1 ° PRUEBA 2017

Probabilidad y Estadística (Cód.: 23044)

Prof.: Christian Lorca Cruz

NOMBRE: .......................................................................................................... FECHA: ............

1. La mayor parte de las plataformas marítimas tienen la función de extraer petróleo crudo y gas natural,
que invariablemente surgen combinados. Pese a la relevancia de dichos recursos, la seguridad del
personal es un factor importante a considerar, por lo cual existen planes de evacuación ante la potencial
ocurrencia de un siniestro. En dos plataformas petrolíferas (ATEX+S Y TREBOL) se realizó un simulacro
de emergencia en el que se midió el tiempo (en segundos) que tardaron 26 trabajadores de cada empresa,
en llegar a zona de seguridad, resultando los siguientes datos:

j Liminfj Limsupj Yj nj (ATEX+S) nj (TREBOL)

1 325 354,2 339,6 4 5
2 354,2 383,4 368,8 14 8
3 383,4 412,6 398 6 10
4 412,6 441,8 427,2 1 2
5 441,8 471 456,4 1 1

a. (3 puntos) Determine el tiempo medio del simulacro de seguridad en ATEX+S y TREBOL

ATEX+S TREBOL
Media 376,66 382,28

b. (3 puntos) Los dos decíles más altos de las personas que demoran más en la evacuación hasta
la zona segura, corren un alto riesgo de muerte en la actividad laboral. En caso de una
emergencia real, ¿Cuál es el tiempo mínimo de aquellas personas que tienen riesgo de perecer
en la zona de riesgo en la empresa ATEX+S?

26
80 ( ) − 18
𝑃80 = 383,4 + 100 29,2 = 397,03
6

c. (4 puntos) Determine el porcentaje de personas que demoran desde 365 Segundos hasta 410
Segundos en llegar a la zona segura en la empresa TREBOL

8 100
𝑘1 = [(365 − 354,2) + 5] = 30,61%
29,2 26
10 100
𝑘2 = [(410 − 383,4) + 13] = 85,04%
29,2 26

(𝑘2 − 𝑘1 ) = 54,43%

d. (4 puntos) El ingeniero a cargo de la operación de diagnóstico, ha planteado una fórmula para

determinar una calificación (C) a cada uno de los trabajadores según el tiempo de evacuación a
 la zona de seguridad. 𝐶(𝑥) = −0,041𝑥 + 20,32 (siendo x el tiempo en segundos). Determine la
calificación más frecuente de encontrar en ambas empresas.

ATEX+S

6
𝑀𝑜 = 354,2 + 29,2 = 371,72
6+4

𝐶(371,72) = −0,041(371,72) + 20,32 = 5,1

TREBOL

2
𝑀𝑜 = 383,4 + 29,2 = 389,24
2+8

𝐶(389,24) = −0,041(389,24) + 20,32 = 4,4

ATEX+S TREBOL
NOTA 5,1 4,4

e. (4 puntos) Describa el apuntamiento de las empresas ATEX+S

ATEX+S Varianza Desv Estandar Curtosis

Media 692,45 26,31 4,48 (Leptocurtica)

2. Un ingeniero es el responsable de un determinado proceso en una refinería de petróleo. Experiencias

previas indican que un 10% de las interrupciones del proceso son debidas solamente a fallos del equipo,
un 5% debidas a combinaciones de fallo del equipo y error del operador y un 40% en las que se involucra
el error del operador. Definiendo los eventos y bajo la hipótesis de que el proceso se interrumpe:

E: “ Fallos del Equipo” O:” Fallos del Operador”

𝑃(𝐸 − 𝑂) = 0,10 𝑃(𝐸 ∩ 𝑂) = 0,05 𝑃(𝑂) = 0,40

a. (3 puntos) ¿Calcule la probabilidad de que sea debido a Fallo del equipo?

𝑃(𝐸 − 𝑂) = 𝑃(𝐸) − 𝑃(𝐸 ∩ 𝑂) → 𝑃(𝐸) = 𝑃(𝐸 − 𝑂) + 𝑃(𝐸 ∩ 𝑂) = 0,15

b. (3 puntos) ¿Calcule la probabilidad de que sea debido a Fallo del equipo o error del operador?

𝑃(𝐸 ∪ 𝑂) = 𝑃(𝐸) + 𝑃(𝑂) − 𝑃(𝐸 ∩ 𝑂) = 0,50

c. (3 puntos) Determine la probabilidad de que la interrupción del proceso sea debido a Sólo error
del operador.
𝑃(𝑂 − 𝐸) = 𝑃(0) − 𝑃(𝐸 ∩ 𝑂) = 0,35

d. (3 puntos) ¿Calcule la probabilidad de que la interrupción sea debido a causa distinta a fallo
del quipo o error del operador?

𝑃(𝐸 ∪ 𝑂)𝑐 = 1 − 𝑃(𝐸 ∪ 𝑂) = 0,50