DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGIA Y

MECANICA
CARRERA DE INGENIERIA MECATRONICA

Diseño de Elementos de Maquina

Reductor de Velocidad
Proyecto Final

Docente: Ing. Carlos Naranjo

Nombre: Andrés Cabrera

Julio Cedillo

Fecha: 13/02/2017

NRC: 2079
Sangolquí – Ecuador
TEMA:
“Diseño de una Caja Reductora”

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

 Debe ser realizado en el sistema internacional de medidas
 Los materiales que seleccione deben poder ser adquiridos en el mercado local
 La tecnología que proponga a través del diseño para la fabricación de los elementos del reductor
debe ser localmente accesible
 Deberá presentarse:
o Memoria de cálculo que incluya todos los elementos que conforman el reductor.
o Plano de conjunto del reductor (ver ejemplo en la presentación)
o Planos de detalle de los elementos a construir
o Lista de materiales

Ilustración 1 Caja reductora

DATOS DEL PROBLEMA:

 La caja reductora debe estar dispuesta en ejes paralelos alineados.
 Debe ser diseñada para servicio ligero.
 Potencia de entrada es de 0.75𝑘𝑊
 La velocidad de entrada es de 3600 𝑟𝑝𝑚
 Relación de transmisión debe ser 12
 Mínimo peso.
 Los engranes deben ser fabricados con polímeros.
 MEMORIA DE CÁLCULO

ESQUEMA

JUSTIFICACIÓN

Los engranes escogidos son un par de engranes helicoidales y un par de engranes rectos. Por
recomendaciones de diseño, el primer escalón de la caja reductora tiene engranes de dientes
oblicuos y el escalón lento engranes con dientes rectos.

La elección de los engranes helicoidales se debe a que este tipo de engranes transmiten más
potencia que los rectos, y también pueden transmitir más velocidad, son más silenciosos y
más duraderos; por esta razón se los coloca en el escalón rápido (árbol de entrada).

Requisitos de Diseño

Realizar el diseño de una caja reductora que cumpla con los siguientes requisitos:

Pentrada  0.75kW Ejes paralelos

Ventrada  3600rpm Servicio Ligero

Nuestro cálculo de relación fue el siguiente:

ir  4 Relación de transmisión para engranes rectos
ih  3 Relación de transmisión de engranes helicoidales
itreal  ih  ir
itreal  12
 Diseño Geométrico de Engranes Rectos

El número de dientes se seleccionó por recomendaciones en el libro de Mott para engranes con un
ángulo de presión de 20°, para evitar la interferencia entre dientes del piñón y rueda.
Diseño Geométrico de Engranes Helicoidales