Examen final de mecánica automotriz 2°do semestre

1. Una mezcla de aire a combustible de Lambda c) coeficiente de rozamiento estático por la fuerza
igual a 0,95 significa normal
a) 10% de exceso de combustible d) al peso del cuerpo por la aceleración
b) 5% de falta de aire e) la masa del cuerpo por la aceleración de la
c) 10% de mezcla rica gravedad
d) 10% de exceso de aire
e) depende del motor 9. La luz de válvulas se da con la finalidad de:
a) Evitar ruidos en el motor
2. El filtro RFI (supresor de picos) puede ser b) Evitar que las válvulas se deformen
encontrado en los terminales de salida del alternador y c) Compensar la dilatación de las válvulas
sirve para: d) Que la válvula se abra completamente
a) Regular la tensión inversa e) Que el buzo gire adecuadamente
b) Evitar interferencia (Ruido)
c) Eliminar la excesiva intensidad 10. Al momento en que el aceite empieza a emanar
d) Regular el voltaje de salida vapores en suficiente cantidad como para ser encendido
e) N.A. por una llama se le conoce como:
a) Punto de fluidez
3. Cuando el tipo de aceite tiene la letra W, ej. SAE b) Punto de inflamación
20W, se dice que es recomendable para c) Punto de fusión
a) altas temperaturas d) Punto de encendido
b) clima templado e) Ninguna de las anteriores
c) bajas temperaturas
d) para todas las temperaturas 11. La energía cinética depende de
e) para motores ventilados la.....................y.........................del cuerpo
a) masa y altura
4. Con la compresión en las cámaras, se: b) gravedad y altura
a) eleva el volumen y se genera calor c) peso y altura
b) disminuye el volumen y disminuye la presión d) masa y velocidad
c) disminuye el volumen y se produce calor e) peso y gravedad
d) aumenta el volumen y se produce calor
e) aumenta el volumen y la presión 12. El ángulo de convergencia es…
a) la diferencia de ángulos de viraje de las ruedas
5. El Sistema DASHPOT se encuentra en los posteriores
motores.............................. Y evita que la gasolina se b) la diferencia entre el ángulo de viraje exterior y
adhiera a las paredes del múltiple en forma de ......... ángulo de viraje interior
(Completar adecuadamente) c) "la diferencia entre el ángulo de viraje interior y
a) carburados, mezcla exterior de las ruedas
b) inyectados, mezcla Posteriores"
c) carburados e inyectados, mezcla d) "la diferencia entre los ángulos de viraje interior y
d) carburados e inyectados, pequeñas gotas exterior de las ruedas
e) carburados, pequeñas gotas Delanteras"
e) la suma de los ángulos de viraje de las ruedas
6. El sensor que detecta la variación de la presión en delanteras
el múltiple de admisión (∆P) y el valor de la presión
barométrica, comúnmente se denomina sensor: 13. Cuando una persona se desplaza hacia adelante,
a) MAF sigue la dirección de la:
b) De temperatura a) Fuerza aplicada
c) TPS b) Fuerza normal
d) CTS c) Fuerza de rozamiento
e) MAP d) Fuerza gravitacional
e) Depende del coeficiente de rozamiento
7. En el mecanismo de embrague, que fuerza es la
de mayor importancia: 14. "Son características de un circuito de resistencias
a) Fuerza de adherencia conectadas en serie:
b) Fuerza centrífuga
c) Fuerza de fricción estática I La resistencia total es igual a la inversa de la suma de
d) Fuerza de fricción dinámica las inversas de las resistencias parciales
e) Fuerza de resistencia a la rodadura II La intensidad total es igual a la suma de las
intensidades parciales
8. La fuerza de rozamiento estático se determina III La tensión total es igual a la suma de todas las
por: tensiones parciales
a) coeficiente de rozamiento estático por la fuerza IV La intensidad total actúa en cada una de las
aplicada al cuerpo resistencias del circuito"
b) coeficiente de rozamiento estático entre el peso a) I y II
del cuerpo b) I y III
c) II y III c) Aumento de una barra metálica de 1m de longitud
d) III y IV por cada grado Rankaine que se eleva la temperatura
e) I y IV d) Aumento de una barra metálica de 1m de longitud
por cada grado Kelvin que se eleva la temperatura
15. Durante la admisión en los cilindros, la línea de e) Aumento de una barra metálica de 1m de longitud
presión queda: por cada 10 grados Celsius que se eleva la temperatura
a) Elevada entre 1 a 18 bar
b) Elevada entre 40 a 60 bar 23. Los alternadores de los automóviles generan
c) Elevada entre 65 a 90 bar corriente:
d) Por debajo de la línea de la presión atmosférica a) continua y trifásica
e) Por debajo entre 2 a 4 bar b) continua y monofásica
c) alterna y continúa
16. Al alcanzar el motor la temperatura de d) alterna y monofásica
funcionamiento normal, el rango de la señal de voltaje del e) alterna y trifásica
sensor de temperatura del motor es de:
a) 10,5 a 12,0 V. 24. En el mecanismo de frenos, que fuerza es la de
b) 5,0 a 7,5 V. mayor importancia:
c) 3,5 a 5,0 V. a) Fuerza de adherencia
d) 1,0 a 2,0 V. b) Fuerza centrífuga
e) N.A. c) Fuerza de fricción estática
d) Fuerza de fricción dinámica
17. El embrague transmite e) Fuerza de resistencia a la rodadura
a) La fuerza del motor a las ruedas
b) La fuerza del motor al eje del cardán 25. El alternador produce corriente eléctrica
c) La potencia del motor a las ruedas mediante:
d) El momento de giro del motor a la caja de a) Inducción mutua
velocidades b) Inducción electromagnética
e) El par de giro del motor al eje del cardán c) Inducción estática
d) Inducción de estado sólido
18. La válvula proporcionadora del sistema de frenos e) N.A.
hidráulicos tiene la siguiente función:
a) Impedir el bloqueo prematuro de las ruedas 26. La relación de transmisión de la dirección es la
delanteras que existe entre
b) Impedir el bloqueo prematuro de las ruedas a) el ángulo de giro "beta" del volante y el
traseras correspondiente de viraje "alfa “de la rueda dirigida
c) Mantener muy alta la presión hidráulica b) el ángulo de giro "alfa" del volante y el
d) Mantener muy baja la presión hidráulica correspondiente de viraje "beta" de la rueda dirigida
e) Reforzar la presión hidráulica en las ruedas c) el ángulo de viraje y el ángulo de giro en la rueda
traseras no dirigida
d) el ángulo de viraje y el ángulo de giro de la rueda
19. El límite de CO para las emisiones de los motores no dirigida
a gasolina modernos es de: e) A y B correctas
a) 0% a 0,5%
b) 1% a 1,5% 27. La tensión de la señal que se genera en la sonda
c) 2% a 2,5% Lambda λ (del tipo de elemento de Zirconio), cuando
d) 3% a 3,5% existe un exceso de combustible (mezcla rica) en la
e) 0% a 0,25% formación de mezcla aire – combustible, es:
a) pulsante entre 1 y 5 V.
20. El poder calorífico de un combustible es: b) menor a 0,5 V.
a) Cantidad de calor que se desprende en la c) pulsante entre 0,3 y 0,8 V.
combustión de 1 Kg. de combustible que se quema d) menor a 5 V.
b) Capacidad de generar calor e) mayor a 0,5 V.
c) Temperatura del combustible durante la
combustión 28. Cuando un automóvil toma una curva a alta
d) Temperatura del aire y del combustible velocidad, cual es la fuerza que tiende a hacer que el
e) Calor latente del combustible vehículo se salga de vía:
a) Fuerza de adherencia
21. Los inyectores de orificio único se utilizan en b) Fuerza centrífuga
cámaras con..... c) Fuerza centrípeta
a) de inyección directa d) Fuerza de fricción dinámica
b) con inyección tipo M e) Fuerza de resistencia a la rodadura
c) con inyección PT
d) con inyección indirecta 29. El sensor de oxígeno, llamado sonda..................
e) con inyección multipunto se deteriora rápidamente con........................
a) alfa, CO y HC
22. El coeficiente de dilatación lineal corresponde al… b) Beta, CO y HC
a) Aumento de una barra metálica de 1m de longitud c) Gamma, NO y CO
por cada grado Celsius que se eleva la temperatura d) Lambda, Plomo
b) Aumento de una barra metálica de 1m de longitud e) Beta, CO
por cada grado Fahrenheit que se eleva la temperatura
30. Para un Lambda menor que 1, significa e) se produce un código de falla y el motor no
a) mezcla pobre arranca
b) mezcla equilibrada
c) mezcla rica 38. La presión absoluta es igual a…
d) exceso de aire a) La presión atmosférica menos la presión
e) exceso de gas contaminante manométrica
b) La presión atmosférica más la presión
31. Dos elementos distintos con igual masa a manométrica
temperaturas iguales iniciales y finales generan… c) La presión manométrica
a) igual cantidad de calor d) La presión absoluta
b) diferente cantidad de calor e) La presión manométrica menos la presión
c) depende en que estados se encuentran atmosférica
d) la 1era y 3era son correctas
e) La 2da y 3era son correctas 39. Indicar lo incorrecto. El motor Diésel
“…………….”:
32. El “embrague” transmite: a) Tiene inyección de combustible
a) El momento de giro del motor a la caja de cambios b) Tiene menor relación de compresión que el motor
b) La fuerza del motor a las ruedas Otto
c) La fuerza del motor al eje cardán c) Aprovecha mejor la energía del combustible
d) La potencia del motor a las ruedas d) Forma la mezcla dentro del cilindro
e) La velocidad del motor a las ruedas e) N.A.

33. La resistencia que opone el aire al desplazamiento 40. El kW-h es una unidad de:
de un vehículo es expresada mediante la siguiente a) Potencia eléctrica
expresión; cuál de las siguientes magnitudes no influye b) Energía
en dicha fuerza: F aire = 0.048 × Cα × AV2v c) Tiempo
a) La velocidad del vehículo d) Potencia reactiva
b) El perfil transversal del vehículo e) N.A.
c) La forma del vehículo
d) La forma del aire 41. La ___________ ley de ________________ trata
e) La densidad del aire sobre __________
a) Primera / Newton / la teoría de la relatividad
34. En el sistema de carga.............. Indique lo b) Segunda / la termodinámica / el comportamiento
correcto y apropiado) de los gases ideales
a) la tensión del alternador debe ser menor a la c) Tercera / Boyle Mariotte / la presión absoluta de
tensión de la batería los líquidos
b) la tensión del alternador debe ser mayor a la d) Tercera / Newton / las fuerzas de acción y
tensión de la batería reacción
c) la corriente de la batería debe ser continua y e) N.A.
alterna
d) la corriente de la batería debe ser alterna 42. El funcionamiento del sistema PCV (sistema de
e) la capacidad del alternador es menor a la del ventilación positiva del cárter) está regulado el
dínamo a) canister
b) el ajuste del flotador del carburador
35. Cuando el filtro de aceite del circuito principal se c) por la depresión existente en el múltiple de
obstruye, el aceite llega a los puntos de fricción… admisión
a) a través de la válvula de retención d) el flotador del carburador
b) a través de la válvula de sobrepresión e) termostato de la válvula
c) a través de la válvula de desvío
d) a través de la válvula de auxilio 43. Los sistemas AIS y PULSE AIR tienen como
e) no llega función.
a) Proporcionar oxígeno a los gases de escape
36. El grado de admisión es la relación entre la b) Mejorar la eficiencia del catalizador en ralentí
aspiración efectiva.................. c) Reducir CO y HC
a) de mezcla que queda y la nueva mezcla que d) Todas las anteriores
ingresa e) La 1era y la 2da
b) de mezcla que ingresa y la mezcla que sale
c) de mezcla combustible nueva y la cilindrada 44. En la prensa hidráulica, la relación de fuerzas es…
d) de aire en el carburador a) inversamente proporcional a la relación de
e) de mezcla de aire y gasolina que ingresa al diámetros, al cuadrado
cilindro b) inversamente proporcional a la relación de
diámetros
37. En los motores equipados con sensor de posición c) directamente proporcional a la relación de
del eje cigüeñal, al no producirse señal en este sensor: diámetros al cuadrado
a) no arranca el motor d) directamente proporcional a la relación de
b) se acelera el motor diámetros
c) se produce un código de falla y el motor funciona e) inversamente proporcional a la raíz cuadrada de
con el último valor de la señal medida los radios
d) se produce un funcionamiento irregular
45. La lubricación por mezcla se da en los motores de
a) Gasolina
b) Diésel 53. Cuando la mezcla aire combustible es pobre
c) Wankel (exceso de aire), el coeficiente lambda:
d) Cuatro tiempos a) es mayor a 1
e) Dos tiempos b) es menor a 1
c) es igual pues sólo varía la cantidad de aire
46. Si en gobernador mecánico de la bomba gira a d) es igual pues no disminuye la cantidad de
altas revoluciones entonces permite combustible
a) Mayor cantidad de combustible e) no influye, pues el oxígeno sobrante se mezcla
b) Equilibrar las revoluciones con el aire exterior
c) Menor cantidad de combustible
d) Mantener la velocidad de marcha en vacío 54. El Venturi de todo carburador…
e) Es independiente las revoluciones del suministro a) Disminuye la velocidad del aire que lo atraviesa
de combustible b) Aumenta la velocidad del aire que lo atraviesa
c) Además da lugar a una mayor reducción de
47. Indique la expresión correcta para el cálculo de la presión
Potencia de un automóvil d) La 1ra y la 3ra
a) P = W.t e) La 2da y la 3ra
b) P = F/v
c) P = F/t 55. Señale los actuadores del ECU
d) P = F.v a) Solenoide de purga del canister y de paso del aire
e) P = W.v en mínima
b) Solenoide inyector de combustible
48. La mezcla de aire /combustible se determina a c) Solenoide de control de mezcla
través del Lambda cuyo significado es: d) Todas son actuadores del ECU
a) cantidad teórica necesaria de aire entre cantidad e) La 1era y 2 da son verdaderas
de aire real de aire aspirado
b) cantidad real de aire comprimido entre cantidad de 56. La presión de aire para los frenos neumáticos es
aire real de aire aspirado de:
c) cantidad real de aire aspirado entre cantidad a) 6 a 8 Bar
teórica necesaria de aire b) 10 a 12 Bar
d) cantidad teórica necesaria de aire entre exceso de c) 20 a 25 Bar
aire d) 60 a 70 PSI
e) cantidad teórica necesaria de aire entre exceso de e) N.A.
combustible
57. La velocidad máxima es alcanzada por el pistón
49. La regla de la Mano Derecha de Fleming sirve en su recorrido, cuando el cigüeñal ha girado
para: a) 30º después del PMS
a) Indicar la dirección del flujo electrónico b) 30º antes del PMS
b) Compensar la variación de flujo magnético c) 45º después del PMS
c) Orientarnos sobre la polaridad de la corriente. d) 45º antes del PMS
d) Determinar la dirección del flujo magnético e) 75º después del PMS
generado por una corriente eléctrica
e) Orientarnos sobre la correcta conexión de 58. Indique los Submúltiplos de la Unidad
consumidores de energía. Fundamental metro
a) decámetro, centímetro, milímetro, micrómetro
50. La sobrealimentación de los motores diésel b) decámetro, centímetro, miriámetro, micrómetro
consiste en incrementar c) decímetro, centímetro, miriámetro, micrómetro
a) la masa de aire que ingresa al cilindro d) decímetro, centímetro, milímetro, micrómetro
b) el volumen de combustible inyectado al cilindro e) decímetro, centímetro, kilometro, micrómetro
c) el volumen de aire inyectado al cilindro
d) el avance de la inyección 59. Los contrapesos del regulador mecánico trabajan
e) la velocidad de la combustión por medio de:
a) fuerza mecánica
51. ¿Qué función tiene el dámper en el motor? b) fuerza neumática
a) acumular energía mecánica c) fuerza centrífuga
b) amortiguar los esfuerzos de flexión d) fuerza centrípeta
c) amortiguar los esfuerzos axiales e) fuerza hidráulica
d) amortiguar los esfuerzos torsionales
e) amortiguar los esfuerzos axiales y torsionales 60. El Sistema de Inyección de Aire tiene la función de
inyectar aire al:
52. La presión de combustión en el automóvil oscila a) Múltiple de admisión para empobrecer la mezcla
entre b) Múltiple de escape para quemar los gases
a) 20 y 50 bar residuales del escape
b) 30 y 90 bar c) Múltiple de admisión para compensar las
c) 40 y 100 bar variaciones de la presión atmosférica
d) 70 y 120 bar d) Múltiple de admisión para aumentar la eficiencia
e) 100 a 200 bar del llenado del cilindro.
e) Múltiple de escape para provocar la combustión de los residuos de HC y CO
Examen de ENTRENAMIENTO

Respuestas EX-280516-0858 . jache ©2009

No Rpta No Rpta No Rpta

1 B 21 D 41 D

2 B 22 D 42 C

3 C 23 E 43 E

4 C 24 D 44 C

5 D 25 B 45 E

6 E 26 A 46 C

7 D 27 E 47 D

8 C 28 B 48 C

9 C 29 D 49 D

10 B 30 C 50 A

11 D 31 E 51 E

12 D 32 A 52 B

13 B 33 E 53 A

14 D 34 B 54 E

15 D 35 C 55 E

16 D 36 C 56 A

17 D 37 E 57 E

18 B 38 B 58 D

19 A 39 B 59 C

20 A 40 B 60 B