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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA

UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL


TRABAJO AUTÓNOMO
No. Nombre Correo Grupo 01
05 Feijoo Jonathan jffeijoo_est@utmachala.edu.ec NOTA:
10 Guzhñay Adriana aguzhnay_est@utmachala.edu.ec
12 Lapo Cristhian jlapo_est@utmachala.edu.ec
15 Piedra Yuver ypiedra_est@utmachala.edu.ec
18 Saritama Valeria vsaritama_est@utmachala.edu.e
c
19 Tubay Paulina jtubay_est@utmachala.edu.ec
CURSO: SEXTO A-B FECHA: 10 octubre 2017 CLASE No: 01
TEMA: 1. Resumen de Clases:
VOLÚMENES DE TRANSITO; GENERALIDADES, DEFINICIONES, USO Y
CARACTERÍSTICAS
CONTENIDOS
 Recuentos Sobre Volúmenes De Tránsito
 Aforo
 Caracteristicas De Los Volumenes De Tránsito.

DESARROLLO

Se define como el número el número de vehículos o peatones que pasan por un punto
o sección transversal dado de un carril o de una calzada, durante un período
determinado de tiempo. Se expresa como:

Q= N/T

Donde:
Q: Vehículos que pasan por unidad de tiempo (Vehículos/período)
N: Número total de vehículos que pasan.
T: Período determinado.
Recuentos sobre volúmenes de tránsito
Los estudios sobre volúmenes de tránsito se realizan con el propósito de obtener datos
reales relacionados con el movimiento de vehículos y/o personas, sobre puntos o
secciones específicas de una vía.
Aforo
Es la enumeración de los vehículos que pasa por uno o varios puntos de una vía o
vías, clasificándolos de acuerdo con distintos criterios.
Las unidades del tránsito son los vehículos de toda clase y los peatones. Pero con el
objetivo de simplificar la nomenclatura se entenderá que “Tráfico” se refiere
únicamente a vehículos. Variaciones en el tiempo de los Volúmenes de tránsito
1. Volumen Horario veh/hr
2. Volumen diario veh/día
3. Volumen semanal veh/sem
4. Volumen Mensual veh/mes
5. Volumen anual veh/año
Con base en la hora seleccionada se definen los siguientes volúmenes horarios dados
en vehículos por hora.
Volumen Horario Máximo Anual (VHMA)

Volumen Horario de Máxima Demanda (VHMD)


Representativo de los períodos de máxima demanda que se puedan presentar durante
un día en particular

Volumen Horario de Proyecto (VHP)


Determina las características geométricas de la vía. Se proyecta con un volumen
horario pronosticado.
Si se tuviera registrado el volumen horario de todos el año se podría graficar la curva
de datos de volúmenes, mostrando en el eje de las ordenada aquellos volúmenes
registrados de mayor a menor como el %TPDA, en el eje de las abscisas se anota el
número de horas del año con volumen mayor o igual al indicad0. La curva desciende
bruscamente hasta su punto de inflexión que ocurre normalmente en la denominada
trigésima hora de diseño (30HD), lo cual significa que para diseñar para ese volumen
horario existen 29 horas en el año en el que el volumen será excedido.
Ilustración 1 Clasificacion Vehicular

Fuente: Volumenes de Transito, S. Navarro (2013), Diapositiva 17. https://es.slideshare.net/sjnavarro/volmenes-


de-transito

CARACTERISTICAS DE LOS VOLUMENES DE TRÁNSITO.


Los volúmenes de tránsito siempre deben ser considerados como dinámicos, por lo
que solamente son precisos para el periodo de duración de los aforos. Sin embargo,
debido a que sus variaciones son generalmente rítmicas y repetitivas, es importante
tener un conocimiento de sus características, para así programar aforos, relacionar
volúmenes en un tiempo y lugar con volúmenes de otro tiempo y lugar,
y prever con la debida anticipación la actuación de las fuerzas dedicadas al control
del tránsito y labor preventiva, así como las de conservación.
Por lo tanto, es fundamental, en la planeación y operación de la circulación vehicular,
conocer las variaciones periódicas de los volúmenes de tránsito dentro de las horas de
máxima demanda, en las horas de día, en los días de la semana y en los meses del
año.

Variación diaria del volumen de tránsito.


Para carreteras principales de lunes a viernes los volúmenes son muy estables los
máximos, generalmente se registran durante el fin de semana, ya sea el sábado o el
domingo, debido a que durante estos días por estas carreteras circula una alta
demanda de usuarios de tipo turístico y recreacional.
En carreteras secundarias de tipo agrícola, los máximos volúmenes se presentan entre
semana. En las calles de la ciudad, la variación de los volúmenes de tránsito diario no
es muy pronunciada entre semana, esto es que están más o menos distribuidos en los
días laborales, sin embargo, los más altos volúmenes ocurren el viernes.
También vale la pena mencionar, con referencia a la variación diaria de los
volúmenes de tránsito tanto a nivel urbano como rural, que se presentan máximos en
aquellos días de eventos especiales como Semana Santa, Navidad, fin de año,
competencias deportivas nacionales e internacionales, etc.

Variación mensual del volumen de tránsito.


Los más altos volúmenes de tránsito se registran en Semana Santa, en las vacaciones
escolares y a fin de año por las fiestas y vacaciones navideñas del mes de diciembre.

Relación entre los volúmenes de tránsito promedio diario, anual, y semanal.


El comportamiento de cualquier fenómeno ó suceso estará naturalmente mucho mejor
caracterizado cuando se analiza todo su universo. En este caso, el tamaño de su
población está limitada en el espacio y en el tiempo por las variables asociadas al
mismo.

Pronóstico del volumen de tránsito futuro.


El Pronóstico del volumen de tránsito futuro, por ejemplo el TPDA del año de
proyecto, en el mejoramiento de una carretera existente o en la construcción de una
nueva carretera, deberá basarse no solamente en los volúmenes normales actuales,
sino también en los incrementos del tránsito que se espera utilicen la nueva carretera.

Incremento del tránsito.


El incremento del tránsito (IT) es el volumen de tránsito que se espera use la nueva
carretera en el año futuro seleccionado como de proyecto. Este incremento se
compone del crecimiento normal del tránsito (CNT) del tránsito generado (TG) y del
tránsito desarrollado (TD).
CONCLUSIONES
 En carreteras secundarias de tipo agrícola, los máximos volúmenes se presentan
entre semana
 El Pronóstico del volumen de tránsito futuro, por ejemplo, el TPDA del año de
proyecto, en el mejoramiento de una carretera existente o en la construcción de
una nueva carretera
 El aforo es la enumeración de los vehículos que pasa por uno o varios puntos de
una vía o vías.
 Los estudios sobre volúmenes de tránsito se realizan con el propósito de obtener
datos reales relacionados con el movimiento de vehículos y/o personas, sobre
puntos o secciones específicas de una vía.
 Los volúmenes de tránsito son expresados con respecto al tiempo, y de su
conocimiento se hace posible el desarrollo de estimaciones razonables de la
calidad de servicio prestado a los usuarios.
 Es fundamental en la planeación y operación de la circulación vehicular, conocer
las variaciones periódicas de los volúmenes dentro de las horas de máxima
demanda, en las horas del día, en los meses del año, etc., por eso debemos hacer
los estudios adecuados para tener exactitud en los aforos asegurando estabilidad
en los usuarios.

BIBLIOGRAFÍA
T. Narvaez, (2014), Volúmenes de Transito. Recuperado a partir de :
https://es.slideshare.net/sjnavarro/volmenes-de-transito.
L. Rojas, (2017). Volumen de Transito. Recuperado a partir de :
https://es.slideshare.net/marco11390/volumen-de-transito 2017.

Fernández, I. (2001). Localizaciones Geográficas. Las Coordenadas Geográficas y la


Proyección UTM. Valladolid-Epaña. Recuperado a partir de
http://www.cartesia.org/data/apuntes/cartografia/cartografia-geograficas-utm-datum.pdf
Garmin. (2010). Serie GPSMAP 62 ®, 56. Recuperado a partir de
http://www.tucumangps.com/ckfinder/userfiles/files/GPSMAP62_ESmanualdelusuario.pdf
Georeferenciación. (2011), 29. Recuperado a partir de
https://fjferrer.webs.ull.es/Apuntes05/Tema_7.pdf
S. Navarro, (2013), Volúmenes de Transito. Recuperado a partir de :
https://es.slideshare.net/sjnavarro/volmenes-de-transito