Informe-Producto-Fisura-Bastidor

Informe Técnico de Producto
Grupo
Atención: Miguel Sovero Meza
12
C.C. Luis Vizcardo Moran / Miguel Puma Valencia
Informante: David Condori Mamani País: Perú Núm. de informe: 001-2016
Cliente: Modelo: ACTROS 3343 K

Núm. de ident. de vehículo:
OBRAS DE INGENIERÍA S.A. Núm. de motor: 541946C0936609
Núm. de pieza: 15385 hrs
1a. Matriculación: 14.07.2009 Kilometraje: 258,570 km
Ejecución trabajos mantenim. x si no irregularmente x por el proprietario representación MB/FTL talleres ajenos
Tipo de reclamación:
Fisura (rajadura) en el bastidor
Descripción breve del (de los) vehículo(s): Volquete Total de unidades de este modelo:
Cantidad de vehículos con igual reclamación: 15
Superestructura y fabricante: Núm. de ident. del (de los) vehículo(s):
WDB9321621L389272 (1059)
MARCA: FAMECA WDB9321621L383524 (1044)
FABRICANTE: FAMECA WDB9321621L383639 (1050)
PAÍS: PERÚ WDB9321621L390962 (1058)
WDB9321629L404939 (1075)
WDB9321621L389077 (1062)
WDB9321629L408277 (1077)
Ejecuciones especiales: WDB9321621L397931 (1086)
WDB9321629L404938 (1071)
WDB9321629L407568 (1091)
WDB9321621L389076 (1061)
WDB9321621L383208 (1048)
WDB9321621L386948 (1053)
WDB9321621L387884 (1052)
WDB9321629L405606 (1070)
Estado del (de los) vehículo(s): En espera de que personal suba a obra,
hacer las reparaciones
Condiciones de uso Ciudad Tráfico de cercanías Tráfico de lejanías Todo tereno x Volquete con sin remolque
Servicio urbano e interurbano Motor en ralentí Montaña simuoso
Promedio de km: Aprox. 8 a 12 horas por día
Tipo de carga: Acarreo de material / Construccion carretera.
Sobrecarga: sí x no Cuánta? Kg % del peso total admisible
Si es comprobable Peso sobre eje delantero Kg Peso sobre eje trasero Kg Peso total
Varios
Anexos Hoja de consumo de aceite Disco de tacógrafo Diagrama de frenos Tarjeta de peso
Condiciones de camino, terreno, clima
Tipo de camino: Accesos lastrados y afirmados
Pendient ### % Longitud: Km Alt. sobre el nivel del mar: 4677 msnm Clima: Frio
Varios
Piezas reclamadas, pruebas de aceite o de combustible
Envio del material: Fecha: Tipo de envio: Destinatario:
Fecha: 01 de Agosto de 2016
Firmas:
B20.650.05.073.07.A - 00/0691 Mercedes-Benz AG . Vertrieb Kundendienst und Teile

D-7000 Stuttgart 60 Informe consiste en...hojas
Hoja 2 del Informe técnico de producto con fecha del Modelo
Indicaciones detalladas para la reclamación: número de pieza o de grupo y adjuntar piezas, fotos o esquemas complementarios
Dictamen y causa Solución

Reparacion de los chasis.
A raiz de la rotura de uno de los largueros del bastidor de la unidad

1047, es que se inició una campaña para verificar posibles fisuras y/o
daños en los bastidores de la flota que opera en Negromayo;
encontrándose 15 unidades con fisura en el bastidor, y en todas los
casos esta se presenta ya sea en el larguero LH o RH a la altura del
soporte posterior de la ballesta delantera, naciendo la rajadura en la
periferia de uno de los taladros donde se alojan los pernos que
sostienen al soporte mencionado (inferior delantero); cabe mencionar
que en la parte posterior se encuentra un refuerzo (escuadra) la cual
justamente se extiende desde el soporte de la ballesta delantera hasta el
soporte de la ballesta posterior. Componentes involucrados
En la operación Negromayo se tienen 18 unidades (volquetes) modelo
ACTROS 3343K con un promedio de horas trabajadas de 11500 y 15500
hrs. En el mes junio se tuvo el primer caso de fisura en el bastidor
(chasis) en la unidad 1047 (ya reparada y operativa), posteriormente días
después se tuvieron casos similares de los cuales ciertos equipos
estuvieron parados en taller por unos días, luego el cliente (jefe de
equipos Obrainsa y monitor de volquetes) determinaron que las fisuras
no eran criticas como para tener los equipos parados, y los liberaron
para que sigan trabajando.
Como se observa en la imagen 04 (equipo 1059) el bastidor, fue soldado

posiblemente en la anterior operación donde estaba trabajando, lo cual
nos lleva a pensar que algunas de las fisuras de estos equipo ya
podrían haberse originado en otras operaciones, los cuales no han
podido ser vistos en la inspección inicial cuando los equipos fueron
movilizados a la operación.
Con respecto a la soldadura mencionada en la unidad 1059, caso similar

tiene la unidas (1058, imagen 2 y 3)
La unidad 1059 y 1044, actualmemte se encuentra inoperativas.
Por ultimo la unidad 1047 con chasis WDB9321621L383772 ya fue

reparada y se encuentra operativa.
Adicionalmente se tiene la información, de rotura de pernos que unen

el chasis de la superestructura con el bastidor del camión, esto se ha
dado en al menos cuatro unidades; dicho cambio de pernos ha sido
efectuado por cliente con apoyo en la instalación por nuestro
personal para la verificación del torque correspondiente
Cabe mencionar que estos equipos se dedican al acarreo de material

para construcción de carretera y/o material retirado de las mismas (con
piedras), los cuales en ocasiones suele estar humedecido por el regado
frecuente que hacen por motivos de la propia operación; asimismo, en
ocasiones deben circular por vías alternas temporales, por cuyos
accesos hay que transitar con cuidado por el mal estado de estas vías;
las condiciones anteriormente mencionadas podrían ser parte de la
causa de las fisuras que se están presentando en estos equipos;
recordando también que se encontraron casos de bastidores con
soldadura que no ha sido efectuada en la operación ni por personal
nuestro ni de Obrainsa en Negromayo.
frecuente que hacen por motivos de la propia operación; asimismo, en
ocasiones deben circular por vías alternas temporales, por cuyos
accesos hay que transitar con cuidado por el mal estado de estas vías;
las condiciones anteriormente mencionadas podrían ser parte de la
causa de las fisuras que se están presentando en estos equipos;
recordando también que se encontraron casos de bastidores con
soldadura que no ha sido efectuada en la operación ni por personal
nuestro ni de Obrainsa en Negromayo.
Continuación en hoja 3
Situación general, estado del vehículo para su uso (enjuiciamiento, incl. juicio del cliente)
El cliente solicita que se hagan las reparaciones en Obra (Proyecto Negromayo).
Tipo de competencia y comportamiento en las mismas condiciones de uso (enjuiciamiento, incl. juicio del cliente)
No reportada en otras marcas
Indicaciones para el seguimiento o propuestas de mejoras
Verificar el impacto que podría tener la posible sobrecarga y el daño que podrían sufrir específicamente este modelo de camiones, al
presentarse la misma zona de daño en todos los camiones reportados.

Hoja 3 del informe técnico de producto del

Indicaciones detalladas para la reclamación: número de pieza o de grupo y adjuntar piezas, fotos o esquemas complementares
FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1059
Foto #2 Foto #3
Fisura en chasis (vista exterior) Fisura en chasis (vista interior)
Foto #4
En la imagen se muestra que el chasis fue soldado, quiere decir que lleganron asi a Negromayo.

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1044
Foto #2 Foto #3
FISURA EN BASTIDOR LADO LH / VISTA INTERNA FISURA EN BASTIDOR LADO RH / VISTA INTERNA

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1050
Foto #2 Foto #3
FISURA EN EL BASTIDOR LADO LH PARTE INTERNA
EN LA IMAGEN SE APRECIA QUE LA FISURA EN EL

BASTIDOR ES A LA MISMA ALTURA DEL REFUERZO
QUE LLEVA ESTE EN LA PARTE INTERNA
REFUERZO
INTERNO

Foto #4 Foto #5
FISURA EN EL BASTIDOR LADO RH / VISTA INTERNA FISURA EN EL BASTIDOR LADO RH / VISTA EXTERNA

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1058
Foto #2 Foto #3 POR LA PARTE INFERIOR DEL BASTIDOR SE SOLDO UNA

FISURA EN EL BASTIDOR LADO RH PARTE EXTERNA PLANCHA UTILIZADO, COMO REFUERZO (VISTA INTERNA)

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1075
Foto #2 Foto #3
FISURA EN BASTIDOR LADO LH / VISTA INTERNA FISURA EN BASTIDOR LADO LH / VISTA INTERNA

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1062
Foto #2 Foto #3
FISURA EN BASTIDOR LADO RH / VISTA EXTERNA FISURA EN BASTIDOR LADO RH / VISTA EXTERNA

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1077
Foto #2
FISURA EN EL BASTIDOR LADO RH / VISTA EXTERNA

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1086
Foto #2
FISURA EN BASTIDOR LADO LH / VISTA INTERNA
###

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1071
Foto #2 Foto #3

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1091
Foto #2 Foto #3
FISURA EN BASTIDOR LADO RH / VISTA EXTERNA FISURA EN BASTIDOR LADO LH / VISTA EXTERNA

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1061
Foto #2 Foto #3
FISURA EN BASTIDOR LADO RH / VISTA EXTERNA FISURA EN BASTIDOR LADO LH / VISTA EXTERNA

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1048
Foto #2
FISURA EN BASTIDOR LADO RH / VISTA EXTERNA

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1053
Foto #2 Foto #3
FISURA EN BASTIDOR LADO RH / VISTA EXTERNA FISURA EN BASTIDOR LADO RH / VISTA INTERNA
Foto #4

###

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1052
Foto #2 Foto #3
FISURA EN BASTIDOR LADO RH / VISTA EXTERNA FISURA EN BASTIDOR LADO RH / VISTA INTERNA
Foto #3
FISURA EN BASTIDOR LADO

LH / VISTA INTERNA


FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1070
Foto #2 Foto #3
FISURA EN BASTIDOR LADO LH / VISTA EXTERNA FISURA EN BASTIDOR LADO LH / VISTA EXTERNA

Grupo
Atención: Miguel Sovero Meza
12
C.C. Luis Vizcardo Moran / Miguel Puma Valencia
Informante: David Condori Mamani País: Perú Núm. de informe: 001-2016
Cliente: Modelo: ACTROS 3343 K

Núm. de ident. de vehículo:
OBRAINSA S.A. Núm. de motor: 541946C0936609
Núm. de pieza: 15385 hrs
1a. Matriculación: 14.07.2009 Kilometraje: 258,570 km
Ejecución trabajos mantenim. x si no irregularmente x por el proprietario representación MB/FTL talleres ajenos
Tipo de reclamación:
Fisura (rajadura) en el chasis
Descripción breve del (de los) vehículo(s): Volquete Total de unidades de este modelo:
Cantidad de vehículos con igual reclamación: 9
Superestructura y fabricante: Núm. de ident. del (de los) vehículo(s):
WDB9321621L389272 (1059)
MARCA: FAMECA WDB9321621L383524 (1044)
FABRICANTE: FAMECA WDB9321621L383639 (1050)
PAÍS: PERÚ WDB9321621L390962 (1058)
WDB9321629L404939 (1075)
WDB9321621L389077 (1062)
WDB9321629L408277 (1077)
Ejecuciones especiales: WDB9321621L397931 (1086)
WDB9321629L404938 (1071)
Estado del (de los) vehículo(s): En espera de que personal suba a obra,
hacer las reparaciones
Condiciones de uso Ciudad Tráfico de cercanías Tráfico de lejanías Todo tereno x Volquete con sin remolque
Servicio urbano e interurbano Motor en ralentí Montaña simuoso
Promedio de km: 350 horas por día
Tipo de carga: Acarreo de material / Construccion carretera.
Sobrecarga: sí x no Cuánta? Kg % del peso total admisible
Si es comprobable Peso sobre eje delantero Kg Peso sobre eje trasero Kg Peso total
Varios
Anexos Hoja de consumo de aceite Disco de tacógrafo Diagrama de frenos Tarjeta de peso
Condiciones de camino, terreno, clima
Tipo de camino: Accesos lastrados y afirmados
Pendient ### % Longitud: Km Alt. sobre el nivel del mar: 4677 msnm Clima: Frio
Varios
Piezas reclamadas, pruebas de aceite o de combustible
Envio del material: Fecha: Tipo de envio: Destinatario:
Fecha: 01 de Agosto de 2016

Firmas:

Hoja 2 del Informe técnico de producto con fecha del Modelo
Indicaciones detalladas para la reclamación: número de pieza o de grupo y adjuntar piezas, fotos o esquemas complementarios
Dictamen y causa Solución

Reparacion de los chasis.
En la operación Negromayo se tiene 18 unidades (volquetes) modelo Componentes involucrados
ACTROS 3343K con un promedio de horas trabajadas de 11500 y 15500
hrs. En el mes junio se tuvo el primer caso de fisura en el bastidor
(chasis) en la unidad 1047 (ya reparada y operativa), posteriormente días
después se tuvo casos similares de los cuales ciertos equipos
estuvieron parados en taller por unos días, luego el cliente (jefe de
equipos Obrainsa y monitor de volquetes) determinaron que las fisuras
no eran criticas como para tener los equipos parados, y los liberaron
para que sigan trabajando.
Como se observa en la imagen 04 (equipo 1059) el chasis, fue soldado

en la obra donde estaba trabajando antes, lo que significa que ya se
tenia conocimineto de esta averia.
Con respecto a la soldadura mencionada en la unidad 1059, caso similar

tiene la unidas (1058, imagen 2 y 3)
La unidad actualmemte se encuentra inoperativo.
Por ultimo la unidad 1047 con chasis WDB9321621L383772 ya fue

reparada y se encuentra operativa.
Continuación en hoja 3
Situación general, estado del vehículo para su uso (enjuiciamiento, incl. juicio del cliente)
El cliente solicita que se hagan las reparaciones en Obra (Proyecto Negromayo).
Tipo de competencia y comportamiento en las mismas condiciones de uso (enjuiciamiento, incl. juicio del cliente)
No reportada en otras marcas
Indicaciones para el seguimiento o propuestas de mejoras


FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1059
Foto #2 Foto #3
Fisura en chasis (vista exterior) Fisura en chasis (vista interior)
Foto #4
En la imagen se muestra que el chasis fue soldado, quiere decir que lleganron asi a Negromayo.

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1044
Foto #2 Foto #3
FISURA EN BASTIDOR LADO LH / VISTA INTERNA FISURA EN BASTIDOR LADO RH / VISTA INTERNA

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1050
Foto #2 Foto #3
FISURA EN EL BASTIDOR LADO LH PARTE INTERNA
EN LA IMAGEN SE APRECIA QUE LA FISURA EN EL

BASTIDOR ES A LA MISMA ALTURA DEL REFUERZO
QUE LLEVA ESTE EN LA PARTE INTERNA
REFUERZO
INTERNO

Foto #4 Foto #5
FISURA EN EL BASTIDOR LADO RH / VISTA INTERNA FISURA EN EL BASTIDOR LADO RH / VISTA EXTERNA

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1058
Foto #2 Foto #3 POR LA PARTE INFERIOR DEL BASTIDOR SE SOLDO UNA

FISURA EN EL BASTIDOR LADO RH PARTE EXTERNA PLANCHA UTILIZADO, COMO REFUERZO (VISTA INTERNA)

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1075
Foto #2 Foto #3
FISURA EN BASTIDOR LADO LH / VISTA INTERNA FISURA EN BASTIDOR LADO LH / VISTA INTERNA

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1062
Foto #2 Foto #3

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1077
Foto #2
FISURA EN EL BASTIDOR LADO RH / VISTA EXTERNA

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1086
Foto #2
###

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1071
Foto #2 Foto #3

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1071
Foto #2 Foto #3

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1071
Foto #2 Foto #3

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1071
Foto #2 Foto #3

FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1071
Foto #2 Foto #3


FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1071
Foto #2 Foto #3


FOTOS
Foto #1
UNIDAD 1071
Foto #2 Foto #3


Informe-Producto-Fisura-Bastidor

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Informante: David Condori Mamani País: Perú Núm. de informe: 001-2016

Cliente: Modelo: ACTROS 3343 K

Fisura (rajadura) en el bastidor

Servicio urbano e interurbano Motor en ralentí Montaña simuoso

Promedio de km: Aprox. 8 a 12 horas por día

Tipo de carga: Acarreo de material / Construccion carretera.

Sobrecarga: sí x no Cuánta? Kg % del peso total admisible

Condiciones de camino, terreno, clima

Tipo de camino: Accesos lastrados y afirmados

Envio del material: Fecha: Tipo de envio: Destinatario:

Fecha: 01 de Agosto de 2016

B20.650.05.073.07.A - 00/0691 Mercedes-Benz AG . Vertrieb Kundendienst und Teile

Informe Técnico de Producto

Hoja 2 del Informe técnico de producto con fecha del Modelo

Dictamen y causa Solución

A raiz de la rotura de uno de los largueros del bastidor de la unidad

Como se observa en la imagen 04 (equipo 1059) el bastidor, fue soldado

Con respecto a la soldadura mencionada en la unidad 1059, caso similar

La unidad 1059 y 1044, actualmemte se encuentra inoperativas.

Por ultimo la unidad 1047 con chasis WDB9321621L383772 ya fue

Adicionalmente se tiene la información, de rotura de pernos que unen

Cabe mencionar que estos equipos se dedican al acarreo de material

El cliente solicita que se hagan las reparaciones en Obra (Proyecto Negromayo).

No reportada en otras marcas

Indicaciones para el seguimiento o propuestas de mejoras

B20.650.05.073.07.A - 00/0691 Mercedes-Benz AG . Vertrieb Kundendienst und Teile

Hoja 3 del informe técnico de producto del

Informe Técnico de Producto

Hoja 4 del informe técnico de producto del

Informe Técnico de Producto

Hoja 5 del informe técnico de producto del

EN LA IMAGEN SE APRECIA QUE LA FISURA EN EL

Informe Técnico de Producto

Hoja 6 del informe técnico de producto del

Foto #2 Foto #3 POR LA PARTE INFERIOR DEL BASTIDOR SE SOLDO UNA

Informe Técnico de Producto

Hoja 7 del informe técnico de producto del

Informe Técnico de Producto

Hoja 8 del informe técnico de producto del

Informe Técnico de Producto

Hoja 9 del informe técnico de producto del

Informe Técnico de Producto

Hoja 10 del informe técnico de producto del

Informe Técnico de Producto

Hoja 11 del informe técnico de producto del

Informe Técnico de Producto

Hoja 12 del informe técnico de producto del

Informe Técnico de Producto

Hoja 13 del informe técnico de producto del

Informe Técnico de Producto

Hoja 14 del informe técnico de producto del

Informe Técnico de Producto

Hoja 15 del informe técnico de producto del

B20.650.05.073.07.A - 00/0691 Mercedes-Benz AG . Vertrieb Kundendienst und Teile

Informe Técnico de Producto

Hoja 16 del informe técnico de producto del

FISURA EN BASTIDOR LADO

B20.650.05.073.07.A - 00/0691 Mercedes-Benz AG . Vertrieb Kundendienst und Teile

Informe Técnico de Producto

Hoja 17 del informe técnico de producto del

B20.650.05.073.07.A - 00/0691 Mercedes-Benz AG . Vertrieb Kundendienst und Teile