PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

SECCIONAL CALI
FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL E INDUSTRIAL
MÉTODOS Y MEDIDAS
LABORATORIO 4

DOCENTE:
ING.LUIS ALONSO VELASCO ROLDÁN MsC.

INTEGRANTES:
CAROLINA CIFUENTES
LUIS FELIPE GUERRERO
FRANCESCA FERRARI
NICOLÁS ORTEGA

SANTIAGO DE CALI 2016

 CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN

2. OBJETIVOS

3. MÉTODO INICIAL

3.1 Esquema de disposición de trabajo inicial

3.2 Diagrama bimanual para puesto de trabajo inicial

4. MÉTODO MEJORADO

4.1 Mejoras justificadas

4.2 Esquema de disposición de trabajo mejorado

4.3 Diagrama bimanual para puesto de trabajo mejorado

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 INTRODUCCIÓN

Con el fin de analizar el puesto de trabajo de un operario y en busca del método más
efectivo, en términos de ergonomía y productividad, se realizaron dos pruebas en las que
se debía armar un avión; la primera consistía en que el operario realiza su tarea con la
piezas puestas de una forma indeterminada, las cuales estaban distribuidas de forma
aleatoria y la segunda consistía en realizar la tarea pero con las piezas organizadas en una
base, la cual sostenía el avión y guardaba sus otras piezas de una forma ordenada y le
daba al operario la facilidad de ensamblar las partes del avión con mayor agilidad, pues
esta base sostiene la parte principal del avión ayudándole al operario a ensamblar más
rápido, de esta manera buscamos reducir el tiempo de ensamble y mejorar la producción.
Para analizar los dos métodos, en este informe se hace síntesis en los esquemas de trabajo
en los cuales se analizara la distribución de las piezas en el método inicial con la
distribución del método propuesto.
Podemos notar que al aplicar diversos principios de la ergonomía en el lugar de
trabajo, efectivamente podemos mejorar la productividad de nuestro operario, esto
lo podemos notar en la reducción notable del tiempo.
 OBJETIVOS

Diseñar un puesto de trabajo con ayuda de conocimientos previos de ergonomía y

economía de movimientos, para lo cual se realiza un análisis, el cual ayude a
establecer unas mejoras para optimizar el método de trabajo de un operario.

Llevar a la práctica los principios básicos de economía de movimientos y logrando

mejorar un puesto de trabajo.

Utilizar los respectivos diagramas para el registro de los métodos actuales y

mejorados.

Aplicar los conocimientos básicos de ergonomía para que el diseño y construcción

de puestos de trabajo con algunas herramientas que contribuyan a mejorar y facilitar
las condiciones en que opera un trabajador.
 MÉTODO INICIAL

ESQUEMA DE DISPOSICIÓN DE TRABAJO INICIAL

Gráfico 1: Esquema de disposición de trabajo inicial

DIAGRAMA BIMANUAL DE MANO IZQUIERDA Y MANO DERECHA MÉTODO ACTUAL
SIMBOLO SIMBOLO
MANO IZQUIERDA MANO DERECHA

Toma soporte hélice * * Toma parte superior

Pone soporte hélice * * Sostiene parte superior

Toma parte baja * * Sostiene parte superior

Pone parte baja * * Sostiene parte superior

Toma parte superior * * Toma ala trasera

Sostiene parte
superior * * Pone ala trasera

Toma parte baja * * Toma tornillo

Sostiene parte baja * * Pone tornillo

Sostiene parte baja * * Ajusta tornillo

Toma ala superior * * Toma parte baja

Pone ala superior * * Sostiene parte baja

Toma ala inferior * * Gira avión

Pone ala inferior * * Sostiene parte alta

Toma ala superior * * Toma soporte llanta

Sostiene ala superior * * Pone soporte llanta

Sostiene ala superior * * Toma tornillo

Sostiene ala superior * * Pone tornillo

Sostiene * * Toma herramienta

Sostiene * * Ajusta tornillo

Gira avión * * Toma tornillo

Sostiene avión * * Pone tornillo

Sostiene avión * * Toma herramienta

 Sostiene avión * * Ajusta tornillo

Espera * * Toma cabina

Coge avión * * Pone cabina

Sostiene * * Toma tornillo

Sostiene * * Toma herramienta

sostiene * * Ajusta tornillo

Gira avión * * Toma hélice

sostiene * * Pone hélice

sostiene * * Toma tornillo

Sostiene * * Pone tornillo

Sostiene * * Toma herramienta

Sostiene * * Ajusta tornillo

Gira avión * * Toma 1 llanta pequeña

Sostiene avión * * Pone llanta pequeña

Toma 1 llanta
pequeña * * Toma 2 llanta pequeña

Sostiene 1 llanta
pequeña * * Pone 2 llanta pequeña

Toma avión * * Toma tornillo

sostiene * * Pone tornillo

sostiene * * toma herramienta

sostiene * * Ajusta tornillo

espera * * Cambia herramienta

Gira avión * * espera

Toma llanta grande * * Toma llanta grande

Pone llanta grande * * Pone llanta grande

Toma tuerca * * Toma tuerca

 Pone tuerca * * Pone tuerca

Coge avión * * Toma herramienta

Sostiene avión * * Ajusta tuerca

Toma herramienta * * Toma avión

Ajusta tuerca * * Sostiene avión

Gira avión * * Espera

total 26 0 3 24 45 0 2 6 Total

Tabla 1: Diagrama bimanual de mano izquierda y mano derecha método actual

Método actual
50
45
40
35
30
Cantidad

25
20
15
10
5
0
Operación Transporte Espera Sostener
Mano izquierda 26 0 3 24
Mano derecha 45 0 2 6

Gráfico 2: Conteo de operaciones

 MÉTODO MEJORADO

MEJORAS JUSTIFICADAS

Teniendo en cuenta los 22 principios de economía de movimientos realizamos las

siguientes mejoras a nuestro puesto de trabajo:

 Utilización de cuerpo humano:

El operario utilizo muy ordenadamente sus manos, es decir que intentaba que las
dos se movieran al tiempo , Esto con el fin de que las manos terminaran su labor al
mismo tiempo y no se quedara una sin hacer nada mientras la otra trabajaba,
teniendo en cuenta que los movimientos de las manos deben de ser de clase baja,
adecuamos cajas para que los accesorios del avión bajaran por gravedad y de esta
manera el operario hiciera el menor esfuerzo posible, la base que se realizó también
ayuda mucho al operario, pues le sostiene la parte principal y de esta manera él
puede tener una mayor comodidad.

 Instalación del puesto de trabajo:

Los elementos de trabajo se encuentran todos situados frente a el operario, como

lo decía anteriormente tiene sus respectivas cajas al frente y de una manera muy
sencilla de sacar, este orden se realizó con el fin de que el encontrará todo más
rápidamente, la evacuación por gravedad la tenemos presente en varias partes del
ensamble, las alturas del puesto de trabajo están tomadas a medida de acuerdo al
operario, esto nos permite un ensamblado perfecto con respecto al operario

 Concepción de herramienta y equipo:

Con la distribución propuesta las piezas y herramientas son colocadas a la

comodidad del operario y se prioriza la combinación de 2 herramientas para el
ensamble del avión, partiendo de 2 principios (De ser posible, deben combinarse
dos o más herramientas en una sola. De ser posible, deben pre colocarse las
herramientas y los materiales.)
ESQUEMA DE DISPOSICIÓN DE TRABAJO MEJORADO

Gráfico 3: Esquema de disposición de trabajo mejorado

 DIAGRAMA BIMANUAL DE MANO IZQUIERDA Y MANO DERECHA MÉTODO
MEJORADO
SIMBOLO SIMBOLO
MANO IZQUIERDA MANO DERECHA

Toma ala * * Toma ala

Pone ala * * Pone ala

Ajusta tuerca * * Sostiene ala

Sostiene ala * * Ajusta tuerca

Toma parte superior * * Toma cabina

Pone parte superior * * Pone cabina

Toma tornillo * * Toma tornillo

Pone tornillo * * Pone tornillo

Toma tornillo * * Toma rueda

Pone tornillo * * Pone rueda

Toma parte baja * * Toma ala trasera

Pone parte baja * * Pone ala trasera

Sostiene * * Toma herramienta

Sostiene * * Ajusta tornillo

Sostiene * * Ajusta tornillo

Toma ala baja * * Toma soporte llanta

Pone ala baja * * Pone soporte llanta

Sostiene ala * * Toma herramienta

Sostiene ala * * Ajusta tornillo

Pone hélice * * Toma hélice

Pone tornillo * * Toma tornillo

Sostiene * * Toma herramienta

 Gira soporte * * Ajusta tornillo

Pone tornillo * * Toma tornillo

Toma herramienta * * Sostiene

Ajusta tornillo * * sostiene

Toma llanta * * Toma llanta

Pone llanta * * Pone llanta

Toma tornillo * * Toma herramienta

Pone tornillo * * Ajusta tornillo

Pone en herramienta * * Toma herramienta

Mueve base * * Mueve base

Gira base * * Gira base

Toma tuerca * * Toma herramienta

Pone tuerca * * Sostiene herramienta

Toma llanta * * Sostiene herramienta

Pone llanta * * Ajusta tuerca

Toma tuerca * * Sostiene herramienta

Pone tuerca * * Sostiene herramienta

Toma llanta * * Sostiene herramienta

Pone llanta * * Ajusta tuerca

Desajusta tuerca * * Desajusta tuerca

total 35 0 0 7 34 0 0 8

Tabla 2: Diagrama bimanual de mano izquierda y mano derecha método mejorado

 Método mejorado
40

35

30

25
Cantidad

20

15

10

0
Operación Transporte Espera Sostener
Mano izquierda 35 0 0 7
Mano derecha 34 0 0 8

Gráfico 4: Conteo de operaciones

CONCLUSIONES

- Se pudo notar que al darle prioridad a los principios de economía de movimientos

para el mejoramiento del ensamble y del método, reducimos el tiempo, el desgaste
físico y movimientos innecesarios.

- Para el mejoramiento de un método de trabajo es necesario un análisis previo

partiendo de datos recolectados como el número de pasos, el tiempo de demora
inicial y la distribución inicial, esto para que a través de diagramas y esquemas se
distinga o se compare un método de otro para probar que el cambio fue el correcto.

- También se dio uso al efecto gravitatorio en los soportes más pequeños como las
llantas, entre otros, y haciendo un soporte que sostuviera la parte principal del avión
pudimos notar que ayudaba bastante al operario