El Camión Cisterna es el equipo de trabajo que se utiliza para el transporte de

fluidos.

Contenido
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 1 Riesgos Asociados
 2 Prevención de Riesgos
o 2.1 Recomendaciones Generales
o 2.2 Recomendaciones de Uso
 3 Enlaces Externos
 4 Artículos Relacionados

[editar] Riesgos Asociados

 Caída de personas
 Golpes y contactos con elementos móviles de la máquina.
 Atrapamientos por vuelco de la máquina.
 Contactos térmicos y/o eléctricos.
 Explosiones.
 Incendios.
 Atropellos y choques con o contra vehículos.
 Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y vibraciones.

[editar] Prevención de Riesgos

[editar] Recomendaciones Generales
 Utilizar camiones cisterna con marcado CEprioritariamente o adaptados al RD 1215/1997.
 Es aconsejable que el camión cisterna esté dotado de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.
 Debe tener señal acústica de marcha atrás.
 Cuando esta máquina circule únicamente por la obra, verificar que la persona que la conduce está
autorizada, tiene la formación e información específica de PRL que fija el RD 1.215/1.997, de 18 de
julio, artículo 5. El conductor se debe haber leído su manual de instrucciones. Si la máquina circula
por una vía pública, es necesario, además, que el conductor tenga el carnet C de conducir. Para la
conducción de cubas sometidas a los requisitos del ADR (transporte de mercancías peligrosas por
carretera) es necesario, además, un carnet de conducir específico.
 Comprobar que se mantiene al día la ITV, Inspección Técnica de Vehículos.
 Las cisternas con una capacidad superior a 1.000 l tienen que disponer del certificado de
aprobación para vehículos que transporten ciertas materias peligrosas mediante el que se acredita
el cumplimiento del ADR.
 Señalizar el número de identificación del producto transportado en los laterales de la cisterna, en
lugar visible y con cartel reflectante.
 Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del camión cisterna responden
correctamente y están en perfecto estado: frenos, faros, intermitentes, neumáticos, etc.
 Está prohibido utilizar el teléfono móvil, excepto si se dispone de manos libres.
 Ajustar el asiento y los mandos a la posición del conductor.
 Asegurar la máxima visibilidad del camión cisterna limpiando los retrovisores, parabrisas y espejos.
 Comprobar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos
descontrolados en la zona de los mandos.
 El conductor debe limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.
 Subir y bajar del camión sólo por la escalera prevista por el fabricante, de cara al camión y
agarrándose con las dos manos.
 Verificar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados en
lugares visibles.
 Comprobar la existencia de un extintor en el camión.
 Verificar que la altura máxima del camión es la adecuada para evitar interferencias con elementos
viarios o similares.
 Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

[editar] Recomendaciones de Uso

 Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
 No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
 No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
 No subir ni bajar con el camión cisterna en movimiento.
 Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de seguridad o
similar). Es obligatorio el uso de cinturón de seguridad para circular en la vía pública.
 Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que las
condiciones del terreno pueden haber cambiado. Se debe comprobar el funcionamiento de los
frenos.
 En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos se ha de verificar la tensión de los mismos
para identificar la distancia mínima de trabajo.
 Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de seguridad (lluvia,
niebla,...) hasta que las condiciones mejoren. Se debe aparcar la máquina en un lugar seguro.
 Está prohibido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
 Realizar las entradas o salidas de las vías con precaución y, si fuese necesario, con la ayuda de un
señalista.
 Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el conductor tiene que
disponer de un señalista experto que lo guíe.
 Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los
trabajadores del puesto de trabajo.
 Respetar la señalización interna de la obra.
 Evitar desplazamientos del camión en zonas a menos de 2 m del borde de coronación de taludes.
 Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilación es suficiente o que los
gases se han extraído.
 Durante las operaciones de mantenimiento, no utilizarropa holgada, ni joyas, y utilizar los equipos
de protección adecuados, la máquina debe estar estacionada en un terreno llano, con el freno de
estacionamiento, la palanca de marchas en punto muerto, con el motor parado y la batería
desconectada.
 Efectuar las tareas de reparación del camión cisterna con el motor parado y la máquina
estacionada.
 Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que segregarlos en
contenedores.
 Estacionar el camión cisterna en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos
de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m de los bordes de coronación).
Hay que poner los frenos, sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batería y cerrar la
cabina y el compartimento del motor.

Especificaciones Camiones cisterna

Camiones cisternas se utilizan para mover todo tipo de fluidos desde el lugar que
se fabrican o preparados para donde van a ser refinados, vendidos o utilizados.
Estos camiones están especialmente diseñados para limitar el movimiento del
líquido en el tanque. Esta restricción de movimientos ayuda a mantener la
estabilidad de camiones. Camiones cisternas también están diseñados para
manejar líquidos con densidades específicas. 80 BBL

Un camión cisterna BBL 80 tiene un solo compartimiento en el tanque. Tiene una

capacidad de hasta 12.720 litros. La densidad del líquido en el tanque debe ser de
2,2 libras por litro o más ligero con el fin de no exceder la capacidad de acarreo de
un camión cisterna BBL 80. Hay tres deflectores en la parte inferior del camión
cisterna BBL 80. Estos deflectores corren paralelas a los ejes del tronco tanque. El
propósito de los deflectores es reducir la velocidad del movimiento del líquido en el
camión cisterna a medida que viaja. El tanque se drena en la parte posterior del
camión a través de una boquilla de 6 pulgadas. La boquilla tiene válvulas de
mariposa para ayudar a controlar la velocidad a la que las salidas de líquido del
tanque.
Petróleo Tanque
tanques petroleros
suelen ser 100 tanques BBL o más. Estos tanques no se llenan completamente
lleno debido a las posibilidades de expansión de petróleo. El depósito de 100 BBL
puede almacenar hasta 15.900 litros. El tanque en un tanque de petróleo es capaz
de manejar la presión hasta 3,3 PSIG. El tanque de depósito de 100 BBL es de
forma ovalada y mide 58 pulgadas por 94 pulgadas. El depósito está montado de
forma permanente a la camioneta sin puntos de pivote entre la cabina del camión y
el tanque. Dos ejes traseros con ruedas dobles en cada eje proporcionar el apoyo
al tanque.
125 BBL Camión Cisterna

un compartimiento 125 camión cisterna BBL puede con capacidad para 20.000
litros. Un tanque BBL 125 se comprueba la presión hasta 5,0 PSIG. El contenido
en el interior del tanque de BBL 125 no debe exceder de 90 grados centígrados. La
densidad de los contenidos en el interior de un tanque de BBL 125 puede tener la
densidad de 2,2 libras. por litro. Al menos tres deflectores se requieren en el
tanque de un camión BBL 125. Cada deflector está soldada a la pared del tanque.
Las pantallas tienen orificios de ventilación de 4 pulgadas para permitir que el
líquido pase a través del deflector a un ritmo más lento. Los agujeros en los
deflectores reducen las ondas de ser creado en el tanque. El tanque BBL 125 es
oval y mide 58 pulgadas por 94 pulgadas.

*CHASIS DEL CAMIÓN

Se puede instalar la cisterna sobre
cualquier marca de Camión en las
diferentes medidas y configuraciones
que pueda tener cada marca,
las más habituales son ( IVECO,
SCANIA, VOLVO, RENAULT, MERCEDES,
MAN, DAF)
*CARACTERISTICAS DE LA CISTERNA

TIPO Y VOLUMEN
 Formato eliptico

 Diferentes capacidades de 9.000 , 15.000

y 20.000 litros.. Dependera del tipo de

camión 4x2 , 6x4 ó 8x4.
 uno sólo cuerpo de cisterna con 2 ó 3

rompeolas interiores segun la capacidad

de la cisterna.

CALIDAD - ESPESORES DE LOS

MATERIALES
 Fabricada en acero inox AISI 304 ó 316 .

 Cuerpo de 3 mm.

 2 Fondos exteriores de 4 mm. Tipo

Campsa.
 Rompeolas interiores de 3 mm.

 Durmientes en acero inoxidable de 3 mm.

RESTO DE
CARACTERISTICAS,ACCESORIOS Y
COMPLEMENTOS
 1 boca hombre AISI 304 situada en la parte
superior trasera de la cisterna de 500 mm
de diámetro.
 1 válvula de aireación
 Cisterna instalada con equipo motobomba
que permite la carga y descarga con motor
marca Honda 5,5 CV
 Equipada con accesorios , mangueras ,
racoreria y demás elementos todos de
categoría alimentaria.
 1 guardamanguera lateral a cada lado de la
cisterna
 1 Escalera de acceso a boca de hombre.
 Difusor trasero tipo plato que permite una
amplitud del riego trasero de 6 a 8 metros
de diametro

CAMION CISTERNA Características de Camion Cisterna: - Las cisternas se

caracterizan por su alta funcionalidad y por su versatilidad tanto para realizar
operaciones de riego y baldeo de calles y jardines como para realizar trabajos
auxiliares contra incendios.

Materiales:
- La cisterna de riego estándard se fabrica en acero al carbono, opcionalmente en
acero inoxidable y también en aluminio al magnesio.
Prestaciones de la bomba:
- Equipada con una bomba centrífuga RRp-70 (6 Bars).
- Opcionalmente se pueden suministrar otras bombas de mayores prestaciones.

Cisterna de riego CR:

- Toma de fuerza montada a la caja de cambios.
- Transmisión hidrostática (op).