TRINCHERAS ESTABILIZADORAS

DEFINICIÓN
Las trincheras estabilizadoras son zanjas profundas y anchas construidas
frecuentemente, con maquinaria pesada de movimiento de tierras que en su fondo
y/o paredes laterales, lleva un colchón de filtro, un dren interceptor o un sistema de
drenes tipo Espina de pescado. La zanja se rellena posteriormente, con enrocado o
con material común de acuerdo con las necesidades específicas del caso.
Generalmente, la trinchera se excava a profundidades superiores a las de la
superficie de falla. Este tipo de subdrenes ocasionalmente, no ha tenido éxito
porque al excavar se activan deslizamientos de tierra de gran magnitud. El sistema
de trinchera trabaja como un dren interceptor profundo y en su diseño deben tenerse
en cuenta los requisitos de este tipo de drenes. La trinchera estabilizadora se
puede diseñar como una llave de cortante profundizándola por debajo de la
superficie de falla y utilizando su capacidad de resistencia al cortante para aumentar
el factor de seguridad.
MATERIALES
1. Los materiales que se utilicen en la construcción de trincheras estabilizadoras
cumplirán con lo establecido en las Normas aplicables de la Parte 3. Materiales para
Obras de Drenaje y Subdrenaje, del Libro CMT. Características de los Materiales,
así como del Título 01. Geosintéticos, de la Parte 6. Materiales Diversos, del mismo
Libro, salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Los
materiales pétreos procederán de los bancos indicados en el proyecto o aprobados
por la Secretaría.
2. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo
indicado en la Fracción anterior, ni aun en el supuesto de que serán mejorados
posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra.
3. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, los materiales presentan
deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la
Fracción D.1. De esta Norma, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto
que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el
programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se
ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra
EQUIPO
El equipo que se utilice para la construcción de trincheras estabilizadoras, será el
adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente
para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por
concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo
responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido
en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será
operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la
Secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados,
se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija
las deficiencias, lo remplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de
ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de
Obra.

EJECUCIÓN
1. CONSIDERACIONES GENERALES
Para la construcción de las trincheras estabilizadoras se considerará lo señalado en
la Cláusula D. de la Norma N'LEG'3, Ejecución de Obras.
2. TRABAJOS PREVIOS
2.1. Desmonte
Previo al inicio de los trabajos, la zona por excavar estará debidamente
desmontada, considerando lo señalado en la Norma N'CTR-CAR-1'01'001,
Desmonte.
2.2. Delimitación de la zona de excavación
Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de excavación mediante
estacas, de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.
3. EXCAVACIÓN
3.1. La excavación para formar la trinchera se efectuará de acuerdo con las
secciones y niveles establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría,
conforme a lo establecido en la Norma N'CTR-CAR-1'01'005, Excavación para
Canales, con salida permanente para que esté siempre bien drenada.
3.2. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, el
fondo de la trinchera será de cuatro (4) metros de ancho, como mínimo.
3.3. La excavación se ejecutará en el menor tiempo posible, debido a la inestabilidad
de las zonas donde se construyen las trincheras estabilizadoras, de tal manera que
las paredes permanezcan estables. En ocasiones es necesario efectuar la
excavación en tramos cortos sucesivos, para evitar el colapso del talud aguas arriba.
4. COLOCACIÓN DE LA CAPA DRENANTE Y RELLENO
4.1. Se colocará la capa drenante o pantalla de material permeable en el talud y el
fondo de la trinchera estabilizadora, con el espesor y en el sitio indicado en el
proyecto o aprobado por la Secretaría, simultáneamente con el relleno de la
excavación.
4.2. El relleno de las trincheras estabilizadoras se hará con materiales
seleccionados, de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la
Secretaría, considerando lo indicado en la Norma N•CTR-CAR-1•01•011, Rellenos.
5. TUBOS
Cuando así lo establezca el proyecto o lo apruebe la Secretaría, se instalarán una
o varias tuberías perforadas, colocadas en el fondo de la trinchera, de acuerdo con
lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.

6. GEOSINTÉTICOS
Cuando así lo establezca el proyecto o lo apruebe la Secretaría, el talud aguas
arriba y el fondo de la trinchera estabilizadora se recubrirán con un geosintético, de
acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.
7. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de las trincheras
estabilizadoras, hasta que hayan sido recibidas por la Secretaría, junto con todo el
tramo de carretera.
Galerías de drenaje
La galería de drenaje es un túnel cuyo objetivo específico es disminuir las presiones
de poros y controlar las corrientes profundas de agua subterránea en un talud. El
uso de galerías de drenaje es para mejorar las condiciones de estabilidad de los
taludes, para el caso de presiones muy altas de poros y es común para la
estabilización de los grandes deslizamientos.
Las galerías de drenaje son empleadas especialmente, en los grandes proyectos
hidroeléctricos. Los túneles de drenaje para la remediación de deslizamientos
normalmente se excavan por métodos manuales, iniciando en la salida inferior del
túnel, de forma similar como se hacen los túneles para los proyectos de minería. Si
el material del talud es autoportante, no se requieren entibados, pero es común que
se coloquen travesaños y apoyos de madera, en las zonas donde se presentan
problemas para la estabilidad del túnel. Ocasionalmente, se puede necesitar
elementos de soporte en concreto armado o una estructura metálica. Cuando una
galería es construida en materiales meteorizados, hay que colocar un soporte
permanente, en forma de concreto lanzado reforzado. En este caso, la pantalla de
concreto debe estar colocada sobre un sistema de drenaje diseñado con sus
respectivos lloraderos para facilitar el proceso de salida del agua que se va a drenar.
Generalmente, los túneles para la estabilización de los deslizamientos se dejan
expuestos a la atmosfera. Sin embargo, en ocasiones los túneles se rellenan con
grava que actúa como filtro y elemento de contención interna. En algunos países
las medidas de seguridad exigidas por los códigos dificultan o imposibilitan la
construcción de túneles para la estabilización de los deslizamientos. Como
alternativa a la excavación manual, se pueden utilizar máquinas tuneladoras para
microtúneles (MTBM), las cuales se manejan generalmente a control remoto. Estas
máquinas son similares a las grandes máquinas tuneladoras con una cabeza que
corta y un sistema de excavación y retiro de los materiales. Las microtuneleadoras
presentan muchos problemas cuando se encuentran grandes bloques de roca dura,
o cuando aparecen mantos blandos de limo, arena o grava.
MÁQUINAS DE EXCAVACIÓN
Rozadoras
Son máquinas conformadas por un brazo mecánico y en el extremo un cabezal de
rotación cuyo ataque es puntual en la zona de excavación, constituido por
herramientas de corte “picas”, existen diferentes tipos, para terrenos blandos
(delgadas y estrechas) o para rocas duras (gruesas).

Tuneladoras
los elementos internos que componen la tuneladora: en el frente está la cabeza de
corte que es giratoria y tiene instaladas picas o discos de rotación; los cilindros
hidráulicos generan un empuje efectuado a la cabeza contra el frente de excavación,
y de esta manera se genera una contribución a las zonas de rotación. El perfilador
de solera se encarga de dar forma al elemento inferior del túnel, los gatos ejercen
fuerza contra las paredes donde están los hastiales con el fin de mantener estable
la máquina, un pie de elevación frontal y trasero que mantienen la máquina a los
niveles verticales necesarios según el avance del terreno, en el cuerpo principal está
el sistema de control y los cilindros de empuje, también está la transmisión que es
la encargada de suministrar la potencia para la rotación y finalmente la parte de la
cinta transportadora la cual inicia atrás de la cabeza de corte y termina después de
los motores
Pantallas de drenaje
Las pantallas de drenaje son estructuras similares, en apariencia, a un muro de
contención, las cuales se colocan sobre la superficie del talud con el objetivo
principal de impedir que se produzca erosión, ocasionada por las ex filtraciones de
agua subterránea

Las pantallas de drenaje pueden cumplir algunos de los siguientes objetivos:

 Evitar la formación de cárcavas de erosión en los sitios de afloramiento de
agua.
 Captar el agua aflorante y conducirla.
 Servir de contrapeso para la estabilidad general de la masa del talud.
 Conformar el talud mejorando sus condiciones de estabilidad y estética.
 Actuar como estructura de contención propiamente dicha.
Las pantallas de drenaje constan de tres elementos básicos:
1.Filtro sobre la superficie del talud:
Este filtro puede ser material granular o geotextil con material grueso, el cual se
coloca cubriendo toda el área de exfiltraciones. El filtro debe cumplir las
especificaciones indicadas para filtros en los subdren es de zanja. El espesor de la
capa del filtro generalmente es superior a 30 cms o puede emplearse un geotextil
que cumpla especificaciones como filtro. Es muy importante que se tenga un control
estricto para garantizar que el material utilizado como filtro, no tenga más del 3% de
finos y de esta manera facilitar, el flujo del agua.
2.Estructura de contención o retención:
Esta estructura tiene por objeto mantener en su sitio, al filtro y ayudar a la contención
de la masa de suelo sobre la cual actúa el gradiente hidráulico, al aflorar el agua.
La estructura de contención puede ser un muro en gaviones, enrocado, muro criba,
etc.
3.Subdrén colector:
Este subdren se coloca en el pie del talud para recoger el agua captada por la
pantalla y conducirla a un sitio seguro
Construcción de Cortinas Impermeables
Para la construcción de las cortinas impermeables se han empleado los siguientes
sistemas:
Zanjas de Slurry. Consisten en zanjas excavadas que utilizan lechada de Bentonita
como soporte de las paredes.
Geomembranas. Las geomembranas son telas impermeables elaboradas con
geosintéticos.
Cortinas de inyecciones. Consisten en perforaciones verticales donde se inyectan a
presión, productos impermeabilizantes.
Mezclas de suelo. Consisten en excavaciones rellenas de suelo-cemento u otra
mezcla impermeabilizada
Zanjas de “Slurry”
La técnica de las cortinas construidas que usan zanjas de “Slurry”, consiste en
muros de concreto construidos como una serie de paneles, con el empleo de
excavadoras verticales (Figura 2.17). En el proceso de excavación se utiliza “Slurry”
de Bentonita para impedir el derrumbe de las excavaciones. Una vez terminada la
excavación de cada panel, se coloca el refuerzo y se funde el concreto.
Cortinas de geomembrana
Con relativa frecuencia, se han construido pantallas impermeabilizantes utilizando
geomembranas, las cuales son telas impermeables elaboradas con geosintéticos.
La mayoría de estas telas son elaboradas con polietileno de alta densidad (HDPE).

También se han utilizado geomembranas de PVC, polipropileno y de asfalto.

El método constructivo, generalmente consiste en excavar zanjas con
retroexcavadora, colocar la geomembrana y rellenar nuevamente con el material
excavado. El espesor de la tela varía de 30 a 100 “mils”. Un “mil” equivale a una
milésima de pulgada. Por lo general, si se utiliza tela de 30 “mils” ésta se coloca
doble. Si se emplea tela de mayor espesor, puede colocarse en una capa sencilla.
Se debe tener cuidado de que no se rompa la geomembrana durante la colocación
y que los traslapos sean completamente impermeables. Es común que se presenten
fugas de agua en las pantallas de geomembrana y que la mayoría de esas pantallas
no sean 100% impermeables.
Bibliografía
Drenaje y subdrenaje en carreteras, Instituto Politécnico Nacional
Norma (normas IMT) N·CTR·CAR·1·03·013/00
http://normas.imt.mx/busqueda-desplegable.html
Proceso constructivo de una galería de captación de aguas subterráneas, basados
en el método utilizado en la “construcción de la galería exploratoria de Guápulo
tercera etapa”, Pontificia Universidad Católica Del Ecuador
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/3585
DESLIZAMIENTOS - TÉCNICAS DE REMEDIACIÓN
Drenaje y subdrenaje en carreteras
http://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/15159/DRENAJE%20Y%20SUBD
RENAJE%20EN%20CARRETERAS.pdf?sequence=1
https://es.slideshare.net/gregorimaldonado/tipos-de-subdrenaje-o-drenajes-sub
http://www.arqhys.com/arquitectura/pantallas-drenantes.html
Manual de Carreteras, hidrología hidráulica y drenaje
https://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/documentos/man
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http://www.arqhys.com/arquitectura/galerias-drenaje.html
SAGARPA
http://www.sagarpa.gob.mx/desarrolloRural/noticias/2012/Documents/FICHAS%20
TECNICAS%20E%20INSTRUCTIVOS%20NAVA/FICHA%20TECNICA_GALER%
C3%8DAS%20FILTRANTES.pdf
La Ingeniería de suelos en las vías terrestres Vol. 1
https://books.google.com.mx/books?id=rU_pA257zUEC&pg=PA433&lpg=PA433&
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