Capítulo 04-Via Permanente e Material Rodante

VIA PERMANENTE
Capítulo 02
E MATERIAL
RODANTE
Sumário
o Via permanente
o Conceito e função
o Partes integrantes da via permanente
o Infraestrutura
o Superestrutura
o Geometria da via permanente
o Atividade
o Material rodante
o Conceito e função
o Tipos (quanto a tração, a carga, função)
o Atividade (identificação do material rodante para casa)
18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 2/79

Via permanente
Conceito
o Basicamente pode ser entendida como o conjunto de instalações e
equipamentos que compõem a infra e superestrutura.

Via permanente
Função
o Oferecer as mínimas condições, técnicas e de segurança, possíveis
para a circulação dos veículos ferroviários.

Via permanente
Partes integrantes
Superestrutura
Infraestrutura

Via permanente
Infraestrutura
o É o conjunto de obras destinadas a formar a plataforma da ferrovia
Plataforma ferroviária

Via permanente
A infraestrutura é composta por:

o Serviços de Terraplenagem: Cortes e aterros
o Estrutura de Drenagem: o Sarjetas o Descidas D’ água

o Valetas o Bacias de
o Bueiros dissipação
o Estrutura de Drenagem profunda:
o Drenos longitudinais o Espinhas de peixe
de corte o Colchão drenante
o Túneis:
o Ponte, viadutos, pontilhões
o Passagens superiores
o Passagens inferiores

Via permanente
Infraestrutura: terraplanagem
o Plataforma ferroviária: pode-se, basicamente, resultar em três tipos de
seções de cortes:
Seção mista
Corte
Seção de aterro
Aterro
Seção de corte

Via permanente
Infraestrutura: drenagem superficial

o Sarjetas

Via permanente

o Valetas

Via permanente

o Bueiros

Via permanente

o Bacias de dissipação

Via permanente

o Descidas D’ água

Via permanente
Infraestrutura: drenagem profunda

o Dreno longitudinal de corte

Via permanente

o Espinha de peixe

Via permanente

o Colchão drenante

Via permanente
Infraestrutura: obra de arte especiais-túneis

Via permanente
Infraestrutura: obra de arte especiais-pontes, viadutos e

pontilhões
o Pontes e pontilhões – As pontes e pontilhões são estruturas construídas
sobre cursos de água, feitas com os mais diferentes materiais, que
fazem a ligação entre o que está naturalmente separado, tentando
transmitir uma sensação de segurança e conforto. A diferença entre
ponte e pontilhão está no vão vencido.
Não é possív el exibir esta imagem no momento.
Fonte: Ponte Ilha de Guaiba, Mangaratiba.

Via permanente
Infraestrutura: obra de arte especiais-pontes, viadutos e

pontilhões
o As pontes cruzam cursos ou espelhos d’água, como rios, lagos e mares.
Viadutos são concebidos para transpor quaisquer obstáculos, naturais
ou não, como vales, vias de comunicação, etc., onde não há presença
d’água. Já o termo pontilhão costuma ser aplicado a pequenas pontes,
com menos de 10m de vão.
Fonte: Rio Paraopeba.

Via permanente
Infraestrutura: passagens superiores

Fonte:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.
php?t=605941&page=3 (04/08/2014)

Via permanente
Infraestrutura: passagens em nível

Fonte: http://ferroviasdobrasil.blogspot.com.br/2008/07/passagem-de-nvel-santos-dumont-mg.html
(04/08/2014)

Via permanente
Infraestrutura: passagens inferiores
Passagem inferior Ferrovia Norte Sul Lote-15
Fonte:
http://www.panoramio.com/photo/56439746
(04/08/2014)

Via permanente
Superestrutura
o A Superestrutura é a parte superior da estrutura de Via Permanente que
recebe os impactos diretos das cargas rolantes.
o Possui a função de
permitir o rolamento
suave e seguro dos
materiais rodantes e de
tração

Via permanente
Superestrutura: Classificação
o Trilhos
o Acessórios dos trilhos o De ligação: talas de junção e seus
parafusos;
o De fixação: rígida (prego e tirefond) ou
flexível (grampo, pandrol e deenik);
o Placas de apoio e
o Retensores.
o Dormentes
o Lastro
o Aparelhos de via o AMV (Aparelho de o Peras
Mudança de Via) o Cruzamentos
o Giradores o Travessões
o Pára-choques (gigantes)
o Triângulos de reversão

Via permanente
o Trilhos

Via permanente
o Dormentes

Via permanente
o Lastro

Via permanente
o Acessórios dos trilhos

Via permanente
o Aparelhos de via: aparelho de mudança de via
Fonte:
http://vfco.brazilia.jor.br/ferrovias/CFN/Itaba
iana-chave-desvio-trilhos.shtml
(05/08/2014)

Via permanente
o Aparelhos de via: travessão
Travessão

Via permanente
o Aparelhos de via: triângulo de reversão

Via permanente
o Aparelhos de via: pêra ferroviária

Via permanente
Fonte:
o Aparelhos de via: rotunda
http://www.estacoesferroviarias.com.br/rotundas/fotos/
barradopirai0061.jpg em 05/08/2014

Via permanente
o Aparelhos de via: para choque de linha

Via permanente
o Aparelhos de via: cruzamento em linha mista

Via permanente
Geometria
o Bitola

Via permanente
Geometria
o Gabarito

Via permanente
Geometria
o Linha ferroviária

Via permanente
Geometria
o Entrevia
Entrevia

Via permanente
Geometria
o Tangente

Via permanente
Geometria
o Curva

Via permanente
Geometria
o Rampa

Via permanente
Geometria
o Superelevação

Via permanente
Geometria
o Flecha

Via permanente
Geometria
o Nivelamento longitudinal

Via permanente
Geometria
o Nivelamento transversal

Via permanente
Geometria
o Alinhamento

Via permanente
Geometria
o Empeno e torção

Atividade
1. Qual a função da via permanente?
2. Quais são as partes integrantes da via permanente?
3. O que compõe a infraestrutura da via permanente?
4. O que são e qual a importância das obras de arte especiais para a via
permanente?
5. Quais os componentes da superestrutura da via permanente?
6. O que pode ser considerado, no que tange a via permanente, como
risco para a circulação de trens? Cite pelo menos cinco situações.
7. Liste pelo menos cinco elementos que definem a geometria da via
permanente.
8. Qual a importância dos aparelhos da via permanente no que diz
respeito a operação ferroviária?

Material rodante
Conceito
o Pode ser considerado como todo veículo provido de rodas e que se movimenta
sobre trilhos.
Função
o Sua função é de transportar algum tipo de carga, seja morta ou
passageiros e ainda a de manutenção da estrada de ferro
(A) (B) (C)
Fonte: (A) http://www.flogao.com.br/ferroviapaulista/110168379; (B) http://portogente.com.br/colunistas/silvio-dos-santos/transporte-modal/a-

locomotiva-diesel-vi-12997 ; (C) http://www.amantesdaferrovia.com.br/profiles/blogs/o-teste-da-litorina-budd-rdc em 05/08/2014

Material rodante
Classificação
Trem ou composição
Trem de Trem de
Trem misto
carga passageiros
Unidade de Unidade de
tração carga
Automotriz
Locomotivas Vagões
• A vapor; • Gôndola;
• Diesel; • Prancha;
• Diesel- • Tanque; Carros
elétricas; • Hopper;
• Elétricas. • Etc.
Carros + unidade
de tração

Material rodante
Classificação
Material que se movimenta sobre a via ferroviária
Material de
Material de tração
transporte
Tracionam os trens Material rebocado

Material rodante
Trem de carga: unidade de tração

o locomotiva a vapor

Material rodante

o locomotiva a diesel mecânica
Fonte: Vinícuis Secchim de Melo. Notas de Aula

Material rodante

o locomotiva a diesel hidráulica
Fonte: Vinícuis Secchim de Melo. Notas de Aula

Material rodante

o locomotiva a diesel-elétrica
Fonte: GE U20C - Foto: Pedro Rezende.

Material rodante

o locomotiva a diesel-elétrica
GE AC44i
Fonte: Foto: Jorge A. Ferreira Jr

Material rodante
Trem de carga: unidade de transporte

o Vagões fechado
Características
•Transporte de mercadoria que devem ser protegidas
das intempéries;
•Evitar o roubo de mercadorias;
•Possuem portas que podem ser lacradas; Vagão fechado para carros. Fonte:
http://www.portogente.com.br/texto.php?cod=1758
•Não permite a entrada de água de chuva. 0
Tipos de mercadorias
•Cereais;
•Gêneros alimentícios;
•Tecidos;
•Cigarros;
•Bebidas;
•Cimento;
Vagão fechado. Fonte:
•Carros; http://www.shastarails.com/photos/pv.asp?pid=4021
•Dentre outros.

Material rodante

o Vagões gaiola
Características
•Geralmente usado para o transporte de animais vivos;
•Seu fechamento é em treliça para permitir a ventilação,
facilidade de limpeza e desinfecção;
•Possui portas laterais e nas cabeceiras do vagão; Vagão gaiola. Fonte:
http://www.cmef.com.br/ft_vg_gaiola.htm
•O pé direito pode ser dividido com um estrado
intermediário.
•Gado;
•Cavalos;
•Carneiros;
•Aves;
•Porcos;
•E outros necessários.

Material rodante

o Vagões gôndola
Características
•Não possuem cobertura, apenas as
bordas laterais para conter a
mercadoria; Vagão gôndola. Fonte:
•Parte das bordas é móvel para facilitar a descarga; http://www.randonimplementos.com.br/pt/products/
v/vagoes-ferroviarios/vagoes-ferroviarios
•Possibilidade de cobrir os vagões para transporte de
materiais que não podem molhar.
•Minérios de ferro;
•Carvão;
•Calcário;
•Ferro gusa;
•Cimento;
•Açúcar;
•Dentre outros. Vagão gôndola transporte de granel. Vagão gôndola transporte de minério.
Fonte: Fonte:
http://vfco.brazilia.jor.br/vag/vagALL/gpc.shtml http://www.shastarails.com/photos/pv.asp?pid=5513

Material rodante

o Vagões plataforma
Características
•Transporte de mercadorias pesadas que não necessitam
de proteção;
•Constituído de apenas um simples estrado;
•Podem ter alguma adaptação necessária à acomodação Vagão plataforma para transporte de
da mercadoria. chapas de aço mais larga que a plataforma.
Fonte: http://vfco.brazilia.jor.br/vag/79pesGabarito.htm
•Veículos;
•Máquinas;
•Peças;
•Trilhos;
•Laminados;
•Madeira;
•Contêiner; Vagão plataforma. Fonte: http://www.shastarails.com/photos
•Etc.

Material rodante

o Vagões tanque
Características
•Possuem, sobre o estrado, um tanque
cilíndrico para transporte de líquidos. É
apoiado em um berço nas extremidades;
•Possui quebra-ondas; Vagão tanque. Fonte:
http://vfco.brazilia.jor.br/vag/mafersaTSRfepasa.shtml
•A carga é feita por cima e a descarga por
baixo.
•Gasolina;
•Óleos;
•Álcool;
•Melaço;
•Ácidos;
•Reagentes;
•Etc. Vagão tanque. Fonte: http://vfco.brazilia.jor.br/vag/mafersaTGCnitrofertill.shtml

Material rodante

o Vagões frigorífico
Características
•Destinado ao transporte de cargas que necessitam de
baixa temperatura para sua conservação;
•São fechados e isolado termicamente;
Vagão frigorífico. Fonte:
http://vfco.brazilia.jor.br/vag/mafersaTSRfepasa.shtml
•Carnes;
•Peixes;
•Frutas;
•Legumes;
•Leite e derivados;
•E outros do gênero.
Vagão frigorífico. Fonte:
http://vfco.brazilia.jor.br/vag/mafersaTGCnitrofertill.shtml

Material rodante

o Vagões hopper
Características
•Transporte de minérios e de granéis;
•Fundo com planos inclinados;
•Bocas nas junções dos planos;
•Geralmente três aberturas; Vagão Hopper . Fonte:
http://www.mrs.com.br/interna.php?nomPagina=aempresa/lo
•Em geral possuem a parte superior aberta ou fechada. comotivas_e_vagoes.php&IdSecao=0
•Minérios;
•Cereais;
•Cimento;
•Granéis de modo geral.
Vagão Hopper aberto à esquerda e fechado à direita. Fonte:

http://www.shastarails.com/photos/pv.asp?pid=6196

Material rodante

o Vagões especiais
Características
•Transporte de mercadorias especiais;
•Possuem características próprias para cada tipo de
mercadorias;
•Formato do estrado rebaixado; Vagão especial. Fonte:
http://vfco.brazilia.jor.br/vag/79pesGabarito.htm
•Truques especiais reforçados e com maior número de
eixos.
•Peças de grandes
dimensões;
•Transformadores;
•Cilindros;
•Entre outros.
Vagão especial. Fonte: http://vfco.brazilia.jor.br/modelos/vagao/63pcqProto.htm

Material rodante

o Vagões caboose
Características
•São menores que os vagões de carga;
•Mais leves;
•Usados para serviços durante o período de translado
do trem; Vagão caboose. Fonte:
http://www.shastarails.com/photos/pv.asp?pid=6564
•Sinalização da cauda do trem, proteção e vigilância;
•Posicionado no fim da composição;
•Acionar os freio manual dos vagões;
•Atualmente, principalmente no exterior, foram/estão
sendo substituídos por equipamentos sofisticados de
monitoramento e vigilância.
Vagão caboose. Fonte:

http://vfco.brazilia.jor.br/vag/caboose/efcb0
1.htm

Material rodante

o Vagões roadrail
Características
•Possuem características próprias
para cada tipo de mercadorias;
•Formato do estrado rebaixado; Vagão roadrail-trailers.
Fonte:
•Truques especiais reforçados e com http://vfco.brazilia.jor.br/modelos/va
maior número de eixos.
gao/63pcqProto.htm
•Peças de grandes
dimensões;
•Transformadores;
•Cilindros; Vagão roadrail-containers
Fonte:
•Entre outros. http://www.shastarails.com/photos/pv.asp
?pid=4811
Vagão roadrail Piggyback. Fonte:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=606627

Material rodante

o Vagões roadrailer
Características
•Possuem características próprias
para cada tipo de mercadorias;
•Formato do estrado rebaixado; Vagão roadrailer. Fonte:
http://www.robl.w1.com/obb/I-
•Truques especiais reforçados e com 001025.htm
maior número de eixos.
Tipos de mercadorias Vagão roadrailer. Fonte:
•Peças de grandes dimensões; http://www.northeast.railfan.net/images/roadra
iler1.jpg
•Transformadores;
•Cilindros;
•Entre outros.
Vagão roadrailer. Fonte: http://www.northeast.railfan.net/images/roadrailer1.jpg

Material rodante

o Carros de passageiros
Características
•Transporte de pessoas em geral;
•Transporte metropolitano;
•Transporte para longas distâncias, como interestaduais;
•Conforto e comodidade;
•Agilidade;
•Segurança.
•Pessoas;
•Bagagens.
Carro de passageiros 1ª classe

(Vale). Fonte:
http://www.vale.com/vale_scripts/trem_passageiros
/efvm/popup.asp?nome_imagem=018_gr.jpg

Material rodante

Classificação
•1ª classe;
•2ª classe;
•Dormitórios com cabines;
•Poltrona-leito; Carro lanchonete para trem Carro de passageiros
•Restaurante; de passageiros. cadeirantes.
•Correio-bagagem;
•Tipos especiais.
Constituição da caixa
•Conforto, segurança, velocidade, economia;
•Resistência a esforços primários e secundários;
•Leveza e fraca resistência aerodinâmica;
•Circulação silenciosa;
•Economia na implantação.
Fonte:http://www.vale.co
m/vale_scripts/trem_pass
Carro restaurante. ageiros/efvm

Material rodante

Tipos de caixa
•Estrado resistente e caixa de
armação leve;
•Tipo semi-tubular ou de
resistência lateral;
•Tipo tubular.
Redução do peso dos carros de passageiros

•Através da racionalização da construção metálica;
•Ligas especiais;
Iluminação dos carros de passageiros

•Dínamo gerador de corrente elétrica;
•Bateria de acumuladores;
•Sistema de regularem automática;
•Aparelhagem auxiliar.

Material rodante
Trem de carga: codificação dos vagões

Letras Algarismos
X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10
Tipo Proprietário Check-digit

básico Serial
Sub
tipo
Peso máx.
admissível
e bitola
Codificação. Fonte http://vfco.brazilia.jor.br

Material rodante
Codificação dos vagões

A Gaiola F Fechado G Gôndola
Gaiola com cobertura, estrado e estrutura Fechado convencional - Caixa metálica Gôndola para descarga em virador (car
AC FR GD
metálica (inclui réguas de madeira) com revestimento dumper)
AM Gaiola com cobertura, de madeira GP Gôndola de bordas fixas e portas laterais

Fechado convencional - Caixa metálica
FS
AR Gaiola para animais de raça sem revestimento
Gôndola de bordas fixas e fundo móvel
GF
AV Gaiola para aves Fechado convencional - Caixa de madeira (drop-bottom)
FM
AD Gaiola descoberta ou mista Gôndola de bordas fixas e cobertura
GM
AQ Gaiola - Outros tipos FE Fechado com escotilhas móvel
vagão fechado com escotilha e fundo GT Gôndola de bordas tombantes

FF
móvel FFD
C Caboose GS Gôndola de semi-bordas tombantes
Fechado com escotilhas - Fundo em
CC Caboose convencional FH
lombo de camelo ou Tremonhas (Hopper)
Gôndola de bordas basculantes ou semi-
Caboose com compartimento para GH
CB Fechado com escotilhas - Portas tombantes - Fundo em lombo de camelo
bagagens FB
basculantes - Fundo em lombo de camelo
CQ Caboose - Outros tipos Fechado com escotilhas - Portas Gôndola de bordas basculantes ou semi-
FP basculantes - Fundo em lombo de camelo GC tombantes - Fundo em lombo de camelo
- Proteção anti-corrosiva - Cobertura móvel
Codificação. Fonte http://vfco.brazilia.jor.br FL Fechado com laterais corrediças (all door) GB Gôndola basculante
FV Fechado ventilado GQ Gôndola - Outros tipos
FQ Fechado - Outros tipos

Material rodante

H Hopper P Plataforma T Tanque
HF Hopper fechado convencional Plataforma convencional com piso de TC Tanque convencional

PM
madeira
Hopper fechado com proteção anti- Tanque com serpentinas para
HP TS
corrosiva Plataforma convencional com piso aquecimento
PE
metálico
Hopper tanque (center-flow) com proteção Tanque para produtos pulverulentos (em
HE TP
anti-corrosiva Plataforma convencional com dispositivo pó)
PD
para containers
HT Hopper tanque (center-flow) convencional TF Tanque para fertilizantes
PC Plataforma para containers
HA Hopper aberto Tanque para cidos ou outros líquidos
TA
PR Plataforma com estrado rebaixado corrosivos
HQ Hopper - Outros tipos
PT Plataforma para auto-trem TG Tanque para gás liquefeito de petróleo
I Isotérmico PG Plataforma para piggy-back TQ Tanque - Outros tipos
IC Isotérmico convencional PP Plataforma com cabeceira (bulkhead)
IF Isotérmico frigorífico PB Plataforma para bobinas
IQ Isotérmico - Outros tipos Plataforma com 2 pavimentos para
PA
automóveis
PQ Plataforma - Outros tipos
Q Qualquer
QQ Qualquer - Qualquer (Outros tipos)

Material rodante

Quadro II - Peso Máximo
Peso máximo
Bitola Métrica Bitola 1,60 m
admissível
Quadro IV - Regionais da RFFSA
30,0 t A -
Letra Lotação
47,0 t B P
B Fortaleza (CE)
64,5 t C Q
C Recife (PE)
80,0 t D R
D Salvador (BA)
100,0 t E S
E Belo Horizonte (MG)
119,5 t F T
F Juiz de Fora (MG)
143,0 t G U
G Campos (RJ)
+ de 143,0 t H -
Subúrbio do Rio de Janeiro
Quadro III - Numeração H
(RJ)
Proprietário Faixa Numérica Primeiro Dígito I Santos a Jundiaí (SP)
Particular 000.001 a 099.999 0 J Bauru (SP)

L Curitiba (PR)
EFVM 100.000 a 299.999 1e2
M Tubarão (SC)
Fepasa 300.000 a 599.999 3, 4 e 5 N Porto Alegre (RS)
RFFSA 600.000 a 999.999 6, 7, 8 e 9


Material rodante

o Para calcular o dígito verificador (check digit), siga estes passos:
o Multiplique por 7 o primeiro dígito da numeração;
o Multiplique por 6 o segundo dígito da numeração;
o Multiplique por 5 o terceiro dígito da numeração;
o Multiplique por 4 o quarto dígito da numeração;
o Multiplique por 3 o quinto dígito da numeração;
o Multiplique por 2 o sexto dígito da numeração;
o Some estes 6 produtos;
o Divida esta soma por 11 e guarde o "resto";
o De 11, subtraia esse "resto";
o O dígito verificador é o resultado dessa subtração.

Material rodante

o Numa divisão por 11, o "resto" pode variar de 0 a 10.
o Se o "resto" for 1, a subtração (11 menos 1) dará 10. Neste caso, o
dígito verificador é 0;
o Se o "resto" for 0, a subtração (11 menos 0) dará 11. Neste caso, o
dígito verificador é 1;
o Se o "resto" da divisão for 10, a subtração (11 menos 10) dará 1, e o
dígito verificador será 1 novamente.

Material rodante

Material rodante

Material rodante
Limitação de carga dos trens

o Limita a formação dos trens
o Número de vagões;
o O arranjo de locos para distribuição do esforço trator.
o Características da via permanente
o Por volume
o Situação de carga com baixo peso específico (soja).
o Por peso
o Carga por eixo e capacidade do vagão;
o Pela via.
o Engate
o Limite de esforço suportado pelo sistema de engate.

Atividade
1. Qual a função do material rodante na ferrovia?
2. Como são classificados os materiais rodantes?
3. O que é feita a codificação dos vagões?
4. O que limita a capacidade de carga dos trens?
5. Qual a diferença entre vagões e carros?
6. Elenque os principais tipos de vagões e carros.

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VIA PERMANENTE

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 2/79

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 3/79

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 4/79

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 5/79

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 6/79

A infraestrutura é composta por:

o Estrutura de Drenagem: o Sarjetas o Descidas D’ água

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 7/79

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 8/79

Infraestrutura: drenagem superficial

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 9/79

Infraestrutura: drenagem superficial

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 10/79

Infraestrutura: drenagem superficial

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 11/79

Infraestrutura: drenagem superficial

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 12/79

Infraestrutura: drenagem superficial

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 13/79

Infraestrutura: drenagem profunda

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 14/79

Infraestrutura: drenagem profunda

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 15/79

Infraestrutura: drenagem profunda

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 16/79

Infraestrutura: obra de arte especiais-túneis

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 17/79

Infraestrutura: obra de arte especiais-pontes, viadutos e

Fonte: Ponte Ilha de Guaiba, Mangaratiba.

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 18/79

Infraestrutura: obra de arte especiais-pontes, viadutos e

Fonte: Rio Paraopeba.

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 19/79

Infraestrutura: passagens superiores

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 20/79

Infraestrutura: passagens em nível

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 21/79

Infraestrutura: passagens inferiores

Passagem inferior Ferrovia Norte Sul Lote-15

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 22/79

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 23/79

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 24/79

18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 25/79

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18/10/2016 Condução ferroviária - Via permanente e material rodante 27/79

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