Logística: en la forma más simple

Logística significa distribución comercial, SURTIR en tiempo y forma, la solución integral a

los problemas de entrega, cuyo corazón está en los sistemas, la información y la
comunicación, significa el arte de proveer.
El ejercicio de la Introducción a la logística (el que es a priori) se logra partiendo de la
identificación de tres grandes elementos:
1. Identificación de las necesidades de los clientes
2. Desarrollo del producto
3. Identificación y optimización de los recursos: humanos, financieros y técnicos.

La logística coordina, razona, perfecciona y eficiente, oportunamente,

la cadena de abastecimiento.

Logística es mucho más que la entrega física del producto, entendiéndose por la
transportación de las mercancías para acercar al proveedor del comprador. Logística es
hacer que todo trabaje óptimamente para un fin común, desde la planeación del negocio, el
diseño del producto, el abastecimiento de las materias primas, el funcionamiento correcto
de la maquinaria y equipo, comercialización, distribución y la cobranza, todo como si se
tratara de un solo ser cuyo sistema nervioso le permite advertir irregularidades, informar lo
sucedido y ordenar las tareas. Lo cual no puede suceder si los proveedores y los
compradores de éste (ente) no están en sincronía, comunicados y perfectamente de
acuerdo con los medios y el fin.

Ingredientes básicos
(Como si fueran los 5 Herramientas de apoyo
aros olímpicos)
Producción y desarrollo de Flujo de información
productos
Almacenaje Sistemas
Cliente Comunicación
Transportación
Distribución
Caso:

Anuncio Radiofónico

 Decía, “entregamos a las 7 de la mañana (en punto) del siguiente día, o su envío es
gratis”, platicando con uno de los funcionarios de esta famosa empresa dijo “la
promoción no tuvo el impacto deseado, porque éste horario no era tan común como
lo advertimos y, por lo tanto, no representó la necesidad real de los clientes”. No sé
sabe cuánto dinero se invirtió en esta campaña ni si tuvieron pérdidas, pero si se
sabe que se olvidó el punto principal: la necesidad del cliente, como parte integral
de la estrategia en los negocios. Esta estrategia hoy ha evolucionado, haciéndole
ajustes a los horarios y, gracias a la información retroalimentada, identificando más
las necesidades de los usuarios del servicio, comúnmente llamados CLIENTES.

Logística implica la optimización y coordinación de los recursos para cumplir con el

propósito que la demanda exige y pudiera exigir.
Desde luego, en la guerra comercial e industrial que enfrentamos todos los proveedores de
bienes y servicios los costos deben ser cuidados y reducidos, ya que la guerra se traduce
en calidad, precio y oportunidad como elementos de competencia. Se dice que uno de los
primeros actos de logística planeada se dio a finales del siglo XIX cuando Henry Ford, el
gran empresario de los automóviles, exigía a los proveedores que le enviaran los motores
en huacales (cajas) hechos con algunas partes del chasis, optimizando los recursos y los
espacios, acto que expresa muy adecuadamente los que esta ciencia y arte (a la vez)
implica pero que exige de sus mentores y actores mucho estudio y creatividad, es decir, les
exige la mejora continua y discontinua permanentemente.
Bajo este contexto todo es logística para la reducción de costos y esfuerzos y, por ello,
representan una verdadera ventaja competitiva, desde que el cliente tomó el control del
mercado, los proveedores debemos hacer malabares para satisfacer sus necesidades tanto
de producto, como de precio, así como de oportunidad de presencia en el momento u lugar
justos, la estrategia es proporcionada por la logística, quienes puedan así verlo tendrán en
sus manos la fórmula para sobrevivir.
¿Se imagina usted, como cliente, yendo a comprar la agenda electrónica que vio en un
anuncio que lo entusiasmo y al llegar a la tienda no encontrarla porque el embarque no
llegó de la aduana o del almacén o del proveedor o porque simplemente la tienda no
“calculó” bien sus inventarios bajo la excusa que no sabía que a usted se le ocurriría ir de
compras ese día? Seguro los mata, o cuando menos los cambia por otros proveedores o
ya, como mínimo, los castiga comprando otra marca o gastándose su dinero en otro
producto. Ya no tan fácil los perdona y los espera, ya no tan fácil acepta un “regrese la
semana entrante, quizá ya nos haya llegado”, porque tenemos muchas opciones y porque
muchas otras cosas que pudieran satisfacer esa necesidad del gasto, cuando menos, si
usted decidiera esperar el proveedor corre el riesgo de que usted no la compre, pues
nuestros gustos cambian rápidamente, sobre todo al ver tantas novedades que todos los
días se presentan.
Ahora imagínese que usted es el inventor, diseñador, productor o exportador de esa agenda
electrónica, el que hizo su tarea a tiempo, cumplió con sus objetivos de precio y calidad y
que invirtió mucho dinero, tiempo y esfuerzo, ¿qué sentiría cuando su cliente –el objetivo
de su esfuerzo no compre el producto, tan sólo porque no llegó a tiempo? ¿Cuál sería el
efecto en su empresa? ¿Cuál es el riesgo que corre su organización? ¿Cuál es la
oportunidad que le dio a la competencia? Sería lamentable que todo un esfuerzo de
fabricación se arruinara tan sólo porque la parte de la distribución fallara, por ello los
expertos han decidido integrar a la logística del pasado al resto del proceso productivo,
empezando del abastecimiento de las materias primas y otros elementos básicos. Esto es
lo que se conoce como la logística EMPRESARIAL, cuya esencia es la misma de aquella
que denominamos DISTRIBUCIÓN FÍSICA, se debe lograr una coordinación precisa y
económica de todos los procesos. Hoy los clientes, en lo general, no esperan se han vuelto
exigentes, insensibles y, además, impacientes, sólo con la coordinación de todas las partes
podremos mantenernos en el mercado como proveedores y esto implica evolucionar
profesionalmente en esta dinámica que poco a poco se ha ido filtrando (como efecto natural)
entre las empresas y personas de los países en vías en desarrollo pero que ha tomado
mucha fuerza entre los países industrializados, primero porque ellos están más orientados
hacia el cliente que, en lo general, nosotros, segundo, porque ellos siempre han valorado
más la parte de servicios y de creatividad que la mecánica, como ha pasado con el resto
del mundo, y tercero, porque tienen una concepto más alto del costeo y cuidado de las
inversiones y capitales. Ante esta “importancia” que se le da en los países industrializados,
se ha tenido que valorar el trabajo el equipo, la lluvia de ideas, la necesidad de implementar
estrategias sanas y continuadas que se orienten a las verdaderas necesidades de los
clientes y no a lo que el proveedor cree que es su función en el mercado. Para ellos, al igual
que debería ser para nosotros, la expectativa del consumidor es el motor que activa la
“maquinaria” de su negocio. Creo que debemos, los de los países en vías en desarrollo,
tomar conciencia de esta realidad y atenderla como se merece por el simple objetivo de
competir en el mercado aguerrido que contrajo la globalización. En la parte que nos
corresponde de la Logística, aquella que tiene que ver únicamente con la distribución física,
se encuentran algunos elementos básicos y lógicos sustantivos que deben ser conocidos,
valorados, implementados y considerados en todo momento por las empresas a través de
la gerencia o dirección logística o de tráfico, si se busca mejorar la participación de la
empresa, del producto y de su prestigio. Esta lista de ingredientes elementales, a nivel
internacional, está encabezada por 5 grandes ejes que deben implementarse en menor o
mayor medida y bajo la conciencia que deben controlarse y orquestarse completamente a
fin de cumplir con el objetivo de la entrega en un lugar y fechas determinadas y en
excelentes condiciones:

1) Flujo de Información Operativo. Le permita a la mano izquierda, conocer lo

que hace la derecha. La base de la logística está en la información, su flujo y su
utilización.
 La frase “el que tiene la información tiene el poder”
No es un simple acto publicitario o filosófico, es una realidad que pocos han
comprendidos profundamente. Todos tenemos información, unos más que otros,
pero no todos la utilizan integralmente, ya sea porque no se entienda para que es
útil o porque llega incompleta o tardíamente. El ingrediente de la información debe
complementarse con un flujo adecuado y un compartimiento eficaz entre los que
componen el ciclo logístico marcando las razones y usos adecuados al objetivo
central y objetivos colaterales. La mayoría de las empresas que han implementado
este mecanismo han diseñado o han comprado ya diseñados programas de
cómputo que permitan ese acceso a la información procesada y, además, se
encuentra interconectada y retroalimentada entre los actores de la cadena de
distribución. Esto representa la esencia de los sistemas RP que tan famosos se han
hecho en los últimos años.