Un Volvo 7300 Biarticulado

sustituye 225 automóviles.

Dimensiones y capacidad ¿Qué forma de Carrocería
ESPECIFICACIÓN CARACTERÍSTICA BENEFICIO AL OPERADOR BENEFICIO AL USUARIO
transportarnos
Interiores • 2 salidas de emergencia por vagón. • Economía por larga vida de materiales. • Seguridad y comodidad de viaje.
7300 Articulado es más eficiente • 2 ventiladores por vagón. • Alta calidad de servicio.
Capacidad de pasajeros
y sustentable? • 2 extractores por vagón.
Sentados: 41 • Pasamanos tubulares en aluminio o pintados. VOLVO
De pie: 119 • Piso de triplay revestido en linoleum.
1 espacio para
silla de ruedas
Total: 240
• Formaica en paredes y toldo.
• Mampara tubular con acrílico transparente
detrás de operador.
• Mampara tubular en cada puerta de servicio.
7300
• 1 extinguidor por vagón. Autobús articulado para sistemas BRT
• Iluminación interior independiente.
• Espacio para silla de ruedas con cinturón de
3.81 m.

seguridad.
• Ventanillas con mecanismo de emergencia.
18.10 m. Sistema de información • Letrero de ruta frontal en LED. • Información al pasajero. • Información al pasajero.
• Letrero lateral por vagón en LED. • Flexibilidad en la programación de rutas.
2.55 m. • Opción de letreros interiores.
• Opción de voceo al interior.
Iluminación Exterior • Calidad y durabilidad en componentes. • Seguridad.
• Faros delanteros: halógeno en luces altas; • Con LED, ahorro significativo en • Visibilidad.
7300 Biarticulado halógeno de penetración en luces bajas. ciclo de vida. • Máxima iluminación
Capacidad de pasajeros • Focos direccionales delanteros y traseros interior y exterior.
Sentados: 53 incandescentes; opción en LED
De pie: 187 direccionales traseras.
1 espacio para • Navegación: LED
silla de ruedas • Cuartos traseros y stop: incandescente,
Total: 240 opción en LED.
• Reversa: incandescente
• Cíclope en LED.
25.00 m. • Opción de torreta delantera y trasera; opción
en LED.
Interior
• Tubo fluorescente; opción en LED.
• Luz incandescente de servicio por cada
puerta de servicio; opción en LED.
Tablero de instrumentos • Tablero de control de elementos de tren • Ergonomía para el conductor. • Seguridad de viaje.
motriz, suspensión, motor y transmisión • Seguridad.
(Múltiplex), con despliegue de mensajes en
Carrocería display integrado.
• Monitoreo en tiempo real de datos de
desempeño de tren motriz.
ESPECIFICACIÓN CARACTERÍSTICA BENEFICIO AL OPERADOR BENEFICIO AL USUARIO • Tablero de satélites dotado de paneles
laterales ajustables con columna de dirección.
• Opción Audio con Radio CD, amplificador con
Estructura • Perfil rectangular con estructura de acero • Calidad y durabilidad •Seguridad de viaje entrada para dos micrófonos.
galvanizado. • Fuelle de larga duración
• Altura para plataforma de 1 m; opción 0.9 m. Área de operador • Iluminación spot de halógeno; tubo • Ergonomía para el conductor.
fluorescente; opción en LED. • Seguridad.
Laminación • Acero galvanizado, aluminio y • Calidad y durabilidad • Seguridad de viaje
• Asiento de operador de suspensión mecánica
plástico reforzado con fibra de vidrio.
con cinturón de seguridad de 3 puntos.
• Opción de asiento con suspensión
Vidrios • Parabrisas bipartido • Economía en reposición. • Visibilidad. neumática ISRI.
• Ventanillas laterales y medallón trasero • Visibilidad. • Luminosidad interior.
Opciones • Sistema de ayuda a la explotación
en cristal templado. • Seguridad. • Seguridad de viaje ITS4mobility.
• Sección corrediza en cristal claro con
• Alarma de contraflujo.
marco de aluminio en los costados.
• Porta-anuncios en dovelas.
• Opción de medallón trasero.
• Audio y video.
Puertas • 3 o 4 puertas dobles de servicio. • Resistencia a miles de ciclos de apertura • Rapidez y seguridad de
• Mecanismo basculante electroneumático. y cierre. entrada y salida de pasajeros.
• Opción con pasamanos en puertas. • Rapidez de entrada y salida.
• Función de freno de puerta.
• Opción de sensibilización de cierre.
• Opción de apertura independiente
de puertas.
Volvo Autobuses México
Espejos • Exteriores: plano y convexo izquierdos; • Seguridad. • Seguridad Lago de Guadalupe 289, Fracc. Industrial Cartagena, Tultitlán, Estado de México 54900
plano derecho. • Visibilidad. Tel. +52 (55) 5090-3700, Fax. +52 (55) 5090-3778
• Interiores: 1 por juego de puertas de www.volvo.com.mx
servicio; 1 espejo de operador. vmda.marketing@volvo.com No es un metro. No es un autobús. Es lo mejor de ambos.
 Frenos de disco
Bus Rapid Transit (BRT), VOLVO 7300: El sistema de frenos de disco cuenta con protección antibloqueo (ABS) y
antiderrape (ASR), aumentando la seguridad y previniendo accidentes
Tren motriz
modelo probado Infraestructura El autobús BRT por excelencia por la posibilidad de detener el vehículo en menor distancia. El
mantenimiento es simplificado, rápido, con piezas de larga duración
ESPECIFICACIÓN CARACTERÍSTICA BENEFICIO AL OPERADOR BENEFICIO AL USUARIO
Carriles exclusivos centrales para garantizar una velocidad que reducen las rutinas. Estructura y capacidad •Chasís en acero de alta resistencia • Calidad y durabilidad de la estructura. • Seguridad de viaje.
Con la experiencia de ciudades alrededor del mundo, los sistemas BRT comercial superior a 20 km/h. 100% Volvo con protección anticorrosiva. • Gran capacidad de carga.
se han consolidado como un modo de transporte público masivo, veloz, Estaciones, paraderos y terminales de plataforma elevada para Volvo 7300 se ha convertido en un ícono de los sistemas BRT en México. Suspensión autonivelable • Cap. eje delantero: 7,500 Kg. • Menor costo por pasajero.
flexible y de bajo costo. El BRT combina elementos de infraestructura, ascenso y descenso de los pasajeros. Su éxito no es casualidad. Volvo 7300 es un vehículo fabricado en Volvo 7300 tiene una suspensión electrónica que se nivela automáti- • Cap. eje tracción: 12,000 Kg. • Conservación de ejes por cargar
tecnología y soporte institucional que en conjunto mejoran la rapidez, la Patios de resguardo y talleres de mantenimiento para • Cap. eje trasero: 10,500 Kg. pasajeros sin exceder capacidad.
su totalidad por Volvo, garantizando, además de calidad, un ensamble camente dependiendo del peso cargado, en coordinación con las
confiabilidad y la identidad del transporte público en autobús. efectuar las rutinas de forma regular, profesional y con el bolsas de aire. • Capacidad total: 30,000 Kg • Distribución mejorada de carga por eje.
y sincronía perfectos entre tren motriz y carrocería. Para nuestros
equipamiento adecuado. clientes, esto significa un solo canal de comunicación en materia de
Diseño funcional y productividad Motor y sistema de • Motor a diesel Volvo DH12D de • Gran potencia. • Seguridad y rapidez en
garantía, soporte técnico, mantenimiento y servicio. 6 cilindros en línea. • Torque de amplio rango. desplazamientos.
Volvo 7300 se presenta en versión articulada, con capacidad para 160 combustible
pasajeros, y versión biarticulada, con capacidad para 240 pasajeros. • Posición horizontal central. • Rápido arranque.
Motor horizontal central El autobús está diseñado específicamente para corredores BRT de • Con turboalimentación, refrigeración • Motor silencioso de bajo nivel de vibración.
Volvo 7300 cuenta con un motor horizontal central de modo que el carril central exclusivo, para acceso desde plataforma elevada por el complementaria e inyección electrónica. • Excelente consumo y autonomía de
motor arrastra en vez de empujar. Desde el punto de vista técnico, lado izquierdo. • Potencia 340 hp a 1,700 rpm. combustible.
esta configuración favorece la estabilidad del autobús en pendientes y Los interiores son funcionales, seguros, agradables y de adecuada • Torque 1,700 Nm a 1,300 rpm.
superficies resbalosas e irregulares, además de disminuir el deterioro distribución. Los asientos son ergonómicos y los pasillos amplios. El • Radiador en toldo.
del fuelle articulador y permitir una mejor distribución de carga. autobús está equipado con espacio para silla de ruedas con cinturón • Post-enfriador con entradas de aire
de seguridad. en ambos lados.
El ensamble integrado de carrocería y chasís elimina la vibración, por lo
• Separador de combustible y agua con
cual el viaje en Volvo 7300 es cómodo, velos y silencioso.
calentador eléctrico.
• 2 tanques de combustible de 300 lt.
Desde el punto de vista funcional, el motor central permite una mayor
con toma a ambos lados.
área de pasajeros. Mayor número de pasajeros significa mayor
productividad y menor costo de operación por pasajero.
Suspensión y dirección • Suspensión neumática con • Excelente adherencia en el camino y alta • Seguridad y comodidad de viaje.
control electrónico y función de estabilidad.
autonivelación. • Comodidad durante la conducción en
• Dirección hidráulica ZF8098 tipo todos los tipos de terreno asegurado por
telescópica regulable en ángulo y altura. el sistema de suspensión electrónica.
Amortiguador en dirección, • El vehículo siempre mantiene la misma
• Ejes rígidos con bolsas de aire, altura arriba de la superficie del camino
Tecnología amortiguadores y barras estabilizadoras. a diferentes rangos y distribución de
Autobuses articulados de capacidad para 160 o 240 Institucional pesos.
pasajeros en corredores con demanda superior a 4,000 Una entidad reguladora encargada de programar los servicios,
pasajeros hora-sentido. Autobuses de vanguardia tecnológica y controlar la operación y administrar servicios conexos. Economía de combustible y bajas emisiones Transmisión • Transmisión automática ZF Ecomat 4 de • Mayor economía de combustible. • Seguridad de viaje
alto estándar ambiental. Una empresa operadora concesionaria, encargada de la Volvo 7300 es amigable al medio ambiente. Nuestra tecnología SCR 6 velocidades con retardador incorporado. • Ahorro de combustible y frenos. • Suavidad del desplazamiento
Prepago electrónico para hacer expedita la liquidación de la adquisición, mantenimiento y operación profesional de los para Euro IV hace el tratamiento de gases fuera del motor, haciendo Opción de sistema adaptativo de • Corrección de errores del conductor.
tarifa. Los pasajeros pagan en la estación, previo al acceso al autobuses. su operación más eficiente y a menor temperatura. Volvo 7300 logra topografía Topodyn. • Adaptación a condiciones de ocupación
autobús para mayor rapidez y seguridad. Un fideicomiso que concentre los ingresos de la venta de una economía de combustible sin precedentes, conservando energía y • Transmisión automática Voith 864.5 de y relieve.
Sistemas inteligentes de transporte para el manejo de boletos para la remuneración de las partes involucradas según el minimizando la evacuación de contaminantes. 4 velocidades con retardador incorporado.
la red de transporte a través de tecnología de computación y esquema pactado. Opción de sistema adaptativo de
comunicación. Radiador en toldo topografía SensoTop
Una característica innovadora de Volvo 7300 es el radiador en el toldo.
Esta disposición permite una ventilación limpia y mejor transferencia
VOLVO EN BRT: MÁS ALLÁ DEL AUTOBÚS Sistemas
de calor, minimizando la captura de residuos del ambiente.
Sistema eléctrico • El sistema eléctrico Multiplex utiliza
arneses simplificados y menos pesados.
• Motor, sistema eléctrico, transmisión,
• Monitoreo en tiempo real de elementos de
tren motriz y carrocería.
• Autodiagnóstico y mantenimiento
• Seguridad de viaje

Volvo ha participado activamente en el desarrollo de los sistemas BRT a lo largo y ancho del mundo, siendo inteligentes Sistema eléctrico Multiplex frenos, suspensión, dirección, estructura y eficiente.
el proveedor líder de autobuses articulados y el primer fabricante de autobuses biarticulados. No es de transporte Única en su tipo, Multiplex es la arquitectura electrónica de Volvo carrocería reportan estatus a una • Sistema más liviano.
una coincidencia, ya que el concepto BRT refleja los valores corporativos de Volvo: calidad, seguridad y 7300. Multiplex tiene una computadora que registra el estatus de computadora central.
protección al medio ambiente. vcomponentes claves de tren motriz y carrocería, mismo que es
reportado al tablero de instrumentos. Con Multiplex, el diagnóstico y Frenos • Frenos de disco en todas las ruedas. • Alta eficiencia de frenado con • Seguridad y comodidad de viaje
La oferta de Volvo es integral , más allá de ser un proveedor de autobuses. Programas de monitoreo de Volvo 7300 es en tiempo real. • Sistema de antibloqueo (ABS) y desaceleración estable, estabilidad • Prevención de accidentes
mantenimiento antiderrape (ASR). direccional y rápida respuesta.
para garantizar • Coordinados con retardador primario • Mayor vida útil de balatas.
la máxima integrado en transmisión. • Menor distancia de frenado.
disponibilidad • Sensor de desgaste y temperatura. • Menor calentamiento de frenos.
operacional • Extiende la vida útil de los rodamientos.
• Componentes más livianos.
Bajo costo de ciclo de vida
Asesoría Autobuses • Rapidez de recambio.
El costo de ciclo de vida (LCC) es el costo total de pertenencia (TCO)
a gobiernos y Financiamiento de alta calidad y de un vehículo, incluyendo la adquisición, operación y mantenimiento. El
operadores en la flexible para la desempeño con bajo LCC de Volvo 7300 es posible gracias a una excelente economía Llantas • Llantas Michelin 295/80 R22.5” • Calidad y durabilidad • Seguridad
implementación adquisición de diseño atractivo de combustible sustentada por un eficiente motor Euro IV SCR y una • Rims de 8.25” * 2.55” en acero. • Relativa baja temperatura en conjunto
de sistemas BRT flotas y seguro para el transmisión de última generación; un avanzado sistema de frenos de de rueda.
usuario disco; además de piezas de larga duración y rápido reemplazo. A nivel • Mayor vida útil de las llantas por acción
de carrocería el autobús cuenta con puertas probadas a miles de ci- combinada de retardador de transmisión y
clos, y un fuelle en material alta resistencia de larga duración. frenos de disco.