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PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL

SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE


SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SECHURA

INFORME TOPOGRAFICO
SERVICIO DE CONSULTORIA PARA LA FORMULACION DEL
ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL Y A NIVEL DE
FACTIBILIDAD DEL PIP:

“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA
BAYOVAR DEL DISTRITO DE SECHURA, PROVINCIA DE
SECHURA – PIURA.

PIURA, ENERO 2017

Páá giná4

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

CONTENIDO
I.-GENERALIDADES

1.1- OBJETIVOS GENERALES.


1.2- OBJETIVOS ESPECIFICOS.
1.3- METODOLOGIA DE CAMPO.
1.4- UBICACIÓN.
1.4.1 ACCESO AL PROYECTO.
1.4.2 UBICACIÓN POLITICA.
1.4.3- DESCRIPCION MORFOLOGICA DEL ENTORNO.
1.4.4- DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO.

II.- TRABAJO DE CAMPO

2.1- INTRODUCCION.
2.2- TRABAJOS DE CAMPO REALIZADO.
2.2.1- RECOPILACION Y EVALUACION DE PUNTOS EXISTENTES.
2.2.2- RECONOCIMIENTO DE TERRENO.
2.2.3- DESCRIPCION DEL TERRENO EN PLANIMETRIA Y ALTIMETRIA.
2.2.4- MONUMENTACION DE LOS PUNTOS DE TERRENO.
2.2.5- POLIGONAL BASICO DEL CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL.
2.2.6- RECURSOS HUMANOS Y EQUIPOS UTILIZADOS.
2.2.6.1- RECURSOS HUMANOS.
2.2.6.2.- MEDIOS EQUIPOS Y MATERIALES.

III.- TRABAJOS DE GABINETE

3.1- EXPORTACIONDE DATOS TOPOGRAFICOS.


3.1.1- CALCULO DE COORDENADAS PLANAS UTM DE LAS POLIGONALES BASICAS.
3.2.- PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION DE CAMPO.
3.2.1-EDICION DEL TIN.
3.2.2- PROCESO DE CURVAS A NIVEL.
3.3- CALCULO DE COORDENADAS PLANAS.

IV.- CONCLUSIONES
V.- RECOMENDACIONES
ANEXOS
ANEXO I: FICHA DESCRIPCION PUNTO GEOGRAFICO.
ANEXO II: CERTIFICADO DE CALIBRACION DE E.T. TOPCOM.
ANEXO IV: MEMORKIA DE PUNTOS.
ANEXO V: PLANOS.
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SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

EST UDIO TO POG RAFI CO


PROYECTO : “FORMULACION DEL PROYECTO DE INVERSION
PUBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y
AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR
DEL DISTRITO DE SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA
– PIURA.”;

 ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SECHURA


 FECHA : ENERO -2017

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SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.
 UBICACIÓN :
Departamento : PIURA
Provincia : SECHURA
Distrito : SECHURA

I- GENERALIDADES.

1.1- OBJETIVOS GENERALES

El objetivo fundamental es obtener planimetría y altimetría del área de estudio así como
obtener planos topográficos reales, mediante la colocación de hitos o Benchs Marks o Puntos
de Control en cantidad suficiente a fin de poder verificar las cotas y tener curvas de nivel de
referencia para los trabajos materia del presente expediente técnico.

1.2- OBJETIVOS ESPECIFICOS

Establecer criterios respecto a la forma y detalle de los estudios mínimos exigidos.


 El objetivo del estudio de trazos y diseño de las vías y la definición de las
características geométricas.
 Definición del alineamiento horizontal y perfil longitudinal del eje de las vías principales.

1.3- METODOLOGIA DE TRABAJO

El presente trabajo se desarrolló aplicando la siguiente metodología de trabajo:

Primero: etapa del reconocimiento de terreno (área de estudio).


Segundo: realizar los trabajos de campo, mediciones uso de los equipos de topografía.
Tercero: realización de los trabajos de gabinete

1.4- UBICACIÓN DEL ÁREA DEL TRABAJO

1.4.1- ACCESO AL PROYECTO:


La ubicación del proyecto se encuentra ubicada en la Provincia de Sechura.

1.4.2- UBICACIÓN POLITICA:


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La ubicación política del proyecto es la siguiente:

 Por el Norte : con el Océano Pacifico.


 Por el Este : con el Distrito de Sechura

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 Por el Oeste : con el Océano Pacifico.


 Por el Sur : con la Provincia de Lambayeque

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1.4.3- DESCRIPCION MORFOLOGICA DEL ENTORNO:


 Clima
La Provincia de Sechura, en todo su ámbito presenta un clima cálido y seco con ligeras
lluvias que se acentúan en los meses de verano y fuertes precipitaciones que se presentan
como consecuencia de la presencia del fenómeno de El Niño. Seco y Cálido: Con
temperatura de 26 ºC y precipitaciones de 100 mm, abarca la zona Nor oriental en una
superficie de 102,000 Has. Municipalidad Provincial de Sechura: Uniendo y Concertando por
el desarrollo de Nuestra Provincia Plan Estratégico Institucional 2011 – 2015 15 Seco y semi
cálido: Cubre una superficie de 54,000 Has., con una temperatura de 20ºC y precipitaciones
de 70 mm. El área típica es el macizo de Illescas. Muy seco y semi cálido: Abarca el litoral de
la Bahía de Sechura, con una superficie de 180,000 Has., con temperaturas de 22 ºC y
precipitaciones de 25 mm. Muy seco y cálido: En la zona central del desierto de Sechura,
cubre una extensión de 188,000 Has., registra temperaturas de 24ºC y precipitaciones de 60
mm.
 Relieve:
La Provincia de Sechura, abarca uno de los desiertos más grandes del mundo, conocido
como el desierto de Sechura, con una extensión de cinco mil Km2 conformado por inmensas
dunas y una infinidad de riquezas como los enormes yacimientos de fosfatos, diatomitas,
salmueras, etc. Dentro del desierto de Sechura, al sur de la Bahía de Bolívar, se ubica el
macizo de Illescas que constituye una elevación rocosa de 500 metros de altura, 30 Km de
largo y 15 Km de ancho. Sechura, por encontrarse ubicada en la costa del Perú en todo el
litoral del Océano Pacífico, cuenta con su Bahía que es considerada morfológica y
geológicamente, como la prolongación del complejo de Illescas, con una franja costera más
ancha del País de aproximadamente 200 Km.

1.4.4- DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO

Se describe detalladamente los cuatro tramos identificados del levantamiento topográfico de


la zona parte urbanística:

Características Técnicas Sin Proyecto

Longitud (Km) 1.6


Topografía Llana
Ancho promedio de Calzada 7.20
Número de Carriles 2
Ancho promedio de Carril 3.60
Espesor de Pavimento (m) -
Pendiente (%) 0.14-1%
Bombeo (%) 2%
Ancho promedio de Bermas (m) -
Velocidad Directriz (Km/h) 60
Tipo de Pavimento Flexible
Espesor de Base 0.25
Veredas - resistencia Kg/cm2 175
Ancho Promedio de Veredas 1.20-4.20

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MAPA N°02 UBICACION GEOGRAFICA DE LA AV BAYOVAR.

2.00 TRABAJO DE CAMPO

2.1 INTRODUCCION

El levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control


horizontal y vertical.
En efecto, se requiere por una parte una cantidad suficiente de puntos de control
vertical e igualmente suficientes puntos de control horizontal para los casos de verificación
y replanteo en el desarrollo del Proyecto y posterior Construcción.
Se han establecido PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL en todo el
recorrido de las calles, especialmente en las esquinas.
2.2 TRABAJOS DE CAMPO REALIZADOS

2.2.1 RECOPILACION Y EVALUACION DE PUNTOS EXISTENTES.

Se ha evaluado la siguiente información sobre los puntos de control oficiales lo más cercano
a la zona del proyecto establecidos por el Instituto Geográfico Nacional I.G.N.:
 Carta Nacional a escala 1:10,000

 Punto del I.G.N. que está ubicado en el ovalo Grau de Paita (PAI-4)

 Puntos de poligonal de primer orden establecidos por el I.G.N. (SIRGAS)

 Punto del Sistema Referencial Geodésico de América del Sur (SIRGAS)

Para los trabajos de levantamiento topográfico de las obras lineales y calles del sistema, se
siguió el siguiente procedimiento:

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1. Apoyados en los vértices de las Poligonales de Control, se levantaron en campo


todos los detalles planimétricos compatibles con la escala de presentación de los servicios,
tales como: vivienda, carreteras, postes, límite de propiedad, canales. Para ello se hizo uso
de la Estación Total y un Nivel; los cuales se apoyaron en una red de poligonales ajustadas y
calculadas previamente con un equipo de Estación Total.
a) Se caracterizaron todos los puntos bajos y puntos altos, tomados a partir de la lectura
de la estación total

b) Los puntos de coordenadas y con el empleo de los programas de topografía se


procedieron a modelar las superficies topográficas para finalmente obtener las curvas
de nivel.

c) Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos vectorizados en
AutoCAD LAND. Los archivos están en unidades métricas. Los puntos son incluidos
como bloques en la capa 0 y controlada en tres tipos de información básica (número de
punto, descripción y elevación)

d) El levantamiento planímetrico y altimétrico se ejecutó con los siguientes límites de


precisión.

2.2.1 RECONOCIMIENTO DE TERRENO.

Como actividad de campo, se ha realizado la ubicación de los vértices de la poligonal básica


teniendo como finalidad la visibilidad entre vértices, que normalmente se ha ubicado en las
esquinas de las vías y así poder hacer el levantamiento de todos los detalles.
En campo se ha definido puntos topográficos como puntos, BM´S, Estaciones y
puntos
Auxiliares, como se muestra en los siguientes cuadros:

ESTACIONES
ITEM ESTE NORTE COTA DESCRIPCION
1 520136.2275 9386221.5356 14.690 ESTACION 00
2 520154.7408 9385981.8491 16.083 ESTACION 01
3 520135.6269 9385855.6707 16.522 ESTACION 02
4 520095.5043 9385596.8326 17.005 ESTACION 03
5 520066.3848 9385382.5382 17.341 ESTACION 04
6 519919.1288 9385159.0024 17.394 ESTACION 05
7 519758.6518 9385015.7513 17.819 ESTACION 06
2.2.3 DESCRIPCION DEL TERRENO EN PLANIMETRIA Y ALTIMETRIA

2.2.4 MONUMENTACION DE LOS PUNTOS DE TERRENO

Los bm monumentados y firmes, serán de tal forma que sirven de base para los trabajos
topográficos de replanteo, cuyas cotas y características son como se muestra.

Coordenadas UTM DE BMs

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 BM 01.- Se ubica en la parte inicial del proyecto en el lado derecho de la vereda, está
presentado con pintura blanca.

 BM 02.- Se ubica en la intersección de las calles Los Ángeles, calle Alcántara Navarro y Av.
Bayovar en la esquina de la vereda, está presentado con pintura blanca.

 BM 03.- Se ubica en la intersección de las calles Restauración y Av. Bayovar en esquina de


vereda, está presentado con pintura blanca.

 BM 04.- Se ubica en la intersección de las calles 12 y Calle 25 con Av. Bayovar


exactamente en esquina de parque, está presentado con pintura blanca.

 BM 05.- Se ubica en el centro de la berma central de la Av. Venezuela, está presentado con
pintura blanca.

2.2.5 RECURSOS HUMANOS Y EQUIPOS UTILIZADOS

2.2.6.1 RECURSOS HUMANOS.

Para el trabajo que respecta a la topografía se contó con el personal especialista en


topografía como:

 (1) Topógrafo
 (1) Libretista
 (3) Trabajadores con prisma

2.2.6.2 MEDIOS, EQUIPOS Y MATERIALES.

 01 Estación Total marca TOPCON Modelo GT-102N


 01 Nivel automático marca TOPCON
 03 Prismas
 01 GPS Navegador 12 canales GARMIN XL
 02 miras de aluminio
 01 1 Cámara digital
 04 radios intercomunicador marca MOTOROLLA
III.- TRABAJOS DE GABINETE.

3.1. EXPORTACION DE DATOS TOPOGRAFICOS

Se realiza la transferencia de datos obtenidos en campo a la computadora para poder


elaborar los distintos planos solicitados tales como el de curvas de nivel, planta
general, etc.

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3.1.1 CALCULOS DE COORDENADAS PLANAS UTM DE LAS POLIGONALES


BASICAS.

Con los azimudes planos o de cuadricula realizados los ajustes por cierre azimutal y hechas
las correcciones necesarias a los ángulos observados y a las distancias horizontales se
transformaron los valores esféricos a valores planos procediéndose luego al cálculo de las
coordenadas planas mediante la fórmula:
DN = d cos ac

DE = d sen ac
Dónde: ac = Es el azimut plano o de cuadrícula
d = Distancia de cuadrícula
DN = Incremento o desplazamiento del Norte
DE = Incremento o desplazamiento del Este
Estos valores se añaden a las coordenadas de un vértice para encontrar la del vértice
siguiente y así sucesivamente hasta completar la poligonal.
Al comparar las coordenadas fijas del vértice de partida con las calculadas, se encuentran
una diferencia tanto en ordenadas (norte) como en las abscisas (este). Esta diferencia es el
error de cierre de posición o error de cierre lineal cuyo valor es:
ep= (eN) 2 +(eE) 2 1/2
Dónde: eN =Incremento o desplazamiento del Norte
eE = Incremento o desplazamiento del Este
Compensación
Debido al Error de Cierre Lineal. Las coordenadas calculadas deben corregirse mediante una
compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada
lado.
Se usó la siguiente fórmula:
C =d/Sd x eN ó eE
Dónde: d =Distancia de un lado
Sd=Suma de las distancias o longitud de la poligonal
eN=Incremento o desplazamiento del Norte
eE=Incremento o desplazamiento del Este

3.1.1 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION DE CAMPO “AUTOCAD CIVIL


3D”

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Toda información tomada en el campo fue transmitida a la computadora de trabajo a través


del programa. TOPCON LINK
Esta información ha sido procesada por el módulo básico haciendo posible tener un archivo
de coordenadas de todos los puntos sin errores de cálculo, con su respectiva codificación de
acuerdo a la ubicación de puntos.
El programa TOPCON LINK lo calcula automáticamente las coordenadas de todo los puntos,
considerando los siguientes errores
 Para el cálculo de reducción de distancias, refracción y curvatura.

 Para la otra corrección por refracción y curvatura que siempre es positiva aplica la fórmula:

-(t –t o)/st.sen1”

 Para la otra corrección por refracción y curvatura que siempre es positiva se aplica la
fórmula:

C = st.Km 2 x 0.0683/st.sen1”

Donde st.Km2 es la distancia inclinada expresada en Km 2, sumando las correcciones de


reducción de distancias, refracción y curvatura a la distancia cenital observada se obtiene la
distancia cenital corregida.
 Igual procedimiento lo calcula para las distancias cenitales recíprocas.

 El ángulo medio o semidiferencia de las distancias cenitales (h) se ha obtenido del


promedio de las diferencias entre las distancias cenitales corregidas reciprocas y directas que
también tienen valores positivos o negativos.

 Las distancias horizontales y verticales o desniveles se obtuvieron por la fórmulas:

DH=st.cosh

DV=st. senh

Dónde: DH = Distancia Horizontal

DV = Distancia Vertical

st = Distancia Inclinada corregida

h = Angulo medio
3.2.1 EDICION TIN

Triangulated irregular network (red irregular triangular), las tin son muy usadas para la
representación de superficies que son altamente variables y contienen discontinuidades
y líneas rotas. Los componentes principales de un tin son los triángulos, nodos y
bordes. Los nodos son localizaciones definidas por valores x, y,z desde los cuales se
construye el tin. Los triángulos están formados mediante la conexión de cada nudo con
sus vecinos. Los bordes son las caras de triángulos. La estructura exacta de un tin está
basada en unas reglas de triangulación que controlan la creación de los tin. Para la

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presentación real del terreno es muy necesaria la edición de estos, ya que las
probabilidades para unir los puntos (formación de triángulos) son muchas.

3.2.2 PROCESO DE CURVAS DE NIVEL

En esta etapa se procesa tomando en cuenta los intervalos del nivel de terreno, una
vez editado la interpolación o triangulación se obtienen las curvas de nivel cuyos
intervalos son:

Curvas mayores o primarias: 1.00 metros.


Curvas menores o secundarias: 0.20 metros.

3.3 CALCULO DE COORDENADAS PLANAS

El cálculo de coordenada UTM requiere de las correcciones por factor de escala y la


distancia de cuadricula previo cálculo se ha efectuado el ajuste del cierre angular de la
poligonal para calcular el azimut de cada lado a partir del punto BM, de acuerdo al
procedimiento anteriormente descrito.
Los trabajos de gabinete consistieron básicamente en:
 Exportación de datos topográficos de la estación total hacia el software Topcom
link.
 Procesamiento de los datos de campo, se utilizó el software AutoCAD Civil 3D.
 Elaboración del plano topográfico en el software AutoCAD.

IV CONCLUSIONES

Se ha elaborado planos resultados de la topografía que fueron los siguientes:

 PLANOS GENERAL TOPOGRAFICO = 01Planos


 PLANO PLANTA TOPOGRAFICA Y PERFIL LONGITUDINAL = 01 Planos
 SECCIONES TRANVERSALES Y PERFIL = 01 Planos
Estos se trabajaron con curvas de nivel cada 0.25m las secundarias y cada 1.00
metros las curvas maestras ubicándose los detalles existente dentro de los límites
del estudio.

V RECOMENDACIONES

se recomienda la verificación de los BMs, para la realización de la proyección de


rasante para Av. Bayovar.

PUNTOS TOPOGRAFICOS

PUNTOS TOPOGRAFICOS
ITEM ESTE NORTE COTA DESCRIPCION
1 520111.1737 9386316.9609 15.206 VEREDA
2 520118.2644 9386318.2429 15.204 INICIO
3 520110.0118 9386316.7177 15.343 VEREDA
4 520119.5122 9386318.4744 15.339 VEREDA

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5 520112.4812 9386309.2942 15.153 VER


6 520119.8431 9386309.0068 15.157 PAV
7 520109.0982 9386300.6357 14.888 VER
8 520125.8937 9386303.2238 15.166 PAV
9 520102.3902 9386295.5249 14.232 VER
10 520143.5789 9386298.2545 15.128 PAV
11 520107.5464 9386285.1210 14.272 SAR
12 520143.9289 9386291.1618 15.255 BERM
13 520113.2328 9386281.1791 14.715 SAR
14 520143.0403 9386290.1721 15.251 BERM
15 520144.1044 9386289.0324 15.240 BERM
16 520118.6195 9386269.0722 14.609 SAR
17 520143.6083 9386281.8295 15.092 PAV
18 520118.8354 9386264.3866 14.444 SAR
19 520129.7586 9386274.6883 14.836 PAV
20 520127.0904 9386268.0964 14.614 PAV
21 520118.0392 9386262.6582 14.254 SAR
22 520116.9561 9386262.2043 14.145 SAR
23 520130.1548 9386250.6734 14.397 PAV
24 520120.4129 9386264.0388 14.503 PAV
25 520118.9193 9386262.2555 14.338 CEN PAV
26 520133.1709 9386251.1890 14.318 TALU
27 520107.1301 9386265.7666 13.307 SAR
28 520142.1951 9386273.9426 9.765 TRR
29 520103.7448 9386257.6527 13.222 PAV
30 520117.3665 9386246.8846 14.135 PAV
31 520121.9804 9386241.9686 14.355 PAV
32 520125.0350 9386235.2472 14.395 PAV
33 520155.0347 9386250.5883 12.675 VER
34 520152.6808 9386245.4408 12.337 VER
35 520153.8096 9386245.2105 12.681 CERC
36 520153.0943 9386244.9329 12.597 POST
37 520123.5475 9386232.7954 14.393 POST
38 520153.2860 9386234.2498 12.409 VER
39 520152.9706 9386234.1469 12.364 VER
40 520122.1197 9386238.1828 14.282 TRR
41 520138.1466 9386232.3245 13.355 ARB
42 520115.0860 9386237.6881 11.717 TR
43 520142.7474 9386232.9031 12.133 TR
44 520107.4186 9386246.5853 11.557 TR
45 520117.0725 9386239.6511 12.548 ARB
46 520119.2970 9386236.2039 13.273 ARB
47 520120.9308 9386231.0087 13.513 ARB
48 520128.1482 9386267.1161 14.535 GUARDAV
49 520112.9949 9386222.8063 11.602 TR
50 520131.5866 9386266.1308 14.499 ARB

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51 520131.8086 9386258.2434 14.379 LETR


52 520117.3939 9386204.8484 11.763 CERC
53 520136.1407 9386214.5756 14.741 PAV
54 520120.9335 9386196.9661 12.178 CER
55 520137.5865 9386214.6494 14.727 TALUD
56 520139.8139 9386214.9551 13.835 ARB
57 520141.5690 9386208.3255 13.616 ARB
58 520124.4818 9386204.6391 13.307 ARB
59 520154.1864 9386204.0303 12.238 VER
60 520154.4517 9386203.9913 12.271 VER
61 520128.2064 9386204.4057 14.575 POST
62 520156.0843 9386193.0312 12.691 CERC
63 520126.7706 9386190.5226 14.033 ARB
64 520157.3354 9386186.2525 12.463 POT
65 520132.7894 9386175.1297 14.779 POT
66 520157.8435 9386187.6492 12.404 VER CURV
67 520132.0877 9386172.8473 14.547 SARD 672
68 520141.0244 9386197.8873 14.439 ARB
69 520129.7156 9386171.6050 13.890 SAR
70 520142.8839 9386185.8968 14.753 ARB
71 520122.3323 9386170.6705 12.862 LIMIT PR S
72 520140.9509 9386183.5438 14.948 PAV CURV
73 520143.2058 9386165.6546 15.069 PAV CURV
74 520125.3064 9386164.9380 12.780 ESQ
75 520145.1366 9386165.8748 14.936 TALUD
76 520153.1004 9386166.6024 12.432 TR
77 520129.0676 9386163.6863 12.990 TR
78 520166.7613 9386168.1859 12.153 ESQ
79 520135.3496 9386168.8214 14.882 PAV
80 520167.0335 9386162.6614 12.939 ESQ
81 520133.1449 9386174.9054 14.804 POST
82 520164.8530 9386164.1803 12.771 POST
83 520133.7907 9386180.5329 14.776 PAV
84 520160.6648 9386161.8707 12.713 ESQ
85 520129.6671 9386183.7675 14.663 TR
86 520159.3471 9386158.0161 12.853 POST
87 520146.7850 9386162.9981 14.592 ARB
88 520126.3876 9386177.9413 13.453 ARB
89 520145.7207 9386144.3779 15.232 PAV CURV
90 520138.3032 9386143.5151 15.039 PAV CURV
91 520135.5200 9386143.2453 14.785 TALU
92 520147.7033 9386144.6323 15.194 TALU
93 520135.8530 9386145.7135 14.878 POST
94 520154.5029 9386145.8179 13.443 TR
95 520132.7383 9386147.7430 14.107 ARB
96 520160.4741 9386146.7928 13.129 VER

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

97 520131.0273 9386151.6544 13.526 ARB


98 520161.5168 9386146.8361 13.287 PARE
99 520125.8531 9386149.2337 13.438 ESQ
100 520160.6004 9386143.2621 13.975 VEQ
101 520161.5320 9386143.2019 13.973 PARED
102 520128.2713 9386136.1612 13.954 ESQ
103 520161.4131 9386135.1904 14.159 VER
104 520162.3916 9386135.3083 14.160 PARED
105 520130.3266 9386147.8315 13.402 TR
106 520161.1631 9386130.9666 14.433 PNST
107 520128.7180 9386129.6821 14.535 ESQ
108 520163.2670 9386125.4239 14.685 CASA
109 520134.2049 9386127.8814 15.091 ARB
110 520154.8654 9386124.5583 14.930 TR
111 520136.8251 9386138.0968 14.906 SENAL VER
112 520149.5343 9386123.8980 15.237 TALU
113 520147.8376 9386123.5160 15.292 PAV
114 520135.9747 9386117.2117 15.260 ARB
115 520149.8164 9386129.1743 15.292 SENAL VER
116 520161.9635 9386119.7599 15.110 TAMAR
117 520161.4367 9386120.0923 15.005 TAMAR
118 520140.2628 9386124.8220 15.152 PAV
119 520142.2578 9386102.8841 15.232 PAV
120 520163.8243 9386119.2319 15.218 ESQ CASA
121 520149.2208 9386104.5832 15.338 PAV
122 520152.1016 9386105.0180 15.339 TR
123 520150.8105 9386081.1718 15.509 PAV
124 520152.7965 9386081.4065 15.515 TR
125 520162.4217 9386085.6218 15.414 SARD
126 520161.8594 9386084.9542 15.505 SARD
127 520161.6709 9386094.8660 15.503 SARD GRIF
128 520161.1657 9386100.2318 15.529 CASA
129 520161.4838 9386095.2104 15.396 ASFA GRIF
130 520152.3864 9386094.8943 15.405 ASFA GRIF
131 520150.0029 9386094.7174 15.404 PAV
132 520152.1122 9386058.4181 15.581 PAV
133 520154.0361 9386058.3752 15.632 ASF GRI
134 520135.6771 9386111.6568 15.241 CASA ESQ
135 520162.5864 9386058.3546 15.508 ASF GRIF
136 520163.1514 9386057.7526 15.553 SAR GRIF
137 520165.1240 9386059.5877 15.545 SAR GRIF
138 520137.0347 9386099.6661 15.264 CASA
139 520165.1478 9386059.5482 15.534 SARD
140 520133.2040 9386099.1705 15.702 CASA
141 520139.2896 9386104.2331 15.346 POST
142 520162.9925 9386045.4523 15.631 SAR GRIF

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

143 520166.8996 9386045.5060 15.744 ESQ


144 520137.4331 9386082.2842 15.615 ESQ CASA
145 520137.7034 9386077.1903 15.630 ESQ CASA
146 520136.6720 9386077.1356 15.632 ESQ CASA
147 520137.8296 9386071.1895 15.767 ESQ CASA
148 520162.9060 9386045.0016 15.625 SARD
149 520133.2946 9386070.8589 15.811 CASA
150 520154.8667 9386044.7764 15.666 PAV GRI
151 520152.5008 9386044.7156 15.666 PAV
152 520140.6220 9386067.3417 15.659 POST
153 520158.8043 9386032.7781 16.075 POST
154 520157.4397 9386030.0905 16.099 ARB
155 520134.2975 9386052.5862 15.844 CASA
156 520163.9485 9386027.3916 16.055 POST
157 520134.1140 9386045.7531 15.687 CASA ESQ
158 520138.9820 9386041.6566 15.570 ARB
159 520163.6362 9386015.1389 15.871 CASA ESQ
160 520140.6873 9386034.5957 15.737 ARB
161 520145.4331 9386032.5722 15.624 PAV
162 520163.5027 9386003.0794 16.236 ESQ CASA
163 520141.9960 9386025.3902 15.976 POST
164 520163.4164 9386002.7110 16.260 POST
165 520168.3256 9385997.1019 16.390 CASA
166 520144.9239 9386048.1529 15.506 PAV
167 520153.1465 9385996.9713 15.964 PAV
168 520145.7469 9386014.7980 15.740 PAV
169 520153.1198 9385991.1266 15.979 PAV
170 520154.9858 9385983.0631 16.014 PAV
171 520145.7986 9386006.1974 15.778 PAV
172 520142.2068 9385994.3295 15.893 TECH
173 520160.9311 9385974.8919 15.859 PAV
174 520158.2832 9385979.9843 16.166 POST
175 520163.1434 9385979.1487 16.186 POST
176 520145.4385 9385984.6949 15.890 PAV
177 520143.2050 9385985.0992 16.014 POST
178 520142.2123 9385977.0089 15.998 CERC
179 520163.0667 9385969.0880 15.784 PAV
180 520145.3973 9385974.6751 15.931 PAV
181 520157.0126 9385965.8641 16.050 PAV
182 520136.3277 9385974.6705 15.913 PAV
183 520155.3019 9385963.7365 16.104 BZ
184 520136.1033 9385968.7007 15.837 PAV
185 520152.2175 9385960.3565 16.130 PAV
186 520145.2213 9385968.7214 15.947 PAV
187 520166.2428 9385968.3139 15.703 VER
188 520160.5049 9385967.0597 15.969 VER

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

189 520156.7601 9385962.0888 16.118 VER


190 520137.5444 9385966.2970 15.879 ESQ
191 520161.5050 9385963.3582 16.211 POST
192 520164.1308 9385964.4653 16.169 ESQ
193 520165.8166 9385966.1881 16.163 ESQ
194 520163.6701 9385961.4979 16.318 POST
195 520156.1318 9385951.8744 16.196 TERM BLOQ
196 520139.5290 9385961.6568 15.962 POST
197 520161.7726 9385951.5229 16.230 POST
198 520144.3807 9385941.3031 16.111 PAV
199 520151.8600 9385951.9333 16.168 PAV
200 520137.1502 9385938.9864 16.255 CASA
201 520163.0159 9385941.7485 16.450 CASA PRO
202 520138.8748 9385926.4416 16.381 POST
203 520143.3526 9385922.7876 16.199 PAV
204 520150.3911 9385922.5494 16.287 PAV
205 520155.2718 9385908.5576 16.667 PUBL POST
206 520148.3309 9385894.8843 16.424 PAV
207 520153.1844 9385891.7504 16.524 PAV
208 520152.8420 9385893.2863 16.516 BZ
209 520146.7922 9385878.0796 16.498 PAV
210 520160.3621 9385928.1354 16.281 POST
211 520160.8278 9385925.9436 16.283 ESQ CASA
212 520161.9759 9385920.3923 16.399 ESQ CASA
213 520163.5266 9385925.4269 16.183 ESQ CASA
214 520160.9485 9385921.3265 16.090 VER
215 520160.4617 9385920.3771 16.147 VER
216 520160.1615 9385914.2341 16.463 ESQ CASA
217 520159.7393 9385907.9954 16.693 ESQ CASA
218 520162.2098 9385907.7553 16.695 PROY CASA
219 520158.8880 9385900.1311 16.738 POST
220 520160.0289 9385894.2883 16.777 POST
221 520161.4876 9385891.9425 16.714 ESQ
222 520158.6511 9385892.1859 16.459 VER
223 520163.4812 9385888.2965 16.521 PAV
224 520159.8341 9385882.7427 16.584 PAV
225 520159.9611 9385881.0502 16.688 POST
226 520162.6145 9385879.5082 16.864 ESQ CEM
227 520153.1249 9385880.9149 16.542 SAR
228 520154.8595 9385882.0087 16.552 SAR
229 520153.0244 9385876.7456 16.701 POST
230 520150.8550 9385866.7452 16.554 ESQ
231 520151.2840 9385866.3486 16.737 SAR
232 520150.0531 9385862.3299 16.630 SAR
233 520150.6636 9385862.5350 16.722 SAR
234 520137.8760 9385914.7689 16.330 ESQ

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

235 520147.4913 9385843.0718 16.935 POST


236 520145.1666 9385833.0087 16.818 SAR
237 520145.7114 9385832.5477 16.953 SAR
238 520144.7740 9385830.3794 16.805 SAR
239 520145.4067 9385830.7565 16.947 SAR
240 520136.6709 9385914.6495 16.306 CERC
241 520142.0311 9385903.8549 16.291 PAV
242 520140.3380 9385883.8699 16.378 PAV
243 520138.8471 9385868.8241 16.447 PAV
244 520137.6837 9385858.7392 16.499 PAV
245 520133.8188 9385854.0903 16.463 PAV BLOQ
246 520129.2817 9385851.8070 16.370 PAV BLOQ
247 520141.4285 9385831.4461 16.787 PAV
248 520111.8028 9385848.3977 16.791 VER
249 520117.7106 9385850.1016 16.338 VER
250 520116.2595 9385852.9262 16.449 ESQ
251 520141.6900 9385812.5767 16.847 SAR
252 520118.7958 9385850.8029 16.321 VDQ
253 520119.2990 9385851.5662 16.326 VDQ
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255 520141.1639 9385809.0500 16.876 SAR
256 520142.1713 9385809.5562 17.015 SAR
257 520142.1683 9385809.5729 17.014 SAR
258 520117.7663 9385870.9713 16.196 VER
259 520116.0209 9385871.1527 16.265 PARED
260 520125.8148 9385870.3957 16.271 SAR
261 520127.0171 9385869.4109 16.304 SAR
262 520125.5577 9385867.1702 16.310 BZ
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270 520138.2542 9385791.5005 16.883 SAR
271 520138.8973 9385791.7097 17.126 SAR
272 520116.7727 9385842.4426 16.293 PAV
273 520113.3796 9385841.4708 16.467 ESQ
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275 520150.8720 9385814.2048 17.240 PARED CEM
276 520109.1031 9385842.4684 16.347 VER
277 520116.2059 9385850.0937 16.341 VER
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280 520126.6428 9385842.7575 16.375 PAV

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

281 520135.7298 9385776.5139 16.950 SAR


282 520131.0100 9385841.2048 16.445 PAV
283 520133.5295 9385839.6077 16.522 PAV
284 520135.8485 9385776.2083 17.093 SAR
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319 520106.2100 9385720.3769 16.902 PAV
320 520114.0791 9385720.4458 16.899 PAV
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326 520140.2001 9385759.3526 17.485 PUER CEM

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

327 520137.6176 9385745.0104 17.401 PUER CEM


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331 520128.0184 9385728.9721 16.872 SAR
332 520128.7703 9385729.3280 17.133 SAR
333 520125.4248 9385729.3884 17.130 PAV
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335 520098.6952 9385726.1712 16.931 PAV
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338 520096.9860 9385708.1794 17.133 ESQ
339 520125.7791 9385715.2941 16.960 SAR
340 520126.4799 9385714.5377 17.121 SAR
341 520125.2989 9385712.2922 16.909 SAR
342 520126.1834 9385712.8102 17.132 SAR
343 520122.6530 9385712.4262 16.980 PAV
344 520124.3349 9385702.7547 17.150 POST
345 520092.3778 9385698.3857 17.261 CASA
346 520091.9609 9385698.4121 17.262 CASA
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372 520087.4748 9385660.8032 17.121 POST

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

373 520086.8031 9385658.3175 17.224 VER


374 520089.9932 9385657.8266 17.168 VER
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391 520079.4656 9385620.7928 17.141 VER
392 520081.7615 9385618.2763 17.234 VER
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394 520079.2279 9385617.4612 17.303 VER
395 520078.9639 9385617.9074 17.312 ESQ
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398 520114.5391 9385644.3383 17.143 SAR
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400 520113.7626 9385639.8924 17.204 SAR
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403 520093.9912 9385616.0102 17.055 PAV
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407 520089.6080 9385617.0456 17.133 LETR
408 520108.1195 9385607.5298 17.051 SAR
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410 520077.6217 9385609.8628 17.949 CASA
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413 520081.5152 9385593.7079 17.185 CANA
414 520078.3677 9385594.2537 17.228 CASA
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416 520077.1187 9385586.6280 17.256 VER
417 520078.0724 9385586.3716 17.243 VER
418 520076.9786 9385579.5613 17.218 VER

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

419 520076.2857 9385579.6907 17.412 ESQ


420 520074.1705 9385577.7341 17.167 VER
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425 520071.4738 9385568.9918 17.233 PAV
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427 520100.3433 9385558.8613 17.233 SAR
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444 520092.3034 9385509.4004 17.112 VER
445 520066.3244 9385550.2972 17.606 LOSA
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464 520096.5815 9385506.2492 17.124 SARD DESVIACION

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

465 520096.4881 9385505.4268 17.124 PAV


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I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

511 520036.4195 9385392.8681 16.433 P


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I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

557 520022.1766 9385352.5591 16.326 VER


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602 520063.3935 9385266.4936 16.607 CASA

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

603 520061.3444 9385267.4618 16.286 CASA


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620 520043.2783 9385232.2415 16.490 VALVU
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623 520025.2253 9385243.6643 16.632 P
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626 519997.3095 9385237.3054 17.386 P
627 520038.3148 9385228.3621 16.488 POST
628 520008.0023 9385231.0522 17.051 POST
629 520037.9444 9385223.5698 16.445 CASA
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648 519983.6501 9385189.9517 16.909 P

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

649 519977.5564 9385210.7953 17.353 P


650 519976.4752 9385199.3532 17.177 P
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I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

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740 519958.9397 9385110.1083 16.609 BZ

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

741 519978.4182 9385136.7214 17.062 BZ


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I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

787 519828.9549 9385099.1634 16.456 P


788 519830.6407 9385094.1649 16.545 P
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832 519931.6630 9385199.1979 16.787 POST

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

833 519931.7232 9385200.6857 16.996 CASA


834 519894.5089 9385159.0414 15.792 PNS
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836 519931.1785 9385201.2411 17.106 CASA
837 519894.7708 9385160.2737 16.938 CASA
838 519925.7211 9385195.0858 17.079 CASA
839 519923.7170 9385195.0089 17.082 CASA
840 519923.3327 9385194.1457 16.952 CASA
841 519925.9312 9385194.3086 17.057 VER
842 519925.4555 9385192.4562 16.698 ARB
843 519928.0187 9385192.0865 16.694 SAR
844 519927.9514 9385189.1408 16.633 P
845 519926.6800 9385190.6093 16.686 P
846 519921.1532 9385191.0191 16.704 P
847 519921.8729 9385182.6300 16.676 P
848 519896.3457 9385162.0935 16.922 CASA
849 519913.5964 9385189.4116 16.700 P
850 519917.5823 9385193.8868 16.686 P
851 519898.8735 9385162.7877 16.661 ARB
852 519918.7323 9385181.1385 16.750 ARB
853 519917.9474 9385181.9294 16.732 ARB
854 519917.5311 9385182.2994 16.846 ARB
855 519935.6720 9385182.0226 17.302 ARB
856 519809.6897 9385083.9172 16.599 PARQ
857 519816.6045 9385078.8943 17.000 PARQ
858 519815.1725 9385072.3942 17.546 PARQ
859 519861.7681 9385049.3140 16.266 POSU
860 519868.7817 9385049.7622 16.499 ESQ
861 519847.1072 9385069.8833 16.959 SAR
862 519845.8281 9385069.3181 16.984 SAR
863 519846.3854 9385067.8801 16.881 SAR
864 519847.4037 9385008.8821 16.433 PROY
865 519828.6504 9385054.9097 16.886 PARADERO MOTOS
866 519835.0969 9385050.1455 16.601 TECI
867 519835.0337 9385024.9965 16.524 PNST
868 519829.0770 9385042.8200 16.519 TEC
869 519822.6880 9385047.8475 16.578 TEC
870 519841.9155 9385026.8809 16.393 PLATA
871 519822.2334 9385053.9161 16.948 ARB
872 519848.7250 9385023.2364 16.377 PLAU
873 519813.0135 9385049.6570 17.268 ARB
874 519845.8801 9385018.2239 16.379 PLAT
875 519812.5346 9385043.2541 16.418 TR
876 519839.0675 9385021.4557 16.457 PLAT
877 519805.8054 9385048.8618 17.428 P
878 519832.4815 9385008.5279 16.669 ESQ

I N F O R M E T O P O G R A F I C O
PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

879 519801.5099 9385055.2713 17.551 P


880 519821.6158 9384985.9623 17.056 ESQ
881 519804.6018 9385062.6326 17.647 VER
882 519808.3854 9385000.7911 16.820 POS
883 519796.1174 9385054.1803 17.596 VER
884 519787.5984 9385014.5286 16.785 POS
885 519787.7651 9385045.6060 17.628 VER
886 519783.6075 9385041.5169 17.627 VER
887 519778.2503 9385019.5441 17.492 P
888 519785.9126 9385039.2072 17.608 P
889 519790.7747 9385033.2971 17.460 P
890 519781.0118 9385007.4194 16.824 ARE
891 519777.1207 9385036.1791 17.681 VFR
892 519785.0668 9385004.9139 16.424 ARB
893 519769.6902 9385033.2518 17.728 VFR
894 519764.8570 9385034.6515 17.967 VFR
895 519769.3206 9385009.2349 17.479 P
896 519763.3285 9385039.7275 18.112 VER
897 519764.1282 9385045.7881 18.169 VER
898 519764.6021 9385053.2509 18.239 VER
899 519764.2468 9385055.8746 18.340 PNS
900 519764.5614 9385060.4493 18.275 VE
901 519786.2209 9384982.6403 16.609 ESQ
902 519761.7803 9385062.2412 18.348 P
903 519797.2108 9384977.9890 16.822 PROY
904 519748.8791 9385059.1523 18.017 P
905 519753.9984 9385055.6753 18.047 P
906 519739.9399 9385053.9765 18.047 ESQ
907 519740.8463 9385053.8564 17.977 VER
908 519739.8312 9385056.5096 18.117 VER
909 519739.8518 9385056.5356 18.117 POST
910 519784.8947 9384981.4136 16.685 BZ
911 519747.7876 9385065.3163 18.040 VEQ
912 519752.4438 9385070.3738 18.120 VEQ
913 519750.7570 9385070.7959 18.349 ESQ
914 519738.6883 9385070.5895 18.514 ESQ PRY
915 519781.6509 9384976.6884 16.754 PNS
916 519779.2692 9384974.7215 16.797 PNS
917 519777.8371 9384975.3725 16.821 ARB
918 519750.1664 9385079.3977 18.342 ESQ PRY
919 519751.8879 9385079.2490 18.191 VFR
920 519763.5786 9384988.5695 16.666 ARB
921 519762.9392 9384986.1301 16.753 PANEL
922 519757.3557 9384986.7562 16.873 PANEL
923 519740.8837 9385038.8215 17.982 VFR
924 519739.9614 9385038.8809 17.989 CASA

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PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

925 519739.2551 9385038.8275 17.994 CASA


926 519739.1590 9385031.2049 17.965 CASA
927 519741.6915 9385031.1095 17.999 BZ
928 519753.2300 9384989.1283 17.508 P
929 519738.6669 9385030.7359 18.139 PNS
930 519736.1091 9385022.7192 17.615 CANAS
931 519730.8632 9385023.6576 17.860 CASA
932 519753.0907 9384984.8542 17.517 PARA
933 519735.2413 9385018.0920 17.473 TR
934 519751.1565 9384982.0930 17.535 PAR
935 519727.7372 9385015.3413 17.995 POST
936 519748.7810 9384977.3065 17.350 ARB
937 519718.9670 9385005.6712 17.740 CASA
938 519745.4918 9384978.4364 17.473 P
939 519715.6752 9385000.6590 17.870 CASA
940 519720.7495 9384998.6979 17.683 CASA
941 519718.1826 9384993.0970 17.557 CASA
942 519737.7000 9384967.6375 17.514 P
943 519707.6436 9384975.2207 17.193 POST
944 519732.2072 9384959.6983 17.533 P
945 519712.4961 9384972.4002 17.162 TR
946 519721.1260 9384965.9096 17.770 P
947 519714.0802 9384971.5266 17.573 ARB
948 519727.5341 9384979.1349 17.803 P
949 519745.1022 9385015.9933 17.860 P
950 519752.2552 9385037.1524 17.926 P
951 519757.8726 9385017.2332 18.163 OVALO
990 520085.9767 9385325.5516 16.496 CERC PALO

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PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

FOTOGRAFIAS:

COLOCACION DE EQUIPO ESTACION TOTAL

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PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

INICIO DEL LEVANTAMIENTO – PUENTE SECHURA

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO EN AV BAYOVAR

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SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE LAS INTERSECCIONES DE LA AV BAYOVAR

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO AL DETALLE DE LA AV BAYOVAR

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SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO AL DETALLE DE LA AV BAYOVAR

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO AL DETALLE DE LA AV BAYOVAR

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SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO AL DETALLE DE LA AV BAYOVAR

ESTACION 00 – CERCA A PUENTE DE SECHURA

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PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

ESTACION 01 – ENTRE AV. BAYOVAR Y AV. GRAU

ESTACION 02 – ENTRE AV. BAYOVAR Y CALLE ALCANTARA NAVARRO

ESTACION 03 – EN AV. BAYOVAR

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SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

ESTACION 04 – ENTRE AV. BAYOVAR Y PROLONG. 11 DE NOVIEMBRE

ESTACION 05 – ENTRE AV. BAYOVAR Y CALLE 27

ESTACION 06 – ENTRE AV. BAYOVAR Y AV. BOLIVAR

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SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA BAYOVAR DEL DISTRITO DE
SECHURA, PROVINCIA DE SECHURA – PIURA.

ESTACION 08 – EN PARQUE EL PESCADOR

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