Cables de Acero

Un cable de acero es un conjunto de alambres de acero,

retorcidos helicoidalmente, que constituyen un alambre
de metal apta para resistir esfuerzos de tracción con
apropiadas cualidades de flexibilidad.También podemos
decir que el Cable de Acero es una maquina simple , que
esta compuesto de un conjunto de elementos que
transmiten fuerzas, movimientos y energía entre dos
puntos , de una manera predeterminada para lograr un
fin deseado.

El conocimiento pleno del inherente potencial y uso de un Cable de Acero , es esencial para
elegir el cable mas adecuado para una maniobra o equipo , tomando en cuenta la gran
cantidad de tipos de cables disponibles , básicamente por sus variables diámetros ,
construcciones ,calidad del alambre, torcido y su alma interior .
Carga que puede aplicarse en un cable:
Como regla muy general para aplicaciones normales, la carga que puede aplicarse sobre un
cable es la carga de tablas divididas por 5.
Más exactamente, la carga que puede aplicarse sobre un cable (carga de trabajo) se
determina dividiendo el valor de tablas (Carga de Rotura) por un factor de seguridad (FS).
Este factor lo adopta el usuario pero debe tener en cuenta las recomendaciones del
fabricante y las normas.
Valores más usuales del Factor de Seguridad :
- en elevación de cargas en general, grúas, eslingas, etc. FS=
5a6
- en casos con altas temperaturas u otras condiciones
Exigentes: FS= 8 a 12
- en elevación de personas: FS= 12 a 22
- en cables estáticos: FS= 3 a 4
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Partes de un cable de acero
Los tres componentes básicos del diseño de un cable de acero normal
son :

- los alambres que forman el torón

- los torones
- El alma, que puede ser fibra (AF) o de acero (AA)

Un cable es tanto flexible cuanto mayor cantidad de alambres tiene.

Los cables con alma de fibra, o textil, tienen mayor flexibilidad, mejor aporte de
lubricante y menor costo.
Los cables con alma de acero tiene mayor resistencia a la tracción, al aplastamiento y a
las altas temperaturas.
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Diámetros de poleas y tambores :
Los diámetros de poleas y tambores deben ser proporcionados al tipo de construcción y
diámetro del cable que será instalado en ellos, de manera que no exista peligro de
daños durante su servicio y se obtenga al máximo rendimiento del cable.
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Inspección y criterios de descarte
Los cables deben ser examinados periódicamente y descartados
cuando se encuadren en alguno de los siguientes criterios:
Anomalías localizadas :
- aplastamiento
- roturas de alambres concentradas
- deformación de cualquier tipo
- colapso del alma
- evidencia de quemado o soldadura
Desgaste de diámetro:
- máximo admisible para cables de 6 cordones: 6 a 8%
- máximo admisible para cables antigiratorios: 3 a 4%
Alambres rotos (IRAM/ASME) :
- máximo admisible para cables de 6 torones : 6 alambres
rotos en una longitud de 6 diámetros (no más de 3 de ellos
en el torón)
- máximo admisible para cables antigiratorios: 2 alambres
rotos en una longitud de 6 diámetros o 4 alambres rotos en
una longitud de 30 diámetros.
Los criterios aquí mencionados son de carácter orientativo. La implementación del plan de
inspección debe tener en cuenta en detalle todos los criterios de una Norma especifica
cuidadosamente estudiada (p. ej.: ASME B.30, IRAM 3923, ISO 4309, etc)