8-3-2018

HIDRAULICA
FLUIDOS SOMETIDOS A PRESION

ING. PETROLERA

DOCENTE:
ROMANA DEL CARMEN DE LA CRUZ
MARTINEZ

GRUPO: A
SEMESTRE: SEXTO

ALUMNO:
GERARDO OVANDO ALMEIDA
2.1 Funciones de los fluidos sometidos a presión
Los fluidos utilizados en sistemas hidráulicos tienen que cumplir funciones muy
diversas:
- Transmitir presión
- Lubricar las partes móviles
- Refrigerar es decir derivar el calor producto de la transformación de energía
- Amortiguar vibraciones causadas por picos de presión
- Proteger contra la corrosión
- Eliminar partículas abrasivas
- Transmitir señales
TIPOS DE FLUIDOS
Los aceites hidráulicos se clasifican en tres tipos según sus propiedades y su
composición:
HL
Protección anticorrosiva y aumento de la resistencia al envejecimiento.
Equipos en los que surgen elevadas solicitaciones térmicas o en los que es posible
la corrosión por entradas de agua.
HLP
Mayor resistencia al desgaste. Igual que los aceites Hl y, además, para equipos en
los que por su estructura o modo de funcionamiento hay más rozamientos.
HV
Viscosidad menos afectada por la temperatura Igual que los aceites HLP, se utiliza
en equipos sometidos a variaciones de temperatura o que trabajan a temperaturas
ambientales bajas.
La letra H significa que trata de un aceite hidráulico y las demás se refieren a los
aditivos. A las siglas se les agrega un coeficiente de viscosidad según DIN 51517
(clasificación de viscosidad según ISO).
L: con aditivos para obtener una mayor protección anticorrosiva y/o mayor
resistencia al envejecimiento
P: con aditivos para reducir y/o aumentar la resistencia
68: coeficiente de viscosidad según DIN 51517.
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2.3 CARACTERISTICAS Y REQUISITOS
Para que los aceites hidráulicos puedan cumplir con las funciones antes planteadas,
tienen que contar con determinadas características según su aplicación. En
consecuencia, las propiedades de las sustancias son las siguientes:
• Densidad lo más baja posible
• Poca compresibilidad
• Viscosidad no demasiado baja
• Buenas características de viscosidad en función de la temperatura
• Buenas características de viscosidad en función de la presión
• Buena resistencia al envejecimiento
• Baja inflamabilidad
• Compatibilidad con otros materiales
Además, los aceites hidráulicos deben cumplir con las siguientes condiciones:
• Segregar el aire
• No formar espuma
• Resistencia al frio
• Ofrecer protección contra el desgaste y la corrosión
• Capacidad de segregación de agua
• La viscosidad es un criterio de diferenciación importante para los aceites
hidráulicos.

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2.2 VISCOSIDAD
Se habla de viscosidad para hacer referencia a la oposición de un fluido a las
deformaciones tangenciales. Se trata de una propiedad caracterizada por la
resistencia a fluir que se genera por el rozamiento entre las moléculas.
Dado que todos los fluidos conocidos presentan algún nivel de viscosidad, el
hipotético fluido sin viscosidad (es decir, con viscosidad nula) se conoce como fluido
ideal.

Fig. 2.2.
Viscosidad de un
fluido

Aumentar la viscosidad aumenta la fricción interna del flujo y por lo tanto es mayor
la perdida de presión y potencia a causa del calor.
Una viscosidad elevada (más consistencia) causa mas fricción, lo que provoca
pérdidas de presión y calentamiento especialmente en las zonas de
estrangulamiento. De este modo se dificulta el arranque en frío y la segregación de
agua, por lo que existe una mayor tendencia a desgaste por abrasión.
En las aplicaciones deberán tenerse en cuenta las características de la viscosidad
de los fluidos en función de la temperatura, puesto que la viscosidad del fluido
sometido a presión cambia según la temperatura.
Viscosidad Cinemática:
Es la viscosidad en centipoise divida por la densidad a la misma temperatura y se
designa en unidades Stokes o centiStokes.
Viscosidad Furol Saybolt (SSF):
Es el tiempo en segundo que tarda en fluir 60cc de muestra a través de un orificio
mayor que el Universal, calibrado en condiciones específicas, utilizando un
viscosímetro Saybolt.
Viscosidad Universal Saybolt (SSU):
Es el tiempo en segundos para que un Flujo de 60cc salga de un recipiente tubular
por medio de un orificio tipo universal, debidamente calibrado y dispuesto en el 3
fondo del recipiente, el cual se ha mantenido a temperatura constante.
Factores que afectan la viscosidad:
A) Efecto de la temperatura. Correlación de Slotte.
El propósito de aumentar la temperatura del crudo es disminuir su viscosidad
mediante el incremento de la velocidad de las moléculas y, por ende, tanto la
disminución de sus fuerzas de cohesión como también la disminución de la
resistencia molecular interna al desplazamiento.
B) Correlación de viscosidad con temperatura.
Al haber gas en solución y subirle la temperatura, bajaría la solubilidad, pues saldría
gas de solución (si P se mantiene constante) y se estaría efectuando el efecto
combinado de mayor temperatura y menos gas en solución con efectos
contrapuestos. Sin embargo, el efecto de la temperatura es el de mayor
importancia.
C) Efecto de la presión sobre la viscosidad.
El aumento de presión mecánica aumenta la viscosidad. Si el incremento de la
presión se efectúa por medios mecánicos, sin adición de gas, el aumento de presión
resulta en un aumento de viscosidad. Este comportamiento obedece a que está
disminuyendo las distancias entre las moléculas y en consecuencia se está
aumentando la resistencia de las moléculas a desplazarse. Es evidente que
cualquier aumento mecánico de presión para un crudo saturado de gas lo situara
en una condición de sub-saturación.
D) Efecto de la solubilidad del gas sobre la viscosidad
Correlación de Chew- Connally La adición de gas en solución a un crudo a
temperatura constante reduce su viscosidad y esto se produce porque las moléculas
relativamente pequeñas de los componentes del gas pasan a formar parte de la
configuración molecular y aumenta la separación intermolecular entre las moléculas
complejas de la fase liquida, lo cual reduce la resistencia al movimiento.

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INTRODUCCION
Para comprender de forma adecuada el comportamiento de los sistemas
hidráulicos, es necesario conocer previamente varias propiedades de los fluidos que
determinan su comportamiento:
Densidad: Cociente entre la masa de una determinada sustancia y el volumen que
ésta ocupa.
Presión de vapor: Presión que ejerce el vapor generado por un fluido dentro de un
espacio cerrado cuando se equilibran la cantidad de fluido evaporado y el que se
vuelve a condensar. La presión de vapor es una magnitud directamente proporcional
a la temperatura del fluido. Cuando se iguala la presión de vapor de un fluido a la
presión del exterior, el líquido entra en ebullición. En esta propiedad se basa el
fenómeno de la cavitación que provoca enormes pérdidas y destrozos en las
conducciones de fluidos debido a la corrosión ocasionada.
Viscosidad: Oposición de un fluido a las deformaciones tangenciales.
En el caso que nos ocupa, la viscosidad se pone de manifiesto por la fricción y el
rozamiento que se produce entre las moléculas de un fluido al circular por una
conducción y entre las moléculas del fluido y las paredes interiores de los conductos
del circuito.
Resistencia a la oxidación: Los aceites utilizados como fluidos en los circuitos
hidráulicos, al ser derivados del petróleo, son oxidables, ya que el oxígeno
atmosférico del aire disuelto en el aceite, se combina fácilmente con el carbono y el
hidrógeno, dando lugar a productos tanto solubles como insolubles, pero en
cualquier caso perjudiciales para la vida de los equipos.
Régimen laminar: Cuando un fluido circula por un circuito hidráulico, cada una de
sus partículas describe una trayectoria lineal bien definida. Estas líneas reciben el
nombre de trayectorias de flujo o de corriente. Se dice que el régimen de circulación
es laminar cuando la velocidad del fluido no rebasa ciertos límites y como
consecuencia el movimiento de las partículas de fluido tiene lugar entre capas
paralelas que no se entremezclan, siendo prácticamente paralelas las líneas de flujo
a las paredes de los conductos.
Régimen turbulento: Si la velocidad de circulación del fluido dentro la conducción
supera un cierto valor, llamado velocidad crítica, las capas de fluido se entremezclan
y las trayectorias se complican, dando lugar a la aparición de remolinos, en este
caso se dice que el régimen es turbulento.

1
INDICE

Introducción…………………………………………………………………………….1

2.1 Funciones de los fluidos sometidos a

presión……………………………………….………………………………………….2

2.2 Viscosidad…………………………………………………………………………3, 4

2.3 Características y requisitos………………………………………………………5

Conclusión……………………………………………………………………………...6

Bibliografía……………………………………………………………………………...7

INDICE DE IMÁGENES

Fig. 2.2. Viscosidad de un fluido…………………………………………………….3

BIBLIOGRAFIA

https://prezi.com/quyi9tuncwml/fluidos-sometidos-a-presion/

https://es.scribd.com/document/262136316/Unidad-3-Fluidos-Sometidos-a-Presion

https://ocw.unican.es/pluginfile.php/319/course/section/272/bloque_3_tema_7.1.pd
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CONCLUSION

De este trabajo podemos decir uno de los puntos importantes a tratar en la

caracterización de un fluido de un sistema hidráulico o liquido sometido a presión,
es su viscosidad, éste, como muchos de sus otros aspectos, se encuentra normado
bajo la norma IOS y la norma reformada DIN 51524, la que determina que la
clasificación de viscosidad determina la viscosidad mínima y máxima sometidos a
una temperatura de 40 grados centígrados.

Así como también podemos concluir que el fluido sometido a presión utilizado en un
sistema hidráulico cumple con ciertas características como proteger contra la
corrosión, eliminar partículas abrasivas, transmitir señales, refrigerar el conducto
entre otras, es muy importante que el fluido cumpla con dichas características para
que así el sistema funcione de manera óptima sin ningún tipo de complicación.
Dentro de sus características o requisitos podemos encontrar otra serie de
requerimientos más específicos, como lo puede ser su poder de lubricación, su
densidad y compresibilidad, su tendencia a producir espuma.