AUTO EXCELLENCE FIAT

SOMMAIRE :
Introduction.
Remerciement.
CHAPITRE I : Présentation de AUTO EXCELLENCE.

I.Historique.
II.Organisation.
III.Les chiffres clés.
IV. Les Services.
V.Gammes des produits.

CHAPITRE II : Formation et connaissances.

I. présentation atelier mécanique.
II. Taches effectués :
 Les compétences acquises
III. Problématiques.

Conclusion.

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INTRODUCTION :

La concession automobile Fiat est la première concession que l’on peut

voir en arrivant à Pamiers. En effet elle se situe juste à l’entrée de
Pamiers en arrivant de Toulouse. De plus le garage Fiat ne se situe pas
comme ses concurrents dans le village automobile. En effet toutes les
autres marques concurrentes sont regroupées dans une même zone ce qui
fait que le garage Fiat ne subit pas le même jeu de concurrence qu’il peut
exister dans le village automobile. Fiat dans les 40 km aux alentours ce
qui implique que les clients qui veulent une Fiat iront surement dans la
concession pour l’achat de véhicule.

Les grandes sociétés ont un devoir moral pour participer au

développement du savoir-faire des étudiants des écoles supérieurs, c’est
une manière parmi les autres pour encourager les recherches et les
innovations. Dans ce cadre de coopération, une convention de stage a été
signée en ma faveur entant qu’étudiante en première année à l’ESTO,

L’ECOLE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE-OUJDA-MAROC.

De ce fait, j’ai effectué un mois de stage à partir du mois AVRIL 2018

au moi MAI 2018 à l’entrepriseAUTO EXCELLENCE.

La société a mis à ma disposition tous les moyens nécessaires et

suffisants pour que le stage se déroule dans des meilleures conditions.

Dans mon rapport, je présenterai, dans un premier temps l’agence

AUTO EXECELLENCE, que je développerai ensuite les travaux qui
m’ont été confiées au cours de ce stage et ce que j’ai appris au cours de
cette expérience.

Fiat est une marque appartenant au constructeur automobile Fiat Group

Automobiles, créé en 1899 en Italie par Giovanni Agnelli. Le

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constructeur possède aussi les marques Lancia, Alfa Romeo, Ferrari et

Maserati, entre autres. Après une mauvaise passe dans les années 1990,
due en partie à une production inchangée pendant 20 ans de la Fiat Panda
et de la Fiat Uno, la marque a repris une bonne place dans les ventes
depuis 2005.

-Dans le contexte économique actuel le marché automobile a pu se

maintenir à flot mais avec la disparition totale de la prime à la casse le
marché risque de s’effondrer comme le prévoit les spécialistes, ce qui est
une réelle menace pour les concessions car les particuliers n’achètent des
véhicules neuf essentiellement avec la prime à la casse.

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Remerciement :

Je tiens tout d’abord à remercier Mr HICHAM MELLOUK et WASSIM

pour la confiance qu’il m’a accordée en me permettant d’intégrer son
entreprise dont il est le responsable.

Je remercie également les ouvriers pour les conseils qu’il m’a

prodigués qui m’a permis d’évoluer sur le plan relationnel, technique
et professionnel.

Enfin, nous remercions toute personne qui a contribué de près ou de

loin à l’élaboration de ce rapport.

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CHAPITRE
I
Présentation maison FIAT
I. Historique :

FIAT, acronyme de Fabbrica Italiana Automobile Torino ou en

français Usine italienne d'automobiles de Turin, est un constructeur
automobile italien, basé au Lingotto à Turin.

Le Lingotto de Turin a été l'un des principaux sites industriels de Fiat.

le 11 juillet 1899 :La FIAT a été créée au Palazzo Bricherasio par

30 actionnaires, dont un certain Giovanni Agnelli.

Le président de Fiat est John Elkann, petit-fils de Gianni Agnelli, et le

directeur général est Sergio Marchionne.

En 1900 : Fiat inaugure sa première grande usine, au no 35 du Corso

Dante à Turin. Sur une surface de 12 000 m2, 150 ouvriers produiront
vingt-quatre automobiles durant cette année 1900.

À partir des années 1990, les bénéfices de Fiat commencent à décliner, et

ce malgré la présence de modèles populaires comme
les Panda, Uno et Tipo. L'image de Fiat concernant sa fiabilité et sa
finition, lui fait de plus en plus de tort face aux autres constructeurs.

Après le décès de Gianni Agnelli en 2003, petit-fils du fondateur de Fiat,

puis de son frère Umberto Agnelli en 2004, c'est Luca Cordero di

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Montezemolo, le président de Ferrari, qui est appelé à la présidence du

groupe Fiat. Il s'entoure d'une nouvelle équipe dirigeante animée à partir
de juin 2004 par un nouveau directeur général, Sergio Marchionne qui va
insuffler au groupe un nouvel élan et réorganiser totalement le
management de Fiat Auto.

Depuis juin 2009, :Fiat est le principal actionnaire de

l'américain Chrysler.

En septembre 2010 : Fiat décide de se scinder en deux entités : Fiat

Group qui regroupe les activités automobiles de l'ancien groupe, et Fiat
Industrial Group, qui regroupe les véhicules utilitaires, machines
agricoles et engins de chantier.

Fiat Industrial Group regroupe les camions et

autobus Iveco, Irisbus, Astra SpA, Magirus, le groupe CNH fabricant de
machines agricoles et d'engins de chantier sous les marques Case, New
Holland, Steyr, Kobelco, les générateurs et moteurs de bateaux FPT
Industrial.

En juin 2012 : cette participation s'élève à 61,8 %. Fiat Group a

consolidé le bilan de Chrysler dans ses comptes à partir du 1er juin 2011.

Mercredi 15 février:Bruno De Mori, ex-PDG de Fiat Group

Automobiles Maroc, quitte le navire. Il cède son poste à Marco Tronchi,
haut cadre de la firme turinoise depuis 1997.

La Société Fiat a plus de14 concessionnaires et ateliers dans le territoire

marocain, et plus de 10.000 dans le monde.

Parmi lesquels, on trouve:

Auto exellence: quiest considérée parmi les plus grandes, concessionnaire

et distributeur, des Voitures FIAT. L’entreprise a été fondée au Maroc
exactement à Mohammedia en 2008.

II.Organisation et organigramme :

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1).RESEAU FIAT GROUP AUTOMOBILES MAROC.

L’agence AUTO EXCELLENCE est gérée par un administrateur

général ‘qui est gérante de l'entreprise, elle applique toutes les directives
et les annulations concernant cette dernière, elle est compétente par
rapport à tous les actes stratégiques de la société.

2).Organigramme :

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Francis Muratet
( gérant )

Service Service Service

Service Carroserie Service Marketing
commerciale comptabilité Mécanique

Christophe Guy Servan Jean Palacio

Mathieu Gelats Claudette Thiault Vincent
Martinez ( chef d'atelier ( chef d'atelier
( commercial ) ( comptable ) ( stagiere )
( Stagiere ) carrocerie ) ménanique )

Marjolaine
Sulivan Servab Mines Loic Serge Cassin Nicolas Vive
( Stagiere )
( Interime ) ( Apprentit ) ( mécanicien ) ( mécanicien )

Brandon
( Stagiere )

III.Les chiffres clés :

Effectif : 32 employés .

Capital social : 411.687.400 de DH.

Siège social : 216.

CNSS :167.8541.

Taxe professionnelle : 355.11.249.

Identification Fiscale :01084025.

IV. Les services :

.

Dans ce rapport je vais citer les Services que j’ai visité durant la période
de mon stage tels que :

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Service comptabilité :

Les travaux effectués dans ce service sont les suivants:

Au cours de mon apprentissage des informations, j'ai eu

l'occasion de découvrir quelques documents financiers comme:

-Classement de quelques fiches que le responsable du service

conserve comme moyen de preuve qui porte la date de l’effet
jusqu'à la date d'échéance, le nom, et l'adresse du client.

Service d’immatriculation :

Chargé des dossiers des voitures neuves vendues par la société et suivre
les démarches avec le service des mines au ministère de l’équipement
pour la saisie des cartes grises et l’immatriculation de ces voitures.

Service d’archivage :

-Le Classement des dossiers des clients comportant toutes les

informations nécessaires ainsi que toutes les affaires des clients
que ce soit une affaire nouvelle, un renouvellement, un
changement ou une résiliation, tous ces éléments permettent à
l’entreprise la bonne gestion de son portefeuille.

-La vérification de la correspondance entre les informations

figurant sur la quittance à celle des contrats des assurés via les
numéros de police, la prime finale à payer, les dates et la durée
d'assurance.

Service commercial :
Est l’un des services les plus dynamiques et les plus intéressants, est
composé d’une équipe nombreuse (des conseillers commerciaux), Les
membres du service donnent systématiquement le meilleur d'eux-mêmes
tout en gardant le sourire et ils sont toujours au cœur de l’action.

Service après-vente :
Est un service spécial, assurant la mise en marche, l'entretien et la
réparation d'un bien que cette entreprise a vendu ou pas.

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VI. Gammesdes produits: models et versions :

PANDA

CONFORT

FIAT 500

1.2-1.3-1.4 POP

1.2-1.3-1.4 LOUGNE

1.2-1.3-1.4 SPORT

PUNTO CLASSIC

PUNTO EVO

DYNAMIC 1.2 A/C

1.2 PACK DESIGNE

1.6 SPORT 1.6 120 CV A/C

NEW DOBLO

DOBLO PANORAMA ACTIVE 1.3

DOBLO PANORAMA DYNAMIC 1.6

GRANDE PUNTO

ACTIVE 1.2 A/C

DYNAMIC 1.2-1.3 A/C

RACING 1.2-1.4

SPORT 1.9

BRAVO

DYNAMIC 1.4 A/C

DYNAMIC GOLD

BRAVO 1.6

LINEA

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ACTIVE 1.4-1.3 A/C

DYNAMIC 1.4-1.3

EMOTION 1.6

DOBLO CLASSIC

DOBLO CLASSIC COMBI

DOBLO CLASSIC COMBI PACK

DOBLO CLASSIC URBAN S/C

PUNTO 2012

PUNTO 2012 POP 1.2

PUNTO 2012 LOUNGE 1.3

LANCIA

FIAT

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CHAPITRE
II
Formation et connaissance
I. présentation atelier mécanique :

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Pour tous les services mécaniques, les techniciens du groupe

automobile Fabre comptent mettre à votre service leurs compétences et
leur expertise.

A l’écoute de votre demande, nos équipes solutionnent l’ensemble des

problèmes mécaniques sur votre véhicule, du diagnostic à la résolution du
problème. Prenez rendez-vous en appelant votre concessionnaire, nous
sommes là pour vous répondre. Nos équipes possèdent les compétences
pour un entretien et une intervention garantie constructeur.

Interventions moteur et boîte de vitesse

 Courroie de distribution et pompe à eau

 embrayage
 liquide refroidissement
 circuit d'injection
 alternateur / démarreur
 bougies de préchauffage / d'allumage
 interventions sur turbo, Vanne EGR, injecteur...

Garage pneus

 Pose de pneu été, hiver

 équilibrage de pneu de tous types et de toute taille
 remplacement de valve

Freinage

 Plaquettes de frein avant et arrière

 Disques de frein
 Diagnostic
 Purge et remplacement du liquide de frein

Entretien Climatisation

 Bilan climatisation
 Recharge de clim

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 Filtres
 Changement des obus de clim

Batterie, éclairage

 Montage et contrôle de batterie, y compris batterie Start & Stop

 Remplacement de batterie
 Contrôle des circuits de charge de démarrage
 Réglages de phares
 Rénovation
 Remplacement ampoules de phares

Géométrie, parallélisme

 Contrôle de la géométrie
 Réglage du parallélisme

Révision, vidange, filtration

 Vidange moteur
 Remplacement des pièces
 Vidange de boîte de vitesse
 Remplacement et mise à niveau de l'huile de boite de vitesse
 Remplacement filtre à huile
 Remplacement filtre à gasoil
 Remplacement filtre à essence injection
 Remplacement filtre à air
 Remplacement filtre d'habitacle
Mais aussi : diagnostics, recherche de pannes, électronique...

II .Taches effectués :

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C’est à propos de toute opération rapide, que cet atelier a été conçu,
le client peut venir sans RDV et attendre sa voiture. Chaque opération
effectuée peut être définie par une durée précise.
A l’atelier mécanique on s’intéresse à toute réparation complexe, qui
nécessite une main
d’oeuvre qualifiée, ayant des connaissances requises.

Vidange, changement de tous les filration

Un esprit d’analyse est sollicité lors des diagnostics, surtout quand il s’agit des
pannes compliquées, et non définie.

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A l’atelier mécanique on s’intéresse à toute réparation complexe, qui nécessite

une main d’œuvre qualifiée, ayant des connaissances requises.

Dans l’atelier carrosserie on y effectue : les montages et les démontages

des voitures accidentées, les dressages des tôles, le montage
des airbags, le remplacement des pares brises, vitres des portes …etc

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Après le dépôt de la voiture au four, elle passe par un essuyage, ensuite

on l’en effectue une 1er couche de peinture de 2 à 6minunte, une 2eme
de 4 à 8min, et une 3éme pour la finition de 10 à 15min,
entre chaque couche on laisse le véhicule sécher entre 5 et 8min,
pendant ce temps-là on mélange le vernis avec de la peinture suivant des
mesures définies, on l’applique dans la 1er couche de 6 à
9min et la finition de 5 à 6min. Pour l’atelier peinture : c’est la
réception des véhicules envoyés de l’atelier carrosserie, passant par le
Ponçage a l’eau, l’application du Sintofer et d’après- filière sur les
parties dressées, ainsi la rectification et les ragréages des surfaces

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 Changements de courroie de distribution :

Dépose:
 Débrancher la batterie.
 Démonter la roue droite et soulever le véhicule.
 Desserré le tendeur et Déposer la courroie d'alternateur et
le carter de distribution.
 Tourner le moteur jusqu'à ce que les repères du pignon de
l'arbre à came et de pompe d'injection soient alignés avec
ceux de carter de distribution.
 Insérer la pige de calage dans le volant moteur et basculer le
légèrement pour s'assure que la pige est correctement en
place. Utiliser un tournevis large pour verrouiller le volant
moteur.
 Dévisser le boulon maintenant de la poulie du vilebrequin
et déposer cette derniére.
 Dévisser l'écrou du galet tendeur pour libérer la tension de

la courroie.
 Déposer la courroie de distribution.
Repose:
 Mettre la nouvelle courroie de distribution en place contrôle
les repére.

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 Resserrer l'écrou du galet tendeur et régler la tension de

courroie.
 Tourner le moteur deux tours complet dans le sens de
rotation du moteur.
 Vérifier que les repères de calage sont alignés.
 Remettre en place le carter de distribution et la poulie de
vilebrequin.
 Serrer le boulon de la poulie du vilebrequin.
 Remettre en place le reste des accessoires en sens inverse
de la dépose.
 Depose de radiateur:
Raison : Fuit du liquide de refroidissement au niveau du
radiateur.
Dépose:
 Vidanger le circuit de refroidissement
 Débrancher les durites d'eau.
 Dévisser les vis de fixation du radiateur à la
carrosserie.
 Déposer le radiateur.
Repose:
 Reposer le nouveau radiateur et vérifier son état.

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 Brancher les durites d'eau et faire remplir la vase

d'expansion avec le liquide refroidissement.
 Mettre le moteur en marche et faire purger le circuit
et contrôler la température de fonctionnement.

 Depose de culasse.
Raison : Fuite de compression.
Dépose :
 Débrancher la batterie.
 Vidanger le circuit de refroidissement.
 Décoller les durits de refroidissement lie à la culasse.
 Effectuer le calage de moteur et déposer la courroie
de distribution.
 Déposer la poulie d'arbre à came.
 Déposer le couvre culasse.
 Dégager le tube d'échappement du collecteur.
 Desserrer progressivement les vis de culasse selon
l'ordre de desserrage.
 Déposer la culasse dans un lieu propre.
 Déposer les collecteurs d'admission et
d'échappement.
 Nettoyer la culasse ainsi que les pièces déposées.
 Contrôler la planéité du plan de joint de culasse.

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Repose :
 Nettoyer le plan de joint supérieur du bloc-cylindres.
 Poser un joint de culasse neuf qui a la même épaisseur
que l'ancien.
 Présenter la culasse sur le bloc et approcher les vis.
 Serrer les vis dans l'ordre de serrage (en diagonale) et
selon le couple indiqué.
 Reposer les pièces déposées.
 Faire le plein de circuit du refroidissent et purger
cette dernière.

 Changement des plaquettes de frein :

Depose :

 Desserer les roues avant et soulever le véhicule.

 Deposer les roues.
 Desserer les vis des étriers.
 Deposer les plaquettes.
Repose :
 Monter les nouveaux plaquettes .
 Serer les vis des étriers.
 Poser et serrer les roues.
 Descende le véhicule et controler le fonctionnement de
frein.

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 Les compétences acquises :

Pendant mon stage, j’ai appris au fur et à mesure qu’il était une
opportunité unique pour que je m’engage au domaine du
travail et pour que j’acquière de l’expérience. C’est grâce à
notre école et aux membres de l’entreprise d’AUTO-
EXCELLENCE que j’ai pu acquérir des compétences
préprofessionnelles qui sont les suivants :
-Compétences communicatives : comment convaincre le client ?
C’est caractériser le produit pour le mettre en valeur ; comment
persuader le client ? C’est cibler le coté sentimentale de
l’acheteur, exemple : parler de la sécurité de la voiture, parler
de la consommation du carburant .

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-Compétences relationnelles : instaurer un climat de confiance

et de respect mutuel entre l’acheteur et le vendeur. Etre
toujours attentif aux exigences du client (le client a toujours
raison).
IV. Problématiques :

Système de pointage : un système de pointage d’un

technicien est basée sur le temps qu’il perd pour achever
la simulation toute en suivant le trajet optimal, le trajet
optimal consiste du trajet le plus court pour effectuer une
opération et achever la réparation de manière rapide et
efficace. Les techniciens peuvent effectuer leurs
opérations au nouveau pour améliorer leurs pointages.

Ressources Solution Objectif

Matériel Logiciel

Des postes pour chaque technicien. Équipe de réseaux informatique.

On va installer dans chaque poste un système qui aura comme données

principales :

  N° d’OR / N° de châssis.

  Réparation effectué.

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Ressources Solution Objectif

Système
du Pointage

Productivité Efficacité

A l'entrée du véhicule, Connaître :

le technicien se servira de la Le Nombre d'OR effectués.

méthode du pointage : Le Temps de l'opération.
enregistrer sa présence,
l'heure du début et de la fin de Le rendement de chaque

son intervention sur chaque technicien.

véhicule.

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Ressources Solution Objectif

Gain :
Qualité :

Au moyen de ses ressources Augmentation de gain journalier.

citées précédemment et avec

une motivation intrinsèque
des techniciens, la rapidité des
tâches sera assurée par une
diminution de retour de
voiture, engendrant un bon 30000km Fictif des entrées
rendement avec une qualité
évidente de travaux.

10000km
N réel des entrées

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Conclusion :

Au terme de ce stage, j’ai le sentiment d’avoir réalisé plusieurs objectifs à

savoir, la consolidation et la réactivation des acquisitions antérieurs et
m’as permis de tirer beaucoup d’enseignements.

En effet, ce stage a été l’opportunité pour moi d’appréhender, de mieux

comprendre, de voir, et de participer personnellement à la découverte du
secteur automobile. Je constate que le monde des affaires n’est pas aussi
facile que je croyais. Les compétences acquise au cours de ce stage sont :
la capacité de savoir détecter les attentes des clients, de crée un climat
favorable et d’être constamment attentif aux exigences des clients et cela
ne s’apprend pas du jour au lendemain.

Au-delà d’enrichir mes connaissances, ce stage m’a permis de

comprendre qu’en plus de la formation théorique reçue à l’école, d’autre
atouts doivent être présents chez un bon commerçant à savoir la patience,
la volonté, le sérieux, l’amour du métier et surtout la conscience
professionnelle.

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