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ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

“MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”

“SANTA CRUZ-BOLIVIA”

INTEGRANTES: HAROLD MARCELO CANO ORTEGA A14132-1

JOSE LUIS PACHECO LLANOS S4774-0

CARLA LORENA CALLEJAS QUINTEROS S5237-X

DOCENTE:

CARRERA: ING. PETROLERA

SANTA CRUZ-20/05/2018
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“MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”

“SANTA CRUZ-BOLIVIA”

Contenido
1. REFORMADO CATALÍTICO ................................................................................................. 3
1.1. INTRODUCCION .............................................................................................................. 3
1.2. PROCESO ......................................................................................................................... 4
1.2.1. CARACTERÍSTICAS GENERALES ..................................................................... 4
1.2.2. ALIMENTACIÓN ...................................................................................................... 6
1.2.3. PRODUCTOS ........................................................................................................... 7
1.3. TECNOLOGÍAS PARA EL REFORMADO CATALÍTICO ........................................ 8
1.4. ¿EN QUÉ CONSISTE LA REFORMACIÓN CATALÍTICA? .................................. 12
1.5. ¿CON QUÉ FINALIDAD? ............................................................................................. 12
1.6. ¿CUÁLES SON LAS CARACTERÍSTICAS DE LA ALIMENTACIÓN AL
PROCESO DE REFORMACIÓN? .......................................................................................... 12
1.7. PRINCIPALES REACCIONES QUÍMICAS ............................................................... 13
1.8. TIPOS DE REACTORES DE REFORMACIÓN ........................................................ 15
1.9. REACTOR DE LECHO MÓVIL FLUJO RADIAL ..................................................... 16
1.10. ESQUEMA TÍPICO DEL PROCESO ...................................................................... 16
1.11. CATALIZADOR .......................................................................................................... 17
1.11.1. REGENERACIÓN DEL CATALIZADOR ....................................................... 17
1.12. TECNOLOGÍAS DE REFORMACIÓN CATALÍTICA ........................................... 18
2. UNIDAD DE CRUDO ............................................................................................................. 20
2.1. INTRODUCCION ............................................................................................................ 20
2.2. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE LA UNIDAD DE CRUDO ............................. 21
2.3. DESALADO DE CRUDO .............................................................................................. 21
3. BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................................... 21
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1. REFORMADO CATALÍTICO
1.1. INTRODUCCION
Las unidades de reformado catalítico son parte integral e importante de los actuales
complejos industriales para refinación del petróleo, en las que la conversión de nafta
de bajo octanaje en un producto reformado con mayor número de octano es su
principal característica, fenómeno que tiene lugar en una serie de reactores
catalíticos. Como subproducto del proceso, se obtiene una corriente neta de gas
con alto contenido de hidrógeno, que es separada para usarla en otros procesos
(operaciones de hidrotratamiento e hidrocraqueo principalmente).
El uso del reformado catalítico de naftas como proceso para obtener gasolinas de
alto octanaje continua siendo tan importante en la actualidad, como lo ha sido
durante los más de 60 años desde su uso comercial, cuyo desarrollo empieza a
gestarse a inicios de la década de 1930, cuando las demandas por gasolinas de
mayor octanaje ejercieron una presión por el desarrollo de nuevas formas y
tecnologías para mejorar el índice de octano de aquellas fracciones que están en el
rango de ebullición de las gasolinas. Las gasolinas obtenidas directamente por
destilación atmosférica tenían índices de octano muy bajos, y cualquier proceso que
mejorase aquellos índices ayudaría a satisfacer esta creciente demanda,
emergiendo así los procesos de reformado térmico y posteriormente los de
reformado catalítico (siendo más efectivo el catalítico, por el mayor octanaje que se
obtiene). Así, el proceso de reformado catalítico se hizo de común uso en refinerías
desde finales de 1940.
El proceso modifica (reforma) la estructura molecular de los hidrocarburos
involucrados, sin alterar apreciablemente el número de átomos de carbono en los
mismos. Se produce una reconstrucción/reestructuración de las especies de bajo
número de octano presentes en la nafta, hacia componentes de estructura
molecular más refinada con mejores valores de octano. Aunque un cierto grado de
craqueo ocurre, la conversión se realiza sin cambio apreciable en los rangos de
puntos de ebullición de la alimentación.
Este proceso es usado para mejorar una fracción importante del petróleo,
convirtiendo una nafta pesada, cuyo bajo número de octano la hace inadecuada
para usarla como combustible de motores hacia un producto de alto octanaje, útil
para formulación de gasolinas. Es también usado para la producción de compuestos
aromáticos, requeridos en la industria petroquímica. En el proceso, se genera
además hidrógeno como subproducto, elemento muy valioso que es usado en
muchos procesos internos de refinería.
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1.2. PROCESO
1.2.1. CARACTERÍSTICAS GENERALES
UBICACION DEL REFORMADO CATALITICO EN REFINERIA

El reformado catalítico constituye una de las principales unidades de producción de


gasolina en las refinerías. Se estima que puede producir hasta el 37 % en peso del
pool total de gasolinas. Otras unidades que aportan en este pool, son las de craqueo
catalítico en lecho fluido (FCC), producción de metil ter-butil éter (MTBE), alquilación
e isomerización.
El reformado de naftas es de alguna manera un proceso único dentro de los
procesos de refinación, en el hecho de que el número de octano y el contenido de
aromáticos del producto resultante pueden ser modificados sobre un amplio
intervalo, simplemente por ajuste de determinados parámetros operativos. El
número de octano del producto, generalmente llamado reformado, puede variar
desde 80 hasta valores superiores a 100, dependiendo de las características de la
carga de alimentación y las condiciones operativas de la unidad.
Una unidad típica de reformado catalítico se compone de un sistema de
alimentación, varios calentadores, reactores en serie y un separador tipo flash. Parte
del vapor separado en el flash (que contiene mayoritariamente hidrógeno), se recicla
al juntarlo con la alimentación antes de su ingreso al sistema de reactores de la
unidad, en tanto que la fracción líquida se envía a la sección de fraccionamiento
(estabilizadora). La nafta reformada se obtiene como producto de fondo de la
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columna de estabilización. Adicionalmente, gases ligeros incondensables y gas


licuado de petróleo (GLP) se recuperan por cabeza de la estabilizadora.
Normalmente, los procesos convencionales de reformado catalítico están
constituidos por sistemas de 3 o 4 reactores en serie con precalentadores
intermedios. Estos reactores operan adiabáticamente a temperaturas comprendidas
entre 450 y 550 °C, presiones totales de 10 a 35 atm y relaciones molares hidrógeno
– hidrocarburo (H2/HC) de 3 a 8.
Dado que la mayoría de reacciones implicadas en el reformado catalítico son de
naturaleza endotérmica (provocando caídas de temperatura), varios calentadores
intermedios se utilizan para mantener la temperatura en los niveles deseados, de
modo que, los productos salientes de los reactores se recalientan y se alimentan al
siguiente. Otra característica del proceso es que conforme la alimentación pasa a
través de los reactores en serie, las velocidades de reacción disminuyen
requiriéndose mayor tamaño en los reactores que se ubican a continuación.
Adicionalmente, las reacciones se hacen menos endotérmicas, por lo cual el
diferencial de temperatura a través de los reactores disminuye y el aporte de calor
necesario para mantener la temperatura, lo es también.
Estas circunstancias explican también, el porqué de la diferente distribución del
catalizador en los reactores, que es menor en el primero y mayor en el último
reactor.
Normalmente el reformado catalítico se lleva a cabo al alimentar la nafta (luego de
ser pre-tratada con hidrógeno, si es necesario) y una corriente de hidrógeno a un
horno, donde se calienta la mezcla a la temperatura deseada, y luego pasa a través
de varios reactores catalíticos. Normalmente, tres o cuatro reactores en serie son
utilizados, y recalentadores se sitúan entre reactores adyacentes para compensar
las reacciones endotérmicas que tienen lugar.
El producto que sale del último reactor catalítico se enfría (generalmente por
intercambio térmico con la mezcla de alimentación que va al primer reactor y luego
con agua de enfriamiento) y es enviado a un separador de alta presión, donde se
separa un gas rico en hidrógeno en dos corrientes:
 Una corriente que va a reciclo, al mezclarse con la alimentación; y, la parte
restante que representa el exceso de hidrógeno, disponible para otros usos.
 El exceso de hidrógeno se descarga de la unidad y se utiliza en el
hidrotratamiento o como combustible. El producto líquido (reformado) se
estabiliza (por eliminación de extremos ligeros) y se usa directamente para
la formulación de gasolinas. La estabilización remueve butano y compuestos
más ligeros. Una corriente líquida rica en propano y butanos (normal e iso)
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es recuperada en el condensador de reflujo. La fase gas del condensador


de reflujo es una mezcla de compuestos en el rango del hidrógeno hasta
butanos. Usualmente, estos productos del condensador son enviados a la
planta de gas para procesamientos adicionales. El producto de fondo de la
columna constituye la nafta reformada, constituida esencialmente por
hidrocarburos de más de 5 átomos de carbono (C5+).
 Previo al reformado catalítico, la nafta de alimentación tiene que ser tratada
con hidrógeno para reducir el contenido de impurezas (azufre, nitrógeno y
compuestos de oxígeno) a niveles aceptables, los cuales si no son
removidos envenenarán a los catalizadores de reformado. Este pre-
tratamiento es obligatorio, ya que el catalizador se envenena gradualmente,
dando lugar a una coquización excesiva y su rápida desactivación.
1.2.2. ALIMENTACIÓN
Las cargas de alimentación para el reformado catalítico son materiales saturados
(es decir, no contienen olefinas). En la mayoría de los casos está alimentación
puede ser una nafta de primera destilación, pero otras naftas subproducto de bajo
octanaje (por ejemplo, nafta del coquizador) se pueden procesar después de un
tratamiento para eliminar olefinas y otros contaminantes. La nafta de hidrocraqueo
que contiene cantidades sustanciales de naftenos es también una alimentación
adecuada.
Las naftas obtenidas directamente por destilación atmosférica del petróleo crudo
(nafta de primera destilación) son mezclas de parafinas (hidrocarburos alifáticos
saturados), naftenos (hidrocarburos saturados cíclicos que contienen al menos una
estructura de anillo) y compuestos aromáticos (hidrocarburos con uno o más anillos
poliinsaturados) en el rango de 5 a 12 átomos de carbono (C5 – C12), con intervalos
de ebullición entre 30 y 200 °C, que constituyen tipicamente entre el 15 y 30% en
peso del petróleo crudo, con algo de azufre y pequeñas cantidades de nitrógeno.
En la práctica comercial e industrial, la alimentación preferida para el reformado
catalítico es la nafta con un intervalo de ebullición entre 85 y 165 °C (a veces referida
como nafta pesada de destilación directa), ya que la fracción ligera (con puntos de
ebullición inferiores a 85 °C) debido a su composición no constituye una buena
materia prima (las parafinas de bajo peso molecular tienden a craquearse dando
compuestos de menos de 4 átomos de carbono y a ser precursores en la formación
de benceno, que es indeseable debido a las regulaciones ambientales que sobre
ese compuesto existen), y la fracción pesada (con puntos de ebullición superiores
a 180 °C) tampoco lo es, ya que sufre hidrocraqueo con excesiva deposición de
carbono sobre el catalizador de reformado.
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En última instancia, el corte de nafta a utilizarse como materia prima depende de


las necesidades primarias o intereses propios de la refinería, así si la prioridad es
obtener benceno, el límite de ebullición deberá estar entre 60 y 85°C. Las naftas
con alto índice de octano se obtienen de cortes entre 85 y 180°C, minimizando
benceno y aumentando tolueno y xilenos. La forma de obtener una mezcla completa
de nafta con benceno y otros aromáticos, es utilizar cortes de 60 a 180 °C (o hasta
220°C).
Otros tipos de naftas que pueden ser empeladas como alimentación, incluyen a las
siguientes:
 Nafta de visbreaking, que requiere de hidrotratamiento severo para ser una
materia prima adecuada. Por eso, esta nafta se limita generalmente a
pequeños porcentajes de la alimentación del reformador.
 Nafta de coquización, cuyas propiedades son parecidas a las de la nafta de
visbreaking, pero en refinerías su cantidad disponible es mayor.
 Nafta hidrocraqueada e hidrotratada, que se produce por hidrocraqueo e
hidrotratamiento de las fracciones más pesadas del petróleo. Esta nafta como
alimentación es adecuada, ya que es rica en naftenos.
 Nafta de craqueo catalítico en lecho fluidizado (FCC), que es producida por
el craqueo catalítico de gasóleos. Aunque no es viable su uso como
alimentación de reformado catalítico, algunas refinerías lo hacen,
particularmente la fracción con rangos de ebullición entre 75 y 150 °C (5).
En refinería, a menudo se suele considerar el contenido total de naftenos (N) y
aromáticos (A) como un indicador del octanaje que se puede producir a partir de
una determinada alimentación. Este indicador generalmente se expresa como N+A
o N+2A. Existen varias correlaciones, según las cuales, a partir de cargas nafténicas
se obtiene números de octano y rendimientos mayores en la nafta reformada. Otras
propiedades que deben caracterizarse en la alimentación, son los puntos iniciales
(IBP) y finales de ebullición (EP).
1.2.3. PRODUCTOS
Como se ha mencionado, el objetivo principal de cualquier proceso de reformado
es incrementar el índice de octano mediante el aumento del contenido de
compuestos aromáticos en la gasolina. Como resultado de las reacciones que
ocurren durante el proceso, el reformado se compone principalmente de parafinas
ramificadas, pero especialmente de compuestos aromáticos. En términos
generales, las olefinas se saturan para formar parafinas por hidrogenación. Las
parafinas de la alimentación y de la saturación de olefinas son esencialmente
isomerizadas a iso-parafinas y, en cierta medida, cicladas hacia los naftenos
correspondientes. Los naftenos son entonces deshidrogenados hacia compuestos
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aromáticos. Los compuestos aromáticos de la alimentación, básicamente


permanecen sin cambio. Además del reformado, las reacciones producen
cantidades considerables de gases tales como hidrógeno, metano, etano, propano
y butanos (normal e iso).
El reformado se compone mayoritariamente de hidrocarburos que tienen entre 6 y
10 átomos de carbono. Su índice de octano viene dado principalmente por
aromáticos en el rango de 8 a 10 carbonos y por iso-parafinas ligeras,
especialmente las de 5 carbonos. Esto es porque las isoparafinas C6, C7 y C8 no
se presentan muy ramificadas, por lo que tienen un bajo RON.
Algo peculiar que ocurre durante el reformado, es que al promoverse la ciclación de
parafinas hacia naftenos y la deshidrogenación de naftenos hacia aromáticos, se
observa un efecto de contracción del volumen (por lo cual, la densidad del
reformado es mayor). Esto a causa de que los aromáticos tienen mayor densidad
que sus equivalentes en parafinas y naftenos, a partir de los cuales se forman

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1.3. TECNOLOGÍAS PARA EL REFORMADO CATALÍTICO


Las tecnologías de proceso existentes para el reformado catalítico de naftas,
comúnmente se clasifican de acuerdo con la estrategia seguida para la
regeneración del catalizador, identificándose tres tipos principales:
Semi-regenerativa (SR)
Cíclica regenerativa (CR)
Regenerativa continua del catalizador (CCR).
Se diferencia entre sí, por la necesidad de parar la unidad en el caso del proceso
semiregenerativo, el uso de un reactor adicional (o de repuesto) para el proceso
cíclico y la sustitución del catalizador durante operación normal para el tipo de
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rjegeneración continua. Además presentan diferencias en los rangos de presión y


temperatura a las que operan, que se reflejan en las características que presenta el
producto reformado, como se observa en la siguiente tabla:

Condiciones de operación típicas de los tres procesos de reformado (fuente:


fundamentals of petroleum refining. Fahim, alsahhaf, elkilan)

Según estudios realizados en el año 2004, el esquema semi-regenerativo domina


la capacidad de reformamiento con aproximadamente el 57% de la capacidad total,
seguido por el de regeneración continua con el 27%. En la actualidad, más del 95%
de las nuevas unidades de reformado catalítico se diseñan con tecnología de
regeneración continua del catalizador (CCR). Y adicionalmente, muchas unidades
que originalmente fueron diseñadas como SR han sido reacondicionadas hacia
unidades de reformado

Distribución a nivel mundial del reformado de naftas por tipo de proceso (Fuente:
Gyngazova y colaboradores)
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1.3.1. PROCESO SEMIREGENERATIVO


El término semi-regenerativo se deriva de la regeneración del catalizador, que tiene
lugar en los reactores de lecho fijo (que deben parar su operación) por combustión
del carbono formado y depositado en la superficie del catalizador.
Un proceso semi-regenerativo generalmente tiene tres o cuatro reactores en serie
con un sistema de lecho fijo de catalizador y opera de forma continua entre seis
meses y un año. Durante este periodo, la actividad del catalizador disminuye debido
a la deposición de coque, provocando una disminución en el rendimiento de
compuestos aromáticos y en la pureza del hidrógeno gas. Para minimizar la razón
de desactivación del catalizador, las unidades semi-regenerativas operan a altas
presiones (200 a 300 psig). Para compensar la disminución de actividad del
catalizador y mantener una conversión más o menos constante, la temperatura del
reactor se aumenta continuamente. Cuando el final de ciclos de temperatura del
reactor se ha alcanzado, la unidad se apaga y el catalizador es regenerado in situ.
Un ciclo de catalizador termina cuando la unidad de reformado es incapaz de
cumplir con sus objetivos de proceso: octano y rendimiento de reformado. La
regeneración del catalizador se lleva a cabo con aire como fuente de oxígeno. Un
catalizador puede ser regenerado de cinco a diez veces, antes de que sea retirado
y reemplazado.

Proceso semi-regenerativo de lecho fijo para reformado catalítico


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1.3.1.1. VARIABLES IMPORTANTES DEL PROCESO


En el proceso de reformado catalítico existen cuatro variables principales que
influyen en el rendimiento de la unidad, ya sea semi-regenerativa o de regeneración
continua: presión del reactor, temperatura del reactor, velocidad espacial y relación
molar Hidrógeno/Hidrocarburo (H2/HC).
PRESIÓN
Una reducción en la presión del reactor aumenta la producción de hidrógeno y el
rendimiento de reformado, disminuye la temperatura requerida en el reactor para
alcanzar una calidad constante de producto y acorta el ciclo de vida del catalizador,
ya que se incrementa la velocidad de depósito del coque sobre el catalizador. Por
efecto de las caídas de presión, la presión del reactor disminuye a través de las
diversas etapas de reacción. La presión media de los diversos reactores se asocia
generalmente como la presión del reactor. Valores típicos de presión del reactor se
encuentran entre 200 y 500 psig (procesos semiregenerativos y de regeneración
cíclica) y de 60 a 150 psig (regeneración continua) (9). Se requieren presiones
parciales de hidrógeno altas en el reactor para promover reacciones de
isomerización y para reducir la deposición de coque en el catalizador.
TEMPERATURA
La temperatura de reacción es la variable más importante en el reformado catalítico,
ya que la calidad del producto y los rendimientos son dependientes en gran medida
de la misma. Las temperaturas WABT (weighted-average bed temperature,
temperatura media ponderada del lecho) y WAIT ((weighted-average inlet
temperature, temperatura media ponderada de admisión) son los dos principales
parámetros para expresar la temperatura media del reactor de reformado. Se
diferencian en que la WABT representa la temperatura integrada a lo largo de los
lecho de catalizador, en tanto que la WAIT se calcula con la temperatura de ingreso
en cada reactor
VELOCIDAD ESPACIAL
Tanto la LHSV (Liquid hourly space velocity, Velocidad espacial del líquido en horas)
y WHSV (Weight hourly space velocity, velocidad espacial másica en horas) son de
uso típico en unidades de reformado catalítico para expresar la velocidad espacial.
La velocidad espacial y la temperatura del reactor se emplean comúnmente para
ajustar el índice de octano de un producto. Cuanto mayor sea la velocidad espacial,
mayor es la temperatura necesaria para obtener un producto con un determinado
índice de octano. La severidad de la unidad de reformado catalítico puede
aumentarse mediante el incremento de la temperatura del reactor o mediante la
reducción de la velocidad espacial. Puesto que la cantidad de catalizador cargado
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en los reactores es constante, la reducción de la velocidad espacial durante


funcionamiento puede reducirse sólo al disminuir el caudal de alimentación.
RELACIÓN HIDRÓGENO/HIDROCARBURO (H2/HC)
Esta relación se expresa en base molar, es decir, moles de hidrógeno en el gas de
reciclo (que es una mezcla de hidrógeno y gases ligeros) por mol de alimentación
de n.afta (mol/mol). Valores de 4 a 6 son típicos en unidades de reformado tipo
semiregenerativas (11), en tanto que durante operación normal en unidades con
regeneración continua del catalizador, la relación H2/HC toma valores entre 3 y 4
(12). Un aumento en la proporción H2/HC provoca un aumento en la presión parcial
de hidrógeno y elimina precursores de coque de los sitios activos del metal. El efecto
global de esto se refleja en el incremento de la vida del catalizador. En otras
palabras, la tasa de formación de coque sobre el catalizador, y por lo tanto la
estabilidad del catalizador y su vida útil es función de la relación H2/HC y de la
presión parcial del hidrógeno presente en el sistema del reactor. Sin embargo,
incrementar la relación H2/HC influye negativamente en la aromatización e
incrementa el hidrocraqueo.
1.4. ¿EN QUÉ CONSISTE LA REFORMACIÓN CATALÍTICA?
En general consiste en poner en contacto una fracción o una mezcla de Naftas
Pesadas (C7-C11/12), típicamente con rango de ebullición de 80/100 – 180/190 °C,
con un catalizador, principalmente a base de Pt/Alúmina, a elevadas temperaturas
(498 524 °C), y en atmósfera de H2 a presiones que van desde 50 hasta 500 psig,
depe2ndiendo de la tecnología que se utilice.

1.5. ¿CON QUÉ FINALIDAD?


 Generar, como producto principal, una corriente con el mismo rango de
ebullición de las gasolinas, denominada NAFTA REFORMADA o
REFORMADO, caracterizada por su elevado octanaje de 98 a 102 RON,
debido principalmente a su alto contenido de Aromáticos.
 Adicionalmente genera como subproducto principal una coriente rica en H2,
con una pureza de 65 a 90 % vol., que representa entre 1 y 2,5 % p. de la
alimentación, suficiente para suplir el H2 requerido en las unidades de HDT
de cualquier refinería convencional.

1.6. ¿CUÁLES SON LAS CARACTERÍSTICAS DE LA ALIMENTACIÓN AL


PROCESO DE REFORMACIÓN?
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Azufre: Nitrógeno:
Máximo admisible: 0.5 ppm •Máximo admisible: 0.5 ppm
Normal: inferior a 0.1 ppm •Normal: inferior a 0.1 ppm

1.7. PRINCIPALES REACCIONES QUÍMICAS


De manera directa y sencilla las principales reacciones químicas del Proceso de
Reformación Catalítica de Naftas pueden representarse como sigue:
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1.8. TIPOS DE REACTORES DE REFORMACIÓN


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1.9. REACTOR DE LECHO MÓVIL FLUJO RADIAL

1.10. ESQUEMA TÍPICO DEL PROCESO


 La Unidad de Reformación está conformada normalmente por un sistema de
3 ó 4 Reactores, dispuestos en serie.
 Proceso altamente endotérmico por lo que requiere calentamiento adicional
entre Reactores.
 Se requiere la presencia de hidrógeno para evitar o minimizar la coquificación
y la excesiva formación de aromáticos
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1.11. CATALIZADOR
 Utiliza un catalizador Bifuncional de Platino soportado en Alúmina Clorada.
 Generalmente el Platino se combina con otro metal como por ej. Renio,
Estaño u otro, para formar un catalizador más estable a bajas presiones.
 El Platino provee los sitios activos para las reacciones de hidrogenación y
deshidrogenación.
 La alúmina clorada proporciona los sitios ácidos que promueven las
reacciones de isomerización, ciclización e hidrocraqueo.

1.11.1. REGENERACIÓN DEL CATALIZADOR


La pérdida gradual de actividad del catalizador, a causa de su envenenamiento, se
ve reflejada en:
 La disminución del Octanaje en el Reformado.
 La disminución de la pureza del H2.
 La necesidad de incrementar la temperatura en los reactores, con el
consecuente incremento en la formación de Coque.
Toda esta situación conduce a la necesidad de realizar la Regeneración del
Catalizador.
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1.12. TECNOLOGÍAS DE REFORMACIÓN CATALÍTICA


En cuanto a Tecnologías, a través del tiempo han existido varios Tipos y
Licenciantes, siendo las principales la de Platforming (UOP) y Reforming (IFP).
Algunas de las otras Tecnologías y sus respectivos Licenciantes son:
 Powerforming (Exxon)
 Ultraforming (Amoco)
 Magnaforming (ARCO)
 Rheniforming (Chevron).

Pudiera decirse que a través de los años la Tecnología Platforming de UOP ha


venido marcando la pauta en cuanto a su evolución de este proceso, tanto en lo
relativo al desarrollo y optimización del catalizador como del esquema de reacción
Entre los avances tecnológicos más relevantes que se han concretado a través del
tiempo en la Tecnología de Reformación, cabe señalar:
 Cambio en la composición del Catalizador
 Modificación del Esquema de Proceso desde el Semiregeneratico, al Cíclico y al
Sistema con Regeneración Continua (CCR).
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Esta evolución de la Tecnología de Reformación se ha traducido en beneficios


significativos para el proceso reflejados fundamentalmente en Costos de Operación
y Rendimientos y Calidades de los productos.
 Se ha logrado reducir la presión de operación desde 500 psig hasta 50 psig.
 Se ha logrado incrementar rendimiento (ΔRend. C5+> 2%) y el octanaje en el
reformado (ΔRON < 12) al pasar de sistemas Semiregenerativos y Cíclicos a
sistemas con Regeneración continua.

Platforming Modo semi-regenerativo (UOP)

Evolución de la Tecnología de Reformación Catalítica


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2. UNIDAD DE CRUDO
2.1. INTRODUCCION
En la Unidad de Crudo, el petróleo entra directamente al horno donde se calienta
a temperaturas superiores a los 380 grados centígrados para pasar a una torre
de destilación atmosférica donde, por evaporación, se separan los componentes
del crudo.Los componentes más livianos, como el gas, el querosén y el diésel
ascienden, y los más pesados se quedan en el fondo de la torre, para convertirse
en insumo de otros procesos.

Esta unidad ha sido diseñada para operar con mínimo consumo energético, a
través de una óptima integración térmica y aprovechamiento del calor en el
proceso. Cuenta con una mayor flexibilidad para procesar crudos pesados,
abundantes en Colombia y cuyo menor costo permite mejores márgenes de
rentabilidad en el segmento de refinación.

En la construcción de esta planta, considerada la más grande del país (un área
de 106.400 metros cuadrados que equivalen aproximadamente a 10,6 canchas
de fútbol) se emplearon más de 172 mil pies lineales de tuberías, 3 mil toneladas
de acero estructural y más de 1,2 millones de pies lineales de cables eléctricos,
entre otros. La unidad cuenta con 340 equipos de proceso y 2.192 instrumentos
de medición.
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2.2. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE LA UNIDAD DE CRUDO


En el proceso de la refinación del petróleo, la Unidad de Crudo es la etapa inicial de
ladestilación del aceite crudo dentro de fracciones utilizables, ya sea como
productos finales ó cargas de alimentación a unidades de corrientes posteriores. La
mayor parte de piezas de equipoencontradas en las unidades de crudo variarán
dependiendo de factores tales como el análisis delcrudo de diseño, la edad de la
refinería, y otras corrientes posteriores.

La discusión de la unidad eneste artículo tiene la mayor parte de las piezas de


equipo en las unidades de crudo incluyendo eldoble desalado, una sección de pre-
destilación instantánea, una sección atmosférica, una secciónde vacío, y una
sección de estabilización.El crudo frío de almacenamiento es trasferido desde
tanques por una bomba de carga a launidad de crudo y es precalentado en una
serie de intercambiadores de calor. La operación dedesalado es especialmente
suficiente para garantizar la siguiente descripción general del proceso dela unidad
de crudo.

2.3. DESALADO DE CRUDO


Los aceites crudos son mezclas complejas obtenidas desde muchas partes del
mundo, y todos los crudos contienen variaciones en los grados de impurezas. Esas
impurezas consisten de agua, sales, sólidos y metales que ocurren naturalmente
también como contaminación adicionada desde la estimulación de pozos, métodos
de recolección, almacenaje y transportación.

Los efectos adversos de esas impurezas son corrosión, ensuciamiento y problemas


en la unidad en exceso.

Esos efectos pueden resultar en longitudes cortas de corridas de la unidad y en la


disminución en la confiabilidad del equipo.
Para minimizar esos efectos, la refinería lava a menudo el aceite crudo con agua, y
usa un recipiente de desalado para remover el agua adicionada y la mayor parte de
los contaminantes inorgánicos del crudo antes de la destilación en la unidad de
crudo

3. BIBLIOGRAFIA
http://repositorio.educacionsuperior.gob.ec/bitstream/28000/4762/5/ANEXO%205.
pdf
http://repositorio.educacionsuperior.gob.ec/bitstream/28000/501/1/T-SENESCYT-
0312.pdf
ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

“MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”

“SANTA CRUZ-BOLIVIA”

https://es.scribd.com/doc/76430745/Corrosion-en-la-Unidad-de-Crudo-y-Control-
de-la-Corrosion

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