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UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA


ESCUELA PROFECIONAL DE INGENIERIA MECANICA

TEMA:
TURBINA PELTON
CURSO:
TURBOMAQUINAS

DOCENTE:
ING. Luis Julca Verástegui
ALUMNOS:

FERNANDEZ ZELADA JOSE EDINSON


BANDA TERAN VICTOR AUGUSTO
VARGAS RODRIGEZ DANIEL MAURICIO
VILCA QUISPE BRYAN
ROSALES ALVAREZ GERSON JAIR
VARGAS ARISTA CARLOS
NIETO MOCARRO GERMAN BELTRAN THOMAS
GUANILO VENTURA ROBERTH

CICLO:

VIII

Guadalupe – Perú
15/01/2018
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO TURBINA PELTON

INDICE

RESUMEN .............................................................................................................................................................3

OBJETIVO .............................................................................................................................................................4

INTRODUCCION TEORICA ............................................................................................................................4

METODOLOGIA .................................................................................................................................................12

DESCRIPCION DE LOS EQUIPOS ...............................................................................................................13

PROCEDIMIENTO Y OBTENCION DE DATOS .....................................................................................18

CALCULOS Y RESULTADOS ........................................................................................................................21

GRAFICAS DE LOS RESULTADOS .............................................................................................................24

ANALISIS DE LOS RESULTADOS .............................................................................................................28

CONCLUSIONES ............................................................................................................................................29

RECOMENDACIONES ..................................................................................................................................29

BIBLIOGRAFIA ...............................................................................................................................................30

ANEXO ...............................................................................................................................................................31

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INFORME
1. RESUMEN

El presente informe de laboratorio tiene como unos de sus objetivos analizar la variación
de eficiencia en la turbina Pelton debido a la variación de la velocidad angular por parte
de la carga de frenado aplicada a este, por medio de utilización de focos como carga y
medidos con el dinamómetro.

Para empezar verificamos que los instrumentos de medición y los equipos funcionen
correctamente así como también ver que los focos (carga de frenado) estén en OFF antes
de iniciar el experimento.

Luego debemos colocar luego todos los instrumentos de medición donde corresponden y
tenerlos listos para ser utilizados una vez iniciada la experiencia, estos deben estar
funcionando con normalidad.

El nivel del agua debe coincidir con el vértice del vertedero (o cresta) antes de realizar la
experiencia, luego encendemos la bomba la cual llevara el agua hacia la turbina, para
esto se debe trabajar con una altura de funcionamiento constante para luego variar la
carga de frenado y medir los otros parámetros (rpm, H, w, etc).

El reconocimiento de las partes y sus esquemas será de mucha utilidad para poder
analizar en el ámbito laboral y eso por su puesto es tratado en este informe

Los detalles del procedimiento, los cálculos y los resultados se muestran en el desarrollo
del informe.

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2. OBJETIVO

o Conocer en forma objetiva el funcionamiento de una Turbina Pelton.


o Para diferentes caudales observar la variación en los diferentes parámetros.
o Analizar la variación de las diferentes eficiencias de la turbina Pelton a fin de
proporcionar conocimiento sobre cuándo será mayor y cuando será menor la
eficiencia.

3. INTRODUCCION TEORICA

TURBINAS PELTON

Las turbinas Pelton, se conocen como turbinas de presión por ser esta constante
en la zona del rodete, de chorro libre de impulsión o de admisión parcial por ser atacada
por el agua solo una parte de la periferia del rodete. Así mismo entran en la clasificación
de turbinas tangenciales y de turbinas de acción.

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FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA PELTON

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La energía potencial gravitatoria del agua embalsada energía de presión, se


convierte, prácticamente sin perdidas, en energía cinética, al salir el agua a través
del inyector en forma de chorros, a una velocidad que corresponde a toda la altura
del salto útil, se dispone de la máxima energía cinética en el momento en que el
agua incide tangencialmente sobre el rodete, empujando a los alabes, y así
obteniéndose el trabajo mecánico deseado.

Las formas cóncavas que los alabes muestran, hacen cambiar la dirección del
chorro de agua, saliendo este, ya sin energía apreciable, por los bordes laterales,
sin ninguna incidencia posterior sobre los alabes, De este modo el chorro de agua
transmite su energía cinética al rodete, donde queda transformada en energía
mecánica.

La válvula de aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra más o menos


el orificio de salida de la tobera o inyector, consiguiendo modificar el caudal de
agua que fluye por esta, al objeto de mantener constante la velocidad del rodete,
evitándose embalamiento o reducción del número de revoluciones del mismo, por
disminución o aumento respectivamente de la carga solicitada al generador.

La arista que divide al alabe en dos partes simétricas, corta al chorro de agua,
seccionándolo en dos en dos láminas de fluido, teóricamente del mismo caudal,
precipitándose cada una hacia la concavidad correspondiente. Tal disposición
permite contrarrestar mutuamente los empujes axiales que se originan en el
rodete, equilibrando presiones sobre el mismo.

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ACCESORIOS DE LAS TURBINAS

El elemento principal de toda turbina hidráulica es el rodete mismo. Sin embargo,


el rodete por sí mismo no puede hacer mucho, requiere de accesorios, ya sea para
la distribución, direccionamiento, control, etc.

RODETE

Consta de una rueda con alabes (cucharas) en su alrededor a las que actúa el
chorro inyector. El tamaño y numera de alabes dependen de las características de
la instalación y la velocidad especifica ns. Cuanto menor sea el caudal y mayor la
altura del salto, menor será el diámetro del chorro. Las dimensiones de los alabes
vienen ligadas directamente por el diámetro del chorro.

DISTRIBUIDOR DE LA TURBINA

Esta constituido por uno o varios equipos de inyección de agua. Cada uno de los
dichos equipos, formado por determinados elementos mecánicos, tiene como
misión dirigir, convenientemente, un chorro de agua, cilíndrico y de sección
uniforme, que se proyecta sobre el rodete, así como también, regular el caudal
preciso que ha de fluir hacia dicho rodete.

INYECTOR

Consta de una tobera y una válvula de aguja diseñada para reducir hasta los
valores deseados del caudal, transforma la energía de presión en energía cinética.
Las perdidas de carga se produceb por friccion del fluido con la superficie de la

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tubería de conducción forzada. Las perdidas de carga dependen de la naturaleza


de las paredes internas de dicha conducción, del caudal, de la sección y de la
longitud de las mismas. A mayor caudal o menor sección(aumento de la velocidad
del fluido) aumentan las perdidas de carga. A mayor longitud de tubería mayor
son dichas perdidas. Si el caudal se hace cero la perdida de carga desaparece.

CARCASA DE LA TURBINA

Es la envoltura metálica que cubre el inyector, rodete y otros elementos


mecánicos de la turbina. Su misión es para controlar la salpicadura y
pulverización del agua, después de incidir sobre los alabes.

CAMARA DE DESCARGA

Se entiende como tal la zona por donde el agua cae libremente hacia el desague,
después de haber movido al rodete. También se conoce como tubería de descarga.

EJE DE LA TURBINA

Rígidamente unido al rodete, y situado adecuadamente sobre cojinetes


debidamente lubricados, transmite el movimiento de rotación al eje del
generador. El numero de cojinetes instalados así como su función, radial o radial-
axial, depende de las características de cada grupo.

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ESQUEMA DE UNA TURBINA PELTON Y SUS PARTES

CARCASA

EJE DE LA TURBINA

RODETE

ALABE O CUCHARA

CAMARA DE DESCARGA

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CUANDO SE UTILIZA UNA TURBINA PELTON

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MUESTRA DE UNA TURBINA PELTON CON 6 INYECTORES (MAXIMO)

4. METODOLOGIA

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Para determinar la altura útil, es necesario utilizar una buena metodología que no
nos envié a un error mayor del 5%.

La altura útil nos dará por la presión de entrada al inyector que en nuestro caso será
constante.

Para la medición del caudal

Es probable que algunas veces no exista información para hacer un estudio de


hidrología, entonces nos veremos forzado ha recolectar nuestros propios datos a
partir de mediciones instantáneas del caudal.

Los métodos para el caudal pueden ser:

Método de la solución de la sal

Método del recipiente

Método del área velocidad

Método de la sección de control y regla graduada

Método del vertedero de pared delgada

En nuestro laboratorio utilizamos el método del vertedero de pared delgada.

Un vertedero es una estructura similar al de un muro de baja altura ubicado a lo


ancho de un rio o canal.

Existen tres tipos de vertederos de uso mas frecuente, pero en nuestro caso
utilizamos el vertedero triangular, en material metal, que mide descargas pequeñas
con mayor precisión que los otros tipos.

Los vertederos triangulares tienen también un amplio rango de ángulos de vértice, el


mas usado es a 90°, y la que nosotros hemos utilizado.

5. DESCRIPCION DE LOS EQUIPOS

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TURBINA PELTON

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BOMBA

6. CONCLUSIONES

La carcasa de la turbina Pelton nos protege de las salpicaduras que nos pueda
acometer en el transcurso de la experiencia y es vital tanto para la maquina
(embalamiento) y para el personal que realicen el experimento.

De acuerdo a al incremento de carga la velocidad medida con el tacómetro (rpm)


disminuía.

Las perdidas de transmisión de potencia (fricion, )impidió elevar la eficiencia ya que


se trabajo con una maquina altamente eficiente, se debe considerar que para
maquinas o turbinas Pelton mas grandes las eficiencias son del 98%y que en nuestro
caso llegamos a un máximo de 75% lo cual nos explica que se deben de tomas aun
mas consideraciones, pero si las eficiencias serian menores a los 50%

7. RECOMENDACIONES

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Durante la experiencia al menos un integrante del grupo debe verificar que la altura
del vertedero no debe cambiar y deberá mantenerse constante durante toda la
experiencia.

Por motivos de seguridad no debería acercarse mucho a las tuberías que conducen el
flujo de agua ya que constantemente se ha deteriorado y la justificación de esta es
pues la gotera que cae sobre el suelo.

Antes de iniciar el laboratorio tener ya conocimiento del funcionamiento del


tacómetro ya que es uno de los principales instrumentos de colección de datos.

Para alcanzar mejores resultados es necesario utilizar vertederos de pared delgada y


así evita que el sedimento se acumule tras ellos.

Es necesario ubicar el vertedero en un punto donde la corriente sea uniforme y este


libre de remolinos y la cresta deberá ser suficientemente alta como para permitir que
el agua caiga libremente dejando un espacio bajo el chorro.

Las desventajas de los vertederos es que si la cresta es ancha o profunda y/o si la


velocidad de aproximación es muy alta, la descarga también será subestimada.

Se recomienda una mayor toma de datos para evaluar mejor la variación de la


potencia con respecto a la velocidad de giro de la turbina.

Se recomienda la calibración del manómetro a la entrada de la turbina, con la


finalidad de tomar datos más exactos.

Se recomienda esperar unos minutos antes de la toma de datos para dejar que el
sistema se estabilice.

Se recomienda el uso adecuado de un tacómetro digital para la toma de datos con el


fin de tomar datos más exactos.

Se recomienda tomar más datos con valores de carga más altos (más focos) para que
el tramo ascendente de la tendencia parabólica se pueda apreciar.

8. BIBLIOGRAFIA

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SIFUENTES J. Fluidos II (Teoría)

IRWING H. SHAMES. Mecánica de Fluidos

CLAUDIO MATAIX, Mecánica de fluidos y maquinas hidráulicas, Turbinas de


acción: turbinas Pelton.

MANUAL DE LABORATORIO DE INGENIERIA MECANCA II –UNI FIM, Turbinas


Hidráulicas.

9. ANEXO

IMÁGENE DE UNA TURBINA PELTON EN UNA INSTALACION DE LA


INDUSTRIA

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CUANDO SE DEBE USAR UNA TURBINA PELTON

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