Tipos de Bombas

TABLA DE CONTENIDO PÁG.
 Introducción. ------------------------------------------------------------------------------------------- 6
 Tipos de Bombas.
o Bombas hidráulicas.
 Definición. ------------------------------------------------------------------------- 7
 Historia. ---------------------------------------------------------------------------- 7
 Teoría de bombeo. --------------------------------------------------------------- 7
 Características generales de las bombas hidráulicas:
 Valor nominal de la presión. ----------------------------------------- 7
 Caudal. ------------------------------------------------------------------- 8
 Desplazamiento. -------------------------------------------------------- 8
 Rendimiento volumétrico. -------------------------------------------- 8
 Rendimiento total. ----------------------------------------------------- 8
 Principios que rigen su funcionamiento.
 Principios físicos.
o Fuerza. --------------------------------------------------------- 8
o Fuerza centrípeta. -------------------------------------------- 8
o Fuerza centrífuga.-------------------------------------------- 8
o Temperatura.-------------------------------------------------- 8
o Principio de Pascal. ----------------------------------------- 9
 Principios hidráulicos:
o Caudal. --------------------------------------------------------- 9
o Presión.
 Presión absoluta.----------------------------------- 9
 Presión relativa o manométrica. ---------------- 10
o Altura manométrica total. ---------------------------------- 10
 Mecanismo de funcionamiento. ----------------------------------------------- 11
 Selección. -------------------------------------------------------------------------- 11
 Clasificación.
 Según el principio de funcionamiento:
o Bombas volumétricas. -------------------------------------- 11
 Bombas de émbolo alternativo. ----------------- 11
 Bombas volumétricas rotativas o roto-estáticas.
o Bombas roto-dinámicas.------------------------------------ 11
 Radiales o centrífugas. --------------------------- 12
 Axiales. ---------------------------------------------- 12
 Diagonales o helico-centrífugas. --------------- 12
 Según el tipo de accionamiento.
o Electrobombas. ----------------------------------------------- 13
o Bombas neumáticas. ---------------------------------------- 13
o Bombas de accionamiento hidráulico. ------------------- 13
o Bombas manuales.------------------------------------------- 13
o Motobombas diesel. ---------------------------------------- 13
 Clasificación alternativa.
o Según el número de escalonamientos.
 Bombas simples o de un escalonamiento. --- 13
 Bombas compuestas o de múltiples escalonamientos.
-------------------------------------------------------- 14
o Según el número de flujos.
 Flujo simple de aspiración. --------------------- 14
 De dos flujos o doble succión. ------------------ 14
o Según el tipo de difusor.
 Bomba con corona fija sin alabes y cámara espiral.
-------------------------------------------------------- 14
 Bomba con cámara espiral solamente. -------- 14
o Según la posición del eje.
 Bomba de eje horizontal. ------------------------ 14
 Bomba de eje vertical. ---------------------------- 14
 Bomba de eje inclinado. ------------------------- 14
o Según la altura de presión suministrada.
 De alta presión ------------------------------------ 14
 De baja presión. ----------------------------------- 14
 De media presión. --------------------------------- 14
o Según el fluido bombeado. -------------------------------- 14
o Según los materiales de su fabricación. ----------------- 15
o Según para el uso que se destine. ------------------------- 15
 Empleo.----------------------------------------------------------------------------- 15
 Mantenimiento. ------------------------------------------------------------------- 15
 Comparación entre los tipos de bombas.
 Ventajas de las bombas roto-dinámicas con respecto a las alternativas.
----------------------------------------------------------------------------- 16
 Ventajas de las maquinas alternativas. ----------------------------- 16
o Bombas centrifugas.
 Definición. ------------------------------------------------------------------------- 16
 Elementos constituyentes del cuerpo de la bomba:
 Carcasa. ------------------------------------------------------------------ 17
 Impulsor. ----------------------------------------------------------------- 17
 Anillos de desgaste. --------------------------------------------------- 17
 Estoperas, empaques y sellos. -------------------------------------- 17
 Flecha. ------------------------------------------------------------------- 17
 Cojinetes. --------------------------------------------------------------- 17
 Descripción de las bombas centrifugas o roto-dinámicas. --------------- 18
 Instalación.
 Consideraciones previas a la instalación. ------------------------- 19
 Instalación típica para una bomba centrifuga. -------------------- 19
 Acción.
 Caballaje hidráulico.--------------------------------------------------- 20
 Velocidad específica. -------------------------------------------------- 21
 Cavitación en las bombas centrifuga. ------------------------------ 22
 Mantenimiento.
 Revisiones diarias. ----------------------------------------------------- 23
o Filtro de succión. -------------------------------------------- 23
o Flujo de la bomba. ------------------------------------------ 23
o Fugas (escapes) por los empaques. ---------------------- 23
o Presión del sello externo y de la inyección. ------------ 23
o Temperatura de cojinetes. ---------------------------------- 23
 Para el paro de la bomba. -------------------------------------------- 23
 Ventajas y desventajas.
 Ventajas. ----------------------------------------------------------------- 24
 Desventajas. ------------------------------------------------------------- 25
o Bombas de ariete.
 Definición. ------------------------------------------------------------------------- 25
 Historia. ---------------------------------------------------------------------------- 25
 Elementos constituyentes del cuerpo de la bomba.
 Válvula de impulsión. ------------------------------------------------- 27
 Válvula de retención. -------------------------------------------------- 28
 Cámara de aire. --------------------------------------------------------- 28
 Válvula de aire. --------------------------------------------------------- 28
 Elementos adicionales del sistema.
o Tubería de alimentación. ----------------------------------- 29
o Tubería de descarga. ---------------------------------------- 29
o Tanque de alimentación o suministro. ------------------- 30
o Tanque de almacenamiento final. ------------------------ 30
 Mecanismo de funcionamiento.
 Principio de funcionamiento. ---------------------------------------- 30
 Periodos de un ciclo de trabajo.
o Aceleración. -------------------------------------------------- 32
o Bombeo. ------------------------------------------------------- 32
o Retroceso. ----------------------------------------------------- 32
 Consideraciones de diseño.
 Rendimiento del ariete hidráulico. ---------------------------------- 32
 Caudal de alimentación o suministro. ------------------------------ 33
 Caudal de descarga. --------------------------------------------------- 33
 Celeridad. ---------------------------------------------------------------- 33
 Periodo de la tubería. -------------------------------------------------- 34
 Rendimiento volumétrico. -------------------------------------------- 34
 Caudal desechado. ----------------------------------------------------- 34
 Potencia de la bomba de ariete. ------------------------------------- 35
 Empleo.----------------------------------------------------------------------------- 35
Mantenimiento.
 Acciones de mantenimiento. ----------------------------------------- 35
 Instituciones dedicadas al mantenimiento de bombas de ariete. 36
 Ventajas. ----------------------------------------------------------------- 37
 Desventajas. ------------------------------------------------------------- 37
 Variaciones del sistema.
o Colocación de bombas de ariete en serie o en paralelo. 38
o Ariete hidráulico multipulsor. ----------------------------- 38
o Turbinas hidráulicas.
 Definición. ------------------------------------------------------------------------- 39
 Historia. ---------------------------------------------------------------------------- 39
 Partes de las turbinas hidráulicas.
 Distribuidor.------------------------------------------------------------- 39
 Rodete. ------------------------------------------------------------------- 40
 Otros elementos.
o Tubo de aspiración. ----------------------------------------- 40
o Tubo de aspiración. ----------------------------------------- 40
o Carcasa. -------------------------------------------------------- 40
 Clasificación.
 De acuerdo al cambio de presión en el rodete o al grado de reacción.
o Turbinas de acción. ------------------------------------------ 41
o Turbinas de reacción. --------------------------------------- 41
 De acuerdo al diseño del rodete.
o Turbina Kaplan. --------------------------------------------- 41
o Turbina Hélice. ----------------------------------------------- 41
o Turbina Pelton. ----------------------------------------------- 41
o Turbina Francis.---------------------------------------------- 41
o Turbina Ossberger/ Banki/ Michell. --------------------- 41
 Ventajas. ----------------------------------------------------------------- 42
 Desventajas. ------------------------------------------------------------- 42
 Eficiencia Mecánica.------------------------------------------------------------- 42
 Eficiencia de algunas turbinas. -------------------------------------- 43
 Rentabilidad. ---------------------------------------------------------------------- 43
 Mantenimiento de la turbina
 Trabajos de lubricación. ---------------------------------------------- 43
 Controles funcionales. ------------------------------------------------ 43
 Trabajo de mantenimiento resultante del servicio. -------------- 43
 Controles periódicos en el rodete. ---------------------------------- 43
 Conclusión. --------------------------------------------------------------------------------------------- 45
 Bibliografía. ------------------------------------------------------------------------------------------- 46
INTRODUCCIÓN.
La ciencia de la hidráulica ha sido considerada desde los primeros días de la civilización

humana, apareciendo como resultado de las búsqueda del hombre por simplificar sus tareas los más
posible y por adquirir, simultáneamente, conocimientos sobre los fenómenos y procesos que
ocurren a su alrededor, y evolucionando con el paso de los años de manera constante bajo la misma
premisa.
Estos avances, si bien se han visto frenados por la existencia de algunas interrogantes
acerca de los principios de la hidráulica, derivadas de la influencia que tienen el comportamiento y
las características de los fluidos transportados sobre los mismos, han llevado a que la hidráulica se
constituya, hoy por hoy, como una de las ramas de la ingeniería civil con mayor influencia en el
desarrollo de las sociedades, debido a que sus aplicaciones han permitido y simplificado el
desarrollo de la gran mayoría de las actividades del ser humano.
Ejemplo de lo anterior es la utilización de los principios hidráulicos de presión, caudal y

energía (y muchos otros) a partir de equipos especiales conocidos como bombas y turbinas para
facilitar el transporte de un determinado fluido a través de un sistema de tuberías. Las primeras
funcionan bajo la idea de trasmitir energía al fluido transportado, de manera que pueda recorrer
distancias (tanto horizontales, como verticales e inclinadas) con mayor eficiencia, mientras que en
las segundas se busca aprovechar la energía del fluido mediante su transformación en formas de
energía aprovechables por el hombre.
En ambos casos, pequeñas variaciones en los sistemas, estructuras o principios de

funcionamiento de estos equipos dan lugar a diversas tipologías o modelos, con los cuales se busca
satisfacer apropiadamente las necesidades de la población a la que sirven: Unas se enfocan en una
brindar una gran eficiencia (bombas hidráulicas), otras dan prioridad a la posibilidad de transportar
fluidos con sólidos en suspensión (bombas centrifugas), algunas se centran en reducir los gastos por
concepto de inversión, fuentes de energía externa y mantenimiento (bombas de ariete) o bien en
reducir costos de mantenimiento y brindar, simultáneamente, un alto rendimiento (turbinas
hidráulicas), y muchos otros casos.
En vista de lo anterior, además de la gran utilidad de los mencionados equipos, y dentro del
marco de la asignatura Mecánica de los Fluidos II de la carrera de ingeniería civil en la Universidad
“José Antonio Páez”, se presenta el siguiente informe referido a las bombas hidráulicas, las bombas
centrífugas, las bombas de ariete y las turbinas hidráulicas, con la finalidad de exponer sus aspectos
más relevantes; de manera que, mediante definiciones, exposiciones de características, componentes
y principios de funcionamiento, esquemas, y formulaciones matemáticas, se construya una base de
conocimientos que permita no solo la comprensión de los temas en cuestión, sino también un
óptimo desempeño como ingenieros en formación y, posteriormente, en ejercicio profesional.
5
TIPOS DE BOMBAS:
BOMBAS HIDRÁULICAS, BOMBAS CENTRÍGUGAS, BOMBAS DE ARIETE Y

TURBINAS HIDRAULICAS.
BOMBA HIDRÁULICA.
Definición: El término “bomba” puede utilizarse de diversas maneras. En el caso que

respecta se considera como el dispositivo que permite impulsar un líquido en una cierta dirección.
Hidráulico, por su parte, es aquello que se desplaza por la acción de un fluido o la energía que se
genera a partir del movimiento del mismo.
Por lo tanto, una bomba hidráulica es una máquina generadora que transforma la energía
con la que es accionada (generalmente energía mecánica) en energía del fluido incompresible que
mueve. El fluido incompresible transportado puede ser un líquido o una mezcla de líquidos y
sólidos como es el cado del hormigón antes de fraguar o la pasta de papel.
Es importante destacar que una bomba hidráulica produce movimiento del líquido (caudal),
mas no genera presión. Se genera el caudal necesario para el desarrollo de la presión en el sistema,
la cual es realmente resultado de la resistencia al flujo. Por ejemplo: la presión de un fluido a la
salida de la bomba es nula si ésta no está conectada a un sistema o carga. De igual manera, si una
bomba está entregando caudal a un sistema, la presión sólo llegará al nivel necesario para vencer la
resistencia de la carga aplicada al mismo.
Historia: La primera bomba hidráulica conocida fue diseñada por Arquímedes en el siglo
III a. C. y se conoce como el tornillo de Arquímedes, si bien se tiene registro que este sistema ya
había sido empleado anteriormente bajo el reinado de Senaquerib, rey de Asiria en el siglo VII a. C.
Sin embargo, no es hasta el siglo XII, en que el diseño y desarrollo de lo que hoy se conoce
como ingeniería hidráulica comienza a formalizarse con las aportaciones de Al-Jazari.
Al-Jazari era ingeniero e inventor islámico, considerado el primer hombre en construir y

desarrollar con éxito el sistema de abastecimiento de agua impulsado por engranajes y la energía
hidroeléctrica para abastecer de agua a las mezquitas y hospitales de Diyarbakir, en la Anatolia de
principios del siglo XIII. Describió e ilustró diferentes tipos de bombas, incluyendo bombas
reversibles, bombas de doble acción, bombas de vacío, bombas de agua y bombas de
desplazamiento positivo.
Teoría de bombeo: Cuando una bomba opera, cumple dos funciones: primero, su acción
mecánica crea un vacío en la succión lo cual permite que la presión atmosférica fuerce líquido del
tanque o reservorio hacia la entrada de la misma. Segundo, la misma acción entrega éste líquido a la
salida de la bomba y lo empuja hacia el circuito hidráulico.
Características generales de las bombas hidráulicas:
Valor nominal de la presión: Es la presión de trabajo para la que está fabricada la bomba.
6
Caudal: Se suele expresar en l/min.
Es común hablar de “caudal real” y “caudal teórico”. El primero denota el caudal que
circula por el sistema cuando el mismo se encuentra en funcionamiento; mientras que el segundo
hace referencia al caudal bajo el cual la bomba según el fabricante, un valor promedio de caudal
obtenido durante las pruebas de funcionamiento de la máquina.
Desplazamiento: Es el volumen de líquido bombeado en una vuelta completa.
Rendimiento volumétrico: Es el cociente entre el caudal real y el teórico que entrega la

bomba:
𝑄𝑟
𝑛=
𝑄𝑡
𝑛: 𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜.
…donde: { 𝑄𝑟 : 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑟𝑒𝑎𝑙.
𝑄𝑡 : 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜.
Rendimiento total: Es el cociente entre la potencia hidráulica que se obtiene y la potencia

mecánica que consume.
𝑃𝑜
𝑅𝑡 =
𝑃𝑐
𝑄𝑡 : 𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙.
…donde: { 𝑃𝑜 : 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑜𝑏𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑎.
𝑃𝑐 : 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑎.
Principios que rigen su funcionamiento: Como todo en la naturaleza, las bombas

hidráulicas obedecen a ciertos principios cuando están en marcha. Los mismos se mencionan a
continuación:
Principios físicos:
Fuerza: Es toda causa capaz modificar el movimiento de un cuerpo, o de producir una

deformación.
Fuerza centrípeta: Es una fuerza que atrae o impele hacia el centro de un camino circular al
objeto que sigue dicha trayectoria a una velocidad constante.
Fuerza centrífuga: Es una fuerza directamente opuesta a la fuerza centrípeta y que tiene por
misión mantener el objeto en su trayectoria.
Temperatura: Es una magnitud escalar relacionada con la energía interna de un sistema

termodinámico, definida por el principio cero de la termodinámica.
Más específicamente, está relacionada de manera directa con la parte de la energía interna
conocida como «energía cinética», que es la energía asociada a los movimientos de las partículas
7
del sistema, sea en un sentido traslacional, rotacional, o en forma de vibraciones. A medida la
energía cinética de un sistema que sea mayor, se observa que éste se encuentra más «caliente», es
decir que su temperatura es mayor.
Principio de Pascal: Establece que la presión en cualquier punto de un liquido estático es

la misma en cualquier dirección y ejerce una fuerza igual en toda el área.
En vista que los fluidos son prácticamente incomprensibles, la fuerza mecánica puede ser
dirigida y controlada a través de ellos a presión, considerando que, matemáticamente, fuerza es
igual a la presión por área.
Principios hidráulicos:
Caudal: El caudal volumétrico, o simplemente caudal, que circula por un determinado

sistema es el volumen de líquido trasegado en la unidad de tiempo. Las unidades más comúnmente
empleadas son m3/hora, litros/minuto (l/m) y litros/segundo (l/s).
El caudal volumétrico que circula por un determinado sistema se puede obtener

multiplicando la velocidad del fluido por el área transversal de paso:
𝑄 =𝑣∗𝐴
𝑄: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙.
…donde: { 𝑣: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑.
𝐴: Á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑠𝑜.
El caudal másico es la cantidad de masa de fluido que circula en la unidad de tiempo. Se

puede obtener multiplicando la densidad del fluido por el caudal:
𝑄𝑚 = 𝜌 ∗ 𝑄
𝑄𝑚 : 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑚á𝑠𝑖𝑐𝑜.
…donde: {𝜌: 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜.
Para efectos didácticos se considera que la densidad del agua es igual a 1000 Kg/m3.
Presión: Es la fuerza que ejerce un fluido por unidad de superficie.
En el S.I. se emplea como unidad de medida de presión al Pascal (Pa); 1 Pa = N/m2

(Newton /metro cuadrado). Por ser una unidad demasiado pequeña se emplea habitualmente
múltiplos de la misma, KPa, MPa,…o también el Bar, 1 Bar = 105 Pa.
Se consideran dos tipos de presiones según el valor utilizado como referencia para la
medición:
Presión absoluta: Se llama presión absoluta a la medida a partir del cero absoluto.
8
Presión relativa o manométrica: Presión relativa o manométrica es aquella que se mide a
partir de la presión atmosférica local. Cualquier presión inferior a la atmosférica será una presión
manométrica negativa, llamándose entonces depresión.
De acuerdo con las anteriores definiciones, se tendrá:
Presión absoluta = Presión manométrica+ Presión atmosférica.
Altura manométrica total: La altura manométrica total (Hman) impulsada por una bomba,
es el aumento de la energía por unidad de peso que experimenta el fluido desde la entrada hasta la
salida de la bomba y se expresa en metros de columna de líquido impulsado.
Se puede calcular la altura manométrica total impulsada por una bomba, para una
instalación típica, según se indica a continuación:
𝑉𝑑2 − 𝑉𝑠 2
𝐻𝑚𝑎𝑛 = 𝐻𝑑 − 𝐻𝑠 + 𝐴 +
2𝑔
𝐻𝑑: 𝐿𝑒𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑒𝑛 𝑚𝑎𝑛ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑖ó𝑛.

𝐻𝑠: 𝐿𝑒𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑒𝑛 𝑚𝑎𝑛ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛.
𝐴: 𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑒𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎.
…donde:
𝑉𝑑: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑖ó𝑛.
𝑉𝑠: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑎𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛.
{ 𝑔: 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑.
Figura 1.1-Esquema de altura manométrica total.
9
Mecanismo de funcionamiento: Una bomba hidráulica aprovecha la energía mecánica
proveniente de un motor para ceder parte de la misma al fluido que impulsa, con lo que este es
capaz de remontar desniveles geodésicos o ser impulsado en contra de diferencias de presiones,
gracias a que el aumento de su energía da lugar a un incremento de su altura, su velocidad o su
presión (todas ellas relacionadas según el principio de Bernoulli).
Selección: Las bombas deben seleccionarse según el concepto del trabajo a realizar, con
base a:
 Presión máxima de trabajo.

 Rendimiento de la bomba.
 Precisión y seguridad de operación.
 Fácil mantenimiento.
 Máximo caudal.
 Control requerido en la fase de arranque.
Clasificación: Las bombas hidráulicas se clasifican, principalmente, según dos criterios:

Según el principio de funcionamiento y según el tipo de accionamiento.
Según el principio de funcionamiento:
Bombas volumétricas: Su principio de funcionamiento está basado en la hidrostática, de

modo que el aumento de presión ocurre por el empuje de las paredes de las cámaras que varían su
volumen.
En este tipo de bombas, en cada ciclo el órgano propulsor genera de manera positiva un
volumen dado o cilindrada. En caso de poder variar el volumen máximo de la cilindrada se habla de
bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la bomba es
de volumen fijo.
A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en:
Bombas de émbolo alternativo: Presentan uno o varios compartimentos fijos, pero de

volumen variable, por la acción de un émbolo o de una membrana. En estas máquinas, el
movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por válvulas
que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son la bomba
alternativa de pistón, la bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de accionamiento axial.
Bombas volumétricas rotativas o roto-estáticas: Una masa fluida es confinada en uno o

varios compartimentos que se desplazan desde la zona de entrada (de baja presión) hasta la zona de
salida (de alta presión) de la máquina. Algunos ejemplos de este tipo de máquinas son la bomba de
paletas, la bomba de lóbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristáltica.
Bombas roto-dinámicas: Su principio de funcionamiento está basado en el intercambio de

cantidad de movimiento entre la máquina y el fluido, aplicando la hidrodinámica. En este tipo de
bombas hay uno o varios rodetes con álabes que giran generando un campo de presiones en el
fluido; además, el flujo del fluido es continuo.
10
Estas turbo-máquinas hidráulicas generadoras pueden subdividirse en:
Radiales o centrífugas: El movimiento del fluido sigue una trayectoria perpendicular al eje
del rodete impulsor.
Axiales: El fluido pasa por los canales de los álabes siguiendo una trayectoria contenida en
un cilindro.
Diagonales o helico-centrífugas: La trayectoria del fluido se realiza en otra dirección entre

las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del rodete.
Algunos autores presentan la subclasificación anterior como “tipos de bombas hidráulicas

según la dirección del flujo en el rodete”.
Figura 1.2-Esquema de una bomba hidráulica radial.
11
Figura 1.3-Esquema y señalización de partes de una bomba hidráulica helicoidal.
Según el tipo de accionamiento:
Electrobombas: Genéricamente, son aquellas accionadas por un motor eléctrico, para

distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas por motores de combustión interna.
Bombas neumáticas: Son bombas de desplazamiento positivo en las que la energía de

entrada es neumática, normalmente a partir de aire comprimido.
Bombas de accionamiento hidráulico: Como la bomba de ariete o la noria.
Bombas manuales: Se accionan gracias a la fuerza ejercida por el operario. Un ejemplo es la

bomba de balancín.
Motobombas diesel: Es un tipo de bomba movido por un motor diesel.
Además de las clasificaciones anteriores, también existen otras menos reconocidas, como
las siguientes:
Según el número de escalonamientos:
 Bombas simples o de un escalonamiento.
12
 Bombas compuestas o de múltiples escalonamientos.
Según el número de flujos:
 Flujo simple de aspiración.

 De dos flujos o doble succión.
Según el tipo de difusor:
 Bomba con corona fija sin alabes y cámara espiral.

 Bomba con cámara espiral solamente.
Según la posición del eje:
 Bomba de eje horizontal.

 Bomba de eje vertical.
 Bomba de eje inclinado.
Figura 1.4-Esquema de una bomba hidráulica de eje horizontal.
Según la altura de presión suministrada:
 De alta presión (> 60 m.c.a).

 De baja presión (<25 m.c.a).
 De media presión (Entre 25 y 60 m.c.a).
Según el fluido bombeado: Agua, ácidos, fangos, petróleo, cerveza, jugo de frutas,
hormigón…
13
Figura 1.5-Esquema de una bomba hidráulica para líquidos abrasivos.
Según los materiales de su fabricación.
Según para el uso que se destine.
Empleo: En ingeniería civil, las bombas hidráulicas son empleadas para la elevación de
agua de pozos para el abastecimiento de poblaciones, agotamientos de niveles freáticos, aspiración
de fondos marinos, bombeos de líquidos de un lugar a otro, elevación de aguas negras, etc.
Mantenimiento: Las alternativas y procedimientos relativos al mantenimiento y

preservación de estos equipos difieren según su clasificación. Sin embargo, por la complejidad que
pueden llegar a presentar los sistemas, lo más recomendable es recurrir a expertos para llevar a cabo
las acciones de preservación, de manera que se garantice su correcto funcionamiento tras las
acciones correctivas.
Ejemplos de instituciones especializadas en realizar el mantenimiento (además de la venta y

distribución) de bombas hidráulicas en el territorio del Estado Carabobo son:
 Ingeniería en bombas: http://ingebomba.com.ve/contactos/index.php
Ubicación:
https://www.google.co.ve/maps/place/Ingenieria+De+Bombas,+C.A./@10.170382,-
67.9816,15z/data=!4m2!3m1!1s0x0:0x48e1ea9a4d477c8a?sa=X&ved=0ahUKEwi0m6fSyOrZAhU
Pv1MKHdVSBCoQ_BIIeTAK
 Contorca:
Ubicación:
https://www.google.co.ve/maps/place/Hidrom%C3%A1ticos+Comercializadora+HICO,+C.A/@10.
175501,-67.9952262,15z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x9e570b5d7e45dc8f!8m2!3d10.175501!4d-
67.9952262
 VENEBOMBAS, C.A. (Bombas de Agua): http://www.venebombas.com/
14
Ubicación:
https://www.google.co.ve/maps/dir/''/bombas+hidraulicas/data=!4m5!4m4!1m0!1m2!1m1!1s0x8e8
0679567141219:0xa686f34d88d017b3?sa=X&ved=0ahUKEwj2mOf6z_jZAhWIPN8KHc-
vAP4Q9RcIuAEwGA
Comparación entre los tipos de bombas:
Ventajas de las bombas roto-dinámicas con respecto a las alternativas:
 Mayor velocidad de rotación, acoplamiento directo con el motor, ahorro de la transmisión y

disminución de las pérdidas.
 Reducción del peso y volumen (mayor potencia especifica o potencia por unidad de peso) a
causa de su mayor velocidad de rotación. Esto deriva en un menor costo de máquina y, por
lo tanto, de las obras de ingeniería.
 El puente-grúa de la estación de bombeo se reduce en capacidad y precio, así como las
columnas que lo soportan debido a su menor peso.
 Eliminación de partes móviles a excepción del rodete, lo cual se traduce en menos piezas
sometidas a desgaste por rozamiento y en una construcción más sencilla.
 Carencia de válvulas y mayor juego entre las partes en movimiento relativo, lo cual se
presta más para el bombeo de fluidos con sólidos en suspensión (arenas, fangos, etc.).
 Número de revoluciones específicas más elevado, muy útiles para bombeo de grandes
caudales y pequeñas alturas.
 La válvula de impulsión completamente cerrada no representa mayor peligro, lo cual es
fatal para las bombas alternativas
 Flujo continuo del fluido bombeado y eliminación del depósito regulador.
 Incontaminación del fluido bombeado, diseño fácil de bombas sanitarias.
Ventajas de las maquinas alternativas:
 Presión máxima ilimitada.

 Mayor rendimiento. Sin embargo, sobre en el campo de las grandes presiones, al aumentar
con la presión el número de los escalonamientos en las bombas roto-dinámicas disminuye
rápidamente el rendimiento.
 Son autocebantes, las roto-dinámicas no.
 Presión independiente del caudal: En las bombas roto-dinámicas al variar la presión, varía
el caudal si se mantiene la eficiencia constante. Esta propiedad de las maquinas alternativas
hace que sean perfectas y casi exclusivas en la aplicación de control hidráulico o
transmisiones.
BOMBAS CENTRIFUGAS
Definición: Hay muchos y diferentes tipos de bombas, pero los dos tipos con los cuales el
ingeniero hidráulico tratará con más frecuencia son bombas centrífugas y las bombas de
desplazamiento.
15
En el caso particular, una bomba centrífuga o roto-dinámica es un tipo de bomba hidráulica
que tiene un elemento rotatorio que imparte o da energía al fluido transportado en una acción que es
la opuesta o contraria de la que se efectúa en la turbina de reacción.
Estas son siempre rotativas, y están basadas en la Ecuación de Euler.
Se denominan así porque la cota de presión que crean es ampliamente atribuible a la acción
centrífuga.
Figura 2.1-Cuerpo de una bomba centrífuga.
Elementos constituyentes del cuerpo de la bomba:
Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la función de convertir la

energía de velocidad impartida al líquido por el impulsor en energía de presión. Esto se lleva a
cabo mediante reducción de la velocidad por un aumento gradual del área.
Impulsor: Es el corazón de la bomba centrífuga. Recibe el líquido y le imparte una

velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.
Anillos de desgaste: Cumplen la función de ser un elemento fácil y barato de remover en

aquellas partes en donde, debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el desgaste
es casi seguro, evitando así la necesidad de cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.
Estoperas, empaques y sellos: La función de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera
del líquido bombeado a través del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de aire
hacia el interior de la bomba.
Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrífuga, transmitiendo
además el movimiento que imparte la flecha del motor.
Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en

relación con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en la bomba.
Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.
16
Figura 2.2-Esquema de las principales partes de una bomba centrífuga.
Descripción de las bombas centrifugas o roto-dinámicas.
El elemento rotatorio de una bomba centrífuga se llama el impulsor. A este se le puede dar
una forma para que fuerce el afluido hacia el exterior en una dirección que forme ángulos rectos con
su eje (flujo radial), para darle una velocidad tanto axial como radial (flujo mixto), y también para
forzarlo únicamente en la dirección axial. Las máquinas de flujo radial y flujo mixto comúnmente
son llamadas sólo centrífugas, en tanto que las maquinas de flujo axial se denominan bombas de
propelo.
Figura 2.3- Tipos de impulsores de bombas centrifugas. Arriba a la izquierda: radial cerrado.
Arriba a la derecha: radial abierto. Abajo a la izquierda: escurrimiento mixto. Abajo a la derecha:
de hélice.
Los impulsores de flujo radial algunas veces se arreglan o disponen en forma que el fluido
pueda entrar al ojo del impulsor desde ambos lados. Un impulsor de ese tipo se llama impulsor de
doble succión, tiene el mismo efecto que dos impulsores de succión simple colocados espalda con
espalda y produce una duplicación de la capacidad sin aumentar el diámetro del impulsor.
17
Los impulsores radiales y de flujo mixto pueden ser abiertos o cerrados. El impulsor abierto
consiste de una masa o cubo al cual se unen los alabé, en tanto que el impulsor cerrado tiene placas
(o tapas) sobre cada lado de los alabes. El impulsor abierto no tiene una eficiencia tan alta como la
tiene el impulsor cerrado, pero posee menos propensión a obturarse o taparse y, por tanto, se adapta
al manejo de líquidos que contengan sólidos.
La cámara o caja de las bombas de flujo radial bien pueden ser del tipo voluta, o bien, del
tipo de turbina. Una carcasa o cámara voluta se diseña para producir una velocidad igual del flujo
alrededor de la circunferencia del impulsor y para reducir la velocidad del fluido conforme entra a
la tubería de descarga. En la bomba del tipo de turbina, el impulsor va rodeado por álabes fijos
direccionales o para guía, los cuales reducen la velocidad del fluido y convierten a la carga de
velocidad en carga de presión. La cámara que rodea a los álabes es generalmente circular y
concéntrica en relación con el impulsor.
Figura 2.4- Tipos de bombas centrífugas: (a) Voluta. (b) Turbina.
Instalación:
Consideraciones previas a la instalación: Una bomba centrífuga debe ser cebada antes de
que se le ponga a trabajar. El cebado consiste en llenar la cámara con fluido para que el aire
encerrado en la bomba no impida su operación y reduzca su eficiencia. Una bomba localizada abajo
de la fuente de abastecimiento, de ordinario no exigirá o necesitará el cebado, aunque se puede
encerrar algo de aire en las cámaras de bombas montadas en ejes horizontales. El método más
simple de cebado consiste en llenar la bomba con fluido de una fuente exterior de abastecimiento y
al mismo tiempo permitir que el aire desplazado se escape por una válvula de descarga o escape.
Algunas bombas tienen eyectores operados con vapor de agua, o bien, bombas especiales de vacío
para sacar el aire de las cámaras. Todas las bombas centrífugas se diseñan para pasar un poco de
fluido a través de la junta entre el eje o flecha y la cámara para lubricar y enfriar el empaque y
evitar que se queme.
Instalación típica para una bomba centrifuga: El arreglo o disposición adecuada de las
tuberías de succión y de descarga es necesario si la bomba centrífuga va a trabajar con la máxima
eficiencia. Por economía, se acostumbra a que el diámetro de la caja o cámara de la bomba en la
succión y en la descarga sea más pequeño que el del tubo a la que va unida dicha caja. Si hay un
reductor horizontal entre la succión y la bomba, debe usarse un reductor excéntrico para evitar la
18
acumulación de aire. Una válvula de pie (válvula de retención), puede instalarse en el tubo de
succión para evitar que el fluido se salga de la bomba cuando ésta se pasa. Generalmente el tubo de
descarga lleva una válvula de retención y una válvula de compuerta. La primera evita el flujo
reversible por la bomba si hay fallas o suspensiones en la energía motriz. Los tubos de succión que
toman el fluido de cárcamos o tanques, generalmente llevan una rejilla para evitar la entrada de
basuras que pueden tapar la bomba.
Figura 2.5-Utilización de un reductor excéntrico en un sistema de bomba centrífuga.
La bomba del tipo de hélice o propela sólo tiene, en general, dos o cuatro paletas o álabes y,
por tanto, tienen pasos grandes sin obstrucciones que permiten el manejo de fluidos con basura sin
el peligro de que haya taponamientos. Las paletas de algunas grandes bombas de hélice son
ajustables para permitir fijar una inclinación que de la máxima eficiencia bajo las condiciones
existentes.
Figura 2.6-Esquema de una bomba centrífuga tipo propela.
Acción: Cada bomba centrífuga tiene características de trabajo u operación que dependen
de su diseño, y de su velocidad de operación. Por lo tanto, se tienen que considerar ciertos cálculos
para ofrecer el rendimiento deseado, en función del caballaje hidráulico, la velocidad específica y
fenómenos de cavitación que se generan en las bombas centrifugas.
Caballaje hidráulico: El caballaje hidráulico transferido desde el impulsor al fluido es:
𝛾∗𝑄∗ℎ
𝐶𝑎𝑏𝑎𝑙𝑙𝑎𝑗𝑒 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑜:
550
𝛾: 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑑𝑜.
…donde: { 𝑄: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙.
ℎ: 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑎𝑟𝑟𝑜𝑙𝑙𝑎𝑑𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎.
19
𝑃𝑑 𝑃𝑠 𝑉𝑑2 − 𝑉𝑠 2
ℎ = (𝑍𝑑 − 𝑍𝑠) + ( − ) + ( )
𝛾 𝛾 2𝑔
𝑍𝑖: 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑣𝑎𝑙𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛.

𝑃𝑖: 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑣𝑎𝑙𝑢𝑎𝑐𝑖ó𝑛.
𝑉𝑖: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑣𝑎𝑙𝑢𝑎𝑐𝑖ó𝑛.
…donde:
𝑆𝑢𝑏í𝑛𝑑𝑖𝑐𝑒 𝑠: 𝐼𝑛𝑑𝑖𝑐𝑎𝑡𝑖𝑣𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎.
𝑆𝑢𝑏í𝑛𝑑𝑖𝑐𝑒 𝑑: 𝐼𝑛𝑑𝑖𝑐𝑎𝑡𝑖𝑣𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎.
{ 𝑔: 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑.
El caballaje en el eje o flecha que debe entregarse al eje motriz de la bomba es:
𝐶𝑎𝑏𝑎𝑙𝑙𝑎𝑗𝑒 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑜
𝐶𝑎𝑏𝑎𝑙𝑙𝑎𝑗𝑒 𝑎𝑙 𝑒𝑗𝑒:
𝑒
El valor de “e” refleja la eficiencia total de la bomba. Eficiencias totales ligeramente
mayores del 90% se han conseguido para algunas bombas centrifugas operadas con carga y gasto
asignados o de régimen (condiciones óptimas para una determinada velocidad). En condiciones
usuales de operación, las bombas centrifugas tienen eficiencias entre el 50% y el 85%.
Velocidad específica: La velocidad específica de las bombas se determina por medio de las
características de operación en el punto de máxima eficiencia. Para las bombas de doble succión, la
descarga por usarse en la ecuación presentada es la mitad del gasto total de unidad. Para bombas de
paso múltiple “h” es la descarga por paso.
1⁄
𝑁∗𝑄 2
𝑛´𝑠 = 3⁄
ℎ 4
…donde: { ℎ: 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎.
𝑁: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑐𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑠𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎 𝑒𝑙 𝑔𝑎𝑠𝑡𝑜 𝑄 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 ℎ
Esta ecuación indica que el bombeo contra altas cargas requiere una bomba de baja
velocidad específica. Para cargas muy altas y gastos bajos, la velocidad específica requerida puede
caer por debajo de los valores para diseño normal y resultar en una bomba con una eficiencia baja.
Para resolver este problema, la carga puede distribuirse en un cierto número de bombas en serie o
puede usarse una unidad de pasos múltiples. La carga por paso, generalmente está limitada a más o
menos 200 pies.
La descarga total de varias bombas colocadas en paralelo es la suma de las descargas

individuales de cada bomba. Cuando las bombas se instalan en paralelo, es importante que tengan
las mismas características de operación.
Ejemplo ilustrativo: Determinar la velocidad específica de la bomba si esta operara a 1200

rpm. ¿Qué carga y gasto se tendrían y qué potencia se necesitaría? A su capacidad asignada o
calibrada de 700 gpm esta bomba desarrolla 120 pies de carga cuando trabaja a 1450 rpm. (Según
las características para una bomba centrifuga típica). Entonces:
20
Q= (1200/1450)*700 = 580gpm.
h= (1200/1450)2*120 = 82.2 pies.
P= (1200/1450)3*26 = 14.8 hp.
Cavitación en las bombas centrifugas: Como las turbinas, las bombas centrífugas y las de
escurrimiento axial están sujetas a la cavitación. Esta es más probable que ocurra cerca del punto de
descarga de los impulsores de ﬂujo radial y mixto, y cerca de las puntas de las paletas de los
impulsores del tipo de hélice o propela.
La cavitación define un límite a la carga contra la cual puede una bomba trabajar
satisfactoriamente. La carga limitante depende de la velocidad específica de la bomba y de la altura
de succión (diferencia en elevaciones entre la línea de energía en la succión y el ojo del impulsor).
La bomba de hélice es más vulnerable a la cavitación que otras bombas, debido a su alta velocidad
y, por .tanto, está restringida a cargas más bien bajas.
Para las bombas, el parámetro de la cavitación está definido por:
𝑃 𝑒 𝑃𝑠 𝑉𝑠 2⁄ ) − (𝑒𝑤⁄ )
( 𝑎𝑡𝑚⁄𝛾) − ( 𝑤⁄𝛾) − ℎ𝑧 𝑁𝑃𝑆𝐻 ( ⁄𝛾) + ( 2𝑔 𝛾
𝜎= = =
ℎ ℎ ℎ
En la ecuación anterior las presiones están expresadas como presiones absolutas. El

numerador NPSH, carga neta positiva de succión, es la diferencia entre la carga absoluta total en el
lado de la succión de la bomba y la carga de presión del vapor. Para cualquier bomba dada, hay un
cierto valor mínimo de NPSH abajo del cual ocurrirá la cavitación. Esto puede expresarse como:
𝑁𝑃𝑆𝐻: 𝜎𝑐 ∗ ℎ
𝜎𝑐: 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎.

…donde:{
ℎ: 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎.
Los valores de σc dependen del diseño de la bomba, pero varían típicamente desde 0.05
para una velocidad específica de 1000 hasta aproximadamente 1.0 para una velocidad específica de
8000.
Ejemplo ilustrativo. Una bomba centrifuga de escurrimiento mixto (n’s=4000, σc=0.30) va

a tener 50 pies de carga. Encontrar la altura máxima permisible de succión en la bomba si está
instalada al nivel del mar y la temperatura del agua esta a 80°F.
NPSH= 0.3 (50)= 15 pies.
P e
hz=-NPSH+ ( atm⁄γ) -( w⁄γ) = -15 + (33.9-1.2) = 17.7 pies de altura.
Mantenimiento: Para otorgar una mayor vida útil a las bombas centrifugas es importante
tener una buena operación, considerar un arranque apropiado, el cebado de la bomba, hacer
revisiones de rutina y realizar el proceso correcto a la hora del paro.
21
Revisiones diarias: Los siguientes elementos deben ser evaluados diariamente:
1. Filtro de succión (cuando se usa): Se debe verificar que la diferencia en la presión entre
los manómetros colocados a cada lado del filtro. Si la caída de presión aumenta, el filtro necesita
limpieza.
2. Flujo de la bomba: Revisar los medidores de succión y de descarga de presión para

mantener el rendimiento de la bomba.
3. Fugas (escapes) por los empaques: Debe existir alguna fuga por los empaques para
mantenerlos lubricados y para prevenir que el aire exterior entre por el collarín. El escape deberá ser
de por lo menos veinte gotas por minuto, y algunos fabricantes recomiendan todavía más. La falta
de lubricación es la principal causa del deterioro de los empaques.
4. Presión del sello externo y de la inyección: Si la bomba utiliza una fuente externa para
lubricar los sellos o los empaques, se deben seguir las recomendaciones del fabricante para obtener
la presión correcta del sello o de la inyección. La presión hidráulica excesiva puede acortar la vida
útil de los sellos y empaques.
5. Temperatura de cojinetes. Los cojinetes que trabajan demasiado calientes se desgastan

prematuramente y pueden causar daños en otros accesorios. Por otro lado, los cojinetes enfriados
con líquidos no se deben enfriar demasiado, pues podría producirse la condensación y hacer que los
cojinetes se oxidaran.
Para el paro de la bomba:
1. Cerrar la válvula de descarga para proteger la bomba del flujo en reversa y de la contra
presión excesiva. No debe permitirse que la bomba opere con la válvula de descarga cerrada durante
más de un tiempo mínimo. La bomba debe detenerse tan pronto como se cierre la válvula de
descarga.
2. Si los empaques o sellos son lubricados externamente, la lubricación no se debe detener

antes de que la bomba se apague.
3. Apagar la bomba.
4. Cerrar la válvula de succión cuando la bomba vaya a permanecer apagada durante cierto
tiempo.
5. Drenar la bomba si existe alguna posibilidad de congelamiento.
Aún bajo las circunstancias más favorables, una bomba tendrá que salir finalmente de
servicio para permitir reemplazo de las partes desgastadas o averiadas. Si es posible, se debe
trasladar la bomba a un sitio limpio antes de abrirla, evitando abrir una bomba o reemplazar
empaques, sellos o cojinetes en lugares expuestos al polvo u otros elementos contaminantes. La
contaminación es un factor primordial en el daño prematuro de las bombas.
22
Cuando la bomba presenta fallas importantes, por lo general, tienden a cambiarse los
empaques en caso de existir fugas que no se puedan controlar, al igual que los sellos mecánicos.
La alineación es otro factor importante en cuanto al mantenimiento de la bomba: una mala

alineación puede causar el rápido desgaste, el ruido, la vibración y los daños. La alineación de la
bomba y del accionador deberá verificarse cuando se instale la bomba y siempre que la bomba se
desarme y vuelva a armarse.
Lo más recomendable y seguro es que estas acciones sean realizadas por un experto. En los
territorios del Estado Carabobo, algunas de las instituciones dedicadas a dichos trabajos son:
Ubicación:
 Contorca:
Ubicación:
67.9952262
Ubicación:
vAP4Q9RcIuAEwGA
Ventajas y desventajas:
Ventajas:
 Diseño sencillo, pocas piezas móviles, larga vida útil.

 Fácil ajuste del caudal mediante la válvula a la entrada de la bomba o mediante el número
de revoluciones.
 Posibilidad de alto número de revoluciones, accionamiento directo mediante electromotor o
turbina.
 Limitación de presión integrada, no se requiere válvula de seguridad.
 Alta estabilidad de marcha a través de un buen equilibrio de masas y falta de masas
oscilantes.
 Transporte continuo libre de pulsaciones.
 Los sólidos pueden transportarse también.
 Apto para potencias mayores.
23
 Alta concentración de potencia y poco espacio Inconvenientes de la bomba centrífuga.
Desventajas:
 No autoaspirante (las formas especiales, como la bomba periférica también pueden ser
autoaspirantes).
 Peligro de cavitación en agua caliente o presiones de aspiración bajas.
BOMBAS DE ARIETE.
Definición: La bomba de golpe de ariete, bomba de ariete o ariete hidráulico es una bomba
hidráulica cíclica que utiliza la energía cinética generada en un fluido (generalmente agua) por un
golpe de ariete reiterado, para subir una parte de dicho fluido a un nivel superior, sin requerir de
ningún aporte de energía externa, lo cual la vuelve prácticamente autosustentable además de
eco-amigable.
Figura 3.1-Disposición tradicional de un sistema de bomba de ariete.
Historia: Las bombas de ariete se han utilizado durante más de dos siglos en muchas partes
del mundo. Su sencillez y fiabilidad les hizo un éxito comercial, sobre todo en Europa, en los días
previos a la energía eléctrica y el motor de combustión interna. Este sistema de bombeo abasteció
de agua a hogares, granjas, industrias, ferrocarriles y pueblos, contribuyendo a la mejora de la
producción de cultivos, a la ampliación de las áreas verdes urbanas y, quizás lo más importante, a la
salud y el saneamiento.
Sus inicios se remontan al año 1772, cuando el inglés John Whitehurst, mientras
experimentaba con el agua que fluía rápidamente por los tubos en su cervecería, ubicada en el
condado de Cheshire, inventó una máquina muy rudimentaria, la cual era accionada manualmente.
Este sistema, al que denominó “pulser pump” era accionado por un grifo en una tubería conectada a
un tanque de abastecimiento, en un nivel superior, para provocar el fenómeno físico conocido como
golpe de ariete, el cual le permitió elevar el líquido a un tanque de almacenamiento colocado a 4.9
metros de altura.
24
Figura 3.2-Esquema de la “pulser pump” de John Whitehurst.
Unos años después, en 1776, la sagacidad humana añadió elementos al invento de John
Whitehurst y se fabricó el primer ariete hidráulico auto-activante de la mano de los hermanos
Montgolfier, cuya mejora consistía en que ya no se necesitaba de ninguna fuerza externa para abrir
la válvula de impulso, sino que era la propia fuerza inherente del agua la que se encargaba de
realizar esa tarea. A este nuevo prototipo le denominó “belier hydraulique”.
Figura 3.3-Esquema de la “belier hydraulique” de los hermanos Montgolfier.
Después de la muerte del célebre francés, no fueron pocos quienes se ocuparon de añadir
bondades al invento e investigaron los secretos de su aparente magia. El trabajo de Joseph
Montgolfier fue mejorado por su hijo, François, quien en 1816 diseñó una válvula para introducir
aire en la cámara del ariete hidráulico con la intención de mejorar el rendimiento, llegando a
bombear agua a 48 metros de altura. En 1820, la patente pasó a las manos de Easton Company,
25
siendo la primera empresa en fabricar bombas de ariete a escala comercial, las cuales eran usadas
para el abastecimiento de agua en comunidades, granjas o en otros lugares como las fuentes del Taj
Mahal o el Ameer de Afganistán. Era un tiempo donde la gasolina se encontraba en pequeñas
botellas en las boticas, faltaba mucho tiempo para que hubiera corriente eléctrica y la máquina de
vapor acababa de empezar a andar, por lo que el ariete hidráulico tuvo una amplia difusión por todo
el mundo. Esta situación provocó que investigadores experimentaran con el invento y formularan
hipótesis para intentar describir el proceso de funcionamiento. Eytelwein, en 1805; d’Aubuisson, en
1840 y Morin, en 1863, aportaron deducciones empíricas que aún persisten en trabajos de
referencia, aunque fueron criticados por técnicos de la época debido a que no reflejaban su
verdadera complejidad.
El problema estaba en que el principio de funcionamiento, el golpe de ariete, no estaba

definido aún, ya que científicos europeos habían observado su impacto en conducciones de tuberías
pero no sabían describir su proceso. Fue en 1889, cuando el científico ruso Nikolái Zhukovsky
detalló la teoría del fenómeno del golpe de ariete, suponiendo la base para la mejora y el
conocimiento, así como el desarrollo de las bombas de ariete. La fusión de la teoría y la práctica
aportaron las claves cognitivas: desde Harza, en 1908, con el diseño de un equipo experimental
accionado por un motor externo para determinar el caudal inestable durante el período de
aceleración; O’Brien y Gosline, en 1933, quienes contribuyeron a dar una primera explicación
satisfactoria para el funcionamiento del ariete; Lansford y Dugan, en 1941, que obtuvieron
informaciones atendibles; Krol, en 1951, quien formuló un ciclo teórico para el funcionamiento del
ariete hidráulico; o el modelo de Iversen, en 1975; hasta recientes indagaciones como las realizadas
por Schiller y Kahangire en la Universidad de Ottawa; el belga Jan Haemhouts, desde 1989 a 1998,
e investigadores cubanos desde la década del noventa del pasado siglo. Pero con el paso de los años,
el boom del petróleo, la consolidación de la industria moderna y el avance arrollador de la bomba
centrífuga fue desapareciendo el interés por las bombas de ariete hasta hoy en día que se usan de
forma anecdótica en algunos proyectos, sobretodo, en países en vías de desarrollo, donde las
personas que allí habitan no suelen tener acceso fácil ni a la electricidad ni a los combustibles.
Elementos constituyentes del cuerpo de la bomba: Esencialmente, una bomba de ariete

está constituida por cuatro elementos: una válvula de impulso, una válvula de retención, una cámara
de aire y una válvula de aire como dispositivo protector; los cuales se mantienen unidos mediante
pernos, tornillos, elementos roscados o soldaduras, además de conectarse a las tuberías mediante
codos o tés.
Válvula de impulso: Esta válvula es una de las partes más importantes de la bomba de
ariete ya que es la encargada de producir el fenómeno del golpe de ariete mediante su cierre brusco,
el cual es desencadenado por el incremento de la velocidad del agua (o del fluido transportado).
Además, al permitir regular el número de golpes ocurridos por minuto, permite regular la cantidad
de agua que entra a la cámara de aire. Por estas razones, su correcta selección y diseño resulta
fundamental para obtener un buen desempeño por parte del dispositivo.
Su componente más importante es el contrapeso, al ser la pieza que, al bajar con respecto a
su posición inicial, provoca el cierre de la válvula y, consecuentemente, el golpe de ariete. Se
recomienda que este contrapeso sea un resorte, no un peso como tal, pues se ha comprobado
26
experimentalmente que, aun cuando requiere de un poco mas de mantenimiento, confiere una
mayor eficiencia al sistema.
Válvula de retención: Es una válvula de no retorno (válvula Check) que se coloca a la

entrada de la cámara de aire para comunicarla con la tubería de alimentación. Esta válvula, al
abrirse, como consecuencia de la sobrepresión generada por el golpe de ariete en la tubería de
alimentación, permite el paso del fluido hasta la cámara de aire; mientras que al cerrarse, por los
efectos del rebote que se produce con el aire comprimido dentro de la cámara, impide su retorno a
dicha tubería.
Debe estar construida de forma tal que se logre una buena hermeticidad, lo que evita
pérdidas en la eficiencia y el rendimiento.
Cámara de aire o calderín: Es el dispositivo que regula el flujo de agua hacia la tubería de
descarga, que absorbe la sobrepresión (al funcionar como amortiguador de los golpes de ariete) y
que impulsa el agua por la tubería, dando de esta forma un flujo casi continuo y permitiendo llevar
el fluido a un nivel superior al de captación.
En su interior se producen dos presiones producto de sus condiciones de funcionamiento:

una presión mínima cuando una cantidad de aire soporta la columna de agua presente en la tubería
de entrega y otra presión máxima cuando el fluido ingresa y el aire de la cámara se comprime.
Válvula de aire: Sirve para regular y renovar el aire absorbido por el agua dentro la cámara
cuando la bomba está en funcionamiento. Se coloca a la entrada de la tubería de descarga para
permitir el ingreso permanente de aire, de acuerdo al requerimiento de la cámara, evitando que se
supere la presión máxima en su interior (con lo que se previenen daños al sistema y posibles
accidentes).
Figura 3.4-Esquema de elementos principales del equipo de bomba de ariete.
27
Elementos adicionales del sistema: Además de los elementos de fijación y de los
accesorios mencionados anteriormente, los sistemas de bombas de ariete presentan cuatro
componentes adicionales al conjunto de válvulas y la cámara de aire: las tuberías de alimentación o
suministro, las tuberías de descarga, el tanque de alimentación o suministro y el tanque de
almacenamiento final.
Tubería de alimentación: La tubería de alimentación o suministro tiene dos objetivos

primordiales:
1. Permitir la entrada de agua al cuerpo de la bomba desde el tanque de alimentación con la

ganancia adicional de velocidad.
2. Resistir el efecto de martillo del impacto producido por el golpe de ariete.
Para cumplir con lo anterior, estas tuberías deben acoplarse al espacio físico disponible y a
ciertas relaciones desarrolladas de manera experimental: Normalmente, la longitud del tren de tubos
debe ser alrededor de tres a siete veces la altura de suministro, siendo lo ideal una longitud de al
menos 100 veces su propio diámetro.
Un planteamiento matemático esta relación Longitud de suministro-Diámetro de suministro,

según S. B .Watt, es la siguiente:
𝐿
𝐷𝑠 =
150
Ds: Diámetro de alimentacion o suministro.
…donde: {
L: Longitud de alimentacion o suministro.
Además, otros expertos en la materia aconsejan colocar esta tubería con un ángulo de
inclinación mínimo de 30°, para garantizar que el fluido circule con facilidad y que adquiera una
velocidad apropiada por efecto de la gravedad.
Tubería de descarga: El objetivo principal de la tubería de entrega es conducir al fluido

hasta su descarga. En estas tuberías es más frecuente la utilización de elementos de acople
(accesorios), especialmente codos, ya que los mismos se vuelven necesarios para cubrir la distancia
entre la cámara de aire y el tanque de almacenamiento final.
Su longitud no se ve restringida, mientras que su diámetro (Dd), de acuerdo con los estudios
experimentales de S. B. Watt, debe ser igual a la mitad del diámetro de la tubería de suministro, es
decir:
𝐷𝑠
𝐷𝑑 =
2
Dd: Diámetro de descarga.
…donde: {
Ds: Diámetro de alimentación o suministro.
Debido a las altas presiones de funcionamiento en el interior del sistema, es conveniente

que tanto las tuberías de suministro como las de descarga estén fabricadas de hierro galvanizado,
aunque también pueden utilizarse materiales plásticos como el polipropileno roscable o termo-
28
fusionable, fundición de acero o aluminio, plástico reciclado, entre otros, tomando en cuenta las
precauciones y cuidados pertinentes.
Tanque de alimentación o suministro: Su altura constituye uno de los parámetros de mayor

influencia sobre el rendimiento del sistema, pues determina la presión con la que el fluido
transportado llegara a la válvula de impulsión. Por lo tanto su cálculo matemático es de gran
importancia, llevándose a cabo a partir de la siguiente ecuación (establecida por S. B. Watt):
1
𝐻𝑠 = 𝐻
3 𝑑
Hs: Altura de suministro.
…donde: {
Hd: Altura de descarga.
El valor de Hs no puede ser menor de 1,0m, ya que de lo contrario no se generaría suficiente

presión como para accionar el sistema de la válvula de impulso.
Tanque de almacenamiento final: Con respecto a este elemento no existen muchas

restricciones, más que se encuentre colocado por encima del nivel del tanque de suministro (en una
cota superior).
Figura 3.5-Esquema de un sistema de bomba de ariete.
Mecanismo de funcionamiento.
Principio de funcionamiento: En un principio, la válvula de impulso se encuentra abierta

como consecuencia del propio peso que la mantiene en esa posición, mientras que la válvula de
retención se encuentra cerrada. Desde la fuente de suministro el fluido circula por la tubería de
alimentación, mientras va adquiriendo aceleración (debido a la transformación de su energía
potencial en energía cinética), atravesando la tubería de alimentación en toda su extensión hasta
escapar a través de la válvula de impulso.
Tras un corto período de tiempo, el fluido que circula por la tubería de alimentación alcanza
una aceleración suficiente para que su presión dinámica actúe sobre la válvula de impulso,
29
venciendo su propio peso, y la cierre. Esta interrupción del flujo produce una sobrepresión
instantánea de gran empuje, el golpe de ariete, que obliga a la válvula de retención a abrirse,
entrando el fluido hacia cámara de aire, comprimiendo el aire que ahí se encuentra.
Una vez disipada la sobrepresión generada en la cámara de aire, y por lo tanto igualada la
presión a uno y a otro lado de la válvula Check, el aire comprimido actúa como una especie de
muelle, transmitiendo al fluido la presión que se ha acumulado, lo que da lugar al cierre de esta
válvula y al bombeo del agua a través de la tubería de descarga.
En este momento el ciclo se reinicia, pues la válvula de impulso vuelve a abrirse, al ser
posible el paso de fluido con suficiente presión y aceleración.
Es importante resaltar que, entre ciclo y ciclo, mientras el fluido adquiere suficiente
aceleración como para cerrar la válvula de impulso, ocurre el retroceso del fluido contenido en la
tubería de descarga, lo que permite la inyección de aire por medio de la válvula de aire, con el fin de
compensar el aire absorbido por el fluido.
El ciclo de bombeo del ariete hidráulico ocurre de forma muy rápida, repitiéndose este
fenómeno del orden de 40 a 120 veces por minuto, siendo lo más común entre 60 y 90 ciclos por
minuto. Durante cada ciclo sólo un pequeño volumen de agua logra alcanzar el depósito de descarga
como consecuencia de la pérdida de gran cantidad de fluido a través de la válvula de impulso. Sin
embargo, ciclo tras ciclo, las 24 horas diarias, los 365 días del año, se obtiene un caudal elevado
significativo.
Figura 3.6-Resumen esquemático del funcionamiento de una bomba de ariete.
30
Periodos de un ciclo de trabajo: El aprovechamiento del golpe de ariete en estos sistemas
se divide en tres periodos durante el ciclo de operación.
Aceleración: Se inicia en el momento en que el fluido sale del tanque de alimentación con
una energía cinética nula (es decir, velocidad igual a cero), luego continua durante el periodo de
tiempo en el que aumenta su aceleración debido a la gravedad, y culmina cuando, una vez alcanzada
la válvula de impulsión con una presión que está en función directa con la altura de alimentación,
provoca que esta se cierre al vencer su peso.
Bombeo: El periodo de bombeo inicia en el instante en que las válvulas de impulso se

cierran, finalizando en el momento en que se produce una desaceleración del flujo en la cámara de
aire. En este instante en el sector de la válvula de impulso se produce una presión muy alta, la cual
es amortiguada en la cámara de aire.
Retroceso: Este periodo consta de 3 partes: La caída de presión, la reapertura de la válvula

de impulso, y el tiempo durante el cual se cierra la válvula retención. Se observa que el colchón de
aire que existe en la cámara de aire ejerce suficiente presión sobre la válvula de retención como
para que se cierre, provocando que el agua fluya por la tubería de descarga y no vuelva a la tubería
de alimentación.
De esta manera se marca el inicio de un nuevo ciclo, pues la velocidad vuelve a cero.
Consideraciones de diseño: Además de conocer y entender las especificaciones planteadas

con respecto a las bombas de ariete, al momento de diseñar uno de estos sistemas, para poder
realizar una buena selección de los materiales y una adecuada utilización de los mismos, es
necesario tomar en cuenta los siguientes parámetros:
Rendimiento del ariete hidráulico: El rendimiento del ariete hidráulico representa el

porcentaje de agua que se puede bombear en relación al total de la canalizada por el ariete, y varia
en función del cociente:
𝐻𝑑
𝐻𝑠
Hd: Altura de descarga.

…donde: {
Hs: Altura de suministro.
Mientras mayor sea el valor de dicho cociente, menor será el rendimiento de la bomba de
ariete, lo cual se reafirma mediante la ecuación del caudal de descarga y mediante la siguiente tabla
Tabla 3.1: Valores de rendimiento del ariete hidráulico según el cociente de las alturas del
sistema.
31
Caudal de alimentación o suministro: En un sistema ideal habría una buena transferencia
de flujo, por lo que se cumpliría que:
𝑞 ∗ 𝐻𝑑 = 𝑄 ∗ 𝐻𝑆
𝑞: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎.
𝐻𝑑 : 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎.
…donde: {
𝑄: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑜 𝑠𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑟𝑜.
𝐻𝑆 : 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑜 𝑠𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑟𝑜.
Sin embargo, esto no ocurre en la realidad, ya que existen pérdidas en el sistema debido a la
fricción entre el fluido y los elementos que conforman la estructura de la red de tuberías.
Por lo tanto, el ariete no utiliza toda el agua que recibe de la tubería de suministro, sino que
tiene una eficiencia que oscila, como se vio anteriormente, entre el 20% y 90%. De esta manera, la
ecuación anterior se modifica y permite calcular no solo el caudal de suministro, sino también,
según los datos que se posean, la eficiencia del ariete hidráulico y el caudal de descarga:
La eficiencia del ariete hidráulico vendría dada, además de por los valores experimentales
expuestos en la Tabla 3.1, por el cociente del miembro izquierdo y el miembro derecho de la
ecuación anterior:
𝑞 ∗ 𝐻𝑑 𝑞 ∗ 𝐻𝑑 𝑄 ∗ 𝐻𝑆
𝑄= ; 𝜌= , 𝑞=
𝜌 ∗ 𝐻𝑆 𝑄 ∗ 𝐻𝑆 𝜌 ∗ 𝐻𝑑
…donde: 𝑄: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑜 𝑠𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑟𝑜.
{ 𝜌: 𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑟𝑖𝑒𝑡𝑒 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑜.
Caudal de descarga: Es el caudal que la bomba de ariete entrega una vez puesta en marcha.
Se calcula, además de mediante la ecuación recién planteada, a partir de la siguiente:
2 ∗ 𝑄 ∗ 𝐻𝑆
𝑞=
3 ∗ 𝐻𝑑
…donde: {
Celeridad: La sobrepresión se origina en la válvula de impulso, una vez que la misma se

cierra, y viaja por la tubería a una velocidad que se llama celeridad. Esta se define como la
velocidad de propagación de la onda, que puede ser calculada a partir de la Ecuación de Allevi:
32
9900
𝐶=
√48,3 + λ D
e
𝐶: 𝐶𝑒𝑙𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑.
𝜆: 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑜 𝑎𝑙 𝑚ó𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑒𝑙á𝑠𝑡𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙.
…donde:{
𝐷: 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎.
𝑒: 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎.
En esta ecuación, λ es un coeficiente dependiente de la elasticidad del material constitutivo

de la tubería, que representa principalmente el efecto de inercia del impulso hidráulico. Su valor es
igual a:
1010
λ=
ε
Tabla 3.2: Valores de celeridad para materiales de tuberías convencionales.
Periodo de la tubería: También conocida como fase de la tubería o tiempo de maniobra,

este es un valor indicativo del tiempo en que la onda de sobrepresión va y vuelve de una extremidad
a otra de la tubería, el cual se calcula de la siguiente manera:
2𝐿
𝑇=
𝐶
𝑇: 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑛𝑖𝑜𝑏𝑟𝑎.
…donde:{𝐿: 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎.
𝐶: 𝐶𝑒𝑙𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑.
Rendimiento volumétrico: Es la relación existente entre el caudal de entrega y el caudal de

suministro de una bomba hidráulica, de ariete o cualquier tipo. La misma se obtiene mediante la
siguiente ecuación:
𝑞
𝜌𝑣 = ∗ 100%
𝑄
𝜌𝑣 : 𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎.

…donde: { 𝑞: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎.
Caudal desechado: Es la cantidad de agua que la bomba de ariete expulsa hacia la

atmósfera cuando está en marcha, considerada como único desperdicio de su proceso de
33
funcionamiento. Se calcula a partir de la diferencia entre el caudal de suministro y el caudal de
descarga:
𝑄𝑝 = 𝑄 − 𝑞
𝑄𝑝 : 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑠𝑒𝑐ℎ𝑎𝑑𝑜.
…donde: {𝑄: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑜 𝑠𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑟𝑜.
Potencia de la bomba de ariete: Se refiere a la potencia requerida para elevar el fluido,

valor proporcional al producto de la tasa de flujo del fluido (al ser descargado), su peso especifico y
la altura de descarga de la bomba de ariete, es decir:
𝑃 = 𝛾 ∗ 𝑞 ∗ 𝐻𝑑
𝑃: 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑟𝑖𝑒𝑡𝑒.

𝛾: 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑑𝑜.
…donde: {
Empleo: La bomba de ariete se puede utilizar en la mayoría de los lugares en los que se
necesite transportar un fluido de baja viscosidad, ya que sus dimensiones y pesos no son tan
elevados; incluso, no es necesario montar el ariete hidráulico en una base de hormigón y se lo puede
dejar como bomba portátil para reparaciones, limpieza, etc.
Generalmente son instaladas en zonas cercanas a fuentes de aguas útiles para el riego de
siembras y para servicios básicos y de saneamiento, siendo muy útiles y comunes en:
 Terrenos escarpados o quebradas, donde se requiera efectuar riego tecnificado.

 Lugares de difícil acceso.
 Donde no haya energía eléctrica, ya que no se requiere de esta fuente para su
funcionamiento.
 Poblaciones de escasos recursos, considerando que los costos de instalación, operación y
mantenimiento son bajos.
Mantenimiento.
Acciones de mantenimiento: El mantenimiento de las bombas de ariete es sencillo y de

bajo costo, ya que se limita a acciones que, por lo general, pueden ser llevadas a cabo de manera
rápida, por cualquier persona que conozca el funcionamiento y estructura del sistema, y sin mayores
inversiones.
En primera instancia el mantenimiento se basa en asegurarse que el fluido entrante no

contenga elementos grandes que obstaculicen el funcionamiento del sistema. En este sentido, lo más
común es utilizar un filtro de malla en el extremo de la tubería de captación, el cual debe quedar por
lo menos 30cm por debajo de la superficie del agua y 10cm por encima del fondo; aunque también
es posible emplear un pequeño reservorio que haga las veces de desarenador, al inicio de la tubería
de suministro.
34
Otra tarea de mantenimiento, también sencilla, consiste en verificar que el sistema se
mantenga hermético, para lo cual es necesario efectuar chequeos visuales en las diferentes uniones,
cerciorándose de que no se presenten fallas de acople (evidenciadas por filtraciones o goteos), pues
las mismas comprometen el buen funcionamiento de la bomba. Dado el caso de que se ubique una
falla de este tipo, se deben ajustar las piezas involucradas, de acuerdo con el mecanismo de sujeción
que se haya utilizado.
Es importante mencionar que las piezas de unión deberían reemplazarse cada cinco o seis
años de funcionamiento, mientras que las piezas de amortiguación y de contrapeso en las válvulas
se deben reemplazar cada dos o tres años.
Esta reparación es la que implica mayores gastos y esfuerzos, no solo por la adquisición de
la pieza de reemplazo, sino porque lo más recomendable es contar con la ayuda de un experto, de
manera que se garantice la obtención de resultados positivos, aún cuando el procedimiento es
sencillo. El mismo consiste en lo siguiente: En primer lugar se debe “apagar” el sistema,
manteniendo cerrada la válvula de impulso hasta que se reponga el aire de la cámara por medio de
la válvula de aire (accionada manualmente); luego se sueltan las uniones o válvulas a reparar,
procurando que las tuberías y demás elementos no sufran golpes ni abolladuras; posteriormente se
reemplaza la pieza dañada; y por último se rearma el sistema, reiniciándolo en el momento que se
desee.
También cabe destacar como forma de mantenimiento de las bombas de ariete y el sistema
asociado a ellas la aplicación de tratamientos anticorrosivos a las superficies fabricadas de metal,
para alargar su vida útil, siguiendo las indicaciones del producto comercial seleccionado.
Instituciones dedicadas al mantenimiento de bombas de ariete: Este tipo de bombas es

relativamente sencillo en cuanto a estructura; de hecho, puede ser fabricado de manera casera según
los criterios, ideas y recursos del usuario (lo más común es acoplar una válvula de impulso, una
válvula Check y un sistema de tuberías de acero galvanizado a una botella plástica cuya capacidad
sea de al menos 1,5 litros, a manera de cámara de aire). Por lo tanto, como se menciono, su
reparación y mantenimiento es igualmente simple, en la mayoría de los casos.
Esto no significa que no existan instituciones dedicadas la fabricación, venta, distribución y

mantenimiento de bombas de ariete. En los territorios del Estado Carabobo, se destacan las
siguientes:
Ubicación:
 Contorca:
Ubicación:
35
67.9952262
Ubicación:
vAP4Q9RcIuAEwGA
Ventajas:
 No necesita combustible fósil ni electricidad.

 No necesita ningún tipo de impulsor diferente del fluido a transportar.
 Su régimen de mantenimiento no es permanente.
 Es más económico que otros convencionales motorizados.
 No causa contaminación.
 Su operación es segura.
 No necesita mano de obra durante su operación.
 Su costo de funcionamiento teóricamente es nulo.
 La vida útil del sistema es larga.
 Funciona continuamente, las 24 horas, los 365 días del año, dependiendo de la cantidad de
agua que se obtenga.
 No requiere el uso de lubricantes para su funcionamiento.
 La inversión inicial es poca.
Desventajas:
 Baja eficiencia y capacidad de reutilización de aguas residuales.

 El flujo de suministro debe ser constante y además confiable.
 Genera ruidos constantemente durante su operación. Sin embargo, el mismo puede ser
controlado y reducido utilizando cierto tipo de aditamentos de absorción de vibraciones
sonoras en lugares estratégicos, tales como la válvula de impulso y la unión de la cámara de
aire con la tubería de entrega, en los cuales se genera la mayor parte de ruidos.
 Existe una considerable pérdida de agua durante el proceso de funcionamiento de la bomba.
 La presión de entrega es menor en comparación con otro tipo de bombas.
Variaciones del sistema: Numerosos científicos, ingenieros e investigadores han centrado

sus esfuerzos en la optimización de los sistemas de bombas de ariete, considerando las bondades
que ofrece el mismo, especialmente en cuanto a la conservación del ambiente se refiere.
Sin embargo, muchas de estos trabajos se perdieron durante la Segunda Guerra Mundial o
sencillamente fueron dejados a un lado al surgir las bombas centrifugas, por lo que actualmente solo
36
se cuenta con dos alternativas para obtener mejores rendimientos por parte de los sistemas en
cuestión:
Colocación de bombas de ariete en serie o en paralelo: Si bien el funcionamiento del

sistema es el mismo y su eficiencia individual se mantiene, al asociar varias bombas de estas
maneras es posible mejorar el surtimiento del fluido, según el caso: Al conectar varios sistemas de
bombas de ariete en paralelo, y el conjunto a su vez a un mismo tanque de almacenamiento final, es
posible elevar el fluido a mayores alturas, pues las potencias de los sistemas “se combinan”;
mientras que si se conectan en serie será posible transportar el fluido con una velocidad
considerable a través de distancias mayores, pues la energía aplicada al fluido por cada bomba
permitiría su llegada a la siguiente y, en última instancia, al tanque de almacenaje definitivo.
Figura 3.7-Sistema de bombas de ariete en paralelo vs Sistema de bombas de ariete en

serie.
Ariete hidráulico multipulsor: Patentado inicialmente por el técnico belga Jan Haemhouts,
el ariete hidráulico multipulsor sustituye la única válvula de impulsión de los arietes convencionales
por un conjunto adecuado de válvulas en posiciones óptimas con el fin de aumentar la potencia y
los rendimientos. Esto permite una baja relación entre la velocidad máxima del fluido en el sistema
y la velocidad del mismo en el momento de cierre de las válvulas con un mínimo de contra-impulso
(golpe de ariete), lo que permite reducir el largo y el diámetro del tubo de impulso.
También permite utilizar un solo tubo de impulso con varias unidades multipulsoras, lo que
da lugar a un aumento de la potencia frente a los arietes convencionales que necesitan diseñar el
equipo en función de un diámetro dado.
Figura 3.8-Imagen de un ariete hidráulico multipulsor.
37
TURBINAS HIDRAULICAS.
Definición: Una turbina hidráulica es una turbo-máquina motora hidráulica, que aprovecha
la energía de un fluido que pasa a través de ella para producir un movimiento de rotación que,
transferido mediante un eje, mueve directamente una máquina o bien un generador eléctrico que
transforma la energía mecánica en eléctrica, así son el órgano fundamental de una central
hidroeléctrica.
Por ser turbo-máquinas siguen la misma clasificación de estas, y pertenecen, obviamente, al

subgrupo de las máquinas hidráulicas y al subgrupo de las motoras.
Historia: Los motores hidráulicos precursores de las turbinas son las ruedas hidráulicas.
Estas ruedas giraban por la acción del agua (generalmente por gravedad), y su energía se empleaba
para elevar agua o mover molinos cuya finalidad fundamental era la de moler el grano de los
cereales. Llegaron a alcanzarse buenos rendimientos, de hasta el 80 %; pero tenía el inconveniente
de los pequeños caudales que utilizables y de las pequeñas alturas no superiores al diámetro de la
rueda que obviamente tenía una limitación.
Sus orígenes se centran, coincidiendo los estudiosos más comprometidos con el tema, en el
Mediterráneo oriental. Estrabón cita ya ruedas elevadoras en el río Nilo. En Egipto se han
encontrado arcaduces (recipientes cerámicos para recoger el agua) semejantes a los de las norias,
fechados en una o dos centurias antes de Cristo. Se conoce que Siria tenía ruedas hidráulicas en la
época Imperial. En el libro Pneumática, que se atribuye a Filón de Bizancio (300-200 a.C) son
tratados aparatos para sacar agua, y Vitruvio (de origen Romano), en su libro Arquitectura, habla de
cuatro tipos de aparatos elevadores de agua, entre ellos la noria, y distingue las impelidas por una
corriente superior y las impelidas por una corriente inferior.
Hacia el año 1000 se registraban en Irán un número basto de norias en el rio Ahwaz. Los
árabes hacían referencia a las ruedas hidráulicas como saqiya. Con este término también se conocía
a las norias de tracción animal y la un tipo particular de canales. En diversos tratados se hace
referencia a este tipo de artefactos como nazura, dawlab, as-saniya, y hattara, aunque el más común
resulta ser el de na´ura. Se encontraban tanto ruedas de madera (las más usuales) como de hierro.
Los elementos constructivos de las mismas quedan reflejados en los siguientes dibujos.
Desde mediados del siglo XIX, y con los avances de la técnica, que permitieron crear
motores hidráulicos más potentes, que pudieran aprovechar mayores alturas y/o caudales. Aparece
la turbina, en la que la energía potencial del agua se transforma previamente en energía cinética que
luego es cedida al rodete.
Partes de las turbinas hidráulicas: Los elementos fundamentales de una turbina

hidráulica son los siguientes:
Distribuidor: Es un elemento estático, pues no posee velocidad angular y en él no se

produce trabajo mecánico. Sus funciones son.
 Acelerar el flujo de agua al transformar total o parcialmente la energía potencial del agua en
energía cinética.
38
 Dirigir el agua hacia el rodete, siguiendo una dirección adecuada.
 Actuar un órgano regulador del caudal.
El distribuidor adopta diferentes formas: Puede ser del tipo inyector en las turbinas de
acción, o de forma radial, semi-axial y axial en las turbinas de reacción.
Rodete: Llamado también rotor o rueda, este elemento es el órgano fundamental de las
turbinas hidráulicas. Consta esencialmente de un disco provisto de un sistema de álabes, paletas o
cucharas, que está animado por una cierta velocidad angular.
La transformación de la energía hidráulica del salto en energía mecánica se produce en el

rodete, mediante la aceleración y desviación, o por la simple desviación del flujo de agua a su paso
por los álabes.
Otros elementos:
Tubo de aspiración: Este elemento muy común en las turbinas de reacción, se instala a
continuación del rodete y por lo general tiene la forma de un conducto divergente; puede ser recto o
acodado, y cumple las siguientes funciones:
 Recupera la altura entre la salida del rodete y el nivel del canal del desagüe.
 Recupera una parte de la energía cinética correspondiente a la velocidad residual del agua
en la salida del rodete, a partir de un diseño del tipo difusor.
Tubo de aspiración: También llamado tubo de succión, se utiliza frecuentemente en las

turbinas de reacción. Ocasionalmente se usa en las turbinas de acción, como las del tipo Michell
Banki donde adopta la forma cilíndrica.
Carcasa: Este elemento tiene la función general de cubrir y soportar a las partes de la
turbina. En las turbinas Francis y Kaplan, por ejemplo, tiene la forma de una espiral.
Figura 4.1-Partes de una turbina hidráulica.
39
Clasificación: Las turbinas hidráulicas se suelen diferenciar en función de las siguientes
clasificaciones:
De acuerdo al cambio de presión en el rodete o al grado de reacción:

Turbinas de acción: Son aquellas en las que el fluido de trabajo no sufre un cambio de
presión importante en su paso a través de rodete.
Turbinas de reacción: Son aquellas en las que el fluido de trabajo sí sufre un cambio de
presión importante en su paso a través de rodete.
Para clasificar a una turbina dentro de esta categoría se requiere calcular el grado de
reacción de la misma.
Las turbinas de acción aprovechan únicamente la velocidad del flujo de agua, mientras que
las de reacción aprovechan además la pérdida de presión que se produce en su interior.
De acuerdo al diseño del rodete: Esta clasificación es la más determinista, ya que entre las
distintas de cada género las diferencias sólo pueden ser de tamaño, ángulo de los álabes o
cangilones, o de otras partes de la turbomáquina distinta al rodete. Los tipos más importantes son:
Turbina Kaplan (Turbina de reacción): Son turbinas axiales, que tienen la particularidad de
poder variar el ángulo de sus palas durante su funcionamiento. Están diseñadas para trabajar con
saltos de agua pequeños y con grandes caudales.
Turbina Hélice: Tienen las válvulas regulables como las turbinas Kaplan, pero a diferencia
de estas, el ángulo de sus palas es fijo. En lugar de la variación del ángulo, se puede cambiar la
velocidad del rotor. Así, de la vista hidráulica se vuelve el mismo efecto como con la variación de
palas.
Turbina Pelton (Turbina de acción): Son turbinas de flujo transversal, y de admisión

parcial. Directamente de la evolución de los antiguos molinos de agua, y en vez de contar con
álabes o palas se dice que tiene cucharas. Están diseñadas para trabajar con saltos de agua muy
grandes, pero con caudales pequeños.
Turbina Francis: Son turbinas de flujo mixto y de reacción. Existen algunos diseños
complejos que son capaces de variar el ángulo de sus álabes durante su funcionamiento. Están
diseñadas para trabajar con saltos de agua medios y caudal medios.
Turbina Ossberger/ Banki/ Michell: La turbina OSSBERGER es una turbina de libre

desviación, de admisión radial y parcial. Debido a su número específico de revoluciones cuenta
entre las turbinas de régimen lento. El distribuidor imprime al chorro de agua una sección
rectangular, y éste circula por la corona de paletas del rodete en forma de cilindro, primero desde
fuera hacia dentro y, a continuación, después de haber pasado por el interior del rodete, desde
dentro hacia fuera.
40
Figura 4.2-Turbinas hidráulicas tipo Palton, Francis y Kaplan (de izquierda a derecha).
Ventajas:
 Su diseño hidrodinámico permite bajas perdidas hidráulicas, por lo cual se garantiza un alto
rendimiento.
 Su diseño es robusto, de tal modo se obtienen décadas de uso bajo un costo de
mantenimiento menor con respecto a otras turbinas.
 Junto a sus pequeñas dimensiones, con lo cual la turbina puede ser instalada en espacios
con limitaciones física también permiten altas velocidades de giro.
 Junto a la tecnología y a nuevos materiales, las nuevas turbinas requieren cada vez menos
mantenimiento.
Desventajas:
 No es recomendado para alturas mayores de 800 m, por las presiones existentes en los
sellos de la turbina.
 Hay que controlar el comportamiento de la cavitación.
 No es la mejor opción para utilizar frente a grandes variaciones de caudal, por lo que se
debe tratar de mantener un flujo de caudal constante previsto, antes de la instalación.
Eficiencia Mecánica: La eficiencia mecánica de la turbina (𝛈) es la relación de la potencia

obtenida en el eje con la potencia de entrada al mismo. Las dos potencias se diferencian por la
cantidad de pérdidas de fricción en el eje y por las pérdidas para vencer el arrastre del agua muerta
en las superficies exteriores del rodete. Estas pérdidas se consideran como mecánicas.
Potencia obtenida en el eje
η=
Potencia de entrada al eje
41
Eficiencia de algunas turbinas:
Turbina Eficiencia (𝛈)
Michell – Banki 0,65
Pelton 0,70
Francis 0,80
Tabla 4.1-Eficiencia mecánica de algunos tipos de turbina hidráulica.
Rentabilidad: Actualmente el uso de las turbinas hidráulicas se ha hecho más rentable, ya

que esta aprovecha los pequeños saltos hidráulicos, y es capaz de transformar eficientemente la
energía cinética del agua en energía mecánica. Debido a su gran rentabilidad a nivel internacional
existe la tendencia a realizar diseños cada vez más eficientes.
Mantenimiento de la turbina
Trabajos de lubricación: Las partes móviles de una turbina son muchas y por eso algunas
necesitan lubricación para disminuir su desgaste.
Controles funcionales: Mensualmente deben controlarse el funcionamiento de los sistemas

de seguridad, como interruptores límites, presostatos, medición de velocidad, etc. Trimestralmente
se debe controlar el funcionamiento de los empaques por medio del caudal de aceite y de agua de
fuga. Anualmente debe controlarse el funcionamiento y el hermetismo de todas las válvulas y
grifos.
Trabajo de mantenimiento resultante del servicio: Con el fin de eliminar sedimentos de

arena en la tubería anular se debe lavar la tubería abriendo la válvula de vaciado. La limpieza de
cilindro de agua del servomotor se realiza cerrando la alimentación de agua, retirar el tornillo de
vaciado del cilindro de agua y lavar la tubería y el cilindro abriendo la válvula. La manutención de
los filtros de aceite y de agua debe hacerse de acuerdo a las instrucciones del fabricante, la
frecuencia de estos trabajos de mantenimiento se rige de acuerdo al grado de ensuciamiento de cada
componente.
Controles periódicos en el rodete: Desde el momento de la puesta en servicio de un rodete

debe controlarse a fisuras y desgastes en los periodos indicados a continuación:
42
Horas de servicio Tipos de Control
24 Visual
450 Visual
900 Control a fisuras superficiales
1800 visual
4000 Control de fisuras en los rodetes
8000 Revisión completa
Tabla 4.2-Tipos de control en el rodete según las horas de servicio del mismo.
Sitios en Carabobo donde distribuyen y hacen mantenimiento a las turbinas:
Ubicación:
 Contorca:
Ubicación:
67.9952262
Ubicación:
https://www.google.co.ve/maps/dir/''/bombas+hidraulicas/data=!4m5!4m4!1m0!1m2!1m1!1
s0x8e80679567141219:0xa686f34d88d017b3?sa=X&ved=0ahUKEwj2mOf6z_jZAhWIPN8KHc-
vAP4Q9RcIuAEwGA
43
CONCLUSIÓN.
Tras finalizar el proceso de investigación e interpretación necesario para la elaboración del

presente informe relativo a las bombas hidráulicas, bombas centrífugas, bombas de ariete y turbinas
hidráulicas, es posible llegar a la conclusión de que los equipos en cuestión, si bien son bastante
diferentes en múltiples aspectos, facilitan el accionar del ser humano, bien sea mediante el
transporte de fluidos o a partir de la utilización de la energía que los mismos poseen.
En vista de lo anterior, el ingeniero civil tiene la obligación de conocer y entender a

cabalidad las propiedades, características, funcionamiento, y demás atributos relativos a tales
dispositivos, considerando que su correcta selección, instalación, operación y mantenimiento
permite obtener una máxima eficiencia de los mismos y, consecuentemente, alcanzar los objetivos
de la obra ingeniería hidráulica desarrollada.
44
BIBLIOGRAFÍA.
 Mataix, C. (1984). Turbomáquinas hidráulicas. En Hidráulica (p.215-333). Madrid,

España: ICAI.
 Porto, J.P. (2016). Definición de bomba hidráulica. Marzo 03, 2018, de DEFINICIÓN.
Sitio web: https://definicion.de/bomba-hidraulica/
 Spain, D.T. (2016). Bombas hidráulicas: Definición, características y tipos. Marzo 03,
2018, de MAKINANDO. Sitio web:
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 Desconocido. (2016). Bombas. Marzo 19, 2018., de UNET Sitio web:
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 Gómez, D., Triana, D. (2015). DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA BOMBA DE
ARIETE HIDRÁULICO PARA USO RESIDENCIAL. Marzo 17, 2018, de Universidad
Distrital "Francisco José De Caldas". Sitio web:
http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/3982/1/Proyecto%20Final.pdf
 Desconocido. (2017). Bomba de ariete. Marzo 17, 2018., de Wikipedia Sitio web:
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 Fourneyron, B. (2013). Turbinas hidráulicas. 2013, de Wikipedia. Sitio web:
https://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica
 Barrios, J. (2010). Turbinas y reactores. 2010, de UNEFA. Sitio web:
https://tmaquinasgeneracion.wikispaces.com/file/view/Reactyores+Nucleares+Vs+Turbinas
+Hidraulicas.doc
 López, J. (2007). Diseño de un módulo de generación eléctrica. 2007, de Universidad de
Pereira. Sitio web:
http://repositorio.utp.edu.co/dspace/bitstream/handle/11059/69/TG621312B562d.pdf
45

Tipos de Bombas

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Tipos de Bombas

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La ciencia de la hidráulica ha sido considerada desde los primeros días de la civilización

Ejemplo de lo anterior es la utilización de los principios hidráulicos de presión, caudal y

En ambos casos, pequeñas variaciones en los sistemas, estructuras o principios de

BOMBAS HIDRÁULICAS, BOMBAS CENTRÍGUGAS, BOMBAS DE ARIETE Y

Definición: El término “bomba” puede utilizarse de diversas maneras. En el caso que

Al-Jazari era ingeniero e inventor islámico, considerado el primer hombre en construir y

Características generales de las bombas hidráulicas:

Desplazamiento: Es el volumen de líquido bombeado en una vuelta completa.

Rendimiento volumétrico: Es el cociente entre el caudal real y el teórico que entrega la

Rendimiento total: Es el cociente entre la potencia hidráulica que se obtiene y la potencia

Principios que rigen su funcionamiento: Como todo en la naturaleza, las bombas

Fuerza: Es toda causa capaz modificar el movimiento de un cuerpo, o de producir una

Temperatura: Es una magnitud escalar relacionada con la energía interna de un sistema

Principio de Pascal: Establece que la presión en cualquier punto de un liquido estático es

Caudal: El caudal volumétrico, o simplemente caudal, que circula por un determinado

El caudal volumétrico que circula por un determinado sistema se puede obtener

El caudal másico es la cantidad de masa de fluido que circula en la unidad de tiempo. Se

Presión: Es la fuerza que ejerce un fluido por unidad de superficie.

En el S.I. se emplea como unidad de medida de presión al Pascal (Pa); 1 Pa = N/m2

De acuerdo con las anteriores definiciones, se tendrá:

Presión absoluta = Presión manométrica+ Presión atmosférica.

𝐻𝑑: 𝐿𝑒𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑒𝑛 𝑚𝑎𝑛ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑖ó𝑛.

Figura 1.1-Esquema de altura manométrica total.

 Presión máxima de trabajo.

Clasificación: Las bombas hidráulicas se clasifican, principalmente, según dos criterios:

Según el principio de funcionamiento:

Bombas volumétricas: Su principio de funcionamiento está basado en la hidrostática, de

A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en:

Bombas de émbolo alternativo: Presentan uno o varios compartimentos fijos, pero de

Bombas volumétricas rotativas o roto-estáticas: Una masa fluida es confinada en uno o

Bombas roto-dinámicas: Su principio de funcionamiento está basado en el intercambio de

Diagonales o helico-centrífugas: La trayectoria del fluido se realiza en otra dirección entre

Algunos autores presentan la subclasificación anterior como “tipos de bombas hidráulicas

Figura 1.2-Esquema de una bomba hidráulica radial.

Según el tipo de accionamiento:

Electrobombas: Genéricamente, son aquellas accionadas por un motor eléctrico, para

Bombas neumáticas: Son bombas de desplazamiento positivo en las que la energía de

Bombas de accionamiento hidráulico: Como la bomba de ariete o la noria.

Bombas manuales: Se accionan gracias a la fuerza ejercida por el operario. Un ejemplo es la

Motobombas diesel: Es un tipo de bomba movido por un motor diesel.

Según el número de escalonamientos:

 Bombas simples o de un escalonamiento.

Según el número de flujos:

 Flujo simple de aspiración.

Según el tipo de difusor:

 Bomba con corona fija sin alabes y cámara espiral.

Según la posición del eje:

 Bomba de eje horizontal.

Figura 1.4-Esquema de una bomba hidráulica de eje horizontal.

Según la altura de presión suministrada:

 De alta presión (> 60 m.c.a).

Según los materiales de su fabricación.

Según para el uso que se destine.

Mantenimiento: Las alternativas y procedimientos relativos al mantenimiento y

Ejemplos de instituciones especializadas en realizar el mantenimiento (además de la venta y

 Ingeniería en bombas: http://ingebomba.com.ve/contactos/index.php

 VENEBOMBAS, C.A. (Bombas de Agua): http://www.venebombas.com/

Comparación entre los tipos de bombas:

Ventajas de las bombas roto-dinámicas con respecto a las alternativas:

 Mayor velocidad de rotación, acoplamiento directo con el motor, ahorro de la transmisión y

Ventajas de las maquinas alternativas:

 Presión máxima ilimitada.

Estas son siempre rotativas, y están basadas en la Ecuación de Euler.