CARACTERISTICAS DEL ACERO

3.1 TIPOS Y CALIDADES DE ACERO

 ACERO

Es una aleación metálica constituida

básicamente por hierro y carbono,
reduciendo los contenidos de carbono, silicio,
fósforo y azufre que en principio son
perjudiciales
En concreto armado se emplea principalmente
bajo la forma de barras corrugadas laminadas
en caliente.
La sección recta es básicamente circular, y
deben cumplir las dimensiones y
características químicas y mecánicas de las
Normas NTP 341.031 o la NTP 339.186
 En concreto armado, el ACI indica que se puede
emplear tres tipos de acero:
• El acero nuevo producido de lingotes
• El acero producido de la fundición de rieles
descartados de ferrocarril
• El acero producido de la fundición de ejes de
vagones de ferrocarril
 Estos tipos de acero están cubiertos por las
siguientes Normas ASTM:
• ASTM A615 – Standard Specification for
Deformed and Plain Billet-Steel Bars for
Concrete Reinforcement
• ASTM A996 - Standard Specification for
Rail-Steel and Axle-Steel Deformed Bars for
Concrete Reinforcement
• ASTM A706 – Standard Specification for
Low-Alloy Steel Deformed and Plain Bars for
Concrete Reinforcement

Esta especificación cubre barras para usos

especiales, donde la soldabilidad o la ductilidad
son importantes.
 NORMA E.060 – Numeral 21.3.3
Si el acero se emplea en elementos con
responsabilidad sísmica, debe cumplir con ASTM
A706. Se permite el empleo de acero ASTM
A615 siempre y cuando:
• fy en ensayos de laboratorio no sea mayor que
fy especificado, en más de 125 MPa
• La relación entre fu y fy, medida en el
laboratorio, sea igual o mayor a 1,25
3.2 DIAGRAMA ESFUERZO-DEFORMACION
 El diagrama esfuerzo-deformación del acero es
igual en tracción y en compresión.
Muestra una parte inicial elástica, hasta alcanzar
el esfuerzo de fluencia fy, un escalón de fluencia,
con deformación sin aumentar su esfuerzo, una
zona de endurecimiento hasta alcanzar su
resistencia última en tracción fu, y finalmente una
reducción de esfuerzo hasta la rotura.
Reinforced Concrete Structures – Park y Paulay
El módulo de elasticidad del acero es la pendiente de la
parte elástica del diagrama.
Su valor se da en 8.5.5 de la Norma como:
Ec = 200 000 MPa = 2 030 000 kgf/cm2
Diagrama elasto-plástico del acero
Diagrama tri-lineal del acero
Diagrama completo del acero
 Para idealizar la curva esfuerzo-deformación del acero
Gr 60, los valores característicos dados por la Norma son:
• fy = 420 MPa
• fu = 620 MPa
• el valor calculado de ey es 0,002

Los valores de esh y de esu deben obtenerse de los

resultados de ensayos de las barras de refuerzo. A la zona
de endurecimiento se le da usualmente la forma de una
parábola cúbica
 Si a un espécimen de acero se le somete a un
ensayo con inversión de esfuerzos, como se
puede dar en un sismo fuerte, el diagrama
esfuerzo-deformación es el de la figura siguiente,
donde se muestra el efecto Bauschinger, por el
que al invertir el esfuerzo el diagrama deja de ser
elasto-plástico.
Reinforced Concrete Structures – Park y Paulay
3.3 COMPORTAMIENTO CON LA TEMPERATURA
 El acero de refuerzo pierde de manera significativa
resistencia si es sometido a temperaturas que exceden los
400 oC y sufre efectos importantes de dilatación.
La función del concreto de revestimiento es evitar que el
calor alcance al acero de refuerzo con temperaturas altas.
3.4 CORROSION DE ARMADURAS
 CORROSION METALICA

La corrosión es un proceso que corresponde a una

oxidación y representa la destrucción paulatina del
metal.
El proceso de corrosión supone la generación de una
pila electroquímica.
En la superficie de la barra de refuerzo se generan dos
zonas, en una de ellas se produce la oxidación del metal
y actúa como ánodo, es la zona que se corroe, liberando
electrones que emigran a través del electrolito, un
medio acuoso, hacia otro lugar de la barra, donde
producen una reducción del oxigeno y actúa como
cátodo.
Si el circuito se interrumpe en algún punto, la pila no
puede funcionar y la corrosión se detiene.
“CORROSION DE
ARMADURAS”
Instituto Eduardo
Torroja de Ciencias de
la Construcción
MADRID
 La reacción de corrosión en un medio acuoso
depende de una serie de reacciones en que
intervienen, directa o indirectamente, los iones
del agua por lo que dependen del pH del
medio.
El termino pH significa potencial de hidrogeno,
fue definido por el químico danés SORENSEN
como una medida de la concentración de iones
hidrógeno.
𝑝𝐻 = −𝑙𝑜𝑔 𝐻+
Es una medida de la acidez o alcalinidad de una
sustancia. Alcanza valores entre 0 y 14, la
sustancia es ácida si el pH es menor a 7 y es
alcalina si el pH es mayor a 7.
 Se puede establecer una relación entre el pH del
medio acuoso y el potencial de voltaje tomando como
cero arbitrario la oxidación de hidrógeno a protón.
Estos diagramas se conocen como Diagramas de
Pourbaix.
El concreto de recubrimiento es una capa protectora
de las armaduras debido a su elevada alcalinidad,
desarrollando sobre el acero una capa pasivante que
lo mantiene inalterado por tiempo indefinido.
La capa pasivante se forma a valores elevados del
pH, en presencia de una cierta cantidad de oxigeno, y
es una capa transparente de oxido, compacta y
continua, que evita una mayor oxidación.
 El estado de inmunidad se presenta cuando el metal no
se corroe porque no se dan las condiciones
termodinámicas para la corrosión.
Es el caso de la aplicación de la protección catódica. Se
crea la pila galvánica con un ánodo de sacrificio,
aleaciones de zinc, magnesio y aluminio, que tienen un
potencial electroquímico más negativo que el acero,
liberando electrones que circulan a la barra de acero, que
se convierte en un cátodo y por lo tanto no se corroe.
 CAUSAS DE LA CORROSION
• La presencia de una cantidad grande de cloruros,
en el agua de mezclado o porque penetren desde el
exterior. Estos iones son despasivantes en contacto
con la armadura y producen una corrosión
localizada.
• La carbonatación del concreto, la reducción de su
pH permite la disolución completa de la capa
pasivante y produce una corrosión generalizada.
 MEDIDA DE LA CARBONATACION
La alcalinidad del concreto disminuye con el tiempo
por la reacción con el dióxido de carbono de la
atmosfera (CO2), y cuando se reduce el pH a 8 deja de
proteger al acero.
Se visualiza el valor del pH con un marcador
apropiado, como la fenolftaleína, tomando un color
rojo-púrpura en las zonas en que es alcalino
 Concreto sin carbonatar
Cortesía Instituto de Corrosión y Protección - PUCP
 Concreto parcialmente carbonatado
Cortesía Instituto de Corrosión y Protección - PUCP
 Concreto totalmente carbonatado
Cortesía Instituto de Corrosión y Protección - PUCP
EJEMPLO DE DAÑOS POR CORROSION
ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

Casa en Urb. Santa Catalina, La Victoria

ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

Fisura en techo
ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

Corrosión en base de muro de concreto

ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

Recubrimiento muy reducido en viga

ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

Fisuración producida por corrosión de la armadura

ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

La cara opuesta de la viga anterior

ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

Túnel – delaminación del concreto de recubrimiento

ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

Túnel – junta de construcción mal sellada

ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

PROCEDIMIENTOS DE CONTROL
ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

EN OBRAS NUEVAS

a. Cumplimiento de exigencias normativas:

- Análisis de suelos, agua y agregados para determinar
contenido de iones cloruro solubles en agua y sulfatos.
- Diseño de mezclas de concreto con valores a/c, tipo de
cemento y f’c indicados en la Norma.
- Especificar los recubrimientos adecuados.
ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

EN OBRAS NUEVAS

b. Empleo de barras de refuerzo con recubrimiento epóxico

aplicado por fusión, que previenen que los iones cloruro
alcancen la superficie del acero.
Se estima en unos 30 años el incremento de la vida útil
respecto a estructuras con acero convencional.
ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

EN OBRAS NUEVAS

c. Empleo de aditivos inhibidores de corrosión en la

preparación de la mezcla del concreto, usualmente nitritos
de calcio.
Se estima que su uso puede incrementar la vida útil de la
estructura en unos 20 a 25 años.
ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

EN OBRAS EXISTENTES

a. Procedimiento Tradicional de reparación:

- Eliminación del concreto dañado y carbonatado.
- Limpieza de la armadura.
- Reemplazo de la armadura que haya perdido su
corrugación ó un 10% de su peso.
- Reemplazo del concreto eliminado empleando de
preferencia morteros epóxicos.

El tiempo de vida útil de esta reparación esta entre 5 a 10

años.
ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

EN OBRAS EXISTENTES

b. Aplicación de barreras superficiales para impedir el

ingreso al concreto de iones cloruro.
Pueden emplearse membranas o productos selladores.
El tiempo de vida útil de este tipo de reparación esta entre
15 a 25 años.
ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

SELLADORES SUPERFICIALES:

Es una solución de silicatos bioquímicamente

modificados.

Penetra dentro del concreto seco y reacciona con

el calcio libre y el agua para formar un complejo
gel de silicato de calcio en todos los espacios
vacíos hasta en un espesor de 2 cm.
ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

SELLADORES SUPERFICIALES:

Este gel crea una barrera contra el ingreso de

agentes contaminantes como los iones cloruro.

De esta manera resiste el intemperismo y la

acción salina en ambientes marinos y corrosivos,
protegiendo permanentemente al concreto.
ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

EN OBRAS EXISTENTES

c. Empleo de inhibidores de corrosión, líquidos con

aplicación superficial, en base a nitrógeno.
Penetran en el concreto y forma una película protectora
sobre la superficie del acero de refuerzo, la que evita la
corrosión ó reduce su avance si la armadura ya esta
corroída.
ZEGARRA & YECKLE INGENIEROS S.A.C.

EN OBRAS EXISTENTES

d. Protección catódica que tiene dos variantes: con una

corriente eléctrica impresa en la estructura ó con ánodos de
sacrificio.
3.5 FATIGA
Pueden estar sujetas a FATIGA las armaduras de
estructuras que están sujetas a un gran número de
ciclos de carga, siempre y cuando uno o los dos
esfuerzos extremos en el ciclo de carga sean de
tracción.
 En todas las calidades de acero hay un esfuerzo
limite, debajo del cual no se presentan fallas por
fatiga. Para barras rectas A615 este valor se halla
alrededor de 1680 kgf/cm2 y es el mismo para
acero de grado 40 o grado 60.
El esfuerzo de fatiga se reduce fuertemente por dobleces
de la barra o puntos de soldadura (tack weld). Esto puede
reducir en un 50% la resistencia en fatiga.