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INTRODUCCION
Este proyecto se concibe con la idea de reforzar el proceso de planificación urbana en las
localidades seleccionadas, es decir, el objetivo del proyecto debe permitir la inserción en los
procesos de cambio, para ayudar a hacerlos más eficientes y racionales, identificando objetivos de
ciudad y/o distrito e intereses comunes o concertados, que permitan alcanzar estadios superiores de
bienestar de la población de Lirqueña.
El proceso de planificación urbana, la formulación de los planes y su implementación, constituyen
parte de un proceso natural de toma de decisiones en las sociedades, en las organizaciones, en los
seres humanos. Suponen un proceso de confrontación y concertación de ideas e intereses, así
como de alianzas, acuerdos, compromisos para los objetivos de desarrollo, de bienestar de la
población, haciendo uso eficiente y racional de los recursos.
Recientemente, la sostenibilidad y conservación del ambiente son parte de los retos a afrontar e
incorporar dentro de las propuestas de desarrollo. Los procesos y mecanismos de toma de
decisiones, la interacción entre los medios y objetivos son parte también de los aspectos político
administrativos o de gobernabilidad.
Entender la planificación como proceso, significa entender que el proceso aquel no se inicia con
este Proyecto, sino más bien que este Proyecto es parte de un proceso mayor, es una pieza más en
este proceso de planificación pre-existente, al cual se pretende implantar para apoyarlo, fortalecerlo
y asistirlo técnicamente.
Los planes urbanos y sus instrumentos, como normalmente se han concebido, son un insumo
necesario para darle sustento al trabajo de concertación y de gestión entre los distintos sectores,
para dotar de agenda o de libretos de actuación dentro del territorio, dentro de la ciudad.
Los instrumentos de planificación deben adaptarse a las necesidades de cada centro poblado, pues
dependiendo de su rango jerárquico, función y/o tipología económica se pueden priorizar algunos
elementos, soslayando o reduciendo otros elementos del instrumento plan urbano, de tal manera
permita darle sostenibilidad al proceso y, sobre todo, utilidad en su aplicación cotidiana.
La planificación urbana requiere, además, de la intervención decidida de los actores locales; pues
son ellos los que planifican y ejecutan al fin y al cabo. Estos agentes, mejoran su intervención en la
medida que desarrollan sus capacidades para lograr sacar provecho de las ventajas comparativas
de cada localidad, convirtiéndolas en ventajas competitivas.
CONSIDERACIONES
GENERALES DEL ESTUDIO
mitigación de desastres.
13. El Programa de Inversiones Urbanas y la identificación de las oportunidades de
negocios, a fin de promover las inversiones y alcanzar el modelo de desarrollo urbano
previsto en el Plan.
14. Los mecanismos de gestión urbana respecto de las determinaciones adoptadas en el
Plan de Desarrollo Urbano.
15. Los mecanismos de seguimiento y evaluación de los resultados de la ejecución del Plan
de Desarrollo Urbano.
OBJETIVOS.
La imagen objetivo a lograr para el 2022, es un distrito con calidad de vida y con realizaciones
definidas de ordenamiento urbano sobre todo en los aspectos comercial, de vivienda,
transporte, recreación, infraestructura de servicios y equipamiento, que se traduce en los
siguientes objetivos específicos:
1. Ejecutar el Plan de Desarrollo Urbano del distrito de Lircay, que comprenderá entre otros:
• Proponer y reglamentar la zonificación de Usos de Suelo e Índices de Usos para la
ubicación de actividades Urbanas.
• Identificar los principales programas y proyectos de Inversión urbana.
• Promover la participación de la población y de sus instituciones.
METODOLOGIA.
La Metodología empleada para la elaboración del diagnóstico es de carácter lineal, de análisis
y sistematización en la que como primer paso se ha trabajado la recolección de información
relevante para el presente plan. Esta información se ha trabajado de fuentes documentarias.
Una vez recogida la información se ha realizado la selección y compartimentación de los temas
principales que conforman la estructura del Plan, a partir de esta acción se ha desarrollado la
parte literal y la parte grafica donde en cada una de ellas se destacan los aspectos más
importantes que inciden en la caracterización de la problemática urbana.
DIAGNOSTICO DE LA
PROBLEMÁTICA URBANO
DISTRITAL
1.01.2 CLIMA
Es una zona de clima templado, agradable y benigno por estar encajado en la quebrada
del rio Sicra. En épocas de lluvias es un tanto variado así como en los meses de sequía.
Donde se distingue:
1.- Periodo de intenso frío (Mayo a Agosto), el clima frío se caracteriza por ser seco en
invierno, con una temperatura media superior a 10 grados centígrados;
2.- periodo de lluvias (Diciembre a Marzo), el clima templado moderado lluvioso manifiesta
un invierno seco templado de día y frígido en la noche, con una temperatura promedio que
varía entre los 12 y 15 grados centígrados.
La precipitación media anual es de 827.61. Mm./año. De los cuales el 79.05% se concentra
en los meses de octubre a marzo, obliga una agricultura estacional, para zonas agrícolas
de decano.
GRAFICO
Población por grupos de edad. Distrito Lircay.
De acuerdo al gráfico anterior, si bien los hombres y las mujeres cuentan en su mayoría
con el DNI, 98.8% y 98.5% respectivamente, se observa que es mínima la diferencia de
tasa de indocumentación entre ambos sexos. La alta tasa de población debidamente
documentada puede deberse a que éste distrito se encuentra en el ámbito del Programa
JUNTOS, que entre las condicionalidades que exige está la de proveer de Documento
Nacional de Identidad, DNI, a los niños menores de 14 años y adultos beneficiarios,
contando para ello con un convenio con el RENIEC de provisión gratuita.
GRAFICO: Población con DNI, distrito de Lircay
VIVIENDA
Como ya se mencionó anteriormente, la vivienda constituye una de las principales
variables para la evaluación de las Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI) y, por lo tanto,
de los niveles de pobreza. En este apartado se revisan, en primer lugar, algunas
características de la vivienda y luego el acceso a los servicios básicos de agua,
saneamiento, luz eléctrica y el tipo de energía para cocinar, éste último con el fin de
evaluar la exposición de la población al humo.
De acuerdo al CPV 2007, se han registrado 7,072 viviendas que albergan a una población
de 24,614 habitantes. Ello corresponde a un nivel de hacinamiento de 3.48 personas por
vivienda.
A. Características de la Vivienda
Entre las características de la vivienda se revisan: el tipo de viviendas, el régimen de
tenencia y el número de hogares por vivienda. Así, se tiene que de las 7,072
viviendas registradas según el CPV 2007 el 87.77% son casas independientes, es
decir, viviendas habitadas por familias u hogares. Estas viviendas son calificadas
como independientes pues no pertenecen a un conjunto habitacional o de
departamentos.
El segundo grupo lo constituyen las viviendas del tipo choza o cabaña (9.73%), es
decir, viviendas hechas de paja, hojas de árboles, madera, entre otros y que
materiales sin juntas de construcción, por cuanto en caso de sismos las edificaciones
que colapsarán serán las que cuenten con arriostres más débiles, sea en este caso
las de adobe lo que va en contradicción con la economía del lugar, por eso este
aspecto se deberá regular de forma seria y con asistencia técnica necesaria para evitar las
cuantiosas pérdidas económicas que puedan suceder en caso de un terremoto.
Otro aspecto es que debido a su forzado y espontáneo proceso de urbanización el distrito
de Lircay adolece de la falta de áreas libres y de recreación, pero que sin embargo hasta
la fecha mantiene su mismo y mayor déficit que años atrás.
Centro Urbano.
Corresponde a la antigua zona ya consolidada con un acelerado movimiento comercial
combinada con una suerte de viviendas unifamiliares, que en muchos casos se ha
subdividido físicamente los lotes originales sin autorización ni criterio técnico alguno.
Comercio.
Se denominó en ese entonces a las actividades comerciales de consumo directo
llámense mercados, un crecimiento desordenado hacia el Jr. Libertad, jr. Ica, donde se
han ubicado puestos en vía pública sin control alguno. Esto también sumado a las áreas
inmediatas al mercado Qatum Tambo, estas condicionantes han hecho que esa zona se
consolide como comercial, pero carente de regulación.
Equipamiento Deportivo.
Se mantiene como su principal área la correspondiente al Estadio Municipal Alberto
Vargas y Coliseo cerrado, no habido variación importante al respecto, existiendo un grave
déficit de zonas deportivas.
Equipamiento Educativo
Sector que ha representado en la actualidad la mayor variación respecto al plano de
zonificación existente, con el surgimiento de nuevos centros educativos con la
predominancia de Centros educativos estatales.
Equipamiento de Salud
Sector que ha tenido un leve crecimiento del Centro de salud a categoría Hospital tipo 2–
I (careciendo de implementación y de una buena infraestructura). La problemática de éste
Sector estriba en la distancia que tienen que recorrer los Habitantes de los pueblos más
alejados del sistema de Centros poblados que tiene Lircay hacia el Centros de salud
ubicados en la ciudad y la falta de especialización de estos centros que en su mayoría se
dedican a una atención primaria de la salud, por ello se tiene una gran demanda de
ubicación de Centros de salud en los centros poblados más alejados del Distrito.
asentamientos humanos que en el casco urbano del Distrito, observándose que dicho
proceso no se debe a una mayor altura de edificación sino a un proceso de
subdivisiones e independizaciones no reguladas. Igualmente se aprecia que el área
urbana no ha tenido mayor crecimiento alrededor de estos asentamientos.
Huancahuanca-Callanmarca-Huayllay Grande-Lircay.
A estas vías, se suman las carreteras de integración comunal a sus distritos que a su vez
confluyen a las carreteras de integración Interdistrital y estas a las de vías interregionales.
SISTEMA VÍAS DE LIRCAY
Sistema Vial Urbano: El sistema vial urbano interrelaciona limitadamente los usos de
suelo, sin lograr una adecuada integración de la ciudad. Sin embargo se puede distinguir
la jerarquización vial siguiente:
Vía Regional: Son aquella vías principales que articulan los usos de mayor dinámica de la
ciudad y a la vez recepcionan circulación del tránsito regional de acceso a la ciudad y
tránsito local. Algunos tramos de estas vías se encuentran pavimentados y en regular
estado de conservación y el restante están afirmados. Estas vías son: Vía de Evitamiento,
Av. Centenario, Jr. Mariscal Sucre, Av. José María Arguedas.
Vía colectora primaria: Son las vías de segundo orden jerárquico a nivel urbano que
interrelacionan los barrios del casco central. Estas vías se encuentran pavimentadas, y
otras solo afirmadas en regular estado de conservación. En esta jerarquización vial se
encuentran las vías: Av. Esmeralda, Av. 9 de Octubre, Jr. La Libertad, Jr. Ica.
Vía colectora secundaria: Son las vías de tercer orden jerárquico a nivel urbano que
interrelacionan las áreas periféricas de la ciudad con los núcleos de los barrios. En esta
jerarquización vial se encuentran las vías: Jr. Progreso, Jr. 9 de Diciembre, 6 de Agosto,
Jr. Buenos Aires, Jr. Simón Bolívar, Jr. Haya de la Torre.
Vía peatonales: Son las vías que canalizan la circulación peatonal interrelacionando
espacios urbanos o barrios con el equipamiento del ámbito de la ciudad y con las vías por
donde pasa el transporte público. En esta jerarquización vial se encuentran las vías: Parte
del Jr. Buenos Aires, pasaje Olaya, Jr. 18 y Jr. 19 y muchos pasajes de acceso a las
partes alta de Lircay (escalinatas).
TRANSPORTE
Dentro del sistema de transportes se puede distinguir, que el transporte de pasajeros
interprovincial, interregional mediante ómnibus en regular estado de conservación cuya
mayor frecuencia de servicio se da hacia las ciudades de Huancayo, Lima y Huancavelica
e inter distrital a distritos como: Julcamarca, Ccochaccasa, Anchonga, etc.
Todo esto genera una sobrecarga de tránsito vehicular, sobre pistas y anchos de pistas
que no fueron trazadas con tal fin, se deberá buscar una alternativa para aminorar estos
problemas de congestión y contaminación ambiental.
Los denominados ejes de Integración Urbana se muestran con grandes posibilidades de
consolidación a fin de definir unas posibles expansiones urbanas adjuntas a estas vías, las
mismas que deberán ser técnicamente reguladas para reservar características de acorde
a la función que cumplirán a futuro.
Mediante visitas se constataron ocupaciones de vías públicas o áreas reservadas para
usos diferentes a los residenciales, aspectos en las que se deberá tomar las medidas
correctivas en el plazo más breve posible.
ALCANTARILLADO
Este servicio alcanza a un 18.20% de la población mientras que un 47.70% carece de este
servicio, y el resto usa pozos ciegos o ríos para el depósito de aguas residuales, por lo
que los afluentes líquidos domiciliarios así como vertidos de desagües se derivan
directamente a los ríos y riachuelos que discurren por la zona central contaminando
cauces y riveras de los ríos Sicra y Opamayo.
DESAGÜE Y ALCANTARILLADO
Con relación al sistema de evacuación de las aguas servidas, se propone de inmediato los
estudios definitivos para el tratamiento de las aguas residuales, para evitar las descargas
directas a los ríos aledaños a cada localidad, posibilitando la reutilización de las aguas,
para fines de productividad agrícola. El sistema de tratamiento de aguas deberá cubrir la
demanda en el mediano y largo plazo, en lo que respecta al alcantarillado sanitario es
necesario realizar estudios específicos para determinar la factibilidad técnica y económica
ENERGIA ELECTRICA.
Con respecto al servicio de energía eléctrica se deberá tener en cuenta con la Empresa
Eléctrica para cubrir la demanda en forma paulatina y por etapas, priorizando las zonas
céntricas del Distrito.
Se propone la Ampliación integral de las redes de electrificación y la construcción de una
Estación de transformación de energía eléctrica, esto para cubrir la demanda más que
nada de las nuevas áreas de expansión urbana.
DE ENERGÍA ELÉCTRICA
Implementación el servicio de energía eléctrica en áreas no atendidas de la ciudad,
en zonas con instalaciones antiguas o deterioradas, y en las áreas de expansión
urbana programadas
Ampliar y modernizar el servicio de alumbrado público en Vías Principales de la
ciudad, a fin de garantizar la seguridad del tránsito peatonal y vehicular.
Ampliar la cobertura del servicio de alumbrado público en asentamientos humanos, a
fin de mejorar el nivel de bienestar en dichas zonas deprimidas.
Orientar el ahorro, conservación y reciclaje de energía tanto en las áreas
residenciales, comerciales e industriales de la ciudad.
A. Prevención Específica
Es el conjunto de actividades y medidas diseñadas para proporcionar protección
permanente contra los efectos de un desastre. Incluye entre otras, medidas
estructurales (construcciones sismo-resistentes, protección ribereña, entre otras) y
medidas no estructurales (ordenamiento urbano, uso adecuado de tierras, del agua,
entre otras).
Entre las principales actividades y medidas podemos mencionar, las siguientes:
Medidas Estructurales:
• Limpieza, descolmatado, de cauces de los ríos Sicra y Opamayo, para evitar
posibles desbordes e inundaciones.
• Encauzamiento del río Sicra, para evitar posibles desbordes e inundaciones.
• Proteger las riberas de los cursos de agua del río Sicra contra probables
erosiones, por su ubicación dentro del casco urbano de la ciudad.
• Las construcciones deberán ser sismo-resistentes, debiéndose establecer y
actualizar las normas para el mantenimiento de las construcciones, de acuerdo a
los códigos y reglamentaciones vigentes.
Medidas no Estructurales:
• Declarar como intangibles a los Conos de Deyección de las quebradas
verificando que nadie se asiente en ellos.
• En coordinación con los organismos responsables y competentes dictar y aplicar
medidas de reforestación para prevenir los deslizamientos y erosión de las
laderas de los ríos.
• Verificar que las comunidades no se asienten en las Franjas marginales
intangibles de los ríos Sicra y Opamayo.
• Priorizar la Preparación y Educación de las autoridades y población para crear
una cultura de prevención.
• Evacuar los asentamientos humanos que se encuentran en áreas de peligro.
• Plan de Prevención ante Desastres: Uso del Suelo y Medidas de Mitigación.
• Prever recursos presupuestales y orientar los mayores medios: humanos y
materiales hacia las zonas donde se requiera reducir la vulnerabilidad.
B. Preparación e Información
La Preparación se refiere a la capacitación de la población para las emergencias,
realizando ejercicios de evacuación y el establecimiento de sistemas de alerta para
una respuesta adecuada (rápida y oportuna) durante una emergencia.
La Información se refiere a la sensibilización y concientización de la población sobre
los principios y la filosofía de la Prevención y Atención de Desastres, orientados
principalmente a crear en ellos una Cultura de Prevención.
En esta fase podemos mencionar, entre otras, las siguientes actividades y medidas a
realizar:
• Planificar oportunamente las acciones de evacuación, primeros auxilios,
búsqueda y rescate y otras operaciones de respuesta durante una emergencia.
• Establecer sistemas de monitoreo de los peligros identificados y formas de
EQUIPAMIENTO URBANO
Existe concentración y deteriores de los equipamientos en las áreas periféricas.
Existe déficit de instalaciones deportivas, áreas para recreación pasiva y
equipamientos para la cultura. Existe déficit en el mantenimiento de infraestructura
(Municipio, estadio, etc.)
La necesidad de un campo ferial para absorber el comercio ambulatorio, y realizar
actividades comerciales de integración agrícola, ganadera entre los distritos.
conservación.
RECREACIÓN PASIVA
Dentro de lo que es la recreación pasiva, consideramos los espacios abiertos dedicados
exclusivamente al paseo, observación, descanso, etc.; estos son generalmente de dos
tipos:
Plazas: Destinados a la actividad recreativa, cuya característica principal es la existencia
de áreas duras para la realización de actividades cívicas, o eventos al aire libre que
involucran la participación del gobierno local o sus diferentes agentes.
Parques: Destinados a la recreación pasiva, cuya característica principal es la existencia
de mayor área verde que dura, y que sirve asimismo como el pulmón ecológico y
elemento paisajista de la ciudad.
RECREACIÓN ACTIVA
Dentro de lo que es la recreación activa, consideramos los espacios abiertos y cerrados
ESCENARIO 2.
Intervención de control y regulación a nivel municipal
Este escenario supone la implementación de una Gerencia de Obras de Desarrollo
ESCENARIO 3.
Intervención de control, regulación a nivel municipal con participación de las
diferentes organizaciones de la sociedad civil y acciones de desarrollo urbano
permanentes
Este escenario supone una participación activa y en conjunto de la comunidad
Lirqueña en general. Es el escenario en donde se pueden realizar diversas acciones de
ordenamiento y supone la implementación de acciones de sensibilización, educación y
empoderamiento de las diversas organizaciones que participan en el proceso de
desarrollo del distrito, ésta acción se daría a nivel de todo el Distrito que incluye el
Centro Urbano y los diferentes centros poblados que conforman el tejido urbano. La
acción comprendería un mecanismo mediante el cual las diferentes organizaciones de la
sociedad civil participen en el desarrollo de los planes específicos y de los planes de
desarrollo de cada centro poblado para que cada centro poblado cuente con un plan que
oriente su desarrollo en el contexto de un plan distrital y que el proceso sea continuo, es
decir con un sistema que permita retroalimentarse mediante acciones de desarrollo y
evaluación de dichas acciones en el tiempo. Es decir un plan participativo y continúo.
PROPUESTA GENERAL
2.00 PROPUESTA
2.01 PROPUESTAS GENERALES
2.01.1 VISION DEL DESARROLLO
El distrito de Lircay se desarrollará fortaleciendo y consolidando su rol de centro comercial
y de comercialización de producto, contando para ello con facilidades de infraestructura
de servicios que permitan ejercer el desarrollo de estas actividades en un ambiente
ordenado con facilidades de servicios modernos y de transporte .De otro lado se
requiere destugurizar y desprecarizar la vivienda en la zona urbana del distrito para lo cual
se generarían zonas donde se permita la creación de programas masivos de vivienda con
áreas de recreación y expansión para una adecuada calidad de vida. Adecuado
tratamiento de desechos urbanos y una mejora en el aspecto ambiental.
bases para el desarrollo futuro con una idea clara y con un plan estratégico de inversiones
priorizado y definido hacia donde encaminar los esfuerzos e intenciones de las
administraciones presente y venideras debiendo garantizarse su cumplimiento más allá de
sus respectivos periodos.
Dada la situación cambiante de los factores condicionantes del desarrollo, el Plan tendrá
un final de carácter abierto susceptible de ser mejorado o adaptado a situaciones
emergentes en su periodo de vigencia, sin menoscabo de aquellas acciones
estratégicas que lo rigen.
1. Zona Monumental
La zona monumental el Barrio Pueblo Viejo definida entre la Vía de Evitamiento y el Jr.
Simón Bolívar donde se ubican las casas coloniales del distrito, deberá ser motivo de
programas específicos para su mantenimiento adecuado.
2. Zona Residencial
Es el uso destinado a vivienda, el que se combina con otras actividades como
comercio y demás actividades productivas menores.
El uso residencial ocupa la mayor parte del área total de la ciudad, es el uso
predominante que se extiende por la ciudad interrelacionándose con las demás
actividades urbanas.
3. Zona Industrial
El uso destinado a la actividad productiva de transformación primaria o en menor
escala, que no es contaminante o molesta.
El uso industrial se da en forma dispersa en toda el área urbana, entre ellas tenemos
las que son destinadas a actividades en la elaboración de ladrilleras, centros molineras
de transformación de granos y cereales (molienda de granos de trigo, cebada, arbeja,
maíz, etc.). Entre otras actividades podemos citar: carpinterías y panaderías, y
funcionan casi de manera informal.
4. Zona Comercial
Es aquel uso que alberga la actividad comercio y servicios en todas sus modalidades,
finanzas, profesionales y servicios. El uso comercial en la ciudad de Lircay alberga
locales comerciales y locales de servicio.
Comercio Central
Es el comercio que se encuentra nucleado en el área central; agrupando actividades
de abastecimiento, esparcimiento, banca y demás servicios, así como servicios
institucionales.
Comercio Local
Es la actividad comercial de abastecimiento de comestibles y servicios anexos a nivel
de la ciudad.
Comercio Vecinal
Es el comercio al por menor que ofrece bienes de consumo diario de alimentos y
artículos de servicio. Se ubican a lo largo de los ejes viales de integración o en forma
discontinua a lo largo de ejes viales principales.
El comercio vecinal; se ubica principalmente en parte del Jr. Ica, La Av. 9 de Octubre y
en menor escala en el Jr. Puno, Jr. La Libertad, Jr. Mariscal Sucre y en los alrededores
del parque de Pueblo viejo.
Lircay, la pequeña suiza, ciudad de los "Guindos y las Rosas", por la variedad de estas
riquezas naturales, ofrece a los visitantes diferentes atractivos turísticos, gracias a la
bondad de la naturaleza y la habilidad del hombre se han convertido en atractivos.
La variedad de clima y pisos ecológicos, lo que permite practicar una diversidad de
deportes de aventura como el canotaje, bicicleta, caminatas o trekking.
Recreación.
Constituido por áreas destinas al uso para la recreación (campos deportivos, parques,
alamedas, etc.). Este equipamiento se da en forma dispersa en el área urbana
interrelacionándose con el uso residencia; el mayor equipamiento y en mejor estado de
conservación son el estadio y las plazas ubicadas en el área central.
- Zona de Expansión Urbana Industrial.- Ubicada hacia la Zona Sur del Barrio
Santa Rosa, planteada para fines de industrias. La creación de esta zona obedece
al criterio de dotar al distrito de un área donde se concentre una infraestructura
industrial moderna que permita lograr mejores niveles de especialización y calidad
de acuerdo a estándares internacionales dando un mayor valor agregado al
producto con miras a competir en mercados globales. Esta zona será de carácter
nuclear y desarrollo controlado sin posibilidad de expansión futura para preservar la
ecología del medio ambiente, debiendo tener un tratamiento integral en cuanto a
sus componentes (talleres, almacenes, etc.) y la secuencia del proceso desde su
llegada hasta su embarque al destino final.
De Vialidad y Transporte
• Plantear un sistema vial jerarquizado, categorizado y funcional teniendo en cuenta la
dinámica de la ciudad, su articulación con otros centros urbanos y su integración con la
región.
• Articular dentro de niveles adecuados de accesibilidad vehicular y peatonal
los flujos de los procesos de producción , transformación y distribución , así
como aquellos de usuario o consumidor final a centros de expendio o
equipamiento de servicios con un uso racional y organizado del sistema vial.
• Hacer del sistema vial un instrumento canalizador del crecimiento y desarrollo
urbano, enlazando las áreas de expansión urbana con los núcleos urbanos ya
consolidados.
• Reordenar el tránsito en aquellas zonas donde genere conflicto con las actividades que
allí se desarrollan limitando el ingreso o estableciendo restricciones para aquel no
compatible contaminante.
• Priorizar las obras de acondicionamiento de las vías locales de los
asentamientos
• humanos y urbanizaciones en el Distrito de Lircay de manera que sean efectivamente
funcionales y no afecten la salud de la población , deterioren a las edificaciones y al
parque automotor.
De Infraestructura de Servicios
• Incorporar las áreas de expansión urbana y Centros Poblados considerados en
el presente plan a los proyectos de ampliación de infraestructura de servicios básicos.
• Orientar la inversión pública y privada a la ejecución de las obras de servicios básicos
que satisfagan la demanda de las áreas propuestas., con prioridad en aquellas en que
el Servicio es nulo y existe una demanda insatisfecha durante años.
PROPUESTA ESPECIFICA
2.02.3.1 OBJETIVOS
a. Crear un medio urbano como ámbito de vida más apto para el desarrollo poblacional,
con un ordenamiento racional de las actividades urbanas-rurales; prever, además el
equipamiento necesario y las necesidades de servicios básicos, en el marco del
desarrollo sostenible.
b. Formular un Instrumento Técnico Normativo mediante el cual se desarrollen
disposiciones del Plan de Desarrollo Urbano de Lircay.
a. ENCUENTROS VIALES
La propuesta de encuentros viales se realiza específicamente en los puntos que se
considera de riesgo, como un modo de solucionar el conflicto del tráfico, en aquellos
encuentros que resulten demasiado problemáticos, se restringe la bidireccionalidad de
algunas vías, se colocan óvalos de ordenamiento direccional del tránsito y se describe
detalladamente con flechas el sentido del flujo propuesto.
Estos criterios, esbozados a modo de propuesta, no son contundentes en su
aplicación, teniendo la Municipalidad plena ingerencia en su modificación, de acuerdo
al uso que crea conveniente, pero siempre orientando sus soluciones a resolver la
congestión y el caos vehicular.
b. PUENTES:
Dentro de los Límites Urbanos y en el mismo centro urbano de Lircay tenemos la
necesidad de hacer uso de puentes vehiculares y peatonales de acceso tanto el río
Sicra y Opamayo, los puentes Vehiculares propuestos son de dos carriles, y con paseo
peatonal.
c. TRANSPORTE
La Municipalidad de Lircay tiene amplia competencia para regular el transporte dentro
de su jurisdicción, impulsando la generación de líneas permanente de transporte.
Los planes de equipamiento no obstante, indican la necesidad de contar con
infraestructura de Terminal Terrestre.
a. AGUA POTABLE
Para la cobertura de servicios de agua potable se requerirá:
• La necesidad de ampliar y mejorar la captación de agua.
• Construcción de nuevas reservorios de agua potable estudiando la ubicación de las
nuevas áreas de expansión urbana propuesta por el plan.
• Ampliación de las redes de distribución sobre las principales arterias que conecten
con las áreas urbanas deficitarias y las áreas de expansión.
2022
b. DESAGÜE Y ALCANTARILLADO
Con relación al sistema de evacuación de las aguas servidas, se propone de inmediato
los estudios definitivos para el tratamiento de las aguas residuales, para evitar las
descargas directas a los ríos aledaños a cada localidad, posibilitando la reutilización de
las aguas, para fines de productividad agrícola especialmente. El sistema de
tratamiento de aguas deberá cubrir la demanda en el mediano y largo plazo, en lo que
respecta al alcantarillado sanitario es necesario realizar estudios específicos para
determinar la factibilidad técnica y económica de los mismos de la localización de la
laguna de oxidación.
• La necesidad inmediata de poner operativo en programa masivo de conexiones
domiciliarias de desagüe en zonas de mayor densidad poblacional.
• Las viviendas que carecen de conexiones de desagüe tienen letrinas de pozo,
también existen algunos sistemas de tanques sépticos o letrinas, costumbre
2022
c. AGUAS PLUVIALES
La cobertura de servicio de alcantarillado comprende la evacuación de las aguas
servidas de uso domiciliario independientemente a la evacuación de las aguas de
lluvia. Pero durante las temporadas de lluvias las alcantarillas sanitarias se
sobrecargan, debido a su uso para el drenaje de aguas pluviales. Actualmente no
existe un proyecto que esté orientado a la mejora y ampliación de canaletas de
evacuación de aguas pluviales, Estos estudios deberán considerar la siguiente.
• La evacuación de las aguas pluviales mediante canales abiertos hacia los rios o
riachuelos.
• El agua pluvial no debe ingresar a las alcantarilladas sanitarias.
d. ENERGÍA ELÉCTRICA
Con respecto al servicio de energía eléctrica la demanda acumulada al 2022 será
aprox. de 15’466,334.0 kw.h/hab., se deberá tener en cuenta con la Empresa Eléctrica
para cubrir esta demanda en forma paulatina y por etapas, priorizando las zonas
céntricas del Distrito.
Se propone la Ampliación integral de las redes de electrificación y la construcción de
una Estación de transformación de energía eléctrica, esto para cubrir la demanda más
que nada de las nuevas áreas de expansión urbana.
2022
e. SERVICIO TELEFÓNICO
PROYECTO DE INVERSION
URBANA
2022
2022
2022
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