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CAPITULO VII
BOMBAS
7.1 NOCIONES GENERALES SOBRE BOMBEO
7.1.1 DEFINICION
Las bombas son equipos mecánicos que sirven para elevar los líquidos y conducirlos de un
lugar a otro, o lo que es lo mismo, comunicarles cierta cantidad de energía (carga) que les
permita vencer la resistencia de las tuberías a la circulación, así como, la carga que representa
la diferencia de nivel entre el lugar de donde se toma el líquido y el lugar a donde se pretende
llevar.
Los líquidos circulan del lugar de mayor energía al lugar de menor energía; el suministrarle
energía la bomba al líquido tiene el objeto de producir el gradiente necesario para establecer
la circulación y vencer las resistencias.
Como sabemos, el movimiento del liquido a través de la tubería da origen a fricción, que
resulta en una perdida de energía, por consiguiente dicha fricción tiene que ser vencida por
la bomba, además de la carga estática representada por la diferencia de nivel. Por
consiguiente, la carga dinámica total se obtiene sumando los cuatro factores siguientes:
a) La diferencia de nivel, que se conoce como carga estática o carga a elevación
b) Las pérdidas de carga debidas a la fricción en las tuberías y accesorios
c) La carga a velocidad
d) La carga a presión
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La carga estática (h), esta representada por la diferencia de nivel entre la superficie del
líquido donde tiene que tomarlo la bomba y la superficie del liquido en el lugar de descarga
véase la figura 7.1.
Perdidas por fricción (hf), las pérdidas de carga representan las pérdidas de energía como
consecuencia de la resistencia que presentan las tuberías y accesorios a la circulación del
líquido.
V2
La carga de velocidad, está representada por el término , generalmente, en la mayoría 2g
de los casos no se la toma en cuenta, porque su valor es muy pequeño: a no ser en casos
especiales en que la velocidad es muy alta (y por consiguiente la fricción es alta también), o
la carga total es muy pequeña y el volumen de agua bombeado es muy grande.
P
La carga a presión γ , está representada por la presión existente en la superficie del líquido
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Si la presión dentro del tanque se eleva hasta un punto fijo máximo, dicha presión será la que
se usará para encontrar la carga a presión máxima contra la cual deberá operar la bomba.
Esta carga a presión en pies o metros, deberá añadirse a la carga estática, la carga debida a
la fricción y la carga a velocidad, para determinar la carga dinámica total o carga total contra
la que trabajará la bomba.
Potencia
Donde:
Q = Caudal (l/s)
HT = Altura manométrica o carga dinámica total
(m) γ = Peso unitario del agua (1000 kg/m3) ξ
= Eficiencia (70 %)
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El término “positivo”, significa que la presión desarrollada está limitada solamente por la
resistencia estructural de las distintas partes de la bomba y la descarga no es afectada por la
carga a presión sino que está determinada por la velocidad de la bomba y la medida del
volumen desplazado.
Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas capacidades y altas presiones
en relación con su tamaño y costo. Este tipo de bomba resulta el más útil para presiones
extremadamente altas, para operación manual, para descargas relativamente bajas, para
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operación a baja velocidad, para succiones variables y para pozos profundos cuando la
capacidad de bombeo requerida es muy poca.
Características de funcionamiento
En las bombas reciprocantes el pistón crea un vacío parcial dentro del cilindro permitiendo
que el agua se eleve ayudada por la presión atmosférica. Como hace falta un espacio
determinado de tiempo para que se llene el cilindro, la cantidad de agua que entra al espacio
de desplazamiento dependerá de la velocidad de la bomba, el tamaño de las válvulas de
entrada y la efectividad del material sellante de las válvulas y del pistón. Como se muestra
en la figura 7.2.
Debido a la resistencia friccional que se desarrolla en sus partes en movimiento, las bombas
reciprocantes tienen una eficiencia relativamente baja; las pérdidas en las correas, los
engranes y las chumaceras se añaden a la resistencia de las partes móviles para dar un
rendimiento bajo en proporción a la potencia suministrada por la unidad motriz.
Las válvulas de las bombas de pistón son de dos tipos las de succión, que permiten la entrada
al espacio de desplazamiento, y las de descarga, que dejan que el agua pase hacia el tubo de
descarga, Estas válvulas operan por la fuerza que ejerce sobre ellas el peso del agua, o por la
acción ejercida por elemento de desplazamiento
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Las foto 7.1 y figura 7.3 nos muestran modelos típicos de bombas reciprocantes.
FOTO 7.1 BOMBA RECIPROCANTE O DE PISTON FIG. 7.2 ESQUEMA DE BOMBA RECIPROCANTE
HORIZONTAL [Ref. Elaboración Propia HIDROTEC] DE EFECTO SIMPLE [Ref. Elaboración Propia]
FIG. 7.3 BOMBA RECIPROCANTE HORIZONTAL DE TRANSMISIÓN DE DOBLE EFECTO [Ref. 15]
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- Baja descarga
- Baja eficiencia comparada con las bombas centrifugas
- Muchas partes móviles
- Requieren mantenimiento a intervalos frecuentes
- Succión limitada
- Costo relativamente alto para la cantidad de agua suministrada - Requieren un torque
considerable para llevarlas a su velocidad
- Flujo pulsante en la descarga
Pero las bombas rotatorias en vez de suministrar un flujo pulsante como sucede con las
bombas reciprocantes, descargan un flujo uniforme, por el movimiento de rotación de los
engranes que es bastante rápido.
Las bombas rotatorias se usan generalmente para aplicaciones especiales, con líquidos
viscosos, pero realmente pueden bombear cualquier clase de líquidos, siempre que no
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Características principales:
Como las piezas que originan el desplazamiento son de metal y rotan, el contacto metálico
entre las partes móviles origina desgastes que posibilitan los resbalamientos a altas presiones,
es por eso que la efectividad de las bombas rotatorias disminuye con el uso.
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FIG. 7.4 BOMBA ROTATORIA DE ENGRANES EXTERNOS FIG. 7.5 BOMBA ROTATORIA DE DOS TORNILLOS
[Ref. 15] [Ref. 15]
FIG. 7.6 BOMBA ROTATORIA DE PALETAS DESLIZANTES FIG. 7.7 BOMBA ROTATORIA DE LEVA Y PISTON
[Ref. 15] [Ref. 15]
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- Alimentación de calderas
- Bombeo de aceite y gasolina
- Fumigadores de cosechas
7.4 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO O ROTODINÁMICAS
Estas bombas transmiten la energía al líquido por la rotación del impelente. El impelente está
provisto de una serie de alabes o paletas que son las que transmiten la energía y dirigen la
circulación del líquido para lograr la transformación más efectiva de la energía mecánica
suministrada por el motor en energía hidráulica, representada por la carga a presión a la
salida y el volumen del líquido en circulación.
La acción de bombeo se dice que no es positiva, ya que la carga está limitada por la velocidad
en la periferia del impelente, la cual depende del diámetro del rotor y de su velocidad de
rotación.
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Generalmente las bombas incluidas en los dos primeros grupos se conocen en el mercado
como bombas centrífugas. En comparación con las bombas de desplazamiento positivo,
puede decirse que las bombas de desplazamientos no positivo suministran una carga pequeña
y una descarga grande.
Los álabes de las bombas centrífugas, están dispuestos en forma radial con el objeto
precisamente, de orientar el flujo en esa dirección. En la foto 7.3 podemos apreciar una
bomba centrífuga accionada por un motor eléctrico.
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La figura 7.8 nos muestra la representación esquemática de una bomba centrífuga en cortes
siguiendo distintos ejes.
Con el objeto de retardar la velocidad del líquido y transformar la carga a velocidad en carga
a presión, se sitúan a veces en la caja, alrededor del impelente una serie de paletas fijas, que
se conocen con el nombre de paletas directrices o álabes directores, y también como
distribuidor o difusor. De este modo se forma una serie de conductos divergentes dentro de
la caja.
Las bombas centrífugas provistas de difusor se conocen como bombas tipo turbina como se
muestra en la foto 7.3.
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De acuerdo con la posición de su eje motriz podemos clasificarlas como bombas centrífugas
horizontales y bombas centrífugas verticales.
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FOTO 7.5 BOMBA CENTRÍFUGA VERTICAL Y BOMBA CENTRÍFUGA VERTICAL DE POZO PROFUNDO [Ref. 21 y 15]
Por las ventajas que significa el montaje vertical en muchos casos, y por el gran desarrollo
que ha tenido el diseño de este tipo de bombas, las bombas verticales de pozo profundo se
aplican cada día más en trabajos que antes estaban reservados sólo para bombas horizontales.
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En lo que sigue usaremos el término centrífuga para indicar tanto las bombas de flujo radial
como las de flujo mixto.
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En este tipo de bombas las paletas directrices se colocan en muchas ocasiones antes del
impelente. Las figuras 7.11 y 7.12 nos muestran bombas de flujo axial. Estas bombas se usan
para manejar grandes caudales de líquido contra cargas de bombeo relativamente pequeñas,
y en ellas, no se puede hablar de fuerza centrífuga en la transmisión de energía a la corriente.
FIG. 7.11 BOMBA DE FLUJO AXIAL [Ref. 15] FIG. 7.12 CORTE ESQUEMATICO DE UNA
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FOTO 7.6 BOMBA SUMERGIBLE [Ref. 21] FOTO 7.7 BOMBA TURBINA SUMERGIBLE
[Ref. Elaboración Propia]
7.6 CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS
A causa de las características variables de la bomba centrífuga, es importante tener una visión
gráfica de las relaciones entre la carga, el caudal, la eficiencia, la potencia necesaria, etc., de
la bomba de que se trate a una velocidad determinada. Estas curvas o gráficos generalmente
se preparan por el fabricante. Las curvas que aparecen a continuación, figura 7.13, pueden
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considerarse típicas e ilustran las características de una bomba trabajando a una velocidad
constante determinada.
La curva que en este caso nos da la potencia necesario para operar la bomba, tiene la
pendiente hacia arriba, de izquierda a derecha. En este caso el punto en que la potencia
necesario tiene un valor menor, es el que corresponde a la válvula cerrada.
Estas dos curvas nos dan las características completas de la bomba para una velocidad
determinada para la cual se ha dibujado la curva, pero no obstante, por conveniencia,
generalmente se añade otra curva donde aparece la eficiencia de la bomba y en muchos casos
sé suprime la curva de la potencia y se ponen solamente las curvas de carga-caudal y
eficiencia.
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En la figura 7.14 aparecen las curvas que resultan de colocar dos bombas iguales en serie.
Sean las bombas A y B cuyas características obtenidas de las curvas son las siguientes:
Bomba A Bomba B
Caudal Carga Eficiencia Potencia Caudal Carga Eficiencia Potencia
gpm l/s pies m % hp gpm l/s pies m % hp
0 0 81 24.69 0 (*) 0 0 64.5 19.66 0 (*)
200 12.62 81 24.69 32 12.0 200 12.62 64.5 19.66 33 9.0
400 25.24 79 24.08 63 12.0 400 25.24 63 19.2 65 9.8
600 37.85 75 22.86 77 14.8 600 37.85 59 17.98 78 11.6
800 50.47 68 20.73 81 17.0 800 50.47 49 14.93 79 12.5
1000 63.09 56 17.07 79 1000 63.09 33 10.06 63
(*) Debe tomarse de la prueba real de la bomba, o calcularse, extrapolando la
curva de potencia a partir del que corresponda
Bombas A y B en serie
Caudal H(A) + H(B) = Carga Potencia Eficiencia
gpm l/s pies m hp(A) + hp(B) = hp %
0 0 145.5 44.35 (*)
200 12.62 145.5 44.35 21.9 33
400 25.24 142 43.28 22.4 64
600 37.85 134 40.84 26.4 77
800 50.47 117 35.66 29.5 80
1000 63.09 89 27.13
(*) Debe tomarse de la prueba real de la bomba, o calcularse, extrapolando la
curva de potencia a partir del que corresponda
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En lo anterior hemos planteado el caso general. Si las bombas que están en serie, son iguales,
entonces tendremos que, las cargas se duplicarán, triplicarán, etc., para capacidades iguales
según se trate de dos, tres, o más bombas iguales colocadas en serie. La eficiencia se
mantendrá igual y las potencias necesarias se duplicarán, triplicarán, etc., según el número
de bombas iguales colocadas en serie.
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La potencia resultante será la suma de las potencias de los equipos individuales y la eficiencia
de la combinación puede obtenerse despejándola de la formula de la potencia, conociendo el
caudal, la carga y la potencia de la combinación.
Sean las bombas C y D de cuyas curvas se han obtenido los siguientes datos:
Bomba C Bomba D
Caudal Carga Eficiencia Potencia Caudal Carga Eficiencia Potencia
gpm l/s pies m % hp gpm l/s pies m % hp
400 25.24 110 33.53 30 37.0 0 0.00 110 33.53
1140 71.92 100 30.48 73 39.4 600 37.85 100 30.48 34 44.6
1640 103.47 90 27.43 82 45.4 1440 90.85 90 27.43 78 41.9
1980 124.92 80 24.38 83 48.2 1900 119.87 80 24.38 83 46.2
2200 138.80 70 21.34 79 49.2 2220 140.06 70 21.34 81 48.4
2380 150.15 60 18.29 71 50.8 2460 155.20 60 18.29 75 49.7
2520 158.99 50 15.24 60 43.0 2640 166.56 50 15.24 65 51.3
2640 166.56 40 12.19 48 55.5 2800 176.65 40 12.19 55 51.4
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En el caso de bombas iguales en paralelo, la eficiencia será igual que en la bomba original
para el punto de la curva de la combinación que signifique doble o triple caudal, según el
caso, y la potencia necesaria se duplicará o triplicara, etc., según el caso. En la figura 7.15,
aparecen las curvas que resultan de combinar dos bombas iguales en paralelo.
FIG. 7.15 CURVAS DE DOS BOMBAS IGUALES COMBINADAS EN PARALELO [Ref. 15]
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De esta forma no resulta tan fácil, hacer una buena selección del sistema de tuberías y del
equipo o los equipos de bombeo correspondientes. Es por eso que resulta preferible dibujar
curvas del sistema de tuberías con las distintas posibilidades de diámetro a escoger y
compararlas con las curvas de las bombas, superponiéndolas a éstas determinando así el
punto de operación de cada bomba con cada sistema, y escogiendo; la combinación sistema-
bomba que sea capaz de dar mayor caudal con menos potencia, y que se mantenga al mismo
tiempo, dentro de las necesidades de variación de flujo previamente especificadas.
El punto donde se cortan la curva del sistema y la curva de la bomba, se llama punto de
operación.
Supongamos, que para una instalación de bombeo necesitarnos un sistema de tubería de 2000
pies de longitud, que se desea pasar a través del sistema un flujo de 1000 a 1600 gpm y que
la diferencia de nivel o carga estática es fija e igual a 40 pies, y que tiene que vencer además
una carga a presión de 10 pies. Para hacer la selección de la combinación más adecuada de
sistema-bomba es necesario preparar curvas del sistema para distintos diámetros y ver las
distintas combinaciones de bombas-sistemas que producen el resultado apetecido y analizar
desde el punto de vista económico estas combinaciones.
El primer paso es tabular las pérdidas por fricción para distintos caudales y diámetros de
tubería seleccionados para el sistema, lo que podemos hacer en la forma siguiente:
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De igual modo deberá suceder con los puntos B y C, si el sistema seleccionado es el de 10”
ó 12” respectivamente.
i) VAN > 0 (es conveniente realizar la inversión; es decir, que después de cumplir
con las obligaciones incurridas por el proyecto, queda un saldo favorable para el
inversionista, por tanto, se acepta el estudio y se procede con la ejecución
inmediata.)
ii) VAN = 0 (desde el punto de vista de la rentabilidad es indiferente llevar a cabo
el proyecto.)
iii) VAN < 0 (no debe invertirse, porque los ingresos futuros no cubrirían el costo
del capital.)
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Expresión Matemática:
Donde:
VAN = Valor Actual Neto
BNt = Beneficio neto en el período t Io
= Inversión inicial i = Tasa de
rendimiento requerida t = Períodos
de tiempo
n = Número de períodos
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Ejemplo de bombeo
Ejemplo 7.1
Una localidad se abastece de un pozo cuyas características se indican a continuación: nivel
estático 5.50 m, nivel de bombeo 31.00 m, profundidad 38.00 m, caudal 2.5 l/s, cota terreno
173.44 m, altura del estanque 19 m desde la superficie del terreno, periodo de
funcionamiento 16 horas, como se muestra en la figura 1, la tubería utilizada en toda la
obra es acero galvanizado (C=110).
Cota: 194.44 m
L = 45 m
Pozo
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16
D[m] =1.3⋅ 14
⋅ 0.0025[m3 / s]
24
D = 0.059 [m] = 2.32 [pulg]
Diámetro comercial: 3 [pulg] = 0.0762 [m]
Q = 0.2785⋅C ⋅ D2.63 ⋅ S
0.54 hf
S=
Longitud
= 0.00749 [m/m]
Q = 0.2785⋅C ⋅ D2.63 ⋅ S
0.54
= 0.00749 [m/m]
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H1 = (perdida de carga del pozo al punto A) + (perdida de carga del punto A al tanque)
H1 = 0.337 [m] + 49.81 [m] = 50.15 [m]
H2 = (cota terreno del tanque + altura del tanque) – (cota terreno del pozo)
H2 = (194.44 [m] + 19 [m] – 173.44 [m] = 40 [m]
⇒ HT = 121.15 [m]
Potencia
Donde:
Potencia
⇒ Potencia = 6(HP)
Adoptamos 7.5 (HP) porque en el comercio no existe de 6 (HP), entonces adoptamos esta
potencia:
⇒ Potencia adoptada = 7.5 (HP)
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Se escoge una bomba con estas características: de 7.5 HP, con un caudal de 2.5 [l/s] ≅
40[gal/min]; y que tenga una altura total de carga de 121.15 [m] ≅ 398 [pies]; se verifica que
cumpla estos requisitos. Como se muestra en la figura 2.
Ejemplo V.A.N.
Ejemplo 7.2
Se pide calcular el Valor Actual Neto (VAN) para un sistema de distribución de agua potable
por bombeo sabiendo que la tasa de interés es de 13% para un periodo de tiempo de 20 años
y considerando que la inversión inicial global de cada item es:
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Donde:
VAN = Valor Actual Neto
BNt = Beneficio neto en el período t Io
= Inversión inicial i = Tasa de
rendimiento requerida t = Períodos
de tiempo
n = Número de períodos
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Ejemplo Propuesto 1
Calcular la potencia de la bomba para las condiciones siguientes: caudal 30 l/s, periodo de
funcionamiento (24 horas), altura de succión 2.5 m (Hs), altura de descarga 37.50 m (Hd)
y altura geométrica (total) 40 m (Ht), periodo de funcionamiento 24 horas, como se muestra
en la figura 3.
Ejemplo Propuesto 2
Una población se abastece de dos pozos cuyas características se indican a continuación:
Pozo 1: Pozo 2:
Nivel estático 19.50 [m] Nivel estático 7.12 [m]
Nivel de bombeo 45.75 [m] Nivel de bombeo 34.46 [m]
Profundidad 62.53 [m] Profundidad 47.10 [m]
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Con referencia a la figura 4, la altura del estanque es de 15 m desde la superficie del terreno,
el periodo de bombeo es de 16 horas para ambas bombas y la tubería utilizada en toda la
obra es de Acero Galvanizado.
Cota: 194.00 m L = 15 m
L = 30 m
Pozo 1
Cota: 174.92 m
Pozo 2
Cota: 172.00 m
Ejemplo Propuesto 3
Calcular el Valor Actual Neto (VAN) para un sistema de distribución de agua potable del
ejemplo propuesto 2, sabiendo que la tasa de interés es de 13% para un periodo de tiempo
de 20 años.
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