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Abstract— This paper analyzes the design and modeling of an
aerodynamic brake applied to a vehicle, it is modeled in a software
to compare how the vehicle behaves aerodynamically without such
brakes and is compared with the modeling with the aerodynamic
brakes variables a Comparing are the downforce and the
aerodynamic coefficient at the same time the braking analysis of
the vehicle is performed.
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Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz en la Universidad Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz en la Universidad
Politécnica Salesiana sede Cuenca Politécnica Salesiana sede Cuenca
Autor para correspondencia: candradev1@est.ups.edu.ec. Autor para correspondencia: lgrandam@est.ups.edu.ec
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Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz en la Universidad Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz en la Universidad
Politécnica Salesiana sede Cuenca Politécnica Salesiana sede Cuenca
Autor para correspondencia: schuquimarca@est.ups.edu.ec Autor para correspondencia: apesantez@est.ups.edu.ec
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Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz en la Universidad
Politécnica Salesiana sede Cuenca.
Autor para correspondencia:jgomezb1@est.ups.edu.ec
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IV. REFERENCIAS
[1] Andrade, C., Chuquimarca, S., Gomez, J., Granda, L., &
Pesantez, A. (2016). Control de Velocidad de un
Figura. 3: Diagrama de bloques diseñado en Simulink
Motor CD Mediante un Controlador PID. . Cuenca.
[2] Dorf, R. (2005). Sistemas de Control. Madrid: Pearson.
[3] MathWorks. (15 de 01 de 2017). MathWorks. Obtenido de
MathWorks:
http://www.mathworks.com/help/ident/index.html
[4] Ogata, K. (2010). Ingeniría de control moderna. Madrid -
España: Pearson.