EVALUACION DEL PAVIMENTO EN UN

RECORRIDO DE 300M EN ALTO SELVA

ALEGRE

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE CIVIL

CURSO: PAVIMENTOS

DOCENTE: ING. JEAN PAUL PAREDES

CUEVA

ALUMNO:

CONZA HUARACHI BRUNO

TURNO:

“A”

AÑO:

2018
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ALEGRE

Introducción

El presente informe contiene un resumen detallado de las experiencias

obtenidas en el análisis de deterioros en pavimentos. El informe fue
desarrollado en el tramo Víctor Raúl Haya de la Torre – Álvarez Thomas,
ubicado en el distrito de Alto Selva Alegre, como referencia de punto de
inicio se tomó el Colegio militar Francisco Bolognesi y punto final el parque
Alto Selva Alegre.

La presente vía Víctor Raúl Haya de la Torre fue entregada el 16/06/2015,

el tiempo de la vía es de dos años y ahora como se podrá apreciar el
surgimiento de pequeñas fisuras mostradas posteriormente en el informe,
y el tramo de Álvarez Thomas muestra un gran deterioro superficial debido
al deficiente diseño de drenaje pluviales, así como la falta del
mantenimiento respectivo, pero cabe aclarar que esta vía tiene bastante
tiempo de servicio y no se tuvo una adecuada gestión para su
mantenimiento y posterior rehabilitación, esta via es una de las principales
para poder acceder al distrito de Alto Selva Alegre.

En esta imagen se muestra el tramo que se escogía para la evaluación

superficial:

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El análisis de deterioro en pavimentos constituye una parte fundamental

para la evaluación de las condiciones de servicio de una carretera y la
programación del mantenimiento que se le debe dar ya sea a corto a
mediano o a largo plazo. Para programar las intervenciones de
mantenimiento a ejecutar, la recolección de la información debe cubrir
la longitud total del tramo en estudio.
La identificación de los deterioros superficiales está basada en
Evaluación de Pavimentos, Modulo 18, por Ing. Fernando Sánchez
Sabogal

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Recolección de Datos

La Evaluación de fallas se hará de acuerdo al siguiente cuadro:

CLASE TIPO DE DETERIORO CAUSADO CAUSADO

ORIGINALMENTE ORIGINALMENTE
POR EL POR LOS
TRANSITO MATERIALES
EMPLEADOS O
EL CLIMA
Agrietamiento Por fatiga (grietas
longitudinales o piel e X
cocodrilo)
En bloque X
De borde X
Longitudinal(no fatiga) X
Transversal X
Parabólico X
Por reflexión x x
Deformaciones Ahuellamiento X
Abultamiento X
Depresiones(baches) X
Desplazamientos de borde X
Áreas parchadas x X
Expansiones(levantamiento x
Desprendimientos Separación entre calzada X
y berma
Fulimento de agregados X
Ojos de pescado x
Descascar amiento X
Perdida de película ligante X
Predida de agregado x
Afloramiento Exudación(afloramiento de x
asfalto)
Afloramiento de agua x
Afloramiento de finos x
Otros deterioros Desintegración de bordes X
Desnivel entre calzada y
berma X
Erosión de berma X
Pulimento superficial x x

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KILOMETRAJE FALLA DESCRIPCION NIVEL DE SEVERIDAD

Desprendimiento -Hundimiento con posterior

KM 0 + 059 de borde, bache desprendimiento de 3 metros de largo y Media
lateral 0.50 de ancho

Imagen N°01

KILOMETRAJE FALLA DESCRIPCION NIVEL DE SEVERIDAD

Agrietamiento en
- Fin de agrietamiento en bloque, con
bloque Bloque : Alto
bloques de 0.4 m a 0.50 m.
KM 0 + 103 Agrietamiento Longitudinal: Media
-Una longitud total de 47 m de falla en
transversal, Transversal: Alto
bloque
longitudinal

Imagen N°02

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KILOMETRAJE FALLA DESCRIPCION NIVEL DE SEVERIDAD

Deformación,
Depresión tipo -bache de dimensiones de ancho de 30
Piel de cocodrilo: Media
KM 0 +162 bache, y largo de 80 cm, parches con adoquines
Bache :Alto
Agrietamiento tipo que por desgaste forma piel de cocodrilo
piel de cocodrilo

Imagen N°3

KILOMETRAJE FALLA DESCRIPCION NIVEL DE SEVERIDAD

Agrietamiento
Longitudinal, -Inicio de agrietamiento longitudinal y Longitudinal : Alto
KM 0 +202
agrietamiento agrietamiento lateral graves Lateral : Alto
lateral.

Imagen N°4

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KILOMETRAJE FALLA DESCRIPCION NIVEL DE SEVERIDAD

- Fin de falla longitudinal y
Agrietamiento transversal
KM 0 + 258 longitudinal y - Presencia de adoquines. Medio
transversal - Fractura de asfalto
- Parchado

Imagen N°5
Imagen N°23

KILOMETRAJE FALLA DESCRIPCION NIVEL DE SEVERIDAD

- De ancho de 5-10-15 cm
- Inicio de piel de cocodrilo
Alto
KM 0 + 355 Piel de cocodrilo
- Se observa que se presentó
por encima de parches
colocados

Imagen N°6

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Resultados

CLASE TIPO DE DETERIORO TOTAL EN LA AVENIDA

Agrietamiento Por fatiga (grietas longitudinales o piel de 5 GRIETAS
cocodrilo)
En bloque 2 BLOQUES
De borde 1 DESBORDES
Longitudinal(no fatiga) 1 FALLA CADA 20 M.
Transversal 4 FALLAS CADA 30 M.
Parabólico -
Por reflexión -
Deformaciones Ahuellamiento 4 CADA 35 M.
Abultamiento 2 CADA 100 M
Depresiones(baches) 5 BACHES
Desplazamientos de borde 1 CADA 100 M.
Áreas parchadas 2 AREAS PARCHADAS
Expansiones(levantamiento TODA LA VIA
Desprendimientos Separación entre calzada y berma DESDE LA PROG. 0+50
Fulimento de agregados HASTA 0+210
Ojos de pescado 1 CADA 100
Descascar amiento -
Perdida de película ligante DESDE LA PROGESIVA 0+50
Perdida de agregado HASTA FINAL

Exudación(afloramiento de asfalto)
Afloramiento Afloramiento de agua DESDE LA PROGESIVA 0+120
Afloramiento de finos -
-
Otros deterioros Desintegración de bordes TODA LA VIA
Desnivel entre calzada y berma TODA LA VIA
Erosión de berma -
Pulimento superficial -

Conclusiones

- Durante el recorrido se pudo notar que es una via del alto transito
pero con muchos deterioros por lo cual debería ser refaccionada
para que asi no pueda seguir perjudicando el alto tránsito.
- El requerimiento de mantenimiento se hace notorio en la vía.
- A medida que avanzamos el número de deterioros iba en
aumento.
- El tránsito de vehículos es muy concurrido en el medio día.
- En el recorrido se observó que no hay drenaje por lo que en épocas
de lluvia el pavimento sufre considerables daños; solo en el tramo
final llegando al parque Selva Alegre hay drenaje.

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