Вы находитесь на странице: 1из 2

Presión 1 del Múltiple de Admisión - Datos Válidos Pero Por Arriba de la Gama Norm...

Página 1 de 2

:
CÓDIGO DE FALLA 124
Presión 1 del Múltiple de Admisión - Datos Válidos Pero Por Arriba de la Gama Normal de
Operación - Nivel Moderadamente Grave
Repaso

CÓDIGO RAZÓN EFECTO


Código de Falla: 124 Circuito del Sensor de Presión 1 del Múltiple de Admisión - Datos Válidos Pero Por Arriba de la Disminución de la
PID: P102 Gama Normal de Operación - Nivel Moderadamente Grave. La presión del múltiple de admisión ha potencia del motor.
FMI: 0/16 excedido el límite máximo para el rango de motor dado.
LÁMPARA: Ámbar
SRT:

Arnés Original - Circuito de Presión/Temperatura del Múltiple de Admisión

mk:@MSITStore:C:\Intelect\INSITE\FIS\FIS4018058.chm::/html/06-fc124.htm 02/05/2018
Presión 1 del Múltiple de Admisión - Datos Válidos Pero Por Arriba de la Gama Norm... Página 2 de 2

Arnés Revisado - Circuito de Presión/Temperatura del Múltiple de Admisión

Descripción del Circuito

El sensor de presión del múltiple de admisión es utilizado por el ECM para monitorear la presión del múltiple de admisión del motor.

Ubicación del Componente

Use el siguiente procedimiento para una vista detallada de la localización del componente. Consultar Procedimiento 100-002 en la Sección E.

Charla del Taller

Este código de falla se activa cuando la presión del múltiple de admisión excede el límite máximo de presión para un rango de motor dado.

Causas posibles:

z Mal funcionamiento de la compuerta de descarga del turbocargador


z Alteración de la compuerta de descarga
z Parte de turbocargador errónea
z Posible alteración del sistema de combustible o del sistema del turbocargador.

Se ha cambiado la configuración de retorno del sensor para los motores ISB Euro 4, para los arneses automotrices manufacturados a partir de Febrero del
2012 en adelante. Los arneses de estilo nuevo se pueden identificar usando el método a continuación:

z Desconectar el conector del ECM


z Desconectar el sensor de posición del árbol de levas
z Desconectar el sensor de presión/temperatura del múltiple de admisión
z Revisar por continuidad entre el pin de RETORNO del sensor de presión/temperatura del múltiple de admisión y el pin de RETORNO del sensor de
posición del árbol de levas
z Revisar por continuidad entre el pin 47 del ECM y el pin de RETORNO del sensor de posición del árbol de levas
z Use la siguiente tabla para determinar cual arnés está instalado en el motor.

Arneses del Motor


Arnés
De A Arnés Nuevo
Anterior
Pin de RETORNO del sensor de presión/temperatura del múltiple de Pin de RETORNO del sensor de posición del árbol Circuito
Cortocircuito
admisión de levas abierto
Pin de RETORNO del sensor de posición del árbol Circuito
Pin 47 del ECM Cortocircuito
de levas abierto

NOTA: Los motores QSB, todos los motores serie C y todos los motores serie L no son afectados por este cambio.

Consulte el Análisis del Código de Falla t05-124.

Ultima Modificación: 10-FEB.-2012

Derechos de propiedad intelectual © 2000-2009 Cummins Inc. Todos los derechos reservados.

mk:@MSITStore:C:\Intelect\INSITE\FIS\FIS4018058.chm::/html/06-fc124.htm 02/05/2018