SISTEMA DE ALIMENTACION

1. BOMBA DE COMBUSTIBLE
DEFINICIÓN- La bomba eléctrica de combustible forma parte del sistema de alimentación
del automóvil y puede encontrarse tanto dentro del tanque del combustible como fuera
de él, denominándose según el caso IN TANK o IN LINE respectivamente.
Su función consiste en suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del
motor.
Dado que la presión de la alimentación de combustible debe permanecer constante
cualquiera sea el régimen del motor el combustible es entonces suministrado en un
caudal mayor de lo realmente necesario, volviendo el excedente nuevamente al tanque.

FALLAS MÁS COMUNES

La falla más frecuente en esta pieza se debe a la falta de mantenimiento de los filtros
de gasolina, que pueden obstruir el paso del combustible.

1. Hay que asegurarse de que haya gasolina en el tanque. No se debe confiar en el indicador de
nivel del panel de instrumentos ya que este puede dar lecturas erróneas.
2. Para comprobar el funcionamiento de la bomba hay que activar el interruptor de encendido
(sin encender el motor) y escuchar el zumbido de la bomba operando en un lapso de 2
segundos. Luego este se detendrá porque es el tiempo que se requiere para presurizar el
sistema de combustible y dejarlo listo para operar.
3. Si no se escucha el zumbido, hay que dejar activado el interruptor de encendido y con un
multímetro verificar que le estén llegando por lo menos 12 voltios al enchufe del cableado de
alimentación eléctrica de la bomba.
4. Si no hay lectura del voltaje que requiere la bomba, se tiene que revisar el circuito hasta
determinar dónde está la interrupción del flujo de corriente o si se debe a una alta resistencia
por cables dañados, mal contacto o sulfatación de las conexiones.
5. Si en caso sí hay lectura del voltaje, entonces hay que medir con un ohmímetro la continuidad
del motor eléctrico en los terminales de la bomba. Si la lectura de la resistencia es alta o
infinita, la bomba está dañada.
6. Con la certeza de que la bomba de combustible está malograda, llega el momento de
sustituirla. Para ello es importante limpiar el tanque y las tuberías de combustible. Antes de
proceder a desmontar el tanque, hay que desconectar el terminal negativo de la batería y
sacar la tapa de llenado del tanque para permitir la salida de los vapores de gasolina, los
cuales son propensos a inflamarse con cualquier chispa. Se debe tener cuidado al vaciar el
tanque y almacenar la gasolina en un recipiente limpio y adecuado con su tapa. Siempre hay
que tener presente que se está trabajando con gasolina, por eso hay que tomar las
precauciones del caso.
7. Por último, antes de instalar la nueva bomba en el tanque, se debe comprobar su correcto
funcionamiento.
2. FILTRO DE COMBUSTIBLE
DEFINICION- Los filtros de combustible tienen que evitar el
ingreso de partículas sólidas a los inyectores y el motor. Los
contaminantes vienen del surtidor, sus tanques, los recipientes
usados para transportar el combustible, el cuello de su tanque
y corrosión del mismo tanque.
FALLAS MÁS COMUNES Los principales problemas que
afectan al filtro de combustible provienen de la suciedad.
 Ruido del motor. Un filtro sucio hace que nada más arrancar y
al ralentí, el ruido del motor pueda resultar extraño.
 Dificultad de arranque. Los problemas en el filtro de
combustible pueden llegar a cortar el flujo de éste, con lo que al
coche le puede costar arrancar. O incluso es probable que no
arranque si la obstrucción es total.
 El coche se para. La llegada de poca gasolina al motor o el hecho de
que llegue contaminada puede provocar paradas en el motor mientras el coche está
en uso.
 Problemas en rendimiento y aceleración. Tal vez es donde más se note. No solo
porque genere incrementos y descensos de potencia intermitentemente. Se puede
comprobar fácilmente si al exigir un incremento de potencia en un momento concreto,
el coche no responde. Por ejemplo, si al tratar de adelantar a otro vehículo, el coche
no acelera correctamente.
 Aumento de consumo de combustible. Si se detecta que, con la misma rutina, se
hacen más visitas a la gasolinera. Al fallar el flujo, el coche necesita más combustible
para hacer funcionar el motor y eso aumenta el consumo.
3. TANQUE DE COMBUSTIBLE
 DEFINICION- El depósito de combustible o tanque de combustible es un
contenedor seguro para líquidos inflamables, que forma parte del sistema del motor,
y en el cual se almacena el combustible.

FALLAS MÁS COMUNES

Si llegas a la gasolinera y cada vez que
recargas combustible tu tanque regresa una
parte, puede que tenga aire dentro de su
cabina. Este problema puede parecer una
tragedia, pero debes entender que se puede
vivir con esto.

Lo primero que debemos tener claro es que no es aire normal, sino que se tratan de
vapores de gasolina provocados por el mismo combustible. Estos se manifiestan de
mayor manera cuando el tanque está con poca gasolina o en días de mucho calor.

La única manera de eliminar por completo el problema es cambiar el tanque

de combustible, procedimiento que es excesivamente caro para un desperfecto
menor como los gases. Por lo tanto, debemos aprender a reducir sus efectos:

 Procura recargar el tanque de gasolina antes que llegue al último cuarto del mismo.
 Antes de abastecer combustible, abre el depósito y déjalo así por algunos minutos.
 Introduce la pistola dispensadora y déjala por un momento sin echar gasolina.
 Recarga poco a poco y eventualmente puedes sacudir el auto

4. CAÑERIA DE COMBUSTIBLE
DEFINICION- Las cañerías combustible de un sistema de inyección a gasolina son
tuberías de metal sin costuras de alta resistencia que van a lo largo de toda la
carrocería del vehículo, normalmente presenta un diámetro exterior de 6mm y un
diámetro interior de 1.8mm.
FALLAS MÁS COMUNES
Cañerías de combustible dobladas,
obstruidas por suciedad o rotas.
5. REGULADOR DE PRESIÓN
El regulador mantiene el combustible bajo
presión en el circuito de alimentación, incluso
en las válvulas de inyección.
FALLAS MAS COMUNES Mayormente, el diafragma se desarrolla una fuga y el
combustible entra en el tubo de vacío. Esto puede conducir a varios tipos de
problemas en el motor. Si la presión en ella no se, es una indicación de un problema.
Varios se observan dichos síntomas debido a la falta de presión de combustible o la
presión de combustible excesivo. Una presión suficiente combustible no está
integrado en el regulador. Además, los signos como el humo negro y las salidas de
aceite del motor (motor en marcha rico) se observan cuando se inicia el vehículo.
Incluso cuando el motor del vehículo está apagado, la presión de combustible cae.
6. PORTA INYECTORES (RIEL)
DEFINICION- El riel de combustible suministra combustible, ya sea gasolina o
diesel, a los inyectores del motor. Se trata fundamentalmente de un tubo equipado
con un puerto de entrada en el lado de aguas arriba y aguas abajo los asientos
roscados para la instalación de
los inyectores.
FALLAS MÁS COMUNES
Baja presión en el riel de inyectores
debido a regulador de presión el mal
estado o fuga de inyectores (ring).

7. INYECTORES
DEFINICION Un inyector es un elemento componente del sistema de inyección de
combustible cuya función es introducir una determinada cantidad de combustible en
la cámara de combustión en forma pulverizada, distribuyéndolo lo más
homogéneamente posible dentro del aire contenido en la cámara.

FALLAS MÁS COMUNES

1- Internamente este averiado y la gasolina no es inyectada

2- Tendremos una parte que este sucia y la función de atomización no sea
correctamente
3- A veces podemos tener un voltaje erróneo y no funcionara este inyector. Debemos
tener 12 voltios.
4- Cuántas veces cambiamos la pieza sin darnos cuenta que la computadora que le
envía la señal hacia el inyector no está enviando información
5- Otro problema que podemos encontrarnos es que la computadora se queme, y
tengamos un inyector siempre abierto y la gasolina llegue al motor constantemente.
6- Una razón que a veces pasamos por alto es la antigüedad de estos vehículos o el
millaje que estos autos tienen. Los autos con un millaje mayor a 125,000 deberás
tener en consideración que los verifiquen y si es necesario cambiarlos
 8. FILTRO DE AIRE
DEFINCION Un filtro de aire es un dispositivo
que elimina partículas sólidas como por ejemplo
polvo, polen y bacterias del aire.
FALLAS MÁS COMUNES
1. Millaje de Gas
Preste atención al consumo de combustible de su
automóvil: un síntoma común de un filtro de
airesucio es la disminución de la eficiencia del combustible. Su motor compensa las
menores cantidades de oxígeno al consumir más combustible para producir
suficiente energía. Al mantener un filtro de aire limpio y eficiente, puede ahorrar en
costos de combustible.
2. Motor que falla o falta
Si se da cuenta de que el motor no arranca con facilidad, puede deberse a un filtro
de aire sucio. Un filtro de aire sucio impide en gran medida la cantidad de flujo de
aire hacia el motor, lo que a su vez provoca una mezcla demasiado rica de aire y
combustible. Las mezclas de aire y combustible altamente concentradas
pueden contaminar las bujías , lo que hará que el motor falle o falle por
completo. Esto es más notable cuando el automóvil funciona con ralentí y tiene
problemas para arrancar el motor.
3. Sonidos de motor inusuales
Cuando el automóvil no se mueve con el motor encendido, debe sentir el suave
zumbido de un motor eficiente. Si nota que su automóvil está vibrando o escucha un
sonido de tos o resbalón, esto podría ser una indicación de rudo curso de marcha
en vacío. Esta condición ocurre debido a una bujía dañada como resultado de un
filtro de aire obstruido.
9. ACUMULADOR
DEFINICION- El acumulador de combustible mantiene la presión en el sistema
durante un cierto tiempo, facilitando así la puesta en marcha. El acumulador
amortigua el ruido originado por la bomba. Su parte interna está dividido en dos
cámaras por una membrana. En una
de ellas se acumula el combustible, y
en la otra, está el muelle regulador. Al
arrancar, la cámara de acumulación
se llena de combustible y desplaza la
membrana hasta su tope. En
funcionamiento permanece en esta
posición. Cuando se para el motor, el
muelle empuja la membrana y a su
vez el combustible logrando mantener
la presión.
 10. AIRE

DEFINICION-
Se denomina aire a la mezcla homogénea de gases
que constituye la atmósfera terrestre, que
permanecen alrededor del planeta Tierra por acción
de la fuerza de gravedad. El aire es esencial para la
vida en el planeta y transparente a simple vista.
Es una combinación de gases en proporciones
ligeramente variables, compuesto por 78,09 %
de nitrógeno, 20,95 % de oxígeno, 0,93 % de argón,
0,04 % de dióxido de carbono y pequeñas cantidades
de otros gases. El aire también contiene una cantidad
variable de vapor de agua, en promedio alrededor del
1 % al nivel del mar y del 0,4 % en toda la atmósfera

11. COMBUSTIBLE
DEFINICION-
Combustible es cualquier material capaz de liberar
energía cuando se oxida de forma violenta con
desprendimiento de calor. Supone la liberación de
una energía de su forma potencial (energía de enlace)
a una forma utilizable sea directamente (energía
térmica) o energía mecánica (motores térmicos)
dejando como residuo calor (energía térmica), dióxido
de carbono y algún otro compuesto químico.