RELACION DE SOPORTE CALIFORNIA

PROPOSITO Y ALCANCE

La prueba de California Bearing Ratio, o prueba de CBR, como se suele llamar, es una prueba
empírica que se desarrolló por primera vez en California, EE. UU., Para estimar el valor de la
sub base y sub rasante de la carretera, de ahí su nombre. La prueba sigue un procedimiento
estandarizado, que se describe en este capítulo. Hay poca diferencia entre los estándares
británicos y estadounidenses para la prueba. Sin embargo, existen numerosas formas de
preparar muestras para la prueba, y en este sentido, la práctica estadounidense difiere en
detalle de la práctica británica. Se describen los métodos más utilizados.

11.1.2 Principio

La prueba se realiza empujando un émbolo estándar en el suelo a una velocidad de

penetración fija y midiendo la fuerza requerida para mantener esa velocidad. Usando la
relación de carga-penetración resultante, la CBR puede derivarse para el suelo en la condición
en la que se probó. Es importante apreciar que esta prueba, que es de naturaleza empírica, es
válida solo para la aplicación para la que se desarrolló, es decir, el diseño del grosor de la base
de la carretera. Algunos de los términos frecuentemente utilizados en esta conexión se ilustran
en la Figura 11.1, y se definen en la Sección 11.2 (ver también BS 6100-4: 2008, Sección 3.2).

11.1.3 Desarrollo histórico

La prueba se desarrolló durante la década de 1930 en el laboratorio del Departamento de

Investigación de Materiales de la División de Carreteras de California, EE.UU., y fue informada
por Porter (1938). Anteriormente, la evaluación de la calidad de los materiales para su uso en
asfaltos y subbases dependía de métodos indirectos, como la identificación del suelo y el
análisis de la fracción fina únicamente. Con el aumento del volumen y el peso del tráfico
durante la década de 1930, se hizo evidente que estos procedimientos ya no eran adecuados.
Porter pudo demostrar que existía una correlación favorable entre sus datos de prueba y el
rendimiento observado de las carreteras bajo la acción del tráfico, y pronto se reconoció el
valor de su procedimiento.

La prueba de CBR fue recomendada a la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales

como una prueba estándar por Stanton (1944), y ahora está designada como ASTM D 1883. El
procedimiento fue desarrollado para su uso en la construcción de aeródromos por Porter
(1949). Davis (1949) demostró que el procedimiento era aplicable al diseño de carreteras y
pavimentos de aeródromos en Gran Bretaña, y el Laboratorio de Investigación del Transporte
(1952) dio un procedimiento estándar para su uso en Gran Bretaña. La prueba apareció por
primera vez en los estándares británicos en 1953 cuando se denominó la "prueba de
penetración del cilindro", y se utilizó para suelos estabilizados (BS 1924: 1953). Se denominó
"prueba de proporción de rodamientos de California" en la prueba 15 de BS 1377: 1967, y
ahora se especifica en la cláusula 7 de BS 1337: Parte 4: 1990 como prueba de CBR. El principio
de prueba todavía se reconoce y se usa en la mayor parte del mundo como un criterio
importante en el diseño de pavimentos.

11.1.4 Tipos de muestra para la prueba

La prueba que se describirá es la prueba de laboratorio estándar llevada a cabo en una

muestra de suelo en un recipiente especial conocido como molde CBR. La muestra puede ser
inalterable o remodelada, y puede prepararse de una de varias maneras. Las muestras
remoldeadas se pueden comprimir en el molde bajo una carga estática, o se pueden
compactar dinámicamente con el contenido de humedad requerido, ya sea para lograr una
densidad específica o mediante el uso de un esfuerzo de compactación estándar. Las muestras
inalteradas pueden tomarse en el sitio en un molde de CBR, ya sea de suelo natural o de suelo
re-compactado, como en un terraplén o una subbase de la carretera. Las muestras pueden
analizarse en el molde, ya sea preparado (o tal como se recibió), o después de sumergirse en
agua durante varios días.

Se puede llevar a cabo un tipo similar de prueba en el suelo in situ, utilizando una plataforma
de prueba montada en un vehículo o remolque. El principio es el mismo que la prueba de
laboratorio, pero los detalles están más allá del alcance de este libro. Los resultados de las
pruebas in situ no son directamente comparables con los resultados de las pruebas de
laboratorio, y la prueba de laboratorio en el molde CBR se reconoce como la prueba estándar.

Los diversos tipos de muestra en los que se llevan a cabo las pruebas de CBR se resumen
esquemáticamente en la figura 11.2.

Las pruebas BS y ASTM requieren diferentes tipos de molde de muestra, y los dos tipos no
deben confundirse. Las dimensiones del molde, las dimensiones del apisonador y las masas del
apisonador son todas diferentes, y los discos espaciadores se utilizan para diferentes
propósitos en los dos procedimientos (consulte la Sección 11.6.3, elemento 1).

11.2 Definiciones

Proporción de rodamiento de California (CBR), o relación de rodamiento es la relación de la

fuerza requerida para penetrar un pistón circular de 1935 mm2 (3 in2) * 1 de sección
transversal en el suelo en un recipiente especial a un ritmo
de1 mm / min (0.05 in / min), a la requerida para una penetración similar en una muestra
estándar de roca triturada compactada. La relación se determina en penetraciones de 2,5 mm
y 5,0 mm (0,1 in y 0,2 in) y se usa el valor más alto.

Resistencia a la penetración Fuerza o presión requerida para mantener una tasa constante de
penetración de una sonda, como un pistón CBR, en el suelo.

Subrasante Construcción de suelo o terraplén natural preparada y compactada para soportar

un pavimento (ver Figura 11.1).

Superficie de la subrasante Superficie de la tierra o terraplén preparada para soportar un

pavimento.

Subsuelo del suelo debajo de la subrasante o relleno.

Subbase Capa del material seleccionado de espesor especificado en un sistema de pavimento

entre subrasante y base, o entre subrasante y construcción de pavimento.

Curso base (base) Capa de material seleccionado de alto grado de espesor especificado
construido en la subrasante o sub-base para separar la carga del pavimento y proporcionar
drenaje.

Pavimento Capa construida de material durable de espesores especificados, generalmente de

concreto, asfalto o materiales bituminosos, diseñados para transportar vehículos con ruedas.
Este término cubre carreteras, pistas de aterrizaje y calles de rodaje.

Pavimento rígido Pavimento construido de hormigón, ya sea reforzado o no.

Pavimento flexible Pavimento construido utilizando materiales asfálticos o bituminosos como
un aglutinante entre piezas y partículas de piedra triturada o roca, o materiales granulares no
unidos con una superficie bituminosa.

Capa superficial superior de la construcción del pavimento, proporcionando una superficie

duradera y cualidades de conducción suaves.

Líneas Iso-CBR Contornos del valor de CBR constante obtenidos a partir de una serie de
pruebas trazadas en un conjunto de gráficos de relación de contenido de densidad seca-
humedad para varios grados de compactación (véase la Figura 11.7, Sección 11.3.4).

11.3 Principios y teoría

11.3.1 Base de la prueba

La prueba de CBR es una tasa constante de prueba de penetración por penetración en la cual
un émbolo estándar es empujado al suelo a una velocidad constante y la fuerza requerida para
mantener esa velocidad se mide a intervalos adecuados. La relación carga-penetración se
dibuja como un gráfico a partir del cual las cargas correspondientes a las penetraciones
estándar se leen y se expresan como relaciones (porcentaje) de cargas estándar. El porcentaje
aceptado se conoce como el valor de CBR del suelo en la condición en la que se probó. El valor
de CBR se puede considerar como una medida indirecta de la resistencia al corte del suelo,
pero no se puede relacionar directamente con los parámetros de resistencia al corte. En la
figura 11.3 se indica un supuesto mecanismo de falla del suelo debajo del émbolo (Black,
1961).

El CBR se deriva de una prueba ad hoc y no se basa en conceptos teóricos. El único cálculo
necesario es expresar la fuerza medida para una cierta penetración como un porcentaje de la
fuerza 'estándar' para la misma penetración.
Las fuerzas estándar correspondientes a las penetraciones en el rango de 2-12 mm, como se
da en la BS, se muestran en la Tabla 11.1. Las fuerzas mostradas en tipo pesado, que
corresponden a penetraciones de 2,5 mm y 5 mm, son las utilizadas en los cálculos estándar
del valor de CBR. Estos son equivalentes redondeados a los criterios originales para presiones
de contacto bajo un émbolo de 3 pulgadas2 de sección transversal, de 1000 lb / pulg2 a 0.1 en
penetración y 1500 lb / pulg2 a 0.2 en penetración, respectivamente. Estas fuerzas estándar se
basaron en pruebas en muestras de roca triturada compactada y, por definición, se refieren a
una CBR del 100%. La relación de carga-penetración correspondiente se muestra en la figura
11.4 y por la curva gruesa en la figura 11.5. Curvas que corresponden a varios otros
Los valores de CBR, en el rango 20-200%, se muestran en la Figura 11.5. Las curvas de valores
intermedios de CBR pueden obtenerse por interpolación. Son posibles valores de CBR
superiores al 100%, por ejemplo en escoria triturada, hoggin o suelo estabilizado.

El valor de CBR es esencialmente un medio de expresar los datos obtenidos de la curva de

penetración de carga como una única cantidad numérica.

La derivación de esta ecuación se da en el Volumen 1 (tercera edición), Sección 6.3.2, Ecuación

(6.6).

La correspondiente densidad húmeda, ρ, se obtiene de

que es una reorganización de la ecuación (3.12) en la Sección 3.3.2 del Volumen 1 (tercera
edición). Combinando las ecuaciones (11.2) y (11.3), la densidad húmeda a partir de la cual la
masa de suelo requerida para llenar el molde CBR después de la compactación o compresión,
como se explica en la Sección 11.6.2, puede calcularse usando la siguiente ecuación:
11.3.3 Relación con la densidad y el contenido de humedad

El valor de CBR para un suelo dado depende de su densidad seca y contenido de humedad. Es
conveniente relacionar los valores de CBR para un suelo re compactado con la curva de
humedad-densidad derivada de una de las pruebas estándar de compactación de laboratorio
(ver Volumen 1 (tercera edición), Sección 6.5).

Para un grado dado de compactación, el valor de CBR disminuye al aumentar el contenido de

humedad y esta disminución se vuelve más rápida por encima del valor óptimo. La tasa de
disminución es particularmente aguda en suelos granulares (Davis, 1949).

Una relación general entre CBR y el contenido de humedad se muestra esquemáticamente en

la figura 11.6 donde los valores de CBR se trazan en una escala logarítmica correspondiente a
puntos en la curva de compactación "ligera" de BS trazada de la manera habitual. Los dos picos
que se muestran en la curva C a menudo se producen con arcillas compactas secas de óptimo,
especialmente para niveles bajos de compactación.

3’¿4´2’0p´´´´Se pueden obtener relaciones similares para otros grados de compactación.

Cuando se determine la CBR correspondiente a una cierta densidad y contenido de humedad
es una buena práctica obtener valores de CBR en un rango de condiciones e interpolar para las
condiciones de campo relevantes, como se describe en la siguiente sección.

1.3.4 Derivación de líneas iso-cbr

El procedimiento recomendado por el Transport Research Laboratory (TRL) para relacionar los
valores de CBR con las variaciones en la densidad y el contenido de humedad para un suelo en
particular se describe a continuación (TRL, Road Note 31, 1977).

Las pruebas de compactación se llevan a cabo en el suelo en moldes CBR de 152 mm de

diámetro, generalmente a tres niveles diferentes de compactación. Estos corresponden a la
compactación 'ligera' BS (usando un apisonador de 2.5 kg); Compactación "pesada" BS (usando
un apisonador de 4.5 kg); y algún grado intermedio de compactación. Los procedimientos para
compactar el suelo utilizando compactación "ligera" y "pesada" son similares a los de las
pruebas de compactación descritas en el Volumen 1 (tercera edición), Secciones 6.5.3 y 6.5.4,
respectivamente, excepto que el número de golpes aplicados a cada capa debe aumentarse de
27 a 62 para permitir el mayor tamaño de muestra en el molde CBR. Una compactación
"intermedia" adecuada, recomendada en la Nota a la Cláusula 7.2.4.4.1 de BS 1377: Parte 4:
1990, se obtiene aplicando 30 golpes por capa utilizando un apisonador de 4.5 kg. Los detalles
de la compactación para las tres condiciones se resumen en la Tabla 11.2.
Para cada nivel de compactación, se compactan al menos cinco especímenes para cubrir un
rango de contenidos de humedad adecuados para derivar las curvas de humedad / densidad.
Después de la compactación, cada muestra se prueba para obtener su valor de CBR, como se
describe en la Sección 11.7.2. Los suelos limosos y arcillosos compactados a un contenido de
humedad igual o superior al óptimo deben protegerse contra la pérdida de humedad y dejarse
durante al menos 24 horas antes de la prueba, para permitir que la presión de poro excedente
se disipe.
Cada valor de CBR se registra contra el punto correspondiente en la curva de compactación
correspondiente, dando un 'mapa' de valores de CBR. Por interpolación, es posible dibujar en
'líneas de contorno' de valores constantes de CBR, por ejemplo, 10%, 20%, etc. Estos
contornos se conocen como 'líneas iso-CBR' y un conjunto típico de ellos se muestra en la
figura 11.7.

11.4 Aplicaciones

11.4.1 Propósito de la prueba de CBR

La prueba de CBR es la más utilizada de varias pruebas de penetración empírica. Es quizás la

más adaptable de estas pruebas, ya que se puede llevar a cabo en la mayoría de los tipos de
suelo, desde arcilla pesada hasta material de tamaño medio de grava.

La prueba de CBR se diseñó originalmente para proporcionar un método racional de diseño

flexible pavimentos (tales como macadán o asfalto), pero también se puede aplicar al diseño
de pavimentos rígidos (de hormigón) y cursos de base granulares. Los datos de prueba son
aplicables al diseño de pistas de aterrizaje y calles de rodaje, así como a carreteras. El valor de
CBR permite determinar un espesor adecuado de la construcción de la subbase para soportar
las condiciones de tráfico anticipadas (vehículos o aeronaves), en términos de cargas de ejes y
frecuencia de tráfico, durante la vida útil del diseño del pavimento. Los principios y métodos
de diseño se establecen en la Nota de asesoramiento provisional de la Agencia de carreteras
IAN 73/06 (Highways Agency, 2009), que sustituye a las publicaciones anteriores de TRL.

En general, se considera que los diagramas de diseño y la previsión de la intensidad del tráfico
son fuentes de error más probables en el diseño que la prueba de CBR en sí.

11.4.2 Méritos de la prueba de CBR

La prueba se puede aplicar a una amplia variedad de tipos de suelo y al diseño de varios tipos
de construcción de pavimento, como se indicó anteriormente. Se puede usar en la subrasante,
así como en la subbase y los materiales base del curso, y los resultados obtenidos permiten
una utilización máxima de materiales de bajo costo donde no se dispone de material de mejor
calidad.
La prueba es relativamente rápida y simple de operar, y da un resultado inmediato. Puede
llevarse a cabo en materiales inalterados o recompactados, y puede realizarse en el campo, en
un laboratorio de sitio pequeño o en un laboratorio principal.

11.4.3 líneas Iso-CBR

A partir de un gráfico de las líneas iso-CBR del tipo que se muestra en la figura 11.7, es posible
para estimar los valores de CBR para el suelo en un amplio rango de densidades y contenidos
de humedad. Las densidades medidas o anticipadas en el campo pueden estar relacionadas
con las curvas de compactación del laboratorio y la estimación posterior de las resistencias de
la subrasante para el mismo suelo puede requerir solo unas pocas pruebas de verificación.

Este tipo de diagrama también es útil para estimar la pérdida de fuerza debido a las
condiciones de inundación.

La línea de cero huecos de aire permite que se lea el contenido de humedad máximo posible
para cualquier densidad dada. De hecho, se ha encontrado que la mayoría de los suelos
compactos no se saturan mucho más allá del 5% de vacío de aire.

Un estudio completo de los efectos de la compactación sobre el valor de CBR, especialmente

para un suelo desconocido, requiere una comparación de los resultados de las pruebas en
muestras compactadas en laboratorio con las de muestras no perturbadas de suelo
compactado tomadas del sitio.

11.4.4 Limitaciones

La prueba de CBR se diseñó para el propósito particular mencionado anteriormente. Para que
sea válido, el procedimiento estándar debe cumplirse estrictamente, de lo contrario los
resultados no se pueden comparar con los obtenidos en otros lugares. Los resultados son
aplicables solo al diseño de pavimento, para lo cual se diseñó el procedimiento.

El valor de CBR es un número adimensional y no está relacionado con el suelo fundamental

propiedades que controlan la resistencia al corte o la compresibilidad. Es por eso que la
prueba se incluyó en la Parte 4 de BS 1377, y no en pruebas de fuerza. Se han realizado
intentos (algunos bastante exitosos, por ejemplo Black (1962)) de relacionar los valores de CBR
con otros parámetros para un suelo particular, pero no se ha obtenido una relación
satisfactoria para la aplicación general. Por ejemplo, la prueba de CBR no se debe utilizar para
estimar la capacidad de soporte de la tierra para las fundaciones. El resultado de la prueba
debe considerarse como una propiedad del índice, cuya aplicación está restringida a la
construcción del pavimento.

11.4.5 Valores típicos de CBR

Algunos valores típicos de CBR para suelos británicos compactados, cuando se han alcanzado
las condiciones de humedad de equilibrio, se indican en la Tabla 11.3. Se alcanzan valores de
CBR de equilibrio más alto con mejores condiciones durante la construcción, y con un nivel
freático más bajo (es decir, más de 300 mm por debajo del nivel de formación). El valor de CBR
del suelo compactado es muy sensible a las variaciones en el contenido de humedad y la
densidad seca, como se explica en la Sección 11.3.3. Estos y otros factores que afectan a los
valores medidos de CBR se discuten en el Informe TRL 1132 (Powell et al., 1984).
11.5 Aspectos prácticos de la prueba

Las principales características que influyen en los resultados de las pruebas de CBR se discuten
a continuación. Estos se relacionan principalmente con pruebas de laboratorio.

11.5 Aspectos prácticos de la prueba

Las principales características que influyen en los resultados de las pruebas de CBR se discuten
a continuación. Estos se relacionan principalmente con pruebas de laboratorio.

11.5.1 Efecto del método de preparación.- Las muestras preparadas en el laboratorio, ya sea
por compresión estática o compactación dinámica, no proporcionarán necesariamente los
mismos valores de CBR que los obtenidos en el campo, o los obtenidos de muestras no
alteradas tomadas después de la compactación a la misma densidad y al mismo contenido de
humedad en el sitio. Hay varias razones para esto.

1. La distribución de densidades dentro de la capa de suelo no es la misma en el sitio que en

una muestra compactada en laboratorio.

2. Los cambios de humedad pueden ocurrir con bastante rapidez en las formaciones expuestas
en el sitio.

3. La restricción del borde del molde impone condiciones de contorno que están ausentes en
el campo, un efecto que varía con el tipo de suelo. En arcillas pesadas insaturadas, el molde
generalmente tiene poco efecto. En suelos cohesivos cercanos a la saturación, generalmente
se obtienen valores más bajos en la prueba de laboratorio que in situ. En suelos granulares, la
fricción adicional debida a la acción de confinamiento del molde proporciona valores mucho
más altos en el laboratorio que los medidos in situ (Croney, 1977).

4. También hay diferencias entre los efectos de estática, dinámica y vibración procedimientos
para la preparación de muestras de prueba de laboratorio. Las comparaciones de los
resultados de CBR pueden no ser válidas si se realizan entre un método de preparación y otro.

5. La recompactación en el laboratorio destruye la estructura de la tela del suelo natural.

6. La fuerza de los suelos cohesivos remodelados es a menudo menor que la de los suelos
cohesivos remodelados suelo y debido a los efectos tixotrópicos la fuerza remodelada
aumenta con el tiempo (Skempton y Northey, 1952).

La prueba de CBR tal como se realiza en el laboratorio es el procedimiento estándar utilizado

para fines de diseño, pero el método de preparación de muestras debe seguir la práctica
estandarizada si el resultado debe ser valioso y debe relacionarse con el método de colocación
in situ (Transporte Laboratorio de Investigación, 1977). La prueba in-situ normalmente no se
utiliza como base para el diseño, pero puede usarse como un medio rápido para evaluar la
uniformidad de una formación preparada, ya sea de material compactado o de suelo natural.

11.5.2 Pesos de recargo

Los pesos de sobrecarga, en forma de discos de acero anulares, generalmente se colocan en la

superficie superior de la muestra preparada antes de la prueba. El recargo simula el efecto del
espesor de la construcción de la carretera sobre la capa que se está probando. Cada disco de 2
kg es equivalente a aproximadamente 70 mm de espesor de construcción superpuesta (o cada
disco de 5 lb equivale a aproximadamente 3 de espesor). La cantidad exacta de recargo no es
crítica y una evaluación incorrecta no afectará mucho los resultados. El efecto del recargo es
mayor para los suelos granulares que para los suelos cohesivos, pero los suelos granulares
generalmente proporcionan subbases y bases de pavimento satisfactorias, por lo que esta
diferencia no es crítica.

Si la muestra debe empaparse antes de la prueba (consulte la Sección 11.6.9), los anillos de
recargo deben colocarse en la muestra inmediatamente antes de la inmersión, para que su
presencia pueda controlar la cantidad de hinchazón.

11.5.3 Efecto del remojo

El remojo de especímenes de prueba se introdujo en la práctica estadounidense como una

precaución para permitir el aumento del contenido de humedad en el suelo debido a la
inundación o la elevación de la capa freática. Sin embargo, se ha demostrado que el remojo
provoca condiciones que son demasiado severas en muchos casos, lo que resulta en diseños
innecesariamente conservadores de espesores de pavimento. El remojo no se usa
normalmente en las pruebas de CBR en Gran Bretaña, pero se puede considerar en climas
áridos o semiáridos, donde el remojo puede provocar el colapso de la estructura del suelo, así
como la hinchazón. Los CBR empapados con frecuencia se realizan en suelos que se han
estabilizado con cal y / o cemento.

El remojo tiende a producir una distribución desigual del contenido de humedad dentro de la
muestra. La fricción con el lado del molde produce una hinchazón no uniforme, y los 10 mm
superiores del suelo tienden a ablandarse más de lo que ocurriría in situ. La adición de pesos
de recargo posiblemente restringe la hinchazón en cierta medida, pero con suelos arcillosos
que desarrollan altas presiones de hinchamiento, el recargo debería ser bastante grande para
proporcionar una restricción apreciable.

La provisión de un drenaje adecuado a los lados de la formación del camino ayuda a prevenir
inundación del suelo inmediatamente debajo de la construcción del pavimento. La base del
suelo permanece entonces cerca de un contenido de humedad de equilibrio (Croney, 1977,
Secciones 6.97-6.100) en el cual se basaría la especificación para el rango de humedad de las
muestras de prueba.
11.5.4 Límite de penetración

La prueba de CBR no debe tomarse más allá de una penetración de 7.5 mm (0.3 in). Si la
corrección de un tipo de curva inicialmente cóncavo hacia arriba (ver Sección 11.7.3, etapa
10b) requiere una penetración mayor a 7.5 mm (0.3 in) para obtener una penetración
corregida de 5 mm (0.2 in), la carga correspondiente a 7.5 debe usarse una penetración de 7.5
mm (0.3 in) en su lugar. Una curva que es continuamente cóncava hacia arriba, es decir, a lo
largo de la prueba, debe interpretarse con precaución (consulte la Sección 11.7.3, etapa 10c).

Cuando se van a probar ambos extremos de una muestra, la penetración aplicada al primer
extremo no debe ser mayor de la necesaria para obtener un resultado no ambiguo. En este
caso, es ventajoso trazar un gráfico de penetración de fuerza a medida que avanza la prueba,
utilizando un gráfico marcado con curvas estándar, como se muestra en la figura 11.5. Cuando
está claro que el CBR ha pasado su valor máximo, la prueba puede terminarse. Por ejemplo, si
el valor de CBR a una penetración de 2,5 mm (0,1 in) fue del 6%, y de 3,5 mm (0,14 in) fue
notablemente menor, la prueba podría detenerse y el resultado informarse como:

CBR una penetración de 2.5 mm (0.1 in): 6%

CBR a 5 mm (0,2 in) de penetración: menos del 6%.

11.6 Preparación de la muestra

11.6.1 Métodos Se pueden preparar muestras reconstruidas para pruebas de CBR a partir de
una muestra perturbada mediante compresión estática o compactación dinámica o mediante
vibración. Alternativamente, se puede llevar a cabo una prueba de CBR en una muestra
inalterada (ya sea de suelo natural o de material compactado in situ) tomada en un molde de
CBR.

La preparación del material para la fabricación de todos los tipos de muestras remoldeadas se
describe en la Sección 11.6.2. Para una densidad seca o una especificación máxima de vacíos
de aire, se puede calcular la masa precisa de suelo requerida. Los métodos para preparar
especímenes de prueba se enumeran a continuación y se describen en las Secciones 11.6.3-
11.6.8 (ver también la Figura 11.2).

Compresión estática

1. Colocación en una capa, con apisonamiento manual, seguido de carga estática para obtener
una

densidad seca requerida (vea la Sección 11.6.3).

2. Colocación y compresión estática en tres capas, para obtener una densidad seca dada (ver

Sección 11.6.4).

Compactación dinámica

3. Compactación a mano con un apisonador a una densidad seca dada (ver Sección 11.6.5).

4. Compactación a mano con un apisonador usando un esfuerzo de compactación especificado

(ver Sección 11.6.7).

Compactación por vibración

5. Compactación mediante martillo vibratorio para lograr una densidad seca dada (ver la
Sección 11.6.6).

6. Compactación mediante martillo vibratorio usando un esfuerzo de compactación

especificado (ver

Sección 11.6.7).

Ininterrumpido

7. Tomar una muestra inalterada del sitio para la prueba, como se describe en la Sección
11.6.8. Para los procedimientos 1-3 y 5, se debe conocer la densidad seca del suelo en el que
se realizará la prueba. La densidad seca (ρD) en lugar de la densidad húmeda (a granel) (ρ) se
usa como criterio porque es la densidad seca la que afecta directamente la resistencia y la
condición del suelo puede relacionarse con la curva de compactación.

El procedimiento para remojar probetas de CBR se da en la Sección 11.6.9. El remojo es menos

común en el Reino Unido que en otros países.

11.6.2 Preparación del material

El material para hacer las muestras de ensayo de CBR remoldeadas debe prepararse
correctamente de modo que se cumplan las condiciones estándar para la prueba (consulte la
Sección 11.4.4).

La prueba se lleva a cabo en suelo que contiene partículas no mayores de 20 mm. El contenido
de humedad para la prueba debe conocerse y generalmente se especifica como representativo
del estado del material que se aplicará en el campo. Alternativamente, puede ser deseable
llevar a cabo una serie de pruebas sobre un rango dado de contenidos de humedad, en cuyo
caso se preparan varios lotes de tierra.

Los procedimientos de preparación que se detallan a continuación son generalmente como se

especifica en BS 1377: Parte 4: 1990: Cláusula 7.2. La preparación inicial para obtener la
muestra de prueba debe seguir el procedimiento dado en el Volumen 1 (tercera edición),
Sección 1.5.

Aparato

1. Caja Riffle, lo suficientemente grande como para subdividir la muestra original (ver Volumen
1 (tercera edición), Sección 1.2.5, elemento 8)

2. Equilibrio de trabajo pesado, capacidad de lectura de 30 kg a 1 go 5 g (ver Volumen 1

(tercera edición), Sección 1.2.3)

3. Tamices BS, 300 mm de diámetro, 20 mm y 5 mm de apertura, y receptor

4. Bandeja de metal grande (por ejemplo, 760 × 760 mm y 63 mm de profundidad)

5. Maja de goma y mortero

6. Horno de secado, 105-110 ° C, y equipo para la determinación del contenido de humedad

(como se describe en el Volumen 1 (tercera edición), Sección 2.5.2)

7. Cilindros de medición, 500 ml y 250 ml

8. Pequeñas herramientas como pala, paleta, espátula

Etapas procesales

1. Eliminar las partículas de gran tamaño

2. Ajuste el contenido de humedad

3. Obtenga la masa requerida de suelo riffling (solo para las siguientes condiciones):

• especificación por densidad seca, o

• especificación por máximo vacío de aire, o

Procedimiento

1. Limitación del tamaño de partícula

La muestra global a partir de la cual se prepararán las muestras de ensayo se pesa al 5 más
cercano gramo. Si el material contiene partículas de más de 20 mm, estas se eliminan primero
pasando el suelo a través del tamiz de 20 mm. Si el suelo es cohesivo y demasiado pegajoso
para manejarlo, puede ser ventajoso secar al aire parcialmente primero.

El material retenido en el tamiz de 20 mm se lava y seca si es necesario y se pesa.

Si su masa no supera el 25% de la masa de la muestra original, no es necesaria ninguna

corrección para su eliminación. Si la masa retenida es mayor que esto, la prueba especificada
en BS 1377 es no aplica. Sin embargo, podría ser apropiado en algunos casos para realizar la
prueba en un muestra en la cual la masa en exceso del 25% es reemplazada por una masa
similar de partículas en el rango 5-20 mm, obtenido de un lote separado de suelo similar.

(2) ajuste del contenido de humedad

Primero verifique el contenido de humedad de la muestra tal como se recibió tomando

porciones representativas para el procedimiento estándar de secado en horno (consulte el
Volumen 1 (tercera edición), Sección 2.5.2). Si el contenido de humedad es mayor que el
requerido para la prueba, se debe reducir con un secado parcial de aire cuidadosamente
controlado de nuevo al contenido de humedad deseado. Mezcle con frecuencia para evitar el
secado excesivo local y no permita que la tierra se seque más de lo necesario. El suelo no se
debe secar y volver a humedecer. Se puede obtener un control aproximado del grado en que
un suelo húmedo debe secarse de la siguiente manera:

Deje la masa del suelo mojado = W g

Contenido de humedad medida = w0%

Contenido de humedad requerido = w1% (menos de w0)

El suelo se deja secar al aire y se pesa a intervalos. El contenido de humedad será

w1% cuando la masa de suelo húmedo se ha reducido a W1 g, donde

Si el suelo está demasiado seco, debe descomponerse para que no haya agregaciones de
partículas de más de 5 mm, seguido de la adición de agua destilada. La cantidad de agua que
se agregará se puede estimar de la siguiente manera:

• La masa del suelo y el contenido de humedad se denotan por Wg y w0% como antes

• Contenido de humedad requerido (mayor que w0) = w2%

La cantidad de agua (mw) que se agregará para aumentar el contenido de humedad de w0% a
w2% viene dada por la siguiente ecuación:

Agregue un poco de agua extra (digamos 0.5-1% de W) para permitir la pérdida de

evaporación. Es esencial mezclar el agua a fondo con el suelo, que luego debe sellarse y
almacenarse durante 24 horas antes de compactar.

Después de reducir o aumentar la cantidad de humedad en el suelo, el contenido de humedad

real debe verificarse mediante medición, y se debe hacer un ajuste adicional si es necesario.
Cuando se requieren varios lotes separados, estos deben obtenerse de la muestra original
mediante el procedimiento de riffling o acuartelamiento descrito en el Volumen 1 (tercera
edición), Sección 1.5.5. La cantidad de tierra requerida para la preparación de cada espécimen
de prueba depende de si se debe obtener una densidad dada, o se debe aplicar un esfuerzo de
compactación conocido.

3. Preparación de la masa requerida de suelo

Use cualquiera de los siguientes procedimientos es apropiado:

(a) Especificación por densidad seca (ver Secciones 11.6.3-11.6.6).

La masa de tierra húmeda requerida para llenar el molde BS CBR (volumen nominalmente

2305 cm3) para proporcionar una densidad seca ρD Mg / m3 con un contenido de humedad de
w% se denota por m1 g y se calcula a partir de la ecuación

Esta masa se pesa para la prueba después de mezclar primero la muestra original, si es
necesario, hasta aproximadamente esta cantidad. Se debe tener cuidado para garantizar que
Esta masa se pesa para la prueba después de revolver primero la muestra original, si es
necesario, hasta aproximadamente esta cantidad. Se debe tener cuidado para garantizar que

El molde ASTM con el disco espaciador insertado (vea la Sección 11.6.3) tiene un valor nominal
volumen de 2124 cm3 (0.075 pies3).

(b) Especificación por contenido de vacíos de aire.

El contenido de vacíos de aire máximo permitido se denota por Va% para un contenido de
humedad de w%, y la densidad de partículas del suelo se denota por ρs. La densidad aparente
correspondiente ρ Mg / m3 se calcula a partir de la ecuación (11.4) en la Sección 11.3.2.

La masa de suelo húmedo requerida para llenar el molde CBR del volumen nominal es igual a
2305ρ g. La densidad seca correspondiente viene dada por la Ecuación (11.2) en

Sección 11.3.2.

(c) Especificación por esfuerzo de compactación (ver Sección 11.6.7).

No se conoce la masa exacta de suelo requerida para llenar el molde, por lo que se deben
preparar aproximadamente 6 kg de suelo para cada muestra como se describió anteriormente.
La cantidad de especímenes que se probarán dependerá del rango de contenido de humedad
que se cubrirá.