Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Las columnas de crudo son las unidades de mayor tamaño en la refinería. Se utilizan para
separar el crudo de petróleo en fracciones de acuerdo con su punto de ebullición, por lo que cada
una de las unidades de proceso tienen materias primas que satisfacen sus especificaciones
particulares. Se consiguen las mayores eficacias y los costes más bajos, si la separación del crudo
de petróleo tiene lugar en dos etapas: primero fraccionando la totalidad del crudo de petróleo
esencialmente a la presión atmosférica; luego alimentando la fracción de los residuos de punto de
ebullición mas alto (crudo de cabeza) de la columna a presión atmosférica a un segundo
fraccionador operando al vacío.
La destilación o fraccionamiento, del crudo es una operación que permite separar cortes o
combustibles de una mezcla compleja de hidrocarburos, como lo es el petróleo. El principio físico
en el que se basa el proceso es la diferencia de volatilidad de los componentes, por tal motivo en
las columnas fraccionadoras se adecuan las condiciones termodinámicas para obtener o
"condensar" los combustibles perfectamente especificados.
Gran parte del crudo procesado en los Topping no se vaporiza, ya que para lograrlo sería
necesario elevar la temperatura de trabajo por sobre el umbral de descomposición térmica. Por tal
motivo este residuo atmosférico, denominado crudo reducido, se bombea a la unidad de Vacío,
donde se baja la presión a 20 mm Hg (típico) lo que permite destilarlo a mayores temperaturas sin
descomponer la estructura molecular. Para que se produzca la "separación o fraccionamiento" de
los cortes, se debe alcanzar el equilibrio entre las fases líquido-vapor, ya que de esta manera los
componentes más livianos o de menor peso molecular se concentran en la fase vapor y por el
contrario los de mayor peso molecular predominan en la fase liquida, en definitiva se aprovecha las
diferencias de volatilidad de los hidrocarburos.
La columna posee bandejas o platos donde se produce el equilibrio entre los vapores que
ascienden y los líquidos descendentes. En puntos o alturas exactamente calculadas existen platos
colectores desde lo que se extraen los combustibles destilados. La diferencia fundamental entre las
unidades de Topping y Vacío es la presión de trabajo. El Topping opera con presiones típicas de 1
Kg/cm2 (manométrica), mientras que en el Vacío trabaja con presiones absolutas de 20 mmHg.
Estos últimos tienen un efecto semejante que el reflujo de cabeza y además precalientan el
crudo, recuperando energía.
En las unidades de Topping, se obtienen los siguientes productos finales y cargas de otros
procesos.
♣ Nafta liviana, se envía como carga a isomerización donde se mejora el RON y MON
♣ Nafta pesada, se envía como carga a Hidrotratamiento de naftas y Reforming, donde se mejora
el RON.
♣ Gas oíl liviano de Vacío, se envía como carga a Isomax, donde se obtiene gas oíl, JP, naftas
carga de Hidrotratamiento de naftas e isomerización y propano-butano.
♣ Gas oíl pesado de Vacío, se envía a las unidades de Crakíng Catalítico Fluido, donde se
obtienen nafta de alto RON, propano carga petroquímica o despacho, butano carga a
petroquímica, gases combustibles, diesel oíl carga a Hidrotratamiento de Diesel que lo convierte en
gas oíl.
♣ Asfalto, se envía a las unidades de crackeo térmico, donde se convierte en naftas carga de
Hidrotratamiento de naftas, diesel oíl carga de Hidrotratamiento de Diesel, gas oíl pesado de Coke
que es carga de las unidades de Cracking Catalítico Fluido, carbón propano-butano y gases
combustibles.
El impacto económico de estas unidades se ve reflejado en el lucro cesante que se origina cuando
estas unidades no operan, que es el mayor de la refinería. El crudo antes de ser fraccionado, debe
ser acondicionado y preparado debidamente para lograr una operación eficiente. La primer etapa
se lleva a cabo en los tanques de recepción.
El petróleo desgasificado que se recibe en las Refinerías, contiene impurezas que son perjudiciales
para los equipos, productos y procesos. Las impurezas son:
♣ Óxidos de hierro, productos de la corrosión de los equipos y medios de transporte del crudo
desde yacimiento, que afectan los coeficientes de ensuciamiento de equipos, calidades de
productos y catalizadores.
♣ Cristales de sal u óxidos en suspensión, afectando tanto los productos como los procesos
catalíticos, el caso de los compuestos de sodio es específicamente perjudicial para los tubos de los
hornos, ya que catalizan la formación de carbón, reduciendo la vida útil del horno por disminución
del coeficiente de transferencia de calor.
Para evitar o minimizar los efectos perniciosos de estas impurezas se realizan fundamentalmente
tres tratamientos:
1. Decantación en Tanques
2. Desalado
La Nafta es fraccionada nuevamente para obtener dos cortes. La nafta liviana que se envía
a isomerización o a tanque como carga petroquímica y nafta pesada que es enviada a las unidades
de Hidrotratamiento donde se eliminan los contaminantes, venenos, de los catalizadores de
Reforming.
En ambas destilaciones los productos tienen que cumplir con una serie de especificaciones que
aseguren su comportamiento satisfactorio. Originalmente, las especificaciones tuvieron un enfoque
eminentemente técnico, como el número de octano de la gasolina, o el de cetano del diesel, o el
punto de humo del queroseno, o la viscosidad del combustóleo; actualmente, las consideraciones
de protección ambiental han incorporado muchos más requerimientos, limitándose, por ejemplo en
la gasolina, el contenido del azufre (este compuesto al quemarse, produce dióxido de azufre que al
pasar a la atmósfera se oxida, y con el agua da origen a la lluvia ácida), el benceno (que es un
hidrocarburo que tiene carácter cancerígeno), las olefinas y los aromáticos (que son familias de
hidrocarburos altamente reactivas en la atmósfera, promotoras de la formación de ozono); la
presión de vapor (que debe limitarse para reducir las emisiones evaporativas en los automóviles y
gasolineras), e inclusive se requiere la presencia de compuestos oxigenados que no ocurren
naturalmente en el petróleo (estos compuestos favorecen la combustión completa en los motores
automotrices).
Referencias
http://engerencia.com.ve/destilacion-atmosferica-y-al-vacio/
https://www.academia.edu/9948769/destilaci%C3%B3n_ensayo
http://www.muchapasta.com/b/var/Destilacion%20petroleo.php