CONCURSUL INTERJUDEŢEAN DE FIZICĂ

“LIVIU TĂTAR” – Ediţia a XVII-a

Liceul Tehnologic ”George Bibescu” - CRAIOVA
12 mai 2017

Clasa a IX-a

 Problema 1. Două automobile şi un semnal ultrasonor

Două automobile se deplasează uniform pe o aceeaşi şosea rectilinie şi orizontală, unul spre
celălalt, cu viteze egale, v. La un anumit moment, de pe unul dintre automobile se emite un semnal
ultrasonor scurt, care, după reflexia pe celălalt automobil, revine la primul automobil, fiind
recepţionat după timpul t, considerat din momentul emiterii semnalului ultrasonor.
a.) Să se determine distanţele dintre automobile în momentul emiterii semnalului ultrasonor
şi respectiv în momentul revenirii semnalului ultrasonor la automobilul de unde el a fost emis. Se
cunoaşte viteza semnalului ultrasonor în aer, u > v. Automobilele se consideră a fi puncte materiale.
b.) Să se determine distanţele parcurse de semnalul ultrasonor emis, ca urmare a reflexiilor
sale succesive de pe cele două automobile, până în momentul când distanţa dintre automobile s-a
redus la jumătate şi respectiv până în momentul întâlnirii automobilelor. Să se localizeze frontul
semnalului ultrasonor corespunzător momentului în care distanţa dintre automobile s-a redus la
jumătate.
c.) Să considerăm acum că automobilele se deplasează în acelaşi sens, cu aceleaşi viteze
egale, v, pe două şosele orizontale, rectilinii şi paralele, distanţa dintre automobile fiind permanent
egală cu distanţa dintre cele două direcţii, d. Să se determine unghiul dintre direcţia şoselelor şi
direcţia orizontală pe care a plecat semnalul ultrasonor emis de pe unul dintre automobile, dacă el a
revenit la acesta după reflexia pe o plăcuţă laterală verticală montată pe celălalt automobil, precum şi
timpul  , după care semnalul ultrasonor a revenit la primul automobil, considerat din momentul
emiterii sale. Suprafaţa laterală reflectantă a automobilului este verticală şi paralelă cu cele două
direcţii.

 Problema 2. Automobilul de pe șosea

Pe o șosea rectilinie orizontală, într-un punct A, se află în repaus un automobil. El trebuie să
ajungă în punctul B, situat la distanța L într-un timp T. Pentru aceasta automobilul se poate deplasa
în orice sens (mers înainte sau mers înapoi apropiindu-se sau depărtându-se de B), fie uniform
accelerat cu accelerația +a, fie uniform încetinit cu accelerația – a.
Să se determine:
a.) viteza maximă cu care automobilul poate ajunge în B, dacă T > 2 L / a ;
b.) viteza minimă cu care automobilul poate ajunge în B dacă T < 2 L / a .
c.) Să se traseze graficele dependențelor x = f(t) și v = f(t) pentru fiecare din variantele
anterioare.

 Problema 3. Călăreț pe ghidaj și prismă în jgheab

Să se determine accelerațiile călărețului C și a prismei P, care alunecă, așa cum indică

desenele a și b din figura 1, pe un ghidaj simetric față de verticală (desenul a), cu fețe exterioare
plane, formând unghiul diedru 2, a cărui muchie este înclinată față de orizontală cu unghiul  și
respectiv într-un jgheab simetric față de verticală (desenul b), cu fețe interioare plane, formând

1
unghiul diedru 2, a cărui muchie este înclinată față de orizontală cu unghiul . Nu există contact
între muchia interioară a călărețului și muchia superioară a ghidajului și nici între muchia inferioară
a prismei și muchia interioară a jgheabului.
Toate interacțiunile se fac numai prin contacte pe suprafețe plane, acolo unde coeficientul de
frecare prin alunecare este același, . Se cunoaște accelerația gravitațională terestră, g.
c.) Caz particular: 2 = 180º. (Călărețul C și respectiv prisma P sunt omogene și simetrice
față de planul vertical al muchiei ghidajului și respectiv față de planul vertical al muchiei
jgheabului.)

Fig. 1

Subiecte propuse de:

Prof. Univ. Dr. Florea Uliu Prof. Dr. Mihail Sandu
Universitatea din Craiova Liceul Tehnologic de Turism – Călimănești