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MARCO TEÓRICO
a) CONCRETO
El concreto es una mezcla de cemento, agregados inertes (arena y grava) y agua, la
cual después de cierto tiempo forma una pasta endurecida. Los elementos activos del
concreto son el agua y el cemento de los cuales ocurre una reacción química que
después de fraguar (hidratación del concreto) alcanza un estado de solidez, y los
elementos inertes, arena y grava, cuya función es formar el esqueleto de la mezcla
ocupando un gran porcentaje del volumen final del producto. Este material de
construcción es el más utilizado por varias razones, posee una gran resistencia y
puede ser moldeado gracias a su trabajabilidad.
Son muchas las características del concreto que interesan; algunas de ellas se hacen
críticas en determinadas circunstancias. Sin embargo, desde un punto de vista
general, son dos las características o propiedades principales de mayor consideración.
La primera es la relativa a la consistencia o grado de fluidez del material en estado
fresco, la cual se conoce como manejabilidad, docilidad, trabajabilidad, asentamiento y
otros. La segunda propiedad es el grado de endurecimiento o resistencia que es capaz
de adquirir el concreto.
b) PESO ESPECIFICO
Es el cociente de dividir el peso de las partículas entre el volumen de las
mismas sin considerar los vacíos entre ellas.
c) PESO UNITARIO ( DENSIDAD DEL CONCRETO )
El concreto convencional normalmente usado en pavimentos, edificios y otras
estructuras, tiene un peso específico (densidad, peso volumétrico, masa unitaria) que
varía de 2200 hasta 2400 kg/m3. La densidad del concreto varía dependiendo de la
cantidad y la densidad del agregado, la cantidad de aire atrapado (ocluido) o
intencionalmente incluido y las cantidades de agua y cemento. Por otro lado, el
tamaño máximo del agregado influye en las cantidades de agua y cemento. Al
reducirse la cantidad de pasta (aumentándose la cantidad de agregado), se aumenta
la densidad. En el diseño del concreto armado (reforzado), el peso unitario de la
combinación del concreto con la armadura normalmente se considera 2400 kg/m3.(1)
d) CEMENTO
El cemento es el material que se utiliza como aglutinante principal en la mezcla de
concreto permeable, ya que una vez amasado con el agua forma una pasta que
permite recubrir y ligar las partículas, permitiendo que se genere buena adherencia.
Según las normas ASTM C150/C150M, C595/C595M, o C1157/C1157M, el cemento
Portland se usa como el aglomerante principal.
Los materiales cementantes suplementarios como la ceniza volante, escoria, y el
humo de sílice, deben de satisfacer los requerimientos de las normas ASTM C618,
C989, y C1240, respectivamente (AMERICAN CONCRETE INSTITUTE COMMITTEE
522, 2010).
1. AGREGADOS
Los agregados, también denominados áridos o inertes, son fragmentos o granos,
usualmente pétreos, cuyas finalidades específicas son abaratar la mezcla y dotarla de
ciertas características favorables. Los agregados constituyen la mayor parte de la
masa de concreto ya que alcanzan a representar entre el 70% y el 85% de su peso.
Las características de los agregados empleados deberán ser aquellas que beneficien
el desarrollo de ciertas propiedades en el concreto entre las cuales destacan: la
trabajabilidad, las exigencias del contenido del cemento, la adherencia con la pasta y
el desarrollo de resistencias mecánicas. (Gomes, 2010)
i. AGREGADO GRUESO
Se define como agregado al material retenido en el tamiz Nº 4 proveniente de la
desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumple con los límites en la
norma ITINTEC 400.037. (Abanto, 2010).
a. TAMAÑO MÁXIMO Y TAMAÑO MÁXIMO NOMINAL
El tamaño máximo es el menor tamiz por el que se pasa toda la muestra y el tamaño
máximo nominal de un agregado, es el menor tamaño de la malla por el cual debe
pasar la mayor parte del agregado, la malla de tamaño máximo nominal, puede retener
de 5% a 15% del agregado dependiendo del número de tamaño.
Figura nº1: Requerimientos de la granulometría del agregado grueso según la norma
ASTM C33
e) ASENTAMIENTO DEL CONCRETO
Está definida por la mayor o menor dificultad para el mezclado, transporte, colocación
y compactación del concreto. Su evaluación es relativa, por cuanto depende realmente
de las facilidades manuales o mecánicas de que se disponga durante las etapas del
proceso, ya que un concreto que puede ser trabajable bajo ciertas condiciones de
colocación y compactación, no necesariamente resulta tal si dichas condiciones
cambian. (Laredo G, 2016)