Planes de Obra

ANEJO TERCERO A LA UNIDAD TEMATICA 12

CONSTRUCCION INDUSTRIALIZADA
GENERALIDADES
La construcción industrializada, se basa en:
 El desarrollo de procedimientos racionales en la edificación.
 El desarrollo de la tecnología aplicada a la construcción.
 La producción basada en sistemas modulares, es decir, en sistemas de medida
referidos a unidades básicas que denominamos módulos.
De entre estas bases, la que nos corresponde desarrollar a nosotros es la
producción basada en sistemas modulares.
El sistema modular se basa en:
 La coordinación dimensional
 La limitación de variantes
 La normalización
La coordinación dimensional, consiste en relacionar estrechamente longitudes,
superficies y volúmenes con los componentes constructivos del edificio. Es decir
debemos relacionar la función de los espacios, con el sistema estructural, el proceso
constructivo y las posibilidades económicas, todo ello sin renunciar al ritmo que debe
estar presente en todo diseño arquitectónico. Por ejemplo, las medidas de una
habitación y las de las piezas que la delimitan: paredes, puertas, ventanas, etc., tienen
una relación adecuada para conseguir que la habitación tenga la dimensión suficiente
para el uso que se vaya hacer de ella, y que su coste sea el adecuado.
La limitación de variantes, consiste en dotar de dimensiones iguales a
elementos análogos, como por ejemplo, alturas de edificios, antepechos de ventanas,
vigas, pilares, cerramientos, etc.
La normalización, es una consecuencia de la limitación de variantes, debemos
establecer dimensiones modulares que tengan la máxima aceptación por diseñadores y
fabricantes. Con estas premisas podemos elaborar elementos prefabricados que nos
permitan avanzar en la industrialización de la edificación, con la consiguiente mejora de
la productividad.
DIMENSIONAMIENTO MODULAR
La característica más importante de un sistema modular es el módulo.
Definiremos como módulo, a la medida tomada como unidad en una escala de
proporciones para una composición o distribución arquitectónica.
En la arquitectura clásica, el módulo era el radio de la parte inferior del fuste de
las columnas de la fachada de los edificios. Cada orden arquitectónico se desarrollaba a
partir de unas escalas de medida, en que la unidad era el módulo y los submódulos eran
partes de éste. El número de partes en que se dividía el módulo dependía del orden
arquitectónico, así se establece:
Para los órdenes Toscano y Dórico, se dividía el módulo en 12 partes iguales
Para los órdenes Jónico, Corintio y Compuesto, se dividía el módulo en 18
partes.
MÓDULO BÁSICO
En la actualidad se vienen utilizando dos módulos básicos:
El Decimal, que utiliza como módulo básico 1/10 de metro
El Octamétrico, que utiliza como base 1/8 de metro.
Si recordamos las dimensiones de los ladrillos normalizados, podemos observar
que están desarrollados en base a uno de estos módulos básicos, así podemos observar
que:

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 Los ladrillos de 29 x 14cm con una junta de alrededor de 1 cm. permiten la
ejecución de dimensiones modulares de 30cm, es decir tres veces el módulo
decimal.
 Los ladrillos de 24 x 11’5 cm. nos permiten construir dimensiones modulares de
25cm, es decir dos veces el módulo octamétrico.
Estos módulos han estado recogidos en diversas normas europeas, lo que nos
permite utilizarlos como base de nuestros diseños.
MULTIMÓDULOS Y SUBMÓDULOS
La utilización del módulo básico, es incómoda para su utilización directamente
en piezas de montaje, pues resulta demasiado pequeña, por ello tendemos a utilizar
dimensiones que son múltiplos de módulo, así en la fabricación de ladrillos podemos
observar la utilización de módulos que son 2 veces o tres veces el módulo básico. Pero
también podemos encontrarnos con que estas dimensiones sean demasiado grandes para
los espesores de elementos constructivos, tales como espesores de tabiques, carpinterías,
etc. Por ello también se tiende a utilizar valores que son submódulos del módulo
básico.
Los multimódulos son series compuestas por todos los múltiplos del módulo
básico. Constituyen la base de la coordinación dimensional, en la que se definen las
dimensiones modulares, los módulos de diseño y los multimódulos preferentes.
DIMENSION MODULAR
Dimensión modular es la dimensión que adoptan los distintos elementos más
las juntas de los mismos. Por ejemplo en la disposición de un aparejo a soga de
ladrillos, la dimensión modular sería la distancia entre la mitad de dos juntas
consecutivas, es decir la dimensión modular sería igual a la soga de un ladrillo más una
junta.
DIMENSIÓN BASICA
Dimensión básica es la dimensión que debe tener el elemento modular, para que
con una junta posible, constituya el valor de la dimensión modular.
En la figura siguiente podemos distinguir la relación entre dimensión básica y
dimensión modular.
Para dejar claros estos conceptos vamos a desarrollar dos ejemplos:
Ejemplo A: este ejemplo ilustra los conceptos de dimensión modular. Un muro
de bloques de hormigón de 39 x 19 con juntas de mortero tiene las siguientes
dimensiones:

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Ejemplo B: este ejemplo ilustrará los conceptos de módulo octamétrico,

dimensiones modulares, dimensión de juntas y dimensión básica. Para la colocación de
una ventana modular en un hueco de 10 x 20 módulos octamétricos, debemos
determinar las dimensiones básicas del hueco y de la ventana para que la junta se
mantenga en 10mm.

DIMENSION DE FABRICACION
La dimensión de fabricación de un sistema modular, será igual a la dimensión
básica ± la tolerancia normalizada para el tipo de proyectos industrializados.
TOLERANCIAS
Entendemos por tolerancia de una prescripción, el margen de error admisible
en la misma.
Podemos decir también que la tolerancia es debida a la variación posible de las
dimensiones de un elemento, a causa de los errores propios de los sistemas de
fabricación. Las tolerancias han sido utilizadas desde hace mucho tiempo en la industria
de fabricación mecánica, pues no hay ningún proceso industrial tan perfecto que
produzca elementos con variación dimensional o formal cero.
En la construcción, tradicionalmente, se ha admitido un amplio margen de error
en las dimensiones, puesto que tanto los procesos como los instrumentos de medida, son
bastante bastos.
No obstante en la construcción modular, hemos de tener en cuenta estas
tolerancias para evitar errores costosos. Por ejemplo: en la fabricación de bloques de
hormigón podemos encontrar bloques cuya dimensión básica de la soga, sea 390mm. y
que en una muestra obtengamos valores de 388 a 394mm. esto nos indica que la
tolerancia del bloque será de +4mm. y menos 2mm. Esto repercutirá en el tamaño de la
junta pues esta variará entre un mínimo de 6mm. y un máximo de 12mm.
Las tolerancias en la construcción suelen tener extremos iguales, por lo tanto se
expresaran en ± una cierta cantidad.
La cuestión importante es saber hasta que punto una tolerancia es o no
admisible, Por ejemplo: en el caso anterior de los bloques podríamos decir que la junta
mínima sería de ± 5 milímetros. Esto lo podemos deducir recordando que cualquier
junta de mortero debe tener un tamaño mínimo que no debe ser inferior a dos veces y
media el tamaño máximo del árido, para posibilitar la compactación del mortero. Si

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sabemos que el tamaño máximo del árido de una arena es de 2mm, podemos decir que
la junta mínima sería de 5mm.
Por tanto la tolerancia máxima admisible de los bloques en la soga sería de
5mm.
Pero el problema de las tolerancias es de bastante más complejidad, pues no
sólo afecta a la dimensión, algunas veces las dimensiones lineales cumplen de manera
individual, pero los defectos de forma, giros, alabeos, etc., impiden la buena
colocación de los elementos.
Siguiendo con el ejemplo de los bloques, supongamos un bloque cuyas
dimensiones de la soga superior y la inferior sean iguales y que cumplan con la
tolerancia, sean en este caso 394mm. Ambas. Puede darse la circunstancia de que la
figura, más que un rectángulo sea un romboide o un trapecio, en el que la cara
superior se desplace 4mm, sobre la inferior. En este caso la distancia total entre los
extremos es de 398mm, con lo que se supera la tolerancia máxima admisible.
En la figura siguiente se observa en detalle el defecto.

DISEÑO MODULAR
El diseño modular, requiere de una serie de actuaciones tendentes a obtener
espacios modulares que puedan ser objeto de prefabricación y repetición.
Para ello, deberemos dar los siguientes pasos:
1- Elección de los módulos de diseño, sus multimódulos y sus submódulos.
2- Establecimiento de mallas modulares dentro de las cuales realizaremos los
trazados del diseño.
3- Obtendremos las medidas de los elementos modulares, y sus juntas.
4- Resolveremos el problema que producen las esquinas en las construcciones
modulares.
MÓDULOS DE DISEÑO
El primer paso para realizar un diseño modular consiste en el establecimiento
de un sistema modular, decidiendo cuáles van a ser los módulos “básicos” de nuestro
diseño, sus módulos y multimódulos.
El módulo de diseño, es siempre un múltiplo del módulo básico, siendo
recomendable en viviendas, la utilización de módulos de diseño 2M o 3M siendo M el
módulo básico elegido.

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Podemos también establecer un módulo de diseño para una dirección del espacio
y otro para otra. También podemos establecer un sistema de módulos de diseño
diferente para las distintas partes del proyecto.
Por ejemplo, Ernest Neufert, arquitecto que aplicaba en sus diseños el módulo
octamétrico establecía los siguientes módulos de diseño:

Una vez elegido el módulo de diseño, pasaremos a definir las dimensiones

predominantes o multimódulos predominantes, a los que deberán ser ajustados los
distintos componentes. Por ejemplo, las normas tecnológicas proponen para los huecos
de fachada la utilización de un módulo de diseño de dos veces el módulo básico
octamétrico, es decir el módulo de diseño adoptado es de M = 250mm., los huecos
resultantes son todas las combinaciones posibles en vertical y horizontal de
multimódulos de diseño 2M, 3M, 4M, 5M, 6M, 7M, 8M, 9M. Recomendamos que se
analicen los criterios de diseño de cualquier norma NTE de carpinterías de fachada.
MALLA MODULAR
El siguiente paso consiste en establecer una malla modular sobre la que se va a
desarrollar tanto el diseño de los elementos modulares, como el diseño de los espacios.
La malla modular la desarrollaremos elaborando una cuadricula principal con los
módulos de diseño y otra secundaria con los módulos básicos. Otra opción puede ser
simplemente adoptar los módulos de diseño para la construcción de la malla. En la
figura podemos observar la elaboración de una malla modular de 3M x 2M.

ELEMENTOS MODULARES
Otra posibilidad de diseño modular es la utilización de elementos modulares, es
decir, utilizar elementos ya fabricados y diseñar con su módulo de diseño.

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Los elementos modulares, se diseñan dentro de una malla modular, por eso
diseñar con ellos es como hacerlo con una malla.
Los elementos modulares normalmente se colocan en la malla modular con los
bordes coincidiendo con las líneas modulares. El área limitada por estas líneas
modulares se llama zona modular del elemento. Un elemento modular debe
mantenerse, normalmente, dentro de su zona modular, pero las condiciones técnicas
pueden exigir ciertos enlaces que tal vez obliguen a que los componentes rebasen sus
zonas modulares, como por ejemplo en las uniones machihembradas, atornilladas o
similares.
En la figura siguiente puede observarse el diseño de elementos modulares sobre
una malla modular.

EL PROBLEMA DE LAS ESQUINAS

Las esquinas y las uniones en T suelen crear un conflicto que en la imagen
siguiente puede verse reflejado. En el diseño dentro de la malla modular, las soluciones
son de dos tipos:
a) Hacer desaparecer la malla, manteniendo los elementos modulares “patrón”.
b) Diseñar elementos especiales que la mayoría de las veces no tendrán
dimensión modular.
En la figura siguiente pueden verse las distintas soluciones para resolver el problema
de la esquina, aunque son soluciones teóricas.

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En la práctica se recurre a diseñar estos elementos según las posibilidades

técnicas. Esto es lo que puede verse en la siguiente imagen:

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ESPACIOS MODULARES
Son espacios modulares aquellos en los que se puede colocar sin dificultad
elementos diseñados en base al mismo módulo. Esto quiere decir que en ellos, pueden
colocarse instalaciones, accesorios y mamparas modulares sin que sea necesario
modificar previamente su configuración.
En la práctica del trabajo modular ha de estudiarse la viabilidad del
cumplimiento de ambas condiciones:
 Que las habitaciones se diseñen con dimensiones modulares.
 Que los elementos modulares encajen en ellas sin necesidad de retoques.
De forma práctica y como conclusión presentamos las dos posibilidades de que
disponemos para realizar el diseño de espacios modulares:

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a) Diseño de la estructura sobre una malla modular. Si observamos el dibujo
siguiente, podemos ver el proceso de diseño sobre una malla modular, lo que
implica la utilización de piezas especiales en esquinas, intersecciones, etc.

b) Diseño de edificio completo utilizando tantos elementos modulares como

sea posible, de modo que la colocación y conexión de éstos se base
exclusivamente en requisitos técnicos y funcionales.

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EL PROYECTO DE EDIFICIOS INDUSTRIALIZADOS

El proyecto y la ejecución de edificios industrializados, presenta unas
particularidades que lo hacen distinto de los proyectos tradicionales.

En España, salvo en sectores muy específicos, todavía no hay una “cultura” de la

prefabricación que permita el desarrollo integral de los proyectos con técnicas
industrializadas. No obstante, el primer paso para conseguir industrializar la edificación
debe de partir de desarrollar los proyectos de los edificios como si fuesen

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industrializados. Si lo hacemos así conseguiremos mayor eficiencia en la ejecución de la
obra.
CONCEPTOS PREVIOS
El desarrollo de la edificación industrializada requiere tener presentes cuatro
aspectos
La Normalización.
La Prefabricación
La Industrialización
La Productividad.
La Normalización.-Es el paso previo a cualquier intento de desarrollo de un
sector industrial. La industria de fabricación mecánica, mucho más avanzada en este
campo, produjo a principios del sigo XX un desarrollo muy importante en la
normalización de componentes intercambiables, fruto de este esfuerzo fue el desarrollo
de organismos de normalización, que hoy día desarrollan normas para todos los
ámbitos de la vida industrial. En España, el organismo encargado de elaborar normas de
ámbito industrial es AENOR que entre otras funciones debe encargarse de la creación,
revisión y adaptación de las normas UNE (una Norma Española).
La normalización se puede entender en dos niveles particular y general:
La normalización general corresponde a las normas desarrolladas por los
organismos nacionales de normalización y que cada vez más van unificándose en
normas de organismos internacionales, como es el caso de las normas ISO.
La normalización particular, corresponde a las normas que deben cumplir los
procesos internos de las empresas y sus suministradores. Cada vez más las empresas
grandes tienden a desarrollar normas propias que complementan la normalización
general.
Podemos destacar tres ventajas de la normalización:
1. Permite la aparición de empresas especializadas en la fabricación de
productos, que actúan como suministradoras o subcontratistas.
2. Permite la intercambiabilidad de los distintos elementos y por tanto amplía las
posibilidades de mercado y competencia.
3. Permite el desarrollo de empresas especializadas en el montaje de productos
normalizados.
La Prefabricación.- El concepto de prefabricar productos para su montaje en
obra no es nuevo en la historia de la arquitectura, ya los antiguos griegos elaboraban los
elementos de sus templos en piezas que se fabricaban en taller y se montaban en obra.
No obstante, este tipo de producción requiere de tecnologías adecuadas que permitan
el transporte y montaje en condiciones.
Cabe destacar dos condiciones que permiten el desarrollo de la
prefabricación:
Existencia de maquinaria y técnicas de fabricación que permitan utilizar
sistemas de medidas comunes, fabricando con una tolerancia de medida razonable. Por
ejemplo, para poder prefabricar piezas de hormigón, deben existir moldes, vibradores,
cámaras de curado etc., con las características técnicas adecuadas
Existencia de medios auxiliares de transporte y montaje que permitan el traslado
y montaje en obra de las piezas prefabricadas. Por ejemplo, para colocar paneles de
fachada prefabricados, es preciso que dispongamos de camiones que puedan
transportarlas, grúas para izarlas y manejarlas, etc.
Industrialización.-Es el paso consecuente al anterior, ya que no tiene sentido
para una empresa prefabricar para un solo edificio. Los procesos de prefabricación
deben ser sometidos a las prácticas generales de la industria tales como:

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 Racionalización
 Mecanización
 Normalización
 Planificación económica.
 Análisis.
 Control de producción
Productividad.
Productividad es la relación existente entre el volumen de lo producido y los
medios invertidos para realizar dicha producción.
En la construcción podríamos establecer como productividad al cociente entre
el número de viviendas ejecutadas y el valor de la inversión para producirlas,
extrayendo una ratio en:
1. Coste de euros por vivienda o.....
2. Euros por metro cuadrado construido de viviendas.
En el primer caso, (coste de euros por vivienda) obtenemos una función de tipo
social, en la que intentamos construir el máximo de viviendas con el mínimo coste, es
decir se cubren necesidades de mercado. En el segundo, (euros por metro cuadrado
construido de viviendas) obtenemos una función más económica, que sirve para obtener
el valor de coste de la vivienda o los beneficios de una empresa constructora a tanto el
metro cuadrado, etc.
CRITERIOS DE DISEÑO
El proceso de diseño de un edificio industrializado es el mismo que en el
desarrollo de cualquier tipo de edificios, estableciendo con carácter general los
siguientes pasos:
1) Definición del programa del edificio
2) Elección del tipo de edificio y desarrollo de la idea.
3) Elección de materiales y métodos constructivos.
4) Desarrollo del proyecto.
PROGRAMA DEL EDIFICIO
Una de las mayores dificultades con la que se encuentra el diseñador de edificios
industrializados, es la libertad para establecer programas variados, pues para ello es
preciso que exista una variedad de productos. No obstante estas dificultades pueden
superarse, de una forma relativa, con cierta imaginación, tratando de diseñar el proyecto
para ser realizado con el máximo productos prefabricados existentes y completando el
resto con construcción tradicional.
De cara a la organización de la obra, el programa puede influir en tanto en
cuanto haya posibilidad de dejar huecos en la edificación o zonas más retrasadas, en las
cuales habilitaremos espacios auxiliares, para la situación de los andamios, las grúas,
almacén de materiales, etc.
ELECCIÓN DEL TIPO DE EDIFICIO. MATERIALES Y METODOS
CONSTRUCTIVOS
La elección de edificio a la que hacemos referencia, está relacionada más con el
tipo de materiales y medios auxiliares a emplear, que con el uso, pues este queda
definido en el encargo y en el programa.
Una vez, decidido lo que se va a hacer, hay que determinar cómo y con qué,
siendo el primer elemento de decisión la estructura. En edificios, básicamente
habremos de optar por cuatro tipos de estructuras:
 Estructuras metálicas.
 Estructuras prefabricadas de hormigón
 Estructuras de madera o materiales sintéticos.

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 Estructuras mixtas.
a) Los edificios de estructura metálica, tienen mayor versatilidad, pero tienen
el inconveniente de su mal comportamiento frente a incendios, ello conlleva la
necesidad de recurrir a procesos de ignifugación que encarecen bastante el
proyecto.
Podemos resaltar las siguientes ventajas:
 Facilidad de montaje de la estructura, permite crear fácilmente estructuras
desmontables, con la ventaja adicional de poder desmontar el edificio con
facilidad y trasladarlo donde convenga.
 Facilidad para la obtención de diseños variados.
 Admiten prácticamente cualquier material de cerramientos.
 Admiten cualquier material en las distribuciones interiores.
La utilización de este tipo de estructura es generalizada para aquellos edificios
donde la carga de fuego no precise de niveles muy elevados de aislamiento, como el
caso de naves industriales donde no se realicen actividades peligrosas.
a) Los edificios prefabricados de estructura de hormigón, son más escasos,
tienen poca versatilidad, pero presentan un buen comportamiento al fuego, lo
que los hace adecuados para edificios industriales con carga de fuego, o donde
se realicen actividades peligrosas.
La estructura de estos edificios se puede realizar a base de muros de carga y
forjados de losa o a base de pilares y vigas, todo ello prefabricado.
b) Edificios de estructura de madera o materiales sintéticos. Son una
alternativa a los edificios metálicos, que permiten estructuras interiores de
gran belleza, por ello se utilizan sobre todo en grandes centros comerciales,
normalmente su estructura es una mezcla de distintos materiales incluido el
hierro:
 Los pilares suelen ser de acero
 Las vigas suelen ser de madera laminada tratada o productos similares.
 Los cerramientos pueden ser a base de chapas de acero, aunque últimamente
se están utilizando paneles ligeros, fenólicos, OSB, etc. sobre los cuales se
proyecta el revestimiento, llegando ha dar en algunos casos la imagen de
construcciones tradicionales.
Muchas construcciones de hoteles en las redes de autopistas europeas, utilizan
este tipo de estructura. También se utiliza este tipo de construcciones en grandes
construcciones comerciales, hipermercados, etc.
c) Los edificios de estructura mixta, son edificios que tienen las ventajas de los
edificios de acero y hormigón, no obstante su utilización debe estudiarse bien
pues suelen dar como resultado construcciones más caras.
Existen también edificios totalmente prefabricados, generalmente utilizados en
viviendas unifamiliares, donde la vivienda es trasladada desde la factoría a su
emplazamiento, las únicas obras a realizar en el terreno son las conexiones a los
abastecimientos y desagües, pero este tipo de edificios, se sale de nuestro estudio, pues
su construcción es mas parecida a la producción de caravanas de acampada que al
desarrollo de un proyecto de edificación. Existen también particiones interiores
prefabricadas, de diversos modelos y diseños, que se denominan mamparas o paneles y
pueden ser desmontables o fijas.
DESARROLLO DEL PROYECTO
El proyecto industrializado puede realizarse de dos maneras:
a) Utilizando distintos componentes modulares correspondientes a diversos
fabricantes con catálogos de elementos modulares abiertos.

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b) Utilizando un único contratista principal que se encargue de todo el proceso de
prefabricación.
El caso a), que es el más frecuente, consiste en que desde el proyecto el técnico
proyectista, junto con la propiedad y la empresa constructora principal, van
seleccionando los productos de distintos fabricantes, con los que componer el edificio,
desarrollando el proyecto teniendo en cuenta las distintas variables modulares que
ofrece el mercado.
El caso b), se corresponde con edificios que correspondan a sistemas parcial o
totalmente cerrados, por lo que el edificio está ya prácticamente diseñado, quedando
para el proyectista, solamente la parte de adecuación al terreno y conexión de las
instalaciones. Existe la posibilidad de que un técnico, en estrecha colaboración con una
empresa que disponga de infraestructura suficiente, pueda desarrollar un proyecto
original, para realizarse íntegramente con elementos prefabricados, pero esto hoy por
hoy, solo es viable para grandes promociones de edificios similares.
PLANOS
Como elemento particular de los proyectos de edificios industrializados, sobre
todo en aquello que más le va a afectar al técnico de desarrollo y aplicación de
proyectos de construcción, es la variedad de planos que deben realizarse para el
desarrollo de los proyectos.
CLASES DE PLANOS
En los proyectos industrializados o modulares debemos distinguir cuatro clases
de grupos de planos:
1- Planos de proyecto básico, que son similares a los de un proyecto básico de tipo
tradicional, tan solo que se debe especificar en los planos la acotación de los elementos
modulares.
2- Planos de fabricación y montaje, son específicos de este tipo de obras, consiste en
la realización de dos tipos de proyecto
complementario al proyecto original,
estableciendo unos planos específicos
para la producción y otros para el
montaje.
3- Planos de proyecto, para las
autoridades administrativas, que deberán
cumplir los requisitos mínimos
colegiales, aunque deberán incorporarse
los detalles modulares de fabricación y
montaje y deberá hacerse referencia
constante a la acotación modular.
4- Planos afines, que son planos de
coordinación, o planos maestros,
desarrollados sobre las mallas modulares
diseñadas y que sirven para la
elaboración del resto de planos.
PLANOS DE DETALLES MODULARES
Son planos que desarrollan los elementos especiales del proyecto, tales como
juntas, encuentros, esquinas, etc. y los relacionan con las líneas modulares establecidas.
Es imposible dar reglas para la colocación de las líneas modulares, pero el principio
general aplicable en todos los proyectos puede formularse de la manera siguiente:
La colocación de las líneas modulares en las estructuras depende de soluciones
técnicamente correctas para las juntas entre los componentes modulares. Para este fin

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se emplean los planos de detalles modulares, que sitúan los componentes relacionados
entre sí y con las líneas modulares.
Debemos realizar los detalles modulares a gran escala, señalando las distintas
líneas modulares. Los planos de detalles modulares deben ser previos al desarrollo de
los planos modulares generales, pues la malla sobre la que desarrollemos el proyecto,
debe ser función de las condiciones de los detalles.
PLANOS DE PRODUCCION
Los planos de producción corresponden al proyecto de los componentes,
debemos hacer un proyecto por cada uno de los componentes distintos, siguiendo las
normas generales del dibujo técnico industrial. En aquellos detalles donde los
componentes sean resultado del ensamble o ajuste de otros componentes, se debe hacer
planos de conjunto y desarrollar posteriormente cada componente en un plano
específico.
En la figura siguiente pueden observarse algunos detalles de planos de
componentes.

DETALLES DE MONTAJE
Los detalles de montaje son planos para utilizar a pie de obra, deben estar
concebidos como planos operacionales, lo que quiere decir que deben contener
únicamente la información necesaria para el montaje en obra, como por ejemplo:
 Colocación de los componentes
 Juntas
 Armados y hormigonados a pie de obra.
 Cubrejuntas
 Aislamientos, etc.
La colocación de los componentes se debe realizar en relación a las líneas de
referencia del replanteo de la obra. Estas líneas del replanteo no es preciso que
coincidan con las líneas modulares.

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En la siguiente imagen puede contemplarse un ejemplo de detalle de montaje.

PLANOS DE MONTAJE Y REPLANTEO

Son planos de tipo operacional, donde se representan los distintos elementos
modulares y su relación con las líneas de referencia del replanteo.
Los planos de montaje son como planos de conjunto de mecanismos industriales
y deben acompañarse de una lista de despiece, en la que se señalen las características
principales del elemento. También se debe señalar en estos planos los distintos detalles
de montaje y las líneas de referencia debidamente acotadas, respecto de las cuales
debemos realizar el montaje. En algunas ocasiones convendrá también señalar el
sentido del montaje, pues las herramientas a utilizar disponen de mejor
aprovechamiento en un sentido que en otro, sobre todo si el montador no es
ambidiestro, como suele ser en la mayoría de los casos.
En la figura siguiente puede observarse un ejemplo de plano de montaje:

Para la realización del replanteo debe especificarse en los planos, las distintas
líneas de referencia respecto de las cuales deberán acotarse las líneas maestras del
montaje, los ejes de los muros y las líneas modulares que se estimen necesarias. Todas
estas líneas deben adoptar grafías distintas que las identifiquen claramente.
La acotación seguirá los parámetros normales de cualquier plano de replanteo
utilizando preferentemente la normalización UNE para dibujos industriales y de
construcción.

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