BOMBA

La bomba es una Maquina hidráulica que convierte la energía mecánica en energía

depresión, transferida a un fluido. Existen muchos tipos de bombas para diferentes
aplicaciones. Cabe destacar que este es un dispositivo capaz de por su parte elevar
la presión de un fluido, generalmente presente en los sistemas de Inyección de
combustible como el gasoil (Motores Diésel) o más raramente gasolina (Motores Otto),
hasta un nivel lo bastante elevado como para que al ser inyectado en el motor esté lo
suficientemente pulverizado, condición imprescindible para su inflamación espontánea
(fundamento del ciclo del Motor diésel), gracias a la elevada Temperatura de auto
combustión. Además distribuyen el combustible a los diferentes cilindros en función del
orden de funcionamiento de los mismos (ej. 1-3-4-2 en los 4 cilindros). Básicamente han
existido dos tipos de bombas para diésel y gasolina (estas últimas ya desaparecidas al
aparecer la Inyección electrónica ). Estos dos tipos son: las bombas en línea y las bombas
rotativas.

Los factores más importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado
son: presión última, presión de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear
(la eficiencia de cada bomba varía según el tipo de gas).

Las bombas son dispositivos que se encargan de transferir energía a la corriente del
fluido impulsándolo, desde un estado de baja presión estática a otro de mayor presión.
Están compuestas por un elemento rotatorio denominado impulsor, el cual se encuentra
dentro de una carcasa llamada voluta. Inicialmente la energía es transmitida como energía
mecánica a través de un eje, para posteriormente convertirse en energía hidráulica. El fluido
entra axialmente a través del ojo del impulsor, pasando por los canales de éste y
suministrándosele energía cinética mediante los álabes que se encuentran en el impulsor
para posteriormente descargar el fluido en la voluta, el cual se expande gradualmente,
disminuyendo la energía cinética adquirida para convertirse en presión estática.

BOMBAS CENTRIFUGAS

La bomba centrífuga, también denominada bomba rotodinámica, es actualmente la

máquina más utilizada para bombear líquidos en general. Las bombas centrífugas son
siempre rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de
un impulsor en energía cinética o de presión de un fluido incompresible. El fluido entra por
el centro del rodete, que dispone de unos álabes para conducir el fluido, y por efecto de
la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o
cuerpo de la bomba. Debido a la geometría del cuerpo, el fluido es conducido hacia las
tuberías de salida o hacia el siguiente rodete. Son máquinas basadas en la Ecuación de
Euler.
Una bomba centrífuga es una máquina que consiste de un conjunto de paletas rotatorias
encerradas dentro de una caja o cárter, o una cubierta o coraza. Se denominan así porque la
cota de presión que crean es ampliamente atribuible a la acción centrífuga. Las paletas
imparten energía al fluido por la fuerza de esta misma acción. Así, despojada de todos los
refinamientos, una bomba centrífuga tiene dos partes principales: (1) Un elemento
giratorio, incluyendo un impulsor y una flecha, y (2) un elemento estacionario, compuesto
por una cubierta, estoperas y chumaceras. En la figura 2 se muestra una bomba centrífuga.

Las Bombas Centrífugas se pueden clasificar de diferentes maneras:

• Por la dirección del flujo en: Radial, Axial y Mixto.
• Por la posición del eje de rotación o flecha en: Horizontales, Verticales e Inclinados.
• Por el diseño de la coraza (forma) en: Voluta y las de Turbina.
• Por el diseño de la mecánico coraza en: Axialmente Bipartidas y las Radialmente
Bipartidas.
• Por la forma de succión en: Sencilla y Doble.
Aunque la fuerza centrífuga producida depende tanto de la velocidad en la periferia del
impulsor como de la densidad del líquido, la energía que se aplica por unidad de masa del
líquido es independiente de la densidad del líquido. Por tanto, en una bomba dada que
funcione a cierta velocidad y que maneje un volumen definido de líquido, la energía que se
aplica y transfiere al líquido, (en pascales, Pa, metros de columna de agua m.c.a. o o pie-
lb/lb de líquido) es la misma para cualquier líquido sin que importe su densidad.
Tradicionalmente la presión proporcionada por la bomba en metros de columna de agua o
pie-lb/lb se expresa en metros o en pies y por ello que se denomina genéricamente como
"altura", y aún más, porque las primeras bombas se dedicaban a subir agua de los pozos
desde una cierta profundidad (o altura).
Las bombas centrífugas tienen un uso muy extendido en la industria ya que son
adecuadas casi para cualquier uso. Las más comunes son las que están construidas bajo
normativa DIN 24255 (en formas e hidráulica) con un único rodete, que abarcan
capacidades hasta los 500 m³/h y alturas manométricas hasta los 100 metros con motores
eléctricos de velocidad normalizada. Estas bombas se suelen montar horizontales, pero
también pueden estar verticales y para alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo
varios rodetes sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta forma se acumulan las
presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En este caso se habla de bomba
multifásica o multietapa, pudiéndose lograr de este modo alturas del orden de los 1200
metros para sistemas de alimentación de calderas.
Constituyen no menos del 80% de la producción mundial de bombas, porque es la más
adecuada para mover más cantidad de líquido que la bomba de desplazamiento positivo.
No hay válvulas en las bombas de tipo centrífugo; el flujo es uniforme y libre de
impulsos de baja frecuencia. Los impulsores convencionales de bombas centrífugas se
limitan a velocidades en el orden de 60 m/s (200 pie/s).

Funcionamiento de las bombas centrifugas

Las bombas centrífugas son máquinas denominadas "receptoras" o "generadoras" que se
emplean para hacer circular un fluido en contra de un gradiente de presión. Para que un
fluido fluya desde donde hay mayor presión hasta donde hay menos presión no se necesita
ningún gasto de energía (Por ejemplo: un globo desinflándose, o un líquido desplazándose
desde donde la energía potencial es mayor hasta donde es menor) pero, para realizar el
movimiento inverso, es necesaria una bomba, la cual le comunica al fluido energía, sea de
presión, potencial o ambas. Para esto, necesariamente se tiene que absorber energía de
alguna máquina motriz, ya sea un motor eléctrico, uno de combustión interna, o una turbina
de vapor o gas, etc.
No obstante, decir que una bomba "genera presión" es una idea errónea aunque
ampliamente difundida. Las bombas están capacitadas para vencer la presión que el fluido
encuentra en la descarga impuesta por el circuito. Piénsese en un compresor de llenado de
botellones de aire comprimido para arranque de motores navales: El botellón en un
principio está a presión atmosférica, y por ende la presión que debe vencer el compresor es
sólo la representada por las caídas de presión en la línea, el filtro, los codos y las válvulas.
No obstante, a medida que el botellón de aire comprimido se va llenando, es necesario
también vencer la presión del aire que se fue acumulando en el mismo. Un ejemplo más
cotidiano es el llenado de un globo o de un neumático.
Como anteriormente se ha mencionado, las bombas centrífugas están dotadas
principalmente de un elemento móvil: el rotor, o rodete, o impulsor. Es el elemento que
transfiere la energía que proporciona el motor de accionamiento al fluido. Esto sólo se
puede lograr por un intercambio de energía mecánica y, en consecuencia, el fluido aumenta
su energía cinética y por ende su velocidad. Además, por el hecho de ser un elemento
centrífugo, aparece un aumento de presión por el centrifugado que se lleva a cabo al
circular el fluido desde el centro hasta la periferia. Una partícula que ingresa y toma
contacto con las paletas en 1 comenzará a desplazarse, idealmente, contorneando la paleta
(En realidad, esto sería estrictamente cierto si hubiera un número muy alto de paletas, más
adelante se detalla que sucede cuando hay pocas) Como al mismo tiempo que se va
separando del eje el impulsor rota, la partícula a cada instante aumenta su radio y se mueve
en el sentido de la rotación (Anti horario en el ejemplo), por lo que su trayectoria, vista
desde el exterior, resultará una espiral como la ilustrada en punteado, y saldrá luego por 2.

Partes de una bomba centrífuga

 Carcasa. Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la función de

convertir la energía de velocidad impartida al líquido por el impulsor en energía de
presión. Esto se lleva a cabo mediante reducción de la velocidad por un aumento
gradual del área.

Impulsores. Es el corazón de la bomba centrífuga. Recibe el líquido y le imparte
una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.

Anillos de desgaste. Cumplen la función de ser un elemento fácil y barato de
remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el
impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando así la necesidad de
cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.

Estoperas, empaques y sellos. la función de estos elementos es evitar el flujo hacia
fuera del líquido bombeado a través del orificio por donde pasa la flecha de la
bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.


Flecha. Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrífuga,
transmitiendo además el movimiento que imparte la flecha del motor.

Cojinetes. Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento
correcto en relación con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y
axiales existentes en la bomba.

Bases. Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.
 ESQUEMA DE POTENCIA PARA UNA BOMBA CENTRÍFUGA

Ecuaciones de las bombas centrifugas

1. Presión estática y altura de presión en fluidos

La presión indica la fuerza normal por área unitaria en un punto dado actuando en un plano
dado. Ya que no hay esfuerzo cortante presente en un fluido en reposo – la presión en un
fluido es independiente de la dirección.
Para los fluidos – líquidos o gases – en reposo el gradiente de presión en la dirección
vertical depende sólo del peso específico del fluido.

La forma de expresar los cambios de presión con la elevación es:

dp = - γ dz
Donde:

dp = cambio en presión
dz = Cambio en altura
γ = Peso específico

El gradiente de presión en la dirección vertical es negativo – la presión decrece hacia arriba.

Peso específico

El peso específico puede expresarse como:

γ=ρg

Donde:

γ = Peso específico
g = Aceleración de la gravedad

En general el peso específico – γ – es constante para los fluidos. Para los gases el peso
específico – γ – varía con la elevación. La presión ejercida por el fluido estático depende
de:

 La profundidad del fluido.

 La densidad del fluido.
 La aceleración de la gravedad.

Presión estática en un fluido

Para un fluido incomprensible – como un líquido – la diferencia de presión entre dos

elevaciones puede ser expresada como:

p2 – p1 = - γ (z2 – z1)

Donde:
p2 = Presión a nivel 2
p1 = Presión a nivel 1
z2 = Nivel 2
z1 = Nivel 1

La ecuación anterior puede transformarse a:

p1 - p2 = γ (z2 - z1)

p1 - p2 = γ h

Dónde:

h = z2 - z1 Diferencia en elevación

p1 = γ h + p2

Altura de presión

La ecuación anterior puede transformarse en

h = (p2 - p1) / γ

h expresa la altura de presión – la altura de una columna de fluido de peso específico - γ –

requerido para dar una diferencia de presión (p2 - p1).

2. Altura de succión positiva neta - NPSH

Una presión baja en el lado de succión de una bomba puede hacer que la bomba presente
eficiencia reducida, cavitación y daño.

Para caracterizar estos problemas puede usarse la diferencia entre la altura total en el lado
de succión de la bomba – cerca del impulsor, y la presión del vapor del líquido a la
temperatura actual.
Altura de succión

Basándonos en la ecuación de la energía – la altura de succión en el fluido cerca del

impulsor puede expresarse como la suma de la altura estática y dinámica:

hs = ps / γ + vs2 / 2 g

Dónde:

hs = Altura de succión cerca del impulsor

ps = presión estática en el fluido cerca del impulsor
γ = Peso específico del fluido.
vs = Velocidad del fluido.
g = Aceleración de la gravedad.

Altura de vapor del líquido

La altura de vapor del líquido a la temperatura actual puede ser expresada como:

hv = ρv /γ

Dónde:

hv = Altura de vapor
Ρv= Presión de vapor
3. Presión estática del agua
La presión hidrostática en un líquido puede determinarse usando la siguiente ecuación:

p=hρg

Dónde:

p = presión (N/m2, Pa)

h = Profundidad al a que se mide la presión(m)
ρ = Densidad del líquido (kg/m3)
g = Constante gravitacional (9.81 m/s2)

Altura del vapor de líquidos

La altura de vapor de los líquidos en la temperatura actual puede expresarse como:

hv = pv / γ
Dónde:

Hv = Altura de vapor

Pv = Presión de vapor