Laboratorio de Electrotecnia

Arranque Estrella - Triangulo

Introducción
El arranque directo de un motor, absorbe elevadas corrientes en el momento de conectarlo a la red, equivalente a
2,5 veces el valor de la intensidad nominal, lo cual se traduciría en devanados eléctricamente mas robustos,
dispositivos de control y protección de mayor rango, alimentadores de mayor capacidad, encareciendo los costos
asociados a construcción e instalación de un motor, razón por la cual el sistema de arranque directo no se utiliza en
motores de elevada potencia. Especialmente en motores asíncronos, trifásicos, con rotor en cortocircuito, se utiliza
un sistema de arranque denominado estrella triangulo.
Conexión Estrella: Consiste en unir entre si un terminal de cada bobina del estator y alimentar el otro terminal, para
generar una tensión equivalente a la tensión entre fases, dividida por el factor √3, entre los terminales de cada
bobina

Conexión Triangulo: Consiste en conectar en serie las bobinas del estator y aplicar tensión equivalente a la tensión
línea – línea

Sistema de arranque Estrella – Triangulo:

La característica principal para ejecutar el arranque de un motor en configuración estrella-triangulo es que cada
una de las bobinas sea independiente y sus extremos sean accesibles desde la placa del motor.

La secuencia de arranque comienza en configuración estrella, generando una tensión en cada una de las bobinas
del estator √3 veces menor que la nominal, con una reducción proporcional de la corriente nominal (In).

Una vez que el motor alcanza entre 70 u 80% de la velocidad nominal, se desconecta el acoplamiento en estrella
para realizar la conmutación a configuración triangulo, momento a partir del cual el motor opera en condiciones
nominales, sometido a una intensidad pico de muy poca duración, la cual no alcanza el valor pico de 2,5 In, que
alcanzaría si se ejecutara el arranque directo. Sin embargo, este aspecto carece de importancia en la mayoría de los
casos, ya que la velocidad nominal se alcanza en pocos segundos.

La conmutación estrella-triangulo debe realizarse entre un 70 u 80% de la velocidad nominal, ya que de producirse
antes, la intensidad pico alcanzaría valores muy elevados, provocando la parada del motor y con gran probabilidad
de daño en los devanados del mismo.

Materiales utilizados

 Fusibles
 Relé térmico
 1 pulsador de parada
 2 pulsadores de arranque
 3 lámparas señalizadoras
 3 Contactores con 2 contactos auxiliares
 Multímetro
 Cables, conectores, destornilladores, pinzas de corte
 Tablero de mando
 1 Temporizador
 Funcionamiento del circuito de fuerza del arranque estrella triangulo.
Primero se arranca el motor en estrella, se energiza el contactor K1 de manera que la tensión de las fases
llegue hasta los bornes del motor, y para realizar la conexión en triangulo del motor se energiza también
el contactor K Y. Una vez transcurrido el tiempo necesario el temporizador del circuito de mando se
acciona des energizando el contactor KY y energizando el contactor K Δ de manera que el motor pueda
empezar a funcionar con la tensión y corriente nominal. Los contactos de este contactor conectan los
bornes del motor de acuerdo a las especificaciones que se tienen en las placas.

Funcionamiento del circuito de mando del arranque estrella triangulo.

Al presionar el pulsado S1 se energiza el contactor K(Y) y el temporizador acciona los contactos de

contactor de manera que a través de estos contactos se energiza el contactor k(1) lo que hace que se
accionen sus contactos auxiliares que funcionan como contactos de retención y de protección porque
evitan que se vuelva a accionar el temporizador una vez que el motor se encuentra en funcionamiento.
Una vez que transcurrió el tiempo regulado en el temporizador sus contactos se accionan des
energizando K(Y) cuyos contactos vuelven a su posición normal permitiendo así que se energice el K (Δ).

Circuito de Mando. Circuito de Fuerza.