ESPECIALIZACIÓN EN

DISEÑO Y
CONSTRUCCIÓN DE
PAVIMENTOS
Hector Andrés Garcia Manchola
 DRENAJE VIAL- INTRODUCCIÓN
ESTADÍSTICAS SOBRE EL RECURSO AGUA EN COLOMBIA
Rodrigo Marín Ramírez

“Puede considerarse que en el 23.0% del área nacional hay lluvias mayores a
3000 mm en promedio y considerando un rango mas amplio, es decir, en el
80%del área nacional hay lluvias mayores a 2000 mm en promedio
aproximadamente”

“La precipitación en Colombia consiste en que el 88% del área total registra
lluvias superiores a 2000 mm estableciéndose un promedio anual de 3000 mm
aproximadamente. Con esta precipitación media anual, Colombia supera cerca
de dos veces la de América del sur (1600 mm) y cerca de tres veces la mundial
(900 mm)”

• Precipitación media anual 3000 mm

• Evaporación media 1500 mm
• Área de Colombia 1´141.748 Km2
DRENAJE VIAL- INTRODUCCIÓN
ESTADÍSTICAS SOBRE EL RECURSO AGUA EN COLOMBIA
Rodrigo Marín Ramírez

• Volumen Total precipitado =3425 Km3

• Volumen Total precipitado =1313 Km3
• Volumen Total Disponible de escorrentía = 2112Km3

Esta pluviosidad se encuentra concentrada, se encuentra concentrada en un

típico comportamiento bimodal, concentrándose en los meses de Abril y Mayo
y posteriormente Septiembre, Octubre y Noviembre.
300

250

200

150

100

50

0
ENERO FEBRE MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOST SEPTI OCTUB NOVIE DICIE
DRENAJE VIAL- INTRODUCCIÓN
ESTADÍSTICAS SOBRE EL RECURSO AGUA EN COLOMBIA
Rodrigo Marín Ramírez

• Volumen Total precipitado =3425 Km3

• Volumen Total precipitado =1313 Km3
• Volumen Total Disponible de escorrentía = 2112Km3

Esta pluviosidad se encuentra concentrada en un típico comportamiento

bimodal, concentrándose en los meses de Abril y Mayo y posteriormente
Septiembre, Octubre y Noviembre.
300

250

200

150

100

50

0
ENERO FEBRE MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOST SEPTI OCTUB NOVIE DICIE
DRENAJE VIAL- INTRODUCCIÓN
LA LLUVIA Y LOS DESLIZAMIENTOS DE TIERRA EN ANTIOQUIA: ANÁLISIS DE SU
OCURRENCIA EN LAS ESCALAS INTERANUAL, INTRAANUAL Y DIARIA
 DRENAJE VIAL- INTRODUCCIÓN
LA LLUVIA Y LOS DESLIZAMIENTOS DE TIERRA EN ANTIOQUIA: ANÁLISIS DE SU
OCURRENCIA EN LAS ESCALAS INTERANUAL, INTRAANUAL Y DIARIA
𝑃3 = −0.15𝑃15 + 75𝑚𝑚, 𝑐𝑜𝑛 0 < 𝑃15 < 150 𝑚𝑚

𝑅 = 𝑃3 + 0.5𝑃15 − 75, 𝑝𝑎𝑟𝑎 − 75 < 𝑅 < α

Donde:
• P3 es la lluvia acumulada antecedente de 3 días (mm), P15 es la lluvia acumulada antecedente de
15 días precedente a la de 3 días (mm).
• R es un índice numérico de riesgo por precipitación.
Descripción:
• Un valor de R negativo implica condición de no superación del umbral de lluvia, lo cual significa
un bajo riesgo al deslizamiento. Por el contrario, un valor positivo de R significa condición de
alta pluviosidad que genera saturación de suelo y nivel de riesgo para la ocurrencia de un
deslizamiento.
• Cuando 0 < P15 < 150 mm y R > 0 debe existir un nivel de alerta ante posibles deslizamientos,
sobre todo en zonas de alta peligrosidad: algunos taludes descubiertos y recién cortados y
laderas con altos niveles de meteorización y procesos erosivos.
• Cuando P15 > 150 mm el suelo ya tiene una buena cantidad de agua almacenada y se dan las
condiciones críticas para que una lluvia acumulada pequeña, de 3 días, desencadene el
deslizamiento en sitios potencialmente inestables. Son posibles grandes movimientos en masa.
 DRENAJE VIAL- GENERALIDADES
Dentro de los aspectos a tener en cuenta dentro de los análisis hidráulicos, son
las variables de entrada al proyecto.
• Estudios Hidrológicos – Estimación de Caudales de diseño – Condiciones
Climáticas, Fisiográficas y Topográficas.
• Estudios Geológicos e Hidrogeológicos – Presencia de aguas subterráneas –
naturaleza y condiciones de rocas permeables y de los suelos – conductividad
hidráulica.
• Elaboración de diseños hidráulicos y socavación
 DRENAJE VIAL- GENERALIDADES
El Manual de Drenaje Vial de INVIAS presenta los siguientes puntos a considerar
en los diseños definitivos para una vía :
• Galibo mínimo en los emplazamientos de las obras de cruce de cauces como
puentes y pontones
• Diseño y espaciamiento máximo entre alcantarillas
• Diseño de alcantarillas, cunetas, zanjas de coronación, aliviaderos, bordillos,
disipadores de energía, subdrenes y demás elementos de drenaje superficial
y subterráneo que se requieran.
• Diseño de pontones, puentes y muros de contención. Estos diseños deben
incluir el estudio de fundaciones y, en el caso de pontones y puentes, los
estudios de socavación.
 DRENAJE VIAL- GENERALIDADES
El Manual de Drenaje Vial de INVIAS presenta los siguientes puntos a considerar
en los diseños definitivos para una vía – Estudios Hidrológicos:
• Recopilación y análisis de la información existente. Se deberá presentar una
relación de la información existente, recopilando todo lo referente a
estudios previos que aporten un conocimiento en relación con el clima,
suelos, vegetación, comportamiento de obras, estudios anteriores, etc.,
dando crédito a los autores o entidades ejecutoras.
• Metodología. Aquí se analizará la información previa y se describirá la
forma como se programó el trabajo de cada uno de los capítulos, teniendo
en cuenta los objetivos, datos, actividades y resultados a obtener.
• Cartografía. Para el desarrollo del estudio es fundamental la información
cartográfica; por lo tanto, en el informe final se presentará el resumen del
procesamiento de dicha información, plasmada en mapas de adecuada
escala dependiendo de la magnitud del proyecto (1:100,000; 1:50,000,
1:25,000 ó mayores).
 DRENAJE VIAL- GENERALIDADES
El Manual de Drenaje Vial de INVIAS presenta los siguientes puntos a considerar
en los diseños definitivos para una vía – Estudios Hidrológicos:
• Análisis de lluvias y climatológico. Con base en la información de
precipitación y los registros climatológicos obtenidos en el IDEAM o en otra
entidad, el documento incluirá un análisis de los registros precipitación de
cantidad e intensidad que permita dar valores de tipo local y regional, para
conocer el comportamiento espacial y temporal del fenómeno. Así mismo,
deberá presentar los análisis y la caracterización de los principales
parámetros climatológicos, como temperatura, humedad relativa, número
de días con lluvia, etc. Se deberán anexar fotocopias de la información
básica. La cuantificación se aplicará en la determinación de un fenómeno
evidente en la superficie como es el caudal de drenaje para un periodo de
retorno específico. También, se deberán informar los datos necesarios sobre
intensidades de lluvia para los ajustes geométricos y de pavimentos
relacionados con la visibilidad y el hidroplaneo.
 DRENAJE VIAL- GENERALIDADES
El Manual de Drenaje Vial de INVIAS presenta los siguientes puntos a considerar
en los diseños definitivos para una vía – Estudios Hidráulicos:
• Geomorfología – Dinámica Fluvial. Los estudios geomorfológicos explicarán
la dinámica evolutiva de las corrientes de una zona en general, con el
objetivo de ubicar y adoptar las obras de control y corrección más
importantes.
• Obras menores. Se determinará el tipo de funcionamiento hidráulico en los
aspectos de control de entrada y salida; su eficiencia, altura, longitud y
posición con respecto al proyecto vial.
• Drenaje subsuperficial. Siempre que la entidad lo requiera, el documento
incluirá un análisis del drenaje subterráneo, primordialmente en todos los
sitios donde haya evidencia de agua subterránea excesiva. Se presentarán
las soluciones concretas respecto al tipo de obra que se deba utilizar.
Igualmente, presentará propuestas concretas para el manejo de las aguas
que se infiltren en el pavimento.
 DRENAJE VIAL- CONSIDERACIONES
Principales problemas a considerar:
• Análisis de Caudal – Obtención de Curvas IDF – Área de Drenaje –
Coeficientes de Escorrentía
• Hidroplaneo – Diseño de obras de captación y conducción - Alternativas
• Capacidades hidráulicas – Puntos de descarga definidos – Control de energía
• Control Subsuperficial

300.00
Curva IDF - INZA

250.00
iNTENSDIAD (mm/h)

200.00

150.00

100.00

50.00

0.00
0 10 20 30 40 50 60 70
Tiempo de Duración en minutos
 DRENAJE VIAL- CONSIDERACIONES
Principales problemas a considerar:
• Análisis de Caudal – Obtención de Curvas IDF – Área de Drenaje –
Coeficientes de Escorrentía
• Hidroplaneo – Diseño de obras de captación y conducción - Alternativas
• Capacidades hidráulicas – Puntos de descarga definidos – Control de energía
• Control Subsuperficial
 DRENAJE VIAL- HIDROLOGIA
Hoya Hidrológica:
Área definida topográficamente, drenada por el curso de agua o un sistema
conectados por un curso de agua, tal que todo caudal efluente es descargado a
través de una salida simple.
Dentro de las características mas relevantes se encuentra:
• Área de Drenaje
• Forma de Hoya
• Coeficiente de Compacidad: Permite evaluar la irregularidad de la Hoya, una
hoya circular presentara un coeficiente cercano a la unidad, de igual manera
este presentara una clara tendencia a las crecientes.
P = Perímetro de la Hoya en Km
𝑃
𝐾𝑐 = 0.28 0.5 A = Área de la Hoya en Km2
𝐴
• Factor de forma: Un factor de forma bajo se encontrara menos sujeta a
crecientes que otra del mismo tamaño pero con mayor factor de forma.
𝐵 𝐴
𝐾𝑓 = 𝑠𝑖𝑒𝑛𝑑𝑜 𝐵 =
𝐿 𝐿
 DRENAJE VIAL- HIDROLOGIA
Elaboración de curvas IDF:
Las curvas Intensidad – Duración – Frecuencia (IDF) son curvas que resultan de
unir los puntos representativos de la intensidad media en intervalos de
diferente duración, y correspondientes todos ellos a una misma frecuencia o
período de retorno (Témez, 1978).
Junto con la definición de las curvas, surgen otros elementos a considerar,
como son la intensidad de precipitación, la frecuencia o la probabilidad de
excedencia de un determinado evento.
Es importante señalar, que cuando sólo se dispone de un pluviómetro en una
estación, es evidente que, en general, sólo se podrá conocer la intensidad media
en 24 horas.
𝐾 𝑇𝑅𝑚
𝐼=
𝑑𝑛
 DRENAJE VIAL- HIDROLOGIA

Elaboración de curvas IDF:

El modelo propuesto para el desarrollo de esta actividad es el modelo de
Gumbel, es un modelo usualmente utilizado, este se encuentra en función de
las probabilidades usualmente utilizadas para valores máximos aleatorios
tomados de poblaciones grandes:
 x u 
 
e   
F x   e
Dentro de los estadísticos a tener en cuenta se presentan:

• Media: Conjunto finito de números es el valor característico de una serie de

datos cuantitativos, objeto de estudio que parte del principio de la
esperanza matemática o valor esperado, se obtiene a partir de la suma de
todos sus valores dividida entre el número de sumandos.

x x i

n
 DRENAJE VIAL- HIDROLOGIA

Elaboración de curvas IDF:

El modelo propuesto para el desarrollo de esta actividad es el modelo de
Gumbel, es un modelo usualmente utilizado, este se encuentra en función de
las probabilidades usualmente utilizadas para valores máximos aleatorios
tomados de poblaciones grandes:
 x u 
 
e   
F x   e
Dentro de los estadísticos a tener en cuenta se presentan:

• Desviación Estándar: La desviación típica es una medida del grado de

dispersión de los datos con respecto al valor promedio. Dicho de otra
manera, la desviación estándar es simplemente el "promedio" o variación
esperada con respecto a la media aritmética.
n

 x  x
2
i
S i 1
n 1
 DRENAJE VIAL- HIDROLOGIA

Elaboración de curvas IDF:

El modelo propuesto para el desarrollo de esta actividad es el modelo de
Gumbel, es un modelo usualmente utilizado, este se encuentra en función de
las probabilidades usualmente utilizadas para valores máximos aleatorios
tomados de poblaciones grandes:
 x u 
 
e   
F x   e

6 u  x  0.5772 * 
 *s


a) Se deben tomar los periodos de retorno a analizar, se recomienda 2, 5, 10,

25, 50, 100 y 500 (Tr).
b) Se estima la Variable Gumbel para el periodo reducido de retorno Tr:
𝑇𝑟
𝑦𝑡 = − ln ln
𝑇𝑟 − 1
 DRENAJE VIAL- HIDROLOGIA

Elaboración de curvas IDF:

El modelo propuesto para el desarrollo de esta actividad es el modelo de
Gumbel, es un modelo usualmente utilizado, este se encuentra en función de
las probabilidades usualmente utilizadas para valores máximos aleatorios
tomados de poblaciones grandes:
 x u 
 
e   
F x   e

6 u  x  0.5772 * 
 *s

c) Se estima la precipitación media esperada:
𝑋 = 𝑢 + ∝ 𝑌𝑡
d) Se determina la probabilidad de ocurrencia:
 x u 
 
e   
F x   e
e) Se recomienda mayorar debido a la información proporcionada de un 13 a
15%.
 DRENAJE VIAL- HIDROLOGIA

Elaboración de curvas IDF:

f) Se adoptan coeficientes de de relaciones de lluvia típicos para duraciones
de 24 horas a continuación se sugieren estos:
Duraciones
Coeficientes
de horas
24 100.00%
18 91.00%
12 80.00%
8 68.00%
6 61.00%
5 57.00%
4 52.00%
3 46.00%
2 39.00%
1 30.00%

g) Se estima la Precipitación máxima para estos tiempos de duración, de

acuerdo a los periodos de retorno definidos:
Precipitación máxima Pd (mm) por tiempos de duración
2 años 5 años 10 años 25 años 50 años 100 años 500 años
73.4836941 92.8739348 105.711961 121.932842 133.966418 145.91114 173.513568
66.8701616 84.5152807 96.1978848 110.958886 121.90944 132.779137 157.897347
58.7869553 74.2991478 84.5695691 97.5462736 107.173134 116.728912 138.810855
49.968912 63.1542757 71.8841337 82.9143325 91.0971641 99.2195749 117.989226
44.8250534 56.6531002 64.4842964 74.3790336 81.7195149 89.0057952 105.843277
41.8857056 52.9381428 60.255818 69.5017199 76.3608582 83.1693496 98.9027339
38.2115209 48.2944461 54.9702199 63.4050778 69.6625373 75.8737926 90.2270555
33.8024993 42.72201 48.6275022 56.0891073 61.6245522 67.1191242 79.8162414
28.6586407 36.2208346 41.2276649 47.5538084 52.2469029 56.9053445 67.6702916
22.0451082 27.8621804 31.7135884 36.5798526 40.1899253 43.7733419 52.0540705
 DRENAJE VIAL- HIDROLOGIA
Elaboración de curvas IDF:
h) Se estima la intensidad por la formula general:
𝑃𝑑 (𝑚𝑚)
𝐼𝑛𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 =
𝑡 (ℎ𝑟)

i) Se organizan los datos y se obtiene los coeficientes m,n y K para estimar la

ecuación de Intensidad general:
𝐾 𝑇𝑅𝑚
𝐼=
𝑑𝑛

j) Se calculan los datos para duraciones menores y se gráfica IDF – error

importante:
Periodo de Duración en Minutos
Retorno 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
2 111.58 72.79 56.69 47.48 41.38 36.98 33.63 30.97 28.80 26.99 25.45 24.12
5 128.26 83.66 65.16 54.57 47.56 42.50 38.65 35.60 33.11 31.02 29.25 27.73
10 142.51 92.96 72.40 60.64 52.84 47.23 42.95 39.55 36.78 34.47 32.50 30.81
25 163.80 106.85 83.22 69.70 60.74 54.28 49.36 45.46 42.28 39.62 37.36 35.41
50 182.00 118.72 92.46 77.44 67.49 60.31 54.85 50.51 46.98 44.02 41.51 39.34
100 202.22 131.91 102.74 86.04 74.99 67.02 60.94 56.13 52.20 48.91 46.12 43.71
500 258.26 168.46 131.21 109.89 95.77 85.59 77.83 71.68 66.66 62.47 58.91 55.83
 MUCHAS GRACIAS

Hector García
hector.garciam@campusucc.edu.co