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Altimetría
1) Una aeronave volando en FL110 verticalmente a un punto en el que el QNH es 1010,2 hPa, más una
indicación de la temperatura de 03 grados Celsius. Con base en esta información la aeronave estará con una
altitud verdadera de:
3) Una aeronave a FL090, temperatura 07 ° Celsius positivo en una región donde la presión reducida a nivel del
mar es 1002,2 hPa. De acuerdo con la información la aeronave estará volando a una altitud:
4) Suponiendo que a una altitud de presión de 6.000 pies y temperatura del aire de 08 ° Celsius positivo y QNH
1006,2 hPa, la verdadera altitud de la aeronave, será:
5) Considerando: FL 120, temperatura del aire de 13 ° Celsius negativo y ajuste del altímetro 1023,2 hPa son:
6) Una aeronave con FL090 y una temperatura del airede menos 3 ° C para una localidad con QNH igual a
1002,2 hPa tendrá:
c) altitud verdadera igual a 8.886 pies; d) error de indicación altimetría para menos.
7)Considerando la altitud del aeródromo 2.500 pies y la temperatura superficial del aire 05 ° C positiva, la
altitud de densidad en pies, es de:
a) 2000; b) 2,100
c) 2400; d) 2,500
8) Considerando que la altitud de un aeropuerto es de 3.000 pies y la temperatura del aire es de 20 ° Celsius
positivo, la altitud de densidad será:
a) 10490; b) 10310;
10) Una aeronave está en FL 100 con la temperatura real en dicho nivel de 0 °C. A partir de esta información se
puede afirmar que la altitud de densidad en ft. de la aeronave es:
a) 10.120; b) 9.500;
c) 10100; d) 10.600
11) El altímetro de un avión en el nivel de vuelo con el aire más frío que las características atmósfera estándar
presenta:
d) ningún error
12) Al nivel del mar, la presión es 1019,2 hPa. La distancia vertical entre el nivel predeterminado del nivel del
mar es aproximadamente:
a) Seco b) húmedo
c) inestable d) saturado
14) Sabiendo que el nivel predeterminado es de 150 pies por encima del nivel del mar, la presión a nivel del
mar será:
15) Determinar la presión estándar a nivel del mar, sabiendo de que el nivel predeterminado es de 100 pies
por debajo del nivel del mar:
a) 29,92in Hg b) 29,88in Hg
a) QNE b) QNH
c) QFF d) QFE
19) El altímetro de un avión en vuelo ajustado a lapresión estándar, indica una altitud de 5.000 pies. Siendo el
QNH en la verticalmente de un punto de 1016,2 hPa, determinar la distancia que separa del altímetro y el
nivel medio del mar:
a) QFE b) QFF
c) QNH d) QNE
22) Un avión que vuela a FL060 verticalmente desde un punto cuyo QNH 1018,2 hPa, teniendo en su altímetro
ajustado a la estándar, estará volando realmente:
a) 6.150 pies sobre el nivel del mar b) 6.150 pies por encima del nivel estándar
c) 6.000 pies sobre el nivel del mar d) 5.850 pies por encima del nivel estándar
23) Un avión con su altímetro ajustado a la presión estándar, está parqueado en un aeródromo situado a
4.000 pies. Siendo el valor QNH de 1005,2 hPa, el altímetro indicará en pies:
a) Zero b) 3760
c) 4.000 d) 4,240
24) Los errores más críticos de altimetría se producen en las áreas de:
25) Mientras que la presión a nivel del mar de 1019,2 hPa. La distancia vertical a ese nivel se encuentra por
defecto:
27) Un avión vuela sobre Sao Paulo en la altitud de 5.000 pies. Sabiendo que la elevación del sitio es de 2.400
pies, se concluye que dicha aeronave se encuentra en altura:
28) Considerando el QNH 1001,2 hPa, a qué distancia vertical de ese nivel será encontrado el nivel estandar:
a) QNH b ) QNE;
c) QFF d) QFE.
30) Una aeronave está en FL090 y a dicho nivel de temperatura real es -8 ° C. Sobre la base de esta
información y por la realización de los cálculos manuales, uno puede afirmar que altitud de densidad de la
aeronave en pies es de:
a) QNH b) QNE
c) QFE d) QFF
33) Una aeronave vuela sobrevuela sobre un aeródromo, a una altitud de presión de 10.000 pies, el QNH en
sobrevuelo es en ese momento de 1007,2 hPa y la altitud del aeródromo es de 3.000 pies. Basándose en esta
información, se puede decir que la altitud de vuelo es aproximadamente en pies, de:
a) 3000; b) 6.820;
c) 7180; d) 7000.
34) Un avión volando sobre una región a FL090 con QNH en el momento de 1020,2 hPa, estará volando a una
altitud de:
36) Un avión vuela a más de 5.000 pies de altura, en un aeródromo cuya elevación es 1.170 pies. El QFE en el
sobrevuelo es de 970,2 hPa. Basándose en esta información, se sabe que la aeronave estará en la altitud de
presión:
37) Un avión vuela sobre Brasilia el FL060. La elevación de la pista es de 2.310 pies y el QNH en el momento
del sobrevuelo es de 1008,2 hPa. Con esta información, usted tiene:
38) Un piloto que vuela con el altímetro ajustado a QNE, durante el aterrizaje puso a QNH. La región donde
procedió al ajuste se denomina:
39) En FL070, la temperatura es de 10 ° C. Teniendo en cuenta el mismo gradiente térmico, si un avión está a
FL100. El programa: