Rapport Du Projet de La CM Final

Département Génie Mécanique & Structures
Filière : Génie Mécanique

Rapport du Projet de la Construction Métallique :
Dimensionnement d’un portique de bâtiment
métallique
Réalisé par : Encadré par :
 AL AZIZI Anas Mr. Moulay Ali CHAABA

 BENTAHIR Imad-Eddine
 KABBAJ Youssef
Année Universitaire : 2016/2017

Projet de la Construction Métallique Dimensionnement d’un portique de bâtiment métallique
Remerciements :
Au terme de ce travail, c’est un devoir agréable d’exprimer en quelques lignes la

reconnaissance et la gratitude que nous devons à tous ceux dont nous avons sollicité l’aide et la
collaboration.
La réalisation de ce rapport a été possible grâce au concours de plusieurs personnes à qui

nous voudrions témoigner toute notre reconnaissance.
Notre gratitude s’adresse tout spécialement à Monsieur Moulay Ali CHAABA, pour cette
bénéfique initiative concernant la mise en œuvre d’un projet de la construction métallique, qui a
pour but d’améliorer l’esprit créatif chez les élèves ingénieurs, d’acquérir et assimiler les notions de
base, de la construction métallique, et aussi découvrir et confronter les différentes difficultés d’un
processus de dimensionnement des ossatures.
Nous voudrions exprimer notre reconnaissance envers les amis et collègues qui nous ont
apporté leur support moral et intellectuel tout au long de notre étude.
Imad-Eddine BENTAHIR / Youssef KABBAJ / Anas AL AZIZI Année Universitaire : 2016/2017 2

Sommaire :
Remerciements .............................................................................................................................................................. 2
Liste des figures............................................................................................................................................................. 5
Introduction Générale .................................................................................................................................................. 6
Chapitre 1 : Architectures utilisées dans la construction métallique ................................................................. 7
I. Introduction ........................................................................................................................................................ 7
II. Architectures existantes .................................................................................................................................... 7
1. Formes à Treillis ............................................................................................................................................. 9
2. Structures suspendues ................................................................................................................................... 9
3. Types d’appuis choisis pour le portique................................................................................................... 10
4. Choix de la couverture ................................................................................................................................ 10
5. Avantages des portiques par rapports aux autres architectures ........................................................... 10
III. Conclusion..................................................................................................................................................... 11
Chapitre 2 : Dimensionnement de la structure ..................................................................................................... 12
I. Introduction ...................................................................................................................................................... 12
II. Recueil des données ......................................................................................................................................... 12
1. Données du projet ........................................................................................................................................ 12
2. Normes et réglementations utilisées ......................................................................................................... 12
3. Mode de construction .................................................................................................................................. 13
4. Site de construction ...................................................................................................................................... 13
5. Evaluation des charges ................................................................................................................................ 13
III. Calcul de la charge du vent ........................................................................................................................ 14
1. Calcul de la pression dynamique de base................................................................................................. 14
2. Calcul du coefficient de l’effet de la hauteur............................................................................................ 14
3. Calcul du coefficient de l’effet du site ....................................................................................................... 14
4. Calcul du coefficient de l’effet de masque ................................................................................................ 14
5. Calcul du coefficient de l’effet de dimension ........................................................................................... 14
6. Calcul du coefficient d’amplification dynamique ................................................................................... 15
7. Calcul de la pression dynamique............................................................................................................... 15
8. Calcul de la pression de calcul ................................................................................................................... 15
IV. Calcul des efforts au niveau des ossatures ............................................................................................... 29
1. Résultats du calcul du vent ......................................................................................................................... 30
2. Combinaison des charges ........................................................................................................................... 30
V. Dimensionnement des pannes ....................................................................................................................... 32

1. Condition de résistance de la panne.......................................................................................................... 32

2. Vérification de la panne par la flèche ........................................................................................................ 33
3. Vérification des pannes au déversement .................................................................................................. 33
VI. Dimensionnement de la traverse ............................................................................................................... 35
1. Condition de résistance de la traverse ...................................................................................................... 35
2. Vérification de la traverse par la flèche..................................................................................................... 35
3. Vérification de la traverse au déversement .............................................................................................. 36
VII. Dimensionnement du poteau ..................................................................................................................... 38
1. Condition de résistance du poteau ............................................................................................................ 38
2. Vérification du poteau au flambement ..................................................................................................... 39
VIII. Calcul des assemblages ............................................................................................................................... 43
1. Assemblages boulonnés .............................................................................................................................. 43
2. Assemblages soudés .................................................................................................................................... 48
IX. Conclusion..................................................................................................................................................... 52
Chapitre 3 : Simulation sous Autodesk Robot Structural Analysis Professional ........................................... 54
I. Introduction ...................................................................................................................................................... 54
II. Résultats de la simulation ............................................................................................................................... 54
III. Interprétation des calculs ............................................................................................................................ 62
IV. Conclusion..................................................................................................................................................... 63
Chapitre 4 : Estimation financière du projet .......................................................................................................... 64
I. Introduction ...................................................................................................................................................... 64
II. Estimation financière du projet ...................................................................................................................... 64
III. Conclusion..................................................................................................................................................... 65
Conclusion Générale .................................................................................................................................................. 66
Références bibliographiques .................................................................................................................................... 67
Annexes ......................................................................................................................................................................... 68

Liste des figures :

Figure 1: Systèmes de portiques................................................................................................................................... 7
Figure 2: Systèmes de structures .................................................................................................................................. 8
Figure 3: Structures en arc ............................................................................................................................................ 8
Figure 4: Formes de portiques ...................................................................................................................................... 8
Figure 5: Utilisation des treillis en charpente métallique ......................................................................................... 9
Figure 6: Structure suspendue...................................................................................................................................... 9
Figure 7: Types d’appuis choisis pour le portique .................................................................................................. 10
Figure 8: Schéma de la structure étudiée .................................................................................................................. 16
Figure 9: Action du vent perpendiculaire au pignon AB ....................................................................................... 17
Figure 10: Résultats de l'action du vent perpendiculaire au pignon AB .............................................................. 17
Figure 11: Vent normal aux longues pannes BC ...................................................................................................... 18
Figure 12: Résultat du vent normal aux longues pannes BC ................................................................................. 18
Figure 13: Résultat de l'action du vent perpendiculaire sur AB en construction fermée................................... 19
Figure 14: Résultat de l'action du vent perpendiculaire sur AB en construction ouverte ................................. 20
Figure 15: Résultat de l'action du vent perpendiculaire sur AB en construction partiellement ouverte ......... 21
Figure 16: Résultat de l'action du vent normal à BC (construction fermée) ........................................................ 21
Figure 17: Résultat de l'action du vent normal à BC (construction ouverte) ....................................................... 21
Figure 18: Résultat du vent normal à BC (construction partiellement ouverte) ................................................. 22
Figure 19: Résultat de l'action du vent est perpendiculaire au pignon CD (construction fermée).................. 22
Figure 20: Résultat de l'action du vent est perpendiculaire au pignon CD (construction ouverte) ................ 23
Figure 21: Résultat de l'action du vent est perpendiculaire au pignon CD ( partiellement ouverte).............. 24
Figure 22: Résultat du vent normal à AB (const. fermée) ....................................................................................... 26
Figure 23: Résultat du vent normal à BC (const. fermée) ....................................................................................... 27
Figure 24: Réactions au niveau de l’ossature ........................................................................................................... 29
Figure 25:Caractéristiques de la section IPE............................................................................................................. 34
Figure 26: Configuration de la profondeur et l'entraxe entre les portiques......................................................... 54
Figure 27: Configuration des paramètres globaux .................................................................................................. 54
Figure 28: Configuration du vent............................................................................................................................... 55
Figure 29: Configuration des perméabilités ............................................................................................................. 55
Figure 31: Structure 3D................................................................................................................................................ 56
Figure 30: Configuration des positions des pannes ................................................................................................ 56
Figure 32: Tableau des combinaisons ........................................................................................................................ 57
Figure 33: Dimensionnement de la structure en utilisant les règles CM66.......................................................... 57
Figure 35: Vérification des pannes............................................................................................................................. 58
Figure 34: Vérification des poteaux ........................................................................................................................... 58
Figure 36: Vérification des pannes après le changement du profilé ..................................................................... 59
Figure 37: Vérification des traverses ......................................................................................................................... 59
Figure 39: Résultats du calcul de l'assemblage poteau - poutre ............................................................................ 60
Figure 38: Assemblage poteau - poutre .................................................................................................................... 60
Figure 40: Faîtage entre les traverses......................................................................................................................... 61
Figure 41: Résultats du calcul de du faîtage entre les traverses ............................................................................ 61
Figure 42: Assemblage pied du poteau articulé....................................................................................................... 62
Figure 43: Résultats du calcul du pied de poteau articulé .............................................................................................. 62

Introduction Générale :
Grâce à ses avantages, la charpente métallique est un mode de construction de tout premier
ordre, qui se développe de plus en plus dans le monde, surtout pour les grands projets industriels
et commerciaux tels que les grandes usines, les hangars à stockages et les supermarchés.
Depuis toujours, la construction métallique a été étroitement liée à l’art de l’ingénieur et a
trouvé un langage architectural propre. C’est sur cette optique que notre formation d’ingénieurs
Arts & Métiers à l’ENSAM de Meknès nous mène à réaliser un projet en construction métallique. Le
but de ce projet est d’être confronté à une situation concrète et réelle.
L’utilisation des matériaux acier, s’est imposé d’abord par ses qualités de résistance et ses
avantages esthétiques, mais également parce qu’elle permet l’édification des ossatures dont les
sections occupaient moins de place que les autres matériaux employés. Pour la réalisation des notes
de calcul, nous avons utilisé les règlements suivant :
 NV 65 : Règles déterminant les actions de la neige et du vent sur les constructions
 CM 66 : Règles de dimensionnement des constructions métalliques.
Ce présent rapport comporte tout d’abord un rappel des différentes architectures et solutions
possibles concernant l’ossature de la construction, ainsi que la modélisation et calcul des actions
susceptibles d’agir sur la construction. Le dimensionnement des différents éléments de la structure
sera effectué dans un premier lieu par un calcul manuel suivant les normes citées ci-dessus, et dans
un second lieu par une simulation sur Autodesk Robot afin de vérifier le calcul manuel. Une
estimation financière du projet sera réalisée à la fin du projet.

Chapitre 1 :
Architectures utilisées dans la construction métallique
I. Introduction :
Le système le plus élémentaire utilisé pour un bâtiment industriel est composé de deux
poteaux et d’une poutre (traverse). Cette configuration peut varier en utilisant divers types
d’assemblages entre les poutres et les poteaux ainsi que pour les pieds de poteaux.
Les types de structures les plus couramment utilisés dans les bâtiments industriels sont des
portiques articulés en pied, et des structures poteaux-poutres avec des pieds de poteaux encastrés
ou articulés. Les portiques offrent une stabilité dans le plan suffisante, et ne nécessitent l’utilisation
de contreventements que pour la stabilité hors du plan.
Dans ce chapitre, nous allons voir les différentes architectures solutions possibles concernant
l’ossature de la construction.
II. Architectures existantes :

La Figure suivante montre divers portiques possédant des pieds de poteaux encastrés (a) ou
articulés (b). Les pieds de poteaux articulés possèdent des fondations de dimensions plus réduites
et font appel à des assemblages plus simples. Dans les exemples (c) et (d), la structure est en partie
située à l’extérieur du bâtiment, et les détails concernant les traversées de l’enveloppe du bâtiment
doivent donc être soigneusement conçus vis-à-vis des déperditions thermiques possibles. Les
détails complexes de ces types de structure servent également à des fins architecturales.
Figure 1: Systèmes de portiques
La figure suivante montre différentes structures composées de traverses et de poteaux. La

figure (a) montre un exemple de structure sans pannes, raidie par l’action de diaphragme de la
toiture et des contreventements dans les murs. Dans la figure (b), on utilise des pannes, ce qui
permet une conception simple de la couverture avec des travées réduites ne servant qu’à supporter
les charges verticales. Le toit est raidi par des contreventements situés dans les plans situés dans les

premières et dernières travées. La structure dépourvue de pannes peut offrir un aspect plus agréable
lorsqu’elle est vue de l’intérieur. Les figures (c) et (d) montrent des formes à treillis et des traverses
suspendues par des haubans, ce qui permet de plus grandes portées, et peut être également
Figure 2: Systèmes de structures
souhaitable pour des raisons d’esthétique.

Les structures en arc ont un comportement porteur plus avantageux ainsi qu’un aspect visuel
agréable. La Figure suivante (a) montre un bâtiment possédant un arc à trois articulations. Une autre
solution peut consister à surélever la structure sur des poteaux ou à l’intégrer dans une ferme,
comme dans la Figure suivante.
Figure 3: Structures en arc
Les portiques en acier sont largement utilisés

dans la plupart des pays européens car ils associent
l’efficacité structurale et l’adéquation fonctionnelle.
Diverses configurations de portiques peuvent être
conçues en utilisant le même concept structural, comme
le montre la figure suivante. Il est également possible de
concevoir des portiques à travées multiples, comme
dans les figures (e) et (f), comportant des poteaux
intérieurs uniques ou doublés.
Figure 4: Formes de portiques

1. Formes à Treillis
Les bâtiments industriels de grandes portées peuvent être dimensionnés au moyen de formes
à treillis utilisant des profilés en C, H ou des tubes. Les formes à treillis sont plutôt des structures
de type poteaux-poutres et sont rarement des portiques. La figure suivante représente les différentes
variantes des formes à treillis, et la deuxième figure montre une forme à treillis utilisant des
éléments tubulaires.
Figure 5: Utilisation des treillis en charpente métallique
2. Structures suspendues :
L’utilisation de structures suspendues permet de réaliser des bâtiments de grande portée,
esthétiquement et architecturalement attrayantes. La division en éléments soumis de façon
prédominante soit à traction, soit à compression, permet de dimensionner les structures en
réduisant leur poids. Toutefois, des structures réduisant les quantités de matériaux n’entraînent pas
nécessairement des solutions économiques. Dans le cas de structures spatiales en particulier, les
assemblages peuvent être très complexes et exiger plus de temps pour la construction et
l’installation. Par conséquent, on trouve les applications éventuelles de ce type de structure dans
des bâtiments industriels qui ont également des visées architecturales plutôt que dans des bâtiments
purement fonctionnels.
Figure 6: Structure suspendue

3. Types d’appuis choisis pour le portique :

Pour les types d’appuis de l’ossature, nous avons le choix entre les systèmes suivants :
a. Système à 3 articulations :
Le problème de transport ne se pose pas (portique divisée en deux). Par contre ce choix est
éliminé du fait que sa réalisation est difficile à cause de la présence d’articulation centrale.
b. Système bi encastré :
C’est un système hyperstatique de degré 3, il transmet des moments importants au sol, ce qui
peut engendrer un arrachement au niveau de la fondation, du aux effets du vent.
c. Système bi-articulé :
C’est un système hyperstatique à deux degrés.
En général, nous n’utilisons pas des articulations ou encastrements parfaits parce qu’ils
coûtent cher, nous utiliserons donc des semi-articulations : articulation dans un plan et
encastrement dans le plan perpendiculaire.
Figure 7: Types d’appuis choisis pour le portique
4. Choix de la couverture :
Le rôle fondamental de la toiture consiste à protéger le local contre les intempéries (neige,
vent, pluie, etc.).
Les couvertures équipant la grande majorité des bâtiments métalliques, sont de 2 types :
 Les couvertures en plaques ondulées d’amiante-ciment, destinées généralement aux
constructions de bas de gamme (hangars agricoles, dépôts, …)
 Les couvertures en bacs acier nervurés (éventuellement aluminium), plus onéreuses,
mais représentant de multiples avantages, qui font de ce mode de couverture le plus
répandu.
5. Avantages des portiques par rapports aux autres architectures :

Après avoir comparé les précédentes variantes d’ossatures nous pouvons tirer les avantages
suivants des portiques par rapport aux autres architectures :
 Moins onéreux

 Moins encombrants
 Plus esthétique
 Plus simples
 Efficacité structurale et adéquation fonctionnelle
Ce qui justifie l’architecture d’ossature utilisée dans le présent projet.
III. Conclusion :
En guise de conclusion, ce chapitre a été une recherche bibliographique des différentes
ossatures existantes, nous avons opté pour l’utilisation d’une structure métallique simple
comportant deux poteaux de part et d’autre et de deux traverses liées entre eux par un faitage, la
suite du rapport consiste à dimensionner cette structure face au différentes charges imposées par le
cahier des charges.

Chapitre 2 :
Dimensionnement de la structure
I. Introduction :
Le choix des profilés utilisés dans chaque élément composant l’ossature du hangar n’est pas
arbitraire. En effet, d’après les contraintes et sollicitations que va subir chaque composant nous
choisissons le type de profilés.
Dans cette partie, nous allons dimensionner les différentes pannes, traverses et poteaux de la
structure selon les normes de dimensionnement en construction métallique, nous allons ensuite
vérifier les profilés face aux conditions de résistance par la flèche, et face aux instabilités qui peuvent
nuire à notre structure à savoir le flambement des poteaux et le déversement des pannes et des
traverses. Nous allons enfin dimensionner les différents assemblages entre les éléments du hangar.
II. Recueil des données :

Ce projet de construction métallique consiste à étudier et dimensionner un portique de
bâtiment métallique à travers la modélisation et calcul des charges auxquelles la structure est
soumise, le dimensionnement des composants essentiels comme les poteaux et les pannes…, ainsi
que la modélisation de la structure sous Autodesk Robot Structural Analysis.
1. Données du projet :
Ce présent projet consiste à dimensionner un portique de bâtiment métallique dans la région
de Kenitra.
Cet ouvrage est caractérisé par les dimensions suivantes :
 Longueur : 57,6 m
 Largeur : 30 m
 Hauteur : 6 m
 Superficie : 1728 m²
 Nombre de portiques : 8
 Travée : 7,2 m
2. Normes et réglementations utilisées :

Nous avons utilisé les règles de calcul des constructions en acier CM66.
Elles affirment le caractère probabiliste de la sécurité des constructions, notion qui était déjà
nettement dégagée dans les règles précédentes.

Elles sont caractérisées par l'introduction de coefficients de pondératinous avonsppliqués

aux sollicitations, chaque nature de sollicitations ayant un coefficient propre à la combinaison des
charges et surcharges aléatoires considérée.
En outre, de nouvelles dispositions très importantes ont été introduites ; elles concernent
notamment la stabilité au montage, les assemblages par boulons H.R. et la stabilité des éléments
minces.
De plus, nous allons utiliser le règlement du vent NV65 et la carte du vent du Maroc pour
calculer l’action causée par le vent.
3. Mode de construction :
Le choix des matériaux de constructinous avons une influence sur la résistance de la structure
métallique. Dans ce projet, nous avons choisi l’acier de construction E-24 qui a les caractéristiques
suivantes :
 Limite élastique : 𝜎𝑒 = 235 𝑀𝑃𝑎
 Module de Young : 𝐸 = 210 𝐺𝑃𝑎
 Coefficient de Poisson : 𝜗 = 0,3
 Coefficient de dilatation thermique : 𝛼 = 12×10−6 𝑚/°𝐶
 Module d’élasticité transversale : 𝐺 = 84 𝐺𝑃𝑎
4. Site de construction :
Le hangar se situe dans la région de Kenitra dans un site exposé.
5. Evaluation des charges :

Cette partie consiste à évaluer les charges appliquées sur la structure, nous distinguons alors :
 Charges permanentes.
 Actions climatiques.
 Charges d’exploitation.
a. Charges permanentes :
Elles sont dues au poids propre de la structure et de ses éléments, aux efforts de
précontraintes, ainsi que des efforts dus à des déformations imposées de manière définitives.
Dans notre étude, les charges permanentes appliquées sur la structure sont :
 Charge de la couverture en bac d’acier et ses annexes (étanchéité, …) : 25 𝑑𝑎𝑁/𝑚²
 Poids propre de la panne : 7 𝑑𝑎𝑁/𝑚²
b. Charges d’exploitation :
Les charges d’exploitation sont absentes.

c. Actions climatiques :
En ce qui concerne les actions climatiques, nous allons prendre en considération que celle du
vent car l’ouvrage étudié se trouve dans une région où il n’y a pas de neige.
III. Calcul de la charge du vent :

Nous allons calculer la pression dynamique du vent par la formule suivante :
𝒒 = 𝒒𝟏𝟎×𝑲𝑯×𝑲𝑺×𝑲𝑴×𝜹×𝜷
Avec :
 𝑞10 : pression dynamique de base
 𝐾𝐻 : coefficient de l’effet de la hauteur
 𝐾𝑆 : coefficient de l’effet du site
 𝐾𝑀 : coefficient de masque
 𝛿 : coefficient de l’effet de dimension
 𝛽 : coefficient de l’amplification dynamique
1. Calcul de la pression dynamique de base :

La structure métallique se trouve dans la région de Kenitra. D’après la carte du vent du
Maroc, cette région se situe dans la zone 1. La pression dynamique de base vaut alors :
𝒒𝟏𝟎 = 𝟓𝟑, 𝟑𝟐 𝒅𝒂𝑵/𝒎²
2. Calcul du coefficient de l’effet de la hauteur :

Ce coefficient caractérise l’effet de soulèvement de la construction par une hauteur H sur le
niveau du sol, il est donné par la formule suivante :
𝒉 + 𝟏𝟖
𝑲𝑯 = 𝟐, 𝟓× = 𝟎, 𝟗𝟎𝟗
𝒉 + 𝟔𝟎
Notons que la structure se situe dans une région plane, donc la pente est inférieure à 0,3 %.
Ce qui implique que la hauteur sera égale à 6 m.
3. Calcul du coefficient de l’effet du site :

L’ouvrage est situé dans un site exposé. Et puisque la région se trouve dans la zone 1, le
coefficient sera égal à :
𝑲𝑺 = 𝟏, 𝟑𝟓
4. Calcul du coefficient de l’effet de masque :

Nous ne connaissons pas le site où se trouve le hangar, donc nous allons travailler dans le
cas le plus défavorable afin d’assurer la sécurité.
𝑲𝑴 = 𝟏
5. Calcul du coefficient de l’effet de dimension :

Ce coefficient est déjà donné dans l’énoncé du problème.

𝛅=𝟏
6. Calcul du coefficient d’amplification dynamique :

Ce coefficient présente l’effet de l’interaction dynamique des forces engendrées par les rafales
de vent et la structure elle-même.
La formule suivante est appliquée pour les charges normales du vent :
𝜷𝒏𝒐𝒓𝒎 = 𝜽×(𝟏 + 𝝃×𝝉)
Nous allons prendre 𝜽 = 𝟏 car la construction est prismatique.

𝝉 = 𝟎, 𝟑𝟔 car la hauteur du hangar est inférieure à 10 m.
Le coefficient de réponse ξ est en fonction d’une période T du mode d’oscillation de la
structure.
La période T est calculée à partir de la formule forfaitaire :
𝒉
𝑻 = 𝟎, 𝟏×
√𝑳
Nous rappelons que 𝒉 = 𝟔 𝒎.

Pour le vent 𝑉2 : 𝑳 = 𝟓𝟕, 𝟔 𝒎 ⇒ 𝑻 = 𝟎, 𝟎𝟕𝟗 𝒔.
Pour le vent 𝑉1 : 𝑳 = 𝟑𝟎 𝒎 ⇒ 𝑻 = 𝟎, 𝟏𝟎𝟗 𝒔.
Nous prenons par la suite 𝑻 = 𝟎, 𝟏𝟎𝟗 𝒔, ce qui donne :

𝝃 = 𝟎, 𝟏𝟓
Par la suite, nous calculons 𝛽𝑛𝑜𝑟𝑚 :
𝜷𝒏𝒐𝒓𝒎 = 𝟏×(𝟏 + 𝟎, 𝟏𝟓×𝟎, 𝟑𝟔) = 𝟏, 𝟎𝟓𝟒
7. Calcul de la pression dynamique :
Après avoir déterminer tous les coefficients, nous allons calculer la pression dynamique 𝑞 :
𝒒 = 𝟔𝟖, 𝟗𝟔 𝒅𝒂𝑵/𝒎²
8. Calcul de la pression de calcul :

La pression de calcul est déterminée à partir de la formule suivante :
𝒒𝒄𝒂𝒍𝒄𝒖𝒍 = 𝒒×𝑪𝒓
Avec :
𝑪𝒓 = 𝑪𝒆 − 𝑪𝒊 : ce coefficient représente l’action résultante sur la paroi.
Avec :
 𝐶𝑒 est un coefficient de pression extérieure.
 𝐶𝑖 est un coefficient de pression intérieure.
Si 𝑪𝒓 > 𝟎 : l’action résultante est une pression.
Si 𝑪𝒓 < 𝟎 : l’action résultante est une dépression.

Calcul de 𝑪𝒓 :
D’abord, nous calculons le coefficient de pression extérieure 𝐶𝑒.
Les rapports de dimensions 𝜆 :
𝒉 𝟔
𝝀 = = = 𝟎, 𝟏𝟎𝟒
𝒂
𝒂 𝟓𝟕, 𝟔
𝒉 𝟔
𝝀 = = = 𝟎, 𝟐
𝒃
𝒃 𝟑𝟎
D F C
A E B
𝑆𝑎 𝑆𝑏
57,6
30
Figure 8: Schéma de la structure étudiée
Les actions du vent sont fonction d’un coefficient 𝛾0 dépendant de la forme de la

construction. Ce coefficient se lit sur le diagramme présent dans l’annexe en fonction des rapports
de dimensions de la construction.
Pour le vent normal à 𝑆𝑎 :
𝝀𝒂 = 𝟎, 𝟏𝟎𝟒 < 𝟎, 𝟓
Donc nous allons utiliser le quadrant inférieur gauche du diagramme situé dans le cours.
Sachant que :
𝝀𝒃 = 𝟎, 𝟐
Alors :
𝜸𝟎𝒂 = 𝟎, 𝟖𝟓
De même, nous allons déterminer 𝛾0𝑏 :
Nous avons :
𝝀𝒃 = 𝟎, 𝟐 < 𝟏
Donc nous allons utiliser le quadrant inférieur droit du diagramme situé dans le cours.
Sachant que :

𝝀𝒂 = 𝟎, 𝟏𝟎𝟒
Alors :
𝜸𝒃𝟎 = 𝟎, 𝟖𝟓
Après, nous allons calculer 𝐶𝑒 :

Nous distinguons deux cas :
1er cas : l’action du vent est perpendiculaire au pignon AB :
D F C
A E B
𝑆𝑎 𝑆𝑏
57,6
30
Figure 9: Action du vent perpendiculaire au pignon AB
 La paroi AB au vent implique :

𝑪𝒆 = +𝟎, 𝟖
 Les parois BC, CD et AD sous vent impliquent :

𝑪𝒆 = −(𝟏, 𝟑×𝜸𝒃𝟎− 𝟎, 𝟖) = −𝟎, 𝟑𝟎𝟓
 L’action du vent est parallèle aux génératrices de la toiture EF :

Nous avons :
𝒉
𝒇=𝟎≤
𝟐
Donc, d’après le graphe situé dans le cours de construction métallique :

𝑪𝒆 = −𝟎, 𝟐𝟖
Figure 10: Résultats de l'action du vent perpendiculaire au pignon AB

2ème cas : vent normal aux longues pannes BC :
D F C
A E B
𝑆𝑎 𝑆𝑏
57,6
30
Figure 11: Vent normal aux longues pannes BC
 La paroi BC au vent implique :

𝑪𝒆 = +𝟎, 𝟖
 Les parois AB, CD et AD sous vent impliquent :

𝑪𝒆 = −(𝟏, 𝟑×𝜸𝒂𝟎− 𝟎, 𝟖) = −𝟎, 𝟑𝟎𝟓
 L’action du vent est parallèle aux génératrices de la toiture EF :

Nous avons :
𝒉
𝒇=𝟎≤
𝟐
Donc, d’après le graphe situé dans le cours avec ∝ = 0:
𝑪𝒆 = −𝟎, 𝟐𝟖
-0,28
E F
Figure 12: Résultat du vent normal aux longues pannes BC

Après avoir calculé 𝐶𝑒, nous allons déterminer 𝐶𝑖 :

D’abord, nous devons calculer les perméabilités des parois :
Paroi AB :
Cette paroi contient une ouverture de 3x4 m, donc la perméabilité en pourcentages est égale
à:
𝟑×𝟒
𝝁% = ×𝟏𝟎𝟎 = 𝟔, 𝟔𝟔𝟕%
𝟔×𝟑𝟎
Nous trouvons que :
𝟓% < 𝝁% < 𝟑𝟓%
Nous constatons qu’il s’agit d’une construction partiellement ouverte.
Parois BC, CD et AD :
Puisqu’il n’y a pas d’ouverture dans ces parois, nous allons les considérer fermées.
Les coefficients de pressions intérieures pour la construction partiellement ouverte sont
calculés par interpolation linéaire entre la construction fermée et la construction ouverte.
Une autre hypothèse à prendre en considération, c’est que nous interpolons entre les
coefficients de pression internes de même signe. Les versants de toitures prennent les mêmes
coefficients de pression internes que les parois sous le vent.
Remarque :
 Si −𝟎, 𝟐  𝑪𝒊 < 𝟎  𝑪𝒊 = −𝟎, 𝟐
 Si 𝟎  𝑪𝒊  𝟎, 𝟏𝟓  𝑪𝒊 = 𝟎, 𝟏𝟓
Nous distinguons trois cas :

1er cas : l’action du vent est perpendiculaire au pignnous avonsB :
 Construction fermée :
Sur chacune des pannes nous appliquons :
 Soit une pression : 𝑪𝒊 = +𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟖 − 𝟏, 𝟑𝜸𝒃𝟎) = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕
 Soit une dépression : 𝑪𝒊 = −𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟑𝜸𝒃𝟎 − 𝟎, 𝟖) = −𝟎, 𝟏𝟖𝟑 donc 𝑪𝒊 = −𝟎, 𝟐
Figure 13: Résultat de l'action du vent perpendiculaire sur AB en construction fermée

 Construction ouverte :
La paroi AB est ouverte au vent :
𝑪𝒊 = −𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟑𝜸𝟎𝒃 − 𝟎, 𝟖) = −𝟎, 𝟏𝟖𝟑
Donc : 𝑪𝒊 = −𝟎, 𝟐
Les parois BC, CD et AD :

𝑪𝒊 = +𝟎, 𝟖
Figure 14: Résultat de l'action du vent perpendiculaire sur AB en construction ouverte
 Construction partiellement ouverte :

 Paroi AB :
Nous avons :
𝑪𝒊𝒑 = −𝟎, 𝟏𝟖𝟑  𝑪𝒊𝒑 = −𝟎, 𝟐
 Parois BC, CD et AD :
Nous avons :
𝑪𝒊𝒐 = 𝟎, 𝟖
𝑪𝒊𝒇 = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕
En faisant une interpolation linéaire, nous trouvons :

𝝁−𝟓
𝑪𝒊𝒑 = 𝑪 𝒊𝒇 + (𝑪 𝒊𝒐 − 𝑪𝒊𝒇 )×
𝟑𝟓 − 𝟓
𝟔, 𝟔𝟔𝟕 − 𝟓
𝑪𝒊𝒑 = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕 + (𝟎, 𝟖 − 𝟎, 𝟒𝟏𝟕)×
𝟑𝟓 − 𝟓
𝑪𝒊𝒑 = 𝟎, 𝟒𝟑𝟖

Figure 15: Résultat de l'action du vent perpendiculaire sur AB en construction partiellement ouverte
2ème cas : l’action du vent est normale à BC :

 Soit une pression : 𝑪𝒊 = +𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟖 − 𝟏, 𝟑𝜸𝒂𝟎) = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕
 Soit une dépression : 𝑪𝒊 = −𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟑𝜸𝒂𝟎 − 𝟎, 𝟖) = −𝟎, 𝟏𝟖𝟑 = −𝟎, 𝟐
Figure 16: Résultat de l'action du vent normal à BC (construction fermée)
La paroi AB est sous vent et parallèle au vent :
𝑪𝒊 = +𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟖 − 𝟏, 𝟑𝜸𝟎𝒂) = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕
En ce qui concerne les parois BC, CD et AD :
𝑪𝒊 = −𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟑𝜸𝒂𝟎 − 𝟎, 𝟖) = −𝟎, 𝟑𝟎𝟓
Figure 17: Résultat de l'action du vent normal à BC (construction ouverte)


 Paroi AB :
Nous avons :
𝑪𝒊𝒐 = 𝑪𝒊𝒇 = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕
Donc :
𝑪𝒊𝒑 = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕
 Parois BC, CD et AD :
Nous avons :
𝑪𝒊𝒐 = −𝟎, 𝟑𝟎𝟓
𝑪𝒊𝒇 = −𝟎, 𝟏𝟖𝟑

𝝁−𝟓
𝟑𝟓 − 𝟓
𝟔, 𝟔𝟔𝟕 − 𝟓
𝑪𝒊𝒑 = −𝟎, 𝟏𝟖𝟑 + (−𝟎, 𝟑𝟎𝟓 + 𝟎, 𝟏𝟖𝟑)×
𝟑𝟓 − 𝟓
𝑪𝒊𝒑 = −𝟎, 𝟏𝟖𝟗 ⇒ 𝑪𝒊𝒑 = −𝟎, 𝟐
Figure 18: Résultat du vent normal à BC (construction partiellement ouverte)
3ème cas : l’action du vent est perpendiculaire au pignon CD :

 Soit une pression : 𝑪𝒊 = +𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟖 − 𝟏, 𝟑𝜸𝒃𝟎) = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕
 Soit une dépression : 𝑪𝒊 = −𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟑𝜸𝒃𝟎 − 𝟎, 𝟖) = −𝟎, 𝟏𝟖𝟑 = −𝟎, 𝟐
Figure 19: Résultat de l'action du vent est perpendiculaire au pignon CD (construction fermée)

La paroi AB est sous vent et perpendiculaire au vent :
𝑪𝒊 = +𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟖 − 𝟏, 𝟑𝜸𝟎𝒃) = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕
En ce qui concerne les parois BC, CD et AD :

𝑪𝒊 = −𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟑𝜸𝒃𝟎 − 𝟎, 𝟖) = −𝟎, 𝟑𝟎𝟓
Figure 20: Résultat de l'action du vent est perpendiculaire au pignon CD (construction ouverte)

 Paroi AB :
Nous avons :
𝑪𝒊𝒐 = 𝑪𝒊𝒇 = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕
Donc :
𝑪𝒊𝒑 = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕
 Parois BC, CD et AD :
Nous avons :
𝑪𝒊𝐨 = −𝟎, 𝟑𝟎𝟓
𝑪𝒊𝒇 = −𝟎, 𝟏𝟖𝟑
𝝁−𝟓
𝟑𝟓 − 𝟓
𝟔, 𝟔𝟔𝟕 − 𝟓
𝑪𝒊𝒑 = −𝟎, 𝟏𝟖𝟑 + (−𝟎, 𝟑𝟎𝟓 + 𝟎, 𝟏𝟖𝟑)×
𝟑𝟓 − 𝟓
𝑪𝒊𝒑 = −𝟎, 𝟏𝟖𝟗 ⇒ 𝑪𝒊𝒑 = −𝟎, 𝟐

Figure 21: Résultat de l'action du vent est perpendiculaire au pignon CD (construction partiellement ouverte)
Pour chaque cas, nous allons calculer le coefficient de pression 𝐶𝑟 :

1er cas : l’action du vent est perpendiculaire à AB :
Nous avons :
-0,28
E F
Ce
Ci
Cr

2ème cas : l’action du vent est perpendiculaire à BC :

Nous avons :
-0,28
E F Ce
Ci
Cr

3ème cas : l’action du vent est perpendiculaire à CD :

Nous avons :
Cas de construction fermée :

 Calcul de Ce :
Le calcul de Ce et les résultats sont similaires au calcul de Ce dans le cas de construction
ouverte.
 Calcul de Ci :
Cas 1 : Vent normal à AB :
 Soit en dépression : 𝑪𝒊 = −𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟑𝜸𝒃𝟎 − 𝟎, 𝟖) = −𝟎, 𝟏𝟖𝟑 = −𝟎, 𝟐
 Soit en pression : 𝑪𝒊 = 𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟖 − 𝟏, 𝟑𝜸𝟎𝒃) = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕
Figure 22: Résultat du vent normal à AB (const. fermée)

Cas 2 : Vent normal à BC :

 Soit en dépression : 𝑪𝒊 = −𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟑𝜸𝟎𝒂 − 𝟎, 𝟖) = −𝟎, 𝟏𝟖𝟑 = −𝟎, 𝟐
 Soit en pression : 𝑪𝒊 = 𝟎, 𝟔×(𝟏, 𝟖 − 𝟏, 𝟑𝜸𝟎𝒂) = 𝟎, 𝟒𝟏𝟕
Figure 23: Résultat du vent normal à BC (const. fermée)
 Calcul de Cr :
Cas 1 : Vent normal à AB :
 Soit en dépression :

 Soit en pression :
Cas 2 : Vent normal à BC :

 Soit en dépression :

 Soit en pression :
IV. Calcul des efforts au niveau des ossatures :

Dans cette partie, nous traiterons le calcul des réactions aux appuis de l’ossature utilisé dans
le dimensionnement.
Figure 24: Réactions au niveau de l’ossature

1. Résultats du calcul du vent :

a. Cas de construction à paroi partiellement ouverte :
Nous désignons par :
 Le cas 1 le vent normal au pignnous avonsB.
 Le cas 2 le vent normal aux longues pannes BC.
 Le cas 3 le vent normal au pignon CD.
Le tableau ci-dessous représente les résultats de calcul du vent dans le cas de la construction
à paroi partiellement ouverte :
Cas 1 Cas 2 Cas 3

Paroi
Cr q (daN/m²) W (daN/m) Cr q (daN/m²) W (daN/m) Cr q (daN/m²) W (daN/m)
BC -0,743 -62,465496 -449,751571 0,989 83,147208 598,659898 -0,116 -9,752352 -70,2169344
AD -0,743 -62,465496 -449,751571 -0,116 -9,752352 -70,2169344 -0,116 -9,752352 -70,2169344
EF -0,718 -60,363696 -434,618611 -0,091 -7,650552 -55,0839744 -0,091 -7,650552 -55,0839744
b. Cas de construction à paroi fermée :
Nous désignons par :
 Le cas 1 le vent normal au pignnous avonsB (cas de surpression).
 Le cas 2 le vent normal aux longues pannes BC (cas de surpression).
 Le cas 3 le vent normal aux longues pannes BC (cas de dépression).
Le tableau ci-dessous représente les résultats de calcul du vent dans le cas de la construction
à paroi fermée :
Cas 1 Cas 2 Cas 3

Paroi
Cr q(daN/m²) W(daN/m) Cr q(daN/m²) W(daN/m) Cr q(daN/m²) W(daN/m)
BC -0,722 -60,699984 -437,039885 0,383 32,199576 231,836947 0,983 82,642776 595,027987
AD -0,722 -60,699984 -437,039885 -0,722 -60,699984 -437,039885 -0,122 -10,256784 -73,8488448
EF -0,697 -58,598184 -421,906925 -0,697 -58,598184 -421,906925 -0,097 -8,154984 -58,7158848
2. Combinaison des charges :
a. Cas de construction à paroi partiellement ouverte :
Le tableau ci-dessous représente les calculs de la combinaison des charges permanentes avec
les charges du vent dans le cas de la construction à paroi partiellement ouverte :

Tableau des combinaisons de charges :
Réactions (daN) Moments (daN.m)

HA HE VA VE MB MC MD
G 2160 2160 3456 3456 -12960 12960 -12960
1.33G 2872,8 2872,8 4596,48 4596,48 -17236,8 17236,8 -17236,8
G-We -3384,50684 -3688,7562 -5902,00992 -5902,00992 -54589,1332 -21406,2488 -48778,8256
b. Cas de construction à paroi fermée :
Le tableau ci-dessous représente les calculs de la combinaison des charges permanentes avec
les charges du vent dans le cas de la construction à paroi fermée :
Tableau des combinaisons de charges :

G 2160 2160 3456 3456 -12960 12960 -12960
1.33G 2872,8 2872,8 4596,48 4596,48 -17236,8 17236,8 -17236,8
G-We -3754,81945 -3517,6923 -5805,04113 -5628,30768 -53378,0008 -24641,3115 -47731,9146
Récapitulatif :
 Cas de construction partiellement ouverte :
G 2160 2160 3456 3456 -12960 12960 -12960
1.33G 2872,8 2872,8 4596,48 4596,48 -17236,8 17236,8 -17236,8
G-We -3384,50684 -3688,7562 -5902,00992 -5902,00992 -54589,1332 -21406,2488 -48778,8256
 Cas de construction fermée :
G 2160 2160 3456 3456 -12960 12960 -12960
1.33G 2872,8 2872,8 4596,48 4596,48 -17236,8 17236,8 -17236,8
G-We -3754,81945 -3517,6923 -5805,04113 -5628,30768 -53378,0008 -24641,3115 -47731,9146

 Réactions aux appuis utilisées dans le dimensionnement (cas le plus défavorable) :
-3754,81945 -3688,7562 -5902,00992 -5902,00992 -54589,1332 -24641,3115 -48778,8256
V. Dimensionnement des pannes

Les pannes, qui ont pour fonction de supporter la couverture, sont disposées parallèlement
à la ligne de faitage, dans le plan des versants.
Dans notre structure, les pannes sont constituées de poutrelles laminées IPE.
La panne est calculée en tenant compte des conditions suivantes :
 Condition de résistance.
 Condition de flèche.
 Condition de non déversement.
1. Condition de résistance de la panne :

Pour dimensionner les pannes, nous considérons les charges surfaciques appliquées sur les
pannes suivantes :
Charges du vent appliquées sur la toiture 𝒘𝒕 = 𝒘𝒏𝟑 𝒎𝒂𝒙 = 𝟑𝟓𝟔, 𝟒𝟗 𝒅𝒂𝑵/𝒎𝟐
Chaque Traverse comporte 6 pannes, la charge appliquée sur une panne est alors :
𝒘𝒕 𝟑𝟓𝟔, 𝟒𝟗
𝒘 = = = 𝟓𝟗, 𝟒𝟏 𝒅𝒂𝑵/𝒎𝟐
𝒏
𝟔 𝟔
A ce niveau, nous ignorons la valeur du poids de la panne, nous considérons alors

uniquement le poids de la toiture 𝑮 = 𝟐𝟓 𝒅𝒂𝑵/𝒎𝟐
Combinaison des charges utilisées :
𝒑 = 𝑮 − 𝒘𝒆 = 𝑮 − 𝟏. 𝟕𝟓×𝒘𝒏 = 𝟐𝟓 − 𝟏. 𝟕𝟓×𝟓𝟗. 𝟒𝟏𝟓 = −𝟕𝟖. 𝟗𝟕 𝒅𝒂𝑵/𝒎𝟐
𝑷 = |𝑷| = 𝟕𝟖. 𝟗𝟕 𝒅𝒂𝑵/𝒎𝟐
La charge linéique appliquée sur une panne :

𝑷𝒛 = 𝑷×𝟐. 𝟓 = 𝟕𝟖. 𝟗𝟕×𝟐. 𝟓 = 𝟏𝟗𝟕. 𝟒𝟐 𝒅𝒂𝑵/𝒎𝟐
La panne est soumise à la flexion simple :

𝑷𝒛×𝒍𝟐 𝟏𝟗𝟕. 𝟒𝟐×𝟕. 𝟐𝟐
𝑴𝒚 = = = 𝟒𝟑𝟓. 𝟑𝟏 𝒅𝒂𝑵. 𝒎 = 𝟒𝟑𝟓𝟑. 𝟏 𝑵. 𝒎
𝟖 𝟖
𝑴𝒚
𝝈𝒇 = <𝝈
𝒆
𝒘𝒚
𝑴𝒚 𝟒𝟑𝟓𝟑. 𝟏×𝟏𝟎𝟑 𝟑 𝟑
⇒ 𝒘𝒚 > = = 𝟏𝟖. 𝟏𝟑×𝟏𝟎 𝒎𝒎
𝝈𝒆 𝟐𝟒𝟎
Nous prenons pour la panne un IPE 80 (𝒘𝒚 = 𝟐𝟎×𝟏𝟎𝟑𝒎𝒎𝟑)

2. Vérification de la panne par la flèche :

 Poids de la toiture 𝑮 = 𝟐𝟓 𝒅𝒂𝑵/𝒎𝟐
 Poids des pannes 𝑮 = 𝟕 𝒅𝒂𝑵/𝒎𝟐
𝑷 = (𝟕 + 𝟐𝟓)×𝟐. 𝟓 = 𝟖𝟎 𝒅𝒂𝑵/𝒎
La flèche due à l’effort P se calcule par la formule suivante :

𝟓𝑷𝒍
𝒇=
𝟑𝟖𝟒𝑬𝑰
Nous posons les pannes sur les traverses de tel manière à ce que les pannes résistent au
moment fléchissant avec l’axe fort y. Nous travaillons alors avec 𝐼 = 𝐼𝑦
La condition à vérifier est :
𝟕𝟐𝟎
𝒇< = 𝟑. 𝟔 𝒄𝒎
𝟐𝟎𝟎
Pour IPE 80 :
𝟓𝑷𝒍 𝟓×𝟖𝟎𝟎×(𝟕. 𝟐×𝟏𝟎𝟑)𝟒
𝒇= = = 𝟏𝟑𝒄𝒎 > 𝟑. 𝟔𝒄𝒎
𝟑𝟖𝟒𝑬𝑰𝒚 𝟑𝟖𝟒×𝟏𝟎𝟑×𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎×𝟎. 𝟖𝟎𝟏×𝟏𝟎𝟔
Pour IPE 100

𝟒
𝟓𝑷𝒍 𝟓×𝟖𝟎𝟎×(𝟕. 𝟐×𝟏𝟎𝟑)
𝒇= = = 𝟕. 𝟕𝟗𝒄𝒎 > 𝟑. 𝟔𝒄𝒎
𝟑𝟖𝟒𝑬𝑰𝒚 𝟑𝟖𝟒×𝟏𝟎𝟑×𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎×𝟏. 𝟕𝟏×𝟏𝟎𝟔
Pour IPE 120

𝟒
𝟓𝑷𝒍 𝟓×𝟖𝟎𝟎×(𝟕. 𝟐×𝟏𝟎𝟑)
𝒇= = = 𝟒. 𝟏𝟗𝒄𝒎 > 𝟑. 𝟔𝒄𝒎
𝟑𝟖𝟒𝑬𝑰𝒚 𝟑𝟖𝟒×𝟏𝟎𝟑×𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎×𝟑. 𝟏𝟖×𝟏𝟎𝟔
Pour IPE 140

𝟒
𝟓𝑷𝒍 𝟓×𝟖𝟎𝟎×(𝟕. 𝟐×𝟏𝟎𝟑)
𝒇= = = 𝟐. 𝟒𝟔 𝒄𝒎 > 𝟑. 𝟔𝒄𝒎
𝟑𝟖𝟒𝑬𝑰𝒚 𝟑𝟖𝟒×𝟏𝟎𝟑×𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎×𝟓. 𝟒𝟏×𝟏𝟎𝟔
La section de panne IPE 140 résiste à la condition de résistance par la flèche.
3. Vérification des pannes au déversement :

Les semelles supérieures des pannes ne peuvent pas déverser grâce à leur fixation à la toiture.
Cependant, les semelles inférieures qui sont comprimées à cause du vent de soulèvement peuvent
déverser.
Dans notre cas de figure, la panne va être vérifié au déversement selon le moment maximal
obtenu précédemment sous la combinaison de charge 𝐺 − 𝑤𝑒 qui est égale à 𝑀𝑦 = 435.51 𝑑𝑎𝑁. 𝑚
La traverse est soumise à une charge uniformément répartie : C=1,132

Application des moments d’extrémités B=1

Le coefficient D est donné par la formule suivante :
𝟐
𝑫 = √𝟏 + 𝑱 𝒍𝟐
× ×
(𝟏 + 𝒗)×𝝅𝟐 𝑰𝒚 𝒉𝟐
Rappelons que le module de torsion J d’une section IPE se calcule par la formule :
𝟏 𝟑 𝟑
𝑱= ×(𝒉×𝒂 + 𝟐𝒃×𝒆 )
𝟑
Figure 25:Caractéristiques de la section IPE
Pour IPE 140, nous trouvons :

𝟏 𝟑 𝟑 𝟒
𝑱= ×((𝟏𝟒𝟎 − 𝟐×𝟔. 𝟗)×𝟒. 𝟕 + 𝟐×𝟕𝟑×𝟔. 𝟗 ) = 𝟐𝟎𝟑𝟓𝟒. 𝟗𝟐 𝒎𝒎

𝟑
Revenons à la formule du coefficient D :
𝟐 𝟐𝟎𝟑𝟓𝟒. 𝟗𝟐 𝟕. 𝟐𝟐
𝑫 = √𝟏 + × × = 𝟒. 𝟒𝟑
(𝟏 + 𝟎. 𝟑)×𝝅𝟐 𝟎. 𝟒𝟒𝟗×𝟏𝟎𝟔 𝟎. 𝟏𝟒𝟐
La contrainte de 𝟐non déversement a pour valeur :

𝒉
𝑰𝒚 ( ) 𝟎. 𝟒𝟒𝟗 𝟎. 𝟏𝟒𝟐
( )
𝝈𝑫 = 𝟒𝟎𝟎𝟎𝟎× × × 𝑫 − 𝟏 ×𝑩×𝑪 = 𝟒𝟎𝟎𝟎𝟎× × × 𝟒. 𝟒𝟑 − 𝟏 ×𝟏. 𝟏𝟑𝟐 = 𝟒𝟖. 𝟕 𝑴𝑷𝒂
𝑰𝒙 𝒍𝟐 𝟓. 𝟒𝟏 𝟕. 𝟐𝟐
Puisque 𝝈𝑫 < 𝝈𝒆 , il existe un risque de déversement.
L’élancement a pour valeur :
𝒍 𝟒 𝑰𝒙 𝝈𝑫 𝟕. 𝟐 𝟒 𝟓. 𝟒𝟏 𝟒𝟖. 𝟕
√ × × (𝟏 − ) = 𝟐𝟗𝟗. 𝟓𝟗
𝝀𝟎 = ×√ × × (𝟏 − )= × 𝟏. 𝟏𝟑𝟐 𝟎. 𝟒𝟒𝟗 𝟐𝟒𝟎
𝒉 𝑩×𝑪 𝑰𝒚 𝝈𝒆 𝟎. 𝟏𝟒
La contrainte critique a pour valeur :

𝝅𝟐×𝑬 𝝅𝟐×𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎
𝝈𝑲 = 𝟐= = 𝟐𝟑. 𝟎𝟗 𝑴𝑷𝒂
𝝀𝟎 𝟐𝟗𝟗. 𝟓𝟗𝟐
𝝈𝒆 𝝈𝒆 𝟐
𝑲 = 𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× + √(𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× 𝝈𝒆
𝟎
𝝈𝑲 ) −
𝝈𝑲 𝝈𝑲
𝟐𝟒𝟎 √ 𝟐𝟒𝟎 𝟐 𝟐𝟒𝟎

(𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× ) = 𝟏𝟑. 𝟕𝟓
𝑲𝟎 = 𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× + 𝟐𝟑. 𝟎𝟗 −
𝟐𝟑. 𝟎𝟗 𝟐𝟑. 𝟎𝟗
𝑲𝟎 𝟏𝟑. 𝟕𝟓
𝑲𝒅 = 𝝈 = 𝟒𝟖. 𝟕 = 𝟑. 𝟖𝟑
𝟏 + 𝑫𝝈(𝑲 𝟎− 𝟏) 𝟏+ (𝟏𝟑. 𝟕𝟓 − 𝟏)
𝒆 𝟐𝟒𝟎
La contrainte de flexion est :

𝑴 𝟒
𝝈 = = 𝟒𝟑𝟓. 𝟑𝟏×𝟏𝟎
𝒇 = 𝟓𝟔. 𝟑𝟏 𝑴𝑷𝒂
𝒘𝒙 𝟕𝟕. 𝟑×𝟏𝟎𝟑
La condition à vérifier est 𝑲𝒅𝝈𝒇 < 𝝈𝒆

𝑲𝒅𝝈𝒇 = 𝟑. 𝟖𝟑×𝟓𝟔. 𝟑𝟏 = 𝟐𝟏𝟓. 𝟔𝟖 < 𝟐𝟒𝟎 𝑴𝑷𝒂
La panne IPE 140 résistera au déversement.
VI. Dimensionnement de la traverse :

La traverse est calculée en tenant compte des conditions suivantes :
 Condition de flèche.
 Condition de non déversement.
1. Condition de résistance de la traverse :

Les moments maximaux sollicitant la traverse sont :
 Au faitage : 𝑴𝒄 = −𝟐𝟒𝟔𝟒𝟏. 𝟑𝟏 𝒅𝒂𝑵. 𝒎
 Aux appuis : 𝑴𝑩 = −𝟓𝟒𝟓𝟖𝟗. 𝟏𝟑 𝒅𝒂𝑵. 𝒎
Puisque |𝑀𝐵| > |𝑀𝑐| , nous allons dimensionner la traverse avec le moment 𝑀𝐵
𝑴𝑩 |𝑴𝑩| 𝟓𝟒𝟓𝟖𝟗. 𝟏𝟑×𝟏𝟎𝟒 𝟑 𝟑
𝝈𝒚 = ≤ 𝝈𝒆 ⇒ 𝒘 𝒚 > = = 𝟐𝟑𝟐𝟐×𝟏𝟎 𝒎𝒎
𝒘𝒚 𝝈𝒆 𝟐𝟒𝟎
Nous prenons pour la traverse un IPE 550 (𝒘𝒚 = 𝟐𝟒𝟒𝟎×𝟏𝟎𝟑𝒎𝒎𝟑)
2. Vérification de la traverse par la flèche :

La flèche due à l’effort P se calcule par la formule suivante :
𝟏 𝟐
𝒍
𝒚𝒎𝒂𝒙 = ×(𝟓𝒒𝒍𝟒 + 𝟒𝟖𝑴𝑩 ×𝒍 ) ≤
𝟑𝟖𝟒𝑬 𝑰 𝟐𝟎𝟎
La charge q (charge non pondéré est égale à 𝒒 = 𝟐𝟑𝟎. 𝟒 𝒅𝒂𝑵𝒎

Dans la structure, nous posons les traverses de tel manière à ce que les pannes résistent au
moment fléchissant avec l’axe fort y. Nous travaillons alors avec 𝑰 = 𝑰𝒚
La condition à vérifier est :
𝟏𝟓𝟎𝟎𝟎
𝒇< = 𝟕𝟓 𝒎𝒎
𝟐𝟎𝟎
𝟏
𝒚𝒎𝒂𝒙 = ×(𝟏𝟎𝟑×𝟓×𝟐𝟑𝟎𝟒×𝟏𝟓𝟎𝟎𝟎𝟒 + 𝟒𝟖×𝟏𝟐𝟗𝟔𝟎𝟎×𝟏𝟓𝟎𝟎𝟎𝟐×𝟏𝟎−𝟑) = 𝟑𝟔 𝒎𝒎 < 𝟕𝟓 𝒎𝒎
𝟑𝟖𝟒×𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎
La section de la traverse IPE 550 résiste à la condition de résistance par la flèche.
3. Vérification de la traverse au déversement :

Dans notre cas de figure, la traverse va être vérifié au déversement selon le moment 𝑀𝑐 sous
la combinaison de charge 𝑮 − 𝒘𝒆 qui est égale à 𝑴𝒄 = −𝟐𝟒𝟔𝟒𝟏𝟑. 𝟏 𝑵. 𝒎
La traverse est soumise à une charge uniformément répartie : C=1,132
Application des moments d’extrémités B=1
Le coefficient D est donné par la formule suivante :
𝟐
𝑫 = √𝟏 + 𝑱 𝒍𝟐
× ×
(𝟏 + 𝒗)×𝝅𝟐 𝑰𝒚 𝒉𝟐
Rappelons que le module de torsion J d’une section IPE se calcule par la formule :
𝟏 𝟑 𝟑
𝑱= ×(𝒉×𝒂 + 𝟐𝒃×𝒆 )
𝟑
𝟏 𝟑 𝟑
+ 𝟐𝒃×𝒆 )
𝑱= ×(𝒉×𝒂
𝟑
𝟏 𝟑
𝟑 𝟑 𝟒
𝑱= ×((𝟓𝟓𝟎 − 𝟐×𝟏𝟕. 𝟐)×𝟏𝟏. 𝟏 + 𝟐×𝟐𝟏𝟎×𝟏𝟕. 𝟐 ) = 𝟗𝟒𝟕. 𝟒𝟑×𝟏𝟎 𝒎𝒎

𝟑
𝟐
𝑫 = √𝟏 + 𝟗𝟒𝟕. 𝟒𝟑×𝟏𝟎𝟑 𝟏𝟓𝟐 = 𝟐. 𝟐𝟔
× ×
(𝟏 + 𝟎. 𝟑)×𝝅𝟐 𝟐𝟔. 𝟕×𝟏𝟎𝟔 𝟎. 𝟓𝟓𝟐
La contrainte de 𝟐non déversement a pour valeur :

𝒉
𝑰𝒚 ( ) 𝟐𝟔. 𝟕 𝟎. 𝟓𝟓𝟐
( )
𝝈𝑫 = 𝟒𝟎𝟎𝟎𝟎× × × 𝑫 − 𝟏 ×𝑩×𝑪 = 𝟒𝟎𝟎𝟎𝟎× × × 𝟐. 𝟐𝟔 − 𝟏 ×𝟏. 𝟏𝟑𝟐 = 𝟑. 𝟎𝟓 𝑴𝑷𝒂
𝑰𝒙 𝒍𝟐 𝟔𝟕𝟏. 𝟐 𝟏𝟓𝟐
Puisque 𝝈𝑫 < 𝝈𝒆 , on a un risque de déversement.
𝒍 𝟒 𝑰𝒙 𝝈𝑫 𝟏𝟓 𝟒 𝟔𝟕𝟏. 𝟐 𝟑. 𝟎𝟓
√
𝝀𝟎 = ×√ × × (𝟏 − )= × × × (𝟏 − ) = 𝟐𝟓𝟓. 𝟒
𝒉 𝑩×𝑪 𝑰𝒚 𝝈𝒆 𝟎. 𝟓𝟓 𝟏. 𝟏𝟑𝟐 𝟐𝟔. 𝟕 𝟐𝟒𝟎


𝝅𝟐×𝑬 𝝅𝟐×𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎
𝝈𝑲 = 𝟐= = 𝟑𝟏. 𝟕𝟕 𝑴𝑷𝒂
𝝀𝟎 𝟐𝟓𝟓. 𝟒𝟐
𝑲 = 𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× + √(𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× 𝝈𝒆
𝟎
𝝈𝑲 ) −
𝝈𝑲 𝝈𝑲
𝟐𝟒𝟎 √ 𝟐𝟒𝟎 𝟐 𝟐𝟒𝟎

(𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× ) = 𝟗. 𝟕𝟏
𝑲𝟎 = 𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× + 𝟑𝟏. 𝟕𝟕 −
𝟑𝟏. 𝟕𝟕 𝟑𝟏. 𝟕𝟕
𝑲𝟎 𝟗. 𝟕𝟏
𝑲𝒅 = 𝝈 =
𝟑. 𝟎𝟓 = 𝟖. 𝟕𝟓
𝟏 + 𝑫 (𝑲𝟎 − 𝟏) 𝟏+ (𝟗. 𝟕𝟏 − 𝟏)
𝝈𝒆 𝟐𝟒𝟎
La contrainte de flexion est égale à :

𝑴 𝟑
𝝈 = = 𝟐𝟒𝟔𝟒𝟏𝟑. 𝟏×𝟏𝟎
𝒇 = 𝟏𝟎𝟎. 𝟗𝟖 𝑴𝑷𝒂
𝒘𝒙 𝟐𝟒𝟒𝟎×𝟏𝟎𝟑
La condition à vérifier est 𝐾𝑑𝜎𝑓 < 𝜎𝑒
𝑲𝒅𝝈𝒇 = 𝟑. 𝟖𝟑×𝟏𝟎𝟎. 𝟗𝟖 = 𝟑𝟖𝟔. 𝟕𝟖 > 𝟐𝟒𝟎 𝑴𝑷𝒂
La traverse IPE 550 ne résiste pas au déversement.

Nous choisissons IPE 600 et nous revérifions la résistance au déversement par la même
méthode.
𝟏 𝟑 𝟑
+ 𝟐𝒃×𝒆 )
𝑱= ×(𝒉×𝒂
𝟑
𝟏 𝟑
𝟑 𝟑 𝟒
𝑱= ×((𝟔𝟎𝟎 − 𝟐×𝟏𝟗)×𝟏𝟐 + 𝟐×𝟐𝟏𝟎×𝟏𝟗 ) = 𝟏𝟑𝟐𝟗. 𝟔𝟗×𝟏𝟎 𝒎𝒎

𝟑
𝟐
𝑫 = √𝟏 + 𝟏𝟑𝟐𝟗. 𝟔𝟗×𝟏𝟎𝟑 𝟏𝟓𝟐 = 𝟐. 𝟏𝟗
× ×
(𝟏 + 𝟎. 𝟑)×𝝅𝟐 𝟑𝟑. 𝟗×𝟏𝟎𝟔 𝟎. 𝟔𝟐
La contrainte de non
𝟐
déversement a pour valeur :
𝒉
𝑰𝒚 ( ) 𝟑𝟑. 𝟗 𝟎. 𝟗𝟐
( )
𝝈𝑫 = 𝟒𝟎𝟎𝟎𝟎× × × 𝑫 − 𝟏 ×𝑩×𝑪 = 𝟒𝟎𝟎𝟎𝟎× × × 𝟐. 𝟏𝟗 − 𝟏 ×𝟏. 𝟏𝟑𝟐 = 𝟑. 𝟏𝟕 𝑴𝑷𝒂
𝑰𝒙 𝒍𝟐 𝟗𝟐𝟎. 𝟖 𝟏𝟓𝟐
Puisque 𝝈𝑫 < 𝝈𝒆 , on a un risque de déversement.
𝒍 𝟒 𝑰𝒙 𝝈𝑫 𝟏𝟓 𝟒 𝟗𝟐𝟎. 𝟖 𝟑. 𝟏𝟕
√
𝝀𝟎 = ×√ × × (𝟏 − )= × × × (𝟏 − ) = 𝟐𝟒𝟑. 𝟑
𝒉 𝑩×𝑪 𝑰𝒚 𝝈𝒆 𝟎. 𝟔 𝟏. 𝟏𝟑𝟐 𝟑𝟑. 𝟗 𝟐𝟒𝟎


𝝅𝟐×𝑬 𝝅𝟐×𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎
𝝈𝑲 = 𝟐= = 𝟑𝟓 𝑴𝑷𝒂
𝝀𝟎 𝟐𝟒𝟑. 𝟑𝟐
𝑲 = 𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× + √(𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× 𝝈𝒆
𝟎
𝝈𝑲 ) −
𝝈𝑲 𝝈𝑲
𝟐𝟒𝟎
√ 𝟐𝟒𝟎 𝟐 𝟐𝟒𝟎
𝑲𝟎 = 𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× + (𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× ) − = 𝟗. 𝟏𝟔
𝟑𝟓 𝟑𝟓 𝟑𝟓
𝑲𝟎 𝟗. 𝟕𝟏
𝑲𝒅 = 𝝈 = 𝟑. 𝟏𝟕 = 𝟖. 𝟐𝟕
𝑫
𝟏 + 𝝈(𝑲 𝟎− 𝟏) 𝟏+ (𝟗. 𝟏𝟔 − 𝟏)
𝒆 𝟐𝟒𝟎
La contrainte de flexion est égale à :

𝑴 𝟐𝟒𝟔𝟒𝟏𝟑. 𝟏×𝟏𝟎𝟑
𝝈= =
𝒇 = 𝟖𝟎. 𝟐𝟔 𝑴𝑷𝒂
𝒘𝒙 𝟑𝟎𝟕𝟎×𝟏𝟎𝟑
La condition à vérifier est 𝑲𝒅𝝈𝒇 < 𝝈𝒆

𝑲𝒅𝝈𝒇 = 𝟑. 𝟖𝟑×𝟖𝟎. 𝟐𝟔 = 𝟔𝟔𝟑. 𝟕 > 𝟐𝟒𝟎 𝑴𝑷𝒂
La traverse IPE 600 ne résiste pas au déversement elle aussi.
VII. Dimensionnement du poteau :

Le poteau est calculé en tenant compte des conditions suivantes :
 Vérification du flambement.
1. Condition de résistance du poteau :

Le poteau à dimensionner est soumis à la flexion composée car nous avons deux efforts 𝐻𝐴 et
𝑉𝐴 appliqués.
La contrainte appliquée est égale à :
) z
𝝈 = 𝑽𝑨 + 𝑴(𝑯𝑨 (pour le signe + voir justification ci-dessous)
𝑺 𝑾𝒚
x
Avec : y
⃗𝑴
⃗⃗⃗⃗(⃗⃗⃗𝑯
⃗⃗⃗⃗𝑨⃗⃗) = 𝑯𝑨 ⃗𝒙  𝒉𝒛
⃗ = −𝑯𝑨 𝒉 ⃗𝒚
−𝟓𝟗𝟎𝟐×𝟏𝟎 −(−𝟑𝟕𝟓𝟒, 𝟖𝟏×𝟏𝟎)×𝟓×𝟏𝟎𝟑
𝝈= + HA
𝑺 𝑾𝒚
−𝟓𝟗𝟎𝟐×𝟏𝟎 𝟑𝟕𝟓𝟒, 𝟖𝟏×𝟏𝟎×𝟓×𝟏𝟎𝟑 VA
𝝈= +
𝑺 𝑾𝒚
Pour HEB 220 :

𝟑
−𝟓𝟗𝟎𝟐𝟎 𝟑𝟕𝟓𝟒, 𝟖𝟏×𝟏𝟎×𝟓×𝟏𝟎
𝝈= + = 𝟐𝟒𝟖, 𝟔 𝑴𝑷𝒂 > 𝝈𝒆 = 𝟐𝟒𝟎 𝑴𝑷𝒂
𝟗𝟏𝟎𝟎 𝟕𝟑𝟔×𝟏𝟎𝟑
Pour HEB 240 :
−𝟓𝟗𝟎𝟐𝟎 𝟑𝟕𝟓𝟒, 𝟖𝟏×𝟏𝟎×𝟓×𝟏𝟎𝟑
𝝈= + = 𝟏𝟗𝟒, 𝟔 𝑴𝑷𝒂  𝝈𝒆 = 𝟐𝟒𝟎 𝑴𝑷𝒂
𝟏𝟎𝟎𝟔𝟎 𝟗𝟑𝟖×𝟏𝟎𝟑
Nous choisissons donc des poteaux HEB 240.
Justification du signe + devant la contrainte de flexion (l’origine de l’axe x est au niveau
de la fibre neutre):
En zone comprimée : 𝝈 < 𝟎 ⇐ 𝝈 = 𝑴×𝒙 < 𝟎 (𝑴 < 𝟎 & 𝒙 > 𝟎)
𝑰𝒚
En zone tendue : 𝝈 > 𝟎 ⇐ 𝝈 = 𝑴×𝒙 < 𝟎 (𝑴 < 𝟎 & 𝒙 < 𝟎)

𝑰𝒚
2. Vérification du poteau au flambement :

Les poteaux du portique sont sollicités à :
Zone comprimée
 Flexion 𝑀𝐵 et compression 𝑉𝐴 dans le plan du portique.
HA
 Compression simple 𝑉𝐴 dans le plan des longues pannes.
Il faut donc vérifier le flambement du poteau dans les deux sens. Zone tendue
a. Calcul dans le plan du portique :

Les caractéristiques des profilés de la traverse IPE 600 et du poteau HEB 240 sont représenté
dans le tableau suivant
Traverse Poteau
A (𝒎𝒎𝟐) 15600 10600
𝑰𝒙(𝒄𝒎𝟒) 92080 11260
𝑰𝒚(𝒄𝒎𝟒) 3390 3920
𝒘𝒙(𝒄𝒎𝟑) 3070 938
𝒘𝒚(𝒄𝒎𝟑) 308 327
La condition de résistance au flambement selon CM66 convient à vérifier que :

𝑲 𝟏 𝝈 + 𝑲 𝒇 𝝈𝒇 < 𝝈𝒆
Pour calculer la longueur de flambement du poteau, nous devons calculer les coefficients
d’encastrements 𝐾𝐴 𝑒𝑡 𝐾𝐵 aux points A et B ;
Puisque le point A est articulé, nous avons 𝑲𝑨 = 𝟎
Pour le point B :

𝟗𝟐𝟎𝟖𝟎
𝑲𝑩 = 𝟑𝟎𝟎𝟎 = 𝟎. 𝟔𝟐
𝟗𝟐𝟎𝟖𝟎 𝟏𝟏𝟐𝟔𝟎
+
𝟑𝟎𝟎𝟎 𝟔𝟎𝟎
Notre structure représente une structure à nœuds mobiles. La longueur de flambement 𝐿𝐾 est
définie alors par la relation :
𝑳𝑲 𝟏. 𝟔 + 𝟐. 𝟒(𝑲𝑨 + 𝑲𝑩) + 𝟏. 𝟏𝑲𝑨𝑲𝑩 𝟏. 𝟔 + 𝟐. 𝟒×𝟎. 𝟔𝟐
=√ =√ = 𝟐. 𝟐𝟑
𝑳 𝑲𝑨 + 𝑲𝑩 + 𝟓. 𝟓× 𝑲𝑨 ×𝑲𝑩 𝟎. 𝟔𝟐
𝑳𝑲 = 𝟐. 𝟐𝟑×𝑳 = 𝟐. 𝟐𝟑×𝟔 = 𝟏𝟑. 𝟑𝟖 𝒎
Le rayon de giration est :
𝑰𝒙 𝟏𝟏𝟐𝟔𝟎
𝒊𝒙 = √ =√ −𝟐 = 𝟏𝟎. 𝟑 𝒄𝒎
𝑨 𝟏𝟎𝟔𝟎𝟎×𝟏𝟎
L’élancement est :
𝑳𝑲 𝟑
𝝀= = 𝟏𝟑. 𝟑𝟖×𝟏𝟎
𝒙 = 𝟏𝟐𝟗. 𝟗
𝒊𝒙 𝟏𝟎𝟑
La contrainte critique d’Euler :

𝝅𝟐×𝑬 𝝅𝟐×𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎
𝝈𝒌𝒙 = 𝟐= = 𝟏𝟐𝟐. 𝟖𝟐 𝑴𝑷𝒂
𝝀𝒙 𝟏𝟐𝟗. 𝟗𝟐
La contrainte de compression seule :

𝑵 𝑽𝑨 𝟓𝟗𝟎𝟐𝟎
𝝈= = = = 𝟓. 𝟓𝟔 𝑴𝑷𝒂
𝑨 𝑨 𝟏𝟎𝟔𝟎𝟎
Le coefficient d’éloignement à l’état critique :

𝝈𝒌𝒙 𝟏𝟐𝟐. 𝟖𝟐
𝝁 = = = 𝟐𝟐. 𝟎𝟖
𝒙
𝝈 𝟓. 𝟓𝟔
Le coefficient d’implantation de la contrainte de flexion :

𝝁𝒙 𝟐𝟐. 𝟎𝟖
𝑲𝒇 = = = 𝟏. 𝟎𝟔
𝝁𝒙 − 𝟏. 𝟑 𝟐𝟐. 𝟎𝟖 − 𝟏. 𝟑
Le coefficient d’implantation de la contrainte de compression :

𝝁𝒙 − 𝟏 𝟐𝟐. 𝟎𝟖 − 𝟏
𝑲𝟏 = = = 𝟏. 𝟎𝟏
𝝁𝒙 − 𝟏. 𝟑 𝟐𝟐. 𝟎𝟖 − 𝟏. 𝟑
La contrainte de flexion :
𝑴𝑩 𝟑
𝝈= = 𝟓𝟒𝟓𝟖𝟗𝟏. 𝟑×𝟏𝟎
𝒇 = 𝟓𝟖𝟏. 𝟗𝟕 𝑴𝑷𝒂
𝒘𝒙 𝟗𝟑𝟖×𝟏𝟎𝟑
𝑲𝟏×𝝈 + 𝑲𝒇×𝝈𝒇 = 𝟏. 𝟎𝟏×𝟓. 𝟓𝟔 + 𝟏. 𝟎𝟔×𝟓𝟖𝟏. 𝟗𝟕 = 𝟔𝟐𝟐. 𝟓𝟐 𝑴𝑷𝒂 > 𝟐𝟒𝟎 𝑴𝑷𝒂

Le poteau HEB 240 ne vérifie pas la résistance au flambement, nous vérifions maintenant le
poteau HEB 360.
Les caractéristiques des profilés de la traverse IPE 600 et du poteau HEB 360 sont représenté
dans le tableau suivant
Traverse Poteau
A (𝒎𝒎𝟐) 15600 18100
𝑰𝒙(𝒄𝒎𝟒) 92080 43190
𝑰𝒚(𝒄𝒎𝟒) 3390 10100
𝒘𝒙(𝒄𝒎𝟑) 3070 2400
𝒘𝒚(𝒄𝒎𝟑) 308 670
Pour calculer la longueur de flambement du poteau, nous devons calculer les coefficients
d’encastrements 𝐾𝐴 𝑒𝑡 𝐾𝐵 aux points A et B ;
Puisque le point A est articulé, nous avons 𝑲𝑨 = 𝟎
Pour le point B :
𝟗𝟐𝟎𝟖𝟎
𝑲𝑩 = 𝟑𝟎𝟎𝟎 = 𝟎. 𝟐𝟗
𝟗𝟐𝟎𝟖𝟎 𝟒𝟑𝟏𝟗𝟎
+
𝟑𝟎𝟎𝟎 𝟔𝟎𝟎
Notre structure représente une structure à nœuds mobiles. La longueur de flambement 𝐿𝐾 est
définie alors par la relation :
𝑳𝑲 𝟏. 𝟔 + 𝟐. 𝟒(𝑲𝑨 + 𝑲𝑩) + 𝟏. 𝟏𝑲𝑨𝑲𝑩 𝟏. 𝟔 + 𝟐. 𝟒×𝟎. 𝟐𝟗
=√ =√ = 𝟐. 𝟖𝟏
𝑳 𝑲𝑨 + 𝑲𝑩 + 𝟓. 𝟓× 𝑲𝑨 ×𝑲𝑩 𝟎. 𝟐𝟗
𝑳𝑲 = 𝟐. 𝟖𝟏×𝑳 = 𝟐. 𝟖𝟏×𝟔 = 𝟏𝟔. 𝟖𝟖 𝒎
𝑰𝒙 𝟒𝟑𝟏𝟗𝟎 = 𝟏𝟓. 𝟒𝟒 𝒄𝒎
𝒊𝒙 = √ = √
𝑨 𝟏𝟖𝟏𝟎𝟎×𝟏𝟎−𝟐
𝑳𝑲 𝟑
𝛌= = 𝟏𝟔. 𝟖𝟖×𝟏𝟎
𝒙 = 𝟏𝟎𝟗. 𝟑𝟐
𝒊𝒙 𝟏𝟓𝟒. 𝟒

𝝅𝟐×𝑬 𝝅𝟐×𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎
𝝈𝒌𝒙 = 𝟐= = 𝟏𝟕𝟑. 𝟒𝟐 𝑴𝑷𝒂
𝝀𝒙 𝟏𝟎𝟗. 𝟑𝟐𝟐

𝑵 𝑽𝑨 𝟓𝟗𝟎𝟐𝟎
𝝈= = = = 𝟑. 𝟐𝟔 𝑴𝑷𝒂
𝑨 𝑨 𝟏𝟖𝟏𝟎𝟎
Le coefficient d’éloignement à l’état critique :

𝝈𝒌𝒙 𝟏𝟕𝟑. 𝟒𝟐
𝝁 = = = 𝟓𝟑. 𝟏𝟗
𝒙
𝝈 𝟑. 𝟐𝟔
Le coefficient d’implantation de la contrainte de flexion :

𝝁𝒙 𝟓𝟑. 𝟏𝟗
𝑲𝒇 = = = 𝟏. 𝟎𝟐
𝝁𝒙 − 𝟏. 𝟑 𝟓𝟑. 𝟏𝟗 − 𝟏. 𝟑
Le coefficient d’implantation de la contrainte de compression :

𝝁𝒙 − 𝟏 𝟓𝟑. 𝟏𝟗 − 𝟏
𝑲𝟏 = = =𝟏
𝝁𝒙 − 𝟏. 𝟑 𝟓𝟑. 𝟏𝟗 − 𝟏. 𝟑
La contrainte de flexion :
𝑴𝑩 𝟑
𝝈= = 𝟓𝟒𝟓𝟖𝟗𝟏. 𝟑×𝟏𝟎
𝒇 = 𝟐𝟐𝟕. 𝟒𝟓 𝑴𝑷𝒂
𝒘𝒙 𝟐𝟒𝟎𝟎×𝟏𝟎𝟑
𝑲𝟏×𝝈 + 𝑲𝒇×𝝈𝒇 = 𝟏×𝟑. 𝟐𝟔 + 𝟏. 𝟎𝟐×𝟐𝟐𝟕. 𝟒𝟓 = 𝟐𝟑𝟓. 𝟐𝟓 𝑴𝑷𝒂 > 𝟐𝟒𝟎 𝑴𝑷𝒂
Le poteau HEB 360 vérifie la condition de résistance au flambement.

b. Calcul dans le plan des longues pannes :
Nous allons maintenant vérifier si le poteau HEB 360 va vérifier au flambement dans le plan
des longues pannes soumis à la compression simple 𝑉𝐴.
Dans ce plan, le poteau est bi-articulé
𝑳𝑲 = 𝟎. 𝟕×𝑳 = 𝟎. 𝟕×𝟔 = 𝟒. 𝟐 𝒎
𝑰𝒚 𝟏𝟎𝟏𝟎𝟎
𝒊𝒚 = √ =√ = 𝟕. 𝟒𝟕 𝒄𝒎
𝑨 𝟏𝟖𝟏𝟎𝟎×𝟏𝟎 −𝟐
𝑳𝑲 𝟒𝟐𝟎𝟎 = 𝟓𝟔. 𝟐𝟐
𝛌𝒚 = =
𝒊𝒚 𝟕. 𝟒𝟕×𝟏𝟎

𝝅𝟐×𝑬 𝝅𝟐×𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎
𝝈𝒚𝒙 = 𝟐= = 𝟔𝟓𝟓. 𝟕𝟒 𝑴𝑷𝒂
𝝀𝒚 𝟓𝟔. 𝟐𝟐𝟐
On calcule

𝝈𝒆 𝟐𝟒𝟎
= =. 𝟑𝟔𝟓
𝝈𝒌𝒚 𝟔𝟓𝟓. 𝟕𝟒
L’expression de 𝐾0 est donnée pas :

𝑲 = 𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× + √(𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓× 𝝈𝒆
𝟎 ) −
𝝈𝑲
𝝈𝑲 𝝈𝑲
𝑲𝟎 = 𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓×𝟎. 𝟑𝟔𝟓 + √(𝟎. 𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟓×𝟎. 𝟑𝟔𝟓)𝟐 − 𝟎. 𝟑𝟔𝟓 = 𝟏. 𝟏𝟓

𝑵 𝑽𝑨 𝟓𝟗𝟎𝟐𝟎
𝝈= = = = 𝟑. 𝟐𝟔 𝑴𝑷𝒂
𝑨 𝑨 𝟏𝟖𝟏𝟎𝟎
On calcule alors :
𝑲𝟎𝝈 = 𝟏. 𝟏𝟓×𝟑. 𝟐𝟔 = 𝟑. 𝟕𝟖 << 𝟐𝟒𝟎
Le profilé HEB 360 vérifie la condition de résistance du poteau dans ce plan aussi.
VIII. Calcul des assemblages :

Nous allons étudier dans cette partie deux types d’assemblages : les assemblages boulonnés
et soudés :
1. Assemblages boulonnés :
Nous distinguons trois types d’assemblages à étudier :
a. Assemblage Poteau HEB 340 / Traverse IPE 600
Nous avons comme données de calcul :
 Nombre de boulons HR1 : 𝒏 = 𝟏𝟒
 2 rangées
 Coefficient de frottement : 𝝁 = 𝟎, 𝟑
 Moment : 𝑴𝑩 = −𝟓𝟒𝟓𝟖𝟗, 𝟏𝟑 𝒅𝒂𝑵𝒎
 Epaisseur de la platine : 𝒆 = 𝟐𝟎 𝒎𝒎
 Effort tranchant : 𝑽 = −𝟓𝟗𝟎𝟐 𝒅𝒂𝑵
Nous commençons par calculer x qui définit la zone comprimée :
𝒉
𝒙 = 𝒆 𝒔√
𝒆
𝟔𝟎𝟎
𝒙 = 𝟏𝟗×√ = 𝟏𝟑𝟒, 𝟑𝟓 𝒎𝒎
𝟏𝟐
Nous constatons que 12 boulons sont en traction. En effet :

𝒉′ 𝒉 − 𝟐𝒕 𝟔𝟎𝟎 − 𝟑𝟖 = 𝟕𝟎, 𝟐𝟓 𝒎𝒎
= =
𝟖 𝟖 𝟖

Et :
𝒉′
𝒅𝟏 = 𝟕× = 𝟒𝟗𝟏, 𝟕𝟓 𝒎𝒎
𝟖
𝒉′
𝒅𝟐 = 𝟔× 𝟖 = 𝟒𝟐𝟏, 𝟓 𝒎𝒎
𝒉′
𝒅𝟑 = 𝟓× = 𝟑𝟓𝟏, 𝟐𝟓 𝒎𝒎
𝟖
𝒉′
𝒅𝟒 = 𝟒× = 𝟐𝟖𝟏 𝒎𝒎
𝟖
𝒅𝟓 = 𝟑× 𝒉′ = 𝟐𝟏𝟎, 𝟕𝟓 𝒎𝒎
𝟖
𝒉′
{ 𝒅 𝟔 = 𝟐× = 𝟏𝟒𝟎, 𝟓 𝒎𝒎
𝟖
Vérifions la résistance en traction :

Nous avons :
|𝑴𝑩|𝒅𝟏
𝑵𝟏 =
∑ 𝒅𝒊²
𝟓𝟒𝟓𝟖𝟗, 𝟏𝟑×𝟏𝟎𝟎𝟎×𝟒𝟗𝟏, 𝟕𝟓
𝑵𝟏 = = 𝟑𝟗𝟏𝟐𝟐, 𝟗𝟕 𝒅𝒂𝑵
𝟒𝟗𝟏, 𝟕𝟓𝟐 + 𝟒𝟐𝟏, 𝟓𝟐 + 𝟑𝟓𝟏, 𝟐𝟓𝟐 + 𝟐𝟖𝟏𝟐 + 𝟐𝟏𝟎, 𝟕𝟓𝟐 + 𝟏𝟒𝟎, 𝟓²
La condition de résistance s’écrit de la façon suivante :

𝑵𝟏
<𝑷
𝒗
𝟐
La formule devient :
𝑵𝟏
𝑨𝒔 >
𝟐×𝟎, 𝟖×𝝈𝒆𝒃
Nous avons choisi le type HR1, donc :

𝑵𝟏
𝑨𝒔 >
𝟐×𝟎, 𝟖×𝟗𝟎
𝑨𝒔 > 𝟐𝟕𝟏, 𝟔𝟖 𝒎𝒎²
D’après le tableau des dimensions normalisées des boulons, nous prenons :

𝑨𝒔 = 𝟑𝟎𝟑 𝒎𝒎²
𝒅𝒃𝒐𝒖𝒍𝒐𝒏 = 𝟐𝟐 𝒎𝒎
Vérifions maintenant la résistance au cisaillement :

𝑽 = 𝟓𝟗𝟎𝟐 = 𝟒𝟐𝟏, 𝟓𝟕 𝒅𝒂𝑵 < 𝟏, 𝟏×𝟎, 𝟑×𝟎, 𝟖×𝟗𝟎×𝟑𝟎𝟑 = 𝟕𝟏𝟗𝟗, 𝟐𝟖 𝒅𝒂𝑵
𝟏𝟒 𝟏𝟒
Le cisaillement est vérifié.

Vérifions finalement la pression diamétrale au niveau de la platine :
Nous avons :

𝑽 𝟒𝟐𝟏, 𝟓𝟕
= ≪ 𝟒𝝈𝒆
𝟏𝟒×𝒅𝒃𝒐𝒖𝒍𝒐𝒏×𝒆 𝟏𝟒×𝟐𝟐×𝟐𝟎
Nous constatons que l’assemblage vérifie toutes les conditions de résistances.

Puisque la structure est symétrique, nous n’allons traiter qu’un seul assemblage
poteau/traverse.
b. Faîtage Traverses IPE 600 :
Nous avons comme données de calcul :
 Nombre de boulons HR1 : 𝒏 = 𝟏𝟎
 2 rangées
 Coefficient de frottement : 𝝁 = 𝟎, 𝟑
 Moment : 𝑴𝑪 = −𝟐𝟒𝟔𝟒𝟏, 𝟑𝟏 𝒅𝒂𝑵𝒎
 Epaisseur de la platine : 𝒆 = 𝟐𝟎 𝒎𝒎
Nous commençons par calculer x qui définit la zone comprimée :
𝒉
𝒙 = 𝒆 𝒔√
𝒆
𝟔𝟎𝟎
𝒙 = 𝟏𝟗×√ = 𝟏𝟑𝟒, 𝟑𝟓 𝒎𝒎
𝟏𝟐
Nous constatons que 8 boulons sont en traction. En effet :

𝒉′ 𝒉 − 𝟐𝒕 𝟔𝟎𝟎 − 𝟑𝟖 = 𝟗𝟑, 𝟔𝟔𝟕 𝒎𝒎
= =
𝟔 𝟔 𝟔
Et
𝒉′
𝒅𝟏 = 𝟓× = 𝟒𝟖𝟔, 𝟑𝟑 𝒎𝒎
𝟔
𝒉 ′
𝒅𝟐 = 𝟒× = 𝟑𝟕𝟒, 𝟔𝟕 𝒎𝒎
𝟔
𝒉′
𝒅𝟑 = 𝟑× = 𝟐𝟖𝟏 𝒎𝒎
𝟔
𝒉′
{𝒅𝟒 = 𝟐× 𝟔 = 𝟏𝟖𝟕, 𝟑𝟑 𝒎𝒎
Vérifions la résistance en traction :

Nous avons :
|𝑴𝑪|𝒅𝟏
𝑵𝟏 =
∑ 𝒅𝒊²
𝟐𝟒𝟔𝟒𝟏, 𝟑𝟏×𝟏𝟎𝟎𝟎×𝟒𝟖𝟔, 𝟑𝟑
𝑵𝟏 = = 𝟐𝟑𝟗𝟏𝟓, 𝟕𝟗 𝒅𝒂𝑵
𝟒𝟖𝟔, 𝟑𝟑𝟐 + 𝟑𝟕𝟒, 𝟔𝟕𝟐 + 𝟐𝟖𝟏𝟐 + 𝟏𝟖𝟕, 𝟑𝟑²
La condition de résistance s’écrit de la façon suivante :

𝑵𝟏
<𝑷
𝒗
𝟐
La formule devient :
𝑵𝟏
𝑨𝒔 >
𝟐×𝟎, 𝟖×𝝈𝒆𝒃
Nous avons choisi le type HR1, donc :

𝑵𝟏
𝑨𝒔 >
𝟐×𝟎, 𝟖×𝟗𝟎
𝑨𝒔 > 𝟏𝟔𝟔, 𝟎𝟖 𝒎𝒎²
D’après le tableau des dimensions normalisées des boulons, nous prenons :

𝑨𝒔 = 𝟏𝟗𝟐 𝒎𝒎²
𝒅𝒃𝒐𝒖𝒍𝒐𝒏 = 𝟏𝟖 𝒎𝒎
Puisque nous n’avons pas d’effort tranchant, nous n’allons pas vérifier la résistance au
cisaillement et la pression diamétrale au niveau de la platine.
c. Ancrage du poteau et calcul de la platine :
Le poteau HEB 340 utilisé est articulé en base.
Les pieds de poteaux sont articulés quand leur mode de fixation leur permet de s’incliner sur
leur base et de se déformer sans fendre ni fissurer le massif de fondation.
Les calculs vont consister à :
 Déterminer la surface de la platine, en fonction de la contrainte admissible σb de
compression du béton du massif de fondation.
 Déterminer l’épaisseur de la platine, en fonction de la contrainte de flexion calculée au
droit de chaque ligne de pliage.
 Déterminer les boulons d’ancrages, en fonction des efforts de traction engendrés soit
par un moment en pied (encastrement), soit par un soulèvement au vent.
Surface de la platine :
Les données utilisées dans le calcul sont :
 Platine (400×400)
 Poteau HEB 340
 𝜎𝑏 = 80 𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚²
 𝑁 = 4596,48 𝑑𝑎𝑁
Le poteau utilisé est un HEB 340, donc d’après le catalogue livré avec le cours : 2c=300mm
La relation de u s’écrit :

𝒂 − 𝟐𝒄 𝟒𝟎𝟎 − 𝟑𝟎𝟎
𝒖= = = 𝟓𝟎 𝒎𝒎
𝟐 𝟐
La contrainte développée au niveau du béton est égale à :

𝑵
𝝈 = = 𝟐, 𝟖𝟕 𝒅𝒂𝑵/𝒄𝒎²
𝒂𝒃
Nous avons donc : 𝝈 < 𝝈𝒃 = 𝟖𝟎 𝒅𝒂𝑵/𝒄𝒎²

Épaisseur de la platine :
L’épaisseur de la platine est calculée par :
𝟑×𝝈 𝟑×𝟎, 𝟐𝟖𝟕
𝒕 = 𝒖√ = 𝟓𝟎×√ = 𝟐, 𝟗𝟗 𝒎𝒎
𝝈𝒆 𝟐𝟒𝟎
Pour des raisons de sécurité, nous prenons :

𝒕 = 𝟗 𝒎𝒎
Diamètre des tiges d’ancrage :
Les tiges d’ancrages sont droites mais généralement recourbées à une extrémité ce qui permet
de reprendre un effort de traction plus important et de bloquer la tige et donc l’ensemble de la
charpente, lors du montage de la structure. Ces efforts de traction sont engendrés par le vent de
soulèvement en général et par les moments à la base dans le cas de poteaux encastrés.
L’effort admissible par scellement, dans le cas des tiges (goujons) avec crochet, est donné
selon la norme CM66 par la formule suivante :
𝟕×𝒈𝒄 ∅
𝑵 = 𝟎, 𝟏× (𝟏 + )× ×(𝒍 + 𝟔, 𝟒×𝒓 + 𝟑, 𝟓×𝒍 )
𝒂 𝟐 𝟏 𝟐
𝟏𝟎𝟎𝟎 ∅
(𝟏 + )
𝒅𝟏
Avec :
𝒈𝒄 = 𝟑𝟓𝟎 𝒌𝒈/𝒎𝟑 (𝒅𝒐𝒔𝒂𝒈𝒆 𝒆𝒏 𝒄𝒊𝒎𝒆𝒏𝒕 𝒅𝒖 𝒃é𝒕𝒐𝒏)
𝒈𝒄 = 𝟑𝟓𝟎 𝒌𝒈/𝒎𝟑
𝒓 = 𝟑∅
𝒍𝟏 = 𝟐𝟎∅
{ 𝒍𝟐 = 𝟐∅
Nous avons la relation :
𝑵′
𝑵𝒂 
𝟐
Avec :
𝑵′ = 𝟓𝟗𝟎𝟐, 𝟎𝟎𝟗 𝒅𝒂𝑵
Après développement des calculs nous avons trouvé l’inégalité suivante :

∅² − 𝟏, 𝟖𝟔∅ − 𝟏𝟖𝟔 𝟎
La résolution de cette inégalité du 2ème degré donne :

∅ 𝟏𝟒, 𝟓𝟗𝟗𝟖 𝒎𝒎
Donc nous allons adopter un goujon de diamètre normalisé :

∅ = 𝟏𝟔𝒎𝒎
2. Assemblages soudés :
a. Soudage platine traverse :
Nous avons une traverse IPE 600.
L’épaisseur du cordon de la soudure est donnée par la relation :
𝒆𝒂
𝒂 ≥ 𝒌×
𝟐
Avec :
𝒆𝒂 = 𝟏𝟏, 𝟏𝒎𝒎
Donc :
𝒂 ≥ 𝟑, 𝟖 𝒎𝒎
Nous utilisons un acier E24 donc :

𝒌 = 𝟎, 𝟕
Nous prenons par la suite pour simplifier les calculs :

𝒂𝟏 = 𝒂𝟐 = 𝒂𝟑 = 𝒂.
Et nous cherchons l’épaisseur du cordon de soudage qui vérifiera les conditions de résistance.
Les cordons sont sollicités par :
 Un effort tranchant 𝑻 = 𝑽𝒂 = 𝟓𝟗𝟎𝟐 𝒅𝒂𝑵 réparti uniformément entre les cordons de
l’âme.
 Un moment fléchissant 𝑴 = 𝑴𝒃 = 𝟓𝟒𝟓𝟖𝟗, 𝟏 𝒅𝒂𝑵𝒎 repris par les cordons des
semelles. Nous avons la relation : 𝑴 = 𝑵′×𝒉𝒂
Avec 𝒉𝒂 = 𝟔𝟎𝟎 − 𝟐×𝟏𝟗 = 𝟓𝟔𝟐 𝒎𝒎 pour un IPE 600
Donc nous aurons :
𝑴 𝟓𝟒𝟓𝟖𝟗𝟏×𝟏𝟎𝟑
𝑵′ = = = 𝟗𝟕𝟏𝟑𝟑𝟔, 𝟐𝟗 𝒅𝒂𝑵
𝒉𝒂 𝟓𝟔𝟐
Vérifions les conditions de résistance, dont la formule fondamentale est :

 Pour les cordons de semelles :
𝑵 𝟐 𝑵′ 𝟐
𝒌×√𝟐× ( ) +( ) ≤ 𝝈𝒆
∑ 𝒂𝒍 ∑(𝒂𝒍)′
Avec :

𝑵=𝟎
∑(𝒂𝒍)′ = 𝒂𝟏𝒍𝟏 + 𝟐𝒂𝟐𝒍𝟐 = 𝒂×(𝒍𝟏 + 𝟐𝒍𝟐)
⟹ ∑(𝒂𝒍)′ = 𝒂×(𝟐𝟐𝟎 + 𝟐×𝟏𝟎𝟒) = 𝟒𝟐𝟖×𝒂 𝒎𝒎²
Ce qui donne :
𝟗𝟕𝟏𝟑𝟑𝟔, 𝟐𝟗
𝟎, 𝟕× ≤ 𝟐𝟒𝟎 𝑴𝑷𝒂
𝟒𝟐𝟖𝒂
𝒂 ≥ 𝟔, 𝟔𝟏 𝒎𝒎
 Pour les cordons d’âme :
√ 𝑵 𝟐 𝑻 𝟐
+ 𝟑( ) ≤ 𝝈𝒆
𝒌 𝟐× ( ) 𝟐 𝒂×𝒍𝟑
∑ 𝒂𝒍
√ 𝟓𝟗𝟎𝟐𝟎 𝟐
𝟎, 𝟕× 𝟑 ( ) ≤ 𝝈𝒆
𝟐×𝟓𝟏𝟓, 𝟔×𝒂
𝒂  𝟎, 𝟓 𝒎𝒎
Nous optons donc un cordon de soudure d’épaisseur a = 8mm qui vérifie les trois inégalités
précédentes.
b. Soudage platine faitage :
Nous avons une traverse IPE 600.
L’épaisseur du cordon de la soudure est donnée par la relation :
𝒆𝒂
𝒂 ≥ 𝒌×
𝟐
Avec :
𝒆𝒂 = 𝟏𝟏, 𝟏 𝒎𝒎
Donc :
𝒂  𝟑, 𝟖 𝒎𝒎
Nous utilisons un acier E24 donc :

𝒌 = 𝟎, 𝟕
Nous prenons par la suite pour simplifier les calculs :

𝒂𝟏 = 𝒂𝟐 = 𝒂𝟑 = 𝒂.
Et nous cherchons l’épaisseur du cordon de soudage qui vérifiera les conditions de résistance.

Les cordons sont sollicités par un moment fléchissant 𝑴 = 𝑴𝒃 = 𝟐𝟒𝟔𝟒𝟏, 𝟑𝟏 𝒅𝒂𝑵𝒎 repris par
les cordons des semelles. Nous avons la relation : 𝑴 = 𝑵′×𝒉𝒂
Avec 𝒉𝒂 = 𝟔𝟎𝟎 − 𝟐×𝟏𝟗 = 𝟓𝟔𝟐 𝒎𝒎 pour un IPE 600
Donc nous aurons :
𝑴 𝟐𝟒𝟔𝟒𝟏𝟑×𝟏𝟎𝟑
𝑵′ = = = 𝟒𝟑𝟖𝟒𝟓𝟕, 𝟐𝟗 𝒅𝒂𝑵
𝒉𝒂 𝟓𝟔𝟐
Vérifions les conditions de résistance, dont la formule fondamentale est :

 Pour les cordons de semelles :
𝑵 𝟐 𝟐
𝒌√𝟐× ( ) + ( 𝑵′ ) ≤ 𝝈𝒆
∑ 𝒂𝒍 ∑(𝒂𝒍)′
Avec :
𝑵=𝟎
∑(𝒂𝒍)′ = 𝒂𝟏𝒍𝟏 + 𝟐𝒂𝟐𝒍𝟐 = 𝒂×(𝒍𝟏 + 𝟐𝒍𝟐)
⟹ ∑(𝒂𝒍)′ = 𝒂×(𝟐𝟐𝟎 + 𝟐×𝟏𝟎𝟒) = 𝟒𝟐𝟖×𝒂 𝒎𝒎²
Ce qui donne :
𝟒𝟑𝟖𝟒𝟓𝟕, 𝟐𝟗
𝟎, 𝟕× ≤ 𝟐𝟒𝟎 𝑴𝑷𝒂
𝟒𝟐𝟖𝒂
𝒂  𝟐, 𝟐𝟖𝒎𝒎
√ 𝑵 𝟐 𝑻 𝟐
𝒌 𝟐× ( ) +𝟑( ) ≤ 𝝈𝒆
∑ 𝒂𝒍 𝟐 𝒂×𝒍 𝟑
Nous n’avons besoin de vérifier au niveau des cordons d’âme car nous n’avons pas d’effort
normal ni tranchant.
 Nous optons donc un cordon de soudure d’épaisseur a = 4mm qui vérifie les deux
inégalités précédentes.
c. Soudage poteau platine :
Le poteau est un HEB 340. Ce calcul de vérification va nous permettre de déterminer
l’épaisseur du cordon de soudage a. Nous prenons :
𝒂𝟏 = 𝒂𝟐 = 𝒂𝟑 = 𝒂.
Nous avons un acier E24 donc :

𝒌 = 𝟎, 𝟕

Pour un HEB 340, l’épaisseur du cordon de la soudure minimale est donnée par la relation :
𝒆𝒂
𝒂 ≥ 𝒌×
𝟐
Avec :
𝒆𝒂 = 𝟏𝟐𝒎𝒎
Donc :
𝒂 ≥ 𝟒, 𝟐 𝒎𝒎
Les cordons sont sollicités par :

 Un effort tranchant 𝑻 = 𝑯𝒂 = 𝟑𝟕𝟓𝟒, 𝟖𝟏 𝒅𝒂𝑵 réparti uniformément entre les cordons
autour de l’âme.
 Un effort normal 𝑵 = 𝑽𝒂 = 𝟓𝟖𝟎𝟓, 𝟎𝟒 𝒅𝒂𝑵 supporté par tous les cordons.
Vérifions les conditions de résistance dont les formules fondamentales changent selon deux
cas :
 Pour les cordons d’ailes :
La formule de résistance s’écrit :
𝑵 𝟐 𝑵′ 𝟐
𝒌√ 𝟐× ( ) + ( ) ≤ 𝝈𝒆
∑ 𝒂𝒍 ∑(𝒂𝒍)′
Avec :
𝑵′ = 𝟎
∑(𝒂𝒍) = 𝟐𝒂𝟏𝒍𝟏 + 𝟒𝒂𝟐𝒍𝟐 + 𝟐𝒂𝟑𝒍𝟑 = 𝒂×(𝟐𝒍𝟏 + 𝟒𝒍𝟐 + 𝟐𝒍𝟑) = 𝟏𝟕𝟕𝟎×𝒂 𝒎𝒎²
Ce qui donne :
𝟓𝟖𝟎𝟓𝟎, 𝟒 𝟐
𝟎, 𝟕×√ ≤ 𝟐𝟒𝟎 𝑴𝑷𝒂
𝟐× ( )
𝟏𝟕𝟕𝟎×𝒂
D’où :
𝒂  𝟎, 𝟏𝟑𝟓𝒎𝒎

La formule de résistance s’écrit :
𝑵 𝟐 𝑻 𝟐
𝒌√ 𝟐× ( ) + 𝟑( ) ≤ 𝝈𝒆
∑ 𝒂𝒍 𝟐 𝒂𝟑×𝒍𝟑
Avec :

𝟐×𝒂𝟑×𝒍𝟑 = 𝟓𝟗𝟒×𝒂 𝒎𝒎²
Ce qui donne :
√ 𝟓𝟖𝟎𝟓𝟎, 𝟒 𝟐 𝟑𝟕𝟓𝟒𝟖, 𝟏 𝟐
𝟎, 𝟕× ≤ 𝟐𝟒𝟎 𝑴𝑷𝒂
𝟐× ( ) + 𝟑× ( )
𝟏𝟕𝟕𝟎×𝒂 𝟓𝟗𝟒×𝒂
D’où :
𝒂  𝟎, 𝟑𝟒𝟔𝟖 𝒎𝒎
Nous allons prendre une épaisseur de cordon de soudure égale à :

𝒂 = 𝟓 𝒎𝒎
IX. Conclusion :
Les règles CM66 nous ont permis de calculer les différents profilés des pannes, traverses et
poteaux de la structure soumise au chargement du vent et aux charges permanentes. Le tableau
suivant illustre un récapitulatif des profilés retenus.
Elément de construction Profilé
Panne IPE 140
Traverse IPE 600
Poteau HEB 360
Ces profilés sont liés entre eux par des liaisons boulonnées, notre structure comporte une
liaison poteau-fondation, poteau-traverse, et traverse-traverse par la le biais du faitage.
Type Nbr de Nbr boulon par D boulon Epaisseur
boulon rangé rangée platine
Poteau- HR1 2 1 16 mm 9 mm
fondation
Poteau-traverse HR1 2 7 22 mm 20 mm
faitage HR1 2 5 18 mm 20 mm
En ce qui concerne les soudures des platines avec les profilés, les épaisseurs des cordons de
soudure est résumé dans le tableau suivant :

Cordon pour l’âme (mm) Cordon pour les semelles
Poteau-fondation 5 5
Poteau-traverse 8 8
Faitage - 4
Ce calcul manuel nécessite une vérification numérique, ce qui fera l’objet du chapitre suivant.

Chapitre 3 :
Simulation sous Autodesk Robot Structural Analysis Professional :
I. Introduction :
Pour valider le calcul manuel, nous allons faire une simulation sous le logiciel Autodesk
Robot Structural Analysis 2014.
II. Résultats de la simulation :

Nous allons d’abord dessiner un portique 2D :
Figure 26: Configuration de la profondeur et l'entraxe entre les portiques
Puis, nous allons définir les paramètres de calcul des charges de vent :
Figure 27: Configuration des paramètres globaux

La ville de Kenitra se trouve à une altitude de 13 m au-dessus du niveau de la mer.

Nous supposons que le site où se trouve la structure en question est exposé.
Figure 28: Configuration du vent
La structure contient une porte dans sa face avant :
Figure 29: Configuration des perméabilités
Avant de générer la structure en 3D, nous allons définir les positions des pannes :

Figure 31: Configuration des positions des pannes
Après avoir défini les appuis et les bardages, la structure ressemble à celle-ci :
Figure 30: Structure 3D
Maintenant, nous devons définir les combinaisons de charges. Le logiciel a déjà calculé les
charges du vent. La note de calcul est située dans l’annexe.

Voici le tableau des combinaisons :
Figure 32: Tableau des combinaisons
Après, nous lançons le calcul.

Nous nous retrouvons avec la fenêtre suivante :
Figure 33: Dimensionnement de la structure en utilisant les règles CM66
Nous lançons le calcul pour vérifier la résistance des poteaux, nous trouvons que le profilé
HEB 340 vérifie les conditions de résistance :

Figure 35: Vérification des poteaux
Nous lançons le calcul pour vérifier la résistance des pannes, nous trouvons que le profilé
IPE 140 ne vérifie pas les conditions de résistance :
Figure 34: Vérification des pannes
Ceci est dû au fait que nous n’avons pas pris en considération le poids propre de la panne
lors de son dimensionnement.
Nous relançons le calcul mais en prenant le profilé IPE 200, ce dernier vérifie les conditions
de résistance :

Figure 36: Vérification des pannes après le changement du profilé
Nous lançons le calcul pour vérifier la résistance des traverses, nous trouvons que le profilé
IPE 600 vérifie les conditions de résistance :
Figure 37: Vérification des traverses
Nous passons ensuite aux assemblages. Nous commençons d’abord par l’assemblage poteau
– poutre :

Figure 39: Assemblage poteau - poutre
Cet assemblage est vérifié :
Figure 38: Résultats du calcul de l'assemblage poteau - poutre
Nous vérifions ensuite la résistance du faîtage :

Figure 40: Faîtage entre les traverses
Cet assemblage est aussi vérifié :
Figure 41: Résultats du calcul de du faîtage entre les traverses
Calculons l’assemblage du poteau avec la fondation :

Figure 42: Assemblage pied du poteau articulé
Nous trouvons le résultat suivant :
Figure 43: Résultats du calcul du pied de poteau articulé
Les notes de calcul détaillées des assemblages se trouvent dans l’annexe.
III. Interprétation des calculs :

Nous remarquons des différences entre les résultats obtenus par calcul analytique et par
dimensionnement sur ROBOT, mais les résultats restent comparables, les profilés obtenus pour les
pannes et les poteaux étaient presque identiques mais pour les traverses c’était très différent cela est

principalement dû aux hypothèses faites lors du calcul analytique en négligeant le poids propre de
la panne lors de son dimensionnement, ce qui nous a donné un profil incorrect lors de la simulation.
Cela nous pousse à apprécier le rôle du calcul analytique, puisque les logiciels de simulation
restent des calculatrices puissantes qui nécessitent une très bonne connaissance et interprétation des
résultats.
Notons que presque tous les ratios sont proches de 1, ceci montre que les calculs analytiques
sont très proches de ceux obtenus par le logiciel.
IV. Conclusion :
Dans ce chapitre, nous avons vu le déroulement de la simulation de la structure en question
sous le logiciel Autodesk Robot Structural Analysis Professional. Les résultats trouvés sont
généralement satisfaisants. Il faut maintenant chiffrer notre projet, ceci est l’objet du dernier
chapitre.

Chapitre 4 :
Estimation financière du projet :
I. Introduction :
La phase d’estimation financière d’un projet constitue une partie fondamentale, car elle
définit le prix total pour la réalisation du projet. En effet, une conception et un dimensionnement
bien étudié mènera à une optimisation des sections des profilés et donc une optimisation du coût
totale du projet.
Dans ce qui suit, nous allons réaliser une estimation financière du hangar métallique étudié.
II. Estimation financière du projet :

Pour ce faire nous allons estimer la quantité d’acier utilisée dans chaque élément constituant
le hangar métallique :
 Panne IPE 200 :
104 pannes de 7.2m chacune soit 748.8m comme longueur totale.
 Traverse IPE 600 :
18 traverses de 15m chacune soit 270m comme longueur totale.
 Poteau HEB 340 :
18 poteaux de 6m de hauteur chacun soit 108 mètre comme longueur totale.
Le tableau suivant résume l’estimation du poids totale de l’acier utilisé :
Élément Masse (𝑲𝒈/𝒎) Longueur totale (𝒎) Masse totale (𝑲𝒈)
Panne IPE 200 22.4 748.8 16 773.12
Traverse IPE 600 122 270 32 940
Poteau HEB 340 134 108 14 472
TOTAL 64 185.12
La note de calcul détaillé pour le prix est la suivante :

Prix unitaire en DH Poids ou surface Prix total en DH
Achat de fourniture d’acier en Kg 7 64 185.12 449 295.84
Fabrication, sablage et peinture par Kg 11 64 185.12 706 036.32
Montage par Kg 7 64 185.12 449 295.84
Fourniture de bardage par 𝒎𝟐 70 2 763.2 193 424
Pose de couverture par 𝒎𝟐 30 2 763.2 82 896

Total HT 1 880 948
Total TTC (TVA 20%) 2 257 138
Notre structure métallique va nous coûter 2 257 138 DHS.
III. Conclusion :
Ce projet nécessite un budget important vu les grandes dimensions de la structure ainsi que
les efforts appliqués sur elle. Ce qui influe directement sur les profilés utilisés dans le hangar.

Conclusion Générale :
En termes de ce travail, ce projet de construction métallique a été l’occasion de reprendre

l’ensemble des connaissances acquises dans le cours de la construction métallique, mais également
de les approfondir.
Au long de ce projet nous avons rencontré un nombre de difficultés, notamment :
 Le caractère aléatoire dans la détermination de la variante finale compte tenu du
nombre important de critères et d’inconnus intervenants dans la décision.
 Le caractère itératif du dimensionnement et vérification
 L’importance du choix des hypothèses de calcul, et leurs conséquences pour le
dimensionnement de structure.
 Faire le bon choix d’assemblage dans le but de garantir toutes les hypothèses faites
lors de la modélisation de la structure.
Cependant, ce projet a été également l’occasion de travailler avec un logiciel de calcul très
reconnue dans le domaine, ce logiciel nous a permis de vérifier notre structure vis-à-vis les différents
phénomènes d’instabilité.
En vue de la durée consacrée pour l'étude d'un seul hangar, l'utilisation du logiciel de calcul
aussi bien pour la conception que pour le dimensionnement s’avère plus que nécessaire pour
l’optimisation du temps de travail.
Le travail présenté dans ce rapport n’est, bien évidemment, pas suffisant pour passer à l’étape
de construction, il faudrait notamment :
 Définir et planifier les étapes de montage.
 Dimensionner la structure au feu, aux accidents, ainsi qu’à la fatigue.

Références bibliographiques :
CHAABA, Moulay Ali. 2016. Cours de construction métallique & mixte. 2016.
DAHMANI, Lahlou. 2006. Calcul des éléments résistants d’une construction. 2006.
maroc.prix-construction.info. Prix constructions métalliques Maroc. [En ligne]

Annexes :
CALCUL DES CHARGES DE NEIGE ET VENT
Selon NV65 Maroc
DIMENSIONS DU BATIMENT
Hauteur: 6,00 m
Largeur: 30,00 m
Profondeur: 57,60 m
Toitures isolées: inactives
Flèche de la toiture: 0,00 m
Entraxe des portiques: 7,20 m

Position du sol: 0,00 m
Altitude de la construction: 6,00 m
DONNEES VENT
Région: I
Type vent: normal
Site: exposé ks= 1,350
Toiture multiple: activé
Décrochements de façade: activés
Ce-Ci Minimum actif

Action dynamique du vent: désactivée
Pression de base: 0,54 daN/m2
barre: 3 qH: 0,49 daN/m2qr = qH * ks : 0,66 daN/m2
barre: 1 qH: 0,49 daN/m2 qr = qH * ks : 0,66 daN/m2
Perméabilité avancée: désactivée
Perméabilité
droite: 0,0 % Porte droite: 0,0 %
gauche: 0,0 % gauche: 0,0 %
avant: 0,0 % avant: 6,7 %
arrière: 0,0 % arrière: 0,0 %
RESULTATS VENT
Cas de charge: Vent G/D sur.(+)

Lambda : 0,104
Gamma : 0,850
Delta : 0,849

Coefficients de chargement
barre: 3 Ce : 0,800 CiS : 0,417 Ce-Ci = 0,383 de x = 0,000 àx= 1,000
barre: 1 2 Ce : -0,280 CiS : 0,417 Ce-Ci = -0,697 de x = 0,000 àx= 1,000
barre: 4 Ce : -0,305 CiS : 0,417 Ce-Ci = -0,722 de x = 0,000 àx= 1,000
pignon: Av Ce : -0,305 CiS : 0,417
pignon: Ar Ce : -0,305 CiS : 0,417
Cas de charge: Vent G/D dép.(-)

Lambda : 0,104
Gamma : 0,850
Delta : 0,849
barre: 3 Ce : 0,800 CiD : -0,200 Ce-Ci = 1,000 de x = 0,000 àx= 1,000
barre: 1 2 Ce : -0,280 CiD : -0,200 Ce-Ci = -0,300 de x = 0,000 àx= 1,000
barre: 4 Ce : -0,305 CiD : -0,200 Ce-Ci = -0,300 de x = 0,000 àx= 1,000
pignon: Av Ce : -0,305 CiD : -0,200
pignon: Ar Ce : -0,305 CiD : -0,200
Cas de charge: Vent D/G sur.(+)

Lambda : 0,104
Gamma : 0,850
Delta : 0,849
barre: 4 Ce : 0,800 CiS : 0,417 Ce-Ci = 0,383 de x = 0,000 àx= 1,000
pignon: Av Ce : -0,305 CiS : 0,417
pignon: Ar Ce : -0,305 CiS : 0,417
Cas de charge: Vent D/G dép.(-)

Lambda : 0,104
Gamma : 0,850
Delta : 0,849
pignon: Av Ce : -0,305 CiD : -0,200
pignon: Ar Ce : -0,305 CiD : -0,200
Cas de charge: Vent Av./Arr. sur.(+)

Lambda : 0,200
Gamma : 0,850
Delta : 0,768
pignon: Av Ce : 0,800 CiS : 0,417
pignon: Ar Ce : -0,305 CiS : 0,417
Cas de charge: Vent Av./Arr. dép.(-)

Lambda : 0,200
Gamma : 0,850
Delta : 0,768

pignon: Av Ce : 0,800 CiD : -0,200
pignon: Ar Ce : -0,305 CiD : -0,200
Cas de charge: Vent Arr./Av. sur.(+)

Lambda : 0,200
Gamma : 0,850
Delta : 0,768
pignon: Av Ce : -0,305 CiS : 0,417
pignon: Ar Ce : 0,800 CiS : 0,417
Cas de charge: Vent Arr./Av. dép.(-)

Lambda : 0,200
Gamma : 0,850
Delta : 0,768
pignon: Av Ce : -0,305 CiD : -0,200
pignon: Ar Ce : 0,800 CiD : -0,200
Cas de charge: Vent G/D portes(av.)

Lambda : 0,104
Gamma : 0,850
Delta : 0,849
pignon: Av Ce : -0,305 CiS : 0,417
pignon: Ar Ce : -0,305 CiD : -0,200
Cas de charge: Vent D/G portes(av.)

Lambda : 0,104
Gamma : 0,850
Delta : 0,849
pignon: Av Ce : -0,305 CiS : 0,417
pignon: Ar Ce : -0,305 CiD : -0,200
Cas de charge: Vent Av./Arr. portes(av.)

Lambda : 0,200
Gamma : 0,850
Delta : 0,768

pignon: Av Ce : 0,800 CiD : -0,200
pignon: Ar Ce : -0,305 CiS : 0,438
Cas de charge: Vent Arr./Av. portes(av.)

Lambda : 0,200
Gamma : 0,850
Delta : 0,768
pignon: Av Ce : -0,305 CiS : 0,417
pignon: Ar Ce : 0,800 CiD : -0,200
VALEURS DES CHARGES NV

selon NV65 Maroc
CHARGE DE VENT
Cas de charge : Vent G/D sur.(+)

barre : 3 P : -1,54 daN/m sur toute de longueur de la barre
barre : 1 P : 2,80 daN/m sur toute de longueur de la barre
Cas de charge : Vent G/D dép.(-)

Cas de charge : Vent D/G sur.(+)

barre : 3 P: 2,90 daN/m sur toute de longueur de la barre
Cas de charge : Vent D/G dép.(-)

Cas de charge : Vent Av./Arr. sur.(+)

Cas de charge : Vent Av./Arr. dép.(-)


Cas de charge : Vent Arr./Av. sur.(+)

Cas de charge : Vent Arr./Av. dép.(-)

Cas de charge : Vent G/D portes(av.)

Cas de charge : Vent D/G portes(av.)

Cas de charge : Vent Av./Arr. portes(av.)

Cas de charge : Vent Arr./Av. portes(av.)

CALCUL DES STRUCTURES ACIER

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NORME: CM66
TYPE D'ANALYSE: Vérification des pièces
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------
FAMILLE:
PIECE: 3 Poteaux_3 POINT: 3 COORDONNEE: x = 1.00 L = 6.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif: 16 COMB1 13*1.00+1*-1.75
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
ACIER fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE LA SECTION: HEB 340

ht=34.0 cm
bf=30.0 cm Ay=129.00 cm2 Az=40.80 cm2 Ax=170.90 cm2
ea=1.2 cm Iy=36656.40 cm4 Iz=9689.95 cm4 Ix=270.00 cm4
es=2.1 cm Wely=2156.26 cm3 Welz=646.00 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CONTRAINTES: SigN = 57.53/170.90 = 3.37 MPa
SigFy = 255.04/2156.26 = 118.28 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=97.91 Lz=6.00 m Muz=85.23
Lfy=11.61 m k1y=1.00 Lfz=6.40 m k1z=1.00
Lambda y=79.30 kFy=1.02 Lambda z=84.99
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
k1*SigN + kFy*SigFy = 1.00*3.37 + 1.02*118.28 = 123.55 < 235.00 MPa (3.521)
1.54*Tauz = |1.54*-9.43| = |-14.52| < 235.00 MPa (1.313)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -- -----------
Profil correct !!!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: CM66
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---- ----
FAMILLE:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif: 18 COMB3 3*-1.75+13*1.00
-------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------
MATERIAU:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 255.04/2156.26 = 118.28 MPa
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ----------------
------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------- -----------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=97.91 Lz=6.00 m Muz=85.23
Lfy=11.61 m k1y=1.00 Lfz=6.40 m k1z=1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
1.54*Tauz = 1.54*9.43 = 14.52 < 235.00 MPa (1.313)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

----------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------
NORME: CM66
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 447.73/2156.26 = 207.64 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
1.54*Tauz = |1.54*-16.31| = |-25.12| < 235.00 MPa (1.313)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: CM66
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FAMILLE:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ----------------------
CHARGEMENTS:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 447.73/2156.26 = 207.64 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------- -----------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------
1.54*Tauz = 1.54*16.31 = 25.12 < 235.00 MPa (1.313)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: CM66
----------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------ -----------
FAMILLE:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 447.74/2156.26 = 207.64 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
1.54*Tauz = |1.54*-16.31| = |-25.12| < 235.00 MPa (1.313)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
NORME: CM66
---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------
FAMILLE:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 447.74/2156.26 = 207.64 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
1.54*Tauz = 1.54*16.31 = 25.12 < 235.00 MPa (1.313)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: CM66
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FAMILLE:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------
CHARGEMENTS:
--------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------
MATERIAU:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 447.74/2156.26 = 207.64 MPa
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
1.54*Tauz = |1.54*-16.31| = |-25.12| < 235.00 MPa (1.313)
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Profil correct !!!

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NORME: CM66
---------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------- -----------
FAMILLE:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 447.74/2156.26 = 207.64 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------- ----
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en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
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1.54*Tauz = 1.54*16.31 = 25.12 < 235.00 MPa (1.313)

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Profil correct !!!

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NORME: CM66
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FAMILLE:
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CHARGEMENTS:
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MATERIAU:
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ht=34.0 cm
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SigFy = 447.74/2156.26 = 207.64 MPa
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en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
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1.54*Tauz = |1.54*-16.31| = |-25.12| < 235.00 MPa (1.313)
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Profil correct !!!

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NORME: CM66
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FAMILLE:
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CHARGEMENTS:
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MATERIAU:
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ht=34.0 cm
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SigFy = 447.74/2156.26 = 207.64 MPa
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----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----- ------
1.54*Tauz = 1.54*16.31 = 25.12 < 235.00 MPa (1.313)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

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NORME: CM66
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FAMILLE:
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CHARGEMENTS:
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MATERIAU:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -

ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 447.74/2156.26 = 207.64 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------
1.54*Tauz = |1.54*-16.31| = |-25.12| < 235.00 MPa (1.313)

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Profil correct !!!

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NORME: CM66
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FAMILLE:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------

ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 447.74/2156.26 = 207.64 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
1.54*Tauz = 1.54*16.31 = 25.12 < 235.00 MPa (1.313)
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Profil correct !!!

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NORME: CM66
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FAMILLE:
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CHARGEMENTS:
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MATERIAU:
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ht=34.0 cm
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SigFy = 447.74/2156.26 = 207.64 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
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en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
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1.54*Tauz = |1.54*-16.31| = |-25.12| < 235.00 MPa (1.313)
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Profil correct !!!

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NORME: CM66
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FAMILLE:
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CHARGEMENTS:
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MATERIAU:
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ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 447.74/2156.26 = 207.64 MPa
------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
1.54*Tauz = 1.54*16.31 = 25.12 < 235.00 MPa (1.313)

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Profil correct !!!

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NORME: CM66
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:
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CHARGEMENTS:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 447.73/2156.26 = 207.64 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------- ----
------------------------------------------------------------------------------------- ------- --------------------------------------------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
1.54*Tauz = |1.54*-16.31| = |-25.12| < 235.00 MPa (1.313)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

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NORME: CM66
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FAMILLE:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------
CHARGEMENTS:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

ht=34.0 cm
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------
SigFy = 447.73/2156.26 = 207.64 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------- -----------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=56.59 Lz=6.00 m Muz=49.26
Lfy=11.61 m k1y=1.01 Lfz=6.40 m k1z=1.01
----------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------
1.54*Tauz = 1.54*16.31 = 25.12 < 235.00 MPa (1.313)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: CM66
----------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------ -----------
FAMILLE:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------

ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 255.04/2156.26 = 118.28 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=97.91 Lz=6.00 m Muz=85.23
Lfy=11.61 m k1y=1.00 Lfz=6.40 m k1z=1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----- ------
1.54*Tauz = |1.54*-9.43| = |-14.52| < 235.00 MPa (1.313)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !!!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: CM66
------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------
FAMILLE:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------- -----------
CHARGEMENTS:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
MATERIAU:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----- ------

ht=34.0 cm
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
SigFy = 255.04/2156.26 = 118.28 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
en y: en z:
Ly=6.00 m Muy=97.91 Lz=6.00 m Muz=85.23
Lfy=11.61 m k1y=1.00 Lfz=6.40 m k1z=1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
1.54*Tauz = 1.54*9.43 = 14.52 < 235.00 MPa (1.313)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------
Profil correct !!!
Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2014
Calcul de l'Encastrement Traverse-Poteau

NF P 22-460 Ratio
0,94

Général
Assemblage N°: 2
Nom de l’assemblage : Angle de portique
Noeud de la structure: 1
Barres de la structure: 3, 1
Géométrie
Poteau
Profilé: HEB 340
Barre N°: 3
= -90,0 [Deg] Angle d'inclinaison
hc = 340 [mm] Hauteur de la section du poteau
bfc = 300 [mm] Largeur de la section du poteau
twc = 12 [mm] Epaisseur de l'âme de la section du poteau
tfc = 22 [mm] Epaisseur de l'aile de la section du poteau
rc = 27 [mm] Rayon de congé de la section du poteau
Ac = 170,90 [cm2] Aire de la section du poteau
Ixc = 36656,40 [cm4] Moment d'inertie de la section du poteau
Matériau: ACIER
ec = 235,00 [MPa] Résistance

Poutre
Profilé: IPE 600
Barre N°: 1
= 0,0 [Deg] Angle d'inclinaison
hb = 600 [mm] Hauteur de la section de la poutre
bf = 220 [mm] Largeur de la section de la poutre
twb = 12 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la poutre
tfb = 19 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre
rb = 24 [mm] Rayon de congé de la section de la poutre
Ab = 155,98 [cm2] Aire de la section de la poutre
Ixb = 92083,40 [cm4] Moment d'inertie de la poutre
Matériau: ACIER
eb = 235,00 [MPa] Résistance
Boulons
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon
d= 22 [mm] Diamètre du boulon
Classe = HR 10.9 Classe du boulon
Fb = 218,16 [kN] Résistance du boulon à la rupture
nh = 2 Nombre de colonnes des boulons
nv = 5 Nombre de rangéss des boulons
h1 = 75 [mm] Pince premier boulon-extrémité supérieure de la platine d'about
Ecartement ei = 100 [mm]
Entraxe pi = 125;125;125;125 [mm]
Platine
hp = 650 [mm] Hauteur de la platine
bp = 250 [mm] Largeur de la platine
tp = 20 [mm] Epaisseur de la platine
Matériau: ACIER
ep = 235,00 [MPa] Résistance

Soudures d'angle
aw = 8 [mm] Soudure âme
af = 8 [mm] Soudure semelle
Efforts
Cas: 16: COMB1 13*1.00+1*-1.75
My = 257,00 [kN*m] Moment fléchissant
Fz = 58,29 [kN] Effort tranchant
Fx = -38,80 [kN] Effort axial
Résultats
Distances de calcul
Boul
on Type a1 a2 a3 a4 a5 a6 a'1 a'2 a'3 a'4 a'5 a'6 s s1 s2
N°
Intéri
1 33 44 20 31 17 44 125
eurs
Centra
2 33 44 17 44 125
ux
Centra
3 33 44 17 44 125
ux
Centra
4 33 44 17 44 125
ux
x= 81 [mm] Zone comprimée x = es*(b/ea)
Efforts par boulon - méthode plastique

Boulo
di Ft Fa Fs Fp Fb Fi pi [%]
n N°
1 541 160,01 176,25 375,07 154,35 218,16 -> 154,35 100,00
2 416 74,67 176,25 237,39 154,35 218,16 -> 74,67 100,00
3 291 74,67 176,25 237,39 154,35 218,16 -> 74,67 100,00
4 165 74,67 176,25 237,39 154,35 218,16 -> 74,67 8,10
di – position du boulon
Ft – effort transféré par la platine de l'élément aboutissant
Fa – effort transféré par l'âme de l'élément aboutissant
Fs – effort transféré par la soudure
Fp – effort transféré par l'aile du porteur

Fb – effort transféré par le boulon
Fi – effort sollicitant réel
Vérification de la résistance
Ftot = 619,49 [kN] Effort total dans la semelle comprimée Ftot = 2*[Fi*(pi/100)]
Mtot = 274,29 [kN*m] Moment Résultant Total Mtot = 2*[Fi*di*(pi/100)] [9.2.2.2]
Moment [9.2.2.2.1]
My  Mtot 257,00 < 274,29 vérifié (0,94)
Effort tranchant [8.1.2]
Qadm = 71,99 [kN] Qadm = 1.1*v*(Pv-N1)
Q1  Qadm 5,83 < 71,99 vérifié (0,08)
Effort axial [9.1]
Fmin = 327,24 [kN] Fmin = min(0.15*A*e, 0.15*n*Pv)
|Fx|  Fmin |-38,80| < 327,24 vérifié (0,12)
La méthode de calcul est applicable
Vérification de la poutre
Fres = 580,43 [kN] Effort de compression Fres = Ftot * M/Mtot
Compression réduite de la semelle [9.2.2.2.2]
Nc adm = 1198,89 [kN] Résistance de la section de la poutre Ncadm = Abc*e + N*Abc/Ab
Fres  Nc adm 580,43 < 1198,89 vérifié (0,48)
Vérification du poteau
Compression de l'âme du poteau [9.2.2.2.2]
Fres  Fpot 580,43 < 850,23 vérifié (0,68)
Cisaillement de l'âme du poteau - (recommandation C.T.I.C.M)
VR = 619,49 [kN] Effort tranchant dans l'âme VR = 0.47*Av*e
|Fres|  VR |580,43| < 619,49 vérifié (0,94)
Remarques
Boulon face à la semelle ou trop proche de la semelle. 31 [mm] < 33 [mm]

Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0,94
Calcul de l'Encastrement Poutre-Poutre

Ratio
NF P 22-460
0,72
Général
Assemblage N°: 3
Nom de l’assemblage : Poutre - poutre
Géométrie
Côté gauche
Poutre
Profilé: IPE 600
Barre N°: 1
hbl = 600 [mm] Hauteur de la section de la poutre
bfbl = 220 [mm] Largeur de la section de la poutre
twbl = 12 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la poutre

tfbl = 19 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre
rbl = 24 [mm] Rayon de congé de la section de la poutre
Abl = 155,98 [cm2] Aire de la section de la poutre
Ixbl = 92083,40 [cm4] Moment d'inertie de la poutre
Matériau: ACIER
Côté droite
Poutre
Profilé: IPE 600
Barre N°: 2
hbr = 600 [mm] Hauteur de la section de la poutre
bfbr = 220 [mm] Largeur de la section de la poutre
twbr = 12 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la poutre
tfbr = 19 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre
rbr = 24 [mm] Rayon de congé de la section de la poutre
Abr = 155,98 [cm2] Aire de la section de la poutre
Ixbr = 92083,40 [cm4] Moment d'inertie de la poutre
Matériau: ACIER
Boulons
Entraxe pi = 100;100;100;100;100 [mm]

Platine
hpr = 650 [mm] Hauteur de la platine
bpr = 250 [mm] Largeur de la platine
tpr = 20 [mm] Epaisseur de la platine
Matériau: ACIER
epr = 235,00 [MPa] Résistance
Soudures d'angle
Efforts
Cas: 16: COMB1 13*1.00+1*-1.75
My = -223,99 [kN*m] Moment fléchissant
Fz = -1,13 [kN] Effort tranchant
Résultats
Distances de calcul
Boul
N°
Intéri
1 33 44 20 31
eurs
Centra
2 33 44 100
ux
Centra
3 33 44 100
ux
Centra
4 33 44 100
ux
Centra
5 33 44 100
ux

Boulo
n N°
1 541 160,01 0,00 351,33 160,01 138,24 -> 138,24 100,00
2 441 70,11 141,00 189,91 70,11 138,24 -> 70,11 100,00

Boulo
n N°
3 341 70,11 141,00 189,91 70,11 138,24 -> 70,11 100,00
4 241 70,11 141,00 189,91 70,11 138,24 -> 70,11 100,00
5 141 70,11 141,00 189,91 70,11 138,24 -> 70,11 100,00
Moment [9.2.2.2.1]
My  Mtot 223,99 < 312,38 vérifié (0,72)
Qadm = 45,62 [kN] Qadm = 1.1*v*(Pv-N1)
Q1  Qadm 0,09 < 45,62 vérifié (0,00)
Effort axial [9.1]
|Fx|  Fmin |-38,80| < 248,83 vérifié (0,16)
Distances de calcul

Boul
N°
Intéri
1 33 44 20 31
eurs
Centra
2 33 44 100
ux
Centra
3 33 44 100
ux
Centra
4 33 44 100
ux
Centra
5 33 44 100
ux

Boulo
n N°
1 541 160,01 0,00 351,33 160,01 138,24 -> 138,24 100,00
2 441 70,11 141,00 189,91 70,11 138,24 -> 70,11 100,00
3 341 70,11 141,00 189,91 70,11 138,24 -> 70,11 100,00
4 241 70,11 141,00 189,91 70,11 138,24 -> 70,11 100,00
5 141 70,11 141,00 189,91 70,11 138,24 -> 70,11 100,00
Moment [9.2.2.2.1]

My  Mtot 223,99 < 312,38 vérifié (0,72)
Qadm = 45,62 [kN] Qadm = 1.1*v*(Pv-N1)
Q1  Qadm 0,09 < 45,62 vérifié (0,00)
Effort axial [9.1]
|Fx|  Fmin |-38,80| < 248,83 vérifié (0,16)
Calcul de l'Encastrement Traverse-Poteau

Ratio
NF P 22-460
0,94

Général
Assemblage N°: 1
Nom de l’assemblage : Angle de portique
Géométrie
Poteau
Profilé: HEB 340
Barre N°: 4
hc = 340 [mm] Hauteur de la section du poteau
bfc = 300 [mm] Largeur de la section du poteau
twc = 12 [mm] Epaisseur de l'âme de la section du poteau
tfc = 22 [mm] Epaisseur de l'aile de la section du poteau
rc = 27 [mm] Rayon de congé de la section du poteau
Ac = 170,90 [cm2] Aire de la section du poteau
Ixc = 36656,40 [cm4] Moment d'inertie de la section du poteau
Matériau: ACIER
ec = 235,00 [MPa] Résistance

Poutre
Profilé: IPE 600
Barre N°: 2
hb = 600 [mm] Hauteur de la section de la poutre
bf = 220 [mm] Largeur de la section de la poutre
twb = 12 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la poutre
tfb = 19 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre
Ab = 155,98 [cm2] Aire de la section de la poutre
Ixb = 92083,40 [cm4] Moment d'inertie de la poutre
Matériau: ACIER
Boulons
Entraxe pi = 125;125;125;125 [mm]
Platine
hp = 650 [mm] Hauteur de la platine
bp = 250 [mm] Largeur de la platine
tp = 20 [mm] Epaisseur de la platine
Matériau: ACIER
ep = 235,00 [MPa] Résistance

Soudures d'angle
Efforts
Cas: 18: COMB3 3*-1.75+13*1.00
My = 257,00 [kN*m] Moment fléchissant
Fz = 58,34 [kN] Effort tranchant
Résultats
Distances de calcul
Boul
N°
Intéri
1 33 44 20 31 17 44 125
eurs
Centra
2 33 44 17 44 125
ux
Centra
3 33 44 17 44 125
ux
Centra
4 33 44 17 44 125
ux

Boulo
n N°
1 541 160,01 176,25 375,07 154,35 218,16 -> 154,35 100,00
2 416 74,67 176,25 237,39 154,35 218,16 -> 74,67 100,00
3 291 74,67 176,25 237,39 154,35 218,16 -> 74,67 100,00
4 165 74,67 176,25 237,39 154,35 218,16 -> 74,67 8,10

Moment [9.2.2.2.1]
My  Mtot 257,00 < 274,29 vérifié (0,94)
Qadm = 71,99 [kN] Qadm = 1.1*v*(Pv-N1)
Q1  Qadm 5,83 < 71,99 vérifié (0,08)
Effort axial [9.1]
|Fx|  Fmin |-38,80| < 327,24 vérifié (0,12)
Vérification du poteau
Compression de l'âme du poteau [9.2.2.2.2]
Fres  Fpot 580,43 < 850,23 vérifié (0,68)
Cisaillement de l'âme du poteau - (recommandation C.T.I.C.M)
VR = 619,49 [kN] Effort tranchant dans l'âme VR = 0.47*Av*e
|Fres|  VR |580,43| < 619,49 vérifié (0,94)
Remarques
Boulon face à la semelle ou trop proche de la semelle. 31 [mm] < 33 [mm]

Rapport Du Projet de La CM Final

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Département Génie Mécanique & Structures

Filière : Génie Mécanique

Réalisé par : Encadré par :

 AL AZIZI Anas Mr. Moulay Ali CHAABA

Année Universitaire : 2016/2017

Au terme de ce travail, c’est un devoir agréable d’exprimer en quelques lignes la

La réalisation de ce rapport a été possible grâce au concours de plusieurs personnes à qui

Imad-Eddine BENTAHIR / Youssef KABBAJ / Anas AL AZIZI Année Universitaire : 2016/2017 2

Imad-Eddine BENTAHIR / Youssef KABBAJ / Anas AL AZIZI Année Universitaire : 2016/2017 3

1. Condition de résistance de la panne.......................................................................................................... 32

Imad-Eddine BENTAHIR / Youssef KABBAJ / Anas AL AZIZI Année Universitaire : 2016/2017 4

Liste des figures :

Imad-Eddine BENTAHIR / Youssef KABBAJ / Anas AL AZIZI Année Universitaire : 2016/2017 5

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II. Architectures existantes :

Figure 1: Systèmes de portiques

La figure suivante montre différentes structures composées de traverses et de poteaux. La

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Figure 2: Systèmes de structures

souhaitable pour des raisons d’esthétique.

Figure 3: Structures en arc

Les portiques en acier sont largement utilisés

Figure 4: Formes de portiques

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Figure 5: Utilisation des treillis en charpente métallique

Figure 6: Structure suspendue

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3. Types d’appuis choisis pour le portique :

Figure 7: Types d’appuis choisis pour le portique

5. Avantages des portiques par rapports aux autres architectures :

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II. Recueil des données :

2. Normes et réglementations utilisées :

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Elles sont caractérisées par l'introduction de coefficients de pondératinous avonsppliqués

5. Evaluation des charges :

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III. Calcul de la charge du vent :

1. Calcul de la pression dynamique de base :

2. Calcul du coefficient de l’effet de la hauteur :

3. Calcul du coefficient de l’effet du site :

4. Calcul du coefficient de l’effet de masque :

5. Calcul du coefficient de l’effet de dimension :

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6. Calcul du coefficient d’amplification dynamique :

Nous allons prendre 𝜽 = 𝟏 car la construction est prismatique.

Nous rappelons que 𝒉 = 𝟔 𝒎.

Pour le vent 𝑉1 : 𝑳 = 𝟑𝟎 𝒎 ⇒ 𝑻 = 𝟎, 𝟏𝟎𝟗 𝒔.

Nous prenons par la suite 𝑻 = 𝟎, 𝟏𝟎𝟗 𝒔, ce qui donne :

8. Calcul de la pression de calcul :

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Figure 8: Schéma de la structure étudiée

Les actions du vent sont fonction d’un coefficient 𝛾0 dépendant de la forme de la

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Après, nous allons calculer 𝐶𝑒 :

Figure 9: Action du vent perpendiculaire au pignon AB

 La paroi AB au vent implique :

 Les parois BC, CD et AD sous vent impliquent :

 L’action du vent est parallèle aux génératrices de la toiture EF :

Donc, d’après le graphe situé dans le cours de construction métallique :

Figure 10: Résultats de l'action du vent perpendiculaire au pignon AB

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2ème cas : vent normal aux longues pannes BC :