FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL MECÁNICA

Cartulinas CMPC SA, Planta Maule

INFORME DE PRÁCTICA
PROFESIONAL
Subgerencia de Mantención

Estudiante en Práctica:
Patricio Flores
◦
N de Matrı́cula:
2013439831
Jefe Unidad Mecánica SGM:
Rodrigo Albornoz

Abril de 2018
CMPC Cartulinas - Planta Maule Informe de Práctica Profesional

Índice
1. Introducción 2

2. Empresa 3
2.1. Esquema de Operación Planta Maule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.2. Disponibilidad de Servicios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.3. Productos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3. Descripción del trabajo realizado 5

3.1. Levantamiento de programas de Mantenimiento predictivo y preventivo . . . . . 5
3.1.1. Sopladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1.2. Acoplamientos ARPEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1.3. Raspadores equipo ValZone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.2. Levantamiento de programas para mantenimiento a SAP . . . . . . . . . . . . . 6
3.2.1. Reel-Jet Sistema de giro con chorro de agua . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.2.2. AGV Solving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.3. Modificación y verificación de componentes para reemplazo de bomba de alta
presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.3.1. Cambios en la estructura e instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.3.2. Validación del nuevo equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.4. Parada de Planta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.5. Reemplazo de Polı́n superior 3ra Prensa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.5.1. Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.5.2. Preparación y Maniobra de izaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3.6. Preparación y Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

4. Análisis crı́tico 20
4.1. Nuevos Aprendizajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4.2. Aplicación de Aprendizajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

5. Conclusiones 21

6. Bibliografı́a 21

7. Anexos 22
7.1. Anexo 1 - Formato de Procedimientos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . 22
7.2. Anexo 2 - Formato de Planilla de inspección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
7.3. Anexo 3 - Plano estado inicial de bastidor y piping . . . . . . . . . . . . . . . . 25
7.4. Anexo 4 - Plano instalación bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
7.5. Contenido Caja eslingas 2da y 3ra Prensa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

ÍNDICE 1
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1. Introducción
Como estudiante de octavo semestre de la escuela de Ingenierı́a Civil Mecánica perteneciente
a la Universidad de Talca, el Alumno en cuestión, se dispone a realizar la primera práctica
profesional, o como también son nombrados en nuestra casa de estudios, Módulos de Desempeño
Integrados de Competencias. Esta actividad se lleva a cabo en la Subgerencia de Mantención
de la Planta Maule de Cartulinas CMPC SA. Una moderna fábrica que gracias a su reciente
Proyecto de Ampliación Operacional alcanza un ı́ndice de producción anual cercano a las 450
mil toneladas. Para lograr concretar un proceso de producción continua como este, de tan
considerable dimensión, la empresa cuenta con un sin número de equipos de las más diversas
gamas, que se encuentran calibrados y acondicionados para trabajar todo el años en estado
óptimo para el servicio. Es ahı́ donde los técnicos y profesionales que se desempeñan en la
Subgerencia de Mantención de la planta entran en acción, pues ellos están encargados de velar
por que las condiciones antes mencionadas se cumplan lo mas fiel posible. Esto es factible,
ya que en esta división de la compañı́a existen grupos de las distintas áreas de la ingenierı́a,
que se encargan de gestionar la planificación, destinar recursos, ası́ como también de efectuar,
inspeccionar, controlar y notificar cada una de las labores de mantenimientos necesarias en
las instalaciones. En lo respecta a la Unidad Mecánica, hay un ingeniero jefe encargado de
guiar a los ingenieros lı́deres de cada una de las zonas de la planta y al ingeniero lı́der de
Control sintomático. A la vez, cada ingeniero lı́der cuenta con un ingeniero planificador, al
que debe notificar, ası́ como también un par de mecánicos de planta, a quienes encomienda
tareas y supervisa. Las distintas zonas de la planta, partiendo desde que llega la materia prima
son: Maderas, Fibras y Servicios, Máquina Papelera, conversión y despacho. El periodo de
permanencia de este en la empresa, se extiende desde el dı́a 02 de enero hasta el 29 de Marzo
del presente año. A diferencia de las 176hrs. exigidas para el común de los alumnos, esta Práctica
Profesional tiene una duración de tres meses, es decir, aproximadamente 520hrs. cronológicas,
esto con motivo de cumplir con las condiciones extendidas por la Beca de Prácticas Santander,
de la cual el sujeto es beneficiario Durante aquel periodo el alumno desarrolla trabajos de
apoyo y colaboración con los ingenieros lideres mecánicos creando programas y material para
mantenimiento preventivo y predictivo. Ası́ como también compartió labores con los mecánicos
de planta situados en las distintas secciones de la máquina papelera, participando en recorridos
de inspección y de lubricación, actividades de mantenimiento correctivo y planificado.

Figura 1: Instalaciones de fábrica Planta Maule, Cartulinas CMPC SA

1 INTRODUCCIÓN 2
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2. Empresa
Cartulinas CMPC S.A. filial de Empresas CMPC S.A., es una empresa que se dedica desde
1951 a la fabricación y comercialización de cartulinas. Su larga experiencia en el rubro y su
avanzada tecnologı́a junto a las materias primas que utiliza, le permite entregar productos de
la más alta calidad, compitiendo con los más prestigiosos proveedores del mundo. La Empresa
comercializa sus artı́culos en 45 paı́ses de Latinoamérica, Europa, Asia, Norteamérica y Oceanı́a,
los que son manufacturados en Chile, en las fábricas de Maule (Región del Maule) y Valdivia
(Región de Los Rı́os).
La Planta Maule actualmente es una de las fábricas de cartulinas más modernas en su tipo,
pues se encuentra finalizando un proyecto de continuidad operativa y mejoramiento de calidad
y productividad implementado por etapas, que permitirá mantener el liderazgo en productos y
costos, reemplazar equipos que han cumplido su vida útil y aumentar la capacidad de produc-
ción en 93 mil ton/año, llegando a un total 450 mil toneladas. Esta iniciativa demandará una
inversión de US$122 millones. De este modo, actualmente se logra producir con una excelente
relación rigidez/gramaje, ya que se han utilizado avanzados sistemas de control en cada uno
de sus procesos, que se traducen en una producción eficiente, de calidad y amigable con el
medio ambiente. Esta moderna planta cuenta además con una bodega robotizada, que permite
almacenar 10.000 toneladas de rollos de cartulina en formatos madre, para ser convertidos en su
moderna sala de corte, según las necesidades de los clientes, en plazos óptimos y con el mı́nimo
de mermas.

2.1. Esquema de Operación Planta Maule

Figura 2: Representación de la configuración de la planta, donde las áreas de interés para este
informe son: Materias Primas, donde se encuentra un descortezador, cintas transportadoras,
un astillador, un chipeador y un silo. Luego en Fabrica de Pulpa se dispone de refinadores
de fibra y Pulpers para alimentar posteriormente a la Máquina Papelera, la cual se compone
de una zona de formación, una zona de prensa y vació, zona de cilindros secadores, zona de
estucado y finalmente bobinado

2 EMPRESA 3
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2.2. Disponibilidad de Servicios

Recurso
Agua Potable y Alcantarillado Sistema particular de agua potable y alcantarillado
Electricidad Subestación eléctrica,con potencia instalada de 90 [MW]
Combustible Estaques de almacenamiento de Petróleo y Gas
75 % Tren de calderas de Biomasa, 15 % Calderas petróleo
Generación de vapor
10 % Recuperación de la Máquina Papelera

2.3. Productos
Cartulinas CMPC S.A en su planta Maule genera más de 50 productos distintos, aunque
en términos generales todos corresponden a cartulinas. Estas son papeles gruesos –gramajes
mayores a 200 [gr/m2]- compuestas de una o varias capas de distintos materiales obtenidos de
la celulosa cruda o blanqueada , de la pulpa mecánica o del papel reciclado. Por lo general
son estucadas por una de sus superficies (caras) para poder imprimir de manera óptima sobre
ellas. El estuco provee blancura y propiedades de impresión. También se trabaja con altos
estándar, para envases y desplayes ya que el producto obtenido es de alta rigidez y estabilidad
dimensional, evitando ası́ la deformación de envases.Las cartulinas pueden ser fabricadas a base
de fibra virgen o a base de fibra reciclada; dentro de las cuales se puede clasificar en 5 variedades
de productos que se expone al mercado, presentadas en el Cuadro 1

Nombre Usos
Especialmente desarrollada para envases del rubro
industrial y alimenticio. Muy recomendada para
Cartulina estucada de reverso envasar detergentes, alimentos secos y congelados
café (RC) como cereales, té, pizzas, etc. Por sus caracterı́sticas
óptimas de impresión es apropiada para usarse
como tapa en micro corrugado y corrugado.
Diseñada especialmente para envases industriales,
alimenticios y para aplicaciones gráficas. Muy
Cartulina estucada de reverso
apropiada para fabricación de estuches cosméticos,
blanco (RB)
productos dentales, alimentos secos y congelados,
cajas de cigarrillos, tapas de libro.
Diseñada especialmente para el área gráfica y editorial
Cartulina estucada por ambas
(tapas de libro, de directorios telefónicos, de cuadernos,
caras (Graphics)
tarjetas de saludos, postales, memorias, insertos).
Diseñada especialmente para envases industriales,
Cartulina estucada con reverso de alimenticios y para aplicaciones gráficas. Es apropiada
manila (GC2) para envasar cosméticos, medicamentos, detergentes y
alimentos congelados.
Liner y onda Hojas usadas para la fabricación de cartón corrugado.

Cuadro 1: Clasificación de productos

2 EMPRESA 4
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3. Descripción del trabajo realizado

3.1. Levantamiento de programas de Mantenimiento predictivo y
preventivo
Gran parte de estas actividades tienen directa relación con la creación de programas de man-
tenimiento para conjuntos pertenecientes a la nueva maquinaria incorporada a las instalaciones.
Estos archivos, se rigen por un formato predeterminado, en los que se entregan instrucciones
para procedimientos planificados de inspección y de mantenimiento preventivo, con frecuencias
y periodos definidos. Son de gran utilidad para las labores de planificación y para el desarrollo
del mantenimiento, pues en su creación se debe generar un análisis que logre fusionar tanto
las recomendaciones entregadas por los proveedores de los sistemas y equipos alojados en las
instalaciones -los que frecuentemente y dependiendo de su latitud de origen, entregan manuales
en su idioma materno e inglés-, como los aportes entregados por operadores de la maquinaria
y los aprendizajes que se obtienen cada vez que se realizan estos procesos, para de esta forma
adaptar las sugerencias de los fabricantes a las condiciones de la planta.
Aquello se hace en búsqueda de generar registros en los que estén presentes desde la ubicación
técnica de los equipos en la fábrica (TAG), pasando por los procedimientos paso a paso de las
actividades con su debida estimación temporal (horas hombre); hasta llegar a las herramientas,
los repuestos y otros insumos que se deban emplear, dejando escrito sus respectivos número de
parte dentro del equipo y/o código de planta con el que se almacenan en bodega. Todo esto,
con el fin de reducir indicadores como el de alistamiento, que es el tiempo preparación previo
a comenzar con la actividad en terreno, en el que se organiza la disponibilidad de recursos.
Por otra parte, dichos programas sirven para poner al tanto al encargado de ejecutar las
obras, de la metodologı́a por la que se debe regir para efectuar dichas operaciones y conseguir
resultados cercanos a los esperados por el equipo planificador. Que por lo general, además
de entregar documentos de Procedimiento de Mantenimiento (Anexo 7.1), entrega planillas
de inspección (Anexo 7.2) que de cierto modo aportan retroalimentando con el estado de los
equipos y consideraciones para las futuras planificaciones.

3.1.1. Sopladores
Estos son equipos de FPZ Blower Tech-
nology, ubicados en el nivel 100 de la máqui-
na papelera, justo debajo de la máquina Val-
Zone. Trabajan uno con el otro en Stand-by,
limpiando las restos que quedan sobre los cu-
chillos raspadores de la máquina. Su progra-
ma de mantenimiento se centro en la inspec-
ción de los filtros, las válvulas de alivio y
la diferencia de presión de los manómetros.

Figura 3: Conjunto de sopladores

3.1.2. Acoplamientos ARPEX
Este es un tipo de acoplamiento Flender
de Siemens, es usado para ejes por diversos
equipos dentro de la fábrica. Su procedimien-
to de mantenimiento, estuvo centrado en la
inspección de desgaste y des alineamiento.

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 5

Figura 4: Acoplamiento ARPEX
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3.1.3. Raspadores equipo ValZone

Esta máquina de la empresa finlandesa Valmet posee raspadores que rosan a la cartulina
que se desliza por entre los rodillos, con tal de quitar imperfecciones sobre la superficie de la
misma. El procedimiento de mantenimiento en estos componentes se baso, en la verificación de
la posición de trabajo y en el cambio de cuchillas

Figura 5: Raspadores

3.2. Levantamiento de programas para mantenimiento a SAP

El practicante confecciona nuevos programas de mantenimiento para diferentes equipos
usando el formato anterior y además se le solicita realizar la transcripción de estos en grupos
de hojas de rutas para equipos en SAP ”un Sistema informático que le permite a las empresas
administrar sus recursos humanos, financieros-contables, productivos, logı́sticos y más”(Karsz,
2011). Para dar curso a esto, el alumno debe aprender a trabajar con una parte del modulo
PM, del cual necesita manejar las siguientes transacciones

TRX IH01 Representación estructura para ubicaciones técnicas

Figura 6: Pantalla final de Trx IH01, utilizada para localizar los equipos en SAP, pero con en
el TAG de la planta

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 6

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TRX IH03 Representación de estructura de equipo

Figura 7: Pantalla final de Trx IH03, utilizada para localizar los equipos por su código de SAP

TRX IA01 Creación hoja de ruta

Figura 8: Pantalla de Trx IA01, acá se cargan los procedimientos individuales de mantenimiento

TRX IA02 Modificación hoja de ruta

Figura 9: Pantalla de búsqueda para modificar con Trx IA02

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 7

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TRX IA03 Visualización hoja de ruta

Figura 10: Pantalla de búsqueda con Trx IA03

TRX ZMM1035 Stock por almacén con ubicación

Figura 11: Pantalla de listado de materiales con Trx ZMM1035

TRX ZMM1106 Material por descriptor y descriptor de material

Figura 12: Pantalla de item de búsqueda con Trx ZMM1106

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 8

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TRX MM01 Crear Material

Figura 13: Pantalla de modificación de Trx MM01

TRX MM02 Modificar Material

Figura 14: Pantalla de modificación de Trx MM0

3.2.1. Reel-Jet Sistema de giro con chorro de agua

Dentro del manual de esta máquina alemana de la empresa BELLMER, se encuentra la
descripción de cuatro de los diez componentes que forman la Unidad de corte y empalme
de hoja PAPRIMA. Para cada uno de estos componentes se confeccionaron programas de
mantenimiento, según los periodos y procedimiento que indica el proveedor. El detalle de los
procedimientos individuales es:

Aerocompresor de inyección de pegamento

• Procedimiento de mantenimiento semestral.

• Procedimiento de mantenimiento anual.
• Procedimiento de mantenimiento cada cuatro años.
• Procedimiento de ajuste de válvula de fuga

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 9

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Figura 15: Aerocompresor de inyección de pegamento

• Procedimiento de ajuste del refuerzo de aire

Grupo de alimentación pegamento

• Procedimiento de mantenimiento semestral.

• Procedimiento de mantenimiento anual.
• Procedimiento de mantenimiento cada dos años.
• Procedimiento de mantenimiento cada dos años.
• Procedimiento de ajuste de válvula de fuga
• Procedimiento de reemplazo de boquillas de sellante

Figura 16: Grupo de alimentación pegamento

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 10

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Carro de corte

• Procedimiento de mantenimiento semestral.

• Procedimiento de mantenimiento cada dos años.
• Procedimiento de mantenimiento cada cuatro años.
• Procedimiento de reemplazo de correas de transmisión.
• Procedimiento de reemplazo de rodamientos guı́as mangueras.
• Procedimiento de reemplazo transmisor de potencia y cojinetes de bloqueo.

Figura 17: Carro y Grupo de hidro-corte

Grupo Hidro-corte de Hoja.

• Procedimiento de mantenimiento semestral.

• Procedimiento de mantenimiento anual.
• Procedimiento de mantenimiento cada dos años.
• Procedimiento de cambio de boquillas.
• Procedimiento de reemplazo de filtros de agua de alta presión.
• Procedimiento de reemplazo de mangueras de alta presión.

Figura 18: Listado de componentes de unidad de corte y empalme Paprima

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 11

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3.2.2. AGV Solving

Este es un dispositivo es un vehı́culo guiado automáticamente, que se encuentra ubicado
en la zona final de la máquina papelera, su nombre viene de Automativ Guide vehicle, sus
funciones son transportar y rotar los rollos Jumbo de cartulina recién bobinados, para este
modo dirigirlos a la rebobinadora. El AGV es provisto de energı́a por un conector especial,
situado en el suelo, es autónomo cuando se encuentra en movimiento, pues cuenta con baterı́as
que le entregan energı́a cuando está en movimiento. La autonomı́a de estas alcanza las cuatro
horas. EL equipo cuenta además con un sistema de aire comprimido y una unidad hidráulica.

Figura 19: AGV

Transportador aerodeslizante
• Procedimiento de mantenimiento mensual
• Procedimiento de mantenimiento semestral
• Procedimiento de mantenimiento anual
• Procedimiento de reemplazo de junta rotatoria de alimentación aire
• Procedimiento reemplazo rodamientos de bolas
Unidad hidráulica interior
• Procedimiento de mantenimiento semestral
• Procedimiento de mantenimiento anual
Grupo de rotación dominical
• Procedimiento de mantenimiento anual
• Procedimiento de reemplazo de rodamientos rodillos a rotula

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 12

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3.3. Modificación y verificación de componentes para reemplazo de

bomba de alta presión
En la Planta Maule de Cartulinas CMPC existe una gran cantidad de equipos que se en-
cuentran en operación desde que empezaron a funcionar sus instalaciones en 1997. A pesar
de que constantemente estos conjuntos son sometidos a procesos de mantenimiento, estos en
algún momento llegan al final de su vida útil, lo que implica tener que reemplazarlos por nuevos
elementos, poseedores de caracterı́sticas que pueden variar con las instalaciones iniciales. Un
caso evidente de este tipo de eventos, es la falla irreparable que presentó una de las bombas
gemelas de alta presión, que operaban alternadamente (una en Stand-by) en la zona húmeda
de la máquina. Al momento de realizar la cotización del equipo, se descubrió que este ya se
encontraba descontinuado por lo que se cotizó una de caracterı́sticas similares, pero de dimen-
siones diferentes. A raı́z de esto, surge la necesidad de desarrollar un análisis de los cambios que
se deben llevar a cabo y una verificación de los componentes del conjunto que se mantendrá en
operación.

Figura 20: Estado de recepción de la instalación

La bomba de alta presión que se retira corresponde una HLWA 10001 A de TAG N: 080-
021-228, que operaba en la Alimentación Regadera Alta Presión de Agua fresca Tela T Y P
(SAP). La cual podrı́a ser reemplazada por una MSMA 100 5 Stages entregada por el proveedor
Flowserve.

3.3.1. Cambios en la estructura e instalación

Para esta instalación, se encuentra un documento cargado en SAP correspondiente a un
plano descriptivo del conjunto (anexo 7.3). Luego de realizar verificaciones en terreno, se co-
rroboró, que algunas de las cotas no coincidı́an con las dimensiones reales. Por estos motivos,
se dibujó un nuevo plano de las instalaciones (anexo 7.4) de dimensiones correctas. A partir
de dicho plano, los cambios a realizar en el bastidor, los cimientos y las tuberı́as se detalla a
continuación:

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 13

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Figura 21: Esquema de orientación para modificación

Extender el cimiento 266 [mm] alejándose del motor longitudinalmente, para apoyar el
bastidor

Extender el bastidor en 266 [mm] alejándose del motor longitudinalmente, soldando a

tope un perfil “U” de las mismas dimensiones de los del bastidor en el final del antiguo,
para poder apoyar la nueva bomba.

Empotrar la sección de bastidor al nuevo cimiento con dos pernos a 133 [mm] del término
del bastidor antiguo.

Desmotar los apoyos y hacer un sacado de 30 [mm] de profundidad por 40 [mm] de alto
por el ancho (haciendo un apoyo de 60[mm] de alto con respecto a la base superior del
bastidor), para que coincidan los ejes del motor y la bomba.

Soldar los apoyos para la bomba centrados a 131 [mm] y a 716 [mm] del término del
bastidor nuevo, desde el lado más lejano al motor.

Desplazar la tuberı́a de aspiración longitudinalmente en 151 [mm] y transversalmente 20

[mm], ambas traslaciones alejándose del motor .

Desplazar la tuberı́a de impulsión longitudinalmente en 266 [mm] alejándose del motor.

3.3.2. Validación del nuevo equipo

Para visualizar las capacidades del nuevo equipos, se dispone del cuadro 2, en el que se
ilustran el valor de los criterios importantes para el cambio de la bomba.

Criterio Bombas
HLW 10001 A MSMA 100 5 Stages
Diámetro rodete [mm] 235 230
Frecuencia [RPM] 2900 2950
Caudal [m3 /h] 96 96
Altura de bombeo [m] 75 376
Eficiencia [ %] 73 73.5
Potencia requerida [kW] 28 133.8
NPSH [m] 3.2 2.5

Cuadro 2: Especificaciones técnicas de las bombas

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 14

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3.4. Parada de Planta

Durante la segunda semana de marzo se desarrolla una parada de planta de cinco dı́as,
ocasión en la que el practicante desempeña labores de apoyo en las maniobras y llevando a
cabo un registro de la secuencia de trabajo para el reemplazo de tres polines de la máquina
papelera correspondientes al sector de prensas de secado. Estos son el polı́n superior de la
3ra Prensa (TAG 010-71-010-018), el polı́n Pick-up (TAG 010-71-005-014) y el Polı́n Couch
(TAG 010-71-001-001). En estas colaboraron 4 mecánicos, un supervisor y un prevencionista
de riesgo de una empresa externa, además de el mecánico de planta encargado de la zona, en
conjunto con su ayudante y el practicante que registros estos procedimientos. El procedimiento
completo para el primero de estos polines se desarrollo durante dos jornadas de 12 horas, en la
primera se extrajo el polı́n que yacı́a en la máquina y en la segunda se dejó instalado el nuevo.
El reemplazo de los otros dos polines se llevo a cabo en solo una jornada. A continuación se
presenta el registro realizado para el primero de estos polines.

3.5. Reemplazo de Polı́n superior 3ra Prensa

Una vez que se detiene la máquina papelera para comenzar el procedimiento de reemplazo,
el Polı́n superior de la 3ra Prensa, en conjunto con los dispositivos y accesorios necesarios para
el funcionamiento y fijación de este, se encuentran instalados tal como se puede apreciar en la
Figura 22.

Figura 22: Polı́n superior 3ra

Prensa estado inicial
1. Pasador de seguro mecáni-
co
2. Cilindros de elevación
3. Alimentación de lubricante
4. Press force
5. Fijación lado Press Force
6. Retorno Lubricante
7. Fijación lado pasillo
8. Tomas para maniobra del
pasillo
9. Regadera
10. Pasillo
11. Barra superior estructura

3.5.1. Desmontaje
Este proceso se puede efectuar en paralelo con dos grupos
de trabajo, que realicen las mismas tareas, al mismo tiempo,
tanto en el lado de mando, como en el de accionamiento. Esto
debido a que las cajas de rodamiento se encuentran instalada de
igual forma en ambos costados de la máquina. Para comenzar el
proceso de desmontaje, el Polı́n debe hallarse levantado por los
Cilindros hidráulicos de elevación y debe estar fijo por acción de

Figura 23: Polı́n levantado

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 15
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los seguros mecánicos, es decir, las cajas de rodamiento deben estar conectadas a la estructura
superior por medio de los soportes internos - que permiten mantener el polı́n suspendido, en
caso de que se desconecte el suministro hidráulico-, tal como se puede apreciar en la Figura 23.
De aquella forma, es posible cortar y retirar los paños en la prensa. Luego se puede desconectar
la alimentación y el retorno de la lubricación de la cajas de rodamiento, ası́ como el veteo que
permite liberar los excesos de presión al interior de los alojamientos.
Antes de continuar desconectando las fijaciones del polı́n, es conveniente realizar mediciones
y marcas con tal de asegurar un óptimo montaje. Es ası́ que para desmotar el lado posterior
del polı́n, donde se sitúan el raspador y el pasillo, se deben efectuar maniobras desde la barra
superior de la estructura, utilizando Tecles de 3 toneladas, conectados a las tomas para maniobra
del pasillo con estrobos y grilletes de 3/4”, . Esta etapa del procedimiento se debe realizar
al mismo tiempo tanto el lado de mando como de accionamiento, pues la estructura debe
desplazarse de forma pareja desde las cajas de rodamiento. Para el lado de los cilindros secadores
se trabaja con una toma similar, nuevamente desde la barra superior, pero estaba vez en diagonal
con los tecles de 3 toneladas. Es preciso extraer tres pernos que sostienen el Press Force y soltar
el cuarto para hacerlo rotar ligeramente y de aquella forma ganar espacio. Posteriormente se
debe retirar los pasadores que sostienen los cilindros hidráulicos de elevación, llevándolos hacia
los costados. Por otra parte, en el extremo de accionamiento de la máquina, se debe desconectar
el dispositivo de la transmisión que impulsa al polı́n. Para ello, se debe retirar la protección
metálica que lo cubre, luego ocupando una maniobra con un tecle de 1 tonelada se debe sostener
el Cardán, antes de desenroscar los espárragos que lo unen al flange intermedio y al polı́n. Se
puede apreciar en la figura 24 el procedimiento descrito.

Acc.jpg
(a) Lado de Mando (b) Lado de Accionamiento

Figura 24: (a)Maniobras costado cilindros secadores costado del Raspador, donde las fechas
representan estrobos de 3/4” y las circunferencias tecles de 3 toneladas. (b) Cardán asegurado
y desconectado

3.5.2. Preparación y Maniobra de izaje

Para realizar esta etapa es necesario utilizar los implementos contenidos en la Caja eslingas
2da y 3ra Prensa. Dentro de la cual se encuentran los elementos de la Figura del Anexo.
Antes de mover el polı́n de su posición, se deben colocar los dispositivos de fijación de caja,
teniendo especial cuidado en que, en ambos extremos de estos se utilicen dos pernos, para evitar
que la misma pierda su verticalidad.

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 16

CMPC Cartulinas - Planta Maule Informe de Práctica Profesional

Lo siguiente, es montar el dispositivo superior de desplazamiento

del polı́n en el monorriel, ubicándolo en el extremo de acciona-
miento y habiendo verificado previamente que el recorrido de esta
guı́a se encuentre libre de escoria que pueda dificultar su despla-
zamiento. Luego con la ayuda de uno de los dispositivos para 25
toneladas del extremo norte de uno de los puentes grúa, se debe
tomar la eslinga tubular de catorce metros, para ser llevada al
lado accionamiento, con tal de realizar un toma en U que pase
por el interior del pasillo superior y abrace el extremo de accio-
namiento del polı́n (a). Paralelamente, en el dispositivo para 40
toneladas se debe montar y preparar el yugo con eslingas de 6
[m] y 200[mm] para sostener el polı́n, figura 25. A continuación,
con el dispositivo para 25 toneladas del extremo sur del puente,
se debe retirar en lado de mando la escalera que conecta al pa-
sillo superior, habiendo plegado la parte que se encuentra justo
verticalmente sobre la punta del polı́n. Ası́, con la eslinga tubu-
lar de ocho metros se deben realizar tomas en U en la punta del
polı́n (b). Teniendo nivelado los dispositivos del puente en cada
extremo, hay que alzar levemente el polı́n, para quitar los segu-
ros mecánicos de la parte superior de las cajas y a la vez, poder Figura 25: Polı́n levantado
tomar el cilindro desde el manto, utilizando la eslinga plana de
4,3 [m] y el grillete de 2” al dispositivo de desplazamiento (c).

(a) Toma en accionamiento (b) Toma en mando (c) Toma interior

Figura 26: Preparación maniobra de Izaje

Para proseguir, es necesario soltar gradualmente la eslinga tubular del polı́n en el lado de
accionamiento, fijándose en que la toma que yace en el dispositivo de desplazamiento contenga
de buena forma el extremo del polı́n. Se debe continuar ası́ hasta lograr retirar la eslinga.
Ahora, mediante movimientos longitudinales del dispositivo del lado sur del puente grúa, se
debe impulsar el elemento hacia afuera de la máquina papelera. En el caso de que el dispositivo
de desplazamiento se trabe, se puede realizar una maniobra con un tecle de palanca de una
tonelada y una eslinga tomada desde el agujero del pasador del seguro mecánico, que ayuden a
moverlos hacia el lado de mando.

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 17

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Cuando ya hay más de 3/4 del polı́n afuera de la

máquina, se debe aproximar el yugo con las eslingas,
para tomar el polı́n con ayuda de grilletes de dos pul-
gadas, tal como se puede apreciar en la Figura 27. Para
realizar una correcta maniobra de izaje, hay que tomar
ciertas consideraciones relacionadas con la geometrı́a y
la distribución del peso en el polı́n, por ende, para aho-
rrar tiempos de prueba y reducir posibles accidentes,
se pide replicar la toma presente de la figura 28, donde
se puede observar la localización acotada de las eslin-
gas necesarias para el procedimiento. También queda a
la vista posición aproximada a la que deben quedar los
grilletes, para evitar que dañen el manto polı́n. A esto
además, hay que agregarle un viento en cada extremo
para garantizar la futura maniobrabilidad. Figura 27: Polı́n levantado

Figura 28: Izaje

En el momento en el que se ha comprobado que la disposición de la maniobra de izaje es

correcta, es decir, luego de que las eslingas estén tensas y el polı́n se encuentre establemen-
te nivelado, se puede continuar desplazando el conjunto hacia el exterior de la máquina. Una
vez que el dispositivo de desplazamiento esté próximo a toparse con el extremo de mando, es
necesario desmontar las maniobras interiores, para que el polı́n pueda salir libremente. Ahı́,
contando con la supervisión de un prevencionista de riesgos, que se haya encargado de encintar
el perı́metro del área en la cual se realiza la maniobra, se debe utilizar los vientos que fueron
colados previamente en cada uno de sus extremos, para inducir la rotación del polı́n con res-
pecto al eje vertical, hasta que este quede paralelo a la máquina papelera. Desde allı́, debe ser
trasladado y bajado en los descansos correspondientes.

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 18

CMPC Cartulinas - Planta Maule Informe de Práctica Profesional

3.6. Preparación y Montaje

Teniendo el polı́n de reemplazo en la cercanı́as de la instalación, es necesario equiparlo
con los elementos necesarios para su instalación, lo que significa, montar el flange con el que se
conecta al cardán (a), que debe ir apernado utilizando traba quı́mica (b). Luego se debe instalar
las muelas ubicadas en la parte inferior de las cajas, utilizando pasta nı́quel en cada uno de sus
pernos. También, hay que comprobar que el conjunto que componen los seguros mecánicos y
las tapas de conexión de lubricante de los rodamiento, se encuentren en condiciones óptimas
para el montaje.

(a) Flange del cardán (b) Traba (c) Muelas de fijación

Quı́mica

Figura 29: Preparación del montaje

Si ya todos estos componentes están montados, se puede continuar revisando que los seguros
de fijación de la caja se encuentren bien instalados (Figura ??), es decir,que cuenten con sus
dos pernos en cada extremo, para evitar que la caja se gire mientras está en el aire. Para seguir,
se debe realizar el proceso de desmontaje a la inversa, lo que significa, colocar nuevamente
maniobra de izaje de la Figura 28, de forma de trasladar el polı́n hasta su posición en la entrada
de la máquina, tal como en la Figura 30. Estando allı́, se debe adentrar la punta del polı́n para
volver a realizar las maniobras interiores, es decir, tomar la eslinga de 4,3[m] en el dispositivo de
desplazamiento (Figura 26) y tomar un tecle de palanca, esta vez desde el lado de accionamiento.
Cuando, más de 1/4 del polı́n se encuentre
dento de máquina, se debe tomar en U el polı́n
desde el extremo exterior con la eslinga tubu-
lar de 8[m] tal como en la Figura 28, de modo
que sea posible retirar el yugo con las eslingas
de 6[m]. Lo siguiente, es mover nuevamente el
polı́n hasta su posición de trabajo, donde se
debe tomar nuevamente en U desde la pun-
ta de accionamiento utilizando la eslinga de
14 [m] para retirar las maniobras interiores
y conectar los seguros mecánicos de la parte
superior de las cajas. Después de lo anterior,
se pueden retirar las maniobras de izaje, co-
menzar a apernar los soportes de fijación de
los costados y montar los elementos necesarios
Figura 30: Polı́n en maniobra de montaje para el funcionamiento del conjunto, tal como
lo son el cardán, los cilindros de elevación y
las conexiones hidráulicas para la lubricación de los rodamientos. Para finalizar esta tarea, se
debe comprobar que tanto el polı́n como los demás elementos queden instalados de acuerdo a
las marcas y medidas que se registraron al principio de este procedimiento.

3 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO 19

CMPC Cartulinas - Planta Maule Informe de Práctica Profesional

4. Análisis crı́tico
A lo largo del periodo de permanencia del practicante en la empresa, su rendimiento fue
variando, esto debido a que con el pasar del tiempo, el alumno se fue adaptando al sistema de
trabajo de la empresa. Este proceso de adaptación duró por lo menos el primer mes de su estadı́a,
pues además de llegar a un nuevo sitió de trabajo, se encontró con un sector industrial con el
que no estaba familiarizado, donde fue designado a realizar labores de gestión de mantenimiento
industrial, módulo que a la fecha no habı́a cursado. Es aquı́ donde, a través del empleo de las
habilidades blanda, consiguió ser guiado y asesorado tanto por los profesionales que colaboran
con la empresa en la subgerencia de mantención, como por otros practicantes y estudiantes
memorista que allı́ se encontraban, es ası́ que logra cumplir con las labores encomendadas por
sus supervisores.

4.1. Nuevos Aprendizajes

a) Completar formatos para procedimiento de mantenimiento preventivo.

b) Crear planillas para inspección de equipos y componentes mecánicos.

c) Evaluación de criticidad de equipos dentro del proceso.

d) Utilizar transacciones del módulo PM de SAP.

e) Calcular acoplamiento para ejes.

f) Manipulación de nuevas herramientas como: Termómetro láser, cámara térmica, lámpara es-
troboscópica, pistola de impacto, puente de grúa, llave de torque, prensa y tuerca hidráulica,
eslingas, tecles de palanca.

4.2. Aplicación de Aprendizajes

a) Armar programas de mantenimiento preventivo en formato de planta.

b) Agregar documento de retroalimentación a programas de mantenimiento preventivo.

c) Estimación de prioridad para actividades de mantenimiento.

d) SAP

Levantamiento de programas de mantenimiento preventivo

Localización de equipos en la planta
Localización de repuestos y materiales en bodega
Codificación y solicitud de creación de nuevos materiales y repuestos

e) Estimación de vialidad de reutilizar componentes en reemplazo de bomba de alta presión.

f) Herramientas para

Ejecución de recorridos mecánicos de inspección

Ejecución de recorridos de recorrido de lubricación
Apoyo en maniobras mecánicas.

4 ANÁLISIS CRÍTICO 20
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5. Conclusiones
Luego de tres meses en esta empresa y de haber tenido la oportunidad de compartir con
una gran cantidad de personas, existe una diferencia considerable en la amplitud de la visión
que lleva el estudiante de lo que es el mundo laboral para un ingeniero civil mecánico, pues
durante esta experiencia pudo observar, escuchar y compartir con colegas de dicha profesión
que se desempeñan en las diversas áreas, a las que permite optar la carrera, siendo las de la
planificación y ejecución del mantenimiento, en las que más se pudo inmergir. Llegando de aquel
modo, a familiarizarse con una parte de este rubro industrial, que aunque él desconocı́a, tiene
gran influencia sobre la economı́a de nuestra región y algunas otras hacia el sur, con la actuación
de la misma CMPC y de otras empresas de renombre como Arauco. Además conoció y tuvo
contacto con una parte de la amplia gama de herramientas, maquinaria y sus componentes,
que de seguro estarán presentes en cualquiera se la empresa, a la que llegue a desempeñar sus
labores en el futuro, tomando como un simple ejemplo para demostrar esto, los variados tipos
de bombas que vio y las distintas metodologı́as que se usan para sellarlas.
Durante el periodo de permanencia del estudiante, también vivió un proceso de desarrollo
personal, pues por primera vez se encontraba en una empresa, desempeñando las labores para las
que ha estado estudiando estos últimos años, por lo que esta instancia le permitió tanto ejercitar
y fortalecer su habilidades duras de ingenierı́a, como las blandas, pues al estar en un entorno
completamente nuevo, debió hacer uso de estas para adaptarse y conseguir avanzar sumándose
al trabajo en equipo de la subgerencia. Logrando en paralelo formar una redes contactos con
los practicantes y memoristas de distintas universidades, con algunos proveedores y asesores de
servicio, con supervisores de empresas contratistas, ası́ como también con el mismo personal de
planta maule, recibiendo invitaciones para volver a colaborar con la empresa en el futuro.
En resumen y bajo lo la percepción del practicante, la ejecución de esta primera práctica
profesional, cumplió exitosamente con los objetivos que proponen estos Módulos de Desempeño
Integrados de Competencias y contribuyó a su proceso de formación como profesional.

6. Bibliografı́a
Acoplamientos estándar Flender. (s.f.). Obtenido de Acoplamientos de láminas rı́gidos a
la torsión ARPEX https : //mall.industry.siemens.com/mall/es/W W/Catalog

BELLMER. (2016). Continuidad operacional M450 Fase I. Yerbas buenas, Maule, Chile.

BELLMER. (2016). MANUAL REEL-JET ES. Alemania.

BELLMER, S. (2015). Operation Maintenance Manual Mover SAOT 52WA-2REL.

Forward, V. (s.f.). Obtenido de Valmet’s doctor blade holders to meet each customer’s
specific requirements https : //www.valmet.com/board − and − paper/services − f or −
board − and − paper/consumables/doctoring − products/blade − holders/

FPZ Blower Technology. (14 de 04 de 2014). LATERAL CHANNEL BLOWERS-EXHAUSTERS.

Obtenido de INSTRUCTIONS: http : //www.f pz.com/pdf /M S0414.pdf

Karsz, E. (2011). Academia CVOSOFT. Obtenido de ¿Qué es SAP? - Curso SAP intro-
ductorio: http : //www.cvosof t.com/sistemas − sap − abap/recursos.tecnicosa bap/

Valmet. (2015). Mechanics Maintenance Manual ValZone . Finlandia.

6 BIBLIOGRAFÍA 21
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7. Anexos
7.1. Anexo 1 - Formato de Procedimientos de mantenimiento

PROCEDIMIENTO DE MANTENCIÓN

Frecuencia 4 años
Nombre Procedimiento: CARROS DE CORTE Cant. Equipos 1

N° TAG: 010-86-4096 N° de esquipo SAP: 43671

HH - Totales
Duración Trabajo 10,25
Mano de obra utilizada:
Cant. Cant. Cant. Cant. Cant.
Sup. Instrumentista. Sup. Mecánico Calderero Op. Control Sintomático Operador
Instrumentista 1ª Mec. Especialista Soldador Esp. Ayud. Control Sintomático.
Instrumentista 2ª Mecánico 1ª Soldador 1ª Mec. 1ª Hidráulico
Sup. Eléctrico Mecánico 2ª 1 Sup. Hidráulico Mec. 2ª Hidráulico
Eléctrico 1ª Ayud. Mecánico 1 Mec. Esp. Hidráulico Ayud. Hidráulico
Eléctrico 2ª 1
Htas / Insumos por Ctto. A Utilizar: Materiales / Insumos Entregados por Planta Maule.
Cant. Cant. Cant. Código SAP Cant. Unid.
BELT, TIMING, 32mm X 10mm
Tecle 1 ton 1 Maceta 1
PITCH X 10600mm [036184] 41012734 1
Juego de BEARING, FLANGE, BALL,
Esliga 1,5 mtrs 2 1
Botadores 25mm ID, 2 MTG HOLES 6035787 1
Griletes 3/4" 2
Llave punta y corona
2
30mm
Llave punta y corona
2
24mm
Llave punta y corona
2
17mm
Llave punta y corona
2
19mm
Juego de Llave allen 1

Equipos Requeridos: Equipos Proporcionados por Planta Maule.

Cant. Cant. Cant. Cant. Cant.

Nº de Sub. Cant. H.H.

Especialidad.
Tarea Tarea CARROS DE CORTE Especial Prog.
1 Procedimiento de seguridad 1,2
Informarse de los riesgos asociados al trabajo, ver matriz de riesgo del área, se debe considerar en uso de los EPP
1,1 apropiados para este tipo de trabajo (guantes, antiparras, casco, protección auditiva, zapatos de seguridad, arnés y 0,1
chequeo paramédico antes de comenzar si el trabajo es en altura.)

0,3
1,2 Completar formulario permiso trabajo seguro, con los campos que correspondan a la tarea, según procedimiento de planta.

1,3 Realizar Procedimiento de estado de energía cero, cortando fuente eléctrica y mecánica de energía, asegurarse que este 0,3
proceso se realice por personal calificado de CMPC, bloquear y etiquetar elementos.
Abra, fije y marque los interruptores de la alimentación al gabinete de servo transmisión y los interruptores del centro de
1,4 control del motor. 0,2
1,5 Cierre, fije y marque la válvula de suministro de aire que conduce al gabinete de la válvula de alta presión. 0,1
1,6 Cierre (en sentido horario) la válvula de seguridad manual de tres vías que conduce a las boquillas de corte. 0,1
1,7 Abra (en sentido anti-horario), fije y marque la válvula manual de seguridad de tres vías que conduce al desagüe. 0,1
2 Reemplazar Carros 0,9
Verifique que los carros rueden suavemente sobre los rieles durante todo su recorrido(suelte el freno del servomotor para
que los carros se puedan mover a mano). Si hay dificultad al moverlos, podría ser una señal de que los rodamientos o los
2,1 rieles están sucios o desgastados. 1 0,1
Para el cambio e inspección de rodamientos retire primero los pernos concéntricos y luego los pernos excéntricos y
2,2
finalmente las carcasas de los rodamientos. 0,1

Si es necesario reemplace los pernos concéntricos, los pernos excéntricos y los espaciadores, así como los rodamientos.
2,3 0,2
2,4 Asegúrese de que los espaciadores estén instalados y en la posición correcta al volver a montar el carro. 0,2
2,5 Compruebe que los carros no estén flojos en el riel. 0,1
En caso de que estén flojos, deben ajustarse los pernos excéntricos de manera que los rodamientos agarren la pista
2,6 0,2
firmemente.
3 Inspección Rueda de Manguera 1,4
Asegúrese de que la rueda de la manguera gire libremente (cuando se retira la manguera) y esté limpia de mugre en la
3,1 ranura. 0,2
3,2 En caso de que la rueda de la manguera no gire libremente es necesario cambiar los rodamientos. 0,3
3,3 Quite el perno hombro del centro de la rueda, tenga cuidado de no dejar caer los dos espaciadores. 0,2
3,4 Retire el anillo elástico y los rodamientos de la rueda de la manguera. 0,2
3,5 Reemplace los rodamientos y cualquier otra pieza que esté degastada o dañada. 0,5
Vuelva a ensamblar la rueda sobre el carro, tenga cuidado de que los espaciadores estén correctamente colocados a
3,6
ambos lados de los rodamientos 0,4
4 Reemplazar correas de Transmisión 4,7
4,1 Inspección de las correas
Asegúrese que haya una tensión adecuada en las correas para evitar que los dientes se resbalen en los piñones de
4,1,1 transmisión. 0,2
4,1,2 Revise la superfie exterior de la correa para ver si hay daños 0,2
4,1,3 Revise los dientes en la correa para ver si hay signos de desgaste o daños. 0,2
4,2 Retirar las correas
4,2,1 Retire mangueras de alta presión, como lo indica el Plan de Inspección mangueras de alta presión Paprima. 0,5
4,2,2 Afloje los cojinetes de bloqueo de los transmisores de potencia. 0,2
4,2,3 Suelte la tensión de la correa aflojando los tensores montados en el carro. 0,2
4,2,4 Suelte las correas de todos los carros. No retire las placas de sujeción; solo aflójelas lo suficiente para halar la correa a 0,4
4,2,5 Con la correa enrollada cerca del carro tensor, enrosque la correa a través de la ranura de la viga, a través de la 0,4
4,2,6 Sujete un extremo de la correa con la abrazadera principal en el carro tensor. 0,3
4,2,7 Con la abrazadera de tensión al principio de su ajuste, hale la correa a través de ésta y corte el exceso. Apriete las 0,3
4,2,8 Tense la correa apretando las tuercas de ajuste. 0,3
4,2,9 Coloque los carros tensores de manerta que estén empalmados entre sí y con el parachoques de la pista bloqueado. 0,4
4,2,10 Bloquee los piñones del transmisor de potencia juntos apretando los dos cojinetes de bloqueo. 0,2
4,211 Con los carros del tensor todavía contra el parachoques de la pista, coloque en posición semejante los carros no-tensores 0,2
4,212 Sujete los carros no tensores a la correa. 0,2
4,2,13 Vuelva a instalar las mangueras de alta presión. 0,5
5 Inspección de sello de cojinetes 1,25
5,1 Retire la tapa de los extremos de los transmisores de potencia. 0,2
5,2 Limpie todo el polvo y suciedad de los transmisores de potencia y cúbralos. 0,3
5,3 Inspeccione el mecanismo para ver si hay señales de daño o desgaste. 0,2

Figura 31: Primera hoja

7 ANEXOS 22
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Figura 32: Segunda hoja

7 ANEXOS 23
CMPC Cartulinas - Planta Maule Informe de Práctica Profesional

7.2. Anexo 2 - Formato de Planilla de inspección

PLANILLA DE INSPECCIÓN DE ACOPLAMIENTOS ARPEX

N° EQUIPO
N° ACOPLAMIENTO
O.M
FECHA

S1 S2 S3

S1' S2' S3'

NOTA: SI "S" MEDIDO SOBREPASA RANGO DE [S.MÍN - S.MÁX], SOLICITAR ALINEAMIENTO LÁSER.

TABLA DESALINEACIÓN MÁX. Y MÍN.

ESTADO DE PROTECCIÓN :

ESTRUCTURA ACOPLE

PINTURA

PERNOS

TUERCAS

Figura 33: Planilla de inspección acoplamientos ARPEX

7 ANEXOS 24
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7.3. Anexo 3 - Plano estado inicial de bastidor y piping

Figura 34: Plano bomba alta presión descontinuada

7 ANEXOS 25
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7.4. Anexo 4 - Plano instalación bomba

Figura 35: Plano modificación de bastidor y piping

7 ANEXOS 26
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7.5. Contenido Caja eslingas 2da y 3ra Prensa

Cantidad Descripción Dimensión Capacidad

2 Grilletes 13/4 ”
2 Eslinga plana 4.3[m] l(24) U(48) 6(19.2)
1 Eslinga tubular 14 [m] l(25) U(50) 6(20)
1 Eslinga tubular 8[m] l(25) U(50) 6(20)
1 Dispositivo desplazamiento
1 Pasador dispositivo

Figura 36: Grilletes, pasador y dispositivo de desplazamiento

7 ANEXOS 27