I.

Marco Referencial:
1.1. Concepto:
El concepto de terminal se hace referencia a aquel espacio
físico en el cual terminan y comienzan todas las líneas de
servicio de transporte de una determinada región o de un
determinado tipo de transporte (por ejemplo, ómnibus o tren).
Instalaciones en donde se almacenan y se dan mantenimiento
a las unidades de autobuses al mismo tiempo, brindan servicio
a los usuarios.
El transporte es el modo trasladar a las personas por medio de
vehículos automotores, a través de caminos que conducen a
un determinado lugar.
Es una infraestructura física que tiene como función primordial
la de brindar servicios centralizados del sistema de transporte
urbano.
Edificación complementaria del servicio de transporte terrestre,
que cuenta con instalaciones y equipamiento para el embarque
y desembarque de pasajeros y/o carga, de acuerdo a sus
funciones. (RNE, norma A. 110, artículo 2)
Pueden ser:
 Interurbanos
 Interprovinciales
 Internacionales

1.2. Características:

 Edificaciones de grandes dimensiones.

 Comprenden espacios semi –abiertos y cerrados
 Requieren espacios extensos para áreas exteriores
(estacionamientos, áreas de maniobra).
 Se define por cuatro zonas: zona publica, zona privada ,
zona exterior y zona de servicio.
 Edificaciones de actividad constante.
 Edificios que funcionan como hitos dentro de un área urbana
y puntos de vinculación entre ciudades.
 Sirven de intercambio económico entre los centros
poblados.
1.3. Clasificaciones:

a. Central: Es el punto final o inicial en recorridos largos. En ella se

almacenan y se da mantenimiento y combustible a las unidades
que dependen de ella.

b. De paso: Punto en donde la unidad se detiene para recoger

pasajeros, para que estos tomen un ligero descanso y se surtan
de lo más indispensable y para que el conductor abastezca de
combustible y corrija fallas.

c. Local: Punto donde se establecen líneas que dan servicio a

determinada zona, los recorridos no son largos.

d. Servicio directo o expreso: Es aquel donde el pasajero aborda

el vehículo en la terminal de salida y este no hace ninguna parada
hasta llegar a su destino.

1.4. Tipos de servicio: Corresponde a las funciones centrales

fundamentales del terminal.

TIPO DE SERVICIO IMAGEN

Servicios operacionales:
- Corresponde a las
funciones centrales
fundamentales del
terminal.
- Espacios de parqueo de
los buses, taxis y
vehículos particulares.
- Servicio de encomiendas.
- Servicios para
conductores y auxiliares,
vinculados a las áreas
operacionales de buses.
Servicios Auxiliares:
- Área de uso directo de
los pasajeros
- Área de uso de las
empresas de transporte
- Áreas para la
administración y
mantenimiento del
terminal

Servicios complementarios:
- Servicios Públicos
- Actividades comerciales,
financieras, recreativas y
de servicio
1.5. Marco Normativo: Edificación complementaria del servicio de
transporte terrestre, que cuenta con instalaciones y equipamiento
para el embarque y desembarque de pasajeros y/o carga, de acuerdo
a sus funciones y nivel de servicio.

NIVEL DEL SERVICIO

jerarquia urbana y nivel de

servicio INDICADORES
RANGO PARAMETROS C/U

terminales interprovinciales TIP-A 4-5Ha -9.0Ha

Areas metropolitanas/
metropoli regional: terminales urbanos TU-A 3.0 Ha
5000,001-999,999 hab.
estaciones centrales EC-A 2.5Ha
paraderos urbanos PU-A 2000-4000 m2

terminales interprovinciales TT-B 2.5Ha-4.5Ha

ciudad mayor principal
250,001-500,00 Hab terminales urbanos TU-B 2.5Ha
estaciones centrales EC-B 1.0Ha
paraderos urbanos PU-B 2000m2

CLASIFICACION DE TERMINALES

m2 DE
POBLACION A NUMERO DE CONSTRUCCION m2 DE
TIPO TRANSPORTAR CAJONES POR CAJON TERRENO

TP-1 HASTA 5000 Ha hasta 15 50-150 Hasta 10000

TP-2 5000-18000 16-30 150-250 10000 a 25000

TP-3 18000-3000 25-60 250-350 25000-50000

TP-4 más de 30000 más de 60 350-450 mas de 50000

Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones
 MEDIDAS DE LOS AUTOBUSES

Fuente: Ernest Neufert.

1.6. Áreas mínimas para terminal terrestre: