BOMBAS ROTATORIAS:

BOMBAS DE ROTOR MÚLTIPLE

DANIELA TORUÑO JOSÉ BURGOS
EMMANUEL GONZÁLEZ YOHARIS SAAVEDRA
FERNANDO NÚÑEZ SERGIO SANTOS
DANIEL MUÑOZ
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 BOMBAS ROTATORIAS BOMBAS DE ROTOR
MÚLTIPLE
Una bomba de rotor múltiple es
aquella en la cual los elementos
que giran lo hacen con respecto a
varios ejes.
Llamadas también rotoestáticas debido a que son máquinas
Dentro de esta clase de bombas
de desplazamiento positivo provistas de movimiento se encuentran las siguientes:
rotatorio. Tienen muchas aplicaciones según el impulsor. El - Engranes
fluido sale de la bomba en forma constante puede manejar
líquidos que contengan aire o vapor. Su principal aplicación - Lóbulos
es la de manejar fluidos altamente viscosos lo que ninguna - Balancines
otra bomba puede realizar y hasta puede carecer de
- Tornillos
válvula de admisión de carga.
No tienen válvulas ni partes reciprocantes el
movimiento del líquido
es efectuado por la acción combinada de dos elementos gira
torios semejantes a las ruedas dentada.
 BOMBAS DE ENGRANES

Se utilizan para casi todas las capacidades y presiones.

En muchos tipos, los engranes del rotor son automáticos
y no se necesita un engrane piloto. La forma más sencilla
emplea engranes de dientes rectos. El gran número de
dientes en contacto con la carcasa minimiza las fugas
alrededor de la periferia. La utilidad de los engranes de
dientes rectos está limitada porque atrapan líquido en el
lado de descarga en el punto donde se acoplan entre sí
los engranes, con lo cual resulta una operación ruidosa y
baja eficiencia mecánica, en particular a altas velocidades
de rotación.
 ENGRANAJE
INTERNO
Utiliza dos engranes giratorios que se separan
en el lado de la succión de la bomba para
crear los vacíos permitiendo a la presión
atmosférica a forzar a el líquido a entrar en la
bomba. Los espacios entre los dientes del
engrane transportan entre las crestas el
líquido, de cada lado hacia el lado de la
descarga y al re-acoplarse los engranes se
descarga el líquido
ENGRANAJE
EXTERNO
Éstas constituyen el tipo rotatorio más
simple. Conforme los dientes de los
engranes se separan en el lado el líquido
llena el espacio, entre ellos. Éste se
conduce en trayectoria circular hacia afuera
y es exprimido al engranar nuevamente los
dientes. Los engranes pueden tener dientes
simples, dobles, o de involuta.
 BOMBA DE TORNILLO

La transmisión de potencia hidráulica por medio de

bombas de tornillo se utiliza generalmente solo en los
submarinos. A pesar de ser baja en eficiencia y costosa,
la bomba de tornillo es conveniente para las altas
presiones (3000 psi), y entrega fluido con poco ruido o
pulsación de presión.
Esta bomba utiliza un tornillo helicoidal excéntrico que
se mueve dentro de una camisa y hace fluir el líquido
entre el tornillo y la camisa. Está específicamente
indicada para bombear fluidos viscosos con altos
contenidos de solidos que no necesiten removerse o
que formen espumas si se agitan.
 BOMBA DE LOBULO

La bomba de engranajes tipo lóbulos es una bomba

mecánica volumétrica y de desplazamiento positivo.
Unas cámaras de trabajo desplazan el líquido.
Es una de las primeras construcciones que se
emplearon para bombas y ventiladores rotativos.
Son adecuadas para capacidades medianas y
grandes y presiones bajas. Al igual que en la bomba
del tipo de pistón oscilante, hay contacto lineal entre
el impulsor y el cuerpo, y las fugas son excesivas a
presiones altas.
 BOMBA CON BALANCINES
Es el sistema más reconocido de bombeo.
Utiliza un movimiento vertical transmitido
por contrapesos y un brazo mecánico que sube y baja.
La bomba en sí misma se encuentra en el fondo
y se le transmite el movimiento a través de
varillas que hacen su recorrido por dentro
del tubing Al descender la válvula inferior
se cierra y el pistón de la bomba baja
llenándose de petróleo Al subir la válvula
inferior se abre y mientras el pistón jala el
petróleo que tiene dentro hacia arriba a la
vez llena la parte inferior por succión con
una nueva carga que posteriormente elevará.
Así opera en forma alternativa o batch. Dado
el gran brazo de torque que tienen son el
tipo de bomba preferido en caso de tener que
generar grandes presiones La motorización
puede ser eléctrica o con motor a explosión.
GRACIAS