1.

Introducción
El centro de gravedad es el punto, que puede considerarse, en que actúa el peso
total de un objeto. La idea es que el centro de gravedad sea lo más bajo posible,
lo que permitirá una mejor performance.
Tanto en un auto de carreras, como en un vehículo de transporte de carga se
busca que tengan estas cualidades dinámicas. Uno de los puntos importantes
para mejorar la dinámica de un vehículo es la altura del centro de gravedad.

2. Objetivos
Objetivo general
 Determinar el centro de gravedad del vehículo Chevrolet Aveo,
mediante los cálculos revisados en clases para tener un mejor
entendimiento del tema.
Objetivos específicos
 Obtener el peso total del vehículo así también de los ejes delanteros
y traseros sin ningún tipo de carga.
 Comprender de manera practica el cálculo del centro de gravedad.

3. Marco teórico
La definición de Isaac Newton acerca de la teoría gravitacional universal fue “La
gravedad es la fuerza de atracción que ejerce una masa sobre otra, la cantidad de fuerza
depende del peso y la distancia entre ambas, a mayor tamaño y cercanía más atracción”.
El centro de gravedad de un vehículo es el punto donde se encuentra su mayor peso.
Este punto es atraído con más fuerza hacia el centro de la tierra que el resto del auto.
La zona ideal donde un auto puede llevar este punto de gravedad es exactamente en
medio de las cuatro llantas del auto y lo más pegado al suelo posible (de esta manera el
auto será atraído al centro de la tierra de forma equilibrada y tendrá mayor estabilidad).
 4. Procedimiento
 Colocamos el vehículo en una balanza para obtener su masa total.

Ilustración 1 En este caso el valor obtenido es de 1115 Kg

 Luego medimos la masa del eje delantero, para esto solo dejaremos en la balanza
el eje delantero.

Ilustración 2 La medida obtenida del peso del eje delantero fue 620 Kg.

 Por último medimos la masa del eje delantero pero elevando el eje trasero 20cm,
con respecto al eje.
 Ilustración 3 La medida del peso obtenido fue de 645 Kg.

Nota: El vehículo no pudo ser elevado a más de 20cm debido a que en la parte
posterior contaba con un tapa polvo el cual no permitía colocar de manera
correcta la gata hidráulica.

Ilustración 4 Vehículo elevado 20cm

 También medimos la masa de los apoyos para restarlos del eje delantero.

Ilustración 5 Peso de los apoyos

5. Cálculos
 Ilustración 6 Diagrama de fuerzas del vehículo

Datos:
Masa totl del vehiculo=1115 Kg
Mf= 620 kg
Mp= 495 Kg
Distancia entre ejes (Lt)= 2480 mm
Realizamos sumatoria de fuerzas en en Punto 0

∑ 𝑀0 = 0

(Rp*L1) – (Rf*L2)=0 (1)

Sabiendo que: Lt=L1+L2
L2= Lt-L1 (2)
Reemplazo L2 en (1)
[(Mp*9,81)*L1)] – [(Mf *9,81)* (Lt-L1)]=0
[(495*9,81)*(L1)] – [(620 *9,81)* (2,48-L1)]=0
[(4855,95)*(L1)] – [(6082,2)* (2,48-L1)]=0
4855,95*L1 +6082,2*L1 –15083,856=0
10938,15*L1= 15083,856
 L1= 1,379 m
L2= 1,1 m
Calculamos la h1
Datos
Masa frontal elevados 20cm = 645 kg menos la masa de las alzas = 620 kg
C= 2,4 m
L1= 1,379 m

0,20
Sen 𝜃= a=√2,482 − 0,202
2,4

𝜽= 4,78 a= 2, 387 m

∑ 𝑀𝐵 = 0

𝑁𝑓2 ∗ 𝐶 − 𝑃𝑥 ∗ ℎ1 − 𝑃𝑦 ∗ 𝐿1 = 0
(𝑀𝑓 ∗ 9,81 ∗ 𝐶) − 𝑊 ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜃 ∗ ℎ1 − (𝑊 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜃 ∗ 𝐿1) = 0

(620 ∗ 9,81 ∗ 2,39) − (𝑊 ∗ 9,81 ∗ 𝑆𝑒𝑛(4,78)) ∗ ℎ1

− (𝑊 ∗ 9,81 ∗ 𝐶𝑜𝑠(4,78) ∗ 𝐿1) = 0
(14536,458) − [(846,078) ∗ ℎ1] − (13952,2772) = 0
14536,458 − 13952,2772
ℎ1 =
846,078
𝒉𝟏 =0,6904m
Neumático 185/55/R15
(185 ∗ 0,55 ∗ 2) + (25,4 ∗ 15)
𝐷=
1000
D= 0,5845m
R=h2=0,29225m
Altura con respecto al piso
𝐻𝑡 = 0.29225 + 0.6904
 𝑯𝒕 = 𝟎, 𝟗𝟖𝟐𝟕𝒎

6. Conclusiones
 Se ha obtenido el centro de gravedad aplicando el método correspondiente.
 Mediante el uso de la balanza se logró conocer las masas necesarias para los
diferentes cálculos.
 Se logró comprender gracias a los datos reales el cálculo del centro de gravedad

7. Recomendaciones
 No llevar pesos extras en el vehículo al momento de pesarlo.
 Verificar que las mediciones se realicen en un piso nivelado.

8. Bibliografía
 Motorenmarcha. 2012. Mecánica automotriz calcula la altura del centro de
gravedad y gana en diseño. [En línea] Enero 25 del 2014.
http://motorenmarcha.com/mecanica-automotriz-altura-del-centro-de-gravedad/
 Medina G. Carlos. 2010. Centro de gravedad de los vehículos. [En línea].
http://www.motorydominio.com.mx/investigaciones/centro-de-gravedad-de-los-
vehiculo#.WQrgamk1_IU