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ESTUDIO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE UNA GALERIA –

SOCAVON CON ESTACION TOTAL


Flora L. Condori, Valeria D. Revilla, Angie X. Flores, Roberto Melendrez
Recibido: Diciembre 04/17 – Aprobado: diciembre 2017
1. INTRODUCCIÓN
La práctica consistió en realizar el levantamiento con estación total de un socavón- mina
subterránea, para lo cual usamos la estación total PENTAX equipo con el cual podemos medir
distancias, ángulos horizontales y verticales.
Este equipo tiene una mira en su parte superior, la cual refleja el láser que es mandado por la
estación total y así podemos obtener la distancia existente desde la estación total hasta la
posición del prisma o punto.

2. RESUMEN
Las actividades relacionadas al levantamiento topográfico han sido modificadas
tremendamente durante las pasadas décadas por la incorporación de instrumentos de última
tecnología entre los que se puede mencionar el GPS y la Estación Total. Es necesario resaltar
que la característica de mayor importancia en esta modificación se evidencia en el proceso de
captura, almacenamiento, cálculo y transmisión de los datos de campo, así como en la
representación gráfica de los mismos; esto ha traído como consecuencia la posibilidad de
obtener un producto final con mayor precisión y rapidez. El uso que el profesional de la
Ingeniería hace de la topografía tiene básicamente que ver con la definición de linderos y con el
desarrollo de proyectos de infraestructura tales como accesos, carreteras, Campamentos, obras
hidráulicas, acueductos, alcantarillado, riego y drenaje, etc., por lo tanto se hace necesario
incorporar a los cursos de Topografía la enseñanza de los fundamentos y prácticas necesarias
para que los estudiantes adquieran estos conocimientos y desarrollen las habilidades y
destrezas que les permitan el manejo instrumental de equipos como el GPS y la Estación Total
que conforman hoy en día el dúo de instrumentos más utilizados en la práctica topográfica.

Palabras clave: Levantamiento Topográfico, Estación Total, Posicionamiento

3. OBJETIVOS

 El objetivo del levantamiento topográfico es la determinación tanto en planta como


altura, de puntos especiales del terreno necesario para el trazo de curvas de nivel y
para la construcción del plano topográfico.

 Como objetivos específicos se encuentran aprender a utilizar la estación total y ser


capaz de procesar la información y describirla.

 Comprender el uso de la estación total para el levantamiento topográfico


4. MARCO TEORICO

4.1. QUE ES UN LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Se entiende por levantamiento Topográfico al conjunto de actividades que se realizan en el


campo con el objeto de capturar la información necesaria que permita determinar las
coordenadas rectangulares de los puntos del terreno, ya sea directamente o mediante un
proceso de cálculo, con las cuales se obtiene la representación gráfica del terreno levantado,
el área y volúmenes de tierra cuando así se requiera; (Torres y Villate, 2001,p.17) lo resumen
como “el proceso de medir, calcular y dibujar para determinar la posición relativa de los
puntos que conforman una extensión de tierra”. En los últimos años, la aparición de los
levantamientos por satélite que pueden ser operados de día o de noche (Wolf y Brinker,
1997) incluso con lluvia y que no requiere de líneas de visual libres entre estaciones, ha
representado un gran avance respecto a los procedimientos de levantamientos
convencionales, que se basan en la medición de ángulos y distancias para la determinación
de posiciones de puntos. La aparición de nuevas tecnologías persigue prioritariamente
(Swanston, 2006) mejorar la captura y registro de datos como es el caso de las libretas
electrónicas que permite transformar esos datos en información en formatos digitales y
gráficos. Aun cuando las nuevas tecnologías han impactado en el cómo se capturan y se
procesan los datos, el conjunto de las actividades que contempla el levantamiento
topográfico puede discriminarse en las mismas etapas que la topografía clásica
tradicionalmente ha considerado, entre las que se puede mencionar la selección de equipos,
planificación, señalización y captura de datos.

4.2. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL TUNELES

4.2.1. LEVANTAMIENTO CON ESTACION TOTAL DE TUNELES

Se conoce con este nombre (Figura 1), al instrumento que integra (Torres y Villate,
2001) en un sólo equipo las funciones realizadas por el teodolito electrónico, un
medidor electrónico de distancias y un microprocesador para realizar los cálculos
que sean necesarios para determinar las coordenadas rectangulares de los puntos
del terreno. Entre las operaciones que realiza una Estación Total (Wolf y Brinker,
1997) puede mencionarse: obtención de promedios de mediciones múltiples
angulares y de distancias, corrección electrónica de distancias por constantes de
prisma, presión atmosférica y temperatura, correcciones por curvatura y refracción
terrestre, reducción de la distancia inclinada a sus componentes horizontal y
vertical así como el cálculo de coordenadas de los puntos levantados. El manejo y
control de las funciones de la Estación Total (Padilla, 2001) se realiza por medio de
la pantalla y del teclado, las funciones principales se ejecutan pulsando una tecla,
como la introducción de caracteres alfanuméricos, medir una distancia. Otras
funciones que se emplean poco o que se utilizan sólo una vez, son activadas desde
el menú principal, funciones como la introducción de constantes para la corrección
atmosférica, constantes de prisma, revisión de un archivo, búsqueda de un
elemento de un archivo, borrado de un archivo, configuración de la Estación,
puertos de salida, unidades de medición, la puesta en cero o en un valor
predeterminado del círculo horizontal se realizan también desde el menú principal.
La pantalla es también conocida como panel de control, en ella se presentan las
lecturas angulares en el sistema sexagesimal, es decir los círculos son divididos en
360º, de igual manera se puede seleccionar para el círculo vertical, ángulos de
elevación o ángulos zenitales (el cero en el horizonte o en el zenit respectivamente).

Figura 1 Estación Total SET 630 RK –Sokkia

Fuente: Propia

MÉTODOS COSTRUCTIVOS

Como en alguna ocasión expertos en túneles han reconocido, cualquier


planteamiento o sugerencia referente a túneles puede recibir críticas razonables
pero es de esperar que, pese a las limitaciones inevitables, todo conocimiento
pueda ser de utilidad a los profesionales que intervienen en el complicado mundo
de la obra subterránea. Cualquier actividad de orden técnico, incluida las tareas de
ámbito topográfico, encaran un serio reto sobre cuál es el mejor momento de
aplicación, de hecho, la ejecución de una obra subterránea se desarrolla en un
camino crítico permanente haciendo imposible iniciar una nueva unidad de obra
sin finalizar la precedente. Esta causa provoca ciertos inconvenientes a la hora de
planificar la intervención de los equipos topográficos en el interior de un túnel,
sobre todo si se tiene en cuenta la importancia de un correcto control geométrico
y cuantitativo de una obra de estas características, por cierto, poco reconocido con
habitual frecuencia.

MÉTODOS ITEGRALES

Siempre que se habla de métodos integrales de excavación, es inevitable pensar en


la imagen de impresionantes cabezas de corte de un equipo TBM (Tunnel Boring
Machine) o tuneladora como se conoce más familiarmente. La excavación con el
empleo de este tipo de maquinaria ofrece incuestionables ventajas desde el punto
de vista productivo, pero requiere unas condiciones de volumen de obra a ejecutar
que permitan amortizar sus elevados costes iniciales. Se puede asegurar que nos
encontramos ante auténticas fábricas de túneles y su capacidad para realizar el
corte a sección completa y la colocación del sostenimiento en ciclo continuo,
aumenta notablemente los ritmos de producción respecto de otros sistemas
constructivos. La perforación se realiza mediante una cabeza de corte giratoria que
es accionada por una planta motriz y consigue la fuerza de empuje necesaria para
realizar el avance apoyándose en el propio sostenimiento colocado.
METODOS COSTRUCTIVOS MEOS FRECUETES

Además de los métodos constructivos presentados hasta el momento existen otros


que como mínimo deben comentarse si bien no es objeto de este curso tratarlos en
profundidad por su limitada implantación en obra. La mayor parte son utilizados en
la construcción de líneas de ferrocarril metropolitano, alguno de ellos no han tenido
demasiado éxito como el precorte mecánico (Premil) y otros sin embargo se aplican
con cierta regularidad. En el caso particular de Metro Madrid se utiiliza el Método
Belga, con tal grado de implantación que se ha rebautizado como Método clásico
de Madrid.

4.2.2. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL CON LASER

El escáner laser es un equipo topográfico que cuenta con la característica de enviar


un haz de luz láser de manera que al llegar o encontrarse con una superficie tenga
la capacidad de refractarse hacia su fuente de origen registrando la información en
un punto, que tiene como resultado la obtención de una nube de puntos que
responde al entorno y las superficies que rodean a este. A continuación se
ejemplifica con un modelo de escáner laser terrestre empleado en túneles y minería
donde sus condiciones de adaptación y configuración electrónica soportan las
condiciones ambientales de un trabajo bajo tierra.

4.2.3. INSTRUMENTOS EN UN LEVANTAMIENTO CON ESTACION TOTAL

4.2.3.1. ESTACION TOTAL


Es un instrumento topográfico que maneja una tecnología electrónica para la
medición de ángulos y distancias, cálculo de acimuts, replanteo de puntos y
cálculo de coordenadas de campo mediante 138 la incorporación de un
microprocesador y un distanciometro a un teodolito electrónico convencional.
El instrumento es empleado para las mediciones de ángulos a partir de marcas
realizadas en discos transparentes y permite realizar mediciones de distancias
trabajando en conjunto con un prisma topográfico y un haz de luz laser. Consta
de una pantalla alfanumérica, un distanciometro y un mecanismo que permite
el almacenamiento de información en formato electrónico brindando la
facilidad de procesamiento de datos posteriormente en ordenadores. En el
mercado existe gran variedad de estaciones totales y las más modernas cuentan
con tecnología escáner 3d de precisión, imágenes digitales y conectividad gnss
como es el caso de la estación Leica nova ms50 (figura 2) la cual es la más
sofisticada en la actualidad, cuenta con funciones de escaneo preciso hasta
1000 m con precisión milimétrica, alcance sin prisma alrededor de 2000 tiempos
de medición reducidos, captura de prisma con video ,captura automática de
imágenes panorámicas,cámara co-axial de alta resolución con 30x, captura de
prismas con autoenfoque, orientación automática de nubes de puntos y visor
de nubes de puntos 3d . Se anexa especificación técnica, revisar Anexo 06.
Ilustración 2. Estación Leica Nova MS50
Fuente: www.instop.com.co

4.2.3.2. TRIPODE
Es un accesorio topográfico, el cual es empleado como medio de soporte a los
diferentes instrumentos topográficos como estaciones totales, teodolitos,
niveles etc. En la actualidad existen variedad de modelos, pudiendo ser ligeros
o pesados cuyas características y materiales dependen de las firmas
fabricantes y se ajustan a las necesidades del trabajo topográfico a realizar, su
funcionamiento se basa en tres patas extensibles las cuales terminan en una
punta de hierro empleadas para pisar y clavar el terreno y asi da estabilidad al
aparato, en la parte superior el trípode cuenta con una base cuya forma
depende de la función y aparato para el cual se emplee, el cual se ajusta
mediante una rosca que ajusta y da estabilidad.

Ilustración 67.Leica GST120-9 Trípode de Madera. Fuente:


http://www.grupoacre.com

4.2.3.3. ALTIMETRO
Los altímetros transportados por satélites permiten el registro directo de los
datos de altitud en formato digital:
 son extremadamente precisos: el error nominal puede ser de unos
centímetros (Bruzzi y Wooding, 1990:13).
 esta precisión es relativa, es decir, el altímetro evalúa de forma muy
precisa diferencias entre medidas sucesivas
Otros problemas relacionados con la fuerte dispersión de la señal en zonas
rugosas y con una resolución espacial reducida han limitado prácticamente su
uso hasta el presente al análisis de la topografía de la superficie marina y
seguimiento de los hielos polares (Francis et al., 1991:42-43).
4.2.3.4. GPS
Los sistemas de localización geográfica conocidos como GPS -global positioning
system- utilizan un conjunto de satélites de referencia y, mediante métodos de
triangulación, permiten obtener valores de las tres coordenadas espaciales para
un lugar concreto de la superficie terrestre:
 es un método muy preciso en ciertas condiciones (GPS diferencial, con
una segunda estación de apoyo)
 entre sus limitaciones:
 es necesario acceder físicamente al lugar de medida
 es necesario el acceso directo y simultáneo a un mínimo de cuatro
satélites
 la cubierta vegetal sobre la antena receptora dificulta la medida
Estos problemas han convertido al método GPS en un recurso de apoyo, pero
no en un sistema básico de captura de datos para construir el MDE.
Finalmente, las estaciones topográficas más avanzadas pueden generar y
almacenar los resultados de sus medidas en formato digital. Algunos sistemas
de información geográfica incorporan utilidades que permiten el tratamiento e
incorporación de estos datos

4.2.3.5. BRUJULA
La brújula es un instrumento que funciona mediante una aguja imantada que
gira libremente siguiendo las líneas de campo magnético terrestre ubicando el
norte magnético y midiendo rumbos. Su precisión es limitada por la influencia
de perturbaciones magnéticas. Existen varios tipos de brújulas las cuales varían
según el componente magnético de la misma, distinguiendo asi brújulas de
limbo móvil, brújulas de limbo fijo y brújulas de anteojo excéntrico. Asi mismo
el tipo de graduación puede ser directa e inversa dependiendo del sentido
creciente o decreciente teniendo en cuenta las manecillas del reloj. Al realizar
mediciones con brújulas convencionales se debe tener en cuenta la corrección
en la declinación magnética, está calculada en el lugar determinado en donde
se esté realizando el trabajo topográfico preferiblemente a horas tempranas de
la mañana o primeras horas de la tarde, para posteriormente corregir los
rumbos obtenidos con la brújula y transformarlo en acimuts.

Ilustración 3. Brujula tipo teodolito DQL-6


Fuente: http://www.al-top.com/producto/dql-6
4.3. TUNEL

4.3.1. TIPOS DE TUNEL


Los túneles se pueden clasificar según su función, que no varía según su ubicación
pero que si estará condicionada a la estructura geológica, los medios de perforación
y la necesidad que suplan. Los cuales se pueden identificar como:

4.3.1.1. Túneles de transporte


Son estructuras subterráneas construidas a través de cadenas montañosas, debajo
de cuerpos de agua o en áreas urbanas, el objetivo principal de estos es permitir el
transporte de personas o mercancías por medio de transportes de alta velocidad
que reduzcan los tiempos y distancias de recorrido.

4.3.1.2. Túneles de conducción de servicios


Estas estructuras se construyen para que permitan el flujo continuo de un servicio
desde una red matriz hacia todos los puntos de abastecimiento. Galería de servicios

4.3.1.3. Túneles como instalaciones de almacenamiento


Son estructuras que tienen como objetivo principal mantener bajo superficie una
estructura de almacenamiento o depósito de elementos naturales o artificiales.

4.3.1.4. Centrales hidroeléctricas subterráneas


Estas estructuras cumplen la función de permitir el acceso, la conducción y
producción de energía en las estaciones hidroeléctricas, para generar energía por
medio de la caída de agua, a través de conductos que tienen en el medio unas
hélices que son agitadas por la corriente hídrica generando una transformación de
energía mecánica a energía eléctrica, por lo cual se crean diferentes estructuras de
comunicación y paso de agua. Estas se construyen bajo el subsuelo donde se
diferencian dos funciones de los túneles uno para paso peatonal y otro paso de
agua. (Gómez, 1999)

4.3.2. GALERIA

Los trabajos topográficos intervienen en todas las fases del proceso minero. En el
caso de minería de interior, y sin ánimo de ser exhaustivos, podemos mencionar
los siguientes casos:
•Prospección y exploración.
•Investigación por sondeos del yacimiento: replanteo de la malla de sondeos
teórica, levantamiento topográfico de la situación real de los sondeos; sondeos
inclinados.
•Replanteo de registros mineros.
•Levantamiento inicial de la zona minera. Replanteo de las obras e instalaciones a
construir en el exterior.
•Toma de avances; replanteo de obras e instalaciones a construir en el interior.
•Replanteo de labores subterráneas; rompimiento entre labores.
5. PROCEDIMIENTO

A) Primero se reconoció nuestra galería


B) Después del reconocimiento se realiza un croquis a mano alzada ubicando
previamente los puntos y detalles como referencia.
C) Se ubicaron los puntos techo, piso, izquierda y derecha que nos hace un total de 7
puntos a tomar.
D) Determinar nuestro BM o punto de referencia de nuestro terreno a levantar
E) Estacionamos el trípode seguido de la estación total en el cua primero nivelamos antes
de tomar os puntos.
F) Determinamos nuestro norte magnético con la brújula
G) Con el GPS y Altímetro determinamos nuestro norte, este y cota además de con la
cinta métrica determinar nuestra altura de instrumento.
H) Con nuestros datos configuramos nuestra estación total

6. TRABAJO DE CAMPO

CUADRILLA:

 Fijador del punto al norte


 El operador
 El observador

EQUIPO:
 GPS
 Altímetro
 Trípode
 Estación total
 Brújula

7. TRABAJO DE GABINETE

8. CONCLUSIONES

Sin lugar a dudas que las nuevas tecnologías han revolucionado de manera contundente el
“como” hacer topografía la era digital pone a disposición del profesional de la Topografía el
manejo en formatos digitales de la información que se recaba previamente, archivos digitales
que contienen los datos capturados en campo, software o programas especializados para el
proceso de esos datos y cálculo de las coordenadas rectangulares de los puntos del terreno,
base de datos para ser procesados por el software de aplicación en un sistema CAD, lo que
conlleva a la obtención del producto final del levantamiento: el plano topográfico. La realidad
de hoy es que la Estación Total y el GPS (McCormac, 2008) se utilizan juntos, este último, en
principio, para el posicionamiento de puntos de control y la Estación para la obtención de la
información topográfica de los punto de interés.
9. BIBLIOGRAFIA

BENAVIDES Y., RINCÓN M. (2016) “METODOLOGÍA Y PROCEDIMIENTOS TOPOGRÁFICOS EN


OBRAS SUBTERRÁNEAS”. UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS, Facultad de
Medio Ambiente y Recursos Naturales Ingeniería Topográfica Bogotá D.C. Recuperado el 03 de
diciembre del 2017 de
file:///D:/DOCUMENTOS%20USUARIO/Downloads/BenavidesMirandaYilseyTeresa2016.pdf

Raquel Pachas L. (2009) “EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO: USO DEL GPS Y ESTACIÓN
TOTAL Surveying: Use of GPS and Total Station” Laboratorio de Topografía. Departamento de
Ingeniería. Núcleo Universitario Rafael Rangel. Universidad de Los Andes (ULA). Trujillo –
Venezuela