012 PETS Cambio de Rod-Control

Manual de
Seguridad y Salud en el Trabajo

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
MINERA YANACOCHA S.R.L. PETS CAMIONES 012

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PROCEDIMIENTO STANDARD DE TAREA
Tarea : CAMBIO DE ROD CONTROL
Cargo : Mantenedores de Equipo Pesado Fecha de revisión: 21/08/2014
Gerencia : Operaciones Mina Mantenimiento Fecha publicación: 21/08/2014
Área : Mantenimiento Producción Sub-área : Camiones y Cargadores.
CAMBIO DE ROD CONTROL

785C – 793 C/D
Manual de

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Prerrequisitos de Competencia: Referencia relacionadas:

 Inducción General  PP-E-05.01
 Reuniones de Seguridad  PP-E-06.02
 Aislamiento de Energía  PP-E-37.01
 Seguridad de Trabajos en Altura  PP-E-44.01
 Equipo de Izaje y Grúas  PP-E-47.01
Objetivo: Equipo de Protección Personal:

 Ejecutar el proceso de mantenimiento de componentes de los  Casco de seguridad.
camiones, en los talleres de MYSRL. Trabajando en un nivel de clase  Lentes de seguridad.
mundial (cumpliendo los procedimientos estándares en cuanto a  Zapatos de seguridad.
seguridad, cuidado del medio ambiente, calidad, limpieza, eficacia y  Guantes.
mejora de habilidades), enfocados en maximizar la disponibilidad y  Protección auditiva.
confiabilidad de los equipos, optimizando y reduciendo nuestros costos  Ropa de seguridad.
operativos.  Arnés de Seguridad.
 Chaleco de seguridad de Rigger.
Equipo/Herramientas/Materiales: Personal:
 Mantenedor responsable/líder del trabajo.
 Mantenedor autorizado para operar camión.
 Se indica en cada paso.  Mantenedor autorizado para operar grúa puente.
 Mantenedor.
Nº PASO ( QUE ) EXPLICACION ( COMO ) CA NC

1 Analisis de Trabajo Seguro (ATS)
 El ATS será llenado, activamente por todos los mantenedores
involucrados en la tarea, en la identificación de peligros,
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estimar riesgos y aplicar controles, según PETS o el manual de

servicio.
 inspeccionar el área alrededor del equipo (360 º).
 El formato A.T.S deberá ser firmada y validada por el
supervisor antes de realizar la tarea.
Evaluar GANTT Electrónico

 Evaluar en qué bahía se realizara la tarea.
 Leer la carta GANTT electrónica para conocer Backlogs
adicionales y los trabajos de PM.
 El mantenedor responsable/líder del trabajo informara al
supervisor sobre estos trabajos, el mismo que solicitará a
2 “expeditting” los repuestos para las tareas programadas y
trasladados a bahía.
Revisar información CATERPILLAR a

aplicar  Revise si hay alguna información nueva que se pueda
aplicar.
RESTRICCIONES:
Más información se puede tener de los comunicadores
técnicos de Ferreyros. Solicite a su supervisor que pida
información.
3
 Preparar todas las facilidades que necesitara:

Preparación de facilidades
1. Bandejas para drenar aceites.
2. Escaleras para acceso a la zona superior del camión.
3. Escaleras cortas de piso.
4. Soportes para ubicar el componente removido.
5. La herramienta de Izaje.
6. Tanques recicladores
4 7. Llenar check list de grúa puente y montacargas.
8. Postes y cinta roja para cercar parte posterior de tolva.
5 Preparación de herramientas
 Verifique que las herramientas se encuentren en el lugar de
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trabajo.
 Realice un inventario de las herramientas de acuerdo al listado
de herramientas necesarias.
RESTRICCIONES:
Todas las herramientas que se utilizan deben estar
debidamente inspeccionadas y marcadas con la cinta de
acuerdo al trimestre.
Esta inspección es responsabilidad de los supervisores.
Lavado de llantas
 Llevar la máquina hacia la bahía donde se realizará el trabajo.
 Antes de ingresar a la bahía se deberá lavar las llantas del
camión para controlar la contaminación.
RESTRICCIONES:
Personal capacitado para esta tarea lo debe hacer. Solo si
6 entiende cómo funcionan las herramientas de lavado
(línea de agua a alta presión).
Ingreso de equipo a bahía en Retroceso  Realizar el procedimiento “PETS Ingreso y salida de equipos en
las bahías de los talleres de mantenimiento.
 Use las paletas para ser vigía.
 Ingrese la máquina de manera que la parada sea gradual y
uniforme.
7 RESTRICCIONES:
Está terminantemente prohibido ingresar un equipo a las
bahías de trabajo si es que no se cuenta con los cuatro
vigías con paletas. Una parada súbita podría causar daños
personales y/o materiales.
8  Posicione el equipo de acuerdo a lo revisado en el

GANTT electrónico.
Estacionamiento del equipo en bahía  Aplique el freno de parqueo, cierre la llave de
contacto y el motor se apagará solo usando el sistema
TURBO TIMER.
 Instale los dos “tacos” de seguridad en la llanta
posición 01.
RESTRICCIONES:
Daño personal o material puede resultar si la maquina se
mueve repentinamente. Asegúrese que el personal que no
participa del proceso permanezca alejado del área de
trabajo.
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 Realizar el PETAR “Aislamiento de Energía”.

Aislamiento de Energía del equipo
 Gire la llave del interruptor general (llave de conejo) a la
posición desconectada.
 Todo el personal que participa en los trabajos del equipo
deberá colocar su candado y tarjetas de bloqueo.
 Instalar letrero “EQUIPO FUERA DE SERVICIO “en la
parte delantera de equipo.
 Seguidamente libere las presiones y energías residuales
9 de los sistemas: dirección y levante.
RESTRICCIONES:
Daño personal o material, puede resultar si la maquina se
mueve repentinamente.
El candado de la compañía es colocado por el supervisor.
Es el primer candado en ser instalado y el último en ser
retirado.

Levantar el equipo
 Utilice dos gatas CAT y una bomba hidráulica CAT para elevar
el chasis de la parte posterior del camión.
 Instale las gatas en el soporte central inferior de camión, a la
altura de los soportes inferiores de los cilindros de levante.
 Acomode bien el contacto que harán las dos gatas.
10 RESTRICCIONES:
Verifique que no haya personas encima del camión,
escaleras u otros objetos que puedan golpearse con el
movimiento de levante.
Avise a todo el personal que se elevara el camión
Se exige el uso obligatorio de guantes de badana, existe la
probabilidad de lesiones en la mano descubierta.
11 Buscar un espacio
 Levante las dos gatas CAT y verifique que se logre abrir un
espacio entre el housing del diferencial (alojamiento del Rod
Control) y el bastidor principal del camión.
 La distancia recomendable entre los dos conjuntos es de
aproximadamente 10 pulg (254mm)
 Si logra abrir una distancia superior facilitara al desmontaje del
Rod Control.
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Asegure las gatas

 Una vez elevado el camión, asegure el vástago de las gatas
con el dispositivo enroscable.
 Enrosque los seguros hasta tocar la cara del cuerpo de las
gatas.
 Alivie la presión de las gatas y retire las líneas de alimentación
hidráulica.
12
RESTRICCIONES:
No confíe la carga a los dispositivos hidráulicos, podrían
producirse fugas y caer la carga sobre las gatas,
ocasionando daños personales, a la propiedad y/o
mortales.
Instale soporte en tolva
 Llamar al personal de soldadura para que pueda soldar

una oreja (soporte) para poder estrobar el gancho del tecle de 1
TN para el desmontaje del componente.
 Debe instalarse en la proyección del centro del Rod Control.
13 RESTRICCIONES:
Se exige el uso obligatorio de guantes de badana para
esta tarea, existe la probabilidad de lesiones en la mano
descubierta. Peligro de resbalamiento y caídas.
Este procedimiento se seguirá solo cuando se trabaja con
la tolva instalada en el camión.
Desmontaje de líneas
 Desconecte los conjuntos de mangueras de engrase que pasan

cerca del pin derecho del Rod Control.
 Reubique los conjuntos de manguera para proporcionar espacio
libre para el desmontaje de los pines y del Rod Control.
14 RESTRICCIONES:
15 Desmontaje de líneas
 Desconecte los conjuntos de mangueras de engrase que pasan
cerca del pin izquierdo del Rod Control.
 Reubique los conjuntos de manguera para proporcionar espacio
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libre para el desmontaje de los pines y del Rod Control.
RESTRICCIONES:
Desmontaje de pin derecho

 Quite los dos pernos (1), las dos arandelas y la plancha (2).
Cant Herramientas
1 Palanca de 1”
1 Dado de 30mm x 1”
1 Pistola Neumática de 1”
16 RESTRICCIONES:
Desmontaje de pin izquierdo

 Quite los dos pernos (1), las dos arandelas y la plancha (2).
Cant Herramientas
1 Palanca de 1”
1 Dado de 30mm x 1”
1 Pistola Neumática de 1”
17 RESTRICCIONES:
Asegurar el Rod Control

RESTRICCIONES:
Si no sabe usar correctamente la “señorita” NO LO USE.
Podría soltarse y correr la cadena soltando la carga,
18 produciendo daños personales, a la propiedad y/o
mortales.
De preferencia use el tecle de 1TN, como se muestra en la
foto de abajo
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Asegurar el Rod Control

 Instale el tecle de 1 TN a la oreja soldado en la tolva, con la
ayuda de un grillete de 5/8”.
 Instale una eslinga de capacidad mayor de 1 TN al centro del
Rod Control.
 Conecte la eslinga al gancho móvil del tecle.
 Tense el tecle de 1 TN para poder sostener el Rod Control.
El Rod Control pesa aproximadamente 146 Kg (321,9 lb)
El peso en los 785C es de 61 Kg. (134 lb).
Cant Herramientas
19 1 Eslinga de 1 tonelada o mas
1 Tecle de 1 tonelada
1 Grillete de 5/8”
RESTRICCIONES:
Para realizar trabajos a una altura superior a 1.80m se debe
utilizar arnés de seguridad y escaleras apropiadas para
llegar a esa altura.
Remover pines
 Con la ayuda de un botapin y una comba de cobre remueva el
pin izquierdo del Rod Control.
 Asegúrese que al salir el pin no caiga el Rod Control, tensando
el tecle de 1 TN.
RESTRICCIONES:
20 Use careta facial y tapones de oído cuando use
herramientas de golpe.
Use una escalera apropiada para llegar a la altura de los
pines.
21 Retire el pin  Una vez retirado el pin retírelo de la zona de trabajo.

 Bájelo a un lugar seguro.
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 Asegúrese que al salir el pin no caiga el Rod Control, tensando

el tecle de 1 TN.
RESTRICCIONES:
pines.
Remover pines  Prepare un cilindro hidráulico (conecte a una bomba)

 Coloque el cilindro hidráulico en proyección del pin, apoyándolo
en el cilindro de suspensión posterior.
 Pida al operador de la bomba que expanda el vástago hasta
que el cilindro se sujete por sus propios medios.
 Retírese de la zona de trabajo del cilindro.
 Expanda totalmente el vástago del cilindro para extraer el pin.
22  Continúe realizando la extracción con la bomba hasta que el pin
este suave en su alojamiento.
 Tenga cuidado que el Rod control caerá por su propio peso.
 Retire el pin a una zona segura.
RESTRICCIONES:
Use careta facial y tapones de oído cuando use
herramientas de alta presión.
pines.
Remover pin con apoyo de soldadura
 Al realizar el corte, el área de soldadura procederá de acuerdo
a su PETS.
 Se debe tener cuidado de no maltratar el alojamiento del pin.
 Se debe coordinar constantemente con el líder del equipo.
RESTRICCIONES:
Es responsabilidad del área de soldadura realizar la tarea
23 con seguridad. Debe haber un observador de fuego,
debidamente entrenado en lucha contra incendios.
24
Remover pines  Una vez cortado el pin, realice el desmontaje con la bomba y
cilindro hidráulico.
 Coloque el cilindro hidráulico en proyección del pin, apoyándolo
en el cilindro de suspensión posterior.
 Pida al operador de la bomba que expanda el vástago hasta
que el cilindro se sujete por sus propios medios.
 Retírese de la zona de trabajo del cilindro
 Expanda totalmente el vástago del cilindro para extraer el pin.
 Continúe realizando la extracción con la bomba hasta que el pin
este suave en su alojamiento.
 Tenga cuidado que el Rod control caerá por su propio peso.
 Retire el pin a una zona segura.
RESTRICCIONES:
Use careta facial y tapones de oído cuando use
herramientas de alta presión.
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pines.
RETIRAR ROD CONTROL (DESMONTAJE)




CARGA DE ACEITE A LOS CILINDROS


CARGA DE NITRÓGENO A LOS CILINDROS


Eleve gradualmente el camión

 Levante el equipo de la zona donde indica la flecha (vea foto).
Use dos gatas hidroneumáticas. También puede usar dos
elevadores CAT.
 Asegúrese de posicionar bien la gata.
 Eleve el camión SOLO lo necesario hasta que la presión
interna de los cilindros bajen a menos de 160 PSI.
 Esto evitará que el cilindro de suspensión arrastre vacío en el
25 interior.
RESTRICCIONES:
Verifique que ninguna persona se encuentre trabajando
encima del equipo y que no haya escaleras, bandejas, u
otros objetos cerca del equipo antes de levantar el
camión.
26 
27
28 
29 
30
Manual de

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ENTREGA DE EQUIPO
Calibración de balanza (PAYLOAD)
 En terreno plano, desplace el camión solo a 6,5 Km/h (4 MPH).
 Ponga la palanca de cambios a la posición neutral y deje que el
camión se pare por si solo, sin el uso de los frenos.
 inmediatamente que el camión pare, escriba en el panel del
VIMS el código “7 2 9 2 2 5” (PAYCAL) y presione OK
 Debe leerse CALIBRACION COMPLETADO CON ÉXITO.
 Si no se lee este mensaje vuelva a calibrar el camión.
RESTRICCIONES
31 Antes de realizar este procedimiento verifique:
-Que no haya eventos activos que puedan afectar las
medidas de carga útil, estos sucesos podrían ser:
Interruptor de tolva levantada, control de la transmisión,
cilindros de la suspensión cargados incorrectamente y
cualquier otro suceso con la carga útil.
-Tanque de combustible totalmente lleno.
-Tolva vacía.
Entrega de equipo
 Comunique a su Supervisor para que lo comunique a Dispatch.
 Lleve el camión a la zona de equipo listo fase 4.
32
TAREAS FINALES (DOCUMENTACION)

N° PASO ( QUE ) EXPLICACION ( COMO ) CA NC
Ingreso de datos al SAP
 Escriba los trabajos realizados en la hoja de descripción del
SAP.
 Mencione el N º de plaqueteo del componente saliente y del
entrante, las horas del componente saliente y otras
observaciones importantes.
 Cierre la O/T.
RESTRICCIONES:
La no revisión de la documentación puede originar
33 descontrol en el proceso de planeamiento generando
sobre costos al departamento de mantenimiento.
34 Culminar el llenado del diagrama GANTT

 Complete de marcar el tiempo en el diagrama Gantt de las
tareas realizadas.
 Asegúrese que la información sea real y precisa.
Manual de

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Llenar la hoja de reporte de cambio de componente EL LLENADO DE ESTA HOJA ES IMPORTANTE PARA :
1. Registrar el cambio de componente en el SAP.
2. Ingresar las horas de los componentes al SAP.
3. No volver a programar el cambio de componente.
Que el área de monitoreo realice un buen seguimiento del
componente cambiado.
35
RESTRICCIONES:
Si no se registra los datos del componente entrante y
saliente originaria un descontrol en el proceso de de
planeamiento. anote los plaqueteos de los componentes
salientes y entrantes.
Limpieza total de bahía

 Una vez que la bahía está despejado, limpiar el área de
trabajo.
36
PREPARADO POR REVISADO POR REVISADO POR APROBADO POR
SUPERVISOR DEL AREA Y SUPERINTENDENTE DEL AREA GERENTE DEL PROGRAMA GERENTE DE OPERACIONES
TRABAJADORES DE SEGURIDAD
FECHA DE APROBACION
FECHA DE ELABORACION

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CAMBIO DE ROD CONTROL

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Prerrequisitos de Competencia: Referencia relacionadas:

Objetivo: Equipo de Protección Personal:

Nº PASO ( QUE ) EXPLICACION ( COMO ) CA NC

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estimar riesgos y aplicar controles, según PETS o el manual de

Evaluar GANTT Electrónico

Revisar información CATERPILLAR a

 Preparar todas las facilidades que necesitara:

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8  Posicione el equipo de acuerdo a lo revisado en el

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 Realizar el PETAR “Aislamiento de Energía”.

Nº PASO ( QUE ) EXPLICACION ( COMO ) CA NC

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Asegure las gatas

Instale soporte en tolva

 Llamar al personal de soldadura para que pueda soldar

 Desconecte los conjuntos de mangueras de engrase que pasan

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libre para el desmontaje de los pines y del Rod Control.

Desmontaje de pin derecho

Desmontaje de pin izquierdo

Asegurar el Rod Control

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Asegurar el Rod Control

21 Retire el pin  Una vez retirado el pin retírelo de la zona de trabajo.

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 Asegúrese que al salir el pin no caiga el Rod Control, tensando

Remover pines  Prepare un cilindro hidráulico (conecte a una bomba)

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Use una escalera apropiada para llegar a la altura de los

RETIRAR ROD CONTROL (DESMONTAJE)

CARGA DE ACEITE A LOS CILINDROS

CARGA DE NITRÓGENO A LOS CILINDROS

Eleve gradualmente el camión

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TAREAS FINALES (DOCUMENTACION)

34 Culminar el llenado del diagrama GANTT

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Limpieza total de bahía

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