Вы находитесь на странице: 1из 6

TAREA (Semana 3)

NOMBRE Espejo Aguirre Fernando Blademir


Rabanal Ocampo Laynes
Ramos Franco Sergio Joel
Saldívar Chávez Christian Alejandro

Tema: T.I. en el Abastecimiento


Tal como se ilustra en el siguiente gráfico, una eficiente gestión del
abastecimiento puede conducir a mejoras sustantivas en el desempeño de la
industria de la construcción.

Existen fuentes bibliográficas diversas que proponen y discuten estrategias para


la mejora de la gestión del abastecimiento en la industria de la construcción,
varias de ellas hacen referencia al importante rol de las T.I. en el abastecimiento.
Algunas referencias bibliográficas de interés son las siguientes:
Improving Construction Logistics
http://www.buildmagazine.org.nz/assets/PDF/Build-134-80-Research-
Improving-Construction-Logistics.pdf

1
Efficient Construction Logistics
https://www.academia.edu/11533793/Efficient_Management_of_Construction_L
ogistics_A_Challenge_to_both_Conventional_and_Technological_Systems_in_t
he_Developing_Nations
Information Flow Optimization as a way of improving Building Logistic
Performance
http://www.pcc.usp.br/files/text/personal_files/francisco_cardoso/papercibchilew
62.pdf
Applicability of Logistics Management in Lean Construction: A Case Study
Approach In Brazilian Building Companies
http://www.ce.berkeley.edu/~tommelein/IGLC-7/PDF/DaSilva%26Cardoso.pdf
Supply Chain Analysis into the Construction Industry
http://www.mbsportal.bl.uk/taster/subjareas/strategy/bis/15609813_1168_suppl
y_chain.pdf
The four roles of supply chain management in construction
http://www.bk.tudelft.nl/fileadmin/Faculteit/BK/Over_de_faculteit/Afdelingen/Rea
l_Estate_and_Housing/Organisatie/Medewerkers_RE_H/doc/Vrijhoef,_R._The_
four_roles_of_supply_chain_management_in_construction.pdf
Material Logistics Plan Good Practice Guidance
http://www.wrap.org.uk/sites/files/wrap/MLP%20Guidance%20Document.pdf

Como parte del presente trabajo grupal, se solicita efectuar una revisión de las
distintas fuentes bibliográficas disponibles y, a partir de dicha revisión,
desarrollar una propuesta que plantee iniciativas estratégicas y acciones
específicas para lograr mejoras sustantivas en la gestión del
abastecimiento, con el mayor aprovechamiento de las T.I.

2
Entre los profesionales que participan en los proyectos constructivos hay
consenso de que la Gestión logística GLC incluye procesos que son muy
importantes para el desarrollo de las obras y pueden determinar el éxito o fracaso
de las mismas. Una mala logística puede incrementar el costo de la construcción
hasta un 10%, lo cual afecta de forma importante los márgenes de los proyectos
y la economía de las empresas constructoras.

Muchos de estos conocimientos se han tomado del desarrollo de la industria


automotriz en el Japón, es por ello, que el Lean Construction es un reflejo
del Lean Production.

El propósito principal de la logística moderna en la construcción es tener los


recursos requeridos (materiales, personal y equipo) en el lugar correcto, en el
tiempo preciso, en la cantidad debida, sin afectar el costo y calidad del proyecto.
Lo anterior demanda un planeamiento y control cuidadosos.

Además, es necesario observar que se requiere pasar por varias etapas antes
de disponer el recurso requerido en el sitio. Estas son:

 Identificación del recurso


 Requisición o pedido del recurso
 Aprobación de la requisición
 Pedido de cotizaciones
 Recepción de cotizaciones
 Aprobación de las cotizaciones
 Adquisición
 Entrega, recepción e inspección
 Facturación y pago

3
Cardoso distingue dos divisiones principales, que integran las funciones
logísticas principales en una empresa constructora:
 Logística de abastecimiento (externa): responsable de la compra y de la
distribución de los recursos al sitio.
 Logística del sitio (interna): responsable del flujo físico de recursos en el sitio.

Las dos divisiones incluyen diversas áreas en una empresa, tales como:
compras, presupuesto, planificación, contabilidad, caja, etc. Cada una con sus
propias reglas y procedimientos.

Aun cuando, en la mayoría de los casos, necesitaban los mismos datos o


información para desarrollar sus actividades, en general, los sistemas de
información que las apoyan no se integran, lo cual aumenta el tiempo de
respuesta y también causa redundancia de datos,

Según silva y Cardoso, la racionalización de la logística requiere racionalizar el


flujo de información. Para ello sugieren:
 Crear un sistema de información logística, que organice y normalice las
maneras de enviar, de recibir y de registrar datos e información.
 Definir un sistema de soporte para la toma de decisiones.
 Incrementar la velocidad del procesamiento de datos.
 Eliminar la redundancia de datos y de información.

4
 Asegurar que la información generada en cada etapa tenga características de:
exactitud, puntualidad, accesibilidad, claridad, entre otras, para propiciar una
comunicación eficiente.
 Introducir en cada etapa controles efectivos para asegurar que solo la
información relevante circule a través de los distintos canales de
comunicación.

Todo lo anterior deja ver el enorme potencial para las TI en la implementación


de canales de comunicación eficientes entre todos los agentes involucrados.
Las TI contribuyen favorablemente a la eficacia y eficiencia del abastecimiento
al impulsar la puesta en práctica de canales de comunicación eficientes entere
todos los agentes involucrados. Las TI facilitan además la integración funcional
y el proceso de formalización. Las bases de datos permiten estandarizar
nombres y formatos de registro, correlacionar elementos de datos comunes,
sincronizar actualizaciones y reducir la redundancia de datos.

5
Usar herramientas digitales de Supply Chain (cadenas de suministro) es una
tendencia cada más importante para todos los sectores, sobre todo mineros,
pero también constructores. Empresas como Aceros Arequipa, Unicon,
Concremax, Supermix, Yura y Cemento Sur, lo tienen.

Con el objetivo de optimizar sus procesos, ahorrar tiempo y dinero en la compleja


cadena de suministros que implica un sector como el constructor, estas
empresas han optado por contratar la plataforma B2MINING, de ebiz Latin
America, para realizar sus órdenes de compra, su pre registro de factura o su
publicación de pagos.

A través de estas herramientas digitales, las adquisiciones son más ágiles y


dinámicas pues se le brinda usuarios tanto a clientes y proveedores para que
puedan ingresar sus órdenes de compra y pre registrar sus facturas y pagos.

El especialista en marketing de Portugal, Enric Gres, señala en la página


Interempresa, que el sector de la Construcción es consciente de la importancia
de la digitalización, sin embargo, el problema empieza en el momento de aplicar
la transformación digital a la estructura corporativa.

“Muchas grandes compañías en la industria de la Construcción están


empezando a estudiar cómo aplicar plataformas digitales a la estructura de su
propia empresa. El contenido digital de las estructuras que componen la empresa
varía de una a otra. Mientras que los proveedores de materiales de construcción
se centran principalmente en el producto, la empresa de construcción se centra
en las fases de ejecución. Los distribuidores de materiales de construcción se
enfocan más en la compra y venta”, concluye.

En nuestro país cada vez se hace más imprescindible que como parte de la
transformación digital se incluya en diversos sectores un área de Supply Chain
Management, incluso universidad como ESAN, UPC, USIL, entre otras, la
incluyen como carrera y especialización.