A.

MARCO CIENTIFICO
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La ciudad Juliaca no cuenta con una distribución uniforme de paraderos urbanos y la
mayoría de los habitantes tiene el desconocimiento de estos ya que la señalización no es
suficiente para definir este espacio urbano.

2. OBJETIVOS
a. OBJETIVO GENERAL
Analizar, diseñar e implementar un sistema de mobiliario que cumpla las
necesidades del usuario y se adapte a su entorno.

b. OBJETIVO ESPECÍFICO
Optimizar la fabricación del sistema para su correcto uso e implementación en el
entorno especifico.
 B. MARCO TEORICO
1. DEFINICION DE PARADERO
El paradero de autobús es un elemento urbano, perteneciente al mobiliario urbano
caracterizado por ser un espacio público, multifuncional de uso social y colectivo, de
dimensiones acotadas, destinado a acoger a pasajeros en la espera de un transporte público
de parada específica a dicha localización.(www.wikipedia.com)
2. TIPOLOGIA
a. PARADA BASICA DE AUTOBUS
Se identifica por ser la infraestructura más simple, compuesta por un poste y
señalética con información y horarios de transporte, una zona de embarque
pavimentada, conexión a la acera y alumbrado público. Esta tipología de parada
concentra alrededor de 40 pasajeros diarios.
b. REFUGIO PEATONAL
Se compone de poste y señalización con información y horarios de transporte, un
alero (refugio) de estructura simple, zona de asientos, basurero, una zona de
embarque pavimentada, conexión a la acera y alumbrado público. Esta tipología
concentra alrededor de 50 a más de embarques diarios de pasajeros hechos por
autobuses de transito rápido
3. PARAMETROS DE EFICIENCIA
Eficiente funcionamiento

Proporcionar Manutención
una clara para el
identificación mobiliario

Adecuada
ventilacion e
Facil acceso iluminacion
para buses y
pasajeros

Protección frente a las

condiciones climáticas

IMAGEN 1
FUENTE PROPIA
 4. REFERENTES
a. INTERNACIONAL
Paradero con componentes en formas de las letras de
la palabra
BUS, permite que los usuarios más jóvenes se
diviertan mientras
Esperan la llegada del bus.
IMAGEN 2
Revista Digital de Arquitectura ,2015

Paradero con paneles interactivos táctiles, para obtener

Información de la ciudad o ver obras de arte

IMAGEN 3
Revista Digital de Arquitectura ,2015

b. NACIONAL
Primer paradero en Lima (Surco) con techo verde,
ubicado en la Av. Surco (Marsano) fue retirado al
poco tiempo de su instalación para hacer obras
complementarias al Metro de Lima.

IMAGEN 4
Revista Digital de Arquitectura ,2015

c. LOCAL

Este paradero fue brindado por la misma

municipalidad de la Provincia de San Roman.

IMAGEN 5
Fuente propia
 5. ZONA DE INTERVENCION
Tomando los paraderos de la parte céntrica de la ciudad de Juliaca y tomando toda la
Autopista Mártires 4 de noviembre.(paraderos a intervenir mostradas en imagen 2).

IMAGEN 6
FUENTE PROPIA
6. ANALISIS DEL LUGAR
Desconocimiento del usuario

Falta de Falta de
identificación y mantenimiento
señalizacion

Algunos no Inadecuada
cuentan con el ventilacion e
espacio iluminacion
necesario

El diseño no cumple ante las

condiciones climáticas

IMAGEN 7
FUENTE PROPIA

7. USUARIOS
 Comerciantes
 Escolares
 Peatones
 Automóviles
 C. CONCLUSIONES
Elaborar una propuesta de diseño arquitectónico para el transporte urbano de la ciudad de
Juliaca, que cuente con los espacios e infraestructura necesarios para solventar las
necesidades de los usuarios, transportistas y comerciantes que serán los factores a
considerar en el diseño
 D. WEBGRAFIA
 REVISTA DIGITAL ARQUITECTURA , 2015
http://apuntesdearquitecturadigital.blogspot.pe/2015/03/16.html
 WIKIPEDIA
http://www.wikipedia.com.pe