El presente documento, está basada en el método de ensayo estándar para la

determinación del Control de Calidad del Cemento Asfáltico (85/100) mediante

el Ensayo de Penetración ASTM D5 AASHTO T49-97

1. INTRODUCCION.

 El ensayo de penetración determina la dureza o consistencia relativa de un betún

asfáltico, midiendo la distancia que una aguja normalizada penetra verticalmente en
una muestra de asfalto en condiciones especificadas de temperatura, carga y tiempo.
Cuando no se mencionan específicamente otras condiciones, se entiende que la
medida de la penetración se hace a 25 ºC, que la aguja está cargada con 100 g y
que la carga se aplica durante 5 s. La penetración determinada en estas condiciones
se llama penetración normal. La unidad penetración es la décima de milímetro. Es
evidente que cuando más blando sea el betún asfáltico mayor será la cifra que
indique su penetración.

 Los betunes asfálticos se clasifican en grados según su dureza o consistencia por

medio de la penetración. El Instituto del Asfalto ha adoptado cuatro grados de betún
asfáltico para pavimentación con penetraciones comprendidas dentro de los
márgenes siguientes: 60-70, 85-100, 120-150 y 200-300. Además, el Instituto tiene
especificaciones para un betún asfáltico de penetración comprendida en el margen
40-50, que se usa en aplicaciones especiales e industriales. Los aparatos y
procedimientos para realizar el ensayo de penetración se describen en el Método
AASHTO T49 y en el ASTM D5.

2. DESCRIPCION DEL TRABAJO.

Este método describe un procedimiento para determinar la penetración de materiales

bituminosos. La muestra se funde y enfría bajo condiciones normalizadas. La
penetración se mide por medio del penetrómetro empleando una aguja estándar que se
 aplica a la muestra, la misma se somete a penetración durante 5 segundos, la cual es
cargada con un peso de 100 gr. La penetración de un material bituminoso es la distancia
en décimas de milímetro que a una agua estándar penetra verticalmente en la muestra,
bajo condiciones normalizadas de temperatura, carga y tiempo.

3. PROPOSITO Y ALCANCE.

El objetivo del ensayo de penetración es determinar la dureza, mediante penetración, de

materiales bituminosos sólidos y semisólidos y clasificarlo en función al índice de
penetración.

4. MARCO TEORICO.

1.1. ASFALTO.

Material constituido por betunes naturales o obtenidos como residuo de la destilación del
petróleo, de consistencia sólida, quebradiza, insoluble en agua que se utiliza como
pavimento de caminos y como revestimiento impermeable de tejados y cubiertas.

1.2. CLASIFICACIÓN DE LOS ASLFATOS.

CEMENTO
ASFALTICO

ASFALTOS PARA ASFALTOS

PAVIMENTOS DILUIDOS

CLASIFICACIÓN EMULSIONES
DE ASFALTO ASFALTICAS

ASFALTOS ASFALTOS
1.3. HORMIGON INDUSTRIALES ASFALTICO
OXIDADOS

Consiste en un agregado de asfalto y materiales minerales (mezcla

de varios tamaños de áridos y finos) que se mezclan juntos, se extienden en capas y
se compactan.
 Debido a sus propiedades es el material más común en los proyectos de construcción
para firmes de carreteras, aeropuertos y aparcamientos. . Debido a sus buenas
propiedades como impermeabilizante también se usa en el núcleo de ciertas presas
como impermeabilizante

1.4. CONTROL DE CALIDAD DEL CEMENTO ASFÁLTICO.

El control de calidad normalmente se refiere a los ensayos necesarios para controlar

un producto y así determinar la calidad del producto que está elaborando, a través
de parámetros establecidos para el efecto.
 CALIDAD.
La calidad es el conjunto de acciones que permiten mantener las características
preestablecidas de un producto.
5.1. PARÁMETROS DE CONTROL MÁXIMOS Y MÍNIMOS QUE DEBE CUMPLIR EL
ASFALTO.

En la tabla siguiente se muestra las especificaciones del Cemento Asfáltico

(40/50; 60/70; 85/100 o 120/150) clasificado por penetración.

ESPECIFICACIONES DEL CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO POR PENETRACION

GRADO DE PENETRACION
CARACTYERISTICAS ENSAYO 40-50 60-70 85-100 120-150
Min Max Min Max Min Max Min Max
PENETRACION 25°C, 100G, 5S, 0.1mm MTC E 306 40 50 60 70 85 100 120 150

6. MARCO PRACTICO
6.1. EQUIPO UTILIZADO

 PENETROMETRO. Cualquier equipo que permita el movimiento vertical sin fricción

apreciable del vástago sostenedor de la aguja, y que sea capaz de
indicar la profundidad de la penetración con una precisión de 0.1
mm. El peso del vástago será de 47.5 ± 0.05 gr. El peso total de la
aguja y el vástago será de 50.0 ± 0.05 gr. Para cargas totales de 100
gr y de 200 gr, dependiendo de las condiciones es en que se aplique
el ensayo, se estipulan pesas de 50.0 ± 0.05 gr y 100.0 gr ±0.05 gr.
 AGUJA DE PENETRACIÓN

La aguja es de acero inoxidable templado y

duro, grado 440-C o equivalente, HRC 54 a
60; debe tener aproximadamente 50 mm de
largo y su diámetro entre 1.00 y 1.02 mm.

 CÁPSULAS.

Las cápsulas deben ser de metal o vidrio, de forma

cilíndrica y con fondo plano. Sus dimensiones son las
siguientes:

*Para penetraciones bajo 200. Diámetro (mm) 55

Profundidad (mm) 35.

*Para penetraciones entre 200 y 350: Diámetro (mm)

55 Profundidad (mm) 70.

 BAÑO DE AGUA.

Tendrá una capacidad mínima de 10 lt y

un sistema apto para mantener la
temperatura a 25o C, o cualquiera de
ensayo, con una tolerancia de ± 0.1oC;
tendrá, además, una bandeja perforada
ubicada a no menos de 50 mm del
fondo, ni menos de 100 mm bajo el nivel
líquido en el baño.
 TRANSPORTADOR DE CÁPSULA.

Debe tener una capacidad mínima de 350 ml y una

profundidad suficiente de agua que permita cubrir
la altura del contenedor de la muestra. Debe estar
provisto de algún medio que asegure firmemente la
cápsula y evite el balanceo; para lo que tendrá tres
brazos que permitan a lo menos tres puntos de
contacto para sostener la cápsula.

 APARATO MEDIDOR DE TIEMPO.

Para operar un penetró metro manual, se debe

utilizar cualquier aparato que mida el tiempo, tal
como un medidor de tiempo eléctrico, un
cronometro o cualquier dispositivo a cuerda, que
esté graduado en 0.1 más o menos y cuya precisión
esté dentro de ± 0.1

 TERMÓMETROS.

Se pueden usar termómetros de vidrio de

rango adecuado, con subdivisiones y
escala máxima de error de 0.1oC, o
cualquier otro aparato que mida
temperaturas con igual exactitud,
precisión y sensibilidad.
5.2. CONDICIONES GENERALES.

Cuando no se especifiquen las condiciones de ensayo, se debe considerar la

temperatura, carga y tiempo, en 25 oC, 100 gr y 5 s, respectivamente. Otras
condiciones de temperatura, carga y tiempo pueden usarse para ensayos
especiales, tales como los que se muestran en la Tabla 1.

Tabla 1: Condiciones para ensayos especiales

Temperatur
Carga (gr) Tiempo (s)
a (oC)
0 200 60
4 200 60
45 50 5
46.1 50 5

5.3. PREPARACIÓN DE LA MUESTRA A ENSAYAR

Para la ejecución del ensayo de penetración se toma una muestra de cemento
asfáltico en cantidad suficiente para ejecutar el ensayo.
Antes de calentar la muestra de Cemento Asfáltico se setea en baño María a 25°C.
La muestra se calienta hasta una temperatura no mayor de 110 °C.
Posteriormente se deposita aslfato en recipientes, hasta 1,0 cm de su borde
superior, en los cuales se deja enfriar hasta temperatura ambiente, para poder luego
introducirlas al baño María pro un tiempo de 1 hora, de tal forma de que éstas logren
homogeneizar su temperatura a la del baño Maria, luego del cual las muestras
estarán lista para ser penetradas.

• Para la ejecución del ensayo de penetración se toma una muestra de cemento asfáltico en
cantidad suficiente para ejecutar el ensayo.

• Antes de calentar la muestra de Cemento Asfáltico se setea en baño María a 25°C.

• La muestra se calienta hasta una temperatura no mayor de 110 °C.

• Posteriormente se deposita aslfato en recipientes, hasta 1,0 cm de su borde superior

• Se deja enfriar hasta temperatura ambiente, para poder

• Luego introducirlas al baño María por un tiempo de 1 hora, de tal forma de que éstas
logren homogeneizar su temperatura a la del baño Maria, luego del cual las muestras
estarán lista para ser penetradas.
6.2. PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO
6.2.1. REALIZACIÓN DEL ENSAYO

• Se comprueba que el vástago soporte de la agua este perfectamente limpio y seco, y que se
deslice en forma suave y sin rozamiento sobre su guía..

• El ensayo se hace con baño, por lo que soloco la capsula con muestra directamente
sumergirda en el mismo.

• Posicionar la aguja descendiendo lentamente hasta que la punta haga contacto con la
superficie de la muestra, para lo cual emplee una fuente luminosa.

• Se realizarán al menos tres penetraciones en cada recipiente, sobre diferentes puntos

separados, como mínimo, 10 mm entre sí y de las paredes rel recipiente.

• Verificar que la lectura se encuentre en cero antes de comenzar con cada penetración.

• Una vez que se encuentra en cero la lectura se suelta seguidamente el mecanismo

que libera la aguja durante el tiempo especificado. (5seg)

• Después de cada penetración, se desmonta y saca la aguja y se limpia

cuidadosamente con un trapo limpio y seco.
 .

6.3. RESULTADOS EXPERIMENTALES OBTENIDOS EN SERVICIO DE CAMINOS

A continuación se muestra los resultados de la Penetración de los 3 moldes ensayos

en laboratorio.

MUESTRA 1
P1 P2 P3 PROM
60 62 73 65

MUESTRA 2
P1 P2 P3 PROM
80 66 70 72

MUESTRA 3
P1 P2 P3 PROM
70 76 65 70,3
 7. CONCLUSIONES
7.1. DEL 1ER ENSAYO
Se llega a concluir que el ensayo de Penetración no cumple con las especificaciones
(85/100) ya que se tiene valores promedios de:
- Molde # 1: 99.7 Molde # 2: 105.3 Molde # 3: 98.7

Podemos observar que el molde numero 2 no entra dentro de los parámetros que nos
proporciona la norma.

7.2. DEL 2DO ENSAYO

Se llega a concluir que el ensayo de Penetración no cumple con las especificaciones
(85/100) ya que se tiene valores promedios de una sola capsula:

Molde # 1: 205.0mm. No entra dentro de las especificaciones de la norma

ESPECIFICACIONES DEL CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO POR PENETRACION

GRADO DE PENETRACION
CARACTYERISTICAS ENSAYO 40-50 60-70 85-100 120-150
Min Max Min Max Min Max Min Max
PENETRACION 25°C, 100G, 5S, 0.1mm MTC E 306 40 50 60 70 85 100 120 150

8. RECOMENDACIONE

Al momento de realizar el ensayo tener mucho cuidado y tratar de formar un triángulo con
separación de aproximadamente 10mm entre punto y con la cara de la cápsula.
 BIBLIOGRAFIA.-
 http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/nprobitumi.htm
 http://www.repsol.com/imagenes/pe_es/Ensayo%20de%20la%20Mancha_tcm18-
541600.pdf
 http://www.abc.gob.bo/ensayos
 Asfalto/3279794.html