UNIVERSIDAD CATÓLICA LOS ÁNGELES DE CHIMBOTE

FILIAL _ AYACUCHO

FACULTAD DE INGENIERÍA.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL.

TEMAS: INVESTIGACIÓN DE CINÉTICA DE UNA PARTÍCULA:

IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO APLICADO A LA
INGENIERÍA CIVIL

INTEGRANTES :

• GONZALES QUISPE, JHOSELIN

• GUTIÉRREZ FLORES, DAVID FRACSIDES.

• GUTIÉRREZ TINCO, ERICK

DOCENTE : JIMÉNEZ ARANA, JULIO FRANCISCO.

ASIGNATURA : DINÁMICA.

AYACUCHO – PERU

2017
DEDICATORIA

A Dios por habernos permitido llegar hasta

este punto y habernos dado salud, ser el
manantial de vida y darnos lo necesario para
seguir adelante cada día para lograr nuestros
objetivos, además de su infinita bondad y
amor
 AGADECIMIENTO

Queremos agradecer al docente del curso ya que con mucha voluntad paciencia nos enseñó para superarnos
cada día, también agradecemos a nuestros padres porque ellos estuvieron en los días más difíciles de nuestras
vidas como estudiantes. Y agradecemos a Dios por darnos la salud que tenemos, por tener una cabeza con la
que puedo pensar muy bien y además un cuerpo sano y una mente. Estamos seguros que nuestras metas
planteadas darán fruto en el futuro y por ende debemos esforzarnos cada día para ser mejor en la universidad y
en todo lugar sin olvidar el respeto que engrandece a la persona.
Contenido
TEMA.....................................................................................................................................................6
CAPITULO I..........................................................................................................................................6
1.1. MARCO TEÓRICO.............................................................................................................6
1.1.1. CINÉTICA.....................................................................................................................6
1.1.2. IMPULSO......................................................................................................................6
1.1.3. LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO..........................................................................7
1.1.4. PRECEDENTES HISTÓRICOS DE LOS CONCEPTOS DE IMPULSO Y
CANTIDAD DE MOVIMIENTO................................................................................................8
1.2. PRINCIPIO DEL IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO DE UNA...................9
1.2.1. PARTÍCULA.................................................................................................................9
1.3. FLUJO CONTINUO DE UNA CORRIENTE DE FLUIDO..........................................9
1.3.1. Principio de impulso y cantidad de movimiento.......................................................10
1.3.2. FUERZAS ACTUANTES EN UNA CURVA DE LA TUBERÍA.............................11
CAPITULO II.......................................................................................................................................13
2.1. APLICACIÓN DE IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO A INGENIERÍA
DE CIVIL........................................................................................................................................13
1.3.3. OBJETIVOS................................................................................................................13
1.3.4. CONCRETO................................................................................................................13
1.3.5. CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO BOMBEABLE......................................13
1.3.6. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE CONCRETO............................................16
1.3.7. MODELOS DE LAS BOMBAS Y CAPACIDAD DE BOMBEO...........................16
1.3.8. SISTEMA DE TUBERÍAS.........................................................................................17
CAPITULO III.....................................................................................................................................18
3.1. LA APLICACIÓN DE IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO EN PARA
BOMBEAR CONCRETO CON UNA BOMBA ESTACIONARIA...........................................18
3.2. FLUJO CONTINUO DE UNA CORRIENTE DE FLUIDOS.........................................20
CONCLUSIÓN.....................................................................................................................................22
Bibliografía............................................................................................................................................22
 INTRODUCCIÓN

En este capítulo utilizaremos la segunda ley de newton junto con la cinemática para obtener

como resultado el principio del impulso y cantidad de movimiento para una partícula y un

sistema de partículas con ello centrar nuestra atención a la integración de la ecuación del

movimiento respecto al tiempo y no respecto al desplazamiento. Estas ecuaciones facilitan

notablemente la resolución de numerosos problemas en que las fuerzas aplicadas actúan

durante intervalos de tiempo cortísimos o bien durante intervalos de tiempos específicos.

TEMA
CINÉTICA DE UNA PARTÍCULA: IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO

APLICADO A LA INGENIERÍA CIVIL

CAPITULO I

1.1. MARCO TEÓRICO

1.1.1. CINÉTICA.

La cinética, en este marco, suele estudiar la trayectoria de un cuerpo en movimiento

en función del tiempo.

La aceleración y la velocidad son las magnitudes más habituales con las que trabaja la

cinética. Estos datos permiten la descripción de los cambios en la posición del cuerpo a

medida que pasa el tiempo. La velocidad se calcula dividiendo el espacio recorrido y el

tiempo empleado: si un objeto recorrió doscientos kilómetros en dos horas, su

velocidad media es de 100 kilómetros por hora. La aceleración, por su parte, se obtiene

al dividir el cambio de velocidad y el tiempo que se usó.

1.1.2. IMPULSO

El impulso es el producto entre una fuerza y el tiempo durante el cual está aplicada. Es

una magnitud vectorial. El módulo del impulso se representa como el área bajo la

curva de la fuerza en el tiempo, por lo tanto si la fuerza es constante el impulso se

calcula multiplicando la F por Δt, mientras que si no lo es se calcula integrando la

fuerza entre los instantes de tiempo entre los que se quiera conocer el impulso.

1.1.3. LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

 También denominado momento lineal, ímpetu o moméntum es una magnitud física

fundamental de tipo vectorial que describe el movimiento de un cuerpo en cualquier

teoría mecánica. En mecánica clásica, la cantidad de movimiento se define como el

producto de la masa del cuerpo y su velocidad en un instante determinado.

Relación entre impulso y la cantidad de movimiento

El impulso aplicado a un cuerpo es igual a la variación de la cantidad de movimiento,

por lo tanto el impulso también puede calcularse como:

Dado que el impulso es igual a la fuerza por el tiempo, una fuerza aplicada durante un

tiempo provoca una determinada variación en la cantidad de movimiento,

independientemente de la masa:

1.1.4. PRECEDENTES HISTÓRICOS DE LOS CONCEPTOS DE IMPULSO Y

CANTIDAD DE MOVIMIENTO

En el siglo XIV, el fraile franciscano William of Ockham (1280-1389) o Guillermo de

Ockham, asignó a los objetos móviles una propiedad responsable del mantenimiento

de su movimiento. Así por ejemplo, una flecha debía transportar lo que él llamo una

cierta “carga” (correspondiente a la noción moderna de cantidad de movimiento), cuya

 posesión aseguraba la continuidad de su movimiento. Esta idea fue defendida

posteriormente por su discípulo

Jean Buridan (1300-1358), quien llegó a ser rector de la universidad de Paris en 1327.

Jean Buridan realizó trabajos teóricos en óptica y en mecánica. Formuló una noción de

inercia intentando explicar el movimiento con la “teoría del ímpetus” y, consideró que

la “carga” que transportaban los objetos móviles, como proyectiles, debía ser

proporcional al peso del proyectil por alguna función de su velocidad.

Estas ideas llegaron hasta Galileo, Descartes y otros físicos del siglo XVII, que

finalmente definieron con precisión el impulso y la cantidad de movimiento.

Descartes (1597-1650), además de indicar cómo debía definirse esta magnitud, le dio

un significado dinámico relacionado con las posibles interacciones entre objetos.

Escribió: Una bala de cañón moviéndose a 100 km/h tiene más “movimiento” que una

pelota de tenis moviéndose a la misma celeridad, si comparamos el movimiento que

cada móvil puede transferir a otro objeto con el que choque. Es decir, Descartes

consideró que la cantidad de movimiento individual d e un objeto móvil también

indicaba su capacidad de influencia sobre otros, cuando interacciona con ellos.

1.2. PRINCIPIO DEL IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO DE UNA

1.2.1. PARTÍCULA.

Según la segunda ley de Newton puede Expresarse en la forma:

 𝐹𝑑� = 𝑚𝑑�

Integrando la ecuación

El impulso aplicado a un cuerpo es igual a la variación de la cantidad de movimiento.

Por la derivación se ve que es simplemente una integración con respecto al tiempo de la

ecuación de movimiento.

1.3. FLUJO CONTINUO DE UNA CORRIENTE DE FLUIDO

En esta sección, sin embargo, aplicaremos el principio de impulso y cantidad de

movimiento al flujo de masa constante de partículas de fluido que entran a y salen de

un volumen de control. Este volumen se define como una región en el espacio donde

partículas de fluido pueden fluir hacia dentro o hacia fuera de ella. Con frecuencia se

hace que el tamaño y forma del volumen de control coincidan con los límites sólidos y

aberturas de un tubo, turbina o bomba. Siempre que el flujo del fluido hacia dentro del

volumen de control sea igual al de salida, en ese caso el flujo puede clasificarse como

flujo continuo.

1.3.1. Principio de impulso y cantidad de movimiento.

 Considere el flujo continuo de una corriente de fluido que circula a través de un

tubo. La región dentro del tubo y sus aberturas se considerarán como el volumen

de control. El fluido fluye hacia dentro y hacia fuera del volumen de control con

velocidades VA y VB, respectivamente. El cambio de la dirección del fluido dentro

del volumen de control lo provoca el impulso de la fuerza externa resultante

ejercida en la superficie de control por la pared del tubo. Esta fuerza resultante se

determina al aplicar el principio de impulso y cantidad de movimiento al volumen

de control.

1.3.2. FUERZAS ACTUANTES EN UNA CURVA DE LA TUBERÍA

Considerando una pequeña cantidad de flujo de masa dm está a punto de entrar al

volumen de control por la abertura A a una velocidad VA en el instante t. Como el

flujo se considera continuo, en el instante t + dt, la misma cantidad de fluido

saldrá del volumen de control por la abertura B a una velocidad V B. Las cantidades
 de movimiento de fluido que entran y salen del volumen de control son, por

consiguiente, dm VA y dm VB, respectivamente. Además, durante el instante dt, la

cantidad de movimiento de la masa de fluido dentro del volumen de control

permanece constante y se denota como mv. Como se muestra en el diagrama

central, la fuerza externa resultante ejercida en el volumen de control produce el

impulso ƩF dt.

Si aplicamos el principio de impulso y cantidad de movimiento lineales, tenemos

Despejado la ecuación obtenemos la siguiente

Flujo de masa se refiere a la relación dm/dt

Indica la cantidad constante de fluido que se dirige hacia dentro o hacia fuera del volumen de

control por unidad de tiempo. +

 Si la sección de entrada y la salida son iguales luego la densidad de entrada y salida son

iguales entonces se considera fluido incomprensible luego de asume la siguiente ecuación

Si r, rA, rB son vectores de posición medidos desde el punto O

Luego el momento será la siguiente ecuación

CAPITULO II

2.1. APLICACIÓN DE IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO A

INGENIERÍA DE CIVIL

1.3.3. OBJETIVOS

Conocer la mezcla optima de cemento, arena, agregado y agua para tener un bombeo

eficiente de concreto según las normas sin variar la resistencia y la durabilidad del

concreto

Conocer las características del bomba estacionaria y luego calcular la velocidad final

mediante ecuación de cantidad de movimiento

Conocer los componentes de reacción en la curva mediante aplicando la teoría de flujo

continuo de una corriente de fluido

1.3.4. CONCRETO
 Es una mezcla de piedras, arena, agua y cemento que al solidificarse constituye uno de

los materiales de construcción más resistente para hacer bases y paredes. La

combinación entre la arena, el agua y el cemento en algunos países latinoamericanos se

le conoce como Mortero, mientras que cuando el concreto ya está compactado en el

lugar que le corresponde recibe el nombre de hormigón.

1.3.5. CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO BOMBEABLE

La forma del agregado grueso, ya sea angular o redondeada, tiene influencia en la

dosificación de la mezcla, aunque ambos agregados se pueden bombear

satisfactoriamente. El agregado angular tiene mayor área superficial por unidad de

volumen en comparación con las redondeadas, así que requieren más mortero para

cubrir la superficie. Se debe estudiar cuidadosamente el mortero y las cantidades y

tamaños de los agregados según el equipo de bombeo que se utilice, así como la altura

o distancia que debe bombearse el concreto.

Una buena operación de bombeo dependerá de la capacidad del equipo de bombeo y

del control y la homogeneidad de todos los ingredientes de la mezcla, las operaciones

de pesado y mezclado y los conocimientos y experiencia del personal involucrado.

El tamaño máximo del agregado grueso angular está limitado a 1/3 del diámetro

interior más pequeño de la tubería, y para agregados bien redondeados el tamaño

máximo deberá limitarse a 2/5 de estos diámetros. El tamaño máximo del agregado

(TMA) tiene un efecto importante en el volumen o la cantidad de agregado que puede

utilizarse eficientemente: la cantidad de agregado grueso se debe reducir

considerablemente a medida que el TMA se reduce, debido a que la mayor área de

superficie del agregado de menor diámetro o para un peso dado de agregado grueso,
requiere más pasta para cubrir todas las superficies y reduce la cantidad de pasta que se

emplea para lubricar la línea de la tubería.

Los agregados finos o arenas juegan un papel mucho más importante en el de las

mezclas bombeables que los agregados gruesos, ya que junto con el cemento y el agua,

proporcionan el mortero que conduce en suspensión los sólidos o agregados gruesos y

de esta forma se logra que una mezcla sea bombeable.

Los requerimientos de agua y el control de asentamiento son consideraciones muy

importantes La cantidad de agua que se utilice en la mezcla tendrá influencia en la

resistencia y durabilidad y también afectará la trabajabilidad. La cantidad de agua

requerida varía para los diferentes tamaños máximos de agregados, así como para los

diferentes asentamientos, teniendo en cuenta además la cantidad o finura del agregado

fino, la cantidad de aditivos, adiciones, materiales cementantes suplementarios u otros

materiales especiales que se empleen en el concreto, la temperatura de la mezcla y del

aire y el intervalo de tiempo entre el mezclado inicial y la medición del asentamiento.

La experiencia indica que los asentamientos ente 5 y 15 cm son los más adecuados

para el bombeo. En las mezclas con asentamiento mayor, el agregado se separará del

mortero y puede causar bloqueo en la línea. Además, las mezclas con asentamiento alto

pueden presentar sangrado excesivo, pérdida de aire incluido y mayor contracción. Se

debe obtener plasticidad mediante una adecuada dosificación de la mezcla, en lugar de

agregar cantidades excesivas de agua. Sin embargo, asentamientos mayores a 15 cm

obtenidos a través del uso de superplastificantes se bombean comúnmente sin

dificultad.
 La determinación del contenido de material cementante para concretos bombeables

sigue los mismos principios básicos utilizados en cualquier concreto. La relación

agua/material cementante se puede establecer sobre la base de las condiciones de

exposición, requerimientos de resistencia o factor mínimo de cemento. Debido a los

asentamientos más altos y a la relación agregado fino/agregado grueso, las mezclas

bombeables pueden requerir un aumento en la cantidad de cemento empleado. Sin

embargo, con agregados gruesos y finos bien gradados y mezclados, los factores de

cemento para mezclas bombeables serán paralelos a los usados en concreto normal.

Al hablar de los aditivos empleados para mejorar la bombeabilidad del concreto,

podemos mencionar los reductores de agua, reductores de agua de alto rango,

inclusores de aire y adiciones minerales finamente divididas.

Es importante resaltar que el concreto reforzado con fibras de acero o sintéticas

también puede ser bombeado. Aunque la adición de este material puede afectar las

características de viscosidad y de flujo, la mayor parte de ellas no tiene efecto adverso

sobre la bombeabilidad del concreto al cual se agregan.

Cemento para lubricación de líneas de tubería se debe proporcionar aproximadamente

un kilo de cemento por metro lineal de tubería. En caso de no haber lubricado no se

deberá bombear el concreto ya esto facilitara el bombeo para evitar posibles

atascamiento del concreto en las tuberías.

1.3.6. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE CONCRETO

ESPECIFICACIÓN VALOR OBSERVACIONES

Asentamiento 5 +/- 1" evaluado de acuerdo con la NTC 396
Resistencia desde 2500 hasta 6000 Evaluada de acuerdo con la NTC 673.
compresión a 28 días psi o 17 a41 Mpa
de edad especificada
tamaño máximo 3/8", 1/2", 3/4", 1" Dependiendo de la disponibilidad de
nominal de agregado fuentes de suministro de cada región.
fraguado inicial 4 Horas Evaluado de acuerdo con la NTC 890
fraguado final 10 horas Evaluado de acuerdo con la NTC 890.
Características color Estas características son adicionadas
adicionales desarrollo de por requerimiento del cliente de
resistencia acuerdo con sus necesidades y viabilidad
aceleradas a 3y 7 días Técnica.
fraguado retardado Los colores ofrecidos están sujetos a las
fibras materias primas disponibles en cada
silica región.
aire incluido

1.3.7. MODELOS DE LAS BOMBAS Y CAPACIDAD DE BOMBEO

CAUDAL ALCANCE ALCANCE DIÁMETRO MOTORE

TEÓRICO DE S
CONCRE HORIZONTAL VERTICAL TUBERÍA (CAT®)
MODELO
TO (hp)
(m3/h) (m) (m) SALIDA
(mm)
SP 305 23 244 60 100 C2,2 - T4
49.5
SP 500 35 354 09-abr 125 C3,4 - T3
80
SP 750-15 38 354 09-abr 125 C4,4 - T3
100
SP 750-18 54 354 100 125 C4,4 - T3
100
SP 1000 54 354 100 125 C4,4 - T3
139
SP 1250 73 354 100 125 C6,6 - T
170
SP 2000 91 460 130 125 C4,4 - T3
173
SP 4800 81 700 170 125 CAT - T4
443

1.3.8. SISTEMA DE TUBERÍAS

Existen varias marcas de tuberías pero las características son similares los nos

interesa saber el tipo de marial que esta formado la tubería para calcular fuerza de

fricción que ejerce en el concreto a transportar

TUBERÍA ESTÁNDAR CIFA ST52

Acero grado ST52 (s 355).

Presión de trabajo 85 BAR.

Espesor calibrado 4mm.

Imprimación antioxidante.

Según las condiciones se usaras la siguiente tabla

CAPITULO III

3.1. LA APLICACIÓN DE IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO EN PARA

BOMBEAR CONCRETO CON UNA BOMBA ESTACIONARIA

Aplicando la ecuación de movimiento

Para cual necesitamos los siguientes datos para aplicar la formula.

Masa (m) = constante

Velocidad inicial = 0

Velocidad final = es la incógnita a calcular

El tiempo que se necesita para recorrer el concreto por el tubo hasta llegar a su

objetivo

Las fuerzas que actúan, estos fuerzas son las causas externas por la cual el concreto se

moviliza mediante un conducto

Fuerza de impulso (F): es la fuerza ejercida por la bomba para ser movilidad el

concreto por el conducto (Pa)

Fuerza de rozamiento (Fr) : es la fuerza que existe entre dos superficies en contacto,

que se opone al movimiento relativo entre ambas superficies, en este caso el concreto y

la tubería

Fr= f * 9806.65 (Pa)

Le: longitud equivalente consiste en la suma de longitud equivalente de los accesorios

la longitud de la tubería
 En caso si el concreto fuera bombeado a una altura superior de su nivel de ubicación

existirá la energía potencial la cual va en contra de del flujo esto hará que el fluido

necesite mayor fuerza de bombeo (F)

La presión que actúa en la columna vertical ejercida por la altura y el peo especifico (f

h = ρ*H) Pa

La ecuación en este caso será la siguiente

3.2. FLUJO CONTINUO DE UNA CORRIENTE DE FLUIDOS

Diagrama cinemático

Identificar el volumen de control.

Si está en movimiento, un diagrama cinemático puede ayudar a determinar las

velocidades de entrada y salida del fluido que va hacia dentro y hacia fuera de sus

aberturas puesto que se realizará un análisis de movimiento relativo.

 Un observador fijo debe medir las velocidades vA y vB en un marco de referencia

inercial.

Una vez que se determina la velocidad del fluido que entra al volumen de control,

el flujo de masa se calcula con la ecuación

Diagrama de cuerpo libre.

Trace el diagrama de cuerpo libre del volumen de control para establecer las fuerzas

ƩF que actúan en él.

Estas fuerzas incluirán las reacciones de los apoyos, el peso de todas las partes

sólidas y el fluido contenido en el volumen de control y las fuerzas producidas por la

presión manométrica estática en las secciones de entrada y salida.

La presión manométrica es la presión medida por encima de la presión atmosférica, y

por tanto si una abertura se expone a la atmósfera, en ésta la presión manométrica será

cero.

Ecuaciones de flujo continuo.

Aplique las ecuaciones de flujo continuo, usar las siguientes ecuaciones por medio de

los componentes de velocidad y fuerza apropiados, los cuales se muestran en los

diagramas de cuerpo libre y cinemática

CONCLUSIÓN
• En la vida cotidiana del ingeniero civil hay constantes cálculos dinámicos con fines de

evitar accidentes y perdida de material para dicho proyecto, la cual solo traería costos

adicionales

• Cuando se desea bombear concreto se debe tener en cuenta las especificaciones

técnicas para no variar la calidad del concreto y luego se debe calcular la potencia del

motor de la bomba la cual generara un impulso a la hora de bombear.

• Si en caso de conocer la fuerza de impulso de la bomba saber con qué velocidad llega

en concreto a una determinada altura ya que hay fuerzas que actúan en contra del

movimiento con la fuerza de fricción, la perdida de fuerzas por accesorios y la fuerza

hidrostática en la columna vertical

Bibliografía
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