Canales y Aliviaderos

Universidad Particular de Chiclayo 2018
Universidad Particular de
Chiclayo
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO E INGENIERIA
CIVIL
05/10/2018
INTEGRANTES:
 VILCABANA CHUMAN JUAN JOSE
 BANCES CHANDUVI LORENA
 SUAREZ ROQUE YOEL
 PRIMO CABREJOS JORGE
 VALVERDE REYES YERAL
ASIGNATURA:
 “ESTRUCTURA HIDRAULICA”
Capítulo: HIDROLOGIA
AÑO:
 2018
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INDICE
I. INTRODUCCION..............................................................................pág. 03.
II.ANALISIS..............................................................................pág. 04
1. CONCEPTOS BASICOS: ...........................................pág. 04

2. CANALES…................................................................pág. 05
3. ALIVIADEROS….........................................................pág. 14
III. CONCLUSION.......................................................pág. 31
IV. ANEXO.....................................................................pág. 32
V. BIBLIOGRFIA.........................................................pág. 35 Capítulo: HIDROLOGIA
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I. INTRODUCCION
En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y

obstáculos como son: Depresiones del terreno, Quebradas secas, Fallas, Cursos
del agua, necesidad de cruzar vías de comunicación (carreteras, vías férreas u
otro canal). La solución mediante estructuras hidráulicas es: Acueductos,
Sifón, Diques. En el caso del cruce de un canal con una vía de comunicación
dependerá de la importancia de la vía de comunicación como del tamaño del
canal, para elegir si es preferible pasar el canal encima de la vía o por debajo
de ella, en el primer caso la solución será un acueducto, en el segundo caso se
optará por un sifón invertido o un conducto cubierto. Igualmente, en el caso de
depresiones naturales será necesario analizar las diferentes alternativas
enunciadas y decidir por la estructura más conveniente. Si la depresión fuera
ancha y profunda y no se angostase hacia aguas arriba, podría no ser factible
un acueducto, pero si un sifón invertido. En algunos será necesario analizar
alternativas de conducto cubierto alcantarilla o sifón. Los canales que se
diseñan en tramos de pendiente fuerte resultan con velocidades de flujo muy
altas que superan muchas veces las máximas admisibles para los materiales
que se utilizan frecuentemente en su construcción. Para controlar las
velocidades en tramos de alta pendiente se pueden utilizar combinaciones de
rampas y escalones, siguiendo las variaciones del terreno. Uno de los aspectos
que generalmente merece especial atención en el diseño de obras hidráulicas
de montaña es la disipación de la energía cinética que adquiere un chorro
líquido por el incremento de la velocidad de flujo. Esta situación se presenta
en vertederos de excedencias, estructuras de caída, desfogues de fondo, salidas
de alcantarillas, etc.
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II. ANALISIS
1.CONCEPTOS BASICOS
CANAL
DEFINICION:
1. En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de
fluidos generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberías, es
abierta a la atmósfera. También se utilizan como vías artificiales de navegación.
2. Área Hidráulica (A): Es el área ocupada por el fluido en el canal y es normal al
piso a fondo del mismo.
3. Perímetro mojado (P): Es la suma de las longitudes del polígono de las paredes
que moja el fluido.
4. Radio Hidráulico (R): Es igual al área hidráulica dividido entre el perímetro
mojado.
5. Tirante del flujo (a) o (y): Es la altura de la lámina del flujo que discurre sobre el
canal.
6. Ancho superficial superior (b) o (T): Es el ancho superior que corresponde a la
lámina del fluido que está en contacto con la atmósfera, se le llama también
espejo de agua.
7. Pendiente del canal (s): Es la pendiente de inclinación que adopta un canal de
acuerdo a la topografía del terreno; se define también como la pendiente de la
rasante o piso del canal.
8. Talud de canal (Z): Es la inclinación de las paredes de un canal.
9. Fondo de canal (f): Es el ancho del fondo de la sección transversal.
10.Borde libre (F): Es un elemento de seguridad del canal que evita que el agua se
rebalse y ocasione daños al terreno que soporta el propio canal. Previendo estas
situaciones el borde libre debe ser siempre según recomienda los autores
superiores a los 30cm para los canales más pequeños y hasta 1.20m en canales
de hasta 85m.
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CANALES
2.2 DEFINICIÓN:
Los canales son conductos en los que el agua circula debido a la acción de la
gravedad y sin ninguna presión, pues la superficie libre del líquido está en contacto
con la atmosfera. Los canales pueden ser naturales (Ríos o arroyos) o artificiales
(Construidos por el hombre). Dentro de
estos últimos pueden incluirse aquellos conductos cerrados que trabajan
parcialmente llenos (alcantarillas, tuberías).
2.3 CLASIFICACIÓN DE LOS CANALES

Dependiendo sus funciones los canales de pueden clasificar en:
Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes
denominaciones:
 Canal de primer orden. -

Llamado también canal madre o de derivación y sele traza siempre con
pendiente mínima, normalmente es usado por un solo lado ya que por el otro
lado da con terrenos altos.
 Canal de segundo orden. -

Llamados también laterales, son aquellos que salen del canal madre y el caudal
que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub laterales, el área de riego que
sirve un lateral se conoce como unidad de riego.
 Canal de tercer orden. -

Llamados también sub laterales y nacen de los canales laterales, el caudal que
ingresa a ellos es repartido hacia las propiedades individuales a través de las
tomas del solar, el área de riego que sirve un sub lateral se conoce como unidad
de rotación.
5
De lo anterior se deduce que varias unidades de rotación constituyen una

unidad de riego, y varias unidades de riego constituyen un sistema de riego,
este sistema adopta el nombre o codificación del canal madre o de primer
orden.
2.4 SECCIONES TRANSVERSALES MÁS FRECUENTES

La sección transversal de un canal natural es generalmente de forma muy
irregular y varia de un lugar a otro. Los canales artificiales usualmente se
diseñan con formas geométricas regulares (prismáticos), las más comunes son
las siguientes:
2.4.1 Secciones Abiertas:

 Sección Trapezoidal: Se usa siempre en canales de tierra y en
canales revestidos.
 Sección Rectangular: Se emplea para acueductos de madera, para

canales excavados en roca y para canales revestidos.
6
 Sección Triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras,

también en canales de tierra pequeños, fundamentalmente por facilidad
de trazo. También se emplean revestidas, como alcantarillas de las
carreteras.
2.4.2 Secciones Cerradas:
 Sección Circular y Sección de Herradura: Se usan comúnmente para

alcantarillas y estructuras hidráulicas importantes.
7
2.5 ELEMENTOS GEOMETRICOS DE LA SECCION

TRANVERSAL DE UN CANAL
 Donde:
y: tirante de agua. Es la profundidad máxima del agua en el

canal.
b: Ancho de solera, ancho de plantilla, es el ancho de la base del

canal
T: Espejo de agua, es el ancho de la superficie libre del agua.
C: Ancho de corona.
H: Profundidad total del canal.
H-y: Borde libre.
θ: Angulo de inclinación de las paredes laterales con la

horizontal.
Z: talud, es la relación de la proyección horizontal a la vertical

de la pared lateral (se llama también talud de las paredes laterales del
canal). Es decir, Z es el valor de la proyección horizontal cuando a
vertical es 1.
8
2.6 TIPOS DE FLUJOS DE CANALES

La clasificación del flujo en un canal depende de la variable de referencia que
se tome, así tenemos:
2.6.1. Flujo permanente y no Permanente

Esta clasificación obedece a la utilización del tiempo como variable. El flujo
es permanente si los parámetros (tirante, velocidad, área, etc.), no cambia con
respecto al tiempo, es decir, en una secciono del canal en todos los tiempos los
elementos del flujo permanecen constantes.
2.6.2. Flujo Uniforme y variado

Esta clasificación obedece a la utilización del espacio como variable. El flujo
es uniforme si los parámetros (tirante, velocidad, área, etc.), no cambian con
respecto al espacio, es decir, en cualquier sección del canal los elementos del
flujo permanecen constantes. El flujo variado se puede a su vez clasificar en
gradual y rápidamente variado.
 Flujo gradualmente: es aquel en el cual los parámetros cambian en

forma gradual a lo largo del canal, como es el caso de una curva de
remanso producida por la intersección de una presa en el cauce principal
elevándose el nivel del agua por encima de la presa, con efecto hasta
varios kilómetros aguas arriba de la estructura.
 Flujo Rápidamente variado: es aquel en el cual los parámetros varían

instantáneamente en una distancia muy pequeña, como es el caso del
resalto hidráulico.
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2.6.3. Flujo laminar y Turbulento

El comportamiento de flujo en un canal está gobernado principalmente por
efectos de las fuerzas viscosas y de gravedad en relación con las fuerzas de
inercia internas del flujo. En relación con el efecto de la viscosidad, el flujo
puede ser laminar, de transición o turbulento. En forma semejante al flujo en
conductores forzados, la importancia de la fuerza viscosa se mide a través del
número de Reynolds (Re), que relaciona fuerzas de inercia de velocidad con
fuerzas viscosas, definidas en este caso como:
Donde:
R = Radio Hidráulico de la sección transversal, en metros (m)
V = velocidad media, en metros por segundo (m/s)
ᵊ = viscosidad cinemática del agua, en m2/s.

En los canales se han comprobado resultados semejantes a flujos en tuberías,
por lo que respecta a este criterio de clasificación. Para propósitos prácticos,
en el caso de un canal, se tiene:
 Flujo laminar para Re<580, en este estado las fuerzas viscosas son
relativamente más grandes que las fuerzas de inercia.
 Flujo de transición para 580≤ Re ≤ 750, estado mixto entre laminar y
turbulento.
 Flujo turbulento para Re > 750, en este estado las fuerzas viscosas son 1
débiles comparadas con las fuerzas de inercia.
0
En la mayoría de los canales, el flujo laminar ocurre muy raramente, debido a

las dimensiones relativamente grandes de los mismos y a la baja viscosidad
cinemática del agua.
2.6.4 Flujo Critico, Subcrítico Y Supercrítico

En relación con el efecto de la gravedad, el flujo puede ser crítico, subcritico y
supercrítico; la importancia de la fuerza de gravedad se mide a través del
número de Froude (F), que relaciona fuerzas de inercia de velocidad, con
fuerzas gravitatorias, definidas en este caso como:
Donde:
V = velocidad media de la sección, en m/s
g = aceleración de la gravedad, en m/s2
L = longitud característica de la sección, en m.
En canales, la longitud característica viene dada por la magnitud de la

profundidad media o tirante medio y(m)=A/T, con lo cual se tiene:
Entonces por el número de Froude, el flujo puede ser:
 Flujo Subcrítico si F < 1, en este estado las fuerzas de gravedad se hacen

dominantes, por lo que el flujo tiene baja velocidad, siendo tranquilo y
lento. En este tipo de flujo, toda singularidad, tiene influencias hacia
aguas arriba.
1
- 1
 Flujo critico si F = 1, en este estado, las fuerzas de inercia y gravedad

están en equilibrio.
 Flujo Supercrítico si F > 1, en este estado las fuerzas de inercia son más
pronunciadas, por lo que el flujo tiene una gran velocidad, siendo rápido
o torrentoso. En este tipo de flujo, toda singularidad, tiene influencia
hacia aguas abajo.
2.7 DISEÑO DE CANALES

Se consideran algunos elementos topográficos, secciones, velocidades
permisibles, entre otros.
2.7.1. TRAZO DE CANALES

Cuando se trata de trazar un canal o un sistema decanales es necesario
recolectar la siguiente información básica:
 Fotografías aéreas, para localizar los poblados, caseríos, áreas de cultivo,

vías de comunicación, etc.
 Planos topográficos y catastrales.
 Estudios geológicos, salinidad, suelos y demás información que pueda
conjugarse en el trazo de canales.
Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando
un trazo preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes
necesarios, obteniéndose finalmente el trazo definitivo. Capítulo: HIDROLOGIA
En el caso de no existir información topográfica básica se procede a levantar

el relieve del canal, procediendo con los siguientes pasos:
a) Reconocimiento del terreno

Se recorre la zona, anotándose todos los detalles que influyen en la
determinación de un eje probable de trazo, determinándose el punto inicial y
el punto final. 1
2
b) Trazo preliminar
Se procede a levantar la zona con una brigada topográfica, clavando en el
terreno las estacas de la poligonal preliminar y luego el levantamiento con
teodolito, posteriormente a este levantamiento se nivelará la poligonal y se hará
el levantamiento de secciones transversales, estas secciones se harán de
acuerdo a criterio, si es un terreno con una alta distorsión de relieve, la sección
se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra muchas variaciones yes uniforme
la sección es máximo a cada 20 m.
c) Trazo definitivo
Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo en cuenta rescalde
plano, la cual depende básicamente de la topografía de la zona y de la precisión
que se desea:
- Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de

1:500.
- Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda escalas de

1:1000 a 1:2000.
2.7.2. Radios mínimos en canales

En el diseño de canales, el cambio brusco de dirección se sustituye por una
curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio mínimo,
dado que al trazar curvas con radios mayores al mínimo no significa ningún
ahorro de energía, es decir la curva no será hidráulicamente más eficiente, en
cambio sí será más costoso al darle una mayor longitud o mayor desarrollo. Capítulo: HIDROLOGIA
1
3
1
4
2.7.3. Elementos de una curva
A= Arco, es la longitud de curva medida en cuerdas de 20 m

C= Cuerda larga, es la cuerda que sub – tiende la curva desde PC
hasta PT.
ß= Angulo de deflexión, formado en el PI.
E= External, es la distancia de PI a la curva medida en la bisectriz.
F= Flecha, es la longitud de la perpendicular bajada del punto medio
de la curva a la cuerda larga.
G= Grado, es el ángulo central.
LC = Longitud de curva que une PC con PT.
PC = Principio de una curva.
PI = Punto de inflexión.
PT = Punto de tangente.
PSC = Punto sobre curva.
PST = Punto sobre tangente.
R= Radio de la curva.
ST = Sub tangente, distancia del PC al PI.
2.7.4. RASANTE DE UN CANAL

Una vez definido el trazo del canal, se proceden a dibujar el perfil longitudinal de
dicho trazo, las escalas más usuales son de 1:1000 ó 1:2000 para el sentido horizontal
y 1:100 ó 1:200 para el sentido vertical, normalmente la relación entre la escala
horizontal y vertical es de 1 a 10. El procesamiento de la información y dibujo se
puede efectuar empleando el software AUTOCAD CIVIL 3D.
Para el diseño de la rasante se debe tener en cuenta:

1
5
 La rasante se debe trabajar sobre la base de una copia del perfil longitudinal del trazo.
 Tener en cuenta los puntos de captación cuando se trate de un canal de riego y los
puntos de confluencia si es un dren u obra de arte.
 La pendiente de la rasante de fondo, debe ser en lo posible igual al pendiente natural
promedio del terreno (optimizar el movimiento de tierras), cuando esta no es posible
debido a fuertes pendientes, se proyectan caídas o saltos de agua.
 El plano final del perfil longitudinal de un canal, debe presentar como mínimo la
siguiente información:
 Kilometraje
 Cota de terreno
 BMs (cada 500 ó 1000 m)
 Cota de rasante
 Pendiente
 Indicación de las deflexiones del trazo con los elementos de curva
 Ubicación de las obras de arte
 Sección o secciones hidráulicas del canal, indicando su kilometraje
 Tipo de suelo
 Cuadro con elementos geométricos e hidráulicos del diseño
Sección típica de un canal
Donde:
T = Ancho superior del canal
b = Plantilla
z = Valor horizontal de la inclinación del talud
C = Berma del camino, puede ser: 0,5; 0,75; 1,00 m., según el canal sea de tercer, segundo o 1
primer orden respectivamente.
6
V = Ancho del camino de vigilancia, puede ser: 3; 4 y 6 m., según el canal sea de tercer, segundo
o primer orden respectivamente.
H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal.
En algunos casos el camino de vigilancia puede ir en ambos márgenes, según las necesidades
del canal, igualmente la capa de rodadura de 0,10 m. a veces no será necesaria, dependiendo
de la intensidad del tráfico.
2.7.5. SECCION HIDRAULICA OPTIMA

Determinación de Máxima Eficiencia Hidráulica
Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica cuando para la misma área y pendiente conduce
el mayor caudal posible, ésta condición está referida a un perímetro húmedo mínimo, la ecuación que
determina la sección de máxima eficiencia hidráulica es:
Siendo θ el ángulo que forma el talud con la horizontal, arctan (1/z), b plantilla del canal y y tirante o
altura de agua.
Determinación de Mínima Infiltración

Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida posible de agua por infiltración en canales de
tierra, esta condición depende del tipo de suelo y del tirante del canal, la ecuación que determina la
mínima infiltración es:
La siguiente tabla presenta estas condiciones, además del promedio el cual se recomienda.
1
7
De todas las secciones trapezoidales, la más eficiente es aquella donde el ángulo a que forma el
talud con la horizontal es 60°, además para cualquier sección de máxima eficiencia debe
cumplirse: R = y/2
Donde:
R = Radio hidráulico
y = Tirante del canal
No siempre se puede diseñar de acuerdo a las condiciones mencionadas, al final se imponen

una serie de circunstancias locales que imponen un diseño propio para cada situación.
2.7.6. Diseño de secciones hidráulicas

Se debe tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de material del cuerpo del canal,
coeficiente de rugosidad, velocidad máxima y mínima permitida, pendiente del canal, taludes,
etc. Capítulo: HIDROLOGIA
La ecuación más utilizada es la de Manning o Strickler, y su expresión es:
Donde:
Q = Caudal (m3/s)
1
n = Rugosidad 8
A = Área (m2)
R = Radio hidráulico = Área de la sección húmeda / Perímetro húmedo En la tabla Nº 6, se

muestran las secciones más utilizadas.
Criterios de diseño
Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseño de canales, los cuales tendrán en
cuenta: el caudal a conducir, factores geométricos e hidráulicos de la sección, materiales de
revestimiento, la topografía existente, la geología y geotecnia de la zona, los materiales
disponibles en la zona o en el mercado más cercano, costos de materiales, disponibilidad de
mano de obra calificada, tecnología actual, optimización económica, socioeconomía de los
beneficiarios, climatología, altitud, etc. Si se tiene en cuenta todos estos factores, se llegará a
una solución técnica y económica más conveniente.
a) Rugosidad. -
Esta depende del cauce y el talud, dado a las paredes laterales del mismo, vegetación,
irregularidad y trazado del canal, radio hidráulico y obstrucciones en el canal,
generalmente cuando se diseña canales en tierra se supone que el canal está
recientemente abierto, limpio y con un trazado uniforme, sin embargo el valor de
rugosidad inicialmente asumido difícilmente se conservará con el tiempo, lo que quiere
decir que en la práctica constantemente se hará frente a un continuo cambio de la
rugosidad
La siguiente tabla nos da valores de “n” estimados, estos valores pueden ser refutados
con investigaciones y manuales, sin embargo, no dejan de ser una referencia para el
diseño
1
9
b) Talud apropiado según el tipo de material. -

La inclinación de las paredes laterales de un canal, depende de varios factores, pero en
especial de la clase de terreno donde están alojados, la U.S. BUREAU OF RECLAMATION
recomienda un talud único de 1,5:1 para sus canales, a continuación, se presenta un
cuadro de taludes apropiados para distintos tipos de material:
2
0
c) Velocidades máxima y mínima permisible. -

La velocidad mínima permisible es aquella velocidad que no permite sedimentación, este
valor es muy variable y no puede ser determinado con exactitud, cuando el agua fluye sin
limo este valor carece de importancia, pero la baja velocidad favorece el crecimiento de
las plantas, en canales de tierra. El valor de 0.8 m/seg se considera como la velocidad
apropiada que no permite sedimentación y además impide el crecimiento de plantas en
el canal. La velocidad máxima permisible, algo bastante complejo y generalmente se
estima empleando la experiencia local o el juicio del ingeniero; las siguientes tablas nos
dan valores sugeridos.
2
1
Para velocidades máximas, en general, los canales viejos soportan mayores velocidades que los
nuevos; además un canal profundo conducirá el agua a mayores velocidades sin erosión, que
otros menos profundos.
La Tabla Nº 10, da valores de velocidad admisibles altos, sin embargo la U.S. BUREAU OF
RECLAMATION, recomienda que para el caso de revestimiento de canales de hormigón no
armado, las velocidades no deben exceder de 2.5 – 3.0 m/seg. Para evitar la posibilidad de que
el revestimiento se levante. Cuando se tenga que proyectar tomas laterales u obras de alivio
lateral, se debe tener en cuenta que las velocidades tienen que ser previamente controladas
(pozas de regulación), con la finalidad que no se produzca turbulencias que originen
perturbaciones y no puedan cumplir con su objetivo.
d) Borde libre. -
Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del agua, no existe ninguna regla
fija que se pueda aceptar universalmente para el cálculo del borde libre, debido a que las
fluctuaciones de la superficie del agua en un canal, se puede originar por causas
incontrolables.
La U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda estimar el borde libre con la siguiente
fórmula:
Borde libre: en pies

C = 1.5 para caudales menores a 20 pies3 / seg., y hasta 2.5 para caudales del orden de
los 3000 pies3/seg.
Y = Tirante del canal en pies
La secretaría de Recursos Hidráulicos de México, recomienda los siguientes valores en
función del caudal:
2
2
Máximo Villón Béjar, sugiere valores en función de la plantilla del canal:
3.7 Criterios de espesor de revestimiento
No existe una regla general para definir los espesores del revestimiento de concreto, sin
embargo, según la experiencia acumulada en la construcción de canales en el país, se puede usar
un espesor de 5 a 7.7 cm para canales pequeños y medianos, y 10 a 15 cm para canales medianos
y grandes, siempre que estos se diseñen sin armadura.
2
3
3.ALIVIADEROS
El vertedero hidráulico o aliviadero es una estructura hidráulica destinada a
propiciar el pase, libre o controlado, del agua en los escurrimientos
superficiales, siendo el aliviadero en exclusiva para el desagüe y no para la
medición. Existen diversos tipos según la forma y uso que se haga de ellos,
a veces de forma controlada y otras veces como medida de seguridad en
caso de tormentas en presas.
3.1 DEFINICION:
Los vertederos son simples aberturas sobre las que se desliza un líquido.
Pueden ser entendidos como orificios cuya arista superior está sobre el nivel
de la superficie libre del líquido. Se suelen usar para medir caudales en
conductores libres (canales, ríos). Pueden ser triangulares o rectangulares.
* Vertedero rectangular de pared delgada Capítulo: HIDROLOGIA
Es el vertedero cuya sección de caudal es un rectángulo de paredes delgadas,

de metal o de madera, y la cresta es achaflanada, es decir, cortada en declive
a fin de obtener una arista delgada.
2
4
3.2 CONCEPTOS GENERALES SOBRE LOS

ALIVIADEROS
1. Presa
Es aquel objeto de obra dentro del Conjunto Hidráulico que se construye
para embalsar el agua durante el período húmedo, con el propósito de crear
una reserva para satisfacer las demandas de los usuarios en el período de
seca.
2. Aliviadero
Es aquella obra que se construye para evacuar el agua excedente o de
avenida que no cabe en el espacio destinado para el almacenamiento.
2
5
3. Obra de toma
Es aquel elemento dentro del Conjunto Hidráulico encargado de regular o
dar salida al agua que se desea aprovechar del embalse.
Partes que componen el Aliviadero

Tal y como se había planteado con anterioridad, el aliviadero es aquel objeto
de obra dentro del Conjunto Hidráulico a través del cual se le da salida al agua
que no se desea aprovechar del embalse. De modo general, se pueden señalar
como partes que componen el aliviadero, las siguientes: (Figura 1.2)
1. Canal de aproximación.
2. Sección de control.
3. Transición.
4. Rápida o conducto de descarga.
5. Estructuras terminales o disipadoras de energía.
6. Canal de salida.
2
6
1. Canal de aproximación
Es aquel cuya función dentro del aliviadero, es captar el agua del embalse y
conducirla a la estructura de control o sección vertedora, garantizando una
distribución uniforme del flujo en dicha sección.
2. Sección vertedora
Es aquella que regula la descarga directamente del embalse. Esta sección
define la capacidad de evacuación de un aliviadero.
3. Transición
Es una estructura que se ubica entre el cimacio y la rápida con el objetivo de
cambiar la forma o las dimensiones o ambas, de la sección transversal, de la
cual se puede prescindir en dependencia de las dimensiones del vertedor.
4. Rápida
Es aquel elemento del aliviadero encargado de salvar la diferencia de nivel
entre la sección vertedora y el cauce del río o canal de salida. Su pendiente
generalmente es fuerte, asegurando un régimen de circulación supercrítico.
5. Estructura terminal o disipadora de energía

Es la encargada de disipar la alta energía cinética que alcanza el agua al circular
por la rápida, debido a su pendiente, evitando así la erosión del terreno natural
y la consecuente destrucción de la propia obra u otra cercana a la descarga del
aliviadero.
6. Canal de salida
Es el encargado de conducir el agua hasta el cauce viejo del río.
2
7
Clasificación de los aliviaderos de acuerdo a su

disposición en planta
Los aliviaderos de acuerdo a su disposición en planta se clasifican en:
1. Aliviaderos frontales.
2. Aliviaderos laterales.
3. Aliviaderos curvos en planta.
1. Aliviaderos frontales
Son aquellos rectos en planta, cuyo vertimiento se realiza coaxial al conducto
de descarga; tienen como desventajas que pueden ocupar grandes extensiones
en planta, lo cual traería como consecuencia en caso de construirse en una
montaña, grandes volúmenes de excavación. (Figura 1.3 a)
2. Aliviaderos laterales
Son aquellos cuyo vertimiento se realiza con cierto ángulo con respecto al
conducto de descarga. Al contrario del aliviadero frontal, en caso de que se
vaya a colocar en una montaña, puede ser ubicado de forma tal que bordee la
ladera sin necesidad de excavar la montaña, ahorrándose así grandes
volúmenes de excavación. (Figura 1.3 b)
2
8
3. Aliviaderos curvos en planta

Tal como lo dice su nombre son curvos en planta y por ende, el vertimiento se
realiza radialmente, existiendo una concentración central del flujo en el
conducto de descarga. Tienen la ventaja de que ocupan poca área en planta -
en relación con uno frontal - y presentan gran longitud vertedora. (Figura 1.3
c)
Clasificación de los aliviaderos según su

ubicación
Los aliviaderos según su ubicación pueden clasificarse en:
1. Aliviaderos de cauce.
2. Aliviaderos de marginales o de laderas.
1. Aliviaderos de cauce
Son aquellos que se ubican dentro del cuerpo de la presa, pueden ser
superficiales o profundos. Los primeros tienen como ventajas que no producen
debilitamiento en el cuerpo de la presa, las compuertas no existen y de existir,
trabajan en condiciones favorables; los segundos son conductos cerrados

generalmente de sección rectangular o circular, donde el flujo puede circular a
presión a todo lo largo del conducto o en un tramo del mismo. Estos se utilizan
en aquellos casos donde es necesario bajar profundamente el nivel del embalse,
ejemplo, en riego, evacuación de los gastos de construcción, etc.
2
9
2. Aliviaderos de margen
Son aquellos que se ubican fuera del cuerpo de la presa y se utilizan en presas
de materiales locales o de hormigón, en caso de cierres estrechos.
Ellos se ejecutan en forma de rápidas o de túneles sin carga, con carga a todo
lo largo del aliviadero, o con carga parcialmente.
Clasificación de los aliviaderos según el tipo de

conducción.
Según el tipo de conducción se pueden clasificar en:
1. Aliviaderos con descarga libre.
2. Aliviaderos con descarga forzada

construcción.
Pueden clasificarse en:
1. Aliviaderos superficiales.
2. Aliviaderos soterrados o de fondo.
vertimiento.
De acuerdo al vertimiento se pueden clasificar en:
1. Vertedores automáticos. Capítulo: HIDROLOGIA
2. Vertedores regulados por compuertas.

1. Vertedores automáticos
Son aquellos en que las aguas al sobrepasar su cresta vierten automáticamente,
es decir, no llevan ningún dispositivo para controlar el vertimiento.
3
0
2. Vertedores regulados por compuertas

Son aquellos en los que tal y como lo indica su nombre el vertimiento es
regulado por compuertas, siendo una de las características fundamentales de
este vertedor el hecho de que la cresta del cimacio no necesariamente coincide
con el nivel de aguas normales, lo cual da origen a la existencia de dos tipos
de vertimiento: regulado con carga hasta el nivel de aguas normales y libre
bajo la influencia de las pilas con carga hasta el nivel de aguas máximas que
tiene lugar una vez que son izadas todas las compuertas.
3.3 LOCALIZACIÓN DEL VERTEDERO EN UN CURSO

DE AGUA
En un trecho rectilíneo del curso de agua, libre de turbulencias,
preferiblemente sobre una saliente natural, se coloca el vertedero de tal
manera que:
- La cresta quede perfectamente colocada en nivel;
- Esté en posición normal respecto a la corriente de agua;
- Esté firmemente colocada, con ayuda de estacas de madera o piedra;
- El agua no corra por el fondo o por los lados; es decir, que toda el agua
discurra dentro de la abertura rectangular;
- El agua caiga libremente sin represamiento en el vertedero. A 1,50 m se
clava una estaca de madera nivelada con la cresta del vertedero.
- Se espera que el flujo del agua se normalice y se mide sobre la estaca la

altura H.
3
1
La siguiente tabla muestra el caudal del curso de agua para las diversas
alturas de H cuando el ancho de la cresta es 1,00 m. Si L fuera mayor o
menor que 1,00 m, se corrige el caudal mediante la multiplicación del
caudal de la tabla para H por el valor real de L.
VERTEDEROS RECTANGULARES
En una pared delgada, sin contracciones. Caudal por metro lineal de solera.
Los vertederos pueden utilizarse en combinación con un aparato

denominado limnígrafo (el aparato registra la variación del nivel aguas
arriba del vertedero). Consta esencialmente de una boya, cuyo eje está
unido, a través de un cable, a un tambor cilíndrico que registra las

variaciones de nivel con una pluma de tinta sobre un papel registrador. Este
papel está colocado sobre un cilindro que da una rotación completa cada 24
horas. Desde el inicio se hace coincidir el punto cero con la altura de la
cresta. Con las variaciones de nivel, la boya hará que la pluma registre ese
nivel en el papel.
3
2
* Vertedero triangular (ángulo recto) de paredes delgadas
El registro y medida de la altura del líquido es el indicado para un

vertedero rectangular. Los vertederos triangulares permiten tener medidas
más precisas de las alturas correspondientes a caudales reducidos. Por lo
general, se trabajan en metal. En la práctica, únicamente se emplean los
que tienen forma de isósceles y lo
El siguiente cuadro proporciona el caudal del curso de agua para diversas

alturas de H.
VERTEDEROS TRIANGULARES
En una pared delgada y lisa.
3
3
DISEÑO DE UN VERTEDERO LATERAL:
Sub-Lateral N° 1 del Canal Carlos Leigh
(Proyecto Especial Chinecas)
Caudal Canal Entrada Canal Salida

Canal
(m3/s) b (m) z H (m) y (m) b (m) z H (m) y (m)
Sub-Lateral
0.16 0.50 0 0.65 0.25 0.90 0 0.40 0.13
N° 1
Niveles:
Cota de fondo de Canal de Entrada = 168.35 m.s.n.m.
Cota de fondo de Canal de Salida = 167.80 m.s.n.m.
1. Cálculo del Caudal a derivar: Siendo Q = 0.16 m3/s, entonces el ancho

de caída resulta:
Optaremos por aumentar el ancho de Caída debido a que el ancho del Canal
de Salida es mayor que esta. Entonces asumiremos:
b = 0.90 m
3
4
Por lo tanto, solo se consideró para este diseño, solo una sola transición que
será en la entrada.
2. Diseño de la Transición de Entrada: Tenemos T1 = 0.90 m, T2

= 0.50 m, = 12.5° (Recomendado para evitar turbulencias),
entonces la transición en la entrada será:
3. Dimensiones de la Caída Vertical sin Obstáculos:
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5
3
6
y2 = 0.34 m Capítulo: HIDROLOGIA
3
7
3
8
Ancho Solera (m) Borde Libre (m)

Hasta 0.80 0.40
De 0.80 a 1.50 0.50
De 1.50 a 3.00 0.60
De 3.00 a 20.00 1.00
Para designar el valor del borde libre tomaremos el criterio de acuerdo al

caudal, mediante el empleo de la siguiente tabla:
Caudal (m3/s) Borde Libre (m)

Menores que 0.50 0.30
Mayores que 0.50 0.40
Entonces: He = (0.13 + 0.30) m

He = 0.43 m Capítulo: HIDROLOGIA
Tomaremos: He = 0.40 m
3
9
3.3 CRITERIO CONSTRUCTIVO:
• El cálculo estructural no es necesario, pues las presiones de trabajos son

muy inferiores a la rotura de la pieza.
• Las viguetas y el anclado a la base debe estar calculados contra vuelco
tomando como fuerzas actuantes la presión de agua más una fuerza de
impacto horizontal por los posibles elementos de arrastres en caso de
crecidas.
• La estructura requiere una pequeña losa de hormigón en la entrada y en la
salida de las placas para prevenir socavamientos.
• La losa de hormigón debe tener un pequeño escalón para amortiguar la
acción dinámica del impacto del agua en casos de evacuación por el
vertedero.
• Se puede un sistema de alcantarillado en "baterías" donde las alcantarillas
se colocan a diversas alturas. Si el caudal de agua ingresante es elevado, el
nivel del agua arriba de la alcantarilla se incrementará y el agua comenzará
a escurrir por las alcantarillas elevadas. Este tipo de estructuras es eficaz
para efectuar una regulación escalonada de los escurrimientos, aunque su
utilización es restringida por otros sistemas de construcción equivalentes
más sencillos. La obra no requiere estanqueidad, por lo que las juntas entre
el hormigón y las viguetas no debe estar sellado, lo que también facilita su
rápida remoción en caso de necesidad
• Es recomendable no sobreponer más de dos placas en la sección por lo que
la obra alcanzaría una altura máxima de entre 60 y 80 cm dependiendo del
alto de la placa.
• Las viguetas deben evitar trabajar a torsión durante un evento de
evacuación. Para reducir este esfuerzo al mínimo, las placas han de

removerse en forma simétrica con respecto al eje medio frontal de la obra.
4
0
 La obra debe ser vigilada durante eventos de lluvias fuera del período
de cálculo de la obra. Es posible establecer un sistema simple de alerta
en caso que el agua supere cierto nivel. El cálculo hidráulico de la
estructura permite efectuar varios "escenarios" posibles de trabajo,
con lo que una memoria de emergencias puede ser elaborada. Dentro
de esa memoria se establece una configuración diferente de las placas
removidas en función del volumen de lluvias pronosticados por la
alerta meteorológica. En tal caso la configuración ha de ser corregida
antes del evento pluvial, sin detrimento de una constante vigilia
durante eventos extraordinarios.
 En caso de obras de mayor envergadura, es posible reemplazar este
esquema fijo de placas por un sistema de compuertas movibles, que
se podrán abrir en caso que la evolución de los escurrimientos supere
el diseño de cálculo.
 Como en todos los casos de obras de evacuación, es fundamental
mantener la zona de totalmente libre de hierbas u otros elementos que
obturen el funcionamiento normal del vertedero placa tanto en la

sección aguas arriba como aguas abajo.
4
1
III. CONCLUSION
Ningún proyecto tendrá buenos resultados si no se desarrollan los detalles

constructivos que tengan las siguientes:
 Que estén acordes con los diseños efectuados.
 Que contemplen su ejecutabilidad, en otras palabras, el ingeniero
proyectista deberá tener conocimiento de procesos constructivos.
 Que reflejen el buen sentido común del proyectista, quién además de
realizar sus diseños conforme el nivel de conocimientos e información
de la época del proyecto, debe tener la suficiente "intuición" sobre la
naturaleza de los esfuerzos y deformaciones que se han de presentar para
tratar de mitigarlos con detalles apropiados.
 La mejor solución no será la misma para todos los ríos, sino que depende
de las condiciones propias de cada caso.
 Cuando se estudia un río, se deben tener en cuenta todos los parámetros
hidrológicos y geomorfológicos que influyen en su comportamiento
hidrodinámico; estos son: la forma de la cuenca y del río, la pendiente y
material del cauce, taludes, precipitaciones, caudales, velocidades del
flujo, tipo de sedimentos que transporta, geología y geotecnia, obras de
ingeniería existentes dentro del cauce principal y otros. En resumen, el
manejo total de un río nunca deberá hacerse independientemente del
manejo de la cuenca porque la cuenca y el río que la drena forman una
unidad indisoluble.
 La aplicación de modelos matemáticos de flujo resulta ser una
herramienta confiable para el cálculo de los parámetros hidráulicos que
se usarán en la selección y diseño de las obras de arte. Debido a que
abarca una mayor área de análisis en comparación con los modelos
físicos. En las obras hidráulicas, cobra especial atención los siguientes

aspectos:
 La compactación del terreno de soporte. En algunos casos la parte crítica
está en la compactación de las superficies inclinadas. Compactación de
taludes
4
2
IV. ANEXOS
4
3
4
4
Aliviaderos
4
5
V. BIBLIOGRAFÍA
 VILLASEÑOR JESUS;
“Proyectos de Obras Hidráulicas” – Primera edición – México – Fondo
Universidad Autónoma Chapingo - 1978
 NOVAK; “Hidráulica Aplicada” - 1981
 EL INGENIERO CIVIL Nº 116 mayo – junio 2000
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Canales y Aliviaderos

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Universidad Particular de Chiclayo 2018

1. CONCEPTOS BASICOS: ...........................................pág. 04

En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y

2.3 CLASIFICACIÓN DE LOS CANALES

 Canal de primer orden. -

 Canal de segundo orden. -

 Canal de tercer orden. -

De lo anterior se deduce que varias unidades de rotación constituyen una

2.4 SECCIONES TRANSVERSALES MÁS FRECUENTES

2.4.1 Secciones Abiertas:

 Sección Rectangular: Se emplea para acueductos de madera, para

 Sección Triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras,

2.4.2 Secciones Cerradas:

 Sección Circular y Sección de Herradura: Se usan comúnmente para

2.5 ELEMENTOS GEOMETRICOS DE LA SECCION

y: tirante de agua. Es la profundidad máxima del agua en el

b: Ancho de solera, ancho de plantilla, es el ancho de la base del

T: Espejo de agua, es el ancho de la superficie libre del agua.

H: Profundidad total del canal.

H-y: Borde libre.

θ: Angulo de inclinación de las paredes laterales con la

Z: talud, es la relación de la proyección horizontal a la vertical

2.6 TIPOS DE FLUJOS DE CANALES

2.6.1. Flujo permanente y no Permanente

2.6.2. Flujo Uniforme y variado

 Flujo gradualmente: es aquel en el cual los parámetros cambian en

 Flujo Rápidamente variado: es aquel en el cual los parámetros varían

2.6.3. Flujo laminar y Turbulento

R = Radio Hidráulico de la sección transversal, en metros (m)

V = velocidad media, en metros por segundo (m/s)

ᵊ = viscosidad cinemática del agua, en m2/s.

 Flujo de transición para 580≤ Re ≤ 750, estado mixto entre laminar y

En la mayoría de los canales, el flujo laminar ocurre muy raramente, debido a

2.6.4 Flujo Critico, Subcrítico Y Supercrítico

V = velocidad media de la sección, en m/s

g = aceleración de la gravedad, en m/s2

L = longitud característica de la sección, en m.

En canales, la longitud característica viene dada por la magnitud de la

Entonces por el número de Froude, el flujo puede ser:

 Flujo Subcrítico si F < 1, en este estado las fuerzas de gravedad se hacen

 Flujo critico si F = 1, en este estado, las fuerzas de inercia y gravedad

2.7 DISEÑO DE CANALES

2.7.1. TRAZO DE CANALES

 Fotografías aéreas, para localizar los poblados, caseríos, áreas de cultivo,

En el caso de no existir información topográfica básica se procede a levantar

a) Reconocimiento del terreno

- Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de

- Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda escalas de

2.7.2. Radios mínimos en canales

2.7.3. Elementos de una curva

A= Arco, es la longitud de curva medida en cuerdas de 20 m

2.7.4. RASANTE DE UN CANAL

Para el diseño de la rasante se debe tener en cuenta:

Sección típica de un canal

z = Valor horizontal de la inclinación del talud

H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal.

2.7.5. SECCION HIDRAULICA OPTIMA

Determinación de Mínima Infiltración

y = Tirante del canal

No siempre se puede diseñar de acuerdo a las condiciones mencionadas, al final se imponen

2.7.6. Diseño de secciones hidráulicas

La ecuación más utilizada es la de Manning o Strickler, y su expresión es:

R = Radio hidráulico = Área de la sección húmeda / Perímetro húmedo En la tabla Nº 6, se

b) Talud apropiado según el tipo de material. -