Barreras de entrada:

 Las barreras de entrada para el sector de enfoque para comenzar seria la expansión hacia
otros destinos, vale la pena resaltar que es la complicada expansión, debido a que hay
empresas muy fuertes e innovadoras.
 Otra de las barreras sería la inversión que se debe hacer a la hora de exportar, teniendo en
cuenta impuestos y otros gastos
 Canales de distribución: Se deben tener en cuenta que debe ser por embalaje, además hay
que tener en cuenta si el medio de transporte más viable y económico los cuales pueden
ser por medio marítimo o aéreo
 Monopolio de otros medios de transporte como servicios de taxis o de buses pueden ser
un gran inconveniente, porque son los primeros gremios en verse afectados con un
servicio con grandes ventajas ecológicas o amigables con el medio ambiente
 Barreras legales: hay que tener en cuenta que el país de destino cuenta con una
normatividad establecida muy diferente a el país de origen, que en este caso es Colombia,
también hay que tener en cuenta otros aspectos en materia de estructura, seguridad,
calidad de material, entre otros
 Diferenciación con respecto de las otras empresas operadoras en el sector o exportadoras,
se debe marcar la diferencia y poner un sello de innovación, por encima de todo se
representa a un país y su mano de obra
 Barreras éticas y de imagen: Incluso si se dispone del dinero suficiente y se cumple
formalmente la ley, existen unas barreras éticas y de imagen que pueden frenar la
implantación de un negocio (o su retirada). Una empresa tecnológica con intención de
diversificarse en la venta de armas probablemente mediría primero el impacto en imagen
de su diversificación. Lo mismo pasaría con una empresa con posibilidades de hacer
negocios con un régimen totalitario. Como ejemplo de barrera de salida, podríamos citar
esas empresas que quisieran deslocalizar su producción a países más baratos pero
renuncian por el impacto en imagen en su mercado de origen.

Exportación de productos sustitutos o similares:

Exportaciones de productos sustitutos o similares

ÍTEM CANTIDADES US$
Coches 7.1% $56.7 B
Camiones de reparto 1.% $8.32 B
Motocicletas 0.11% $844 M
Autobuses 0,07% $533 M
Bicicletas 0,06% $451 M
Vehículos especializados 0,05% $433 M
Camiones de trabajo 0,01% $90.6 M
Cálculo de pecio de venta de exportación: Según investigaciones realizadas a lo largo y ancho del
territorio nacional, Colombia aún no tiene el primer exportador de bicitaxis hacia Londres, la
mayoría son fabricados en ese mismo país o exportados de otros países europeos.

Enlaces:

http://crearmiempresa.es/article-barreras-de-entrada-barreras-de-salida-120618519.html

http://www.wradio.com.co/escucha/archivo_de_audio/eduardo-rodriguez-dueno-de-una-
empresa-de-bicitaxis-en-londres-habla-del-trabajo-que-ha-realizado-con-su-
negocio/20111031/oir/1570534.aspx

https://drive.google.com/drive/folders/1zNMcsyeqPjqj_DQrq-LCJc0RdVBoHGlb

https://atlas.media.mit.edu/es/profile/country/gbr/#Importaciones