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2. CONCEPTO DEL ACERO.- Jack McCormac, dice que el acero se define como una combinación
de hierro y pequeñas cantidades de carbono, generalmente menos del 1%. También contiene
pequeños porcentajes de algunos otros elementos.
2.1. El acero como material de construcción.- Joseph Bowles, nos indica que, el acero es uno
de los más importantes materiales estructurales. Entre sus propiedades de particular
importancia en los usos estructurales, están la alta resistencia, y la ductilidad.
3. CARACTERÍSTICAS DEL ACERO.- Las características más importantes que hay que rescatar en
el acero son:
-Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conexión
simple, como son la soldadura y los pernos.
-Rapidez de montaje.
Trabajabilidad: Se pueden cortar y perforar a pesar de que es muy resistente y aun así siguen
manteniendo su eficacia.
Soldabilidad: Es un material que se puede unir por medio de soldadura y gracias a esto se
pueden componer una serie de estructuras con piezas rectas.
Forjabilidad: Significa que al calentarse y al darle martillazos se les puede dar cualquier forma
deseada.
Alta resistencia mecánica: Los aceros son materiales con alta resistencia mecánica al
someterlos a esfuerzos de tracción y compresión y lo soportan por la contribución química que
tienen los aceros. Por medio de los ensayos de laboratorio se determina la resistencia a
tracción y a compresión evaluando su límite elástico y el esfuerzo de rotura.
Forjabilidad: Significa que al calentarse y al darle martillazos se les puede dar cualquier forma
deseada.
Alta resistencia mecánica: Los aceros son materiales con alta resistencia mecánica al
someterlos a esfuerzos de tracción y compresión y lo soportan por la contribución química que
tienen los aceros. Por medio de los ensayos de laboratorio se determina la resistencia a
tracción y a compresión evaluando su límite elástico y el esfuerzo de rotura.
Resistencia al desgaste: En conclusión, podemos decir que los aceros estructurales son
tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. Un miembro de acero cargado hasta que se
presentan grandes deformaciones será capaz de resistir grandes fuerzas.
Oxidación: Los aceros tienen una alta capacidad de oxidarse si se exponen al aire y al agua
simultáneamente y se puede producir corrosión del material si se trata de agua salina.
𝐸 Deformación transversal
µ= –1óµ Para el acero µ varía entre 0,25 y 0,33.
2𝐺 Deformación longitudinal
Resistencia a la fatiga: Es el esfuerzo para el cual el acero falla, bajo aplicaciones de cargas
cíclicas (situaciones de carga y descarga).
Ductilidad: Es la capacidad del material de aceptar grandes deformaciones más allá del límite
elástico, sin peligro de agrietarse o fracturarse. Propiedad que se presenta con mayor
intensidad en aceros de baja resistencia.
Alambre: Una sola longitud continúa de metal producida de una varilla mediante trefilado en
frío.
Cable: Cualquier miembro flexible a tensión que consiste en uno o más grupos de alambres,
torones, cordeles o barras.
2. Varillas y barras: Cuando se usan varillas y barras como miembro a tensión, pueden soldarse
simplemente sus extremos, o bien, mantenerse en posición por medio de roscas (cuerdas) con
tuercas.
Barras: Son las barras de acero de sección redonda con la superficie estriada, o con resaltes,
para facilitar su adherencia al concreto al utilizarse en la industria de la construcción. Las
barras redondas se utilizan para diagonales de torres, para el arriostramiento o contraventeo
de naves industriales no muy grandes, para tirantes de arcos, entre otros.
Fierro Corrugado ASTM A706: Barras de acero micro aleado de alta ductilidad, el acero A706
se usa como refuerzo para concreto armado, en estructuras sismorresistentes - según lo
especificado en el RNE (E.060) y el (ACI) y donde se requiera el soldado de las estructuras.
Fierro Corrugado ASTM A615 – GRADO 60: Barras de acero rectas de sección circular, se
utilizan en la construcción de edificaciones de concreto armado de todo tipo: en viviendas,
edificios, puentes, obras industriales, etc.
Fierro Corrugado NBR7480 CA 50S: Barras de acero rectas de sección circular, laminadas en
caliente, con resaltes de alta adherencia al concreto. Se usan en la construcción de estructuras
de concreto armado en viviendas, edificios, puentes, represas, canales de irrigación, etc.
Fierro Corrugado 4.7 mm. Se utiliza para refuerzo de concreto armado y como refuerzo de
temperatura en techos aligerados y muros.
Barras Calibradas: Barra de acero laminado en caliente y calibrado en frío; se caracterizan por
su alta exactitud dimensional y buena calidad superficial. Se utilizan en la fabricación,
mediante arranque de viruta (maquinado) y otros procesos en frío, de piezas en la industria
metalmecánica y automotriz, con alta exactitud dimensional.
Barras Calibradas: Barra de acero laminado en caliente y calibrado en frío; se caracterizan por
su alta exactitud dimensional y buena calidad superficial. Se utilizan en la fabricación,
mediante arranque de viruta (maquinado) y otros procesos en frío, de piezas en la industria
metalmecánica y automotriz, con alta exactitud dimensional.
Barras Cuadradas: Producto de acero que ha sido laminado en caliente en sus cuatro
superficies, con una sección transversal cuadrada. Tiene las superficies lisas. Se utiliza en la
fabricación de estructuras metálicas, puertas, ventanas, rejas, piezas forjadas, etc.
Barras redondas lisas.- Producto laminado en caliente de sección circular, de superficie lisa y
pulida. Se utilizan en estructuras metálicas, puertas, ventanas, rejas, cercos, barras de
transferencia para pavimento rígido, etc.
3.- PERFILES ESTRUCTURALES.- Bowles, nos dice que los lingotes de acero de la refinación del
arrabio se laminan para formar placas de anchos y espesores variables; diversos perfiles
estructurales: barras redondas, cuadradas y rectangulares, y tubos. La mayor parte del
laminado se efectúa sobre el acero en caliente, y el producto se llama "acero laminado en
caliente". Algunas de las placas más delgadas se laminan o doblan aún más, después de
enfriadas, para hacer productos de acero laminados en frío o "formados en frío".
Ángulos de Alta Resistencia Grado 50: Producto de acero laminado en caliente cuya sección
transversal está formada por dos alas de igual longitud, en ángulo recto. Se usa en la
fabricación de estructuras de acero en plantas industriales, almacenes, techados de grandes
luces, industrial naval, carrocerías, torres de transmisión. También se pueden utilizar para la
fabricación de puertas, ventanas, rejas, etc.
Ángulos estructurales: Producto de acero laminado en caliente cuya sección transversal está
formada por dos alas de igual longitud, en ángulo recto. Se utilizan en la fabricación de
estructuras de acero para plantas industriales, almacenes, techados de grandes luces,
industrial naval, carrocerías, torres de transmisión. También se utiliza para la fabricación de
puertas, ventanas, rejas, etc.
Canales U: Producto laminado en caliente con sección en forma de "U" (con alas paralelas), de
calidad dual porque cumple con las normas ASTM A36 y ASTM A572 Grado 50
simultáneamente. Se utilizan en la fabricación de estructuras metálicas, puertas grandes, rejas
y cercos de mayor tamaño, etc.
Platinas: Producto de acero que ha sido laminado en caliente en sus cuatro superficies, con
una sección transversal rectangular. Tiene las superficies lisas. Se utilizan en la fabricación de
estructuras metálicas, puertas, ventanas, rejas, piezas forjadas y otros.
Perfiles W: El perfil estructural que se usa con mayor frecuencia es el perfil de patín ancho o
W. Este perfil es doblemente simétrico (tanto con respecto al eje de las x como para el eje de
las y), que consiste en dos patines de forma rectangular conectados por una placa de alma
también rectangular. Las caras del patín son esencialmente paralelas con la distancia interior
entre patines para la mayoría de los grupos, con una dimensión constante".
PERFILES S: Son perfiles doblemente simétricos producidos de acuerdo con las dimensiones
adoptadas en 1896 y que se conocían anteriormente como vigas I o vigas American Standard.
Hay tres diferencias esenciales entre los perfiles S y W:
3. El peralte teórico es el mismo que el peralte nominal. Una viga S510 x 111.6 es un perfil con
peralte nominal 510 mm x 111.6 kg/rn (S20 x 75).
PERFILES M: Son perfiles doblemente simétricos que no se clasifican como perfiles W o S.
Existen unos 20 perfiles ligeros, clasificados como perfiles M. Un perfil M360 x 25.6 es el mayor
de la clasificación M, y es una sección de peralte nominal de 360mm y una masa de 25.6 kg/m
(M14 x 17.2).
PERFILES Me: Estos son perfiles en canal que no se clasifican como perfiles C. Se conocían
como canales diversos o para construcción de barcos.
PERFILES L: Pueden ser angulares de lados iguales o desiguales. Todos los angulares tienen
paralelas las caras de los lados. Las dimensiones de los lados del angular pueden tener una
variación de ± 1 mm en el ancho.
PERFILES T: Son miembros estructurales que se obtienen cortando perfiles W (para WT), S
(para ST), o M (para MT). Por lo general se hace el corte de tal modo que se produce un perfil
con área equivalente a la mitad del área de la sección original, pero a menudo se puede
desplazar el corte cuando se requiere una sección con mayor peralte.
Existen algunos perfiles de acero rolados en frío. Éstos se fabrican doblando láminas delgadas
de acero de bajo carbono o baja aleación en prácticamente cualquier sección transversal
deseada. Suelen usarse en algunos tipos de techos, pisos y muros y varían en espesores entre
0.01 hasta aproximadamente 0.25 pulg. Los perfiles más delgados se usan para algunos
paneles estructurales.
4. Elementos estructurales: se utilizan, cuando las cargas son de mayor intensidad y las
secciones simples no tienen la resistencia necesaria. También se puede requerir una sección
armada para aumentar la rigidez de la barra. Las secciones armadas se construyen con perfiles
simples conectados entre sí por medio de celosías, placas interrumpidas o placas continuas.
Los perfiles estructurales utilizados comúnmente como miembros en tensión.
5. Miembros conectados por pasadores.- Una barra de ojo es un tipo especial de miembro
conectado por pasadores cuyos extremos, donde están localizados los agujeros para los
pasadores, se encuentran agrandados. Las barras de ojo fueron muy comúnmente usadas
como miembros en tensión en armaduras de puentes.
Hoy en día se utilizan miembros a tensión en los puentes de gran claro, y como hangares en
algunos tipos de puentes y otras estructuras que están sujetas a cargas muertas muy grandes;
que impiden que las barras de ojo vibren con las cargas vivas.
Las cabezas de las barras de ojo son conformadas especialmente para proporcionar un flujo
óptimo del esfuerzo alrededor de los agujeros.