MODA TRANSPORTASI

NADIA KHAIRA ARDI, MT

Spesifik terhadap kebutuhan/tujuan, prasarana dan apa yang akan
ditransportasikan.
Orang :
– Di darat :
Spesifik terhadap kebutuhan/tujuan, prasarana dan apa yang akan
ditransportasikan.
Orang :
– Di Air:

– Di Udara:
Spesifik terhadap kebutuhan/tujuan, prasarana dan apa yang akan
ditransportasikan.
Barang :
Truk, bus, ban berjalan, pipa, kabel, lorry
Kapal
Pesawat

Ban berjalan adalah ban atau sabuk yang

terhubung ke dua atau lebih katrol yang
berputar yang digunakan untuk mengangkut
material. Satu atau lebih katrol terhubung ke
generator sehingga akan menggerakkan
rangkaian ban atau sabuk tersebut.
Dilihat dari pelayanannya :
Umum
Pribadi
Pemilihan moda untuk suatu tujuan tertentu dipengaruhi oleh :
Karakteristik orang/barang
Sarana & prasarana yang tersedia (ketersediaan,
kenyamanan, keselamatan).
Biaya
Fasilitas penunjang (parkir)
SKEMA PEMILIHAN MODA

ORANG MODA

PRIBADI UMUM

TIDAK TIDAK
BERMOTOR BERMOTOR BERMOTOR BERMOTOR

JALAN SEPEDA BECAK KA

KAKI MOTOR

BUS

SEPEDA MOBIL DELMAN

TAKSI/
ANGKOT
SKEMA PEMILIHAN MODA

BARANG
MODA

PRIBADI UMUM

MOBIL UDARA DARAT LAUT

PESAWAT KAPAL

KA

TRUK

BUS
Anda akan
mendengar suara
dari 11 moda
transportasi..
Tuliskan dalam
catatan anda,
moda transportasi
apa saja yang anda
dengar……..
TEKNOLOGI TRANSPORTASI
 TEKNOLOGI TRANSPORTASI
Fungsi Sistem Transportasi memindahkan benda

Benda dapat digolongkan atas :

Benda bernyawa : manusia, binatang, tanaman
Benda tidak bernyawa : sumber alam, hasil produksi,
bahan makanan, benda-benda alam

Untuk benda yang tidak bergerak, sangat dibutuhkan

teknologi transportasi yang cocok.
Manusia bisa bergerak, tapi mempunyai keterbatasan atas
jarak dan kecepatan sehingga dibutuhkan suatu
peningkatan kapasitas gerak yang memerlukan suatu
teknologi.
 TEKNOLOGI TRANSPORTASI
Suatu teknologi transportasi harus dapat :
Membuat suatu objek lebih mudah diangkut
Menyediakan kontrol gerakan : dengan gaya secukupnya,
mengatasi hambatan, dan mengarahkan gerakan
Melindungi objek dari kerusakan/kehancuran

Bentuk transportasi yang paling umum pemakaian kendaraan

untuk transportasi darat

Konsep utama menggantikan angkutan tenaga manusia/binatang

dengan mesin yang didesain untuk tujuan yang sama

Dengan adanya kendaraan beroda dibutuhkan :

Perkerasan jalan
Perkembangan teknologi perkerasan
 TEKNOLOGI TRANSPORTASI
Beberapa tahapan penting dalam pengembangan teknologi
transportasi :

Penemuan jalur pipa pertama di US pada tahun 1825

Penemuan mesin motor bakar pada tahun 1854
Mobil pertama diproduksi tahun 1887
Wright bersaudara menerbangkan cikal bakal pesawat tahun 1903
Lokomotif listrik dengan tenaga disel pertama diperkenalkan pada
tahun 1921
Lindberg terbang melintasi lautan atlantik menuju Eropa tahun 1927
Bus dengan mesin diesel pertama digunakan tahun 1938
Highway yang pertama di US dibuka pada tahun 1940
Sistem interstate dimulai tahun 1950
Pesawat jet komersial pertama diperkenalkan tahun 1958
Manusia pertama mendarat di bulan tahun 1969
Penggunaan komputer dalam otomatisai bidang transportasi mulai
meningkat drastis pada tahun 1960-an dan 1970-an hingga sekarang
 SISTEM
TRANSPORTASI
 SISTEM TRANSPORTASI

PENGERTIAN SISTEM
Kumpulan dari sejumlah komponen yang saling
berkaitan

PENGERTIAN SISTEM TRANSPORTASI

Sistem pergerakan manusia dan barang dari suatu
zona asal ke zona tujuan yang dilakukan dengan
menggunakan berbagai sarana atau moda, serta
sumber tenaga, dan dilakukan untuk mencapai
suatu tujuan tertentu.
Komponen Dasar Sistem Transportasi :
1. Benda yang akan ditransportasikan : orang, barang
2. Jalur gerak :
- Tidak menghubungkan setiap tempat tujuan
- Hanya tersedia di lokasi tertentu
- Sub komponen jalur gerak :
a. Ruas jalan (way link) : jalur gerak yang mengikuti rute tertentu,
Contoh : jalan raya, jalan KA, pipa, jalur penerbangan, jalur
pelayaran
b. Persimpangan jalan (way intersection) : perpotongan dua atau
lebih ruas jalan, memungkinkan perpindahan jalur. Contoh :
Persimpangan jalan raya, wesel (KA)

3. Kendaraan : yang membawa orang / barang berpindah dari suatu tempat

ke tempat lain. Contoh : sepeda, sepeda motor, mobil, bus, truk, KA, kapal
laut, pesawat udara, pipa, kabel, dll
4. Terminal : titik tempat memulai dan mengakhiri perjalanan. Contoh :
garasi, tempat parkir, halte bus, terminal bus, pelabuhan udara, pelabuhan
laut, terminal KA
5. Rencana operasi : agar dapat memenuhi kebutuhan, semua komponen di
atas harus dikoordinasikan.
6. Manajemen : orang-orang yang membangun, mengoperasikan, mengatur,
memelihara fasilitas, kendaraan dan rencana operasi.
KOMPONEN/TEK PENERBANGA
MOBIL KA JALUR PIPA BAN BERJALAN
NOLOGI N
LALU LINTAS Orang Orang, Orang, barang minyak, air batu bara, semen
barang
WAY LINK Jalan Raya Rel jalur udara pipa pendukung pita, rol

WAY pertemuan pertemuan

Persimpangan wesel pertemuan pita
INTERSECTION jalur pipa
KENDARAAN Mobil kereta pesawat - pita

Garasi, pasar, tempat penyimpanan

TERMINAL stasiun bandara tangki
kantor, dll dan muat
RENCANA jadwal
Bebas, jadwal jadwal jadwal jadwal menerus
OPERASI menerus
KONSEP INTERMODA
Suatu perjalanan satu atau lebih moda angkutan
Pemilihan moda keamanan, kelancaran, kecepatan dan kenyamanan dalam
perjalanan

DASAR PEMILIHAN MODA :

a. Ciri perjalanan yang dilakukan : berdasarkan waktu, tujuan
b. Pelaku perjalanan : memiliki/tidak kendaraan pribadi, tingkat penghasilan,
status sosial
c. Sistem perangkutannya : lama perjalanan, biaya dan kenyamanan
d. Efisiensi

FAKTOR YANG MEMPENGARUHI :

a. Kecepatan dalam perjalanan
b. Jarak perjalanan
c. Kenyamanan
d. Biaya
e. Kesenangan
f. Jenis kelamin
g. Sistem sosial dan ekonomi
h. Komposisi kendaraan dan penumpang
 Jenis Moda Kec. Rata/Rata (Km/jam) Panjang Jarak Tempuh
(Km)
Pejalan Kaki 3.5 1.1
Becak 5.3 2.3
Sepeda 6.0 2.8
Angkutan Umum (Bus) 7.8 4.4
Mobil 8.3 4.9
Sepeda motor 9.0 5.6

Sumber : TDC, SA, 1988, Alan Prounlove-Street Managemen

TUGAS MAKALAH & PRESENTASI:
(1 KELOMPOK : 2 ORANG)
TEMA : TERLAMPIR
TUGAS DIKUMPULKAN PALING LAMBAT JUMAT : 16 MARET 2018 JAM 24.00
MAKALAH TERDIRI ATAS ;
PRESENTASI DIBUAT DALAM
1. COVER
FORMAT POWER POINT
2. KATA PENGANTAR
3. DAFTAR ISI
4. ISI :
TUGAS DIEMAILKAN ke :
- PENDAHULUAN
Nadia.khairaardi01@gmail.com
- LITERATUR
- MASALAH & PEMECAHAN
- PENUTUP
5. DAFTAR PUSTAKA:

LENGKAPI MAKALAH & BAHAN PRESENTASI DENGAN

FOTO, GAMBAR, VIDEO (JIKA ADA)
HALAMAN 4-10 LEMBAR
SPASI : 1.5
MARGIN : KIRI 4, KANAN 3, ATAS 3, BAWAH 3
SIAPKAN DIRI UNTUK PRESENTASI TUGAS JUMAT DEPAN…
1. KARAKTERISTIK, KEUNGGULAN & KELEMAHAN TRANSPORTASI JALAN RAYA
2. SEJARAH DAN DEMAND TRANSPORTASI JALAN RAYA
3. SARANA DAN PRASARANA TRANSPORTASI JALAN RAYA
4. TEKNOLOGI TRANSPORTASI JALAN RAYA (DULU DAN SEKARANG)
5. KARAKTERISTIK, KEUNGGULAN & KELEMAHAN TRANSPORTASI JALAN REL
6. SEJARAH DAN DEMAND TRANSPORTASI JALAN REL
7. SARANA DAN PRASARANA TRANSPORTASI JALAN REL
8. TEKNOLOGI TRANSPORTASI JALAN REL (DULU DAN SEKARANG)
9. KARAKTERISTIK, KEUNGGULAN & KELEMAHAN TRANSPORTASI UDARA
10. SEJARAH DAN DEMAND TRANSPORTASI UDARA
11. SARANA DAN PRASARANA TRANSPORTASI UDARA
12. TEKNOLOGI TRANSPORTASI UDARA DULU DAN SEKARANG)
13. KARAKTERISTIK, KEUNGGULAN & KELEMAHAN TRANSPORTASI AIR
14. SEJARAH DAN DEMAND TRANSPORTASI AIR
15. SARANA DAN PRASARANA TRANSPORTASI AIR
16. TEKNOLOGI TRANSPORTASI AIR (DULU DAN SEKARANG)
17. KARAKTERISTIK, KEUNGGULAN & KELEMAHAN TRANSPORTASI PIPA,
KABEL BELT CONVEYOR
18. SEJARAH DAN DEMAND TRANSPORTASI PIPA, KABEL, PIPA, KABEL, BELT
CONVEYOR
19. SARANA DAN PRASARANA TRANSPORTASI PIPA, KABEL, PIPA, KABEL,
BELT CONVEYOR