CICLO OTTO

1-2: admisión, compresión adiabática a presión constante (renovación de la

carga). La válvula de admisión permanece abierta (debido a que el pistón se
encuentra en el punto muerto inferior) lo cual permite la entrada de aire +
combustible a las condiciones ambientales en el cilindro, se cierra la válvula y
el pistón empieza su carrera de ascenso (hacia el punto muerto superior),
comprimiendo la mezcla de aire + combustible, aumentando su presión,
temperatura, y disminuye su volumen especifico, al final de esta fase se
produce la chispa.
2-3: combustión, aporte de calor a volumen constante. En esta etapa se
produce la combustión de la mezcla debido a la chispa de la bujía liberando
energía que provoca la expansión de los gases y el movimiento del pistón. En
esta etapa también se produce una transformación de energía química
(contenida en el combustible) en energía mecánica (transmitida al pistón este a
biela y por último se transmite al cigüeñal).
3-4: Expansión, isentrópica adiabática. Esta expansión se debe a la liberación
de la energía del fluido de trabajo o mejor dicho a la transformación de energía
química (contenida en el combustible) en energía mecánica (transmitida al
pistón este a biela y por último se transmite al cigüeñal). En esta etapa es que
se produce el trabajo
4-1: Escape, a volumen constante o parte del ciclo que entrega trabajo. Se abre
la válvula de escape y el pistón se mueve hacia el punto muerto superior
expulsando los gases producidos durante la combustión hacia la atmosfera, en
esta etapa la presión disminuye y la mezcla se enfría liberando calor al exterior
quedando preparado para empezar un nuevo ciclo.
CICLO DIESEL

1-2: admisión, compresión adiabática isentrópica (renovación de la carga). La

válvula de admisión permanece abierta (debido a que el pistón se encuentra en
el punto muerto inferior) lo cual permite la entrada de aire a las condiciones
ambientales en el cilindro, el cual empieza su carrera de ascenso
comprimiendo dicho aire; aumentando su presión, temperatura, y disminuye su
volumen especifico.
2-3: combustión, aporte de calor a presión constante. Un poco antes de que el
pistón haya llegado a su punto muerto superior, se inicia la inyección del
combustible. El inyector lo pulveriza y perliza “atomiza” el combustible, que en
contacto con la atmosfera interior del cilindro comienza a evaporarse (este
combustible debe ser muy auto inflamable) y se da una primera combustión y
posteriormente se da la segunda combustión, provocando el movimiento súbito
del pistón.
3-4: Expansión, isentrópica adiabática. Esta expansión se debe a la liberación
de la energía del fluido de trabajo o mejor dicho a una transformación de
energía química (contenida en el combustible) en energía mecánica
(transmitida al pistón este a biela y por último se transmite al cigüeñal). En esta
etapa es que se produce el trabajo.
4-1: escape, a volumen constante. Se abre la válvula de escape y el pistón se
mueve hacia el punto muerto superior expulsando los gases producidos
durante la combustión hacia la atmosfera, en esta etapa la presión disminuye y
la mezcla se enfría liberando calor al exterior quedando preparado para
empezar un nuevo ciclo.
CICLO BRAYTON

1-2: compresión isentrópica en un compresor. Entra al compresor aire fresco en

condiciones ambientales donde su temperatura y presión se eleva. (Sale aire
comprimido).
2-3: Adición de calor a presión constante. Parte del aire a alta presión se
mezcla con el combustible en la cámara de combustión, una chipa inicia la
combustión, lo cual aumenta la temperatura. (Salen gases a alta temperatura).
3-4: Expansión isentrópica en la turbina. Los gases a alta temperatura entran a
la turbina donde se expanden hasta la presión atmosférica, produciendo un
trabajo la turbina que mueve al compresor. Se produce una transformación de
energía química proveniente de los gases a alta temperatura en energía
mecánica que producirá un trabajo. (Gases a baja presión)
4-5: Recalentamiento en el regenerador a temperatura constante. Los gases de
escape calientes que salen de la turbina se recirculan para precalentar el aire
comprimido que entra a la cámara de combustión mediante un intercambiador
de calor a contraflujo.

5-6: Rechazo de calor a presión constante. Los gases ya utilizados para

recalentar el aire comprimido son expulsados al ambiente. (Salen gases de
escape reutilizados).
CICLO RANKINE

1-2: Compresión a entropía constante en una bomba. El agua entra en la

bomba como liquido saturado y se le aplica compresión. (Sale líquido
Comprimido)
2-3: Calentamiento del agua de alimentación en el intercambiador cerrado a
presión constante. Se calienta el agua de alimentación hasta la temperatura del
vapor extraído de la turbina. (Sale líquido saturado a la presión de extracción).
3-4: Compresión a entropía constante en una bomba. El agua entra en la
bomba como liquido saturado y se le aplica compresión. (Sale líquido
Comprimido)
4-5: mezclado. Se mezcla el agua de alimentación proveniente de la bomba II y
el vapor extraído de la turbina. (Sale líquido comprimido a la presión de
operación d la caldera).
5-6: Adición de calor a presión constante en la caldera. El agua entra en la
caldera como liquido comprimido y sale como vapor sobrecalentado.
6-7: Se extrae parte del vapor saturado de la turbina.

7-9: Rechazo de calor a presión constante en el intercambiador.

6-8: Expansión isentrópica en una turbina. El vapor sobrecalentado en el
estado 6 entra a la turbina donde se expande isentrópicamente y produce
trabajo al hacer girar el eje conectado a un equipo, la presión y temperatura del
vapor disminuyen durante este proceso hasta el estado 8 donde el vapor suele
ser una mezcla saturada líquido y vapor. (Sale vapor saturado)
8-1: Rechazo de calor a presión constante en el condensador. El condensador
rechaza el calor hacia un medio de enfriamiento (lago, río, etc.). El vapor
abandona el condensador como liquido saturado y entra a la bomba lo cual
completa el ciclo.
CENTRALES TERMOELECTRICAS

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
1.- cintas transportadoras y tuberías llevan el combustible fósil a una cámara de
combustión en el interior de la planta termoeléctrica.
2.- una vez dentro de la cámara, el combustible pasa a los quemadores (su
forma depende del tipo de combustible carbón, combustóleo, gas natural) que
provocan la reacción térmica.
Los residuos de la combustión (cenizas gases) pasan a un vertedero y
posteriormente a equipos de limpieza, para evitar que su emisión al ambiente
sea sumamente contaminante.
3.- el calor que produjo dicha reacción logra calentar agua fría que circula por el
interior de la cámara, mediante un sistema de tuberías.
4.- dentro de las tuberías el agua caliente se convierte en vapor y se transporta
hacia una turbina.
5.- La turbina comienza a girar debido al paso del vapor y produce energía
mecánica.
6.-Un generador transforma nuevamente la energía, esta vez de mecánica a
eléctrica.
7.-La electricidad pasa a un transformador que se encarga de alimentar las
líneas de distribución para el consumo humano.
Ciclo Otto Ciclo Diesel Ciclo Brayton Ciclo Rankine
El ciclo de Otto es El ciclo Diesel es el Es el ciclo ideal Es el ciclo ideal para
el ciclo ideal para ciclo ideal para las para los motores los ciclos de potencia
las máquinas máquinas de turbina de gas de vapor.
reciprocantes donde los procesos
reciprocantes de
ECOM. La diferencia tanto de Es posible eliminar
encendido Principal entre el compresión muchos de los
por chispa. diésel y el otto está como de expansión aspectos imprácticos
En la mayoría de en el método de suceden en asociados con el
las máquinas de inicio de la maquinaria ciclo de Carnot si el
encendido por combustión. En los rotatoria. Los vapor es
chispa el émbolo motores de cuatro procesos del sobrecalentado en la
encendido ciclo Brayton se caldera y condensado
ejecuta cuatro
por chispa ejecutan en por completo en el
tiempos completos (conocidos también dispositivos de flujo condensador.
(dos ciclos como motores de estacionario, por lo Lo que resulta es el
mecánicos) dentro gasolina), la mezcla tanto deben ciclo Rankine, el cual
del cilindro, y el de aire y analizarse como es el ciclo ideal para
cigüeñal completa combustible se procesos de flujo las centrales
dos revoluciones comprime hasta una estacionario. Las eléctricas de vapor.
temperatura inferior dos principales
por cada ciclo
a la temperatura de áreas de aplicación Para nuestro caso el
termodinámico. autoencendido del de las turbinas de ciclo cuenta con un
Estas máquinas combustible y el gas son la calentador cerrado de
son llamadas proceso de propulsión de agua de alimentación,
máquinas combustión se inicia aviones y la en el cual el calor se
de combustión al encender generación de transfiere del vapor
una bujía. En los energía eléctrica. extraído hacia el agua
interna de cuatro
motores ECOM de alimentación sin
tiempos (también conocidos Para este caso que suceda ninguna
como motores la temperatura de mezcla.
diesel) los gases de
el aire se comprime escape que salen En un calentador
hasta una de la turbina suele cerrado de agua de
temperatura que es ser alimentación ideal el
superior a la considerablemente agua de alimentación
temperatura de mayor que la del se calienta hasta la
autoencendido del aire que sale temperatura
combustible, y la del compresor, por de salida del vapor
combustión inicia al lo tanto se puede extraído, que
contacto, cuando el tratar como un ciclo idealmente sale del
Combustible se con regeneración, calentador como
inyecta dentro de esto aumenta la líquido
este aire caliente. eficiencia térmica saturado a la presión
Por lo tanto, en los del ciclo. de extracción
motores diesel la
bujía y el carburador
son sustituidos por
un inyector de
combustible.
 Ciclo Brayton con Regeneración (Fluido de trabajo Aire)

Gases de escape
reutilizados

Aire Gases a baja

fresco presión
Temp.

Aire
comprimido Gases a alta
Temp.
Ciclo Otto (Fluido de trabajo aire)
Ciclo Diesel (Fluido de trabajo aire)
Ciclo Rankine regenerativo con un calentador cerrado de agua de alimentación (Fluido de trabajo Agua)

Vapor
sobrecaletando
qent

Wsale

Vapor Sat.
Vapor sat.

Vapor
Sat.

Liq. Comp qsale

Liq. Comprimido
Liq. sat Liq. sat

Went Went